112張杰十堰東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告講解1

河北科技畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：汽修本121班學(xué)號(hào)：122171112姓名：張杰2015年12月

畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間：2015.11.18—2015.12.01地點(diǎn)：東風(fēng)商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠班級(jí)：汽修本122班學(xué)號(hào)：122171112姓名：張杰學(xué)號(hào)：122171112指導(dǎo)老師：張華、宋紅英目錄TOC\o"1-5"\h\z一、實(shí)習(xí)目的1二、實(shí)習(xí)單位介紹11、東風(fēng)汽車有限公司簡介12、東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介1三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程2下午入廠安全教育地點(diǎn)：自習(xí)室2上午大馬力軸類2下午4H缸體35S管理知識(shí)裝飾工藝4上午大馬力機(jī)加Dci11車間5下午機(jī)械加工機(jī)修車間6上午大馬力缸蓋6下午連桿Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)連桿6上午曲軸大馬力（Dci11）曲軸7下午凸輪軸（EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)）8上午再造8下午展廳參觀交流8上午試驗(yàn)站產(chǎn)品開發(fā)科8下午數(shù)控中心9上午曲軸工藝基礎(chǔ)知識(shí)講座9四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)111、實(shí)習(xí)總結(jié)112、實(shí)習(xí)體會(huì)11實(shí)習(xí)時(shí)間：2015.11.18—2015.12.01實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們以后的工作和生活都是十分必要的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)單位介紹1、東風(fēng)汽車有限公司簡介東風(fēng)汽車有限公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等。2、東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部，位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)（套），固定資產(chǎn)469億元，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載貨汽車、專用車客車、客車發(fā)動(dòng)機(jī)，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成。擁有最先進(jìn)的制造設(shè)備，設(shè)施齊全，在制造工藝、技術(shù)和企業(yè)管理各方面都居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。該廠實(shí)習(xí)中心有幾十年的實(shí)習(xí)接待和管理經(jīng)驗(yàn)，是國家教育部指定的全國高校生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地。東風(fēng)汽車公司是機(jī)制專業(yè)最為理想的實(shí)習(xí)教學(xué)場所。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)和講座安排日期時(shí)間段實(shí)習(xí)車間內(nèi)容2015/11/20（星期五）08:10-09:50dCi11車間大馬力軸類12015/11/20（星期五）13:40-15:20箱體車間4H缸體12015/11/23（星期一）08:10-09:50dCi11車間大馬力機(jī)加12015/11/23（星期一）13:40-15:20機(jī)修車間機(jī)械加工12015/11/24（星期二）08:10-09:50箱體車間大馬力缸蓋12015/11/24（星期二）13:40-15:20軸類車間連桿12015/11/25（星期三）08:10-09:50軸類車間曲軸12015/11/25（星期三）13:40-15:20軸類車間凸輪軸12015/11/26（星期四）08:10-09:50再造車間再造12015/11/26（星期四）13:40-15:20市場營銷科展廳12015/11/27（星期五）08:10-09:50產(chǎn)品開發(fā)科試驗(yàn)站12015/11/27（星期五）13:40-15:20機(jī)修車間數(shù)控中心1附：19日下午進(jìn)行入場安全教育22日進(jìn)行5S管理知識(shí)講座28日進(jìn)行曲軸工藝基礎(chǔ)知識(shí)講座下午出發(fā)下午入廠安全教育地點(diǎn)：自習(xí)室安全教育主要圍繞企業(yè)“1000-1=0”的安全理念，針對(duì)人們對(duì)安全隱患存在的五大心理（僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、逆反心理、自私心理）展開講解。.注意事項(xiàng)：進(jìn)廠區(qū)需自覺排隊(duì)，戴帽子；保持隊(duì)形，嚴(yán)禁打鬧；車間、廠區(qū)禁吸煙、娛樂；禁拍照帶零食???.服從、配合主管人員的安排2015.11.20上午大馬力軸類此次參觀主要針對(duì)dcill發(fā)動(dòng)機(jī)、軸類加工設(shè)備以及相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知，其中包括校直機(jī)、探傷機(jī)、光整機(jī)、清洗機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、熱處理等。大馬力是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來裝配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力、靜音設(shè)計(jì)、超低油耗等優(yōu)勢(shì)。在2007年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”，成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍”。2015.11.20下午4H缸體缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的各運(yùn)動(dòng)件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。EQ4H缸體毛坯的成型方式是鑄造成型，使用的材料是HT250,由于EQ4H缸體的毛坯的材料中含有Cu、V等可以提高其硬度和耐熱性的化學(xué)成分，因此EQ4H缸體不需要鑲缸套。1.缸體工藝工藝安排遵循的原則：（1）首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很小。（2）容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。（3）把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力，影響后序的精加工。2.缸體工藝過程的擬定：（1）先基準(zhǔn)后其它：先加工一面兩銷。（2）先面后孔：先加工平面，切去表面的硬質(zhì)層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象，提高孔的加工精度。（3）粗、精分開：有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)應(yīng)力，提高精加工的精度。有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品，避免工時(shí)和生產(chǎn)成本浪費(fèi)。（4）工序集中：為了減少工序，減少機(jī)加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一起加工，提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差，尤其是提高位置精度。3.缸體加工工藝路線：（01）粗銑底面、前后端面、瓦蓋結(jié)合面、瓦座側(cè)面，鏜曲軸半圓孔f（02）底平面及主副油道孔加工（臥式加工中心DM800IIB）f（03）銑頂面，鉆缸蓋螺栓孔、推桿孔、挺桿孔、水孔（臥式加工中心DM800IIB）f（04）底面孔系及前后端面部分孔系加工（臥式加工中心DM800IIB）f（05）粗鏜缸孔（粗鏜床EQZ777）f（06）半精銑前后端面（臥式加工中心DM800IIB）f（07）機(jī)冷器面孔系及斜油孔加工一（08）挺桿側(cè)及頂面部分孔系加工一（09）瓦蓋擰緊、打瓦蓋標(biāo)記一（10）主凸孔、前后端面及孔加工一（11）打標(biāo)記（打標(biāo)機(jī)、清洗機(jī)）一（12）缸體吸鐵屑、刷油道一（13）中間清洗一(14)終清洗一(15)人工吸鐵屑一(16)人工壓裝砂孔堵蓋及油孔堵蓋一(17)壓凸輪軸襯套(襯套壓床EP5003-1)-(18)水套試漏(總成試漏機(jī)DFCY04)—(19)終檢下線一(20)防銹2015.11.225s管理知識(shí)裝飾工藝上午5S管理知識(shí)5S管理就是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SETKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)五個(gè)項(xiàng)目，因日語的羅馬拼音均以“S”開頭而簡稱5S管理。5S管理起源于日本，通過規(guī)范現(xiàn)場、現(xiàn)物，營造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，其最終目的是提升人的品質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣：1．革除馬虎之心，凡事認(rèn)真(認(rèn)認(rèn)真真地對(duì)待工作中的每一件“小事”)2．遵守規(guī)定3．自覺維護(hù)工作環(huán)境整潔明了4、文明禮貌。5S速記口訣：整理：需與非需，一留一清整頓：科學(xué)布局，取用快捷清掃：美化環(huán)境，拿來即用清潔：形成制度，貫徹到底素養(yǎng)：遵守制度，養(yǎng)成習(xí)慣推行“5S”現(xiàn)場管理的目的：a)員工作業(yè)出錯(cuò)機(jī)會(huì)減少，不良品下降，品質(zhì)上升；b)提高士氣；c)避免不必要的等待和查找，提高了工作效率；d)資源得以合理配置和使用，減少浪費(fèi)；e)整潔的作業(yè)環(huán)境給客戶留下深刻印象，提高公司整體形象；f)通道暢通無阻，各種標(biāo)識(shí)清楚顯眼，人身安全有保障；g)為其他管理活動(dòng)的順利開展打下基礎(chǔ)。最終達(dá)到：①提高品質(zhì)②降低成本③提高效率④減少事故⑤提高素質(zhì)⑥顧客滿意5S的根本目的是提高人的素質(zhì)。適用范圍：本制度適用于公司全體員工(含勞務(wù)工)。下午發(fā)動(dòng)機(jī)裝試工藝講座裝試工藝怎么做？(技能需求)裝試工藝具體有哪些？壓裝，螺栓擰緊，涂膠，試漏，臺(tái)架試驗(yàn)等。與機(jī)加工的區(qū)別：1.技術(shù)含量廣而不深2.與人交流多于設(shè)備3.發(fā)動(dòng)機(jī)廠的必要工藝裝配工藝流程：內(nèi)裝一油漆一外裝一試驗(yàn)一環(huán)境內(nèi)裝1：缸體上線一裝活塞冷卻噴嘴一裝曲軸一裝活連總成一檢測活塞凸出量一裝凸輪軸一裝高壓油泵一裝正時(shí)齒輪一裝飛輪殼一裝油底殼內(nèi)裝2：缸蓋上線一裝氣閥一裝氣門油封一裝鎖塊一裝噴油器一缸蓋試漏一裝總成缸蓋一裝推桿f裝搖臂f調(diào)氣門間隙f裝缸蓋線束f裝氣缸罩蓋f裝吊耳f裝水泵f半總成試漏f轉(zhuǎn)減震器一裝飛輪一噴漆外裝：噴漆一外裝線（高壓油管，低壓油管，機(jī)冷器，排氣管，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī)等等）一半總成試漏一增壓器裝試工藝的發(fā)展方向：1.自動(dòng)化2.信息化3.檢測精度提高4.柔性化與剛性化并行了解裝試工藝的好處：1.有助于裝備設(shè)計(jì)（更加了解用戶）2.有助于產(chǎn)品設(shè)計(jì)（更加了解裝配工藝性）2015.11.23上午大馬力機(jī)加Dci11車間參觀DCI11作業(yè)部的大馬力生產(chǎn)線。dc川發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸，420馬力，特點(diǎn)是省油。生產(chǎn)流程為：上線一缸體分裝線一活塞分裝線一缸蓋分裝線一半總成試漏機(jī)一下線。出廠試驗(yàn)出線90%合格，出廠100%合格，采用先進(jìn)的高壓共軌（保證噴油嘴在最合適的時(shí)間噴最合適的油量達(dá)到最佳燃燒比）及渦輪增壓技術(shù)（將排出的氣體加壓后再利用），配公司生產(chǎn)的天龍車和重卡。dcill大馬力是從德國引進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，目前國內(nèi)的技術(shù)還沒有達(dá)到這么高，高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)還要引用外國的技術(shù)。通過師傅的介紹，我知道了dcill發(fā)動(dòng)機(jī)有以下特點(diǎn)：1、高技術(shù)：24氣門，4氣門缸；采用全權(quán)電子控制——遍布發(fā)動(dòng)機(jī)全身的傳感器不斷將各種信息傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊ECU,隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí)，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同時(shí)檢修人員可以很容易地訪問ECU并下載一些重要的發(fā)動(dòng)機(jī)/行駛信息。2、高動(dòng)力：動(dòng)力高達(dá)420馬力。雷諾Dcill發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.1升動(dòng)力覆蓋340、375、420馬力，最大扭矩1870牛米。3、高可靠性：發(fā)動(dòng)機(jī)壽命達(dá)到100萬公里以上。4、低油耗：外特性最低比油耗＜190g/kWh。5、低噪聲：采用氣缸體底部加強(qiáng)板、全隔離油底殼、全隔離氣缸蓋罩減低整機(jī)噪聲。通過電控燃油系統(tǒng)組織多次噴射來降低燃燒噪聲。6、低排放：目前，Dcill發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐3,具有滿足歐4的潛力。7、良好的低溫起動(dòng)性能：不帶任何預(yù)熱裝置可保證在-18℃起動(dòng)，帶有進(jìn)氣預(yù)熱塞后，可保證在-35°C起動(dòng)。在高寒地區(qū)，選裝冷卻水預(yù)熱塞可保證在-40℃起動(dòng)。2015.11.23下午機(jī)械加工機(jī)修車間.非定性作業(yè)：主要加工發(fā)動(dòng)機(jī)小部件、儲(chǔ)備機(jī)床易損件、工裝夾具定位小基準(zhǔn)件、臨時(shí)件（輔助零件）.三大任務(wù)：設(shè)備配件加工；新產(chǎn)品的試制：（1）檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理念是否符合設(shè)計(jì)要求；（2）工藝實(shí)驗(yàn)：工藝卡編制；（3）材料試驗(yàn)：材料試切f選機(jī)設(shè)備一刀具、夾具；（4）破壞性實(shí)驗(yàn)：檢查材料及結(jié)構(gòu)是否符合要求；2.3備用加工點(diǎn)：迂回加工法。.參看各種加工設(shè)備：龍門刨床、磨床、銑床、金屬鉬絲切割???.砂輪：磁化硅、鉻鋼玉、鉑鋼玉、人造金剛石（硬度依次變強(qiáng)）砂輪修復(fù)關(guān)系為循環(huán)2015.11.24上午大馬力缸蓋前、后端面：缸體前端有油道，后端面大（外形觀察）瓦蓋分大、中、?。ǖ谒耐叽螅岸嗣嫣幾钚?，其余瓦蓋均為中）主加工缸孔主軸孔、油道、前端面；其定位方式采用一面兩銷，地底平面1.缸體加工工序：（1）瓦蓋裝配一（2）螺栓擰緊機(jī)：擰緊力矩215?345N/m180°±6°轉(zhuǎn)角以便于二次裝配一（3）雙面銑床：粗糙度要求RMax<25mmf（4）半精鏜床：拉鏜機(jī)械手上下料一（5）數(shù)控鏜床：精鏜主軸孔附帶去毛刺功能一（6）自動(dòng)測量機(jī)：主軸凸輪軸孔的孔徑（減輕勞動(dòng)力）一（7）底面銑床：精銑底平面（一、七主軸孔定位）一（8）組合機(jī)（擴(kuò)鉸機(jī)）：擴(kuò)f鏜鉸孔一（9）數(shù)控鏜床：缸孔（水封槽、油封槽）在線檢測測量一（10）去毛刺機(jī)f（11）總成清洗機(jī)：水+清洗劑40~60℃（防生銹、防變型）一（12）油堵裝配：11=10油+1水f（13）缸體試漏機(jī)、襯套壓裝（過盈）、總成外觀檢查2.缸蓋加工：精銑底平面f半精鏜（進(jìn)排氣導(dǎo)孔）f精鏜f清洗機(jī)f導(dǎo)管閥座壓床（液氮冷卻）f精鏜精鉸（閥座孔）f清洗機(jī)f壓裝（堵蓋）f外觀檢查（水道、燃油道、機(jī)油道）下午連桿Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)連桿連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化成為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。因此連桿主要有兩個(gè)作用，即實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換與運(yùn)動(dòng)的傳遞。鍛造件材料：30錳釩連桿工藝流程圖：毛坯檢查f粗磨兩端面f鉆小頭孔f小頭孔倒角f拉小頭孔f拉兩側(cè)面、凸臺(tái)面f銑段f拉大頭圓弧面f鉆螺栓孔f粗锪窩座f精锪窩座f銑鎖瓦槽f鉆油孔f人工去毛刺f擴(kuò)連桿蓋沉孔f擴(kuò)鉸螺栓孔f去毛刺f清洗f裝螺栓f套螺母f擰緊力矩并校驗(yàn)f粗鏜大頭孔f大頭孔倒角f磨標(biāo)記面f壓襯套f擠壓襯套f襯套孔倒角f精磨兩端面f半精鏜大頭孔f精鏜大頭孔f珩磨大頭孔f精鏜小頭孔襯套f去毛刺f拋光f清洗f終檢f清洗f分組f裝箱稱重分組為A-G八個(gè)級(jí)別加一個(gè)Z（最輕）相鄰組別間差20g,標(biāo)準(zhǔn)為3800g上午曲軸大馬力（Dcill）曲軸曲軸加工工藝：粗精車兩端軸頸和1、4、5主軸頸f前端面上打標(biāo)記（零件號(hào)）f銑削方式加工連桿軸頸和2、3主軸頸f鉆潤滑油道孔（通孔）f去毛刺、清洗fU感應(yīng)器對(duì)表面淬火3-5CMf回火，熱校直，消除內(nèi)應(yīng)力f表面噴丸處理，去氧化層f修正中心孔，加工小端螺紋孔f半精磨1、5主軸頸f精磨大端軸頸f鉆鉸定位銷孔f打定位銷，熱壓裝正時(shí)齒輪、飛輪連接盤f精車第四主軸頸端面和后端面f加工大端螺紋孔（連接飛輪，包括工藝孔）f精磨主軸頸f精磨連桿軸頸（用中心架保證精度）f精磨后油封外圓f對(duì)所有油孔倒角、拋光、打二維碼f精磨小端軸頸（齒輪、皮帶輪、前油封）f對(duì)零件表面進(jìn)行熒光磁粉探傷（檢測裂紋）f對(duì)零件進(jìn)行的動(dòng)平衡（鉆孔去除方式）f表面砂帶精拋光（R>0.4）f最終清洗f熱壓裝機(jī)油泵齒輪f最終檢測f防銹包裝其中精磨的Ra為0.8~0.4mm。Dcill曲軸軸頸粗加工加工工藝為：車削第1、4、7主軸頸及兩端軸頸—一銑削2、3、5、6主軸頸及全部連桿頸Dcill曲軸油孔加工工藝為：鉆直油孔（槍鉆）一鉆斜油孔（槍鉆）一油孔口倒角（臺(tái)鉆）Dcill曲軸強(qiáng)化工藝為：軸頸及圓角淬火（IGBT電源EFD淬火機(jī)）-回火（不采用熱校直）Dcill曲軸精加工工藝為：磨削全部主軸頸一磨削全部連桿一磨削兩端軸頸2015.11.25下午凸輪軸（主要是EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)）學(xué)習(xí)了該凸輪軸應(yīng)用的車型：*7、重型、中型、試制車型???凸輪軸的毛坯成型方法有兩種：一種是鍛造成型的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，牌號(hào)為45鋼或50鋼；另一類是鑄造成型的冷聚鑄鐵。優(yōu)質(zhì)碳素鋼（塑性好）、鑄鐵（剛性好）凸輪軸的加工工藝流程：銑端面，打中心孔一粗磨外圓主軸頸一打標(biāo)機(jī)打標(biāo)一銑正時(shí)齒輪軸頸f車臺(tái)階，法蘭盤軸頸f車臺(tái)階的前端面f法蘭盤前后端面f軸頸的后端面f鉆孔f攻絲一倒角一精磨所有的主軸頸一正時(shí)齒輪軸頸，前端面f銑鍵槽一粗、精磨所有凸輪及偏心輪一零件校直一探傷一零件表面拋光一終檢一清潔一烘干一防銹包裝。上午再造.再造車間的工作主要任務(wù)是針對(duì)一些在三包期內(nèi)、制造、使用質(zhì)量問題給予處理以及骨干培訓(xùn)。質(zhì)量問題來源主要為生產(chǎn)制造水平（三包期內(nèi)免費(fèi)，過三包期需收取一定的費(fèi)用）、用戶保養(yǎng)（需收費(fèi)）兩個(gè)方面。再制造工藝流程為：檢查故障原因，然后一方面行程報(bào)告f產(chǎn)品開發(fā)科一技術(shù)科一品質(zhì)保證科一制造車間，以此改善生產(chǎn)工藝；另一方面是解體一零部件評(píng)估一恢復(fù)、清洗、組裝（無法恢復(fù)的直接報(bào)廢）一氣、油漏檢測一性能測試一外觀處理一品質(zhì)保證科一合格入庫一賣給特定用戶（價(jià)格為正常新品的70%）.講解發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，以Dci11和EQ4H為主。.介紹參觀設(shè)備設(shè)施.自行參觀、提問；集中問答下午展廳參觀交流參觀發(fā)動(dòng)機(jī)展廳，展示了建廠以來生產(chǎn)過得發(fā)動(dòng)機(jī)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的模型。發(fā)動(dòng)機(jī)也分為商用、非商用展出。自己觀看比較發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展變化和不同，體驗(yàn)技術(shù)發(fā)展對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越先進(jìn)、高效，汽車也越來越能滿足人們的要求。上午試驗(yàn)站產(chǎn)品開發(fā)科由于生產(chǎn)期間的安全問題，學(xué)生未進(jìn)入生產(chǎn)第一線，在規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行講解。介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程，Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配比目前為30%,介紹試驗(yàn)工作主要內(nèi)容：出廠試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、開發(fā)試驗(yàn)（高溫、高寒、高原）???2015.11.27下午數(shù)控中心由于專業(yè)和教學(xué)任務(wù)的限制，學(xué)生并未接觸過數(shù)控床，所以老師簡單介紹和演示了一些簡單的操作步驟。數(shù)控基本操作流程為：看圖紙基準(zhǔn)f選刀具f編制加工程序f模擬f試切???隨后和同學(xué)交流一些跟我們專業(yè)有關(guān)的知識(shí)，比如基準(zhǔn)、千分尺、游標(biāo)卡尺、汽車的傳動(dòng)方式等上午曲軸工藝基礎(chǔ)知識(shí)講座功用：承受連桿力，由此形成繞其本身的力矩-扭矩，通過飛輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系，同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣系統(tǒng)和其它輔助裝置。要求：足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性和耐磨性，且潤滑良好。材料：碳素結(jié)構(gòu)鋼、球墨鑄鐵、調(diào)質(zhì)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼。兩個(gè)重要部位：主軸頸、連桿頸。物理模型：細(xì)長桿類零件。損傷形式：軸頸磨損、彎扭變形和裂紋(淬火裂紋、磨削裂紋)等。材料要求：1.優(yōu)良的綜合機(jī)械性能、有高的強(qiáng)度韌性。.高的抗疲勞能力，防止疲勞斷裂，提高壽命。.良好的耐磨性。汽油機(jī)一般由球墨鑄鐵鑄造而成，常用材料有QT600-2、QT700-2、QT800-2、QT900-6、等溫淬火球鐵。柴油機(jī)一般用非調(diào)質(zhì)鋼和調(diào)質(zhì)鋼，常用材料有48MnV(EQ4H)、C38N2(dCi11)。工藝設(shè)計(jì)思路：1.基準(zhǔn)先行2.注意基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換3.曲軸屬細(xì)長桿類零件，在加工中應(yīng)盡量減少加工變形確定工藝水平原則：1.與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適合原則2.最佳經(jīng)濟(jì)效果原則3.積極采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝、新技術(shù)基準(zhǔn)：設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：指設(shè)計(jì)圖樣上采用的基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)：工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)定位誤差：基準(zhǔn)不重合誤差、基準(zhǔn)位移誤差粗基準(zhǔn)的選擇：曲軸的毛坯一般呈彎曲狀態(tài)，為了保證兩端中心孔都能鉆在兩端面的幾何中心上，粗基準(zhǔn)選擇靠近兩端的軸頸；軸向定位基準(zhǔn)一般選擇中間主軸頸兩邊的曲柄。因?yàn)橹虚g主軸頸兩邊的曲柄處于曲軸的中間部位，用作粗基準(zhǔn)可以減少其它曲柄的位置誤差。精基準(zhǔn)的選擇：曲軸與一般的軸類零件相同，最重要的精基準(zhǔn)是中心孔，曲軸軸向的精基準(zhǔn)一般選取止推面。曲軸角向定位一般選取平衡塊的定位平臺(tái)或法蘭上的定位孔，EQ4H曲軸采用法蘭端面定位銷孔為角向基準(zhǔn)來磨削主軸頸和連桿軸頸。EQ4H曲軸軸頸粗加工工藝為：粗精車第1、4、5主軸頸一銑削2、3主軸頸及全部連桿頸（銑削方式為內(nèi)銑）dCill曲軸軸頸粗加工工藝為：車削第1、4、7主軸頸及兩端軸頸（該數(shù)控車為雙刀盤雙主軸）—銑削2、3、5、6主軸軸頸及全部連桿軸頸EQ4H曲軸油孔加工工藝為：預(yù)鉆直油孔一鉆直油孔一銑小平面一預(yù)鉆斜油孔一一鉆斜油孔—油孔倒角EQ4H曲軸油孔鉆機(jī)床采用了MQL技術(shù)+內(nèi)冷鉆dCill曲軸油孔加工工藝為：鉆直油孔（MQL麻花鉆）一鉆斜油孔（槍鉆）一油孔倒角（臺(tái)鉆）EQ4H曲軸強(qiáng)化工藝為：軸頸及圓角淬火一回火（可控硅電源淬火機(jī)）淬火的目的：消除殘余應(yīng)力，產(chǎn)生回火馬氏體。dCill曲軸強(qiáng)化工藝為：軸頸及圓角淬火（IGBT電源EFD淬火機(jī)）一回火（不采用熱校直）曲軸不允許校直（冷校直），EQ4H曲軸采用在回火時(shí)進(jìn)行熱校直。曲軸失效的主要形式是斷裂和軸頸磨合。中頻淬火的范圍2mm-6mm，高頻淬火的范圍2mm以下。中心孔加工：幾何中心孔（常用）容易去重過度，質(zhì)量中心孔的設(shè)備價(jià)格昂貴。EQ4H曲軸主軸頸、連桿軸頸精加工工藝為：磨削全部主軸頸一磨削全部連桿頸dCill曲軸主軸頸、連桿軸頸精加工工藝為：磨削全部主軸頸一磨削全部連桿頸中心架在磨床上的應(yīng)用：中心架是加工中徑向支承旋轉(zhuǎn)工件的輔助裝置，加工時(shí)，與工件無相對(duì)軸向移動(dòng)。一般來說，曲軸的磨削工步基本可分4步：粗磨、半精磨、精磨和光磨。2015.11.30上午大陽車輪廠四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)1、實(shí)習(xí)總結(jié)從11月19日開始至12月1日返回學(xué)校結(jié)束實(shí)習(xí)，期間我們除了受到東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠有關(guān)人員的熱情接待，還在老師的帶領(lǐng)下參觀學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)廠的軸類、連桿、箱體、缸體、缸蓋、曲軸以及機(jī)加的相關(guān)內(nèi)容，也了解到Dci11和EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)特性和技術(shù)，周末參加了企業(yè)“5S管理”、曲軸基礎(chǔ)工藝知識(shí)講座。我們有機(jī)會(huì)到現(xiàn)場觀看學(xué)習(xí)一整套標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝，也被東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的一些先機(jī)生產(chǎn)設(shè)備深深吸引，深感科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。除了完善的日常生活起居設(shè)施，空閑時(shí)間的師生娛樂活