《X物流有限公司成本管理問題研究（論文）10000字》

X物流有限公司成本管理問題研究摘要目前在我國的物流企業(yè)中無論是成本信息還是成本管理都對企業(yè)的發(fā)展是十分重要的，雖說現(xiàn)在有許多的企業(yè)也都了解到物流成本管理的重要性，可是因為物流活動所涉及的方面較多，導致企業(yè)會計核算體系沒有辦法精準的找到物流成本的真面目，所以我們只能掀開物流成本的實際情況，從而有效的進行物流成本控制，才能為企業(yè)帶來效益。如果成本管理存在問題和漏洞，那么對物流企業(yè)的成長是十分不利的。本文通過對X物流有限公司的物流成本管理現(xiàn)狀運用價值理論和物流管理理論進行物流成本管理分析，就X公司在物流成本管理過程中存在的一些問題，提出了改進策略，具體包括：優(yōu)化庫存管理、提升物流裝卸人員素質、完善物流成本的核算體系。從而確保公司的物流成本管理可更為合理，進一步的提質增效，增強公司的競爭力。關鍵詞：物流企業(yè)；成本管理；問題一、緒論（一）選題背景和目的1.選題背景隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)進入中國市場，國內(nèi)與國外的物流企業(yè)在市場的競爭中愈加激烈。受到金融危機的影響，我國的經(jīng)濟也正在逐漸進步，與發(fā)達國家相比我國經(jīng)濟發(fā)展速度稍微緩慢。隨著市場企業(yè)的競爭激烈，企業(yè)的運營風險無時無刻不在，因此優(yōu)勝劣汰的規(guī)律也凸顯在企業(yè)之間，企業(yè)要想長久的良好發(fā)展，必須合理控制成本、提高利潤率，才能高企業(yè)的競爭力。企業(yè)引入物流成本管理的根本目的是降低物流成本。然而，目前的研究大多是基于中國的整體物流成本的宏觀調查，或倉儲、運輸?shù)任锪鞒杀竟芾碇写嬖诘膯栴}，如企業(yè)物流的研究很少。2.選題目的中國的物流企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，不被淘汰，我們必須提高自己的經(jīng)濟效益，增強競爭優(yōu)勢。面對全球化的激烈競爭，物流管理己成為企業(yè)繼生產(chǎn)力、資源稟賦之后的第三利潤源泉，成為創(chuàng)造新的利潤增長點的重要源泉，作為公司控制成本、提升利潤的關鍵方式。加之大量的研究成果和相關文獻為本研究的順利開發(fā)提供了豐富的理論指導。因此，依靠對X公司的物流成本管理狀況開展分析，一方面能夠基于控制物流成本管理的切入點，在微觀視角的基礎上完善案例分析；另一方面能夠為推進降本增效工作的X公司在降低物流管理成本，提高管理效率等方面提供理論指導；而且也能夠為類似的公司開展物流管理工作，提供一定的理論參照。（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國內(nèi)研究現(xiàn)狀劉子先（2016）對中國的制造業(yè)企業(yè)成本管理存在的問題的分析，提出了作業(yè)成本管理、產(chǎn)品生命周期成本理論和全面成本管理理論，主張促進企業(yè)成本管理的應用和系統(tǒng)方法整合。劉睿（2015）認為，現(xiàn)代企業(yè)管理現(xiàn)代企業(yè)制度下的成本管理模式應特別注意資源管理的成本，根據(jù)成本管理現(xiàn)狀的研究和分析，物流企業(yè)的成本管理推動了成本管理理論的發(fā)展，另一方面，對成本管理是企業(yè)改革的各個方面的綜合利用的觀念，調整和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的資源成本分配，促進物流企業(yè)的健康發(fā)展。常艷杰（2014）提出作業(yè)成本法適對于配送行業(yè)而言是比較好的選擇。配送中心三種不同類型的物流成本的研究對象，因為在大型和復雜類型貨物的運輸量（商品條碼），強調會計的重要性、針對性和功能，并開展相關部門的評估。根據(jù)不同的操作在實驗的情況下（如車輛租賃、包裝材料、支付利息等）消費各個環(huán)節(jié)分別統(tǒng)計匯總得出的計算成本的最終結果，因為公司的貨物流動性強選擇作業(yè)成本會計。2.國外研究現(xiàn)狀Cooper（2015）對日本的成本管理進行了廣泛的研究，指出“凱森成本法”應用于制造階段的產(chǎn)品生命周期中。能夠為企業(yè)降低成本。并不斷地提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。凱森成本法是一種降低產(chǎn)品成本的生產(chǎn)方法。StepXenP.羅賓斯教授（2014）提出成本管理和物流企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境緊密相聯(lián)，同時與物流企業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境以及政治環(huán)境還有社會背景、技術因素等這些外部環(huán)境也有很大的關系。LinCL.教授（2014）認為物流企業(yè)不僅注重自身的成本戰(zhàn)略制定和實施的成本管理，也應該密切關注企業(yè)之間的競爭策略，有助于企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得成本優(yōu)勢。二、物流企業(yè)成本管理相關概述（一）物流成本的分類1.按經(jīng)濟用途分類運輸成本，物流企業(yè)的運輸成本是該企業(yè)進行企業(yè)活動所耗費的較大組成因素，其主要由企業(yè)的人工成本、流通加工成本、配送成本、倉儲成本、裝卸搬運成本與營運費用組成，人工成本主要是工資、福利、勞動補貼等組成，營運費用則是由車輛折舊費、保險費、燃油補貼費、維修費、商檢費、道路運輸管理費、輪胎費等等所組成的。流通加工成本則包括了設備采購成本、加工中所使用的材料費和勞務支出等費用，除了上述之外，燃料成本也屬于流通加工費用之一。配送成本則包括了貨物在配送中產(chǎn)生的成本和送貨過程中產(chǎn)生的勞動、儲存等成本。包裝成本主要是指包裝材料成本、包裝技術費用、勞動力成本和其他的輔助費用等。裝卸搬運成本則主要由以下幾個方面組成：固定資產(chǎn)折舊、原材料費用、燃料費用、人力資源消耗和設備維護等成本，合理損耗和搬運過程中其他費用也屬于裝卸搬運成本，如差旅費、辦公費等。倉儲成本則主要包括庫存成本、訂單成本、庫存損失等。2.按經(jīng)濟內(nèi)容分類企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程，也是活勞動、物化勞動的消耗過程，因而生產(chǎn)過程中發(fā)生的成本，按其經(jīng)濟內(nèi)容可分為活勞動成本和物化勞動成本兩大方面。物流成本按照經(jīng)濟內(nèi)容可以分為下幾個方面。物流活動過程中應計提的固定資產(chǎn)折舊；低值易耗品和包裝物等材料費；職工工資、職工福利費、公會經(jīng)費等工資性支出，應該算入財務費用的利息使用和管理費用的各類稅金使用；燃料費用和水電費用等燃料動力費；不屬于上述費用的其他支出，如保險費、差旅費等。3.根據(jù)物流成本計入營業(yè)成本的方式分類按照物流成本的狹隘程度以及計入營業(yè)成本的方式，可以把物流成本分為兩類，即直接和間接，這樣分類是為了把成本計入不同的成本計算對象。直接成本是指與某一成本對象存在直接受益關系的成本。它是能夠被某一特定的成本計算對象所消耗的成本。間接成本同直接成本相反，也就是說與某特定計算對象沒有直接關系的成本，它可以被幾種成本對象所共同消耗，不能籠統(tǒng)的直接計入某一種或某一類特定成本對象的成本。（二）物流企業(yè)成本管理的特點1.動態(tài)性物流企業(yè)具有一定的動態(tài)性。而這個動態(tài)性主要體現(xiàn)在物流企業(yè)的戰(zhàn)略層次上和對物流業(yè)務的定位中。一方面在企業(yè)的戰(zhàn)略視角下物流企業(yè)的戰(zhàn)略可能為通過成本最優(yōu)化占有市場，隨著企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化會相應地做出調整。當企業(yè)發(fā)展到一定程度，企業(yè)為提高服務品質，通過轉換戰(zhàn)略有意向地培育市場而實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略以謀求成本最低。自營物流或者尋求專業(yè)化高品質物流服務商，價值鏈是一個動態(tài)的鏈條，各企業(yè)因其經(jīng)濟利益為實現(xiàn)顧客的最大滿足而自發(fā)形成了一個上下相銜接的流轉過程，因此物流成本管理的動態(tài)性體現(xiàn)在關系層次上。首先，戰(zhàn)略視角下物流成本管理的動態(tài)性。企業(yè)的戰(zhàn)略及對物流業(yè)務的定位，例如，當企業(yè)處于創(chuàng)業(yè)初期，其戰(zhàn)略可能為通過成本最優(yōu)化占有市場，此時其物流業(yè)務更可能進行外包以謀求成本最低；其戰(zhàn)略可能就轉變?yōu)橥ㄟ^有意向地培育市場而實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略，此時而自營物流或者尋求專業(yè)化高品質物流服務商。當該鏈條上其他企業(yè)與該鏈不相容時，該鏈也會將其進行剔除而以其他相容的企業(yè)納入鏈條進行替代或將原有鏈節(jié)進行延展，從而確保鏈條的連續(xù)。對于在戰(zhàn)略視角下企業(yè)對物流成本的管理不僅需要適應自身戰(zhàn)略的變化，還需應對內(nèi)外部關系的調整。2.復雜性從戰(zhàn)略角度看，物流成本管理較傳統(tǒng)物流成本管理要復雜得多，主要體現(xiàn)在關系處理的復雜性和成本核算分析的復雜性。傳統(tǒng)的物流成本管理是企業(yè)內(nèi)部物流成本管理、物流信息的流入和流出的基本的日常管理，和其他企業(yè)被迫接受更多的輸出，但是卻缺乏雙方積極合作規(guī)劃或物流管理。但是，在新的視角下，企業(yè)需要打破自主管理的桎梏，積極主動地向雙方或多方的關系進行信息管理的交流。在這一點上，企業(yè)應充分認識到，企業(yè)與企業(yè)之間的關系不再是對立的，而是互利合作。因此，在一定程度上，整個企業(yè)鏈可以看作是一個整體。在物流領域，企業(yè)不僅要合理布局自己的內(nèi)部物流，而且還應在與其他企業(yè)合作的基礎上，首先實現(xiàn)整個鏈條的合理布局和有效銜接。如何突破企業(yè)壁壘實現(xiàn)無障礙合作是物流管理績效復雜性的新視角。此外，對物流成本會計的新視角分析更復雜。統(tǒng)計信息的成本不應該只停留在物流總成本中，物流運作的成本應詳細核算，以及相應的計劃和平衡進行了分析。同時，也在更廣闊的視角對物流的必要性，全面分析成本效益及其實現(xiàn)。3.雙重性基于戰(zhàn)略的視角，物流成本管理分為兩個層次的管理，因此二元性是其特征之一。這種二元性表現(xiàn)在三個方面：戰(zhàn)略雙重性、分析雙重性和評價雙重性。二元戰(zhàn)略主要是指物流成本管理中需要參考的戰(zhàn)略視角，企業(yè)不僅要明確自己的戰(zhàn)略目標，而且要把企業(yè)的整體戰(zhàn)略目標包括價值鏈。如上所述，在一定程度上，價值鏈中的所有企業(yè)都可以看作一個整體，而企業(yè)只是整個企業(yè)的各個部門。因此，部門之間如何做出合理的分工和有效的連接這就要求每個成員對自己的角色有清的認識和定位，其次是自我目標在這樣一個角色定義和實施規(guī)劃。分析指的是一個全新的角度為企業(yè)的物流成本管理全過程的分析，結合內(nèi)部和外部的，包括分析、依據(jù)宏觀和微觀環(huán)境和資源能力制定策略的方法在成本管理中主要運用目標成本和作業(yè)成本分析等。評價主要是指對物流成本管理績效進行評價的角度，而應該是傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部物流績效評價分析，需要對價值鏈的物流績效進行平衡。（三）物流企業(yè)成本管理的主要方法1.作業(yè)成本法成本管理是以現(xiàn)行會計制度為基礎，通過核算人工成本、材料成本、管理成本和財務成本來進行管理的。這種管理方法有時不能反映活動和成本之間的直接關系。作業(yè)成本法在進行成本管理的過程中它做了一個重新調整成本的原始方法，充當了過濾器的作用。使人們可以看到的消費成本，同時也能夠幫助企業(yè)分析什么是有效的成本，哪些成本是無效的。由于作業(yè)成本法在從事工作之間的直接聯(lián)系，因此成本法主要關注生產(chǎn)運作過程和具體活動及相應的成本，在加強運作管理的同時也強化了基于活動的成本管理效果。其中作業(yè)成本法又稱為ABC成本法。作業(yè)成本法由多個要素構成，包括資源按資源動因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品等。其中資源動因和成本動因，分別是將資源和作業(yè)成本進行分配的依據(jù)。運用作業(yè)成本法的計算需要涉及到多個數(shù)據(jù)概念，其關系如下圖2-1：圖2-1作業(yè)成本法計算步驟2.標準成本法標準成本系統(tǒng)也被稱為標準成本制度、標準成本會計，目標成本管理是目標管理的重要組成部分，是為核心的標準成本，通過制定、實施標準成本控制、核算、差異分析等一系列環(huán)節(jié)的有機結合，實施目標成本管理可以促進企業(yè)加強成本管理，成本控制、核算、評價和分析的集成，目標成本的建立是實施目標成本管理的基礎。達到目的一個標準的成本管理系統(tǒng)正是具有兩方面的含義：一是指單位產(chǎn)品的標準成本，它是根據(jù)標準產(chǎn)品的消費和價格標準。促進全體員工關注成本形成的民主管理，從而更好地實施經(jīng)濟責任制，進一步降低成本。計劃成本按計劃消費定額計算，即計劃期間的計劃成本。企業(yè)應當采取多種措施，逐步降低現(xiàn)行定額，以達到計劃成本水平。標準成本是目標成本的一種目標成本。目標成本一般指單位成本，它一般有固定成本、標準成本、計劃成本和估算成本等。標準成本的公式是：單位產(chǎn)品標準成本/產(chǎn)品的消費標準=價格*單位。3.目標成本法目標成本法是由制造業(yè)創(chuàng)造的一種成本管理方法。它是一種利潤規(guī)劃和成本管理的方法。目標成本以大量的市場調研為基礎，根據(jù)預期的響應值的客戶和競爭對手的認可決定產(chǎn)品的成本，估計價格在某一點上的目標，為了保證企業(yè)在未來市場的發(fā)展中能夠預期實現(xiàn)利潤。成本管理模式的目標是要做的第一件事是確定客戶將為產(chǎn)品服務付出多少錢，然后再回到產(chǎn)品的設計中，通過生產(chǎn)與期望的利潤相匹配的鏟平。并通過提升服務水平和業(yè)務流程的水平來達到目的。目標成本與生產(chǎn)系統(tǒng)密切相關，包括成本改進和成本計劃兩部分。為了更有效地實現(xiàn)供應鏈管理的目標，客戶的需求得到最大程度的滿足，從戰(zhàn)略高度對成本管理進行分析，結合企業(yè)戰(zhàn)略目標，其導致對資源的消耗和資源配置協(xié)調的全過程成本管理和經(jīng)營管理，目標成本法是一種全方位、全過程的全員成本管理方法。整個過程是指一切活動產(chǎn)品的供應鏈生產(chǎn)到售后服務的各個方面，包括供應商、制造商和分銷商；全方位是指生產(chǎn)過程管理，質量控制，物流，人員培訓，在工作的各個方面，金融監(jiān)管和其他內(nèi)部部門和企業(yè)競爭環(huán)境，評價供應鏈管理和知識管理；所有員工從高層管理人員中層管理人員、基層服務人員、一線生產(chǎn)員工。基于目標成本核算提高效率，工作績效，員工調查產(chǎn)品的成本，了解每個項目的資源，為每個操作序列的事件，與整體目標。目標成本法為企業(yè)提供了節(jié)約貨物運轉資本，保證了企業(yè)物流信息的流通和有效想，起到了穩(wěn)固了企業(yè)供應鏈和供應商的關系，保證了貨物的特定的價格，從而為企業(yè)帶來相對的利潤。三、物流有限公司成本管理現(xiàn)狀及問題分析（一）物流有限公司簡介X貨運有限公司分隸屬貨運有限公司，總部設在上海。目前，公司擁有相當規(guī)模，專業(yè)從事空運、運輸、海運、進出口貨物運輸代理業(yè)務，全方位進出口貨物報關報檢業(yè)務及多式聯(lián)運物流服務。為服務宗旨，以客戶第一的公司，總部在廈門、福州、泉州港、福建金三角及周邊地區(qū)，建立了全國各地和海外代理網(wǎng)絡，提供運輸服務的質量和效率的促進對外貿(mào)易的發(fā)展。X物流有限公司有完善的國際網(wǎng)絡，可提供進出口運輸及相關服務，為您的公司。對的要求越來越高，效能運輸客戶，我公司可為客戶提供高效的航空服務，依托本地優(yōu)勢的專業(yè)操作提供航空運輸裝配和配送服務的客人，可以提供航空運輸、航空和陸地運輸。（二）物流有限公司成本管理現(xiàn)狀目前，我國企業(yè)財務報表反映企業(yè)物流成本一般只用于對外運輸成本和倉儲成本的記錄，而對于物流活動中一些細節(jié)的費用有的忽略不計，導致物流部門分散于各部門企業(yè)，造成無法掌握和控制物流成本。例如，X物流有限公司在貨物采購過程中、生產(chǎn)和運輸以及托管都是發(fā)生的成本，將應急運輸成本和超額服務成本計入其中，雖然增加了物流成本管理的難度，但是也涉及到物流的全過程的費用支付，因此要具體的計算范圍內(nèi)。企業(yè)的財務報表記錄的是企業(yè)內(nèi)所有發(fā)生的費用支出，而發(fā)達國家的實際經(jīng)驗表明，實際物流成本往往是對外支付的五倍以上。雖然絕大多數(shù)以上情況和物流成本有其自身的特點尚未解決，但是問題依然存在，企業(yè)仍然難以全面、準確地把握物流成本。X物流有限公司目前是根據(jù)自己的物流業(yè)務運作和物流成本來了解業(yè)務分類和會計運作成本。表3-1列出X物流有限公司管理物流成本的分類。表3-1X物流有限公司2016年12月成本統(tǒng)計表市內(nèi)市外合計變動成本------運費650452.33673714.55--倉儲768252.2296532.32--包裝8352.5810322.181864.76裝卸10526.7415624.8726151.61路橋費17015.1325258.3442273.47停車費8251.0512364.6120615.66固定成本------管理費用-工資、福利費用25052.2830708.555760.78由上表3-1可以看出，X物流有限公司的物流成本是不同的，名目雜多，公司只記錄這些費用。分類和記錄對企業(yè)成本管理沒有任何益處。而且公司沒有按單一的物流服務合同來計算成本。另外，供應鏈管理成本的構成影響著物流企業(yè)的發(fā)展。供應鏈管理和控制的關鍵是要有效調整實現(xiàn)物流成本、資金等相關信息有效轉移，以滿足運動的系統(tǒng)實際需要，獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。從企業(yè)的角度看供應鏈管理的過程角，主要涉及物流成本、物流信息的流動、資金流動、貨物運輸流動的監(jiān)控都是成本控制的范圍。企業(yè)通過有效的供應鏈管理和控制，會明顯的減少資金的浪費，供應鏈資源將相對較小的時間和范圍的合理流量和配置，同時可以有效實現(xiàn)最優(yōu)成本控制的目標?；灸Ｐ腿鐖D3-1所示：物流、資金信息及其它信息物流、資金信息及其它信息供應商生產(chǎn)商代理商零售商分散客圖3-1企業(yè)供應鏈信息基本模型最后，供應鏈的流程包括供應商訂單、制造商、代理及客戶之間的來往是形成供應鏈的基本要素，目前X物流公司的成本控制是針對供應過程是信息流、資金流的減少控制。有效的控制物流成本的計算對企業(yè)有優(yōu)化信息和資本流動的作用，其次信息流在企業(yè)中也很重要，物流信息化是企業(yè)的技術支持，信息化的進程是物流發(fā)展不可逾越的過程，及時進行信息化建設是企業(yè)的機遇。企業(yè)應將先進的成本管理軟件和信息技術應用于企業(yè)的經(jīng)營管理過程中，運用互聯(lián)網(wǎng)技術、通信技術和實時監(jiān)控等技術手段，通過采購系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等實現(xiàn)物流全過程的可視性、可控性，從而大大降低企業(yè)運行成本。企業(yè)供應鏈成本分解后的構成如圖3-2：供應鏈成本供應鏈成本物流成本運輸費用庫存成本服務費銷售費用資金流成本機會成本財務成本信息流成本信息傳遞成本協(xié)調成本圖3-2供應鏈成本構成隨著經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的競爭者也越來越多，在制造業(yè)中物流運作的參與非常重要，單頁同時增加了企業(yè)的成本，所以面對供應鏈物流成本中企業(yè)能合理的規(guī)劃才能從根本改變管理成本的重點，以達到可以有效降低企業(yè)成本費。（三）物流有限公司成本管理存在的問題以及原因分析1.缺乏專業(yè)性的分析規(guī)劃和先進的庫存管理技術先進的倉庫管理技術可以提高倉庫作業(yè)的效率，從而降低倉儲管理的成本，提高倉儲管理水平。一些先進的存儲管理技術，如RFID存儲管理系統(tǒng)，已經(jīng)在發(fā)達國家的物流企業(yè)中得到了廣泛的應用。但由于X物流有限公司經(jīng)濟效益低，稅收負擔，倉庫的建設成本、勞動力成本和折舊成本的增加使企業(yè)的沉重負擔。沒有足夠的資金購置先進設備，存儲技術提高的影響。目前，物流企業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)還比較少，先進、規(guī)范、適用的倉儲管理系統(tǒng)的應用和推廣還存在一些不足。此外，在倉庫管理過程中不合理儲存，合理維護，合理采取安全防范措施，貨物損壞、變質、損失和爆炸事故，以便有效地防止出現(xiàn)安全事故。2.裝卸搬運人員素質偏低，裝卸搬運機械化程度低因為X物流有限公司忽視處理人員的素質要求，許多物流人員文化水平和業(yè)務水平相對較低，在裝卸貨物的過程中，對貨物的商品損壞的概率變大。它是易碎品，如玻璃、陶瓷等，在裝卸過程中工人粗暴裝卸，特別容易損壞。另外，由于公司的裝卸操作水平低，不使用一些先進的裝卸設備，無法實現(xiàn)裝卸自動化，只能靠手工搬運貨物，這不僅降低了破損率，更能提高裝卸效率。裝卸機械是提高處理效率和降低處理成本的一個重要環(huán)節(jié)，X物流有限公司的裝卸機械化水平較低，沒有合理的購買處理設備，主要靠人工搬運，搬運在整個物流過程中需要大量的勞動力，導致過度消費導致的勞動力，影響處理效率。3.物流成本核算不準確隨著物流業(yè)的發(fā)展，各企業(yè)都已經(jīng)重視物流成本的問題，企業(yè)有效的控制物流成本的比例將下降，會在無形中給企業(yè)結緣資源，避免浪費，然而有些企業(yè)不愿泄露真實內(nèi)部成本價，便不能夠清晰的計算物流成本的價格。此外，企業(yè)不能建立標準物流服務水平，X公司在物流成本核算中不能提供準確的物流成本信息，而且在成本核算中存在很多問題。在公司的財務報表中，傳統(tǒng)物流成本核算中的貨物運輸成本與貨物的本身重量和大小有關，其次與運輸設備有關。物流成本核算要根據(jù)貨物運輸、倉儲和物流中心的成本計算，比如固定資產(chǎn)折舊稅的計算，是依據(jù)貨物成本及其他經(jīng)營成本的核算，物流成本的計算也會計算在會計報表中然而一般企業(yè)的物流成本的計算都太粗簡，所以企業(yè)很難把握時機的物流成本有限，因此，企業(yè)應將物流成本蒸鍋的劃入企業(yè)成本管理中，這樣才能體將物流的銷售、加工、儲存等過程產(chǎn)生的費用計入在會計賬目中。四、加強物流有限公司成本管理的相關對策（一）優(yōu)化庫存管理1.采用ABC分類法管理庫存ABC分類管理方法的基本思想是：企業(yè)范圍的庫存商品，不同材料的重要性的不同，為了使有限的時間、金錢、人力、物質資源和企業(yè)資源得到更有效的利用，分類管理將重點放在重要的物資庫存，這是基于庫存材料不同的管理的重要性。ABC分類管理法是根據(jù)商品庫存的重要性分為重要存貨（A類庫存）、一般重要性存貨（B類庫存）和庫存（C類庫存）三個層次，以及不同程度的管理和控制。表4-1庫存管理分類項目級別A類庫存B類庫存C類庫存控制程度嚴格控制一般控制簡單控制庫存量計算依庫存模型詳細計算一般計算簡單計算或不計算進出記錄詳細記錄一般記錄簡單記錄存貨檢查頻度密集一般很低安全庫存量低較大大量ABC分類管理法在庫存管理中的應用主要包括兩個方面：一是如何分類；二是如何管理。2.從供應鏈角度管理庫存物流服務中供應鏈管理的完善會跟利于安排物流服務的其他工作，供應鏈管理對庫存的貨物存放的信息會更加明確，且可以提高整個庫存操作流程，供應鏈庫存管理實施以更新物流信息的透明化，方便企業(yè)與物流部門的聯(lián)系，利于提高貨物決策性和準確性，降低尋找貨物錯誤率，達成供應來與公園的無縫連接，實現(xiàn)企業(yè)雙贏目的。X物流公司若要實現(xiàn)與所有顧客優(yōu)質服務，必須采用供應鏈整合業(yè)務，供應鏈管理規(guī)劃的為核心，以快速優(yōu)質服務為標準，最大限度的滿足客戶需求為出發(fā)點。當下和物流公司的倉儲部門和運輸部門是基本的工作保障部門，然而兩個部門的嚴重脫節(jié)，不能實現(xiàn)最優(yōu)的庫存標準，這樣往往造成信息流露或是不真實，因此，X物流公司要加強對公司內(nèi)部的業(yè)務重新規(guī)劃，采購部門、銷售部門、運輸部門都需要整合，加強業(yè)務信息的交流都是供應鏈整合的目標。在傳統(tǒng)的供應鏈模式中一般物流公司與企業(yè)之間只是簡單的交易關系，競爭多余合作，并沒有太多的信息交流。因此,造成X物流公司存貨堆積、庫存量大，導致周轉困難，并且造成企業(yè)資源浪費管理和運營降低。在現(xiàn)代供應鏈管理中，X物流公司與供應鏈企業(yè)是一種戰(zhàn)略伙伴關系，只有雙方同時合作，通過信息共享信息，加強相互合作，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。（二）提升物流裝卸人員素質物流服務人員對外工作是都代表著企業(yè)的形象，物流服務的質量是為滿足生產(chǎn)和企業(yè)要求的服務，能到到最好的效率是物流部門的服務核心。從企業(yè)對物流成本系統(tǒng)的觀點來看，以最低的物流成本獲得最優(yōu)的服務水平是每個企業(yè)都想到的，所以，物流公司盡量在降低物流成本的情況下，實現(xiàn)較高的物流服務，達到企業(yè)與物流公司共同發(fā)展的良好合作效益。物流企業(yè)如果想要進一步發(fā)展，那么提高裝卸人員的素質要求必不可少，企業(yè)需要組織相關專業(yè)培訓，加強搬運人員對相關先進的搬運設備的了解，提高員工操作水平。同時物流企業(yè)還可以直接聘請專業(yè)工作人員，因為這些人才知道如何操作先進的機械設備，并知道如何消除無效的處理，從而減少貨物的處理數(shù)量，減少碰撞的概率。另外還要加強對裝卸人員的績效考核，因為績效考核提升物流裝卸人員素質的重要途徑。（三）完善物流成本的核算體系1.重新劃分成本中心隨著當下企業(yè)的發(fā)展擴大，企業(yè)內(nèi)部的改動也隨之增加，一般企業(yè)的生產(chǎn)部門與成本部門的核算量是企業(yè)生產(chǎn)計劃的可靠依據(jù)。計算企業(yè)物流成本是非常重要的步驟，所以，X物流公司需要重新制定成本中心的管理，當下的成本中心包括生產(chǎn)部門與物流部門，生產(chǎn)部門主要負責生產(chǎn)制造的成本，物流部門主要負責貨物流動機搬運，運輸所產(chǎn)生的費用；此種分配可以見減少企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品重新安排等業(yè)務流程，不僅可以讓物流成本和產(chǎn)品成本分離，還能形成一個成本周期，更利與計算。此方法不計算采購成本，例如采購車輛費、后續(xù)費、等。重新劃分成本中的作用是反映購買物品價格，為產(chǎn)品存貨計價提供原始數(shù)據(jù)，這也是此方法的優(yōu)勢之一。2.采用ABC成本核算方法ABC成本核算方法是根據(jù)貨物流動所發(fā)上的成本和分進行計算的，它可以核算出企業(yè)活動時所消費的資源，而且分配的資源明確，有利于提高物流成本的準確性，與傳統(tǒng)的成本計算法相比更為客觀和簡單，操作性也比較容易，在一定程度上節(jié)約了計算時間，因此物流成績算方法使用ABC成本核算法更為準確。企業(yè)的財務賬務本事就是一個流動的過程，因此在管理中需要利用便于企業(yè)成本結構的規(guī)劃和層次性的管理，所以運用ABC管理方法對企業(yè)起到貨物有覆蓋性、追卻行、科學性的管理效應，這都是其他管理方法無法比擬的，ABC管理方法不僅為會計成本提供準確信息，還擔當這成本作業(yè)分析法的重要性，其方法有利于企業(yè)生化深化管理，有助于材料搬運操作移動。五、結論在我們國家，物流所用的費用在總生產(chǎn)成本總仍是很大的一部分，對其的管理水平也相當?shù)拖?。因此，物流成本管理問題已是我國企業(yè)在國際競爭過程中的一個較大的阻礙。所以在企業(yè)的發(fā)展過程中，最快的速度實現(xiàn)產(chǎn)品的轉移，將產(chǎn)品送到顧客手中，是企業(yè)物流系統(tǒng)必須具備的最基本運作能力