河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計

PAGE目錄TOC\o"1-3"第一章工程概況4第1節(jié)路線簡況4第2節(jié)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：4第3節(jié)沿線自然地理特征5第4節(jié)筑路材料6第5節(jié)主要工程數(shù)量6第二章施工總設(shè)計說明6第1節(jié)施工組織6第2節(jié)技術(shù)組織7第3節(jié)總體平面布置8第4節(jié)設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法8第5節(jié)臨時工程安排9第6節(jié)分項工程的施工15第三章確保工程質(zhì)量和工期的措施23第1節(jié)質(zhì)量保證組織措施23第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo)24第3節(jié)工程質(zhì)量保證措施24第4節(jié)各分項工程質(zhì)量保證措施27第5節(jié)冬季和雨季的施工安排36第四章質(zhì)量、安全保證體系37第1節(jié)質(zhì)量保證體系37第2節(jié)安全保證體系38第五章其它應(yīng)說明的事項40第1節(jié)文件、技術(shù)檔案管理40第2節(jié)現(xiàn)場管理43第3節(jié)合理配置施工現(xiàn)場的人和物48第六章道路交通保障措施50第七章文明施工50第八章環(huán)境保護53第九章文物保護58工程概況路線簡況***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān)，與京珠國道主干線湖北省北段相連，在K966處與葉信高速相連接，路線全長133.923km。該項目起訖樁號為K877+200—K1011+123，全長133.923km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：該段按照四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：***至**計算行車速度：120km/h***至**路基寬度：28米**至九里關(guān)計算行車速度：100km/h駐**至九里關(guān)路基寬度：26米大中橋荷載：汽超-20，掛-120小橋涵荷載：汽-20，掛-120沿線自然地理特征（1）地理概況路線大部位于大別山區(qū)，地形復(fù)雜。按地形變化差異，可分為以下幾個大的地貌單元。起點至北灌渠，屬大別山和黃河平原的過渡地區(qū)；地形起伏，大部分為旱田，洼地為稻田，地面高差一般不超過20米。沖擊谷地位于南部山嶺和北部丘陵之間，寬廣平坦。南灌渠以南至終點為基巖山區(qū)，區(qū)域上屬秦嶺—大別山褶皺帶，海拔最高處為827米。（2）氣象本區(qū)屬暖溫帶大陸性半濕潤氣候區(qū)，年平均氣溫13.7℃～15.4℃,絕對最低氣溫-16.7℃,絕對最高氣溫40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9四個月。去年無霜期212～227天。（3）地質(zhì)路區(qū)南部屬于秦嶺復(fù)雜構(gòu)造帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造種類多樣，但影響地質(zhì)環(huán)境和構(gòu)造物穩(wěn)定的主要構(gòu)造為斷裂。（4）地震據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》，路線區(qū)K972+930～K977+200段的烈度為Ⅵ度，其它地段地震基本烈度?、龆?。筑路材料***至**高速公路日常養(yǎng)護工程所需材料基本上有當(dāng)?shù)厥锌h購買。水泥可由**上街水泥廠和確山水泥廠購買。生石灰由確山縣獨山石料場采購；各等次的石料從獨山和南灣兩石料場購買；玄武巖碎石需從鶴壁和西平兩石料場購買；各等次的砂礫可重泌陽沙河店和浉河砂場購買。主要工程數(shù)量路面保潔273840m2，橋涵維修7488米，護欄維修517000米，中分帶綠化268000m2。施工總設(shè)計說明施工組織工程中標(biāo)后，我單位將迅速組建經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，并派遣我單位施工能力最強的施工隊伍，按項目法組織施工，確保質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)按合同要求實現(xiàn)。我公司擬在**收費站西3公里處312國道北側(cè)籌建項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設(shè)工程計劃部、合同部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、設(shè)備材料部、協(xié)調(diào)處等職能管理部門，并設(shè)試驗室一個，擬投入若干個施工隊(詳細(xì)布置見下文)負(fù)責(zé)該施工項目的實施。在項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理部具有高度的自主性，項目經(jīng)理在此項目施工過程具有高度的決策權(quán)，并對決策負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理下設(shè)總工程師、總會計師(財務(wù)負(fù)責(zé)人)、項目副經(jīng)理、總經(jīng)濟師(計劃負(fù)責(zé)人)等組成項目經(jīng)理的智囊團，他們分別在工程施工、質(zhì)量、技術(shù)和試驗等方面把關(guān)并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。施工組織機構(gòu)詳見“表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”。技術(shù)組織本合同段技術(shù)組織上采用項目總工程師負(fù)責(zé)制，工程計劃部、合同部、自檢部、試驗室直接受項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)，工程部的工程師負(fù)責(zé)工程的技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)檢查和變更設(shè)計情況。自檢部設(shè)有自檢工程師，負(fù)責(zé)標(biāo)段的質(zhì)量監(jiān)控，試驗室設(shè)有試驗工程師組織領(lǐng)導(dǎo)各施工隊的試驗工作。每個施工隊配有技術(shù)工程師、自檢工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)交底及質(zhì)量工作。具體的工作程序是：在進行下道工序之前先由施工隊的技術(shù)和自檢工程師自檢，檢驗合格后通知監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后再進行下一道工序?？傮w平面布置(1)施工場地安排：本本項目部計劃在沿線設(shè)置一個項目經(jīng)理部、兩個施工材料倉庫、一個拌和站。①項目經(jīng)理部設(shè)在**收費站下道口西側(cè)，計劃占地2.5畝；參加本項目的部分人員辦公用房及住房等。②倉庫設(shè)在確山收費站和澀港收費站，保證沿線設(shè)施修復(fù)材料存放。拌和站建在明港收費站附近，計劃占地22畝；內(nèi)設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場、水泥砼拌合站一座、瀝青砼拌合站、料場、鋼筋加工廠、水泥庫房、實驗室等；參加本項目的部分人員辦公用房及住房等。設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法當(dāng)接到中標(biāo)通知書后，立即召開動員大會，著手人員的調(diào)配分工，制定管理條例，確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部人員組成。組織技術(shù)和管理人員熟悉工程內(nèi)容，考察現(xiàn)場環(huán)境、材料人員聯(lián)系料場，制定材料進場計劃，考察土源，機械人員檢修擬投入的機械。合同簽字后，在業(yè)主的協(xié)調(diào)下，立即著手辦理各種政策處理手續(xù)，落實生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的建設(shè)和施工便道的修筑，辦理用電審批手續(xù)，接通施工用電。同時，進行路線的恢復(fù)定線、測量放樣，并對各種先期使用的材料進行試驗，以及編排實施性的施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。在合同簽定后，按照業(yè)主要求，人員和設(shè)備早日進場。動員周期為15天。本工程所需的設(shè)備和人員主要從**調(diào)入，所有人員通過公路或鐵路客運到達施工現(xiàn)場，機械設(shè)備均通過公路運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。臨時工程安排(1)施工用電項目施工現(xiàn)場內(nèi)電源主要以發(fā)電機發(fā)電為主，在項目經(jīng)理部、拌和站增設(shè)一臺315KVA變壓器，以供場內(nèi)施工及生活用電。(2)施工用水本項目施工和生活用水考慮在場地內(nèi)打井取用地下水，并通過抽水機輸送到距離地面高約15米的水箱中，水箱容量約30立方米，共有兩個，水箱支架由貝雷片搭設(shè)。(3)試驗室建設(shè)為了確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、保證工程的施工質(zhì)量。在工地建設(shè)一座滿足業(yè)主和監(jiān)理工程師要求的工地試驗室，地面用地板磚鋪砌，墻壁用涂料進行粉刷，用PVC板吊頂，工作臺用白瓷片粘貼，內(nèi)裝空調(diào)、加溫、干燥、除塵裝置，使試驗室環(huán)境達到監(jiān)理工程師要求的試驗室標(biāo)準(zhǔn)，試驗儀器配備見“表4擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”，并配備專業(yè)試驗工程師主持試驗工作。(4)工程試驗、檢測方法和試驗制度①試驗室的組建及人員配備在項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，全面負(fù)責(zé)合同段內(nèi)的試驗工作。負(fù)責(zé)各種原材料的試驗，負(fù)責(zé)施工成品、半成品的檢驗、施工過程中的施工控制與檢驗工作。以中心試驗室為主，建立完整的試驗系統(tǒng)，配置有施工經(jīng)驗且有資質(zhì)的試驗人員上崗，人數(shù)滿足招標(biāo)文件規(guī)定要求。②試驗制度a、試驗工作是質(zhì)量保證體系的重要組成部分，是檢驗工程質(zhì)量的重要手段，是對質(zhì)量問題進行分析的重要依據(jù)，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范規(guī)程。b、從事試驗工作人員，必須持有經(jīng)考試合格發(fā)給的資質(zhì)證書，無證不得從事試驗工作；要有強烈的責(zé)任心。以事實為依據(jù)，不得弄虛作假。c、試驗儀器、儀表必須定期檢測、標(biāo)定，其精度要符合試驗標(biāo)準(zhǔn)要求，使用前調(diào)試準(zhǔn)確。d、試驗人員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程實施細(xì)則，質(zhì)量負(fù)責(zé)人經(jīng)常對其工作進行監(jiān)督并抽查。e、試驗人員配合主管工程師根據(jù)設(shè)計要求、施工規(guī)范和施工工藝提出工程實施過程中材料的規(guī)格、運輸方式、保管和使用的注意事項，并制定出正確的試驗方法。f、進場的材料，試驗人員要配合材料管理人員檢驗其出廠合格證，并檢驗材料的外觀質(zhì)量，主要工程材料必須取樣經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。g、對重要和較復(fù)雜的檢測項目，試驗人員一般不少于兩人，除儀器能自動采集數(shù)據(jù)外,要由檢驗人員讀數(shù)，記錄人員復(fù)誦，以防數(shù)據(jù)在傳遞過程中發(fā)生錯誤；要求試驗人員對技術(shù)復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序在施工中全程跟蹤檢驗試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時向施工負(fù)責(zé)人匯報。試驗過程中必須認(rèn)真做好原始記錄，原始記錄要完整無缺，真實可信，不得涂改。h、試驗人員應(yīng)運用誤差分析知識正確處理數(shù)據(jù)，不得擅自取舍數(shù)據(jù)，根據(jù)所得的數(shù)據(jù)按有關(guān)公式計算，結(jié)果由質(zhì)量負(fù)責(zé)人復(fù)核，根據(jù)計算結(jié)果對工程質(zhì)量及施工方法提出改進意見。i、試驗工作完成后，由試驗人員填寫試驗報告，要求報告填寫完后，下注正確的試驗結(jié)論，最后由試驗人、復(fù)核人簽名，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名。③試驗方法a、路面基層及砼工程：1)水泥以同一生產(chǎn)廠家、同標(biāo)號、同品種、同一生產(chǎn)時間、同一進場日期作為一個驗收批，每200t(不足200t時，亦按一個驗收批)取樣一組，進行抗壓強度、安定性、初終凝時間試驗。水泥的取樣要具有代表性，從袋裝水泥20袋以上中取等量樣品，拌和均勻后分成兩等份(每份12kg)，一份由試驗室按標(biāo)準(zhǔn)進行試驗，一份密封保存?zhèn)湫ｒ灐?)砂、碎石根據(jù)砼設(shè)計強度等級、結(jié)構(gòu)物幾何尺寸，嚴(yán)格控制材料的粒徑。砂子試驗以同產(chǎn)地、同規(guī)格、同一進場時間，每400m3或600m3為一驗收批(不足400m3或600m3時亦按一驗收批)，取試樣一組，砂數(shù)量為22kg，碎石數(shù)量為40kg(最大粒徑為10～20mm)或80kg(最大粒徑為31.5～40mm)，進行級配、密度、表觀密度(容重)、含泥量等試驗。在料堆上取樣時，取樣部位均勻分布。取樣前先將取樣部位表層鏟除，然后由各部位抽取大致相等的試樣，砂8份(每份11kg)，碎石15份(在料堆頂部、中部和底部由均勻分布的五個不同部位取得)，每份20mm以下取5kg以上，31.5、40mm取10kg以上，攪拌均勻分成一組試樣。3)砼配合比砼配合比采用重量比，必須經(jīng)過有資質(zhì)的試驗室通過計算試配確定，現(xiàn)場施工設(shè)計的砼強度等級、構(gòu)造物幾何尺寸、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及砼施工和易性的要求，取樣送試驗室，填寫砼配合比申請單向中心試驗室提出試配申請，經(jīng)中心試驗室試配，選取確定最佳配合比。不同部位的砼根據(jù)設(shè)計要求，滿足抗?jié)B、抗裂、抗壓、抗侵蝕的特性。施工前根據(jù)理論配合比進行砼配合比試件的檢驗，在試驗室進行抗壓強度等試驗，根據(jù)試驗結(jié)果修改配合比，直至砼強度等各項指標(biāo)均達到設(shè)計要求，即施工配合比，在雨季和冬季砼施工時經(jīng)常檢測砼骨料的含水量，以確保施工配合比。4)稠度試驗利用坍落度法測定砼稠度。把按要求取得的試樣均勻地裝入坍落度筒內(nèi)，按規(guī)定搗實后刮去多余的部分，并用抹刀抹平，緩慢提起坍落度筒，測量筒高與坍落后試件最高點的高度差，即為拌合物的坍落度值。對和易性、粘聚性、保水性不好的砼，要進行認(rèn)真的分析、研究，確定最佳的水灰比，使砼質(zhì)量達到設(shè)計要求。5)強度試驗強度為立方體抗壓強度，采用邊長150mm的標(biāo)準(zhǔn)試件、每200m3(不足部分按200m3計)、不同部位或不同施工班組取一組試件，試件每組3塊，制作試件時，先將試模內(nèi)壁涂油，分兩次將拌合物入模(采用人工插搗)，兩次裝料厚度大致相同，插搗沿螺旋形方向從邊向中進行。插搗要垂直漿面，插上層時應(yīng)穿到下層20～30mm處。試件成形后，1～2小時后抹面，沿試模口抹平。制模完畢，要認(rèn)真填寫施工及試塊制作記錄。試塊靜置一至二晝夜后，拆模編號。拆模后的試塊立即放在溫度數(shù)為20±3℃的不流動水中養(yǎng)護，水的pH值不小于7。同條件養(yǎng)護的試塊成型后要覆蓋表面。試塊按施工要求齡期填寫“抗壓強度試驗報告單”，及時送中心試驗室進行砼的抗壓強度試驗，根據(jù)設(shè)計要求及試驗確定是否達到要求。（5）拌合站：①計劃在施工場地1和施工場地2內(nèi)各修建一座砼拌合站，拌合站占地面積約250m2，拌合站由2臺750L滾筒式攪拌機組成，為確保砼配合比準(zhǔn)確，在拌合機的上料斗后配備一套電子自動供料機，每盤供料數(shù)量均有電腦控制；拌合站拌制的砼主要用于涵洞施工、蓋板及小件預(yù)制施工。②計劃在施工場地2內(nèi)修建一座路集料拌合站，拌合站占地面積約1500m2，拌合能力為300t/h，為確保集料配合比準(zhǔn)確，各種集料的供給均采用電腦控制。③在施工場地2內(nèi)另修建一座瀝青砼拌合站，其拌合能力為：200t/h，占地面積約3600m2。（8）料場：①施工場地1內(nèi)砂石料堆放場計劃占地3600m2，為確保施工原材料的質(zhì)量，料場下層均采用15cm厚石灰土、上層采用10cm厚15#砼進行硬化處理，并砌筑磚墻將不同材料分開。②施工場地2內(nèi)砂石料堆放場計劃占地9000m2，為確保施工原材料的質(zhì)量，料場下層均采用15cm厚石灰土、上層采用10cm厚15#砼進行硬化處理，并砌筑磚墻將不同材料分開。分項工程的施工為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計劃和有針對性地安排養(yǎng)護施工項目。土路肩每年春秋兩季各填補整修1次。填補部分應(yīng)清除雜草，刨松表面，使之結(jié)合牢固。填補厚度大于15cm時，應(yīng)分層夯實，并達到符合要求的壓實度，滿足規(guī)范和設(shè)計要求。硬化路肩出現(xiàn)隆起時，要將隆起松動部分清除后，進行夯實，達到規(guī)定壓實度后，按原機構(gòu)恢復(fù)，避免再次出現(xiàn)路肩隆起現(xiàn)象。硬化路肩出現(xiàn)土基沖空坍塌、沉陷和缺口等病害，要將硬化部分清除，對土基的沖空缺口部分填補夯實，使土基達到密實度后，按原結(jié)構(gòu)將硬化路肩恢復(fù)。所用混凝土或砂漿強度達到設(shè)計要求，灑水養(yǎng)生并預(yù)留試件。對于硬化路肩出現(xiàn)的裂縫，要及時用水泥漿（水泥砂漿）灌（抹）縫處理，把硬化路肩抹平，砂漿必須密實、飽滿，以防滲水沖刷土基。路肩邊坡因雨水沖刷形成的沖溝或缺口，要及時用黏性良好的土修補夯實。對較大的沖溝或缺口，要先清除雜草及松散部分，挖臺階后分層填筑夯實（每層厚15cm），并注意與原坡面銜接平順。每年的汛期前后，要對邊坡缺土情況進行填補，保證邊坡的堅實、平整。邊坡雜草要及時修整，草高不能超過30cm。漿砌片石或混凝土預(yù)制塊護坡出現(xiàn)公司部沖空坍塌現(xiàn)象時，要先將沖空坍塌松散部分清除后，挖成臺階形，分層填筑石灰土（其中石灰的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%，每層厚15cm），并按原設(shè)計進行防護鋪砌（混凝土預(yù)制塊要達到養(yǎng)生強度后再鋪砌）。注意與原坡面保持平順一致，使之達到既美觀又牢固的效果。此類邊坡上的雜草要及時清除，出現(xiàn)縫隙時要用水泥砂漿作抹縫封閉處理，避免雨水滲入土基，對路基產(chǎn)生破壞。路塹邊坡要定期觀測，采取增加擋土墻加固、增加截水溝或植被防護等措施，以防止塌方、滑坡。出現(xiàn)塌方、滑坡情況時，要對塌方、滑坡及松動部分進行清除，根據(jù)具體情況采取合理的防護加固措施。邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、急流槽和集水槽等排水設(shè)施，在春融期特別是汛前，要全面檢查疏通；雨中必須上路巡查，及時排除堵塞、疏導(dǎo)水流，保持暢通；雨后進行重點檢查，如有損壞，需及時維修加固，并清除淤塞雜物。土質(zhì)邊溝要經(jīng)常保持設(shè)計斷面，滿足排水需要，溝底要保持一定的坡降，以便及時排水。擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動或下沉?xí)r，可選用錨固、套墻加固或增建支撐等方法進行加固，若損壞嚴(yán)重，要考慮將損壞部分拆除重建。為防止不均勻沉降，新舊擋墻之間要設(shè)置沉降縫，并注意新舊擋墻銜接協(xié)調(diào)，沉降縫用瀝青麻絮填塞密實。對于翻漿、唧泥病害，采取小面積的開挖換填或壓漿處理。保證了路基的堅實性和穩(wěn)定性，才能更好的解決路面的平整度和強度。本著“預(yù)防為主，、防治結(jié)合”的原則，針對路面的存在問題采取以下施工方案保證高速公路安全暢通。高速公路的美觀最重要的要注意路面保潔，路面保潔以聘用護路員為主，堅持每天護路員上路進行清掃，路面垃圾及時清除，邊溝排水溝及時疏通。機械清掃每月1次，清掃順序先超車道，再行車道、最后是緊急停車帶。對灑落路面的油污及化學(xué)藥品，要及時用洗滌劑及相應(yīng)的中和劑清洗。路面坑槽的處治方法：1、基層完好，僅瀝青面層損壞的：測定坑槽的深度和范圍，劃出坑槽修補的輪廓線。用加熱板對畫線坑槽進行加熱，加熱到一定溫度后將面層瀝青混合料用耙子翻起，再加入一定的混合料，灑一些乳化瀝青或再生劑，而后對瀝青混合料，整平、壓實及鎖邊，壓實后應(yīng)與原路面保持相平。若坑槽深度大于10cm時，分兩層攤鋪壓實。2、基層損壞的先處理基層，然后攤鋪瀝青混合料，整平壓實。路面沉陷的處治方法：1、路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。2、由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，要將基層補強處理后再修復(fù)路面。3、處理橋頭跳車時，需用銑刨機對沉陷部分銑刨3～4cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達到平順。路面翻漿的處治方法：因基層或底基層含水量較大，路面發(fā)生唧泥翻漿現(xiàn)象，要清除基層至堅硬處，以合理方案處理后，攤鋪面層。路面泛油的處治方法：1、一般泛油路段，要在高溫季節(jié)撒料強壓處理，撒一層石屑（粒徑3～5cm）或粗砂并碾壓成型。2、嚴(yán)重泛油路段，需將面層銑刨3～4cm后，重新鋪面層。路面擁包的處治方法：1、屬于基層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆猛谘a方法先處理基后重做面層。2、由于面層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，要用銑刨機銑平。路面裂縫的處治方法：路面濕縮、干縮引起的縱、橫裂縫，用開槽機開槽后，用熱風(fēng)槍吹干吹凈，加熱密封膠用灌縫機進行灌縫處理，縫的邊沿有損壞部分可以加一些骨料填充。因路面強度不足或穩(wěn)定性差引起的波浪、搓板，需先處理基層，再攤鋪面層。因面層和基層間有夾層所引起的，需揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層后，再攤鋪面層。2、起伏較大的波浪、搓板，需用銑刨機銑刨波峰后重新罩面。橋面鋪裝的坑槽處治方法：1、防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土路面層的破損出現(xiàn)的坑槽，按照路面坑槽的處治方法進行修補。2、因防水混凝土鋪裝層的破損而引起的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計標(biāo)號的混凝土，摻加適量的早強劑及鋼纖維，修補防水混凝土鋪裝層，待混凝土養(yǎng)護至設(shè)計強度的80%以上時，再修補面層。經(jīng)常保持橋面清潔，疏通泄水孔（管）。鋼筋混凝土構(gòu)件表面剝落、露筋等，要將混凝土的銹跡清除，鑿除松散混凝土，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，面積小的可用環(huán)氧砂漿修補；如面積較大，可布設(shè)帶托盒的模板，用摻入膨脹劑的高標(biāo)號細(xì)石混凝土仔細(xì)灌注搗實。橡膠伸縮縫損壞或老化要及時修理更換；螺絲松動隨時擰緊；鋼伸縮縫要經(jīng)常清除砂石雜物，混凝土部分破損的，要將松動的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強劑的高標(biāo)號混凝土進行澆注。橋梁支座應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡膠支座的老化。橡膠支座如結(jié)合不緊密，可采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。如有損壞嚴(yán)重或橡膠支座老化情況，要及時進行更換。橋臺錐坡出現(xiàn)的小面積下沉或沖空脫空現(xiàn)象，要采取灌砂壓漿的方法進行填補加固；大面積下沉且脫空嚴(yán)重，錐坡防護出現(xiàn)變形塌陷的情況，要及時拆除，對錐坡填土進行分層夯實補填白灰土后，再按原設(shè)計恢復(fù)錐體防護。每年汛期前要對錐體防護進行檢查，對勾縫脫落及表面空洞現(xiàn)象及時勾縫抹縫。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填縫料脫落空洞現(xiàn)象時，要清理勾縫內(nèi)雜物，用瀝青麻絮進行填充塞實。及時清除涵洞通道內(nèi)的淤積，雨后要及時檢查，如有淤積堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通暢，通道順利進行。八字墻要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，不留事故隱患。沿線設(shè)施養(yǎng)護的對策和方法。護欄板、護欄柱要定期清洗，原則上1年不少于2次，污染嚴(yán)重路段要加大清洗頻率，清洗時宜用水車配合多功能養(yǎng)護作業(yè)，并以人工方式輔助清洗。噴塑護欄板公司部腐蝕嚴(yán)重時，宜重新涂刷油漆。刷漆前要用鋼刷或磨光機徹底除銹。油漆顏色要和原護欄板顏色一致，特別嚴(yán)重的要予以更換。由于交通事故或自然災(zāi)害造成護欄損壞或變形，要在24小時內(nèi)修復(fù)或更換，修復(fù)后要符合原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。隔離柵欄柱如出現(xiàn)歪斜、倒?fàn)瞵F(xiàn)象時要及時扶正修復(fù)。隔離柵上的組物要于每年的10月份全面清理1次。隔離墩要及時用刷子和水清洗，表面油漆起皮、剝落時要及時重新刷漆。防眩設(shè)施要經(jīng)常刷洗，如有損壞或丟失要及時維修與更換。輪廓標(biāo)、反光道釘要經(jīng)常用干布擦拭，如有損壞，要及時修復(fù)更換。標(biāo)線污染時要及時清掃或沖洗，路面標(biāo)線磨損嚴(yán)重或公司部缺損，要重新噴涂或粘貼，并注意避免與原標(biāo)線錯位。隔音墻周圍的雜草、垃圾要及時清理、及時疏通排水系統(tǒng)。如遇損壞要按原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。為了保障高速公路的安全和通暢，必須做好高速公路防災(zāi)救災(zāi)工作。具體方法如下：路面掃雪準(zhǔn)備工作：冬季要根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫和危害交通范圍等條件制定出除雪工作計劃，同時要做好除雪機械設(shè)備的準(zhǔn)備。路面掃雪作業(yè)：雪是冬季影響正常交通的主要因素，及時清除路面積雪，可提高高速公路的社會形象，減少損失。路面除雪的具體操作要點如下：a、當(dāng)雪厚大于1cm時，開始清雪工作。主要方法是采用多功能養(yǎng)護車，先清除超車道上的積雪，清雪方向與行車方向相同，清雪車速度根據(jù)情況可控制在30～60km/h。b、除雪次序：先超車道，再行車道，最后緊急停車帶，由左向右順次清除。c、當(dāng)清除最右側(cè)積雪時，最后一鏟的行進速度要適當(dāng)加快，以便把積雪推出路肩以外，保證路面無積雪，防止積雪晝化夜凍，影響行車安全。d、當(dāng)積雪量較大，鏟雪機無法正常工作或第一鏟過后，后鏟不能完全跟進以及在橋涵等構(gòu)造物處，鏟雪車不能將積雪完全清出路面時，可使用揚雪機，以便將積雪揚至路面以外。在大中橋等構(gòu)筑物和橋頭兩側(cè)引道，縱坡大于2.5%的范圍，以及匝道轉(zhuǎn)彎處半徑R<500m的平曲線范圍內(nèi)，應(yīng)用多功能撒鹽或鹽混合料融雪，降低結(jié)冰點，其他地段也要酌情撒鹽。撒布的鹽融雪劑在清除時要注意環(huán)保。所有的鹽必須采用細(xì)鹽（粉狀或細(xì)粒狀）。鹽的撒布量為10～30g/m2（具體實施時，可根據(jù)地表溫度而定）。鹽及鹽混合料的撒布，一般可在剛開始下雪時或估計路面開始凍結(jié)前1～2小時撒布，撒布次數(shù)可和除雪作業(yè)頻率一致。出現(xiàn)塌方、滑坡時，可采取如下方法：a、在塌方、滑體上下按其匯水面積及降雨情況，結(jié)合地形設(shè)置截水溝，使地表水全部匯入截水溝并引至邊溝排出，避免災(zāi)情擴大。b、可設(shè)置構(gòu)造物以維持土體平衡。若滑坡體下有堅實基礎(chǔ)，且滑坡推力不大，可設(shè)置防滑擋土墻。若滑坡底部有未擾動層，可打樁阻止塌體滑動。c、針對不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩(wěn)定邊坡?？筛鶕?jù)地形特點和地質(zhì)條件，采用刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一部分土體方法增強滑坡體的穩(wěn)定性。每天進行路況巡查，發(fā)現(xiàn)問題填寫路況巡查表及時上報養(yǎng)護科，接到養(yǎng)護科下達的任務(wù)單后，立即組織人員進行施工，在規(guī)定的時間內(nèi)有計劃合理完成養(yǎng)護科下達的任務(wù)。確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證組織措施我公司一貫堅持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、質(zhì)優(yōu)、誠信”的方針，取得了良好的社會信譽，現(xiàn)已按ISO9001:2000的標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量管理體系。對本合同段我們將嚴(yán)格按照ISO9001:2000質(zhì)量管理體系運行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行，做到層層把關(guān)。為此特建立了完善的質(zhì)量管理體系，配備專職的責(zé)任人(專業(yè)人員)進行質(zhì)量控制。質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次檢查合格率達100%。優(yōu)良率達90%以上，高速公路養(yǎng)護好路率100%，整個標(biāo)段達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)并爭創(chuàng)省優(yōu)、部優(yōu)工程。工程質(zhì)量保證措施(1)提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將實行分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總自檢工程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。自檢工程師可行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機構(gòu)對工程質(zhì)量的控制作用。維護監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。編制工序作業(yè)細(xì)則，搞好試驗段工作。對各項、各部工程的施工，嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》、《驗標(biāo)》及有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實施。(2)嚴(yán)把原材料檢驗關(guān)建好現(xiàn)場試驗室，引進先進試驗設(shè)備，工程所用全部材料進場前必須首先按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場。(3)強化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施：投入精干的質(zhì)量管理人員，先進的機械設(shè)備及嚴(yán)密的檢測手段，科學(xué)管理。采用我公司正在推廣的ISO9001：2000先進的國際質(zhì)量認(rèn)證體系，來確保該項目全過程受控狀態(tài)。實行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證整個工程質(zhì)量。(4)嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程組織施工。嚴(yán)把施工操作關(guān)。本標(biāo)段所有工程都應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及技術(shù)組織施工，其所有過程必須滿足ISO9001：2000的程序要求，其施工方法同時也應(yīng)取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。堅決杜絕違章、蠻干等錯誤施工方法做到文明施工。根據(jù)工程特點，適時組織各種技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，培訓(xùn)不合格者不得上崗施工。在提高技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，促進工程質(zhì)量的提高。(5)積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。(6)采用先進的施工技術(shù)投入先進設(shè)備。(7)事前控制：在每項工程開工前對原材料進行質(zhì)量控制，按規(guī)范和監(jiān)理工程師的標(biāo)準(zhǔn)要求進行試驗，確保擬用于各項工程的材料質(zhì)量。開工前制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程師討論認(rèn)定，重大項目的施工技術(shù)方案在項目經(jīng)理部開會討論通過。確保施工方案的科學(xué)性、實用性及有效性。(8)事中控制：各各分項工程在在施工過程中中嚴(yán)格按既定定的施工方案案進行，嚴(yán)守守操作規(guī)程，排排除不合理工工序，在天氣氣惡劣時不安安排施工或采采用保護措施施，施工時保保證有備用設(shè)設(shè)備，確保工工序的連續(xù)性性和完整性。施施工方案中制制訂應(yīng)急措施施，施工前由由技術(shù)工程師師向施工人員員解釋。(9)事后控制：各各分項工程完完工后按規(guī)范范要求的實測測項目進行驗驗收，驗收不不合格的分項項工程按業(yè)主主和監(jiān)理工程程師的要求進進行補救，業(yè)業(yè)主或監(jiān)理工工程師不同意意挽救并認(rèn)為為必須報廢的的分項工程將將無條件翻工工，費用自理理。(10)質(zhì)量目標(biāo)控控制：本工程程的最終質(zhì)量量目標(biāo)為優(yōu)良良工程，因此此，優(yōu)良工程程是我單位在在該項目質(zhì)量量要求上必須須達到的目標(biāo)標(biāo)。各分項工程質(zhì)量保保證措施（1）技術(shù)保證措施：：①投入配套的性能良良好的大型機機械設(shè)備，實實行機械化作作業(yè)。①各工序?qū)嵭幸?guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行崗位責(zé)任任制，對生產(chǎn)產(chǎn)過程進行及及時有效的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控。②通過實驗選定最佳佳工藝參數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格按其組織織施工。對難難度較大，技技術(shù)性較強的的操作，組織織工前示范和和專門講解，加加強施工人員員的培訓(xùn)和考考核，關(guān)鍵工工序?qū)嵭谐肿C證上崗。（2）路基填方質(zhì)量保保證措施：①路基填筑之前，應(yīng)應(yīng)對原地面進進行必要的技技術(shù)處理，并并進行壓實并并達到規(guī)定的的壓實度。②路堤位于水田、池池塘或泥沼地地時，先抽水水或開挖排水水溝，疏干積積水，將淤泥泥及腐植根莖莖全部挖除，直直至設(shè)計要求求或監(jiān)理工程程師滿意的程程度后，才能能進行路堤填填筑。③施工過程中，采取取適當(dāng)措施對對排水系統(tǒng)給給予保護，使使其始終保持持暢通，以防防路基范圍集集水，影響填填筑質(zhì)量。④施工期間，現(xiàn)場提提供足夠的、合合適的、性能能良好的壓實實設(shè)備。每層層填料壓實度度經(jīng)檢測符合合《規(guī)范》要要求后，在進進行下道工序序。⑤路堤填筑到結(jié)構(gòu)物物附近，無法法采用壓路機機壓實的地段段，使用小型型打夯機或夯夯錘人工夯實實，保證其壓壓實度符合要要求。⑥設(shè)置現(xiàn)場實驗室，配配備必要的檢檢測儀器，試試驗人員持證證上崗。對壓壓實設(shè)備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序，每層材料料的松鋪厚度度、材料的含含水量等作認(rèn)認(rèn)真的試驗記記錄，并指導(dǎo)導(dǎo)施工。⑦用于填方的各種類類型的材料，均均應(yīng)進行現(xiàn)場場壓實試驗。壓實試驗進行到能能有效地使該該種填料達到到規(guī)定的壓實實度止。⑧填土路堤，其頂面面應(yīng)作成4％雙向橫坡坡。路堤表層層不得積水。（3）瀝青混凝土路面面工程質(zhì)量保保證措施：①平整度控制措施：：路面平整度的好壞壞直接影響行行車的安全、速速度、舒適。平平整度作為衡衡量高速公路路質(zhì)量的一個個重要指標(biāo)，愈愈來愈引起公公路建設(shè)者的的高度重視。因因此近年來在在高速公路施施工中，我們們引進了性能能先進的德國國ABG路面面攤鋪機，并并在施工中摸摸索施工工藝藝流程，琢磨磨施工細(xì)節(jié)?？偪偨Y(jié)經(jīng)驗，應(yīng)應(yīng)用于現(xiàn)場施施工，使路面面平整度有了了很大的提高高?，F(xiàn)把施工工控制措施敘敘述如下：a.標(biāo)高基準(zhǔn)控制制線。一般采采用鋼弦線，直直徑選定為55mm～8mm，柔軟軟性較好的，抗抗張拉力大的的。支撐鋼弦弦線的采用鋼鋼釬。Ⅰ.鋼弦線鋼弦線應(yīng)張緊，不不能松弛，光光滑，無結(jié)點點。因為鋼弦弦線過松，鋼鋼弦線垂度過過大，攤鋪后后的路面形成成微小凸凹波波浪，影響平平整度。鋼弦線如有結(jié)點，自自動找平儀的的拖拉導(dǎo)管滑滑過時碰撞，會會引起攤鋪路路面起伏。Ⅱ.標(biāo)高鋼釬布設(shè)路線直線段，鋼釬釬應(yīng)盡量打成成一直線，消消除因綁扎牢牢固后，張緊緊的鋼弦線因因受力方向不不一致而拉歪歪鋼釬，引起起標(biāo)高錯誤，從從而影響路面面平整度。鋼釬應(yīng)橫桿水平，若若不水平，拖拖拉導(dǎo)管經(jīng)過過時，碰撞橫橫桿引起波浪浪。b.碾壓：瀝青面層的平整度度是在初壓和和復(fù)壓階段實實現(xiàn)的，終壓壓只是消除較較小的軌跡，因因此要重視碾碾壓壓實，不不能靠終壓、造造面來保證平平整度。碾壓溫度（應(yīng)按照照規(guī)范要求施施工）并根據(jù)據(jù)經(jīng)驗，建議議如下：**初壓溫度不高高于130℃，不低于1220℃；**復(fù)壓溫度不低低于120℃～90℃；**終壓終止時，溫溫度不低于770℃～80℃。在施工中用明顯的的標(biāo)志標(biāo)出初初壓，復(fù)壓段段，可停放壓壓實機械區(qū)。c.壓實機具選型型組合的影響響壓實機具選型組合合要結(jié)合工程程實際，考慮慮各種施工因因素，諸如攤攤鋪機的生產(chǎn)產(chǎn)率和前進速速度，混合料料特性，攤鋪鋪厚度，拌和和能力，施工工現(xiàn)場條件等等。但從直接接影響平整度度的角度上，壓壓實機具選型型組合應(yīng)考慮慮以下幾點：：Ⅰ.與攤鋪機的生產(chǎn)率率相匹配。即即保證攤鋪機機連續(xù)運行條條件下，有足足夠的壓實能能力。Ⅱ.與壓實工序相適應(yīng)應(yīng)。即根據(jù)初初壓、復(fù)壓和和終壓各工序序的不同特點點選擇適宜的的壓實機型。由由此初壓宜選選用靜作用壓壓路機，或振振動壓路機（關(guān)關(guān)閉振動裝置置）；復(fù)壓選選用重型壓路路機，如振動動壓路機或相相應(yīng)噸位輪胎胎壓路機；終終壓選用雙輪輪壓路機或振振動壓路機（關(guān)關(guān)閉振動裝置置）。d.壓實方式的影影響及施工建建議碾壓時壓路機應(yīng)從從路邊向路中中（逆橫坡方方向）階梯型型交錯進行。壓壓路機每次重重疊的寬度不不得少于路面面施工規(guī)范的的規(guī)定值。壓壓路機的碾壓壓速度宜取規(guī)規(guī)范規(guī)定值的的下限。e.壓實過程中有有關(guān)注意事項項Ⅰ.初壓后應(yīng)立即檢查查平整度，必必要時及時修修復(fù)，如出現(xiàn)現(xiàn)碾壓推移現(xiàn)現(xiàn)象，可待溫溫度稍低后再再壓。Ⅱ.壓路機在碾壓壓過程中應(yīng)勻勻速行駛，起起步和換檔要要平緩。Ⅲ.壓路機變更碾碾壓道時，要要在碾壓區(qū)溫溫度較低的一一端，并關(guān)閉閉振動裝置。Ⅳ.壓路機加油加加水應(yīng)退出碾碾壓區(qū)段，在在停放機械區(qū)區(qū)進行。Ⅴ.碾壓后的路面面在冷卻后（50℃以下），壓路機和其它車輛才可在其上停放。f.路面接縫Ⅰ．路面接縫為不可可避免的橫向向施工縫，如如處理不當(dāng)，會會引起跳車，嚴(yán)嚴(yán)重影響平整整度，因此應(yīng)應(yīng)特別引起重重視。碾壓過程中，隨時時用3m平整度度尺細(xì)致地縱縱橫兩個方向向檢測。碾壓至檢測值符合合規(guī)定，這樣樣快速行車時時無跳車現(xiàn)象象。Ⅱ．路面接縫時注意意當(dāng)天收尾時時接頭處的平平整度，用33m直尺縱縱橫兩個方向向檢測，直到到找出滿足要要求的一個齊齊面時為止，做做為當(dāng)天結(jié)束束的最后斷面面進行處理。Ⅲ．路面與橋涵的接接合處路面與橋面連續(xù)鋪鋪筑，引導(dǎo)攤攤鋪機行走的的標(biāo)高控制線線貫通于路面面和橋涵，在在橋面的護欄欄邊部設(shè)立標(biāo)標(biāo)高木樁，以以保證攤鋪機機遇橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物不停止運運轉(zhuǎn)。g.攤鋪的影響及及施工注意事事項Ⅰ．ABG攤鋪機勻勻速不間斷行行駛（行駛22—4m/miin），這樣樣會避免頻繁繁起步造成布布料不勻而導(dǎo)導(dǎo)致混合料表表面起伏。Ⅱ．調(diào)節(jié)縱坡控制器器時，應(yīng)緩慢慢調(diào)節(jié)，不宜宜一次快速調(diào)調(diào)節(jié)量過大，這這樣會引起路路面波浪。Ⅲ．剛攤鋪后的路面面，如發(fā)現(xiàn)混混合料異?；蚧蛴泄静柯┞┌?，大石塊塊等現(xiàn)象應(yīng)及及時采用措施施修補。Ⅳ．剛攤鋪的路面，未未靜壓前，不不得在其上行行走。h.運輸車輛的組組織及注意事事項Ⅰ．運輸車輛數(shù)量應(yīng)應(yīng)能保證攤鋪鋪機不間斷運運行，一般攤攤鋪機前至少少保證有4輛料車待攤攤鋪。Ⅱ．司機倒車時，應(yīng)應(yīng)謹(jǐn)慎而行，聽聽從指揮，不不能撞擊攤鋪鋪機，應(yīng)在距距攤鋪機約220cm時時停止，待攤攤鋪機運行觸觸及后輪，此此時卡車在輕輕微剎車的情情況下，讓攤攤鋪機推著走走。在攤鋪過過程中，司機機絕對不能鎖鎖死剎車，因因為這樣會使使攤鋪阻力增增大，致使攤攤鋪的瀝青混混合料表面有有波浪。②混合料碾壓及壓實實度的控制：：瀝青砼即使具有非非常好的配合合比，混合料料的壓實也必必需兩個重要要條件——“限制”和適宜的混混合料溫度，限限制意味著瀝瀝青混合料被被固定在其位位置上，不能能向四周移動動，只能被壓壓實，擠緊嵌嵌牢集料同時時空隙必然減減小。當(dāng)碾壓壓瀝青混合料料時，來自下下面的限制是是其下承層，下下承層必須穩(wěn)穩(wěn)定；來自上上面的限制是是壓路機與混混合料的接觸觸面，來自周周邊的限制是是被碾壓區(qū)域域周圍的混合合料，這些周周圍的混合料料必須抵抗流流動和推移。適宜的混合料溫度度也非常重要要?；旌狭咸珶?，瀝青起起的潤滑作用用太大而粘結(jié)結(jié)作用太小，混混合料只能提提供微弱的周周邊限制；如如果混合料太太涼，瀝青的的作用太像膠膠水，集料顆顆粒不易變換換位置，難於於擠壓密實。適適宜碾壓的范范圍一般為885℃—149℃，最有效的的碾壓溫度為為100℃—130℃。因此，瀝青砼面層層施工時，碾碾壓步驟分為為三步：初壓壓、復(fù)壓、終終壓；所有的的壓實度是在在初壓、復(fù)壓壓過程中實現(xiàn)現(xiàn)的，終壓是是在路面還能能夠消除輪跡跡而又不產(chǎn)生生新的輪跡時時進行的，終終壓一般不會會增加壓實度度，終壓太多多反而減小壓壓實度。a.檢測方法：壓壓實過程中壓壓實度的檢測測最有效、最最直接的方法法是核子密度度儀，核子密密度儀在試驗驗段中已準(zhǔn)確確地定出校正正系數(shù)，在碾碾壓過程中隨隨時跟機檢測測，發(fā)現(xiàn)不合合格，在有效效溫度范圍內(nèi)內(nèi)再進一步壓壓實。b.瀝青路面的碾碾壓方式、方方法，Ⅰ.在鋪筑試驗段時用用核子密度儀儀監(jiān)測碾壓效效果，并確定定全寬碾壓一一遍需行駛的的次數(shù)；確定定碾壓的遍數(shù)數(shù)，確定碾壓壓速度和各種種型號壓路機機作業(yè)順序。確確定以上的數(shù)數(shù)據(jù)很有必要要，它能保證證混合料在適適宜的溫度范范圍得到充分分壓實。根據(jù)據(jù)經(jīng)驗，以及及拌和、攤鋪鋪能力，壓路路機，確定壓壓路機組合方方式，碾壓遍遍數(shù)視具體情情況一般為44—6遍，也是是最大壓實度度出現(xiàn)的時間間。Ⅱ.影響瀝青混合料溫溫度的因素::有攤鋪厚度度，混合料出出料溫度，下下承層溫度以以及風(fēng)速、氣氣溫，這些因因素作用下，提提供的有效碾碾壓時間長短短不一樣，必必要時動用備備用的壓路機機。Ⅲ.振動壓路機的使用用。振動壓路路機終壓時不不掛振，壓路路機減速欲停停，甚至慢速速倒車時關(guān)掉掉振動，重新新開始時再掛掛振。通常頻頻率范圍是11500—3000次/min，施施工作用時采采取最大頻率率，通過調(diào)整整振幅來調(diào)整整擊振力，厚厚度越大振幅幅越大，厚度度越小振幅越越小。c.瀝青砼面層碾碾壓的經(jīng)驗Ⅰ.保持碾壓方式不變變，除混合料料改變或厚度度改變，不能能輕易改變既既定的方式。Ⅱ.碾壓時階梯形推進進，不在同一一斷面結(jié)束。Ⅲ.驅(qū)動輪面向攤鋪機機行駛（上坡坡行駛時除外外）不致於把把熱的混合料料推移。Ⅳ.混合料過熱時不能能碾壓，易產(chǎn)產(chǎn)生波浪和駝駝峰。Ⅴ.斜向450停在在已冷卻的路路面上待命。③保證路面厚度的控控制措施路面厚度直接關(guān)系系到路面的使使用壽命，保保證路面厚度度就能保證路路面在設(shè)計荷荷載及交通量量下達到預(yù)期期的目的，路路面厚度是驗驗收路面質(zhì)量量的重要指標(biāo)標(biāo)。控制路面面厚度最有效效的方法是預(yù)預(yù)控，即在基基層甚至底基基層施工階段段進行控制。經(jīng)經(jīng)驗方法如下下：a.基層及底基層層施工時采用用標(biāo)高及厚度度進行雙控，盡盡量取標(biāo)高及及厚度的允許許范圍的下限限，以保證路路面的厚度及及標(biāo)高。b.在攤鋪路面前前每10m斷面仔細(xì)檢檢查下承層的的標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超限的及時時采取措施進進行處理，直直到滿足規(guī)范范要求，再開開始攤鋪上層層。c．?dāng)備佭^程中隨時時用厚度檢測測尺量測路面面的松鋪厚度度并記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)不合格情情況及時處理理。（3）對橋臺、涵臺跳跳車的控制措措施橋臺、涵臺跳車一一直是困擾路路面平整度和和行車舒適性性的主要因素素，如何能有有效地控制橋橋臺、涵臺跳跳車，保證路路面平整度和和行車舒適性性，是我們在在這個項目上上研究的一個個課題。在按按照設(shè)計圖施施工的同時，我我們將采取如如下一些措施施來控制橋臺臺、涵臺的跳跳車問題：①橋臺和涵臺填土選選用石灰土作作為填料并和和路基填土同同時施工，以以保證填土的的均勻性和碾碾壓的整體性性，但在壓實實標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)區(qū)區(qū)別對待，橋橋臺涵臺填土土沒有“90區(qū)”和“93區(qū)”，從填前碾碾壓一直到最最后一層，壓壓實度均要求求大于95%%。②在橋臺和涵臺的填填土區(qū)域，控控制填石灰土土厚度每層不不超過15CCM，并在立立柱和涵背上上做出明顯標(biāo)標(biāo)記，填土高高度與路基填填土高度的高高差不得大于于1米。③橋臺和涵臺處用重重型壓路機壓壓實，層層抽抽檢，壓實度度合格后方可可上土。橋臺臺錐坡處和邊邊坡處以及涵涵臺邊坡處要要留夠富裕寬寬度，以保證證壓實質(zhì)量。④立柱和涵背處重型型壓路機無法法壓到的地方方，采用人工工處理。用沖擊夯或蛙式夯夯壓實，人工工整平。⑤橋臺填土應(yīng)超過橋橋臺蓋梁或搭搭板的底部標(biāo)標(biāo)高，在進行行橋臺蓋梁或或搭板施工時時再開挖至設(shè)設(shè)計標(biāo)高，未未達到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，不得得進行橋臺蓋蓋梁的施工。⑥在橋臺和涵背處做做好臨時排水水設(shè)施，防止止雨水浸泡橋橋臺和涵背填填土，影響壓壓實質(zhì)量。冬季和雨季的施工工安排（1）冬季不安排任何何施工項目。(2)雨季施工安安排人員培訓(xùn)：進行雨雨季人員培訓(xùn)訓(xùn)，主要內(nèi)容容有雨季防汛汛、人身安全全、施工排水水、料場流失失等?？紤]雨季來臨后地地方材料如砂砂石料等運輸輸困難、很難難有保障，故故而要提前備備料，在料場場做好雨季和和臺風(fēng)的防范范措施。在平時要注意安全全檢查，杜絕絕在工地出現(xiàn)現(xiàn)危房、不穩(wěn)穩(wěn)定或沒有很很好固定的物物品，注意收收聽收看天氣氣預(yù)報和大風(fēng)風(fēng)警報，在大大風(fēng)預(yù)報后，抓抓緊時間處理理事情，固定定好物品，覆覆蓋防雨物件件，人員撤離離施工現(xiàn)場，小小型施工機械械撤可放于橋橋下或用地錨錨固定于背風(fēng)風(fēng)的地段，確確保人員、物物品、機械的的最低的傷亡亡和破壞；其其次，在料場場做混凝土硬硬化處理，各各個不同的堆堆料區(qū)之間用用磚墻分隔，并并配備覆蓋物物（如帆布等等），在大風(fēng)風(fēng)警報后立即即覆蓋，用鐵鐵絲和地錨固固定。質(zhì)量、安全保證體體系質(zhì)量保證體系我公司一貫堅持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范范、質(zhì)優(yōu)、誠誠信”的方針，取取得了良好的的社會信譽，現(xiàn)現(xiàn)已經(jīng)通過了了ISO90001：2000的國際質(zhì)量量體系的認(rèn)證證。對本合同同段我們將嚴(yán)嚴(yán)格按照ISSO90011：2000質(zhì)量體系運運行標(biāo)準(zhǔn)，貫貫徹執(zhí)行，做做到層層把關(guān)關(guān)。為此特建建立了完善的的質(zhì)量管理體體系，配備專專職的責(zé)任人人(專業(yè)人員)進行質(zhì)量控控制。質(zhì)量保保證體系框圖圖見附圖：質(zhì)量目標(biāo)：單位工工程一次檢查查合格率達1100%。優(yōu)優(yōu)良率達900%以上，高高速公路養(yǎng)護護好路率1000%，整個個標(biāo)段達到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。安全保證體系我公司一貫堅持“科學(xué)施工，安安全生產(chǎn)”的施工原則則，施工時注注意“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”。對于本工工程，我們鄭鄭重承諾：整整個施工期間間杜絕因工死死亡傷亡事故故，機械完好好率達95%%以上，避免免重大機械事事故、堅決杜杜絕質(zhì)量事故故，避免出現(xiàn)現(xiàn)重大火災(zāi)、水水災(zāi)、交通等等事故，我公公司的職業(yè)健健康安全目標(biāo)標(biāo)是：重大危危險源得到控控制和消除，特特種設(shè)備運行行和特種工作作人員持證上上崗符合國家家要求。進行全過程的安全全施工管理，在在施工前由技技術(shù)工程師和和安全員項施施工人員詳細(xì)細(xì)講解施工要要領(lǐng)和注意事事項，對危險險源進行辨別別，指明事故故多發(fā)點和應(yīng)應(yīng)采取的措施施，并講明應(yīng)應(yīng)急措施和突突發(fā)事故后的的逃生及處理理措施；施工工過程中，施施工人員互相相提醒監(jiān)督，保保證按正確的的操作規(guī)程施施工。主要的的措施如下：：(1)建立健全職職業(yè)健康安全全管理體系項目經(jīng)理部設(shè)立在在項目經(jīng)理直直接領(lǐng)導(dǎo)下的的安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，由項目目副經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)管理。施工工安全、人生生安全、財產(chǎn)產(chǎn)安全是安全全領(lǐng)導(dǎo)小組的的主要管理職職責(zé)，層層簽簽定安全責(zé)任任書，定期或或不定期進行行安全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時解決，制訂訂安全規(guī)劃，搞搞好安全教育育，消除事故故隱患，把不不安全的因素素消滅在萌芽芽狀態(tài)。詳見見“安全生產(chǎn)保保證體系框圖圖”。(2)制訂各項安全全制度和防護護措施①各類機械的操作規(guī)規(guī)則和注意事事項；②施工現(xiàn)場保保安制度及火火工產(chǎn)品保管管制度；③工區(qū)防洪、防防火、防毒措措施；④工區(qū)內(nèi)各類類信號的規(guī)則則及維護措施施；⑤用電安全須須知及電路架架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)業(yè)制度；⑥施工工序的的監(jiān)督執(zhí)行；；⑦有關(guān)勞動保保護的法令和和法規(guī)的執(zhí)行行措施。⑧室外消火栓栓應(yīng)沿道路設(shè)設(shè)置，消火栓栓距路邊不應(yīng)應(yīng)超過2M，距建筑筑物外墻不宜宜小于5M，亦不大大于40M，室外外消火拴的間間距不應(yīng)超過過120M。消消火拴處晝夜夜要有明顯的的標(biāo)志，配備備足夠的水龍龍帶，周圍33M以內(nèi)不不準(zhǔn)堆放任何何物品。高度度超過24MM的施工項項目，應(yīng)設(shè)置置消防豎管，消消防泵房應(yīng)用用非燃材料建建造，設(shè)在安安全位貫，消消防泵的專用用配電線路，應(yīng)應(yīng)安在工地總總閘的上端，保保證連線供電電。(3)加強班組建設(shè)設(shè)，選好班組組長、安全員員，執(zhí)行“三檢”，集思廣益益、勇于揭露露問題、處理理問題，把事事故消滅在萌萌芽狀態(tài)。(4)根據(jù)合同及規(guī)規(guī)范的要求、國國家和施工地地區(qū)頒布的各各種安全規(guī)章章制度，結(jié)合合自己的實踐踐印制安全手手冊并做到人人手一冊，舉舉行手冊學(xué)習(xí)習(xí)活動，是每每個人能夠把把安全知識記記在腦海里，自自覺的按操作作規(guī)程施工，確確保安全。從從學(xué)習(xí)較好、操操作規(guī)范的施施工人員中選選出責(zé)任心強強、有表達能能力的人員作作為安全員，組組織安全員監(jiān)監(jiān)督、指導(dǎo)安安全操作。(5)抓好現(xiàn)場管理理，搞好文明明施工。對易易燃易爆物品品進行妥善保保管，料場合合理堆放，施施工工序有條條不紊，從文文明施工的環(huán)環(huán)節(jié)來保證安安全生產(chǎn)。(6)實行操作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，獎懲分分明，與經(jīng)濟濟效益相掛鉤鉤。嚴(yán)肅勞動動紀(jì)律，堅決決杜絕違章操操作。(7)保證施工現(xiàn)場場安全防護設(shè)設(shè)施的投入，確確保性能，使使安全生產(chǎn)建建立在科學(xué)管管理、先進的的技術(shù)、可靠靠的防護設(shè)施施上。(8)在施工期間，加加強全體工作作人員和勞務(wù)務(wù)人員的職業(yè)業(yè)健康安全管管理體系及政政治學(xué)習(xí)和法法制教育，提提高法制觀念念，杜絕任何何違法亂紀(jì)的的行為發(fā)生。同同時，加強施施工人員的勞勞動安全保護護措施，提高高安全意識，防防止任何安全全事故的發(fā)生生。在工地、宿宿舍和工棚，要要注意室內(nèi)外外衛(wèi)生，經(jīng)常常噴灑藥物，防防止各種疾病病的發(fā)生。要要配有醫(yī)療人人員、急救設(shè)設(shè)施，以保證證全體施工人人員的身心健健康。每個工工班設(shè)有固定定人員監(jiān)督安安全防護，對對違章操作者者給予處罰，對對堅持按操作作規(guī)程辦事的的人員予以獎獎勵。在施工工現(xiàn)場張貼、懸懸掛操作規(guī)程程和安全警告告。其它應(yīng)說明的事項項文件、技術(shù)檔案管管理文件及技術(shù)檔案管管理工作，是是工程施工的的延續(xù)，但常常常因項目經(jīng)經(jīng)理部的解散散、人員調(diào)動動等原因而滯滯后，為了使使本項目在該該方面的管理理工作上一個個新臺階，同同時為以后的的工作提供依依據(jù)，體現(xiàn)“重生產(chǎn)同樣樣重技術(shù)檔案案管理”的方針，實實現(xiàn)生產(chǎn)和內(nèi)內(nèi)業(yè)雙豐收，特特制定文件、技技術(shù)檔案管理理制度。(1)文件及技術(shù)檔檔案管理的任任務(wù)、意義①文件及技術(shù)檔案管管理的任務(wù)是是按照一定的原則和和要求，系統(tǒng)統(tǒng)地收集記述述工程建設(shè)全全過程中具有有保存價值的的用于指導(dǎo)施施工的技術(shù)文文件材料，并并按歸檔制度度加以分類整整理，以便完完工驗收后，完完整地移交給給有關(guān)技術(shù)檔檔案管理部門門。②文件及技術(shù)檔案管管理的意義是是可以保證技術(shù)文件件的完整性、正正確性和及時時性，組織有有序的交流，及及時滿足施工工生產(chǎn)的需要要，出了問題題，有據(jù)可查查，從而起到到穩(wěn)定正常生生產(chǎn)的作用。(2)文件及技術(shù)檔檔案管理制度度①文件管理制度施工過程中發(fā)生的的往來文件，項項目經(jīng)理部應(yīng)應(yīng)設(shè)專職人員員，按照ISS090011：2000的要求進行行專門管理，并并形成硬性規(guī)規(guī)定，并由此此建立文件管管理制度。②技術(shù)檔案管理制度度施工過程中產(chǎn)生的的技術(shù)資料，項項目經(jīng)理部應(yīng)應(yīng)設(shè)專職人員員，按照ISS090011：2000的要求進行行專門管理，并并形成制度貫貫徹落實。(3)文件及技術(shù)檔檔案管理的方方法①文件管理方法a、收集：主要是注注意搞好日常常文件的管理理工作。b、整理及編目：是是在文件全面面收集基礎(chǔ)上上，對來文或或發(fā)文進行科科學(xué)地分類和和有秩序地排排列。分類應(yīng)應(yīng)根據(jù)文件的的行文類別區(qū)區(qū)分。同時按文件的收發(fā)發(fā)時間編制目目錄，該受控控的要建立受受控文件清單單并加蓋受控控章。②技術(shù)檔案管理辦法法a、收集：由項目經(jīng)經(jīng)理部工程管管理部統(tǒng)一管管理。b、整理及編目：是是在技術(shù)檔案案材料全面收收集基礎(chǔ)上，對對技術(shù)檔案材材料進行科學(xué)學(xué)地分類和有有秩序地排列列。分類按技技術(shù)檔案本身身的自然形成成規(guī)律進行。工工程技術(shù)檔案案分類，原則則上按工程項項目劃分，使使同一項工程程的技術(shù)檔案案都集中在一一起，以便能能夠反映該項項目工程的全全貌。而每一一類別下，又又可按專業(yè)分分為若干類。編編目方針為能能夠揭示技術(shù)術(shù)檔案的內(nèi)容容和他們之間間聯(lián)系，便于于檢查。(4)交工驗收及資資料整理①建立技術(shù)資料復(fù)核核制，來源于于施工過程中中的資料，必必須現(xiàn)場填寫寫且有人復(fù)核核，決不允許許一人一填到到底，更不容容許事后補填填，且資料能能夠反映工程程實際。②交工驗收資料的整整理，要從工工程施工一開開始就著手抓抓，先化整為為零，再化零零為整。同時時做到資料、圖圖紙和計量支支付三者的統(tǒng)統(tǒng)一。③加強交工驗收及資資料整理的管管理工作，徹徹底根治此方方面滯后的弊弊病。(5)竣工資料整理理、竣工圖繪繪制①在交工資料的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進一步步完善成竣工工資料，摒棄棄持久戰(zhàn)。②每一分項工程完成成后，要隨即即把施工中變變更的部分用用鉛筆描繪在在原施工圖紙紙上，并注明明變更的依據(jù)據(jù)及日期等。③把竣工資料的整理理及竣工圖繪繪制與項目經(jīng)經(jīng)理的業(yè)績掛掛鉤，作為獎獎罰的依據(jù)之之一。現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理采用項目目法管理。在在標(biāo)段的兩端端設(shè)立標(biāo)志牌牌，標(biāo)志牌上上寫明樁號、承承包商名稱、工工期等內(nèi)容。在在各工區(qū)段的的兩端設(shè)立標(biāo)標(biāo)志牌，標(biāo)明明工區(qū)段的樁樁號、施工隊隊、主要工作作量等內(nèi)容。在在項目經(jīng)理部部實行掛牌作作業(yè)。主要管管理方法：(1)把施工任務(wù)和和完成情況制制成圖表，公公布于眾，使使每個工人都都知道自己應(yīng)應(yīng)完成的任務(wù)務(wù)、按勞應(yīng)分分配的多少。(2)工地項目經(jīng)理理部、工區(qū)按按工點、樁號號編制施工進進度計劃，大大力推廣應(yīng)用用網(wǎng)絡(luò)計劃，并并按月提出旬旬、日作業(yè)計計劃，以施工工任務(wù)書的形形式，定人、定定時、定項、定定質(zhì)、定量，把把計劃分解下下達到施工班班組。施工進進度計劃和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃圖表表以及任務(wù)完完成情況公布布于眾，使大大家看出各項項計劃指標(biāo)完完成中的問題題和發(fā)展趨勢勢，以及解決決問題的方法法和措施，促促使全體職工工都能按要求求完成各自的的任務(wù)，都知知道完成定額額任務(wù)后應(yīng)分分配多少，從從主觀上調(diào)動動生產(chǎn)積極性性。(3)施工現(xiàn)場各項項管理制度、操操作規(guī)程、工工作標(biāo)準(zhǔn)、施施工現(xiàn)場管理理實施細(xì)則布布告等用看板板、掛板書寫寫后張貼于墻墻上公布，展展示清楚。使使職工自覺遵遵守施工現(xiàn)場場各項規(guī)章制制度和操作規(guī)規(guī)程。與崗位位工人有直接接關(guān)系的部分分，應(yīng)分別展展示在崗位上上。各種倉庫庫、食堂、工工地臨時宿舍舍、廁所、自自行車棚、配配電室等制度度板掛在相應(yīng)應(yīng)的墻上;所有機械操操作規(guī)程等板板懸掛干相應(yīng)應(yīng)的操作室、棚棚、站內(nèi)，并并始終保持內(nèi)內(nèi)容齊全、完完整、正確與與潔凈。(4)物品的擺放位位置，有完備備而準(zhǔn)確如標(biāo)標(biāo)志線、標(biāo)志志牌、標(biāo)志色色等標(biāo)志，將將上述位置鮮鮮明地標(biāo)示出出來，以防誤誤置和物品混混放。物品擺放要按圖固固定地點和區(qū)區(qū)域。做到無無論誰去看，都都能一目了然然，知道該物物在某處，是是什么，有多多少，馬上知知道有還是沒沒有。經(jīng)常使用的東西盡盡量靠近作業(yè)業(yè)區(qū)，不經(jīng)常常使用的東西西可放得遠些些;根據(jù)垂直運運輸設(shè)備的位位置，確定模模板、構(gòu)件、材材料、攪拌機機等相對位置置，力求運距距最短，減少少二次搬運。物物品的擺放不不僅平面位置置合理，還要要同時考慮符符合安全．質(zhì)質(zhì)量等以及上上級規(guī)定的要要求。(5)在施工現(xiàn)場合合理利用各種種色彩、安全全色、安全標(biāo)標(biāo)志等有利于于生產(chǎn)，有利利于職工安全全與身心健康康。(6)施工現(xiàn)場職工工戴的安全帽帽采用紅、黃黃、白、藍、綠綠等幾種顏色色。按施工現(xiàn)現(xiàn)場不同單位位、不同工種種和職務(wù)之間間的區(qū)別，分分別戴不同顏顏色的安全帽帽。(7)施工現(xiàn)場基坑坑、溝、槽、井井、便橋等危危險處用紅白白相間的護欄欄圍擋，夜間間設(shè)紅色標(biāo)志志燈，懸掛明明顯提示標(biāo)志志牌；場區(qū)便便橋還應(yīng)加設(shè)設(shè)通行噸位標(biāo)標(biāo)志牌等。在在易燃易爆，化化學(xué)危險品庫庫區(qū)應(yīng)設(shè)明顯顯的"嚴(yán)禁煙火"標(biāo)志牌和“禁止吸煙”等廣告標(biāo)志志；場區(qū)道路路應(yīng)設(shè)交通標(biāo)標(biāo)志牌。對配配電箱，開關(guān)關(guān)箱進行檢查查、維修時，必必須將其前一一級相應(yīng)的電電源開關(guān)分閘閘斷電，并懸懸掛停電標(biāo)志志牌。在工地地入口醒目位位置懸掛進入入現(xiàn)場必須戴戴安全帽標(biāo)志志等等。(8)廣泛運用電視視機、廣播、儀儀表、信號燈燈等現(xiàn)代化傳傳遞信息手段段，宣傳教育育動員全體職職工做好文明明施工的同時時，搞好企業(yè)業(yè)職工精神文文明建設(shè)。(9)在施工現(xiàn)場保保持清潔：對對施工現(xiàn)場的的設(shè)備、場地地、物品勤加加維護打掃，保保持現(xiàn)場環(huán)境境衛(wèi)生，干凈凈整齊、無垃垃圾，無污物物，并使設(shè)備備運轉(zhuǎn)正常。清清掃活動的要要點是:①要對施工現(xiàn)場進行行徹底檢查清清掃，不留死死角。施工現(xiàn)現(xiàn)場所有場地地，物品、建建筑物內(nèi)外、食食堂、倉庫、廁廁所、辦公室室、加工場、站站等等都是檢檢查清掃對象象。②要做到自產(chǎn)自清，日日產(chǎn)曰清，工工完料凈腳下下清。在清掃掃過程中，要要注意對建筑筑垃圾分揀過過篩綜合利用用。建筑垃校校與生活垃圾圾分開按指定定地點存放，并并及時清出現(xiàn)現(xiàn)場，送到規(guī)規(guī)定的垃圾銷銷納場。③對設(shè)備的清掃，要要定期對設(shè)備備進行點驗、清清掃和維護保保養(yǎng)。設(shè)備異異常馬上修理理，使之恢復(fù)復(fù)正常。④清掃也是為了改善善。例如，當(dāng)當(dāng)清掃時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)食堂操作間間門窗無防蠅蠅措施、生熟熟食品未分開開，炊事員無無健康證、無無工作證等問問題后，應(yīng)立立即查明原因因采取措施加加以糾正，并并制定、修改改、完善管理理辦法，保證證今后不再發(fā)發(fā)生類似問題題。(10)清潔①清潔首先從人開始始。炊事員工工作服要清潔潔。職工要注注意個人衛(wèi)生生，及時理發(fā)發(fā)、剪指甲、刮刮須、洗衣服服。職工不僅僅做到形體上上的清潔，而而且要注意精精神文明，禮禮貌待人，在在現(xiàn)場不大聲聲喧嘩，不聚聚眾打架、斗斗毆、洶酒、賭賭博、不看黃黃色書刊雜志志和錄像，不不隨地大小便便，不凌空拋拋灑垃圾與物物品等。②進一步清除施工現(xiàn)現(xiàn)場空氣、粉粉塵、噪聲、水水源污染源，達達到規(guī)定要求求，保證工人人身體健康，增增加工人勞動動熱情，心情情愉快地工作作與生活。(11)提高施工人人員素養(yǎng)：努努力提高施工工現(xiàn)場全體職職工的素質(zhì)，養(yǎng)養(yǎng)成遵章守紀(jì)紀(jì)和文明施工工習(xí)慣。(12)設(shè)置防火設(shè)設(shè)施：在道路路兩邊設(shè)置消消火栓，消火火栓距路邊不不超過2M，距建筑筑物外墻不小小于5M，亦不大大于40M。室外外消火拴的間間距不超過1120M。消消火拴處晝夜夜要有明顯的的標(biāo)志，配備備足夠的水龍龍帶，周圍33M以內(nèi)不不準(zhǔn)堆放任何何物品。高度超過24M的施工項目目，應(yīng)設(shè)置消消防豎管，消消防泵房應(yīng)用用非燃材料建建造，設(shè)在安安全位貫，消消防泵的專用用配電線路，應(yīng)應(yīng)安在工地總總閘的上端，保保證連線供電電．(13)施工現(xiàn)場場場區(qū)排水施工現(xiàn)場應(yīng)平整、密密實、排水良良好。應(yīng)盡量量利用自然地地形排水。利利用原有溝槽槽、排水管道道排水。雨期期施工時，應(yīng)應(yīng)對施工現(xiàn)場場原有排水系系統(tǒng)進行檢查查．疏竣或加加固，必要時時應(yīng)增加排水水設(shè)施。在山區(qū)建設(shè)時，還還需考慮防洪洪設(shè)施。在現(xiàn)現(xiàn)場道路兩側(cè)側(cè)、塔吊下、架架子下、堆料料場、建筑物物四周等部位位應(yīng)設(shè)置排水水溝，上述部部位不得積水水。特殊工程程也可埋排水水管道排水?；拥扰潘氪胧?yīng)按施工工方案和雨季季施工措施執(zhí)執(zhí)行。(14)臨時行政、生生活福利房屋屋的布置：臨臨時房屋的布布置應(yīng)盡量利利用已有的和和擬建的永久久性房屋，生生活區(qū)與生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)應(yīng)分開，盡盡量縮短工人人上、下班的的路程，并應(yīng)應(yīng)符合勞保衛(wèi)衛(wèi)生消防等要要求。(15)料場管理：：料場進行硬硬化處理，不不同的堆料區(qū)區(qū)用磚墻分隔隔。料場要考考慮靠近加工工地點，又要要靠近施工區(qū)區(qū)域和使用地地點。當(dāng)起重設(shè)備位置確確定后，再布布置材料、構(gòu)構(gòu)件、模板堆堆場及攪拌站站等的位置，最最大限度地減減少場內(nèi)運輸輸和盡可能做做到搬運路線線最短，二次次搬運最少。材材料等各種堆堆放場地必須須平整、堅實實，有良好的的排水措施。各各種材料堆放放位置應(yīng)有標(biāo)標(biāo)牌或標(biāo)志線線顯示。庫房房應(yīng)門窗齊全全，封閉嚴(yán)密密，能滿足防防雨、防火、防防風(fēng)雪、防盜盜等要求。庫棚應(yīng)能防雨、雪雪、陽光、風(fēng)風(fēng)直接侵蝕和和防火要求。合理配置施工現(xiàn)場場的人和物按照有關(guān)規(guī)定、計計劃和工程實實際進展情況況，區(qū)分施工工現(xiàn)場存在的的人、事、物物，不需要的的要堅決清理理出現(xiàn)場。如如：已經(jīng)不需需要的勞動力力應(yīng)及時調(diào)整整到其他需要要的工地去，一一時調(diào)不走的的，可以組織織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)訓(xùn)；現(xiàn)場禁止止住職工家屬屬和小孩，非非施工人員未未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)準(zhǔn)進入施工現(xiàn)現(xiàn)場，非法用用工(如童工)，要及時清清查;施工現(xiàn)場的的垃圾渣土、各各種多余的周周轉(zhuǎn)工具、報報廢和多余的的材料、機械械設(shè)備和構(gòu)件件、職工個人人生活用品等等等要及時清清理，按指定定地點存放，經(jīng)經(jīng)分撿利用后后把施工現(xiàn)場場不需要的東東西堅決清理理出現(xiàn)場。把作業(yè)面暫時不需需要的人、事事、物及時進進行清理，調(diào)調(diào)整到合適位位置。例如，把把現(xiàn)場作業(yè)面面暫時不需要要的人，調(diào)走走干其他工作作；把作業(yè)面多余的和和暫時不用的的模板．鋼筋筋、支架、木木料、鋼腳手手板等及時清清理并按指定定地點堆放。對施工現(xiàn)場的人、機機、物使用不不合理，安排排不合理或物物品擺放位置置存放方法不不合理的，一一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就要要及時調(diào)整。把把施工現(xiàn)場所所需要的人、機機、物、料等等按照施工現(xiàn)現(xiàn)場平面布置置圖規(guī)定的位位置，并根據(jù)據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)業(yè)規(guī)定，科學(xué)學(xué)合理地安排排布置和堆碼碼，使人才合合理使用，物物品合理定位位，實現(xiàn)人、物物、場所在空空間上的最佳佳結(jié)合，從而而達到科學(xué)施施工，文明安安全生產(chǎn)。要根據(jù)施工現(xiàn)場實實際情況按調(diào)調(diào)進查研究后后確定的方案案及時調(diào)整施施工現(xiàn)場平面面布置圖，使使其真正科學(xué)學(xué)合理．道路交通保障措施施由于本項目為改建建工程且與當(dāng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)用道路路交匯點較多多，為減少非非施工車輛、行行人與施工車車輛間的相互互干擾，確保保交通安全、暢暢通，現(xiàn)采取取以下措施：：1、配備交通保通人人員，在主要要交通要道晝晝夜維持交通通。2、制作有關(guān)交通安安全的警示標(biāo)標(biāo)志，以提醒醒過往司機或或行人。在交通要道路口除除設(shè)置交通安安全的警示標(biāo)標(biāo)志外，并派派專人指揮交交通。3、組織人員進行指指揮交通方面面的培訓(xùn)，使使其在施工中中能引導(dǎo)疏通通過往車輛、行行人，防止因因交通阻塞而而中斷施工。1、與臨近的農(nóng)莊、水水渠公路施工工時要妥善處處理交通事宜宜，以保工程程正常進行。2、在強度未達到設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)前，嚴(yán)嚴(yán)禁通車，開開放后注意養(yǎng)養(yǎng)護并利于保保通。文明施工本項目爭創(chuàng)“文明明工地”稱號，在施施工期間抓好好如下幾點：：1、管理組織在項目經(jīng)理部成立立以項目經(jīng)理理為組長，總總工程師、工工區(qū)負(fù)責(zé)人、生生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、材材料、環(huán)保、行行政衛(wèi)生等管管理人員為成成員的施工現(xiàn)現(xiàn)場文明施工工管理組織。項項目經(jīng)理是文文明施工的第第一責(zé)任人，全全面負(fù)責(zé)整個個施工現(xiàn)場的的文明施工管管理工作。工工區(qū)負(fù)責(zé)人、工工班長等負(fù)責(zé)責(zé)本單位的文文明施工管理理工作。施工工現(xiàn)場其他人人員一律責(zé)任任分工，實行行個人崗位責(zé)責(zé)任制。2、制訂健全的管理理制度(1)個人崗位責(zé)任任制。按專業(yè)業(yè)、崗位、工工區(qū)等分片包包干，分別建建立崗位責(zé)任任制。(2)經(jīng)濟責(zé)任制。把把文明施工列列入單位經(jīng)濟濟承包責(zé)任制制中，一同“包”、“?！?、檢查與考考核。(3)檢查制度。工工地每月組織織一次以上的的綜合檢查，按按施工項目、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)全面檢查查，按規(guī)定填填寫表格，算算出結(jié)果，制制表以榜公布布。檢查采取綜合檢查查與專業(yè)檢查查相結(jié)合，定定期檢查與隨隨機抽查相結(jié)結(jié)合，集體檢檢查與個人檢檢查相結(jié)合等等方法。班、組組實行自檢、互互檢、交接檢檢制度。做到到自產(chǎn)自清、日日產(chǎn)日清、工工完場清、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)管理。(4)獎懲制度。文文明施工管理理實行獎懲制制度。制定獎獎、罰細(xì)則，堅堅持獎、懲兌兌現(xiàn)。(5)持證上崗制度度。施工現(xiàn)場場實行持證上上崗制度。進進入現(xiàn)場作業(yè)業(yè)的所有管理理人員、汽車車司機、技術(shù)術(shù)員、起重工工、爆破工、電電工、焊工等等施工人員，都都必須持證上上崗。工地食食堂保持清潔潔衛(wèi)生，做到到生熟食品分分開擺放，炊炊事員有健康康證。(6)會議制度。施施工現(xiàn)場堅持持文明施工會會議制度，定定期分析文明明施工情況，針針對實際制定定措施，協(xié)調(diào)調(diào)解決文明施施工問題。(7)各項專業(yè)管理理制度。除文文明施工綜合合管理制度外外，還建立健健全質(zhì)量、安安全、消防、保保衛(wèi)、機械、場場容、衛(wèi)生、料料具、環(huán)保、民民工管理等制制度。這些專專業(yè)管理制度度中，都應(yīng)有有文明施工內(nèi)內(nèi)容。例如，倉庫管理制制度;保管員崗位位責(zé)任制;庫存物資盤盤點檢查制度度;倉庫收發(fā)料料制度:庫存物資維維護保養(yǎng)制度度和安全保衛(wèi)衛(wèi)防火制度等等。3、健全管理資料(1)上級關(guān)于文明明施工的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)定、法法律法規(guī)等資資資料應(yīng)齊全全。(2)施工現(xiàn)場應(yīng)有有施工日志。施施工日志中應(yīng)應(yīng)有文明施工工內(nèi)容．(3)文明施工自檢檢資料應(yīng)完整整，填寫內(nèi)容容符合要求，簽簽字手續(xù)齊全全。(4)文明施工教育育、培訓(xùn)、考考核記錄均應(yīng)應(yīng)有計劃、資資料。(5)文明施工活動動記錄，如會會議記錄．檢檢查記錄等。(6)施工管理各方方面專業(yè)資料料．4、開展竟賽現(xiàn)場各個方面專業(yè)業(yè)管理之間開開展文明施工工竟賽活動。竟竟賽形式多樣樣，并與檢查查、考評、獎獎懲相結(jié)合，竟竟賽評比結(jié)果果張榜公布于于眾。5、加強教育培訓(xùn)工工作在堅持崗位練兵基基礎(chǔ)上，要采采取派出去、請請進來、短期期培訓(xùn)、上技技術(shù)課、登黑黑板報、廣播播、看錄相．．看電視等方方法狠抓教育育工作。要特特別注意對民民工的崗前教教育工作。專專業(yè)管理人員員要熟悉掌握握文明施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)．6、積極推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備和現(xiàn)代化管管理方法，提提高機械化作作業(yè)程度。環(huán)境保護在整個施工期間和和施工范圍內(nèi)內(nèi)，我公司將將認(rèn)真執(zhí)行IISO140001：1996環(huán)境