深水樁基施工工法

PAGEPAGE18深水樁基施工工法天元建設(shè)集團(tuán)有限公司高豐裴兆波周先鶴呂鳳勇陳國欣1、前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市間的距離不斷縮短，跨江跨河的公路橋梁越來越多，在這些工程中，水深一般比較大，通常的筑島圍堰已經(jīng)不能滿足施工的需要，且工程量大，費(fèi)用高，于是鋼管樁水中平臺加鋼板樁圍堰的方案越來越受到業(yè)主及施工單位的青睞。我公司施工的連云港市贛榆縣青口河大橋水面寬度有600多米，平均水深達(dá)15米，在施工過程中，通過不斷的總結(jié)提煉，形成了深水樁基施工工法。本工法先后在東?？h南辰大橋、204國道龍王河大橋、連云港市新沭河特大橋的樁基礎(chǔ)施工中應(yīng)用，加快了施工進(jìn)度，降低了工程成本，保證了施工質(zhì)量與安全，取得了非常好的效果。2、工法特點(diǎn)2.1、施工過程中平臺與陸地之間的聯(lián)系非常方便，順利地解決了各種材料的水中運(yùn)輸問題，并且安全可靠。2.2、鋼板樁圍堰封閉性比較好，打入、拔除操作簡單、快捷。有利于加快施工進(jìn)度。3、適用范圍本工法適用于水深在30米范圍內(nèi)跨越水庫、河流、海灣的鐵路、公路橋梁的深水基礎(chǔ)施工。4、工藝原理將浮箱、工字鋼、桁架、卷揚(yáng)機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)帶動的旋轉(zhuǎn)底座和起重機(jī)大臂等拼裝組成浮吊，利用浮吊將浮箱和工字鋼組成的導(dǎo)向船固定，作為導(dǎo)向框架，使用浮吊依靠導(dǎo)向船打入鋼管樁，搭設(shè)水中平臺，以水中作業(yè)平臺為依托，下設(shè)鋼護(hù)筒、鉆孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土，然后拔除施工平臺，進(jìn)行鋼板樁圍堰，鋼板樁內(nèi)邊抽水邊用工字鋼作內(nèi)支撐，抽干水后用混凝土封底，施工系梁及承臺。5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1工藝流程鋼板樁及鋼護(hù)筒制作浮箱拼裝浮吊拼裝搭設(shè)水中平臺埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆孔樁施工清孔混凝土灌注平臺拆除打入鋼板樁圍堰抽水清淤鑿除樁頭澆注混凝土封底細(xì)梁或承臺施工拔除鋼板樁圍堰5.2操作要點(diǎn)5.2.1、鋼管樁及鋼護(hù)筒的制作鋼管樁所用的鋼管和鉆孔的水中部分所用的鋼護(hù)筒，均現(xiàn)場卷制。選用10mm～14mm厚的鋼板，卷成小節(jié)后，將小節(jié)焊接成大節(jié)。每節(jié)鋼管之間采用內(nèi)外周圈焊接，焊縫寬度不小于2cm。5.2.2、浮箱拼裝浮箱是浮吊的基礎(chǔ)，由若干個小鋼箱組成。小鋼箱外型為長方體，底部周邊為圓角，頂部為長方形，鋼箱鋼板厚度3mm，內(nèi)部有鋼制中隔板，頂部焊有帶螺栓眼和卡銷眼的角鋼及鋼板，小鋼箱之間通過螺栓和卡銷來互相連接，頂部預(yù)留有錨栓孔，以連接固定錨機(jī)或其他需要固定的設(shè)備。在岸邊用汽車吊依次將小鋼箱吊放下水,通過螺栓連接和卡銷連接并用的方式拼裝成一個大浮箱。5.2.3、浮吊拼裝浮吊是水上作業(yè)的起吊設(shè)備，由浮箱及CWQ20型拆裝式桅桿起重機(jī)組成，起重機(jī)結(jié)構(gòu)由臂桿、立柱、斜撐、轉(zhuǎn)盤底座及駕駛室組成。轉(zhuǎn)盤底座基礎(chǔ)基本呈正三角形，三臺卷揚(yáng)機(jī)在浮吊的尾部正中位置。5.2.4、搭設(shè)水中平臺1.浮吊拋錨：首先使用浮吊將錨碇在距設(shè)計樁位60m～100m處進(jìn)行拋錨，并用浮筒做為標(biāo)識。2.導(dǎo)向船固定：導(dǎo)向船定位時，用機(jī)動船將導(dǎo)向船推至設(shè)計樁位處加以錨定，然后利用導(dǎo)向船上的四臺卷揚(yáng)機(jī)，在測量指揮下，通過伸縮錨機(jī)將導(dǎo)向船定位，在導(dǎo)向船上根據(jù)每根鋼管樁的布設(shè)位置準(zhǔn)確放出每根鋼管樁的樁位，并依次安裝定位框架。3.鋼管樁打入：導(dǎo)向船定位后，機(jī)動舟將焊接好的鋼管樁鋼管通過運(yùn)輸船運(yùn)至墩位處，并將浮吊傍靠。見圖1圖1鋼管樁施工示意圖起吊鋼管樁鋼管，在鋼管上做好長度標(biāo)記，從定位框架中插入，依靠自重緩緩下沉，根據(jù)鋼管上的長度標(biāo)記確認(rèn)入河床后再檢查垂直度，作糾偏處理，起吊電動振動錘，放在鋼管頂，卡在鋼板上，開動振動錘對鋼管樁進(jìn)行振動下錘，直至鋼管反彈，方可認(rèn)為已進(jìn)入風(fēng)化巖，可停止振動。在打入過程中隨時觀測垂直度。4.施工平臺的搭建完成：鋼管樁打設(shè)完畢，采用36cm工字鋼安設(shè)內(nèi)支撐，按照平臺設(shè)計進(jìn)行搭建。5.2.5、埋設(shè)鋼護(hù)筒在平臺上精確定出樁位，放置導(dǎo)向架。入河床的一節(jié)護(hù)筒在頂部外側(cè)對稱焊接卡板，浮吊提扁擔(dān)梁起吊，護(hù)筒穿過導(dǎo)向架，靠自重緩緩下沉，卡板卡在導(dǎo)向架上，同樣辦法起吊下一節(jié)護(hù)筒，并與上一節(jié)護(hù)筒對接焊。護(hù)筒足夠長以后，將會因自重下沉，待不再繼續(xù)下沉，在護(hù)筒頂部加振動錘振動下沉，護(hù)筒反彈明顯時持續(xù)5min后停止。5.2.6、鉆孔樁施工護(hù)筒埋設(shè)好后，吊裝鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔施工。從護(hù)筒至泥漿池之間采用泥漿槽連接，放置在平臺上。5.2.7、混凝土灌注鉆孔樁所用混凝土在拌和場集中拌制，由混凝土罐車運(yùn)到臨時碼頭旁。在臨時碼頭處設(shè)置滑槽，混凝土由滑槽滑至運(yùn)輸船上的料斗內(nèi)，由運(yùn)輸船將料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。導(dǎo)管一般埋深為2～6米，以確?；炷恋拿軐?shí)度。必須保證每趟運(yùn)輸時間不能超過40分鐘，保證混凝土坍落度。5.2.8、平臺拆除樁基礎(chǔ)施工完畢，由上至下拆除平臺。縱橫梁、斜撐拆除后進(jìn)行管樁拔除。浮吊起吊振動錘直接夾住管壁，啟動振動錘，邊振動邊緩緩起鉤，可將管樁拔除。5.2.9、鋼板樁圍堰１.鋼板樁圍堰幾何尺寸圍堰外形尺寸是根據(jù)系梁或承臺的水平幾何尺寸，各邊再加上不小于0.5m的操作寬度，高度依據(jù)水深，并考慮0.5ｍ的超高加入土深度來確定其幾何尺寸。２.鋼板樁圍堰的安裝鋼板樁圍堰在場外加工結(jié)束后，需進(jìn)行現(xiàn)場吊裝就位，就位之前要清除水下的建筑垃圾及其他雜物，整平地基槽，以利于圍堰平穩(wěn)均衡下沉，使承臺四周的施工空間達(dá)到均衡。插打順序是先從上游開始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角，快合攏的幾塊板樁插打前，應(yīng)先測量，若有較小的傾斜，可用鉸鏈調(diào)整。插打采用浮吊和振動錘配合進(jìn)行，為使樁頂面不受到損傷，樁頂應(yīng)設(shè)樁帽，并設(shè)硬木等緩沖材料，以承受較大的沖擊力。見圖2、圖3３.圍堰內(nèi)的工程施工圍堰插打合攏后，要在其內(nèi)填入一定高度的土料和濾層，填入的土料一般以粉質(zhì)黏土為宜，它相對于黏土較易破碎，倒入水中后不會產(chǎn)生多少空隙，有條件的還可以對土略加夯實(shí)，這樣有利于防滲，在土料填完平整后，在其上加20㎝厚的黃砂，最后填入20㎝厚的碎石。土料填筑頂面的高程根據(jù)承臺底立模的高度確定。在填料過程中，若圍堰內(nèi)水位上升太高，應(yīng)及時排除，以減少水位差，避免引起反穿孔。在整個濾層填完后，才可降低堰內(nèi)水位，否則也有可能引起穿孔。在鋼板樁圍堰內(nèi)抽水時，若有滲漏，以板條、棉絮等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞，邊抽水邊焊加內(nèi)支撐。圍堰內(nèi)水抽干后，在無水環(huán)境下開挖基坑，鑿除樁頭，澆筑封底混凝土?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后，綁扎鋼筋、支設(shè)模板、澆注系梁及承臺混凝土。在系梁或承臺的施工過程中，仍要配置水泵進(jìn)行滲水排除，水泵的選擇根據(jù)滲流量來決定。４.鋼圍堰的拆除

承臺澆筑后，根據(jù)氣溫使承臺承載力達(dá)到承載自重，即可拆卸，拆卸時為減少摩擦力，先用高壓泵將圍堰內(nèi)外側(cè)土沖動，再用吊裝工具，將圍堰吊起，移出現(xiàn)場即可。5.3勞動力組織表5.3勞動力組織一覽表序號專業(yè)人數(shù)工作內(nèi)容備注1打樁隊15人鋼管樁、鋼板樁及及鋼護(hù)筒打設(shè)設(shè)拆除2鉆機(jī)隊20人鉆孔、清孔、灌注注混凝土3電焊工2人電焊4電工2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全用電電5機(jī)修隊3人鐵件加工及機(jī)械維維修6運(yùn)輸隊10人材料設(shè)備的水上運(yùn)運(yùn)輸7機(jī)動舟司機(jī)1人按施工要求駕駛機(jī)機(jī)動舟8機(jī)動舟指揮1人指揮機(jī)動舟完成既既定任務(wù)9機(jī)動舟普工5人舟上人工任務(wù)10浮吊司機(jī)1人駕駛浮吊11浮吊指揮1人指揮浮吊完成既定定任務(wù)12浮吊普工8人浮吊人工任務(wù)6、材料與設(shè)備現(xiàn)場施工材料設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度隨時調(diào)整，詳見表6表6材料與設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備或名稱規(guī)格型號數(shù)量作用1水上浮吊20T2臺鋼管樁的插打，平平臺及護(hù)筒安安設(shè)，鉆機(jī)移移位，鋼筋籠籠吊放，砼的的吊灌及其他他水上吊裝作作業(yè)2運(yùn)輸船—2艘水上設(shè)備材料的運(yùn)運(yùn)輸3導(dǎo)向船—2艘插打鋼管裝時定位位及作為施工工平臺4機(jī)動船994型1艘水上動力設(shè)備5振動錘60T1套下沉綱管及下沉護(hù)護(hù)筒6發(fā)電機(jī)75KW1個打樁時提供臨時用用電7錨碇設(shè)備—4個水中船只錨碇8鋼管樁20米8套水中平臺支撐9槽鋼6米20根鋼管樁與平臺加固固10泥漿泵50-100L2個樁基施工清孔11電焊機(jī)30KVA5臺鋼筋籠、鋼管焊接接12沖擊鉆機(jī)CZ-302臺樁基鉆孔施工13發(fā)電機(jī)組120KVA1臺備用14鋼板樁20米3套圍堰15工字鋼I3624根圍堰內(nèi)支撐7、質(zhì)量控制7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。7.1.2《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》JTJ/T066-987.1.3《公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20047.1.3《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTJ2687.1.4《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTJ269-967.2質(zhì)量控制措施7.2.1嚴(yán)格按照設(shè)計文件及施工組織設(shè)計施工，記好各項(xiàng)施工檢查記錄，填寫隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄，并在施工前做好技術(shù)交底。7.2.2加強(qiáng)加強(qiáng)材料管理，所有進(jìn)場材料要嚴(yán)格把關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場，無合格證材料不準(zhǔn)使用，使施工全過程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。7.2.3鋼管樁施工平臺質(zhì)量要求：1.鋼管樁傾斜率應(yīng)控制在1％以內(nèi)，位置偏差應(yīng)控制在300mm以內(nèi)；2.平臺必須平整，各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周圍需要拋砂包，并定期測量鋼管樁周圍河床面標(biāo)高，沖刷是否超過允許程度；3.夜間開啟平臺首尾示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。7.2.4護(hù)筒設(shè)置1.護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm2.護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均應(yīng)符合規(guī)范要求3.護(hù)筒高度宜高出水面1.0～2.0m7.2.5灌注水下混凝土的技術(shù)要求。1.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(≥1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。2.混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。3.首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。4.在灌注過程中，特別是潮汐地區(qū)和有承壓力地下水地區(qū)，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。5.在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。6.在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。7.為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。8.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5～1.0m，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層，保證混凝土強(qiáng)度。9.在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。7.2.6鋼板樁圍堰1.在拼接鋼板樁時，兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新鋼板樁時，要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件，并詳細(xì)丈量尺寸，檢驗(yàn)其是否符合要求。2.對組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密。3.為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。為保證樁身垂直，于第一組鋼板樁設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向木，順導(dǎo)向木下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強(qiáng)測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5‰，同時為了使圍堰周邊能為鋼板樁數(shù)所均分，事先在圍堰導(dǎo)梁上按鋼板樁組的實(shí)際寬度畫出各組鋼板樁的位置，使寬度誤差分散，并在插樁時，據(jù)此調(diào)整鋼板樁的平面位置，使誤差不大于±15mm，當(dāng)仍有困難時，將合攏口兩邊各幾組鋼板樁不插到河床，在懸掛狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。在無法順利合攏時，則根據(jù)合攏口的實(shí)際尺寸制造異形鋼板樁合攏。但要控制異形鋼板樁上下寬度之差不超過樁長的2%。4.在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運(yùn)輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規(guī)定的順序吊插。5.在進(jìn)行鋼板樁的插打時，當(dāng)鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當(dāng)垂直度較差時，要分兩次進(jìn)行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。6.打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。7.鋼板樁圍堰在使用過程中，防止圍堰內(nèi)水位高于圍堰外水位。在低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時，再予封閉，當(dāng)在圍堰內(nèi)抽水時，鋼板樁鎖口出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠等細(xì)物，借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰內(nèi)用板條、棉絮等楔入鎖口內(nèi)嵌縫，撒煤渣等物堵漏時，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時，用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒，同時當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層內(nèi)支撐梁處時，應(yīng)逐層將內(nèi)支撐梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使內(nèi)支撐梁受力均勻。8.圍堰使用完畢，拔除鋼板樁時，首先將鋼板樁與內(nèi)支撐梁木板焊接物切除，然后在圍堰內(nèi)灌水至高出圍堰外水位1～1.5m，平衡內(nèi)外的水壓力使其與封底砼脫離，再在下游選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁，先略錘擊振動后拔高1～2m，然后依次將所有鋼板均拔高1～2m，使都松動后，再從下游開始分兩側(cè)向上游依次拔除。8、安全措施8.1、一切行動聽指揮，聽從統(tǒng)一安排。施工人員堅守崗位，未經(jīng)許可，不得擅自離開崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告現(xiàn)場指揮，指揮根據(jù)情況分析判斷下達(dá)命令。8.2、必須要遵守水上作業(yè)的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。8.3、浮吊起吊各種重物時，應(yīng)先提升10～20cm，檢查尾部浮箱配重合適，吃水在警戒線以下，其它各部分良好后，方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準(zhǔn)確，傳聞迅速，吊件下嚴(yán)禁站人。8.4、導(dǎo)向船與機(jī)動舟，導(dǎo)向船與浮吊，機(jī)動舟與浮吊，浮吊與運(yùn)輸船，以及機(jī)動舟，浮吊，運(yùn)輸船之間相互傍靠時，要用鋼絲繩在船上綁好，確保工作人員上下安全，并使工作平臺保證相對穩(wěn)定，相互停靠時要避免引起碰撞，不可隨意停靠。8.5、施工用電安全8.5.1施工用電前進(jìn)行施工用電設(shè)計，采用三級配電二級保護(hù)方式。8.5.2現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。8.5.3架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線路設(shè)有短路保護(hù)和過載保護(hù)。8.5.4用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，做好檢查記錄。8.5.5嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。8.6機(jī)械設(shè)備安全8.6.1、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，進(jìn)行必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。8.6.2、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好記錄。8.6.3、各類安全(包括制動)裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。8.6.4、機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。8.6.5、作業(yè)時，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。8.6.6、電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。8.6.7、各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。8.7鋼板樁圍堰安全8.7.1對操作人員進(jìn)行安全思想教育，提高安全意識，實(shí)行持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無證者，不得進(jìn)行上崗操作。8.7.2用高架索道進(jìn)行水平和垂直運(yùn)輸時，對兩端的地垅埋設(shè)要牢固，同時對索道的起重能力進(jìn)行實(shí)測，保證在運(yùn)輸時，索道有足夠的承受能力。8.7.3設(shè)專人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，在使用索道時設(shè)專人給信號，避免人多時亂指揮，出現(xiàn)安全事故。8.7.4對打樁機(jī)主塔架，設(shè)浪風(fēng)繩固定，防止風(fēng)大時，樁架搖晃嚴(yán)重發(fā)現(xiàn)意外事故。8.7.5打樁機(jī)在軌道上的輪子要經(jīng)常檢查不能有懸空的，如有時應(yīng)調(diào)整輪子或塞墊等辦法，使輪子壓在軌道上。8.7.6當(dāng)人爬上打樁機(jī)塔架和走在臨水的導(dǎo)向環(huán)上時，應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶。8.7.7拔樁時要先震動1～2分鐘，再慢慢啟動卷揚(yáng)機(jī)拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。8.7.8對所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時維修、更換。9．環(huán)保措施9.1施工中執(zhí)行的主要環(huán)境保護(hù)、法律法規(guī)：9.1.1《建筑施工現(xiàn)場噪聲限值》（GB12523）；《建筑施工場界噪聲測量方法》（GB12524）。9.1.2《中華人民共和國水污染防治法》。9.1.3《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》。9.2成立對應(yīng)的施工環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，在工程施工中嚴(yán)格遵守國家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生活垃圾和廢渣的控制和治理，遵守防火及廢棄物處理的規(guī)章制度，做好交通疏導(dǎo)，滿足便民要求，隨時接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查。9.3將施工作業(yè)場地和辦公生活區(qū)合理布置，規(guī)范施工圍擋，做到各種標(biāo)牌清楚、齊全，各種標(biāo)識醒目，施工現(xiàn)場做到整潔文明。9.4在施工現(xiàn)場設(shè)立專用導(dǎo)流溝、沉淀池，對廢漿、污水進(jìn)行集中，認(rèn)真做好無害化處理，從根本上防止廢水亂流；對于廢渣定期進(jìn)行清理，并按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的指定地點(diǎn)排放。9.5優(yōu)先選用先進(jìn)的環(huán)保機(jī)械。采取設(shè)立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下，同時盡可能避免夜間施工。9.6對施工場地道路進(jìn)行硬化，并在晴天經(jīng)常對道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)、污染環(huán)境。10、效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益：公司承建的連云港市東?？h南辰大橋工程，在水中樁基施工項(xiàng)目中采用了《深水樁基施工工法》，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益：經(jīng)綜合參考類似工程和本工程實(shí)際情