物流工程設(shè)施設(shè)備講義課件_第1頁(yè)
物流工程設(shè)施設(shè)備講義課件_第2頁(yè)
物流工程設(shè)施設(shè)備講義課件_第3頁(yè)
物流工程設(shè)施設(shè)備講義課件_第4頁(yè)
物流工程設(shè)施設(shè)備講義課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩58頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第3章物流工程設(shè)施設(shè)備引導(dǎo)案例:叉車(chē)的選擇和配置

2001年9月,深圳某物流公司擬建一個(gè)立體倉(cāng)庫(kù),總面積達(dá)12000平米(120m×100m),有效凈高度10.5m,卸貨平臺(tái)16處,公司希望既能最大限度地利用倉(cāng)庫(kù)空間,又能滿(mǎn)足貨物最大周轉(zhuǎn)量日處理50個(gè)40英尺集裝箱的要求。公司原擬訂林德三向高位堆垛叉車(chē)8臺(tái),電動(dòng)平衡重式叉車(chē)16臺(tái)。經(jīng)過(guò)林德公司的分析,共同探討倉(cāng)庫(kù)的空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本的規(guī)劃意圖和綜合需求狀況,再用專(zhuān)用軟件得到的優(yōu)化方案是配備三向高位堆垛叉車(chē)4臺(tái),電動(dòng)平衡叉車(chē)6臺(tái),電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)10臺(tái),做到叉車(chē)分工明確,各款叉車(chē)又充分利用,不僅綜合動(dòng)作效率大為改善,同時(shí)減少在叉車(chē)上的投資約70%。本章主要內(nèi)容收發(fā)設(shè)施設(shè)備收發(fā)站臺(tái)設(shè)施設(shè)備、計(jì)重計(jì)量設(shè)備、工業(yè)門(mén)包裝與集裝設(shè)備物流包裝設(shè)備、托盤(pán)、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備。存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備存儲(chǔ)單元、貨架

物料搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)車(chē)輛、起重運(yùn)輸設(shè)備、傳送帶和輸送機(jī)械、散料搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)。自動(dòng)數(shù)據(jù)收集和通信設(shè)備

自動(dòng)標(biāo)識(shí)技術(shù)及設(shè)備、無(wú)紙化通信技術(shù)及設(shè)備典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用托盤(pán)貨架、叉車(chē)的主要參數(shù)與選用3.1概述物流設(shè)施設(shè)備的定義:

物流設(shè)施設(shè)備就是一切直接應(yīng)用于物流活動(dòng),改進(jìn)并提高其工作效率的各種設(shè)施與設(shè)備總稱(chēng)。物流設(shè)施設(shè)備按功能一般可分為:以倉(cāng)庫(kù)為核心的存儲(chǔ)系統(tǒng),包括容器設(shè)施、存儲(chǔ)設(shè)備、貨架、堆垛機(jī)等;搬運(yùn)系統(tǒng),包括起重輸送機(jī)械、自動(dòng)車(chē)、叉車(chē)等;流通加工及周邊設(shè)備系統(tǒng),包括裹包集包設(shè)備、印刷條碼標(biāo)簽設(shè)備、計(jì)重計(jì)量設(shè)備等。物流設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì):

信息化標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化環(huán)保與節(jié)能化3.2收發(fā)設(shè)施及設(shè)備

物流工程中的收發(fā)設(shè)施及設(shè)備指物流中轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)過(guò)程中到貨、出貨所用的設(shè)施設(shè)備包括:

收發(fā)站臺(tái)設(shè)備計(jì)重計(jì)量設(shè)備工業(yè)門(mén)3.2.1收發(fā)站臺(tái)設(shè)施及設(shè)備

收發(fā)站臺(tái)設(shè)施及設(shè)備主要是指用于貨運(yùn)車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、物流中心及港口碼頭各種箱包類(lèi)貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀等設(shè)施設(shè)備。這類(lèi)設(shè)施設(shè)備包括庫(kù)房、庫(kù)門(mén)、牽引車(chē)、箱包轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、站臺(tái)登車(chē)橋、地面登車(chē)橋、液壓升降臺(tái)等3.2.2計(jì)重計(jì)量設(shè)備主要是對(duì)起重、運(yùn)輸、裝卸、包裝、配送以及生產(chǎn)過(guò)程中的物料進(jìn)行計(jì)量稱(chēng)量的裝置。要求有四個(gè)主要方面:即準(zhǔn)確性,靈敏性,穩(wěn)定性,不變性。按其工作方式分為臺(tái)盤(pán)式、地磅式和吊拉式。按計(jì)重自動(dòng)化程度分為人工稱(chēng)量裝置、自動(dòng)稱(chēng)量設(shè)備。按其工作原理分為機(jī)械式、電子式及綜合式。如動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡、傳送帶式動(dòng)態(tài)電子計(jì)重衡、生產(chǎn)過(guò)程中的定量(計(jì)重/計(jì)量)包裝裝置。3.3包裝與集集裝設(shè)備備包裝是指采用用打包、、裝箱、、灌裝和和捆扎等等操作技技術(shù),使使用箱、、包、袋袋、盒等等適當(dāng)?shù)牡娜萜?、、材料和和輔助物物等將物物品包封封并予以以適當(dāng)標(biāo)標(biāo)志的工工作,它它是包裝裝物和包包裝操作作的總稱(chēng)稱(chēng);集裝是將許多多單件物物品通過(guò)過(guò)一定的的技術(shù)措措施組合合成尺寸寸規(guī)格相相同、重重量相近近的大型型標(biāo)準(zhǔn)化化單元組組合體。。包裝和集集裝操作作離不開(kāi)開(kāi)各種包包裝和集集裝設(shè)備備。3.3.1物流包裝裝設(shè)備物流包裝裝設(shè)備是是指完成成全部或或部分包包裝過(guò)程程機(jī)器的的總稱(chēng)。。包裝過(guò)程程包括充充填、裹裹包、封封口工序序,以及及清洗、、堆碼和和拆卸等等,還包包括蓋印印、計(jì)量量等附屬屬設(shè)備。。物流包裝裝不同于于產(chǎn)品的的商業(yè)包包裝它主要是是指方便便搬運(yùn)、、強(qiáng)化運(yùn)運(yùn)輸、保保護(hù)產(chǎn)品品、便于于信息和和計(jì)數(shù)等等目的,,要以適適宜的費(fèi)費(fèi)用和方方式達(dá)到到物流的的基本要要求。3.3.2托盤(pán)儲(chǔ)存工具具。運(yùn)輸工具具。集裝化工工具,是是物流合合理化的的重要條條件。1.托盤(pán)盤(pán)的類(lèi)型型與結(jié)構(gòu)構(gòu)按托盤(pán)材料料不同可分分為木托盤(pán)、、鋼托盤(pán)盤(pán)、鋁托托盤(pán)、紙紙托盤(pán)、、塑料托托盤(pán)、膠膠合板托托盤(pán)和復(fù)復(fù)合材料料托盤(pán)等等;按使用方方式分通用托盤(pán)盤(pán)是指在企企業(yè)內(nèi)外外一般貨貨物流通通使用,,可供互互換的托托盤(pán)。其其尺寸和和結(jié)構(gòu)一一般都符符合國(guó)際際、國(guó)家家或行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定。。通用托盤(pán)盤(pán)按其結(jié)結(jié)構(gòu)不同同可分為為平托盤(pán)、、箱式托托盤(pán)、柱柱式托盤(pán)盤(pán)和輪式式托盤(pán)等等。1)平托托盤(pán)(FlatPallet)平托盤(pán)是是一種基基本型托托盤(pán),在在承載面面和支撐撐面間夾夾以縱梁梁,構(gòu)成成可集裝裝物料,,可使用用叉車(chē)或或搬運(yùn)車(chē)車(chē)等進(jìn)行行作業(yè)的的貨盤(pán)。。按使用面面分主要要包括單單面平托托盤(pán)、雙雙面平托托盤(pán);按貨叉插插入口分分為兩向向進(jìn)叉托托盤(pán)、四四向進(jìn)叉叉托盤(pán)2)箱式式托盤(pán)(BoxPallet)用于裝載載一些不不易包裝裝或形狀狀不規(guī)則則的貨物物,在運(yùn)運(yùn)輸中不不易塌垛垛。金屬屬箱式托托盤(pán)還用用于熱加加工車(chē)間間集裝熟熟料。一一般下部部可叉取取,上部部可吊裝裝,并可可進(jìn)行碼碼垛(一一般為四四層)。。3)柱式式托盤(pán)(PostPallet)主要用于于包裝件件、桶裝裝貨物、、棒料和和管材等等的搬運(yùn)運(yùn)和儲(chǔ)存存。該種種托盤(pán)可可以多層層堆碼,,并使下下層貨物物不受上上層貨物物的壓力力。柱式式托盤(pán)還還可以作作為可移移動(dòng)的貨貨架、貨貨位;不不用時(shí),,還可疊疊套存放放,節(jié)約約空間。。4)輪式式托盤(pán)(RollPallet)也稱(chēng)為物物流臺(tái)車(chē)車(chē)。這種種托盤(pán)既既便于機(jī)機(jī)械化搬搬運(yùn),又又適合做做短距離離的人力力移動(dòng)。。5)專(zhuān)專(zhuān)用托托盤(pán)2.托托盤(pán)的的規(guī)格格尺寸寸托盤(pán)主主要參參數(shù)有有五個(gè)個(gè),即即長(zhǎng)度、寬度、總高度度、叉孔高高和插口高高。其中中總高高度H一般為為100~150mm,,單面取取140mm,,雙面150mm;;叉孔高高70mm,,叉孔寬寬度為為95~127mm;;自由叉叉孔((插口口)則則專(zhuān)門(mén)門(mén)為托托盤(pán)搬搬運(yùn)車(chē)車(chē)插腿腿插入入所用用,高高度為為100mm。。托盤(pán)的的長(zhǎng)度度和寬寬度尺尺寸世世界各各國(guó)都都不相相同,,目前前主要要規(guī)格格尺寸寸如下下:1.800mm××1200mm為歐式式托盤(pán)盤(pán)2.1000mm××1200mm為通用用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)托盤(pán)盤(pán)3.1016mm××1219mm(40in×48in)為美式式托盤(pán)盤(pán)4.1140mm××1140mm為日、、韓、、臺(tái)灣灣采用用的日日式托托盤(pán)國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擇擇優(yōu)采采800mm××1200mm和1000mm××1200mm兩種尺尺寸,1996年我我國(guó)頒頒布了了平托托盤(pán)規(guī)規(guī)格尺尺寸的的國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(GB2934-1996),,除了上上述1和和2兩兩類(lèi)外外,還還有800mm××1000mm的規(guī)格格。3.3.3集裝箱箱根據(jù)國(guó)國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化組織織(ISO)TC/04委員會(huì)會(huì)的定定義,,凡具備備下列列條件件的運(yùn)運(yùn)輸容容器,,可稱(chēng)稱(chēng)為集集裝箱箱。1.具具有有足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度,,能長(zhǎng)長(zhǎng)期反反復(fù)使使用;;2.中中途途轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)時(shí),,不用用搬動(dòng)動(dòng)箱內(nèi)內(nèi)的貨貨物,,可整整體轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載;;3.備備有有便于于裝卸卸的裝裝點(diǎn),,能進(jìn)進(jìn)行快快速裝裝卸;;4.便便于于貨物物的裝裝入和和卸出出;5.具具有有1立立方米米以上上的內(nèi)內(nèi)部容容積集裝箱箱類(lèi)型型干貨型型開(kāi)頂集集裝箱箱板架集集裝箱箱通風(fēng)集集裝箱箱冷藏集集裝箱箱罐式集集裝箱箱其他專(zhuān)專(zhuān)用集集裝箱箱3.3.4其他物物流集集裝設(shè)設(shè)備如:生產(chǎn)物物流集集裝設(shè)設(shè)備主主要是是指為為提高高生產(chǎn)產(chǎn)、運(yùn)運(yùn)輸效效率,,將一一定數(shù)數(shù)量的的散裝裝或零零星成成件物物料組組合在在一起起,采采用的的托盤(pán)盤(pán)、周周轉(zhuǎn)箱箱、集集裝箱箱或集集裝袋袋等成成組裝裝載物物品的的設(shè)備備,除除了了托盤(pán)盤(pán)集裝裝外,,還有有集裝裝袋、、繩索索捆扎扎、貨貨捆集集裝、、框架架集裝裝等。。3.4存儲(chǔ)設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備貨架這個(gè)詞詞本身身就有有多種種含義義,一一般輕輕型貨貨架(Shelf)與我們們常見(jiàn)見(jiàn)的書(shū)書(shū)架和和超市市里的的貨架架沒(méi)什什么區(qū)區(qū)別;但但重型貨貨架(Rack)主要是是存放放單元元貨物物的,,是本本節(jié)主主要討討論的的對(duì)象象。貨架(Rack)貨架是以具具有一定強(qiáng)強(qiáng)度材料,,按一定格格式建成用用來(lái)存放貨貨物的幾何何構(gòu)筑體。。貨架按存取取作業(yè)方式式的不同可可以分為::托盤(pán)貨貨架、駛?cè)肴胧截浖?、、閣樓式貨貨架、重力力式貨架、、懸臂式貨貨架、移動(dòng)動(dòng)式貨架、、旋轉(zhuǎn)式貨貨架等。按貨架是否否移動(dòng)分類(lèi)類(lèi),可分為為固定式和和驅(qū)動(dòng)式;;按貨架高度度分類(lèi),則則分為高層層貨架(>12m)、中層貨架((5~12m)、低層貨架((<5m);按貨架材料料分類(lèi),可可分為鋼貨貨架、鋼筋筋混凝土貨貨架和組合合式貨架;;按貨架本身身的結(jié)構(gòu)方方式分類(lèi),,又可分為為焊接式貨貨架和組裝裝式貨架等等。1.托盤(pán)貨貨架(PalletRack)托盤(pán)貨架是是最常用的的選取式貨貨架(Selectiverack),可以自由選選取存放在在貨架任一一位置的托托盤(pán)貨物。。目前都采采用自行組組合方式,,易于拆卸卸和移動(dòng),,可按物品品堆碼的高高度,任意意調(diào)整橫梁梁位置,又又可稱(chēng)作可可調(diào)式托盤(pán)盤(pán)貨架。2.駛?cè)胧绞截浖蹹rive-inorDrive-throughRack駛?cè)胧截浖芗苋∠宋晃挥诟髋咆涁浖苤g的的通道,將將貨架合并并在一起,,使同一層層同一列的的貨物互相相貫通,故故又稱(chēng)貫通通式貨架,,或通廊式式貨架。托盤(pán)或貨箱箱擱置于由由貨架立柱柱伸出的托托梁(牛腿腿)上,,叉車(chē)或堆堆垛機(jī)可直直接進(jìn)入貨貨架每個(gè)流流道內(nèi),每每個(gè)流道既既能儲(chǔ)存貨貨物,又可可作為叉車(chē)車(chē)通道。3、閣樓式式貨架Mazzanine閣樓式貨架架是為了充充分利用倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的空間間,將空間間作雙層設(shè)設(shè)計(jì),從而而有效地利利用空間。。利用鋼梁梁和金屬板板將原有儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)作樓層層間隔,每每個(gè)樓層可可放置不同同種類(lèi)的貨貨架,而貨貨架結(jié)構(gòu)具具有支撐上上層樓板的的作用。4.重力式式托盤(pán)貨架架Gravityflowrack重力式貨架架是指貨架架本身固定定不動(dòng),但但貨物單元元可在貨架架上流動(dòng)或或移動(dòng)的貨貨架。貨物物從貨架的的高端放入入某一流道道內(nèi),貨物物在重力或或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)動(dòng)的作用下下滑動(dòng)到流流道的另一一端(低端端)等待出出庫(kù)。即一一端入庫(kù),,另一端出出庫(kù)。這種種貨架可實(shí)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先先出的作業(yè)業(yè)原則。5、懸臂式式貨架Cantileverrack懸臂式貨架架是由在立立柱上裝設(shè)設(shè)懸臂來(lái)構(gòu)構(gòu)成的,懸懸臂可以是是固定的,,也可以是是移動(dòng)的。。樹(shù)枝形貨貨架該貨架架適合于存存放鋼管、、型鋼等長(zhǎng)長(zhǎng)形的物品品。若要放放置圓形物物品時(shí),在在其臂端裝裝設(shè)擋塊以以防止滑落落。6、移動(dòng)式式貨架Mobilerack移動(dòng)式貨架架是將貨架架本身放置置在軌道上上,在貨架架底部設(shè)有有驅(qū)動(dòng)裝置置??侩妱?dòng)動(dòng)或機(jī)械裝裝置使貨架架沿軌道橫橫向移動(dòng)。。當(dāng)不需要要出入庫(kù)作作業(yè)時(shí),各各貨架之間間沒(méi)有通路路相隔,緊緊密排列;;當(dāng)需要存存取貨物時(shí)時(shí),使貨架架移動(dòng),在在相應(yīng)的貨貨架前開(kāi)啟啟出作業(yè)通通道。如冷冷庫(kù)存放冰冰激淋可用用移動(dòng)式貨貨架。7.旋轉(zhuǎn)式式貨架Carousel傳統(tǒng)的貨貨架是由由人至貨貨,而旋旋轉(zhuǎn)式貨貨架是貨貨至人,,操作者者可按指指令旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨架運(yùn)運(yùn)動(dòng),達(dá)達(dá)到存存取貨的的目的。。旋轉(zhuǎn)式式貨架適適用于電電子零件件、精密密機(jī)件等等少量多多品種小小物品的的儲(chǔ)存及及管理。。3.5物料搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)是對(duì)對(duì)物料、、產(chǎn)品、、零件、、介質(zhì)或或其他物物品進(jìn)行行搬動(dòng)運(yùn)輸輸或改變變其位置置。物料料搬運(yùn)輸輸送設(shè)備備是物流流中心和生產(chǎn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的重要要裝備,,在生產(chǎn)產(chǎn)與作業(yè)業(yè)場(chǎng)地,,物料搬運(yùn)設(shè)備備起著人人與工位位、工位位與工位位、加工工與存儲(chǔ)儲(chǔ)、加工與裝配配之間的的銜接作作用,具具有物料料的暫存存和緩沖沖功能。。包括:搬運(yùn)車(chē)輛輛輸送機(jī)械械起重機(jī)械械垂直搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械3.5.1搬運(yùn)車(chē)輛輛IndustrialTrucks搬運(yùn)車(chē)輛輛主要包包括各種種手推車(chē)車(chē)、托盤(pán)盤(pán)搬運(yùn)車(chē)車(chē)、電瓶瓶搬運(yùn)車(chē)車(chē)、叉車(chē)車(chē)及自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)引搬搬運(yùn)車(chē)等等。搬運(yùn)車(chē)輛輛主要用用于物品品的在一一定范圍圍內(nèi)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載和短短距離運(yùn)運(yùn)輸工作作。1.手手推車(chē)HandCart手推車(chē)是是一種以以人力為為主,在在路面上上水平輸輸送物料料的搬運(yùn)運(yùn)車(chē)。輕輕巧、易易操作、、回轉(zhuǎn)半半徑小,,適于短短距離搬搬運(yùn)輕型型物料。。常見(jiàn)的手手推車(chē)類(lèi)類(lèi)型包括括杠桿式式手推車(chē)車(chē)、手推推臺(tái)車(chē)、、登高手手推臺(tái)車(chē)車(chē)和手動(dòng)動(dòng)液壓升升降臺(tái)車(chē)車(chē)。2.托盤(pán)盤(pán)搬運(yùn)車(chē)車(chē)PalletJack輕小型搬搬運(yùn)設(shè)備備,它有有兩個(gè)貨貨叉似的的插腿,,可插插入托盤(pán)盤(pán)自由叉叉孔之內(nèi)內(nèi)。廣泛泛應(yīng)用于于收發(fā)站站臺(tái)的裝裝卸或車(chē)車(chē)間內(nèi)各各工序間間不需堆堆垛的搬搬運(yùn)作業(yè)業(yè)3.固定定平臺(tái)搬搬運(yùn)車(chē)PlatformTruck有較大承承載物料料平臺(tái)的的搬運(yùn)車(chē)車(chē)。承載平臺(tái)臺(tái)比卡車(chē)車(chē)離地低低,裝卸卸方便;;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、價(jià)價(jià)格低;;軸距、、輪距較較小,作作業(yè)靈活活等。一般用于于企業(yè)內(nèi)內(nèi)車(chē)間與與車(chē)間,,車(chē)間與與倉(cāng)庫(kù)之之間的運(yùn)運(yùn)輸。根據(jù)動(dòng)力力不同分分為內(nèi)燃燃型和電電瓶型((電瓶車(chē)車(chē))。4.叉車(chē)車(chē)(ForkliftTruck)用來(lái)裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)和堆碼碼單元貨貨物的車(chē)車(chē)輛。有有適用性性強(qiáng),機(jī)機(jī)動(dòng)靈活活,效率率高的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。叉起貨物物水平搬搬運(yùn),提提升貨物物垂直堆堆碼。按動(dòng)力分分:內(nèi)燃燃式、蓄蓄電池式式。按結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)分::平衡重重式、前前移式、、插腿式式、側(cè)面面叉車(chē)等等。平衡重式式前移式插腿式側(cè)面叉車(chē)車(chē)3.5.2起重機(jī)械械以間歇作作業(yè)方式式對(duì)物料料進(jìn)行起起升、下下降和水水平移動(dòng)動(dòng)的搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備。。作業(yè)循循環(huán):取取物、起起重、平平移、下下降、卸卸載。分為:簡(jiǎn)簡(jiǎn)單起重重機(jī)械、、通用起起重機(jī)械械和特種種起重機(jī)機(jī)械。1.簡(jiǎn)單單起重機(jī)機(jī)械簡(jiǎn)單起重重機(jī)械一一般只作作升降運(yùn)運(yùn)動(dòng)或一一個(gè)直線線方向移移動(dòng),只只需要具具備一個(gè)個(gè)運(yùn)動(dòng)結(jié)結(jié)構(gòu)起升升貨物重重量不大大,作業(yè)業(yè)速度及及效率較較低分為:手拉葫蘆蘆,用于于手動(dòng)梁梁式起重重機(jī)或架架空單軌軌運(yùn)輸手板葫蘆蘆,手柄柄板動(dòng)鋼鋼絲繩或或鏈條環(huán)鏈電動(dòng)動(dòng)葫蘆鋼絲繩電電動(dòng)葫蘆蘆2.通用用起重機(jī)機(jī)械有使物品品作水平平方向的的直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)或回回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu),,通用用不僅指搬運(yùn)物物品的多多樣性,,而且也也包括使使用場(chǎng)所所的廣泛泛性。主要有::橋式起重重機(jī):天天車(chē)、行行車(chē)Bridgecrane門(mén)式起重重機(jī):龍龍門(mén)吊Gantrycrane固定旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式:港港口、建建筑行業(yè)業(yè)多移動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式:汽汽車(chē)起重重機(jī),有有軌式((港口門(mén)門(mén)座式、塔塔式、鐵鐵路)3.5.3傳送帶和輸送送機(jī)械輸送機(jī)械是在在一定的線路路上連續(xù)不斷斷地沿同一方方向輸送物料料的物料搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械,裝卸卸過(guò)程無(wú)需停停車(chē)。水平物品運(yùn)輸輸,兼有一定定垂直運(yùn)輸作作業(yè),工作對(duì)象為小小型件及散狀狀物品。輸送能力大,,運(yùn)距長(zhǎng),結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生生產(chǎn)率很高。。還可在輸送過(guò)過(guò)程中同時(shí)完完成若干工藝藝操作,所以以應(yīng)用十分廣廣泛。3.5.4散料搬運(yùn)設(shè)備備主要有皮帶輸輸送機(jī)、斗式式提升機(jī)、氣氣力輸送機(jī)和和螺旋輸送機(jī)機(jī)等,用于散散料的連續(xù)、、均衡輸送,,一般適于工工廠生產(chǎn)線、、港口碼頭場(chǎng)場(chǎng)所。3.5.5自動(dòng)物料搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)物料搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備主要有有:自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)運(yùn)車(chē)(AutomaticGuidedVehic

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論