汽車涂裝工藝噴漆篇

汽車涂裝工藝——噴漆篇目錄一、涂料二、噴槍三、噴涂技能四、面漆質量提升及預防五、局部修補一、涂料什么是涂料涂料又稱油漆。指涂布于物體表面在一定的條件下能形成薄膜而起保護、裝潢或其他特殊功能（絕緣、防銹、防霉、耐熱等）的物質。涂料的主要成分成膜物質是涂膜的主要成分，包括油脂、油脂加工產品、纖維素衍生物、天然樹脂和合成樹脂。助劑如消泡劑，流平劑等，還有一些特殊的功能助劑，如底材潤濕劑等顏料

一般分兩種，一種為著色顏料，常見的鈦白粉，鉻黃等，還有種為體質顏料，也就是常說的填料，如碳酸鈣，滑石粉溶劑包括烴類溶劑（礦物油精、煤油、汽油、苯、甲苯、二甲苯等）、醇類、醚類、酮類和酯類物質。

涂料的作用作用主要有四點：

1.裝飾作用目的首先在于遮蓋建筑物表面的各種缺陷，又能與周圍環(huán)境協(xié)調

配合。

2.保護作用能阻止或延遲空氣中的氧氣、水氣、紫外線及有害物對建筑物的破

壞，延長建筑物的使用壽命。

3.特殊功能例如，防火、防水、防輻射、隔音、隔熱等。

4.標志作用例如,各種化學品、危險品、交通安全等，目前應用涂料做

標志的顏色在我國和國際上已逐步標準化。

涂料的分類涂料的分類方法很多，通常有以下幾種分類方法：按涂料的形態(tài)可分為水性涂料、溶劑性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等；按施工方法可分為刷涂涂料、噴涂涂料、輥涂涂料、浸涂涂料、電泳涂料等；按施工工序可分為底漆、中涂、漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等；按功能可分為裝飾涂料、防腐涂料、導電涂料、防銹涂料、耐高溫涂料、示溫涂料、隔熱涂料等按用途可分為建筑涂料、罐頭涂料、汽車涂料、飛機涂料、家電涂料、木器涂料、橋梁涂料、塑料涂料、紙張涂料等。涂裝三要素涂裝材料。獲得優(yōu)質涂膜的基本條件是選用涂裝前處理劑和涂料的質量及其作業(yè)配套性。選用涂料時，一般從涂料的作業(yè)性能、涂膜性能、經濟效果等方面綜合考慮。一般采用吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。涂裝工藝。獲得優(yōu)質涂膜的必要條件是充分發(fā)揮涂裝材料性能的涂裝工藝。涂裝工藝包括涂裝技術的合理性和先進性;涂裝設備和涂裝工具的先進性;涂裝設備和涂裝工具的先進性和可靠性;涂裝環(huán)境條件以及涂裝*作人員的技能、素質等。涂裝管理。涂裝管理是確保涂裝工藝的實施，達到涂裝目的和涂膜質量的重要條件。涂裝管理包括工藝管理、設備管理、工藝紀律管理、現場環(huán)境管理、人員管理等。涂裝管理是現代涂裝過程中必不可少的環(huán)節(jié)。

涂裝三要素，是相互依存的制約關系，忽視哪一方面都不可能達到涂裝目的和獲得優(yōu)質的涂膜。目前所使用的涂料（1）硝基纖維素涂料。它屬溶劑揮發(fā)型涂料，其特點是施工性能良好，有一定的裝飾性。但保色性、保光性、豐滿度以及耐汽油性均差，并易磨損、老化、失光、粉化迅速。（2）硝基改性丙烯酸涂料。它屬熱塑性揮發(fā)型涂料。它的特點是施工性能良好，快干。由于摻入丙烯酸樹脂，不但光澤和硬度比硝基纖維素涂料有所改善，修補性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。（3）CAB改性丙烯酸涂料。它也屬熱塑揮發(fā)型涂料。其特點是施工性、修補性良好。由于摻入醋酸丁酯纖維（CAB），增加了耐光性、不泛黃性，并提高漆膜的流平性及溶劑釋放性。但豐滿度、耐汽油性、保光性均不理想。（4）硝基丙烯酸異氰酯涂料。它屬雙組份涂料。由于交聯上異氰酸酯基而帶來突出的漆膜性能的特點，使漆膜提高了光澤度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。（5）丙烯酸聚氨酯涂料。它屬又組份涂料。具有快干、耐候性、保光、保色性能良好，涂層的物理力學性能和耐介質性優(yōu)良。室溫固化，可拋光，特別適合汽車修補施工，已成為汽車修補涂料的主要漆種，但毒性較大。（6）聚酯聚氨酯涂料。它屬雙組份涂料。具有漆膜豐滿、光亮、力學性能以及耐候性能等各項性能指標，比起其他類干型漆種均要高出一籌，并具有卓越的耐酸雨、抗劃傷性能。它的施工性能、低溫固化性能比以往任何一種汽車修補涂料強，是汽車修補行業(yè)中，使用較普遍漆種之一，但毒性也較大。（7）有機硅改性丙烯酸涂料。其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。另外，目前國外有的數據顯示硝基纖維素系統(tǒng)涂料已經退出修補漆市場，主要汽車修補涂料市場占有率為：聚酯聚氨酯樹脂涂料為60%~65%；丙烯酸聚氨酯樹脂涂料為20%~25%；熱塑性丙烯酸樹脂涂料為5%~10%；CAB改性丙烯酸樹脂涂料為1%~3%；其他類約為1%~3%。

工作中使用的的涂料及稀釋釋劑五十鈴白氨基基靜電汽車面面漆江淮蘭氨基靜靜電汽車面漆漆氨基靜電汽車車面漆氨基靜電稀釋釋劑涂料及稀釋劑劑的管理使用用要求1)調供漆室、噴噴漆室要加強強通風，保持持空氣通暢，，減少稀釋劑劑蒸氣濃度積積聚，防止健健康危害及火火災事故發(fā)生生。2)稀釋劑現場儲儲存嚴格按當當日生產用量量定額儲存，，最高定額為為400kg并存放在防靜靜電接地區(qū)域域內；3)開啟稀釋劑桶桶蓋必須采用用銅質扳手，，防止撞擊產產生火花；抽抽吸時桶體必必須連接防靜靜電接地線，，防止靜電火火花產生。4)稀釋劑空桶臨臨時存放必須須擰緊桶蓋，，禁止敞口存存放，避免空空桶內有害氣氣體蒸發(fā)并及及時轉移空桶桶。5)操作人員調漆漆加注稀釋劑劑時，要佩戴戴防毒口罩、、戴橡膠耐油油手套，禁止止穿化纖衣服服進入調供漆漆室或噴漆室室，防止靜電電產生。6)噴漆作業(yè)人員員清洗靜電噴噴槍或罐槍時時，必須嚴格格遵守安全操操作規(guī)程，廢廢稀釋劑收集集于密封容器器內，禁止直直接倒入循環(huán)環(huán)水槽或下水水道，避免產產生火災危害害和環(huán)境危害害。靜電噴槍槍清洗完畢，，必須停止稀稀料供輸泵的的運行。7)廢稀釋劑、廢廢油漆定點定定置臨時存放放處，由安環(huán)環(huán)部統(tǒng)一協(xié)調調處置；8)泵供式稀釋劑劑輸送管道發(fā)發(fā)生泄漏時，，應立即停止止泵供運行及及烘干室運行行，迅速撤離離泄漏污染區(qū)區(qū)人員至安全全地帶，并進進行隔離，嚴嚴格限制出入入；9)小量泄漏盡可可能將溢漏液液收集在密閉閉容器內，用用砂土、活性性碳或其他惰惰性材料吸收收殘液；10)配備相應品種種和數量的消消防器材。涂料的黏度調調配與工藝參參數1.測試前、、后均需用紗紗布蘸溶劑將將黏度計擦拭拭干凈，并干干燥或用冷風風吹干。對光光檢查，黏度度計漏嘴等應應保持潔凈。。2.將試樣攪攪拌均勻，必必要時可用涂涂料所要求孔孔徑的金屬篩篩過濾。除另另有規(guī)定外，，應將試樣溫溫度調整到23±1℃或或25±1℃℃。3.使用水平平儀，調節(jié)水水平螺絲，使使黏度計處于于水平位置。。在黏度計漏漏嘴放下位置置150ml可以裝涂涂料的容器。。4.用手指堵堵住漏嘴，將將試樣倒?jié)M黏黏度計中，用用玻璃棒將氣氣泡和多余試試樣刮入凹槽槽。迅速移開開手指，同時時啟動秒表，，待試樣流束束剛中斷時立立即停止秒表表。秒表讀書書即為試樣的的流出時間。。5.重復兩次次測試，每次次測試值之差差不應大于平平均值的3%。目前我們車間間所調配的黏黏度是17-23s秒表黏度杯二、噴槍噴槍的種類空氣噴槍虹吸式噴槍重力式噴槍工作中使用的的靜電噴槍靜電噴槍靜電噴槍槍套套靜電噴涂的優(yōu)優(yōu)點噴涂過程提高高了面漆傳遞遞效率。雖然然，靜電噴涂涂不能使面漆漆傳遞效率達達到100%。但，不應用用靜電噴涂只只有將25%的涂料傳遞到到駕駛室上的的效率，靜電電噴涂提高了了噴涂設備的的傳遞效率。。傳遞效率的的提高是因為為靜電幫助克克服了其他力力，如導致霧霧化涂料偏離離駕駛室的沖沖力和氣流等等。節(jié)省了涂料、、時間和勞動動強度。更多多的面漆被吸吸引并附著于于駕駛室表面面，使更少的的面漆浪費在在噴漆室和周周圍空氣中，，面漆利用率率可以達到65%左右，降低生生產成本。減少了進入空空氣的溶劑揮揮發(fā)，因為噴噴涂每一部分分所需要的面面漆減少了，，相應減少了了危害及漆渣渣的產生。靜電噴涂的原原理靜電噴涂乃是是以接地被涂涂物為正電極極，涂料霧化化裝裝置為負負電極，并將將涂料霧化裝裝置帶高負電電壓，在二極極間制成靜電電界，使霧化化涂料粒子帶帶負電，使涂涂料有效地被被吸著于相反反電極的被物物面上的方法法謂之靜電涂涂裝。那么為為什么將被涂涂物作為正極極而涂料霧化化裝置作成負負極呢?乃因此相反時時，其轉移為為火花放電較較難而安全的的緣故。為了了實施靜電涂涂裝，被涂物物的接地乃是是重要必須條條件，那被涂涂物必須為電電氣的良導體體。木材通常常被認為電氣氣不良導體，，但其含水率率為8%以上時，則可可實行靜電涂涂裝，而經驗驗上也被確認認。此乃因于于通常的靜電電涂裝，在正正負二極間所所流的電流值值為20~50微安培(MICRO-AMPERE)，非常小，所所以雖然是如如木材般，電電阻值較大的的物體也可以以實施靜電涂涂裝。惟在日日本，冬季干干燥期，木材材含水率會降降低至8%以下，因此涂涂料附著量顯顯著地降低。。如此場合，，則使用水蒸蒸氣室通過木木材，提高木木材表面的含含水率也為有有效方法。靜電系統(tǒng)的種種類靜電噴涂系統(tǒng)統(tǒng)可為自動或或手動的。目目前，輕卡一一廠所使用的的是美國固瑞瑞克公司生產產的型號為PROXS3型手動靜電噴噴槍，系統(tǒng)應應用方式如圖圖。靜電噴槍的結結構美國固瑞克靜電噴槍內部結構圖靜電噴涂過程程1)靜電噴槍電離離針將電荷轉轉移到涂料粒粒子上(在靜電系統(tǒng)中中，涂料或在在霧化前或在在霧化后被加加載電荷)2)電離針和接地地駕駛室間的的電場將帶電電的噴涂粒子子吸引到接地地駕駛室上。。電場的作用用力使更大比比例的帶電噴噴涂粒子到達達接地的駕駛駛室表面，而而不會偏離駕駕駛室或被周周圍的空氣流流吹走。換句句話說，由于于電場吸引了了更多數量的的涂料到達駕駕駛室表面，，靜電使噴涂涂涂層過程的的傳遞效率提提高了。靜電噴槍使用用安全操作規(guī)規(guī)程靜電噴槍使用用安全操作規(guī)規(guī)程靜電噴槍的靜靜電保護開關關靜電噴槍靜電電保護關閉靜電噴槍靜電電保護開啟注：圖中所標標注內容為靜靜電保護開關關靜電噴槍的日日常維護與保保養(yǎng)1.關閉靜電開關關2.接上清洗溶劑劑，關閉空氣氣閥，清洗噴噴槍并泄壓。。3.槍身外表面用用軟布蘸適當當的溶劑擦拭拭。4.禁止槍頭朝上上清洗噴槍，，以防殘留溶溶液滲漏至空空氣通路。5.嚴禁將槍身浸浸泡在溶劑中中6.取下空氣閥，，扣下扳機取取下噴嘴并清清洗。注意：：混氣靜電噴噴槍的槍針必必須用附送的的專用工具從從槍身后部旋旋出。7.不要用金屬物物件清潔空氣氣帽。8.清洗完成后，，槍頭朝下掛掛置噴槍美國固瑞克靜靜電噴槍保養(yǎng)養(yǎng)方法虹吸式噴槍的的結構及原理理虹吸式噴槍的的涂料輸送原原理主要是噴噴槍外部混合合式空氣噴嘴嘴噴射空心氣氣柱，在液體體噴嘴周圍產產生真空（負負壓），于是是將涂料從虹虹吸杯(下壺)中抽吸出來重力式噴槍的的結構及原理理重力式噴槍的的涂料壺設計計在噴槍上部部，涂料主要要是依靠涂料料的自重向噴噴槍輸送涂料料。噴涂前的防護護措施進行噴涂操作作時，漆工的的安全必須受受到全面的保保護。整個操操作過程都應應該穿好工作作服，佩戴防防靜電安全手手套和安全工工作鞋、護目目與呼吸保護護裝置防毒面具連體服靜電噴槍的使使用保護措施施噴涂底漆和面面漆時，需要要使用噴涂設設備，如果操操作不當就有有可能產生危危險。采用無無氣式或靜電電噴涂方式時時會產生大量量靜電，應該該特別注意設設備的接地是是否良好，以以防發(fā)生危險險。噴槍的使用距距離噴槍與待噴表表面要保持適適當的距離。。一般情況下下距離28CM，如果噴涂距距離過短，噴噴涂氣流的速速度就較高，，從而是涂層層出現波紋；；如果距離過過長，就會有有過多的溶劑劑被蒸發(fā)。導導致涂層出現現橘皮或發(fā)干干，并影響顏顏色的效果噴槍的移動速速度移動噴槍的速速度應穩(wěn)定，，每秒30-40CM。噴槍移動過過快導致涂層層過薄而噴槍槍移動速度過過慢會導致出出現流掛的現現象。速度必必須畹町，否否則就會導致致涂層不均勻勻。不要停在在一個地方噴噴涂，否則噴噴涂就會下滴滴形成流掛。。如何正確噴涂涂噴槍移動時應應保持水平，，噴射線應與與表面垂直。。如果噴槍及及姿勢不正確確，并沿曲線線運動，則將將導致漆膜不不均勻。這在在實際中不可可能完全避免免，但操作時時應保持小心心。噴涂涂時時不不要要轉轉動動，，噴噴槍槍的的運運動動不不要要呈呈曲曲線線型型，，否否則則會會造造成成漆漆膜膜不不均均勻勻。。噴噴漆漆時時唯唯一一可可以以轉轉動動的的情情況況是是進進行行局局部部噴噴涂涂時時要要求求邊邊緣緣處處比比中中間間薄薄時時崗位位作作業(yè)業(yè)標標準準指指導導書書靜電電噴噴槍槍的的噴噴涂涂手手法法整車車噴噴涂涂過過程程1.做好好噴噴槍槍的的氣氣壓壓及及扇扇面面大大小小控控制制，，使使其其達達到到良良好好的的霧霧化化效效果果2.正確確使使用用和和配配比比稀稀釋釋劑劑3.做好好作作業(yè)業(yè)現現場場的的溫溫度度的的控控制制，，使使其其達達到到施施工工標標準準，，溫溫度度應應在在20-30℃℃之間間。。4.做好好作作業(yè)業(yè)現現場場的的濕濕度度的的控控制制，，使使其其達達到到施施工工標標準準，，濕濕度度應應在在70%左右右。。5.將油油漆漆充充分分攪攪拌拌均均勻勻，，使使其其達達到到施施工工要要求求橘皮皮的的原原因因以以及及解解決決方方法法①噴噴槍槍調調節(jié)節(jié)不不當當導導致致油油漆漆霧霧化化不不良良。。噴噴嘴嘴調調整整不不當當，，油油漆漆以以過過于于廣廣闊闊的的扇扇形形噴噴出出，，或或噴噴槍槍距距離離噴噴涂涂表表面面距距離離過過大大，，均均會會使使油油漆漆在在到到達達噴噴涂涂表表面面之之前前就就出出現現過過度度干干燥燥的的情情況況。。出出現現這這種種情情況況時時，，到到達達噴噴涂涂表表面面的的霧霧狀狀油油漆漆顆顆粒粒將將會會保保持持由由噴噴嘴嘴形形成成的的形形狀狀不不變變，，從從而而形形成成粗粗糙糙的的表表面面構構造造。。理理想想狀狀態(tài)態(tài)下下，，經經過過霧霧化化的的油油漆漆顆顆粒粒到到達達噴噴涂涂表表面面時時應應保保持持適適當當的的潮潮濕濕性性，，油油漆漆顆顆粒粒之之間間能能夠夠相相互互流流動動并并混混合合，，從從而而形形成成光光滑滑的的表表面面構構造造。。②劣劣質質稀稀釋釋劑劑或或不不正正確確的的稀稀釋釋劑劑比比例例。。稀稀釋釋劑劑不不足足或或使使用用了了快快速速蒸蒸發(fā)發(fā)的的稀稀釋釋劑劑，，將將會會使使油油漆漆顆顆粒粒在在到到達達噴噴涂涂表表面面之之前前就就出出現現過過度度干干燥燥的的情情況況。。③溫溫度度不不當當。。當當噴噴涂涂作作業(yè)業(yè)的的環(huán)環(huán)境境溫溫度度過過高高時時，，油油漆漆顆顆粒粒在在到到達達噴噴涂涂表表面面的的過過程程中中就就已已經經過過度度干干燥燥，，從從而而導導致致流流平平不不佳佳。。④干干燥燥不不當當。。在在噴噴涂涂表表面面的的油油漆漆顆顆粒粒流流平平之之前前，，進進行行了了強強制制干干燥燥的的工工序序，，就就會會提提高高漆漆膜膜出出現現橘橘皮皮的的幾幾率率。。在在進進行行多多次次噴噴涂涂時時，，如如果果前前次次噴噴涂涂的的漆漆膜膜過過度度干干燥燥，，則則再再次次噴噴涂涂的的油油漆漆中中的的溶溶劑劑會會被被底底層層吸吸收收，，而而使使再再次次噴噴涂涂的的油油漆漆顆顆粒粒無無法法流流平平。。⑤油漆攪攪拌不均均勻。油油漆在長長時間存存放后會會出現底底層沉淀淀的現象象，在噴噴涂之前前應將油油漆充分分攪拌均均勻，否否則會出出現各部部分干燥燥不均勻勻，從而而導致橘橘皮現象象的產生生。橘皮的成成因：解決方法法：流掛的原原因以及及解決方方法流掛：在在垂直或或傾斜區(qū)區(qū)域出現現的涂膜膜液滴或或涂痕現現象“流流掛”產產生的原原因：?黏度太薄薄?慢干劑用用量太多多?涂層過厚厚?油漆流量量上的過過快?槍距太近近?空氣壓力力太小?兩道涂層層之間的的閃干時時間太短短1.做好油漆漆黏度的的控制，，使其達達到施工工工藝要要求。黏黏度：17-23s。2.減少慢干干劑的使使用量。。3.增強員工工的技能能培訓，，加強對對漆膜厚厚度的控控制，使使其達到到工藝要要求，厚厚度≥45um。4.加強員工工技能培培訓，做做好噴槍槍距離與與空氣壓壓力的調調節(jié)工作作.距離:25-30cm,氣壓:0.58-0.68kp。流掛的成成因：解決辦法法：針孔的原原因以及及解決方方法針孔的成成因：①針孔的的出現往往往與不不好的天天氣有關關。在高高溫或寒寒冷的潮潮濕天氣氣中，油油漆中的的溶劑急急速揮發(fā)發(fā)，造成成漆層表表面的溫溫度下降降，此時時空氣中中的水分分就在漆漆層表面面凝結，，從而造造成針孔孔。使用用劣質稀稀釋劑，，寒冷天天氣或空空氣流動動太快都都可能導導致針孔孔的出現現，點修修補也可可能導致致針孔。。②使用錯錯誤的稀稀釋劑。。使用了了快速蒸蒸發(fā)的稀稀釋劑，，會使厚厚漆膜冷冷卻過度度，從而而產生空空氣中的的水分在在漆面凝凝結的現現象。③噴槍或或壓縮空空氣調整整不當。。如果壓壓縮空氣氣壓力太太高，也也會對潮潮濕的油油漆表面面產生冷冷卻的現現象，使使水分凝凝結的速速度增大大。④干燥不不當。利利用噴槍槍使漆面面強制干干燥，會會使漆膜膜內的稀稀釋劑蒸蒸發(fā)速度度加快，，導致水水分的凝凝結。解決方法法：1.做好現場場5S工作，控控制作業(yè)業(yè)環(huán)境中中的溫度度，使其其達到施施工要求求。2..做好噴槍槍的氣壓壓調節(jié)工工作，使使其空氣氣壓力達達到施工工要求。。3.做好油漆漆黏度的的調配工工作，使使其達到到工藝要要求。黏黏度：17-23S縮孔的原原因以及及解決方方法縮孔：漆漆膜上出出現的小小的圓的的凹坑產生的原原因：?是由于表表面的張張力造成成；?環(huán)境受到到了污染染；?車身受到到了污染染；?壓縮空氣氣中有油油和或水水份等；；?油漆材料料受到了了污染不不潔凈或或配方有有問題；；?基層的小小孔等未未處理盡盡；解決方法法1.做好現場場5S工作，控控制作業(yè)業(yè)環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生，使使其達到到最佳狀狀態(tài)。2.認真做好好車體表表面的打打磨擦凈凈工作，，減少因因底漆產產生的縮縮孔原因因，使其其達到工工藝要求求。3.做好車體體噴涂前前的灰塵塵清理工工作，使使其能夠夠達到噴噴涂要求求。4.要求廠家家提供質質量上乘乘的油漆漆，避免免因涂料料所產生生的缺陷陷問題局部修補補時所用用到的工工具水桶膩子及膩膩子刀打磨墊塊塊砂紙（180、2000號）無塵紙修補用槍槍短波紅外外線烤漆漆燈（QCJ-IIB型）短波紅外外線烤漆漆燈拋光液局部修補補的步驟驟一、用180#、320#、1500#、2000#水砂紙磨去去待修補補表面的的局部問問題。二、發(fā)現現車體表面面有凹坑坑缺陷的的部位，，應用膩子將其填補補，干燥后用180#、320#砂紙將其磨平平，使其其達到修修補要求求。三、用高高壓空氣將待修修補表面面的顆粒粒及灰塵塵除去，，并用無無塵紙擦擦凈，