級培訓(xùn)-航空電子-版分冊737ng a

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svoicecommunicationoverlongdistances.ItgivescommunicationbetweenairplanesorgroundstationsandTheveryhighfrequency(VHF)communication betweengroundstationsand:The )systemusesgroundstationsand litestotransmitandreceivedataandvoicemessages. shigherqualitydataandvoicemessagesignalsforpassengersandcrewoverlongerdistancesthanVHFandHFcommunicationTheemergencylocatortransmitter(ELT)systemautomaticallysendsemergencysignalswhenitsensesalargechangeintheairplaneTheaircraftcommunicationsaddressingandreportingsystem(ACARS)isadatalinkcommunicationsystem.Itletsyoutransmitmessagesandreportsbetweenanairplaneandanairlinegroundbase.Theselectivecalling(SELCAL)system stheflightcrewwithindicationsofcallsthatcomeinfromtheairlinegroundstations.Itisnotnecessaryforthepilotstocontinuouslymonitorcompanycommunicationschannels.-Thepassengeraddress(PA) spassengeraddressannouncementsandchimestothepassenger ) programsforthepassengers. andThepassengerentertainmentsystem-audio(PES-audio)sendsrecordedentertainmentaudioandpassengeraddressaudiotoeachpassengerThegroundcrewusestheserviceinterphonesystemtotalktoeachotherandtotheflightFlightcrewcallsystemTheflightcrewcall Flight nelthatthereisacallfromthecabinAttendantsthereisacallfromtheflightcompartmentoranotherattendantGroundcrewcallThegroundcrewcall Flight nelthatthereisacallfromthe nelthatthereisacallfromtheflightTheflightcrewusestheflightinterphonesystemtospeakwitheachotherandtheground-StaticTherearestaticdischargersontheairplanetodecreaseradioreceiverVoiceThevoicerecorderunitmakesacontinuousrecordofflightcrewcommunicationandflightcompartmentsounds.Iterasesthecommunicationautomaticallysothatthememorystoresonlyrecent-本章常用縮略 built-intest dualinline- OUT,OFF,ON, estimatedtimeof high part-

veryhigh voltagestandingwave systemcontrol tape seatelectronics selective upperside 頻 -高頻通信 電子組件2MHZ29.999MHZ。該系統(tǒng)包括下列部件：

選 飛行數(shù)據(jù)記錄器 -------當(dāng)?shù)谝淮伟磯篜TT電門時(shí)，高頻系統(tǒng)先進(jìn)行調(diào)諧的過程，喇叭里會過后再次按壓PTT電門可以發(fā)射話音信號。發(fā)射的射頻信號會對造成。-甚高頻通信系 選 ACARS系統(tǒng)。無線電通信控制面板

飛 發(fā)射出去。發(fā)射時(shí)，收發(fā)機(jī)同時(shí)會傳送一個(gè)PTT信號給飛行 件(FDAU)，F(xiàn)DAU把這個(gè)信號作為一個(gè)發(fā)射事件記錄下來。REU傳送到飛行內(nèi)話喇叭和頭戴式耳機(jī)。 -------通信 數(shù)據(jù)組件 高增益天線 構(gòu)型組件

FMCMCDU-控 數(shù)據(jù)裝載機(jī)-–DFDAU-機(jī)組用 ------ -應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)系統(tǒng)面板上通過人工扳動電門至ON位激活ELT的發(fā)射。ELT在VHF和UHF頻道為搜救小組提供導(dǎo)向信號，ELT同時(shí)將信號通過 ----應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)系統(tǒng) 要4個(gè)工作日向運(yùn)行控制中心提出申請，同時(shí)向華東地區(qū)管理局無線電管理，福建省無線電管理廈門管理處 號、測試發(fā)射的無線電頻率(121.5MHz、243.0MHz、406.0MHz)、測 過10秒鐘(每小時(shí)開始的5分鐘之內(nèi) -飛機(jī)無線電尋址及報(bào)告系統(tǒng)

ACARS 告和請求。ACARS系統(tǒng)是通過VHF-3系統(tǒng)進(jìn)行工作的。 典型的ACARS報(bào)告包括： 選呼控制板，用于提示機(jī)組存在ACARS信息OOOI ACARS控制顯示組件ACARS管理組件

-ACARS系統(tǒng)----ACARS系統(tǒng)-部件位置-E/E-ACARS系統(tǒng)-培訓(xùn)要ACARS131.450MHZ(亞太地區(qū)的工作頻率)。737-700/800的頻正確之后，ACARS系統(tǒng)才能正常工作。-

選擇呼叫 通信頻道。選呼系統(tǒng)為每一架飛機(jī)設(shè)定一個(gè)獨(dú)立的符的呼叫編選

電子組件甚高頻和高頻的收發(fā)機(jī)接收地面站來的選呼音頻并傳送給選呼器。REU提供電源使得音響警告組件發(fā)出一聲高低諧------旅客廣播功能如下 PA

旅客廣播系統(tǒng) 廣播、登機(jī)音樂和預(yù)錄信息。PA放大器對廣播、

將被抑制以防止反饋后引起嘯叫。PA系統(tǒng)超控旅客 -----------

旅 系

磁帶放映機(jī)(VTR)的打開及對帶的控制都是由VSCU傳送指令到VTR來進(jìn)行的。顯示器何時(shí)放下以及哪個(gè)信號用于也是由VSCU傳送指令到分配器(VDU)來控制的。一個(gè)分配器控制兩個(gè)顯示器。旅客系統(tǒng)同時(shí)也為旅客提供有關(guān)飛行的各種數(shù)據(jù)。提供飛行數(shù)

-旅 -旅 -旅 -旅 -旅 -旅 -音頻旅 系 音 通過位于座椅上的旅客控制組件(PCU)為旅客提供音頻

音 信 -音頻旅 -音頻旅 -音頻旅 -服務(wù)內(nèi)話

乘務(wù)員通過手提使用服務(wù)內(nèi)話。手提通過乘務(wù)員面板和REU連P5板的服務(wù)

----服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)-部件位置E/E----機(jī)組呼叫系統(tǒng)用于

機(jī)組呼叫

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