項(xiàng)目二(活動(dòng)2) F98汽車示波儀操作－傳感器檢測(cè).中職課件電子教案

項(xiàng)目二汽車專用示波儀的使用

1活動(dòng)2F98汽車示波儀操作——傳感器檢測(cè)

汽車電控系統(tǒng)傳感器的形式和類型很多，它是汽車電控系統(tǒng)用于反映工作狀況的元件，這些傳感器的參數(shù)將直接影響電控系統(tǒng)的正常工作。F98汽車專用示波儀可用于汽車電控系統(tǒng)的傳感器的電阻、電壓等檢測(cè)，并根據(jù)傳感器的信號(hào)特征，能用波形顯示電控元件的動(dòng)態(tài)狀況，有助于故障的診斷。21、一般傳感器的檢測(cè)使用屏蔽測(cè)試線接至A通道完成。菜單選擇：主菜單傳感器一般傳感器（1）屏幕顯示的電壓和時(shí)間值。屏幕顯示的電壓和時(shí)間值簡(jiǎn)述：峰—峰值——表示波形的最高和最低的差值；頻率——表示信號(hào)每秒的周期數(shù)；占空比——表示信號(hào)的負(fù)電壓部分和信號(hào)周期的比值，以百分比表示。屏幕顯示的電壓和時(shí)間值3（2）本屏幕表示測(cè)量電阻值以歐姆值表示。當(dāng)電阻值超過儀器的測(cè)量范圍，會(huì)顯示左圖的屏幕（OL）。當(dāng)傳感器電阻值太高或傳感器接線開路時(shí)也會(huì)有此顯示（OL）。（3）本屏幕表示接線的通斷性如下說明

OPEN——表示電路斷路；

CLOSE——表示電路短路。屏幕顯示的電壓和時(shí)間值

42、節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試該功能測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的直流電壓模擬信號(hào)。使用屏蔽測(cè)試線連接至通道A。儀器會(huì)自動(dòng)配合各種不同類型的傳感器。菜單選擇：主菜單傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試5節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試分析：本測(cè)試為單次捕捉測(cè)量HOLD），測(cè)試時(shí)，打開節(jié)氣門使其全開，然后再回到全閉的位置。若要取得新的結(jié)果，必須按〖F3〗鍵，并再次打開與關(guān)閉一次節(jié)氣門。測(cè)試結(jié)果分析：最高電壓為4.72V；最低電壓為680mV。節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試結(jié)果6

3、氧傳感器測(cè)試本項(xiàng)功能測(cè)試氧傳感器（O2傳感器）。測(cè)試時(shí)用屏蔽測(cè)試線連接濾波適配器后再和通道A連接，儀器會(huì)自動(dòng)配合各種不同類型的傳感器。菜單選擇：主菜單傳感器氧傳感器空氣流量計(jì)MAF信號(hào)波形7氧傳感器測(cè)試結(jié)果分析：自動(dòng)量程選擇（AUTO）最高電壓為936mV；最低電壓為128mV；平均電壓為566mV；每10s波動(dòng)9次。

氧傳感器測(cè)試結(jié)果8

4、雙路氧傳感器測(cè)試該功能測(cè)試催化轉(zhuǎn)化器的效率，方法是比較轉(zhuǎn)化前后的信號(hào)。使用兩條STL90測(cè)試線，每條線都通過藍(lán)色濾波適配器連接至通道A和B。紅色探頭連接至前部傳感器（催化轉(zhuǎn)化器前）?；疑筋^連接尾部傳感器（催化轉(zhuǎn)化器后）。菜單選擇：主菜單傳感器雙路氧傳感器雙路氧傳感器測(cè)試9雙路氧傳感器測(cè)試結(jié)果分析：前氧傳感器（A通道）測(cè)得電壓峰——峰值較大，后氧傳感器（B通道）測(cè)得電壓峰——峰值較小，則催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)換效率較高；若后氧傳感器