高速公路八標(biāo)馬蹄山號橋箱梁施工組織設(shè)計(jì)

十房高速公路八標(biāo)馬蹄山1號橋箱梁施工組織設(shè)計(jì)編制說明、編制依據(jù)和工程概況編制說明本項(xiàng)目是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”中的第六縱鄖縣至來鳳公路的重要組成部分，起點(diǎn)位于十堰丹江口市六里坪鎮(zhèn)花栗樹村，與漢十高速公路相接，終點(diǎn)位于十堰房縣城關(guān)鎮(zhèn)炳公村，與G209國道相接。路線全長約64公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度24.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級公路采用1級。本工程為第8合同段，起訖樁號為：YK106+871.5-YK109+700(ZK106+877-ZK109+700)，全長2.829公里。合同工期28個(gè)月，其中馬蹄山1號橋?yàn)楸竞贤蔚目刂菩怨こ?。馬蹄山1號大橋位于丹江口市官山鎮(zhèn)趙家坪三組和房縣土城鎮(zhèn)馬蹄山村三組，大橋跨越G209國道和官山河，是十房高速公路一座重要橋梁。全橋由雙向四車道分離的兩座橋構(gòu)成，其中左幅橋全長947.08m，右幅橋全長861.08m。主橋上部結(jié)構(gòu)為（67+3×120+67）m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部高度7.0m，跨中高度2.5m，箱梁頂寬12.0m，底寬6.5m，頂板懸臂長度2.75m，箱梁頂設(shè)有2%的橫坡，箱梁澆筑分段長度依次為：12.0m長0號段+7×3.0m+8×4.0m，邊、中跨合攏段長均采用2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長5.5m。主橋上部構(gòu)造為較大跨徑結(jié)構(gòu)，技術(shù)含量高，施工難度大，為保證安全順利完成主橋箱梁的施工任務(wù)，編制本施工組織設(shè)計(jì)，其原則是：在保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低，設(shè)備投入合理，施工組織合理，施工方便。本施工組織設(shè)計(jì)已由承包人（湖北路橋集團(tuán)有限公司）內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行了預(yù)審，在通過監(jiān)理、業(yè)主、專家會議審查并按審查意見修改完善后，再正式報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。同時(shí)按照施工需要編制詳細(xì)的施工組織實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行施工。本施工組織設(shè)計(jì)包含：0號、1號塊墩頂托架施工；2#~15#節(jié)段掛籃懸臂澆筑施工；邊跨現(xiàn)澆直線段托架施工；合攏段施工四個(gè)部分。編制依據(jù)⑴湖北省十堰至房縣高速公路8標(biāo)招標(biāo)文件。⑵第8合同段YK106+871.5（ZK106+877）~YK109+700（ZK109+700）兩階段施工圖設(shè)計(jì)。⑶交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)⑷湖北省十堰至房縣高速公路第八合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)⑸我公司ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，正在執(zhí)行的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和相關(guān)文件的有效版本。⑹我公司擁有的科技工法、成果、施工機(jī)械設(shè)備實(shí)力，以及長期從事類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。工程簡介馬蹄山1#橋主橋上部構(gòu)造為67+3×120+67m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部高度7.0m，跨中高度2.5m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度及箱梁底板厚度按2.0次拋物線變化。箱梁腹板根部厚70cm，跨中厚度50cm，箱梁腹板厚度從根部至跨中分兩個(gè)直線段變化。箱梁頂板厚28cm，0號節(jié)段頂板厚50cm。主橋上設(shè)置通風(fēng)孔，通風(fēng)孔直徑10cm，每隔2m~3m設(shè)置一對，分別布置在塊件跨中截面中性軸附近的腹板上，箱梁0#塊處的橫隔梁邊緣處兩邊底板上分別設(shè)置D=10cm，排水圓孔。中跨跨中設(shè)置一道橫隔板，在邊跨現(xiàn)澆段一側(cè)箱梁底板上設(shè)置了一檢修預(yù)留孔，直徑80cm。箱梁頂寬12.0m，底寬6.5m，頂板懸臂長度2.75m，懸臂板端部厚度15cm，根部厚68cm。箱梁頂設(shè)有2%橫坡，箱梁澆筑分段長度依次為：12.0m長0號段+7×3.0m+8×4.0m，邊、中跨合攏段長均采用2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長5.5m。2號~15號梁段采用掛籃懸澆施工，懸澆最大控制重量為1344KN（未考慮施工荷載）。全橋共10個(gè)合攏段（左右幅橋），分別為4個(gè)邊跨合龍段，4個(gè)次邊跨合龍段和2個(gè)中跨合龍段，合龍段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段長5.5m。箱梁一般構(gòu)造圖主橋上部構(gòu)造采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線，單根鋼絞線直徑15.2mm，公稱直徑139mm2，彈性模量1.95×105MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，設(shè)計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力1357.8MPa。箱梁縱向鋼束每股直徑15.2mm，OVM錨固體系；頂板橫向鋼束每股15.2mm，扁錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋鋼?？v、橫、豎向預(yù)應(yīng)力束（筋）管道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，真空輔助壓漿工藝，預(yù)應(yīng)力管道灌漿材料采用CG-100高性能灌漿材料。主要施工方案簡述1、0號塊與1號塊同時(shí)托架現(xiàn)澆施工，分兩次澆注。底板施工雙肢外側(cè)縱橋向設(shè)置4.0m懸臂三角托架，橫橋向設(shè)置翼緣板托架。外模一次安裝完畢，內(nèi)模分節(jié)安裝。2、采用三角斜拉式掛籃，掛籃設(shè)計(jì)按最大懸澆長度5米，最大混凝土荷載可達(dá)2000KN。全橋采用16套掛籃左右幅同時(shí)施工。懸澆節(jié)段長度分別為3米和4米兩種。3、過渡墩高度分別為21m、27m、47m、50m，且受到地形限制，無法用支架現(xiàn)澆，所以采用托架現(xiàn)澆，邊跨現(xiàn)澆段的三腳架懸臂為3.3m，在過渡墩的另一側(cè)施加平衡配重，減少過渡墩所受偏心距。4、合攏段施工采用掛籃改制成的吊架施工，在合龍段混凝土施工時(shí)利用水箱進(jìn)行配重設(shè)計(jì)。施工平面圖布置圖施工方案施工步驟及方案概述1、施工步驟箱梁0號、1號塊托架施工→懸澆掛籃拼裝→懸澆掛籃加載試驗(yàn)→2號～15號懸澆節(jié)段施工→17號邊跨現(xiàn)澆段托架施工→邊跨合龍段施工→次中跨合龍段施工→中跨合龍段施工。具體施工順序見下頁《施工順序示意圖》。2、施工方案概述全橋配備16套掛籃，左右幅同時(shí)進(jìn)行懸臂澆筑，安排橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)施工，根據(jù)主墩任務(wù)完成情況逐個(gè)安排0號、1（1’）號塊施工，0號、1（1’）號塊采用托架施工，施工完成后再開始利用掛籃對稱施工懸臂節(jié)段，并利用掛籃改制而成的吊籃澆筑次中跨合攏段、中跨合攏段，邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段利用三角托架配合吊架施工。邊跨合攏段施工完畢后，拆除邊跨現(xiàn)澆段三角托架實(shí)現(xiàn)主橋箱梁的體系轉(zhuǎn)換。0號、1號塊施工1、工程概況箱梁0號塊待橋墩施工完成后，在墩頂旁利用托架澆筑，因0號塊結(jié)構(gòu)及受力均較為復(fù)雜，加之縱向及豎向預(yù)應(yīng)力管道集中，鋼筋密集，混凝土方量大，為了確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并防止有害裂縫出現(xiàn)，澆筑時(shí)采用分兩層澆筑時(shí)，兩層混凝土齡期控制在7天內(nèi)，避免因各層混凝土收縮的差異導(dǎo)致混凝土的開裂。另外在頂板澆筑后，應(yīng)切實(shí)注意0號塊件內(nèi)外的澆水養(yǎng)生，加強(qiáng)塊件的通風(fēng)降溫，以避免內(nèi)外溫差造成混凝土的開裂。馬蹄山1#橋主橋箱梁0#塊縱橋向12m，高7m，底寬6.5m，翼板頂寬12m，底板厚度1m，腹板厚度0.7m，中部頂板厚0.5m，翼緣板0.15m，0#塊中間設(shè)4個(gè)隔板，隔板厚0.7m，每個(gè)隔板中部設(shè)人洞。0#塊節(jié)段體積C50砼：294.46m3，重量為7589.0KN。馬蹄山1#橋主橋箱梁1#塊（1’#塊）縱橋向3m，高度為6.835m~6.358m，頂板厚0.28m，底板厚為0.975m~0.903m，腹板厚度為0.7m。節(jié)段體積為54.36m3，重量為1414KN。由于0#塊節(jié)段無預(yù)應(yīng)力錨固束，故0#塊與1#（1’#）塊同時(shí)托架現(xiàn)澆，現(xiàn)澆托架采用在主墩墩身頂相應(yīng)位置預(yù)埋型鋼三角形牛腿形成墩頂托架的方案（見后附《馬蹄山1號橋0號、1（1’）號塊施工方案圖》）。0#塊與1#（1’#）塊現(xiàn)澆分兩次現(xiàn)澆，第一次澆筑3.5m高，砼澆筑方量約206m3，第二次澆筑3.5米，施工剩余部分，砼澆筑方量約197m3。第一次混凝土澆注懸臂托架澆筑方量為42.6m3，重約1107KN。砼預(yù)埋牛腿與型鋼分配梁經(jīng)過計(jì)算，強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性均滿足要求，詳見第八章《馬蹄山1#橋0號塊件施工計(jì)算書》。按照墩身施工的布置，塔吊安裝于左右幅主墩之間，在施工墩頂段封頂砼時(shí)，根據(jù)具體情況，在翼緣板相應(yīng)預(yù)留一槽口。施工0號塊時(shí)塔吊頂端應(yīng)伸出箱梁翼緣板，因此對應(yīng)塔吊立柱的翼緣應(yīng)預(yù)留槽口，待箱梁施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，利用0#箱梁頂面的臨時(shí)扒桿拆除塔吊。拆除塔吊后，按照施工文件完成墩身翼緣板預(yù)留槽口砼澆筑，待翼緣板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉預(yù)留的橫向預(yù)應(yīng)力束并壓漿。箱梁0#塊、1#塊立面圖箱梁0#塊斷面圖2、施工工藝流程圖墩身預(yù)埋件安裝及墩柱驗(yàn)收合格張拉、壓漿砼施工原始記錄表監(jiān)理簽字認(rèn)可墩身預(yù)埋件安裝及墩柱驗(yàn)收合格張拉、壓漿砼施工原始記錄表監(jiān)理簽字認(rèn)可0#塊托架安裝0#塊托架安裝鋪設(shè)底模鋪設(shè)底模鋼筋、預(yù)應(yīng)力索制作鋼筋、預(yù)應(yīng)力工程原始記錄表安裝0#塊鋼筋安裝0#塊預(yù)應(yīng)力鋼束鋼筋、預(yù)應(yīng)力索制作鋼筋、預(yù)應(yīng)力工程原始記錄表安裝0#塊鋼筋安裝0#塊預(yù)應(yīng)力鋼束鋼筋、預(yù)應(yīng)力索、模板現(xiàn)場質(zhì)檢報(bào)告單安裝側(cè)模鋼筋、預(yù)應(yīng)力索、模板現(xiàn)場質(zhì)檢報(bào)告單安裝側(cè)模澆筑第一次砼砼施工原始記錄表監(jiān)理簽字認(rèn)可澆筑第一次砼砼施工原始記錄表監(jiān)理簽字認(rèn)可砼養(yǎng)生，鑿毛及衛(wèi)生處理砼養(yǎng)生，鑿毛及衛(wèi)生處理安裝剩余部分鋼筋、預(yù)應(yīng)力索安裝模板鋼梁、預(yù)應(yīng)力索制作安裝剩余部分鋼筋、預(yù)應(yīng)力索安裝模板鋼梁、預(yù)應(yīng)力索制作鋼筋、預(yù)應(yīng)力索工程原始記錄表鋼筋、預(yù)應(yīng)力索工程原始記錄表澆筑第二次砼澆筑第二次砼養(yǎng)生強(qiáng)度到90%養(yǎng)生強(qiáng)度到90%監(jiān)理簽字認(rèn)可監(jiān)理簽字認(rèn)可預(yù)應(yīng)力施工原始記錄表檢驗(yàn)砼強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸、外觀等監(jiān)理簽字認(rèn)可主梁質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單拆除支架、承重模板計(jì)量預(yù)應(yīng)力施工原始記錄表檢驗(yàn)砼強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸、外觀等監(jiān)理簽字認(rèn)可主梁質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單拆除支架、承重模板計(jì)量3、施工準(zhǔn)備及0號塊托架安裝、預(yù)壓在墩身最后節(jié)段施工時(shí)，注意預(yù)埋牛腿所用型鋼及預(yù)埋板，墩身施工完成后，焊接斜撐和安裝分配梁形成0號塊件施工托架。待墩身砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，對墩身頂進(jìn)行鑿毛處理，并用水沖洗干凈。對墩身進(jìn)行施工測量，作為安裝主梁底模的依據(jù)。墩身施工測量與控制的內(nèi)容包括：墩身中心位置測量、墩身柱頂高程測量。墩身中心測量采用全站儀進(jìn)行測量；高程測量根據(jù)施工中設(shè)立的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，也可采用全站儀三維坐標(biāo)控制測量。在墩身頂部四周，用油漆標(biāo)識出設(shè)計(jì)文件中0號塊件的底標(biāo)高線（由監(jiān)控單位提供），用來確定0號塊件與墩身根部結(jié)合處的底模安裝位置。0#塊托架示意圖0號塊件施工托架關(guān)鍵控制點(diǎn)：牛腿預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性，斜撐焊縫可靠性，安全護(hù)欄。當(dāng)墩身砼澆筑完畢并拆除所有模板以后，對每根預(yù)埋件進(jìn)行頂面高程測量，根據(jù)測量結(jié)果，焊上型鋼組成的鋼箱支墊，保證模板分配梁的位置在同一標(biāo)高上。托架上安裝安全平臺及護(hù)欄，護(hù)欄采用∠75×75×5作立柱，Ф25圓鋼左扶手，走道及護(hù)欄安裝鋼絲網(wǎng)防護(hù)。托架安裝完成后應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載工況，測定其彈性變形，消除非彈性變形，并將彈性變形值計(jì)入預(yù)拱度。以確保0號、1（1’）號節(jié)段梁底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)方法是采用液壓油泵千斤頂模擬加載的方法。在墩身上預(yù)埋鋼板，并焊反力架，對應(yīng)箱梁腹板的兩片桁架用預(yù)應(yīng)力鋼絞線配合千斤頂作為預(yù)壓的施力體系，對應(yīng)箱梁底板的兩片托架采用鋼筋堆載預(yù)壓，托架的預(yù)壓要采用逐級加載的方法進(jìn)行，施力程序按5%→50%→100%→110%分級施壓，預(yù)壓荷載采用0號、1（1’）號塊箱梁第一次澆筑砼自重的110%并按砼分區(qū)重量對應(yīng)布置。加載前應(yīng)進(jìn)行觀測點(diǎn)的布置和測量，每加載一級需靜止2小時(shí)，并進(jìn)行相應(yīng)的測量觀測；加載至設(shè)計(jì)加載重量后，需靜止24小時(shí)，并進(jìn)行相應(yīng)的測量和觀察。托架的卸載也采用逐級卸載的方法進(jìn)行，其卸載和觀測要求與加載一致。具體施工方案詳見《馬蹄山1號大橋0號、1（1’）號塊托架預(yù)壓方案圖》。4、模板支架的搭設(shè)、模板的制作與安裝施工順序?yàn)椋合仁┕さ啄?，然后立外模板，綁扎底板、腹板及橫隔板部分的普通鋼筋，并布放豎向預(yù)應(yīng)力筋套管和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管；再立內(nèi)模板及內(nèi)隔板模板；安裝頂模支架、頂板模板和預(yù)應(yīng)力管道。4.1模板支架、底模的制作與安裝0號、1（1’）號塊縱橋向懸臂長450cm，一端第一次澆筑重1107KN，于每側(cè)墩頂預(yù)埋4組II28a和4組II25b（作為斜撐）牛腿鋼板；翼緣橫橋向?qū)?75cm，于橫橋向每墩頂預(yù)埋2組II25b牛腿，牛腿上采用Ｉ25b作為分配梁，主要用于支承箱梁側(cè)模及翼緣模板重量。雙肢外側(cè)的底模采用掛籃的底模系統(tǒng)，采用1cm厚鋼板，下面用I10a作為橫向分配工字鋼，再下面布置I25a縱向分配工字鋼。待托架安裝完成后，將預(yù)先配置妥當(dāng)?shù)牡啄Ｆ囱b于托架分配梁上面。結(jié)合0#塊支架預(yù)壓成果及監(jiān)控單位的立模標(biāo)高調(diào)整好底模標(biāo)高，底模標(biāo)高的調(diào)節(jié)通過鋼鍥來實(shí)現(xiàn)。第一次混凝土澆注完畢后，在箱梁底板上搭設(shè)腳手架鋼管作為箱梁內(nèi)頂板的支架，扣管支架立桿間距為80cm×80cm，立桿步距為150cm?？酃苌箱?cm厚木板作為操作平臺。為確保支架穩(wěn)定，支架順橋向需布置剪刀撐。箱梁頂部翼緣板采用整體加工的鋼模及桁架，支撐于墩頂橫橋向預(yù)埋牛腿上。4.2側(cè)模、端模的安裝0號、1（1’）號塊外側(cè)模設(shè)平面模板及倒角模板，平面模板采用大塊的平面鋼模，模板面板厚度δ=5mm，筋板采用L50×75×8mm角鋼，平面鋼模后設(shè)桁架背肋，將模板與桁架分離設(shè)計(jì)，桁架與鋼模間用聯(lián)結(jié)板聯(lián)成整體。內(nèi)側(cè)模及頂模均采用組合鋼模，并設(shè)置平面模與轉(zhuǎn)角模，平面模采用大塊模板，轉(zhuǎn)角模單獨(dú)加工，平面模與轉(zhuǎn)角模利用型鋼背肋及銷栓連接；腹板的模板利用橫向支撐和對拉螺桿固定，并利用在底模上加支撐來固定內(nèi)模頂板模板。內(nèi)模背方根據(jù)各墩材料可選用2[12或2[14，底板砼頂面需安裝壓模，以防止砼上溢。安全平臺及欄桿布置參照附圖，每層背方水平連接閉合以保證共同受力。模板拉桿采用Ф20mm的精軋螺紋鋼，在拉桿外套上Ф30mm內(nèi)徑的PVC管以便于拉桿拆除后周轉(zhuǎn)使用，同時(shí)也可以保證砼的外觀良好。端模板根據(jù)其結(jié)構(gòu)尺寸制作成組合式模板，適用所有主梁塊件。端模板拉桿利用縱向鋼筋和在底模、側(cè)模上焊型鋼擋塊定位。模板安裝質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差值（mm）檢查方法和頻率1軸線偏位10用經(jīng)緯儀檢查，縱縱、橫各檢查查2點(diǎn)2模板高程±10全部檢查3內(nèi)部尺寸±20長、寬、高各檢查查2點(diǎn)4相鄰兩板表面高差差2每接縫檢查2點(diǎn)5預(yù)埋件中心線位置置3全部檢查6預(yù)埋孔中心線位置置10全部檢查7預(yù)埋孔截面內(nèi)部尺尺寸±10，―0全部檢查8模板表面平整5用2米直尺檢查4.3、模板的拆除當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)，并保證砼結(jié)構(gòu)不致因拆模而受損壞時(shí)，利用主墩塔吊拆除側(cè)模。拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體，使之與砼脫離，不允許用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，并轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置堆放。模板拆除后，及時(shí)清理模板內(nèi)雜物，并進(jìn)行維修整理，以方便下次使用。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，齡期超過7天方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。支架拆除時(shí)，嚴(yán)格按由上而下的順序進(jìn)行。底模及底模支架應(yīng)于0號、1（1’）號塊縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢后方可拆除。5、鋼筋的制作、安裝與運(yùn)輸5.1、勁性骨架加工及安裝根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，0#塊需設(shè)勁性骨架用以定位鋼筋。勁性骨架采用L100×100mm、及L75×75mm角鋼利用A3鋼板連接，焊接加工。勁性骨架四角定型部分應(yīng)在固定胎架上加工，中間連接部分根據(jù)0#塊截面尺寸下料后現(xiàn)場焊接，可將橫隔板內(nèi)的勁性骨架加工成型，利用塔吊安裝，安裝時(shí)注意與墩身的預(yù)埋部分焊接牢靠、定位準(zhǔn)確。橫隔板內(nèi)勁性骨架安裝完畢后進(jìn)行縱橋向連接件進(jìn)行焊接。勁性骨架焊接需滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。5.2、普通鋼筋加工及安裝當(dāng)0號、1（1’）號塊托架安裝完畢，并完成底模安裝檢驗(yàn)合格后，開始安裝0號、1（1’）號主梁鋼筋。鋼筋在鋼筋加工棚制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行；在綁扎底板鋼筋前，要按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸在安裝好的底模上劃分出每根鋼筋的具體位置，再進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋的連接采用搭接焊及直螺紋連接（主墩伸入箱梁的鋼筋），施工時(shí)鋼筋的連接應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。施工中若空間位置發(fā)生矛盾時(shí)，允許適當(dāng)調(diào)整位置，但砼保護(hù)層厚度應(yīng)保證。待腹板的鋼筋綁扎高于第一次砼高度后，可以進(jìn)行腹板及隔板的模板安裝。鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)注意妥善保管。將鋼筋放置于鋼筋加工棚內(nèi)，按不同等級直徑分別堆放，并標(biāo)明編號及數(shù)量。鋼筋應(yīng)有清潔的表面，使鋼筋能與砼充分粘結(jié)，否則，應(yīng)除去油脂、泥沙及浮皮。鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作。鋼筋在制作時(shí)，根據(jù)0號、1（1’）號塊所用鋼筋的規(guī)格、型號及種類，按設(shè)計(jì)圖紙下料（下料長度=鋼筋設(shè)計(jì)長度+接頭長度-彎曲伸長量），按設(shè)計(jì)尺寸和形狀用數(shù)控彎曲機(jī)加工成形，以保證加工精度。在配料時(shí)，對于有接頭的鋼筋，應(yīng)按規(guī)范使接頭位置錯開；配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度。所有接頭與鋼筋彎曲處相距不得小于10d，也不宜位于最大彎矩處。鋼筋在制作場制作好后，利用汽車將鋼筋運(yùn)輸?shù)街鞫瘴恢?，再用塔吊將其吊到墩頂安裝。普通鋼筋綁扎順序?yàn)橄仁┕さ装邃摻?，再施工腹板鋼筋，最后施工頂板鋼筋，為了確保箱梁鋼筋的保護(hù)層厚度，鋼筋綁扎完畢后即可在鋼筋上綁扎墊塊，墊塊按照1m2范圍內(nèi)5個(gè)呈梅花形進(jìn)行布置。鋼筋質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法加工鋼筋的允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm))受力鋼筋順長度方方向加工后的的全長±10彎起鋼筋各部尺寸寸±20箍筋、螺旋筋各部部分尺寸±5鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼筋間距(mmm)兩排以上排距±5尺量:每構(gòu)件檢查2個(gè)斷斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼鋼筋、螺旋筋筋間距（mm）±10尺量:每構(gòu)件檢查5~110個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mmm）長±10尺量:按骨架總數(shù)30%%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mmm)±20尺量:每骨架抽查30%%25△保護(hù)層厚度（mmm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模模板周邊檢查查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺臺±10板±3注：1、小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%。6、砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)6.1砼的澆注順序0號、1號塊砼分層澆注示意圖模板安裝完成以后，請監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)?zāi)０宓钠矫嫖恢?、?xiàng)部標(biāo)高、接縫連接及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。0號、1（1’）號塊砼采用聚酯網(wǎng)狀纖維混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50。箱梁砼在拌合站按照批復(fù)的配合比進(jìn)行拌合，由罐車運(yùn)至工地，由1套高壓輸送泵輸送到澆筑位置，采用三叉管分流混凝土砼進(jìn)行澆筑，砼坍落度控制在17~20cm。0#塊與1#（1’#）塊現(xiàn)澆分兩次現(xiàn)澆，第一次澆筑3.5m高，砼澆筑方量約206m3，第二次澆筑剩余3.5米，砼澆筑方量約197m3。第一次砼澆筑：先澆筑底板，然后澆筑腹板和橫隔板。施工過程中注意觀測支架撓度。第二次砼澆筑：澆筑的順序?yàn)椋菏紫雀拱?、橫隔板水平分層、均衡澆筑；翼緣和項(xiàng)板順橋向由兩端向跨中澆筑，橫橋向上下游同步澆筑，由腹板向翼緣和頂板推移。由于預(yù)應(yīng)力管道密集，注意施工順序及施工精度控制。在第二次砼澆注前，對混凝土接觸面鑿毛，清洗干凈。注意掛籃頂留管道的預(yù)埋，見《0#箱梁預(yù)留管道布置圖》。第一次與第二次混凝土澆注時(shí)間控制在7d內(nèi)。砼澆注完成后，立即進(jìn)行砼表面抹平，確保主梁頂面砼平整美觀。6.2砼澆筑注意事項(xiàng)0號、1（1’）號塊鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線密集，砼澆注高度大，為保證砼的質(zhì)量，避免出現(xiàn)局部地方的蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：⑴優(yōu)化施工配合比，增加砼的流動性、和易性，以提高砼的可灌注性；減少水泥用量，運(yùn)用高效緩凝減水劑，以延長砼的凝固時(shí)間、減少砼總發(fā)熱量，確保砼在初凝前完成。⑵嚴(yán)格控制砼施工配合比和入模坍落度，確保砼入模質(zhì)量；嚴(yán)格控制砼的入模水平分層厚度，確保砼對稱澆筑、頂面均勻同步上升，水平分層厚度確定為30ｃｍ，該高度內(nèi)砼經(jīng)技術(shù)人員確定振搗合格后，方可進(jìn)行下一層砼的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測方式確定。⑶在腹板內(nèi)模豎向每隔2.0m處開一進(jìn)入口和搗固口，待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴(yán)。同時(shí)在外模板牛腿處開一觀察孔，及時(shí)觀察指導(dǎo)模板內(nèi)的混凝土振搗。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個(gè)混凝土入模點(diǎn)，每個(gè)入模點(diǎn)都設(shè)置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡。⑷澆筑底板后，緊接著澆筑腹板部分的砼。腹板部分的砼從腹板中間開口及頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于砼具有流動性，會有部分砼從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個(gè)部分都被振搗密實(shí)。流入底板的砼由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。腹板砼高出底板砼1.5～2m后，腹板內(nèi)振搗砼時(shí)，基本上不會再流入底板。振搗砼時(shí)注意不要將振動棒碰觸鋼模板，以免震動模板，引起腹板砼過多的流入底板。同時(shí)在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角處，增鋪并加固30cm寬的水平模板，以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超高的情況。⑸頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動棒。不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。施工中采取在波紋管內(nèi)插入聚乙烯管（外徑比波紋管內(nèi)徑稍?。陧攀┕み^程中，不斷活動聚乙烯管，待砼初凝后拔出，同時(shí)用水沖洗管道，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。⑹在澆筑底板、腹板及頂板砼時(shí)，要做到砼澆筑工作對稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體砼重量接近。⑺澆筑時(shí)間盡量選擇在夜間溫度較低時(shí)澆筑，降低砼入模溫度和砼內(nèi)外溫差，以減小砼形成溫度裂紋的機(jī)率。6.3、0號、1（1’）號塊的溫控措施0號塊分兩次澆注，第一次澆注的砼已完成大部分收縮并降溫，第二次澆注的砼的收縮和水化熱降溫引起的收縮，會受到第一層已澆砼的約束，因而開裂。⑴在⑵根據(jù)不同的施工環(huán)境（季節(jié)），保證砼的入模溫度滿足規(guī)范要求；高溫季節(jié)施工，降低材料溫度，避免吸收外熱，盡量降低砼澆筑溫度。a.施工時(shí)間安排在晚上11：00到次日上午8：00之間。b.水泥溫度施工時(shí)不能超過50℃。如果水溫過高可采用加冰冷卻，利用河水在開工前對碎石進(jìn)行冷卻降溫，溫度不超過18℃，砼的入模溫度以不超過19℃為宜。⑶砼澆筑時(shí)采用分二層澆筑，為了確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并防止有害裂縫出現(xiàn)，縮短兩次澆注的間隔時(shí)間，使各層砼齡期差盡可能的不大于7天，以避免新舊砼的收縮差過大導(dǎo)致腹板出現(xiàn)裂縫。⑷在頂板澆筑后，保證0號、1（1’）號塊內(nèi)外通風(fēng)降溫，以避免內(nèi)外溫差造成砼的開裂。⑸必要時(shí)采用冷卻水管控制水化熱溫度。⑹為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時(shí)間應(yīng)控制在4天以后。6.4、砼的養(yǎng)護(hù)在每次砼澆筑完畢后，派專人對砼表面先鋪設(shè)一層麻袋，時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。灑水間隔時(shí)間以保持砼表面充分潮濕狀態(tài)為度。連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)7天。并用大功率風(fēng)扇加強(qiáng)0好塊箱內(nèi)外通風(fēng)，防止內(nèi)外溫差過大造成塊件開裂。7、預(yù)應(yīng)力施工一個(gè)0號、1（1’）號塊預(yù)應(yīng)力施工如下：墩梁固結(jié)精軋螺紋鋼預(yù)應(yīng)力；豎向精軋螺紋鋼預(yù)應(yīng)力；橫向鋼絞線預(yù)應(yīng)力；縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道預(yù)埋及縱向預(yù)應(yīng)力。7.1預(yù)應(yīng)力束的加工及管道定位0號塊縱向預(yù)應(yīng)力管道橫斷面示意圖1（1’）號塊縱向預(yù)應(yīng)力管道橫斷面示意圖縱向預(yù)應(yīng)力束采用金屬波紋管，安裝時(shí)要嚴(yán)格檢查波紋管加工質(zhì)量，防止有孔洞而發(fā)生漏漿，在安裝金屬波紋管時(shí)安裝內(nèi)襯，即在波紋管內(nèi)再安裝聚乙烯管，外徑比波紋管小2cm，并有一定的硬度和彎曲能力，灌注砼過程中來回抽動橡膠管，以免出現(xiàn)波紋管漏漿堵管，橡膠管在砼澆筑初凝后拔出，以備下次再用，抽出后的預(yù)應(yīng)力管道用清水沖洗干凈。管道與普通鋼筋在鋼筋密集部位發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整的原則是先調(diào)整普通鋼筋，后調(diào)整豎向預(yù)應(yīng)力管道，如果還有沖突，再調(diào)整橫向預(yù)應(yīng)力，保證縱向預(yù)應(yīng)力管道不動。預(yù)應(yīng)力管道采取“#”定位鋼筋固定安裝，采用Φ12螺紋鋼，在直線段間距75cm，曲線上間距50cm，在鋼束平彎、豎彎的起彎點(diǎn)及彎止點(diǎn)加密，在同一斷面內(nèi)各束預(yù)應(yīng)力管道的定位鋼筋焊接成網(wǎng)片，并與箱梁普通鋼筋焊接牢固，使其牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。在安放金屬波紋管時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置防崩鋼筋，防崩鋼筋必須與箱梁的普通鋼筋固定在一起，并卡牢波紋管。在波紋管接頭部位，及其與錨墊板喇叭口接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。鋼筋焊接時(shí)應(yīng)避免燒穿波紋管道。預(yù)應(yīng)力鋼筋端頭設(shè)置張拉槽模板，張拉槽位置、角度必須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉槽平面必須保持平整，便于混凝土澆注完成后張拉順利。管道端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng)設(shè)置壓漿孔，在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，如需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。壓漿管、排氣管和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或其他塑性管，與管道之間的連接應(yīng)采取金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)以外。管道安裝好后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。預(yù)應(yīng)力束按計(jì)算長度下料（使用圈盤切割機(jī)切割），鋼絞線編束時(shí)，鋼束要順直，不得扭結(jié)，其頭部要適當(dāng)前后錯拉形成一圓順的尖端，并用膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，鋼束每隔1～2米綁一道低碳鋼絲或膠布纏裹，兩端各2米區(qū)要加密，以增加鋼束的整體性。穿束前要對孔道進(jìn)行清孔，穿束可采用金屬網(wǎng)套法，網(wǎng)套長度為5米左右，直接將網(wǎng)套編接在鋼束上，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用慢速卷揚(yáng)機(jī)慢慢牽引鋼絞線，注意緩慢行進(jìn)；也可用人工穿束；穿束前必須按順序編號，以防穿束時(shí)出現(xiàn)扭絞現(xiàn)象。在進(jìn)行錨具、墊板安裝時(shí)，錨具、墊板與喇叭口中心線要嚴(yán)格垂直，喇叭口與波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞管道。7.2預(yù)應(yīng)力束的張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力的施工是0號、1（1’）號塊及整個(gè)箱梁施工的關(guān)鍵工序，在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且砼齡期不少于7天后開始張拉。本橋設(shè)置的縱向和橫向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度、低松弛的預(yù)應(yīng)力鋼膠線，豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑為φ32的精扎螺紋鋼筋。嚴(yán)格按照操作規(guī)程對張拉系統(tǒng)進(jìn)行檢測。張拉采用“雙控”法進(jìn)行。張拉順序按施工順序從外到內(nèi)左右對稱張拉的原則進(jìn)行，即先張拉縱向預(yù)應(yīng)力，再張拉橫向、豎向。豎向、橫向和墩梁固結(jié)預(yù)應(yīng)力均采用單端單根張拉，橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用OVM體系BM15-2扁錨（張拉端）及BM15P-2P錨（錨固端），單根鋼絞線控制張拉應(yīng)力1357.8MPa。精軋螺紋鋼張拉噸位為635.7KN，采用YGM-32錨具。本橋縱向預(yù)應(yīng)力施工采用先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。通過計(jì)算機(jī)控制兩個(gè)或多個(gè)千斤頂?shù)膹埨┕と^程，真正實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。同時(shí)，智能張拉儀自動控制持荷時(shí)間、停頓點(diǎn)、加載速率等張拉要素，自動記錄施工過程，從而實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯”等效果，有利于保障橋梁結(jié)構(gòu)安全。在實(shí)施張拉前，須對千斤頂、壓力表和鋼尺進(jìn)行配套檢驗(yàn)校正，錨具、夾具和連接器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按施工技術(shù)規(guī)范的要求經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。在對預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，應(yīng)注意千斤頂和壓力表的配套使用。錨固后預(yù)不力筋的外露長度不宜小于30mm。備用鋼束PW1-PW2和PT1-PT4在施工完成后，對于在施工過程沒有使用的備用束應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行穿束，并在端部預(yù)留足夠的工作長度，并進(jìn)行防腐保護(hù)，以留在運(yùn)營期間使用。張拉完成后，應(yīng)盡早壓漿，管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。參照主梁掛籃懸澆施工預(yù)應(yīng)力施工工藝進(jìn)行。壓漿完成后，按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土。后張法實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%%，每根查10個(gè)點(diǎn)1梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%%，每根查5個(gè)點(diǎn)1上下層103張拉應(yīng)力值(MPPa)1339.2查油壓表讀數(shù)：全全部44張拉伸長率±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根,且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的11%目測：每根（束）3鋼筋不允許8、模板的拆除⑴高空作業(yè)時(shí)，上下下施工人員必必須配合緊湊湊，高空作業(yè)業(yè)的施工人員員必須系上保保險(xiǎn)帶。下面面的施工人員員必須戴安全全帽，時(shí)刻注注意高空墜落落物，確保高高空作業(yè)的安安全。⑵模板支架、底模安安裝時(shí)嚴(yán)格按按施工圖紙進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)禁隨隨便變更施工工尺寸；工字字鋼與立柱之之間的聯(lián)系一一定要焊接牢牢固穩(wěn)定。⑶要控制好鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力束安裝裝高度與平面面位置，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)偏位與與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。⑷模板安裝前在模板板內(nèi)側(cè)涂刷脫脫模劑，脫模模劑采用機(jī)油油，不得使用用易粘在砼上上或使砼變色色的油料；確確保模板與鋼鋼筋之間有足足夠的保護(hù)層層厚度。⑸澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)設(shè)有專人檢查查模板、鋼筋筋和對拉螺桿桿等的穩(wěn)固情情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有松動、變變形、移位時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處處理。⑹在澆注砼過程中，施施工人員應(yīng)注注意指揮使用用插入式振搗搗棒的操作，防防止振搗棒與與模板、鋼筋筋、對拉螺桿桿碰撞所引起起的松動、變變形、移位。⑺施工過程中應(yīng)嚴(yán)格格按照工藝操操作規(guī)則進(jìn)行行，對施工的的機(jī)械設(shè)備在在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)勤勤加檢查，及及時(shí)維修，保保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⑻施工前應(yīng)對機(jī)具設(shè)備、材材料、砼施工工配合比進(jìn)行行檢查，以保保證砼拌和質(zhì)質(zhì)量良好，澆澆筑過程中不不發(fā)生故障。掛籃懸澆段施工1、概況掛籃施工的2-77號節(jié)段懸澆澆長度為3..0m、8-15號節(jié)段懸澆澆長度為4..0m，其最最大重量分別別為13444KN(2號節(jié)段)、1157..5KN(8號節(jié)段)。懸澆施工工掛籃結(jié)構(gòu)為為三角斜拉式式后支點(diǎn)掛籃籃，高3.6655m，主主桁前端懸臂臂長5.4mm，后端長5..4m，一套套掛籃總重612KN，系數(shù)為43%，滿足設(shè)計(jì)計(jì)提出的600-8800KN以內(nèi)的要求求。一套掛籃總重6112KN，系數(shù)為43%，滿足設(shè)計(jì)計(jì)提出的600-8800KN以內(nèi)的要求求。2、施工工藝流程圖圖(標(biāo)準(zhǔn)梁段)見下頁3、掛籃主要結(jié)構(gòu)本掛籃主要由承重重系統(tǒng)、提升升系統(tǒng)、后錨錨系統(tǒng)、行走走系統(tǒng)、底平平臺和模板系系統(tǒng)組成。其其設(shè)計(jì)特點(diǎn)和和原則為：通通用性強(qiáng)，自自重在設(shè)計(jì)要要求范圍內(nèi)，結(jié)結(jié)構(gòu)簡單，受受力明確，鋼鋼度大，彈性性變形小，運(yùn)運(yùn)行方便。3.1承重系統(tǒng)主要包括兩個(gè)主桁桁片(含主縱梁、三三角形立柱及及加勁斜拉帶帶)；前、后下下橫梁；前、后后上橫梁組成成。主縱梁采采用型鋼組焊焊而成，2145B槽鋼，前上上橫梁采用2145b工字鋼，后后下橫梁采用用2145B工字鋼，前前下橫梁采用用2145B工字鋼。后后上橫梁主要要用于加強(qiáng)兩兩主縱梁的橫橫向聯(lián)系和掛掛籃移動時(shí)吊吊下底籃平臺臺用，受力較較小，故采用用2C16型鋼組拚桁桁架外伸形式式來滿足要求求。主桁片系統(tǒng)3.2懸吊系統(tǒng)吊帶系統(tǒng)全部采用用精軋螺紋鋼鋼，精軋螺紋紋鋼具有強(qiáng)度度高，購買的的精軋螺紋鋼鋼必須經(jīng)過試試?yán)?設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%)，合格后方方可使用。精精軋螺紋鋼可可調(diào)性好等特特點(diǎn)，在下橫橫梁都采用特特殊處理的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭和精精軋螺紋鋼連連接。前下分分配梁上采用用手動螺旋式式千斤頂調(diào)整整模板標(biāo)高。3.3后錨系統(tǒng)由于采用無后配重重的方式，后后錨是掛籃的的最關(guān)鍵的部部位，本設(shè)計(jì)計(jì)采用了Φ32精軋螺紋鋼鋼筋做后錨，因因?yàn)棣?2精軋螺紋鋼鋼筋重量較輕輕，抗拉強(qiáng)度度強(qiáng)，便于人人員操作，非非常適用于作作后錨。根據(jù)據(jù)計(jì)算每個(gè)后后錨點(diǎn)采用2組共4根Φ32精軋螺紋鋼鋼筋，后錨的的安全系數(shù)能能夠滿足施工工要求。同時(shí)時(shí)通過在箱梁梁砼中預(yù)埋直直徑為5cm孔道將后錨錨的上拔力通通過調(diào)平鋼墊墊板直接傳到到已澆砼的箱箱梁上。故后后錨是非常安安全的。后錨錨分配梁采用用2I36b工字鋼。在在澆砼時(shí)可利利用行走軌道道上分配梁和和行走時(shí)的后后錨系統(tǒng)進(jìn)行行保險(xiǎn)。3.4行走系統(tǒng)掛籃前移采用兩個(gè)個(gè)60T液壓千斤頂頂作動力，此此液壓千斤頂頂為張拉豎向向預(yù)應(yīng)力用的的千斤頂。所所用千斤頂為為一頂兩用。用用一長的Φ32精軋螺紋鋼鋼筋一頭錨固固在軌道前端端，一頭錨固固在掛籃前支支點(diǎn)的60T千斤頂上，千千斤頂推動前前支點(diǎn)滑動帶帶動整個(gè)掛籃籃前進(jìn)，達(dá)到到一個(gè)行程后后油泵回油，重重新推動千斤斤頂錨固后再再開始下一個(gè)個(gè)行程動作，如如此往復(fù)幾次次直至最后就就位。當(dāng)掛籃籃前移長度為為4m時(shí)，僅要4個(gè)小時(shí)左右右在五、六人人操作下即可可完成掛籃的的縱移。掛籃前支點(diǎn)支承在在工字鋼軌道道上，工字鋼鋼軌道上設(shè)不不銹鋼板，同同時(shí)在前支點(diǎn)點(diǎn)下設(shè)四氟滑滑板，以減少少掛籃前進(jìn)時(shí)時(shí)的磨擦力。掛掛籃主縱梁后后端用吊帶小小車倒扣于軌軌道工字鋼上上翼緣底面上上，小車可沿沿工字鋼軌道道上翼緣底面面滾動，同時(shí)時(shí)通過壓在軌軌道工字鋼上上2I25b工字鋼分配配梁與箱梁內(nèi)內(nèi)的豎向Φ32精軋螺紋鋼鋼筋預(yù)應(yīng)力筋筋相錨固，從從而取消了掛掛籃尾部的配配重，有效地地減少掛籃的的自重，又能能確定掛籃前前進(jìn)時(shí)的安全全。3.5底平臺、模模板系統(tǒng)底平臺和模板系統(tǒng)統(tǒng)包括底平臺臺、底模、外外側(cè)模、內(nèi)側(cè)側(cè)模、端模和和工作平臺等等，外側(cè)模采采用墩身施工工的定型大塊塊鋼模。模板板設(shè)計(jì)均按全全斷面一次澆澆注箱梁砼考考慮，整個(gè)模模板系統(tǒng)均隨隨掛籃主縱梁梁行走一次到到位，整個(gè)系系統(tǒng)操作簡便便，能有效地地縮短模板移移動和安裝的的周期、確保保砼外觀質(zhì)量量。3.5.1底平臺臺底籃由前下橫梁、后后下橫梁、底底縱梁組成，底底縱梁直接焊焊接在前、后后下橫梁上，前前、后下橫梁梁通過吊帶懸懸吊在掛籃的的前橫梁及已已澆砼的底板板或砼頂板上上。吊帶用精精軋螺紋鋼，非非常適應(yīng)梁高高的變化。澆澆砼時(shí)，后下下橫梁設(shè)有4根鋼板吊帶帶錨固在前段段箱梁砼底板板和頂板砼上上，以減少后后橫梁的撓度度，并通過千千斤頂施加預(yù)預(yù)緊力使底模模板與前段砼砼緊密貼合，以以確保接縫處處不漏漿。前前下橫梁設(shè)四四組精軋螺紋紋鋼吊帶與上上橫梁相聯(lián)，通通過液壓千斤斤頂可以方便便地調(diào)整模板板的標(biāo)高，使使主梁的線形形得到保證。底模在澆注0號、1（1’）號的時(shí)候候已經(jīng)安裝完完畢，采用1cm厚鋼板，下下面用I10a作為橫向分分配工字鋼鋪鋪在底縱梁上上，在縱梁工工字鋼外每側(cè)側(cè)用125B做工作平臺臺，工作平臺臺上焊[8a槽鋼，上鋪5cm厚優(yōu)質(zhì)木板板。平臺周圍圍焊上邊全欄欄桿，同時(shí)安安設(shè)好安全網(wǎng)網(wǎng)。3.5.2外模由模板、外模桁架架組成，外模模與外模桁架架連接在一起起，支撐于掛掛籃的底模上上，外模前端采用Φ32精軋螺紋鋼鋼筋懸吊于前前上橫梁上，后后端采用Φ32精軋螺紋鋼鋼筋懸吊于已已澆箱梁翼緣緣板砼上。掛掛籃前移時(shí)后后端則懸吊于于行走小車上上，行走小車車錨固在箱梁梁翼緣板砼上上。外模所有有的吊桿均采采用Φ32精軋螺紋鋼鋼筋。外模模模板采用大塊塊定型鋼模。3.5.3內(nèi)模內(nèi)模同樣由模板、骨骨架、滑梁組組成。支承內(nèi)內(nèi)模的骨架縱縱梁前端懸吊吊于前上橫梁梁上，后端懸懸吊于已澆注注箱梁頂板砼砼上，箱梁腹腹板厚度變化化引起內(nèi)模頂頂寬的變化可可通過橫向分分配梁上設(shè)置置活動銷來實(shí)實(shí)現(xiàn)，模板高高度變化則通通過增減組合合鋼模塊板來來完成。內(nèi)模頂板采用自制制骨架加鋪組組合鋼模來實(shí)實(shí)現(xiàn)，骨架采采用角鋼組焊焊而成，內(nèi)側(cè)側(cè)模采用組合合鋼模，橫背背梢采用槽鋼鋼2[8，豎背梢用用槽鋼2[14，以增大模模板的剛度，滿滿足全斷面澆澆注砼的需要要。3.5.4端模采用自制分塊鋼模模以適應(yīng)箱梁梁腹板厚度及及孔道位置的的變化，采用用側(cè)模包端模模的方式，端端模采用箱梁梁伸出端面的的結(jié)構(gòu)鋼筋及及在底板側(cè)模模上焊型鋼擋擋塊來固定。端端模加工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意加工抗抗剪齒形塊。3.5.5工作平平臺在底籃兩側(cè)、前后后端及外模翼翼板外側(cè)設(shè)置置固定工作平平臺，同時(shí)設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)。4、掛籃工作特點(diǎn)本掛籃主要工作特特點(diǎn)為：4.1掛籃行走無無配重系統(tǒng)，掛掛籃前移時(shí)的的傾覆力矩由由錨固在箱梁梁頂面的軌道道對反扣其上的行走小小車的反力來來平衡。4.2掛籃內(nèi)外側(cè)側(cè)模及底籃平平臺系統(tǒng)整體體移動到位；；4.3掛籃縱移時(shí)時(shí)由60T千斤頂推動動前支點(diǎn)系統(tǒng)統(tǒng)(由滑船、四四氟滑板、硅硅脂組成)在焊于軌道道上不銹鋼板板表面的滑動動來實(shí)現(xiàn)掛籃籃的移動。4.4掛籃提升采采用液壓千斤斤頂頂升吊桿桿，實(shí)現(xiàn)模板板調(diào)動，非常常方便和安全全，提高了掛掛籃施工的自自動化。4.5改善施工條條件和環(huán)境掛籃所處位置箱梁梁面有寬敞的作業(yè)空空間，便于放放置各種機(jī)具具和操作人員員來往，在掛掛籃上方設(shè)置置遮陽雨棚，改改善工人作業(yè)業(yè)環(huán)境。5、主梁掛籃懸澆施施工5.1安裝掛籃就就位掛籃各部件加工完完成后，需經(jīng)經(jīng)認(rèn)真檢查，對對主要的焊接接構(gòu)件焊縫、經(jīng)經(jīng)超聲波探傷傷檢查)確認(rèn)無誤后后，方可逐件件運(yùn)至0號塊件上進(jìn)進(jìn)行拼裝準(zhǔn)備備工作。①先在0號塊件箱梁頂面軌軌道下方鋪上上M7.5找平砂漿，將將軌道安好在在砂漿上，此此時(shí)注意軌道道的抄平。②安裝掛籃前支點(diǎn)，前前支點(diǎn)中心距距0號塊件端頭頭為60cm。安裝前支支點(diǎn)并臨時(shí)固固定，以防前前支點(diǎn)在安裝裝主縱梁時(shí)失失穩(wěn)傾倒。同同時(shí)0號塊件上布布置用型鋼焊焊接成四個(gè)馬馬墩，供安裝裝主縱梁用。③用塔吊吊運(yùn)主縱梁梁安裝在前支支點(diǎn)上，主縱縱梁中心置于于前支點(diǎn)上，后后支點(diǎn)放在臨臨時(shí)布置的馬馬墩上，同時(shí)時(shí)將主縱梁校校正，調(diào)平。因因此吊裝主縱縱梁時(shí)應(yīng)注意意將主縱梁編編號，以防吊吊運(yùn)時(shí)吊錯。④安裝臨時(shí)錨，將主主縱梁臨時(shí)錨錨固于箱梁0號塊件上。⑤安裝斜拉帶安裝時(shí)，先在0號號塊件將斜拉拉帶與立柱穿穿上鋼銷，利利用塔吊將立立柱與斜拉帶帶吊起，然后后再將斜拉帶帶與主梁安裝裝在一起，安安裝時(shí)立柱長長度比立柱的的理論長度短短2cm，立桁安裝裝后，在立柱柱下部兩端焊焊上牛腿，利用2臺32噸螺旋式千千斤頂頂起立立柱，以消除除非彈性變形形，用厚度為為2.2cm的鋼板將立立柱與主縱梁梁塞緊焊牢后后，松去千斤斤頂，此時(shí)主主梁、立柱、斜斜拉帶即形成成一緊密結(jié)合合帶有適度預(yù)預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)構(gòu)體。立柱安裝好后臨時(shí)時(shí)固定，以防防立柱失穩(wěn)傾傾倒。⑥安裝后上橫梁后上橫梁采用〔116焊接桁片，在在空地上制作作成片，然后后吊運(yùn)安裝。⑦安裝后下橫梁采用塔吊按常規(guī)方方法安裝。⑧安裝前上橫梁采用塔吊按常規(guī)方方法安裝。⑨安裝前下橫梁、底底平臺采用塔吊按常規(guī)方方法安裝。⑩內(nèi)、外模骨架安裝裝骨架采用地面加工工好，直接吊吊裝安裝。eq\o\ac(○,11)安裝各種種操作平臺和和安全設(shè)施。eq\o\ac(○,12)將臨時(shí)后后錨轉(zhuǎn)換成固固定后錨。5.2掛籃加載試試驗(yàn)掛籃安裝完成后，擬擬采用千斤頂頂加載(底板)和堆載(翼板)相結(jié)合的方方法進(jìn)行加載載試驗(yàn)，以驗(yàn)驗(yàn)證掛籃安全全度和可靠性性，試驗(yàn)采集集各加載階段段時(shí)掛籃撓度度，分解出掛掛籃前吊結(jié)構(gòu)構(gòu)的彈性和非非彈性變形，與與計(jì)算值相比比較，并為施施工撓度控制制提供依據(jù)，保保障施工梁段段線形順適。5.2.1掛籃試試載掛籃試載的目的：：檢驗(yàn)掛籃各各構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，求得得掛籃的實(shí)際際變形量，消消除掛籃的非非彈性變形等等。掛籃試載內(nèi)力測量量請監(jiān)控單位位進(jìn)行。掛籃籃試載需取得得的資料數(shù)據(jù)據(jù)：掛籃縱、橫橫梁變形，各各錨固系統(tǒng)拉拉桿的受力，行行走系統(tǒng)的受受力，底模板板變形量，底底模板前端的的變位值。掛籃記載期間，要要隨時(shí)觀測各各部件的變化化情況，以免免出現(xiàn)意外問問題。砂卵石袋堆碼在模模板面上，不不能亂堆，要要根據(jù)箱梁的的設(shè)計(jì)尺寸重重力分布情況況參照布置各各砂卵石袋，掛掛籃試載所得得數(shù)據(jù)，要與與設(shè)計(jì)相比較較。相差較小小且安全時(shí)，才才能投入使用用，否則要查查明原因，整整改后重新試試載，直至合合格為止。5.2.2掛籃的的測試掛籃測試工作分階階段進(jìn)行,模擬箱梁的的澆筑進(jìn)度測測試獲得有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)。a．掛籃拼裝完成時(shí)時(shí)，測試掛籃籃各部件在自自重狀況下的的受力。b．加載至50%塊塊件重量后，測測試掛籃各部部件的受力，掛掛籃撓度。c．加載至100%%塊件重量后后，測試掛籃籃各部件的受受力，掛籃撓撓度。d．加載至120%%塊件重量后后，測試掛籃籃各部件的受受力，掛籃撓撓度。e．持載2小時(shí)后，測測試掛籃各部部件的受力，掛掛籃撓度。f．分兩級卸載，卸卸載至50%塊件重量后后，測試掛籃籃各構(gòu)件的受受力，掛籃撓撓度；卸載完完成后，測試試掛籃各部件件的受力，掛掛籃撓度。g．澆筑2#塊件砼砼至1/2數(shù)量時(shí)，測測試掛籃各部部件的受力，掛掛籃撓度。h．澆筑2#塊件砼砼完成時(shí)，測測試掛籃各部部件的受力，掛掛籃撓度。i．澆筑2#塊件砼砼完成24、36小時(shí)后，分分別測試掛籃籃各部件的受受力，掛籃撓撓度。以上測試數(shù)據(jù)，要要根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度連續(xù)進(jìn)行行幾個(gè)塊件，找找到其變化規(guī)規(guī)律，給施工工監(jiān)控提供可可靠的數(shù)據(jù)，提提高箱梁施工工控制的精度度5.3測量標(biāo)高在主梁0號塊件上上設(shè)置臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)，達(dá)到到四等水準(zhǔn)控控制測量精度度。為了對每每個(gè)塊件的各各個(gè)階段進(jìn)行行精確測量以以保證主梁成成形后的線形形，掛籃前移移到位后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)將《主主梁高程控制制觀測表》提提供給施工監(jiān)監(jiān)控單位，監(jiān)控單位根據(jù)此數(shù)數(shù)據(jù)及主梁砼砼彈性模量及及收縮徐變等等因素綜合考考慮，及時(shí)算算出下一節(jié)段段砼立模標(biāo)高高反饋回來，指指導(dǎo)施工，以以獲得最理想想的線型。5.4鋼筋綁扎及及預(yù)應(yīng)力束管管道定位鋼筋由鋼筋班加工工完成后，由由技術(shù)人員復(fù)復(fù)核鋼筋尺寸寸后，運(yùn)到施施工現(xiàn)場，由由掛籃承包組組人員按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼鋼筋綁扎與焊焊接。鋼筋施施工與預(yù)應(yīng)力力束管道定位位時(shí)應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)：①定位鋼筋必須與鋼鋼筋焊接穩(wěn)固固。②鋼筋與管道位置相相碰時(shí)，只能能移動鋼筋，不不能切斷鋼筋筋；③若必須切斷鋼筋時(shí)時(shí)應(yīng)待該工序序完成后，將將切斷鋼筋補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)焊接；④縱向預(yù)應(yīng)力管道隨隨著箱梁施工工進(jìn)展將逐節(jié)節(jié)加長，多數(shù)數(shù)都有平彎和和豎彎曲線，所所以管道要定定位準(zhǔn)確牢固固，接頭處不不得有毛刺、卷卷邊、折角等等現(xiàn)象，否則則進(jìn)行處理，接接口處要封嚴(yán)嚴(yán)，不得漏漿漿。澆筑砼時(shí)時(shí)，管道內(nèi)可可內(nèi)襯硬塑料料管芯(砼澆筑完后后拔出)，這對防止止管道變形、漏漏漿有較好的的效果。砼澆澆筑完后，必必須用空壓機(jī)機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)時(shí)清理。⑤豎向預(yù)應(yīng)力管道下下端要封嚴(yán)，防防止漏漿，上上端應(yīng)封閉，防防止水和雜物物進(jìn)入管道。壓壓漿管內(nèi)可穿穿圓鋼芯(砼澆完后拔拔出)，以保證管管道通暢，砼砼澆筑完后，必必須用空壓機(jī)機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)時(shí)清理。⑥橫向預(yù)應(yīng)力管道采采用扁波紋管管，安裝時(shí)一一定要防止出出現(xiàn)水平和豎豎向彎曲，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人員員踩踏和擠壓壓，固定端錨錨端要封嚴(yán)，防防止漏漿，同同樣砼澆筑完完后，必須用用空壓機(jī)清孔孔，發(fā)現(xiàn)阻孔孔時(shí)及時(shí)清理理。5.5模板安裝在掛籃安裝就位的的同時(shí)已將腹腹板外模、底底模、內(nèi)模頂頂板部分安裝裝就位，待鋼鋼筋綁扎完后后，僅安裝箱箱梁端頭模及腹板板內(nèi)側(cè)模。根據(jù)此橋主梁腹板板高，新澆砼砼對模板側(cè)壓壓力大的情況況，同時(shí)總結(jié)結(jié)墩身施工的的經(jīng)驗(yàn)，對腹腹板采用Φ20精軋螺紋鋼鋼筋作對拉拉拉桿。經(jīng)計(jì)算模板的的強(qiáng)度及剛度度能滿足全斷斷面澆筑砼的的需要。5.6砼的澆筑懸澆塊件共14對對，一個(gè)塊件件尺寸和砼數(shù)數(shù)量分別為：：2～7#塊長度3m，高度6.3358m～4.08m，砼51.667m3～35.5m3；8#～15#塊，長度4m，高度3.71m～2.5m，砼44.552m3～34.655m3。所有節(jié)段均均采用聚酯網(wǎng)網(wǎng)狀纖維混凝凝土，聚酯纖纖維用量為0.9kgg/m3。C50砼原材料：華新水水泥廠生產(chǎn)P.052.5普通硅酸鹽鹽水泥，0.5～2.0cm粒徑碎石，中中砂(細(xì)度模數(shù)2.6～2.9)，外加劑為湖湖北強(qiáng)達(dá)。針對此橋主梁高度度高，而設(shè)計(jì)計(jì)上要求砼一一次成型的特特點(diǎn)，且砼為為C50高標(biāo)號砼，因因此我們在砼砼澆筑時(shí)除選選擇好原材料料外，更要注注意把握砼混混合料的攪拌拌、入模、振振搗3個(gè)環(huán)節(jié)，使使?jié)渤龅南淞毫喉磐饷纼?nèi)實(shí)實(shí)。砼攪拌要求原材料料計(jì)量準(zhǔn)確，攪攪拌均勻，根根據(jù)施工時(shí)天天氣情況，確確定砼的坍落落度的大小，但但至少應(yīng)控制制在17～20cm之內(nèi)。在砼澆注過程中，砼砼要水平分層層澆筑，每層層厚30cm。先澆筑底底板(底板前端至后端)，再澆筑腹腹板，然后澆澆筑翼緣板和和頂板砼。注注意到T構(gòu)前后對稱澆筑筑，左右對稱澆筑筑。在前層砼砼初凝或重塑塑前澆筑完成成下次層砼，超超過砼重塑時(shí)時(shí)間時(shí)必須按按施工縫處理理。對施工縫縫的處理應(yīng)在在砼強(qiáng)度達(dá)到到2.5Mppa以上時(shí)進(jìn)行行人工鑿毛，清清理干凈，才才能繼續(xù)澆筑筑，否則不僅僅容易破壞砼砼的結(jié)晶體，而而且外觀上形形成難以處理理的明顯層印印。為避免形形成施工縫，施施工前應(yīng)配備備有備用攪拌拌機(jī)、發(fā)電機(jī)機(jī)、振搗器，以以防設(shè)備故障障造成施工停停頓。砼振搗也是一個(gè)重重要環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)由熟練的砼砼工來操作。漏漏振或振搗不不足容易形成成蜂窩麻面或或氣孔較多。過過振又會使砼砼造成離析和和泌水，粗骨骨料下沉，砂砂漿上浮且表表面形成魚鱗鱗紋。在操作作過程中，用用振動棒時(shí)要要快插慢抽，每每一部位振搗搗時(shí)間以砼面面不再下沉，不不再冒氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿為宜宜。振動棒移移動間距不要要超過振動棒棒作用半徑的的1.5倍，插入下下層砼的距離離為5～10cm，距模板的的距離應(yīng)保持持在5～10cm，避免振動動棒碰撞模板板、對拉螺桿桿等。此外針對砼要求對對稱澆筑，在在砼輸送管道道布置上還采采取了以下措措施：輸送管道由泵站接接出后，依附附塔吊至0號塊件頂板板中央，進(jìn)入入0號塊頂面到到要澆筑的前前一塊件接三三通管將砼輸輸送至待澆段段底板中央，待待底板砼澆注注完成后，拆拆出部分管道道，然后在待待澆段頂板上上再用一根三三通管，用兩兩根輸送泵管管道分別接至至左右腹板中間間離底板2m處，邊澆邊邊拆輸送管，將將腹板砼澆完完，然后從左左右腹板對稱稱向翼緣和頂頂板同時(shí)推移移。砼澆筑時(shí)時(shí)，先從掛籃籃前端開始，以以使掛籃的微微小變形大部部分實(shí)現(xiàn)，從從而避免新舊舊砼之間產(chǎn)生生裂紋。5.7砼澆筑檢查查要點(diǎn)①檢查鋼筋、管道、預(yù)預(yù)埋件位置；；②檢查已澆砼接頭鑿鑿毛潤濕情況況；③澆筑時(shí)隨時(shí)檢查預(yù)預(yù)應(yīng)力索錨墊墊板的固定情情況；④檢查壓漿管是否暢暢通牢固；⑤檢查監(jiān)視模板與掛掛籃變形情況況，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處理⑥檢查砼澆筑對稱進(jìn)進(jìn)度，兩個(gè)掛掛籃澆筑砼時(shí)時(shí)砼偏差最多多不應(yīng)超過6m3，同時(shí)同一一掛籃內(nèi)左右右側(cè)腹板砼方方量偏差最多多不能超過3m3；⑦嚴(yán)格執(zhí)行砼養(yǎng)護(hù)措措施，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間大于7d。5.8一個(gè)節(jié)段各各工序工作時(shí)時(shí)間如下：綁扎鋼筋，安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)及及內(nèi)、外模(60h)，砼澆筑(4h)，砼養(yǎng)護(hù)等等待強(qiáng)度、鑿鑿毛、穿縱向向預(yù)應(yīng)力束(168hh)，預(yù)應(yīng)力施施工(4h)、掛籃脫模模、行走(4h)，掛籃就位位調(diào)整(4h),一個(gè)節(jié)須施施工時(shí)間10天。6、預(yù)應(yīng)力施工由于本橋主橋?yàn)榇蟠罂缍冗B續(xù)鋼鋼構(gòu)箱梁，采采用的是三向向預(yù)應(yīng)力體系系，其預(yù)應(yīng)力力施工工藝質(zhì)質(zhì)量是否達(dá)到到設(shè)計(jì)要求，是是本橋施工成成敗的關(guān)鍵。因因而預(yù)應(yīng)力施施工是大跨度度連續(xù)鋼構(gòu)最最為重要的施施工環(huán)節(jié)，必必須高度重視視預(yù)應(yīng)力施工工質(zhì)量。6.1施工工藝流流程圖預(yù)應(yīng)力張拉施工工工藝流程圖（后后張法）封錨預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿錨固伸長值測量、各級應(yīng)力記錄待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及齡期做張拉準(zhǔn)備張拉至100%持荷2分鐘張拉至初應(yīng)力（10%）安裝千斤頂、油泵預(yù)應(yīng)力束安裝千斤頂油泵校對布設(shè)機(jī)具設(shè)備預(yù)應(yīng)力束編號按各型編號長度加工作長度下料按設(shè)計(jì)圖計(jì)算出各編號預(yù)應(yīng)力束長度封錨預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿錨固伸長值測量、各級應(yīng)力記錄待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及齡期做張拉準(zhǔn)備張拉至100%持荷2分鐘張拉至初應(yīng)力（10%）安裝千斤頂、油泵預(yù)應(yīng)力束安裝千斤頂油泵校對布設(shè)機(jī)具設(shè)備預(yù)應(yīng)力束編號按各型編號長度加工作長度下料按設(shè)計(jì)圖計(jì)算出各編號預(yù)應(yīng)力束長度取漿體試樣取漿體試樣6.2原材料的檢檢驗(yàn)6.2.1預(yù)應(yīng)力力鋼絞線每批必須有廠方的的質(zhì)量保證書書、抽檢合格格證和自檢報(bào)報(bào)告。其內(nèi)容容包括：拉力力試驗(yàn)：破斷斷荷載、屈服服荷載、伸長長率、彈性模模量；松馳試試驗(yàn)；外觀檢檢驗(yàn)。①外形尺寸檢查同廠家、同待級、同同載面，每60T為一批取樣樣，用通環(huán)規(guī)規(guī)和尺環(huán)規(guī)檢檢查外形。表表面不得有裂裂紋、機(jī)械損損傷、氧化浮浮皮、結(jié)痕、劈劈裂等現(xiàn)象，有有上述缺陷者者要清出場地地。②機(jī)械性能檢查外形檢查合格后，用用一組做拉伸伸試驗(yàn)(測屈服強(qiáng)度度、極限強(qiáng)度度、伸長率)。6.2.2錨具預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具包包括錨環(huán)、夾夾片、墊板和和喇叭管的連連體鑄件。檢檢查要求有廠廠家的質(zhì)量保保證書的和質(zhì)質(zhì)檢合格證。夾夾片的硬度要要求為60～64HRcc(應(yīng)逐片檢查查，每片在端端部測3個(gè)點(diǎn)，有1個(gè)點(diǎn)不合格格者不得使用用，硬度差大大于3者也不得使使用)。錨環(huán)的硬硬度要求為28～38HRc。測點(diǎn)在孔孔周圍處等距距取3點(diǎn)，同一錨錨環(huán)各測點(diǎn)硬硬度差大于3者為不合格，外形形尺寸厚度差差為5mm，直徑差為2mm，連體鑄件件應(yīng)逐個(gè)檢查查，除外形尺尺寸滿足要求求外，還必須須清除喇叭口口留下的砂跡跡和毛刺，孔壁不得有砂眼，墊墊板表面必須須光潔。6.2.3φ322精軋螺紋鋼鋼筋及錨具同樣要求每批必須須有廠家的質(zhì)質(zhì)量保證書和和質(zhì)檢合格證證，并有產(chǎn)品品鑒定報(bào)告及及自檢報(bào)告。在在錨具抽檢中中，每300個(gè)錨具抽查2個(gè)，要求表表面不得有裂裂紋、結(jié)痕、劈劈裂等現(xiàn)象，螺螺距、牙高、直直徑等φ32精軋螺紋鋼鋼筋相匹配。6.2.4波紋管管金屬波紋管應(yīng)分批批對內(nèi)外徑、厚厚度、嚴(yán)密性性進(jìn)行檢驗(yàn)，以以確保穿束、張張拉順利和不不漏漿。6.3預(yù)應(yīng)力材料料進(jìn)場后管理理預(yù)應(yīng)力鋼絞線：按按規(guī)范監(jiān)理工工程師要求對對每批鋼絞線線進(jìn)行抽樣檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合合格并經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可后，方能使使用，同時(shí)對對實(shí)測的彈性性模量和截面面積對計(jì)算延延伸量作修正正。鋼絞線抵抵工地后妥善善保管，必須須采取防雨、防防潮措施，防防止生銹。鋼鋼絞線下料采采用砂輪切割割機(jī)切割，且且應(yīng)使鋼絞線線的切面為一一平面，以免免在張拉時(shí)斷斷絲。并用鉛鉛絲將端頭捆捆緊，以防端端頭鋼絞線打打散。錨具和錨板：本箱箱梁橋縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力采用符符合《預(yù)應(yīng)力力混凝土用鋼鋼絞線》GB/T55224-22003標(biāo)準(zhǔn)，270級高強(qiáng)度低低松弛鋼絞線線，松馳率小小于0.035。錨具分別別為OVM155-15、OVM155-12。主橋堅(jiān)向向預(yù)應(yīng)力筋采采用直徑32mm的預(yù)應(yīng)力高高強(qiáng)精軋螺紋紋精鋼筋，錨錨具采用YGM32型錨具。橫橫向采用OVM體系的BM15--2(P)型。按規(guī)范范或監(jiān)理工程程師要求抽檢檢頻率對錨具具夾片進(jìn)行硬硬度抽樣檢查查，對不合格格產(chǎn)品堅(jiān)決預(yù)預(yù)以退貨。錨錨具和錨板直直接存放在工工地料庫內(nèi)，集集中管理。6.4預(yù)應(yīng)力張拉拉工藝6.4.1張拉前前的準(zhǔn)備工作作(1)張拉技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作①選配的人員，必須須進(jìn)行崗前培培訓(xùn)、定崗、并并進(jìn)行考核；；②對錨具及預(yù)應(yīng)力筋筋進(jìn)行嚴(yán)格的的抽檢；③張拉設(shè)備及儀表應(yīng)應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量量單位的標(biāo)定定測試簽證；；④有關(guān)張拉的各種工工作曲線和工工作用表必須須齊全；⑤檢查安全設(shè)施是否否到位(2)張拉前施工工現(xiàn)場準(zhǔn)備工工作①砼澆筑完成待砼初初凝后，采用用空壓機(jī)或高高壓清水清孔孔；②拆除端模后，除支支錨下墊板、喇喇叭口內(nèi)、壓壓漿孔中的砼砼雜質(zhì)；③檢查錨下砼是否澆澆筑密實(shí)，否否則應(yīng)采用高高標(biāo)號的環(huán)氧氧樹脂砂漿進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；④縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束束：由于橫向向、及豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋在扎扎鋼筋時(shí)已將將其放入預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道內(nèi)，故故只有縱向束束在砼澆筑完完成后才穿束束，同時(shí)大噸噸位群錨每束束預(yù)應(yīng)筋較多多，相應(yīng)管道道較窄，管道道長且呈三維維線狀，又加加節(jié)段管道接接頭較多，因因而穿束有時(shí)時(shí)較困難。根根據(jù)以前的施施工經(jīng)驗(yàn)，節(jié)節(jié)段較少時(shí)可可采用人工穿穿束，節(jié)段較較長時(shí)可采用用卷揚(yáng)機(jī)穿束束。穿束時(shí)將將整束鋼絞線線端部焊接在在一根牽引鋼鋼絞線上，焊焊后應(yīng)呈圓端端頭，焊點(diǎn)應(yīng)應(yīng)盡量縮短，以以便在曲線管管道內(nèi)順利通通過；⑤裝上工作錨具及經(jīng)經(jīng)硬度測試合合格的夾片，裝裝上千斤頂；；⑥檢查千斤頂與油表表是否配套，復(fù)復(fù)核試驗(yàn)室提提供的張拉數(shù)數(shù)據(jù)是否正確確。6.4.2張拉工工作每一梁段澆筑完成成后，當(dāng)砼齡齡期不小于7天且強(qiáng)度大大于90％設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行張拉工作作。預(yù)應(yīng)力張張拉必須由有有經(jīng)驗(yàn)的持證證上崗人員進(jìn)進(jìn)行，并有施施工技術(shù)人員員在場值班。同同時(shí)每次張拉拉都堅(jiān)持現(xiàn)場場填寫原始張拉拉記錄，并請請監(jiān)理工程師師當(dāng)場簽字。⑴拉順序①澆梁段張拉順序主橋縱、橫、豎向向預(yù)應(yīng)力鋼束束的張拉順序序?yàn)椋簭埨璶節(jié)段縱向鋼鋼束后，張拉拉n－2節(jié)段的橫、豎豎向預(yù)應(yīng)力鋼鋼束（筋）橫橫、豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力可同時(shí)張張拉。全橋合合攏后，張拉拉剩余節(jié)段的的所有鋼束。張張拉時(shí)先張拉拉長束，再張張拉短束。⑵縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉縱向預(yù)應(yīng)力束在橫橫向斷面上應(yīng)應(yīng)對張拉，同同時(shí)每根鋼束束應(yīng)兩端對稱稱張拉。張拉程序?yàn)椋?→→初張力（10％）→量測延伸量δ0→張拉至設(shè)計(jì)計(jì)噸位P→持荷2分鐘→量測延伸量δ1→錨固，實(shí)測測鋼束延伸量量不得小于計(jì)計(jì)算值的95％，也不得得大于計(jì)算值值的106％。否則，應(yīng)應(yīng)查明原因并并采取措施進(jìn)進(jìn)行處理后方方可繼續(xù)張拉拉。張拉完成成后，嚴(yán)禁撞撞擊錨頭或鋼鋼束，并及時(shí)時(shí)壓漿。鋼束束多余長度應(yīng)應(yīng)用砂輪切割割機(jī)割掉，切切割時(shí)留下3厘米?？v向預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)應(yīng)注意以上幾幾點(diǎn)①張拉時(shí)要保持平穩(wěn)穩(wěn)、分級施加加預(yù)應(yīng)力，并并按級記錄油油表數(shù)值和伸伸長量，張拉拉最后一級時(shí)時(shí)持荷2分鐘，量測測總伸長量。②砼齡期必須滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)方方能張拉。③要求兩端同步施加加預(yù)應(yīng)力和控控制伸長量。當(dāng)當(dāng)兩端伸長量量相差較大時(shí)時(shí)，應(yīng)查找原原因，糾正后后再張拉。④在張拉開始前用小小噸位千斤頂頂在兩端分別別進(jìn)行松動張張拉，使鋼絞絞線在管道內(nèi)內(nèi)平行順直滑滑動自由，確確保大噸位群群錨各鋼束鋼鋼絞線受力均均勻。⑤當(dāng)張拉束中有一根根或多根鋼絲絲產(chǎn)生滑移時(shí)時(shí)，應(yīng)在換夾夾片后再進(jìn)行行張拉。張拉拉回縮量大于于設(shè)計(jì)規(guī)定值值時(shí)，亦應(yīng)重重新張拉。⑥張拉后發(fā)現(xiàn)夾片破破碎或滑移時(shí)時(shí)，應(yīng)在換夾夾片后再進(jìn)行行張拉。張拉拉回縮量大于于設(shè)計(jì)規(guī)定值值時(shí)，亦應(yīng)重重新張拉。⑦當(dāng)實(shí)際延伸量與理理論計(jì)算延伸伸值相差超過過規(guī)范要求時(shí)時(shí)，應(yīng)查找原原因，并按以以上步驟檢查查：⑴校驗(yàn)張拉設(shè)備；測測定預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的彈性性模量；松張張后再行張拉拉；預(yù)應(yīng)力筋筋加水溶性潤潤滑劑以減少少摩阻損失，但但在灌漿前須須清洗干凈。⑵橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束φφj15.24的鋼絞線，Rby=18600Mpa，橫向預(yù)應(yīng)力力鋼束沿縱橋橋向交錯單端端單根張拉；；豎向預(yù)應(yīng)力力精軋螺紋鋼鋼筋施加的準(zhǔn)準(zhǔn)確與否，對對腹板斜載面面主應(yīng)力的影影響極大，能能過試驗(yàn)確定定正確的施加加方法：選取取若干要長短短不一的清軋軋螺紋鋼筋，在在錨下設(shè)壓力力盒，用扭力力扳手張拉鋼鋼筋至設(shè)計(jì)張張拉力的95％，測量扳扳手扭矩，經(jīng)經(jīng)換算后作為為其它精軋螺螺紋鋼筋張拉拉的依據(jù)。豎豎向預(yù)應(yīng)力施加一段時(shí)時(shí)間后，用可可靠機(jī)具（例例如扭力扳手手）或可靠試試驗(yàn)方法檢查查豎向預(yù)應(yīng)力力數(shù)值，豎向向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋要求逐根張張拉到位，并并進(jìn)行二次張張拉。在施工時(shí)應(yīng)注意：：①嚴(yán)格控制管道安裝裝質(zhì)量，保證證設(shè)計(jì)要求的的空間曲線，避避免鋼筋擠壓壓管道，接口口應(yīng)嚴(yán)密，不不得漏漿。②錨墊板定位要準(zhǔn)確確、牢固、嚴(yán)嚴(yán)禁墊板與管管道間出現(xiàn)折折角。③夾片露出錨頭的長長度不得大于于限位器的限限位量。④當(dāng)測出的實(shí)際伸長長量比設(shè)計(jì)值值小且超過規(guī)規(guī)定限值時(shí)，可可以采取復(fù)拉拉法進(jìn)行二次次張拉。⑤澆筑砼時(shí)，砼不允允許直接落在在扁管上，振振搗時(shí)嚴(yán)禁振振搗器碰撞管管道。⑷豎向φ32精軋螺紋鋼筋張拉拉張拉工藝為：豎向φ32精軋螺紋鋼筋張拉拉分兩級張拉拉，每級張拉完成成后及時(shí)旋緊緊螺帽，至第第二次張拉到到設(shè)計(jì)值635.77KN時(shí)為止（壓壓緊變形值小小于1mm）。伸長量量計(jì)算以φ32精軋螺紋鋼鋼筋實(shí)際伸長長值計(jì)算。實(shí)實(shí)際伸長量計(jì)計(jì)算可能過水水平儀測量得得出，張拉前前測一數(shù)據(jù)，張張拉到10％時(shí)測一數(shù)數(shù)據(jù)，張拉完完成后測量一一數(shù)據(jù)。最后后計(jì)算出實(shí)際際伸長量。當(dāng)當(dāng)伸長量不中中足時(shí)可采用用多次反復(fù)張張拉，直到達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)值。張拉時(shí)注意事項(xiàng)：：①豎向φ32精軋螺紋鋼筋下料料后兩端錨固固在張拉臺上上逐根預(yù)拉，預(yù)預(yù)拉力1~1.5倍設(shè)計(jì)值。②豎向φ32精軋螺紋鋼筋應(yīng)隨隨用隨搬運(yùn)，不不宜在施工現(xiàn)現(xiàn)場長期堆放放，嚴(yán)禁在φ32精軋螺鋼筋筋接電焊地線線，嚴(yán)禁使用用電焊切割下下料。③加強(qiáng)張拉安全防護(hù)護(hù)，φ32精軋螺紋鋼鋼筋如不進(jìn)行行預(yù)拉檢查，其其拉斷率是相相當(dāng)大的，有有資料表明其其拉斷率為3％~5％。豎向φ32精軋螺紋鋼筋筋張拉完畢并并以監(jiān)理工程程師認(rèn)可后，采采用不同的著著色在鋼筋上上作明顯標(biāo)記記，絕對避免免漏張拉。最最后張拉完后后，在24小時(shí)內(nèi)壓漿漿。采取應(yīng)力力應(yīng)變雙控張張拉，實(shí)測延延伸量與計(jì)算算延伸量偏差差超過規(guī)范規(guī)規(guī)定時(shí)，應(yīng)查查明原因采取取措施處理后后才能繼續(xù)張張拉。張拉采采用扭力扳手手，張拉前多多次試驗(yàn)，取取得張拉噸位位的扳后扭矩矩，以換算后后作為精軋螺螺紋鋼張拉的的依據(jù)。6.5壓漿及封錨錨6.5.1概況預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固固完成后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)盡時(shí)地地進(jìn)行孔道灌灌漿工作，以以防預(yù)應(yīng)力筋筋銹蝕，并使使用筋束與梁梁體砼結(jié)合成成一個(gè)整體。預(yù)預(yù)應(yīng)力管道壓壓漿采用真空空輔助壓漿工工藝，以提高高密實(shí)度，保保證壓漿的質(zhì)質(zhì)量。壓漿材材料采用CG-1000高性能灌漿漿材料。全橋縱向預(yù)應(yīng)力管管道共有936束，橫向1976束、豎向有4796根精軋螺紋紋鋼，最大壓壓漿管道直徑徑為93mm。6.5.2施工工工藝流程漿液配比試驗(yàn)結(jié)束壓漿機(jī)械設(shè)備清洗取樣試樣真空輔助壓漿漿液拌制試抽真空密封壓漿管道真空壓漿流程圖壓漿設(shè)備檢查和安裝漿液配比試驗(yàn)結(jié)束壓漿機(jī)械設(shè)備清洗取樣試樣真空輔助壓漿漿液拌制試抽真空密封壓漿管道壓漿設(shè)備檢查和安裝否是6.5.3施工工工藝（1）施工準(zhǔn)備①真空機(jī)械設(shè)備安裝裝前的準(zhǔn)備ａ預(yù)應(yīng)力張拉完成成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行壓漿ｂ在進(jìn)行壓漿前必必須認(rèn)真檢查查壓漿所需的的材料和設(shè)備備是否齊全，壓壓漿原材質(zhì)量量是否滿足要要求，機(jī)械設(shè)設(shè)備是否完好好。ｃ在安裝壓漿蓋帽帽前，必須利利用高壓風(fēng)將將管道內(nèi)殘存存的水分吹出出。ｄ切除夾片外側(cè)的的鋼絞線，注注意保證鋼絞絞線外露長度度≤25ｍｍ。ｅ清理承壓板上裝裝配螺孔內(nèi)的水泥漿漿，必要時(shí)用用絲攻重新清清理螺紋。ｆ用鋼絲刷清理錨錨墊板上的水水泥砂漿，保保證錨墊板頂頂面平整。ｇ清理蓋帽的平面面和密封槽，注注意保持清潔潔。在密封槽槽內(nèi)均勻涂抹抹一層坡璃膠膠，裝入0型墊圈，并并在錨墊板的的頂面上涂抹抹玻璃膠。ｈ裝配錨蓋，將螺螺栓和墊板對對齊錨墊板上上的螺栓眼孔孔，擰緊。注注意保證錨蓋蓋上的排氣孔孔向上。同時(shí)時(shí)在堵頭上加加上密封帶將將排氣孔堵塞塞。ｉ確定抽吸真空端端及壓漿端。一一般情況下抽抽吸真空端為為置于最高處處錨墊板上的的壓漿孔，壓壓漿端為置于于底處錨墊板板上的壓漿孔孔。ｊ在錨墊板上安裝裝壓漿管和球球閥。②真空壓漿設(shè)備安裝裝根據(jù)真空輔助系統(tǒng)統(tǒng)圖將壓漿設(shè)設(shè)備安裝到位位。同時(shí)要求求各種連接系系統(tǒng)必須密封封可靠。③試抽真空將機(jī)具按上所示連連接好(進(jìn)漿閥之前前的可暫時(shí)不不連接),關(guān)閉進(jìn)漿閥閥、排漿閥,打開排氣閥閥、抽真空閥閥,擰開進(jìn)循環(huán)環(huán)水口、開動動抽真空泵,觀察壓力表表的讀數(shù),當(dāng)壓力表穩(wěn)穩(wěn)定達(dá)到-0.06～-0.110MPa的讀數(shù)時(shí),再進(jìn)行壓漿漿，否則應(yīng)重重新檢查各處處封口,再試抽真空空。真空壓漿示意圖（2）壓漿施工①漿液拌制ａ根據(jù)審批的配合合比稱量好各各種原材。ｂ漿液攪拌前應(yīng)加加水空轉(zhuǎn)數(shù)分分鐘，再將積積水倒干，使使攪拌機(jī)充分分潤濕。ｃ卸料時(shí)必須一次性性卸完。在未未卸完以前不不得再投入未未拌合的材料料，更不得采采取邊卸料邊邊拌制的方法法拌制漿液。同同時(shí)嚴(yán)禁對流流動度降低的的漿液采取直直接加水的辦辦法調(diào)整漿液液的流動度。。ｄ漿液需要經(jīng)過細(xì)目目篩網(wǎng)后才能能進(jìn)入壓漿機(jī)機(jī)待用。ｅ根據(jù)規(guī)范對漿液取取件試驗(yàn)。②壓漿ａ將出漿端的連接管連連接到錨墊板板上的連接閥閥上，關(guān)閉入入漿端的閥門門，啟動真空空泵進(jìn)行抽氣氣，使真空度度達(dá)到－0.1MPaa以下的負(fù)壓壓。b啟動壓漿機(jī)壓出泵泵內(nèi)的殘留水水、雜物或空空氣，并檢查查所排除的漿漿體的稠度是否否達(dá)到設(shè)計(jì)要要求，達(dá)到要要求后關(guān)閉壓壓漿機(jī)，立即即將壓漿管通通過連接閥門門將其連接在在錨墊板上的的壓漿孔上。ｃ保持真空泵和壓壓漿機(jī)連續(xù)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下下，開啟壓漿漿端的閥門并并將已拌制好好的漿液壓注注到預(yù)應(yīng)力管管道。ｄ待水泥漿經(jīng)過負(fù)負(fù)壓器時(shí)，檢檢查到負(fù)壓容容器的漿液的的稠度，直到到稠度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，且且流動順暢后后，半閉真空空抽漿泵和抽抽氣閥門，暫暫停壓漿機(jī)。ｅ打開排氣閥門，繼繼續(xù)壓漿直到到稠度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，且且流動順暢后后，關(guān)閉排氣氣閥門。同時(shí)時(shí)啟動壓漿機(jī)機(jī)保持壓力于于0.5~0.7MPaa，持壓3ｍｉｎ，關(guān)關(guān)閉壓漿機(jī)和和壓漿閥門，即即完成壓漿。③清洗機(jī)械設(shè)備ａ在壓漿過程中應(yīng)應(yīng)及時(shí)清理各各種連接件。b應(yīng)確保負(fù)壓容器內(nèi)內(nèi)的水泥漿不不超過50%，并定時(shí)進(jìn)進(jìn)行清洗。e在整個(gè)壓漿完成后后必須對所有有的機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行全面清清洗。f安裝在錨擴(kuò)建板上上的閥門在12~24h內(nèi)拆除進(jìn)行行清洗。(3)壓漿質(zhì)量要要求①漿體配比必須經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)確定，施工工中不得任意意調(diào)整和變動動。②壓漿漿液必須留件件試驗(yàn)，在標(biāo)標(biāo)養(yǎng)28天后測定強(qiáng)強(qiáng)度。③壓漿完成后應(yīng)檢查查凸起部位的的密實(shí)性，如如有異常應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理。④壓漿過程中和壓漿漿后48小時(shí)內(nèi)構(gòu)件件溫度不能低低于5℃，否則應(yīng)采采取保溫措施施。⑤壓漿應(yīng)均勻緩慢連連續(xù)一次性壓壓完，嚴(yán)禁中中斷。6.5.4施工安安全保證措施施(1)根據(jù)施工環(huán)環(huán)境和條件應(yīng)應(yīng)搭設(shè)必要的安安全操作平臺臺，平臺應(yīng)安安全可靠。(2)根據(jù)機(jī)械設(shè)設(shè)備的使用說說明和操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行操作作和使用。(3)在壓漿的過過程中應(yīng)根據(jù)據(jù)規(guī)范的要求求佩戴必須的的勞動保護(hù)用用品，避免人人身傷害。(4)在進(jìn)行作業(yè)業(yè)前應(yīng)對所有有的操作人員員進(jìn)行必要的的培訓(xùn)和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)。6.5.5其它施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)(1)在壓漿中必必須認(rèn)真仔細(xì)細(xì)地控制漿液液的流動度，特特別應(yīng)注意溫溫度對漿液流流動度的影響響。(2)壓漿順序應(yīng)應(yīng)遵守先下后后上的原則。(3)壓漿管道應(yīng)應(yīng)采用高壓管管，同時(shí)連接接的各種接頭頭必須密閉。(4)壓漿工作宜宜在漿液流動動度未下降前前壓注完成。(5)壓漿過程中中應(yīng)有專人指指揮和協(xié)調(diào)。7、掛籃行走(1)預(yù)應(yīng)力筋張張拉到設(shè)計(jì)值值并錨固后，做做好掛籃行走走準(zhǔn)備。(2)將后下橫梁梁和后上橫梁梁用2線Φ24.0鋼繩相連接接。用索卡卡卡緊。(3)將內(nèi)外模后后錨點(diǎn)放松(包括精軋螺螺紋鋼的拆除除)將內(nèi)外模的的重量傳至滑滑梁行走小車車之上，松下下底平臺，用用后橫梁和前前橫梁將掛籃籃底平臺懸吊吊。(4)用千斤頂將將掛籃前支點(diǎn)點(diǎn)頂起，將行行走軌道前移移到位，調(diào)平平，清洗不銹銹鋼板及四氟氟滑板表面，涂涂抹上硅脂，然然后放下千斤斤頂，將前支支點(diǎn)重新放在在軌道上。(5)錨固好壓軌軌道的分配梁梁，注意用紅紅油漆標(biāo)記好好伸入連接器中中精軋螺紋鋼鋼，檢查后行行走小車。(6)解除掛籃錨錨固系統(tǒng)的后后錨，同時(shí)用用千斤頂將后后錨力慢慢傳傳至行走吊帶帶，使主梁行行走小車受力力，承受掛籃籃向前傾覆的的反力。(7)將60T千千斤頂平放在在前支點(diǎn)后端的的頂座上，并并將精軋螺紋紋鋼一端與千千斤頂錨固，另另一端與掛籃籃軌道工字鋼鋼前端相錨固固。千斤頂同時(shí)反反復(fù)頂推，使使掛籃前移，掛掛籃主縱梁則則通過行走小小車滾輪倒扣扣在軌道工字字鋼上前進(jìn)；；而內(nèi)外模板板及底籃在前前橫梁的帶動動下，通過滑滑梁上的固定定小車向前移移動，必要時(shí)時(shí)可通過手動動葫蘆助力，使使內(nèi)外模同步步前進(jìn)。(8)掛籃前移速度應(yīng)均均勻，左右樁樁號同步，使使方向切向正正直；在軌道道上每隔10cm樁號差用油油漆做上標(biāo)記記，專人隨時(shí)時(shí)檢查主縱梁梁及內(nèi)外模前前進(jìn)的同步性性。(9)掛籃行走就位后，重重新對掛籃進(jìn)進(jìn)行定位錨固固，進(jìn)行下一一節(jié)段的施工工。8、主梁施工控制馬蹄山1#橋主橋橋?yàn)?跨連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工應(yīng)進(jìn)行行專項(xiàng)施工控控制。抽調(diào)4~8名有多年施施工經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)人員組成成施工控制組組，配合監(jiān)控控單位，負(fù)責(zé)主主橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工全過程程施工控制工工作。8.1施工監(jiān)測8.1.1標(biāo)高觀觀測標(biāo)高觀測是為了反反映各節(jié)段施施工完成前后后或某一特定定時(shí)段內(nèi)主梁梁的實(shí)際線形形情況，它是是控制檢測的的重要環(huán)節(jié)。①水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高觀測的固定水水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在在永久不動的的位置上，整整個(gè)施工過程程中的所有標(biāo)標(biāo)高測量的基基準(zhǔn)均由此引引出。②測量基點(diǎn)測量基點(diǎn)設(shè)置在00號塊上的中中心位置，并并用紅色油漆漆做出明顯標(biāo)記記，編號為0號，而后各各節(jié)段的標(biāo)高高測量均由此此引出，對該該測量基點(diǎn)應(yīng)應(yīng)每澆筑3個(gè)節(jié)段校驗(yàn)驗(yàn)一次。③測量點(diǎn)主梁梁段的工程測測點(diǎn)在梁段鋼鋼筋完成時(shí)預(yù)預(yù)埋，測點(diǎn)采采用Φ16的鋼筋牢固固定位于頂板板、底板鋼筋筋骨架上，測測點(diǎn)鋼筋頂面面要加工平整整其頂面應(yīng)高高出砼頂面2cm，砼澆注注及養(yǎng)生完成成后，對測點(diǎn)點(diǎn)處砼進(jìn)行清清理，并用紅紅油漆劃圓和和編號，測點(diǎn)點(diǎn)構(gòu)造可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，如如采用固定于于砼頂面的矩矩形鋼板等，但但其與砼頂面面的高差應(yīng)是是一個(gè)常數(shù)，以以便測值能更更好地反映出出砼表面的實(shí)實(shí)際標(biāo)高。在每一梁段上，其其前端頂板布布置五個(gè)點(diǎn)，底底板布置兩個(gè)個(gè)點(diǎn)，其中梁梁段軸線上的的測點(diǎn)為主控控測點(diǎn)(控制軸線的的豎向偏位)，左右翼緣及腹腹板的測點(diǎn)為為輔助測點(diǎn)(控制主梁扭扭轉(zhuǎn))，除墩頂處處主梁測點(diǎn)外外，其余測點(diǎn)點(diǎn)均布置在梁梁段前端10cm位置處。④測量時(shí)間標(biāo)高觀測原則上應(yīng)應(yīng)安排在早上上太陽出來半半小時(shí)之前完完成。使結(jié)構(gòu)構(gòu)經(jīng)過一晝夜夜的熱交換后后，大致處于于均勻溫度場場的狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行觀測。由由于實(shí)際操作作的困難，只只能隨各工序序的進(jìn)行，及及時(shí)的測量；；標(biāo)高觀測的的同時(shí)必須進(jìn)進(jìn)行溫度測量量。每完成一一個(gè)節(jié)段的全全部工作必須須進(jìn)行一次測測量，注明時(shí)時(shí)間及溫度。⑤測量頻率對于每個(gè)節(jié)段，需需要測量5個(gè)工況：移移動掛籃后、鋼筋綁扎前、鋼筋綁扎后后、澆筑砼完成成預(yù)應(yīng)力張拉拉前、預(yù)應(yīng)力張拉拉后，同時(shí)對已完成成節(jié)段每五天天進(jìn)行高程測測量。8.1.2應(yīng)力觀觀測應(yīng)力觀測是為了監(jiān)監(jiān)測施工中主主梁控制過期期作廢面的應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)，以以及施工的對對稱性，使之之控制在規(guī)范范允許的范圍圍內(nèi)。①測點(diǎn)設(shè)置根據(jù)監(jiān)控單位提出出的位置進(jìn)行行布置。②測試元件測試元件可采用砼砼壓磁式應(yīng)力力計(jì)、鋼筋式式應(yīng)力計(jì)、鋼鋼弦式應(yīng)力計(jì)計(jì)。實(shí)際埋設(shè)設(shè)時(shí)