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有前科的人就不能開專車了嗎?

倫理實(shí)例分析唐浩松這對(duì)專車發(fā)展只是一段插曲,但對(duì)某一群人來說,他們的職業(yè)生涯可能就此畫上休止符。

3月29日,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合多部門約談多家專車平臺(tái),據(jù)通報(bào),網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。3月31日,某專車平臺(tái)包下廣東多家報(bào)紙頭版廣告,表示該平臺(tái)無一例有前科駕駛員。同日,另外一家專車公司表示,正在對(duì)這部分司機(jī)做清退處理。

因此,現(xiàn)在必須討論的一個(gè)問題是:有前科的人能不能開專車?先說深圳此次事件。從法律的角度來說,于法無據(jù):目前并無正式的網(wǎng)約車管理辦法,即便參照出租車管理?xiàng)l例,無論是交通部的《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》、廣東省的《廣東省出租汽車管理辦法》,還是深圳市的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)出租小汽車管理?xiàng)l例》,均沒有要求對(duì)出租車駕駛員進(jìn)行吸毒、犯罪前科審查。而《監(jiān)獄法》第三十八條規(guī)定:“刑滿釋放人員依法享有與其他公民平等的權(quán)利”,《禁毒法》第五十二條規(guī)定:“戒毒人員在入學(xué)、就業(yè)、享受社會(huì)保障等方面不受歧視”,因此,上述行為均涉嫌就業(yè)歧視,被清退司機(jī)可提起訴訟。拋開深圳,說另外一個(gè)案例。去年3月,武漢市法制辦發(fā)布《武漢市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例(草案征求意見稿)》,其中要求出租車駕駛員“無犯罪記錄”。廣州某大學(xué)生認(rèn)為該規(guī)定存在“前科歧視”,寄信建議對(duì)該條例進(jìn)行合法性審查。5月,武漢人大常委會(huì)發(fā)布修改意見公告,“無犯罪記錄”被改為了“無暴力犯罪記錄或者雖因暴力犯罪受到刑事處罰,但刑罰執(zhí)行完畢已滿3年”。對(duì)此,法學(xué)界人士認(rèn)為修改后的規(guī)定有一定合理性,但由于上位法并無相關(guān)規(guī)定,地方政府規(guī)章減損公民權(quán)利屬于對(duì)上位法的不當(dāng)突破。再說回中國(guó),我們是否需要修法?這需要評(píng)估。比如說,中國(guó)一年有多少出租車(專車)司機(jī)犯罪?其中有多少是有犯罪前科的?有犯罪前科的與無犯罪前科的各自比例是多少?……中國(guó)因?yàn)椴o犯罪記錄限制,正好方便提供評(píng)估數(shù)據(jù)。此外還必須考慮到社會(huì)的變化,如果說過去出租車是一個(gè)陌生封閉的空間,但現(xiàn)在有了GPS定位軌跡,有了司機(jī)評(píng)分參考,再考慮到手機(jī)的普遍使用,至少在信息上已經(jīng)沒有以前那么封閉了。總之,在公共安全和個(gè)人權(quán)利之間,必須謹(jǐn)慎地做出平衡,這是基本的立法原則。我們?cè)賿侀_中國(guó),說國(guó)外。對(duì)出租車司機(jī)進(jìn)行犯罪記錄背景審查,在很多國(guó)家都有類似規(guī)定,但并不是籠統(tǒng)的完全禁止。一般而言,會(huì)有兩方面的特別設(shè)置:一是犯罪類型,只針對(duì)危害公共安全,危害公民人身權(quán)利,侵犯財(cái)產(chǎn)犯罪等類型;一是時(shí)效限制,刑滿釋放一定年限之后即可放開。需要特別指出的是,在很多國(guó)家都有前科消失制度,曾受過有罪宣告或被判處刑罰的人在具備法定條件時(shí),經(jīng)過法定程序,可以宣告注銷犯罪記錄,恢復(fù)正常的法律地位。但中國(guó)并無前科消失制度,成年人一朝犯罪,終身有前科記錄。設(shè)身處地站在刑釋人員的角度想一想,專車司機(jī)其實(shí)是非常適合他們的工作:工作技能要求不高,人際關(guān)系簡(jiǎn)單,收入也還可以。很難想象,此次深圳被清退的上千名有前科的專車司機(jī),他們還能去干什么?還能不能找到工作?政府部門通報(bào)專車平臺(tái)有多少有前科的司機(jī),事情換個(gè)角度,又何嘗不能說成專車平臺(tái)解決了多少刑釋人員的再就業(yè)問題?這并不是同情心過度泛濫,而是在一個(gè)數(shù)字化管理的現(xiàn)代社會(huì),不能僅僅因?yàn)椤翱赡芊缸铩本碗S意剝奪一群人基本的就業(yè)權(quán)利。說了半天法律,最后說一句每個(gè)中國(guó)人都聽過的諺語:浪子回頭金不換。

人們害怕有犯罪前科的人,這是普遍現(xiàn)象(這也是為什么某專車平臺(tái)敢于發(fā)布歧視性廣告的原因),但把他們都從出租車司機(jī)行業(yè)里趕出去就安全了嗎?福建省監(jiān)獄管理局曾做過一份統(tǒng)計(jì),重新犯罪的刑滿釋放人員中,有59.2%的人無法找到工作,而失業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力,也讓侵財(cái)類犯罪在重新犯罪中高居榜首。有學(xué)者這樣說道:“如果每一個(gè)行業(yè)都強(qiáng)調(diào)自己的特殊性,甚至在法律之外自行設(shè)置門檻,拒有前科者于門外,有前科者的生存空間會(huì)越來越小

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