液壓傳動(dòng)常識(shí)課件

培訓(xùn)題目:液壓傳動(dòng)常識(shí)一、液壓系統(tǒng)概述二、液壓傳動(dòng)的組成三、液壓系統(tǒng)的圖形符號(hào)四、液壓泵、液壓缸及液壓控制閥介紹培訓(xùn)提綱液壓泵油箱單向閥單向閥液壓缸截止閥負(fù)荷簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)液壓傳動(dòng)簡(jiǎn)述通過(guò)分析上面的系統(tǒng)可見(jiàn)：液壓傳動(dòng)是依靠運(yùn)動(dòng)著的液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力的。從本質(zhì)上說(shuō)，液壓傳動(dòng)裝置是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，泵將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽粓?zhí)行元件（液壓缸）將壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能輸出。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液是在受調(diào)節(jié)、控制的狀態(tài)下進(jìn)行工作的，傳動(dòng)與控制難以截然分開(kāi)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)必須滿(mǎn)足它所驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)部件（活塞缸）在力和速度方面的要求。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)必須有工作介質(zhì)：液壓油。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

1、動(dòng)力元件：指液壓泵。2、執(zhí)行元件：指液壓缸或液壓馬達(dá)。3、控制調(diào)節(jié)元件：指各種類(lèi)型的液壓閥。（1）壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥。（2）方向控制閥：?jiǎn)蜗蜷y、換向閥。（3）流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥。4、輔助裝置：油箱、油管、管接頭、壓力表、過(guò)濾器、蓄能器等。5、工作介質(zhì)：指各種類(lèi)型的液壓油。吊車(chē)液壓回路吊車(chē)的液壓系統(tǒng)主電機(jī)液壓油泵主/輔鉤控制閥主/輔鉤液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)控制閥回轉(zhuǎn)馬達(dá)變幅控制閥左/右液壓缸回轉(zhuǎn)齒輪液壓油冷卻風(fēng)扇回油濾器液壓油箱測(cè)試剎車(chē)，剎車(chē)，速度限制，泄壓閥，應(yīng)急選擇釋放等液壓傳動(dòng)的特性壓力取決于負(fù)載（與流入的流體多少無(wú)關(guān)）速度取決于流量（與流體壓力大小無(wú)關(guān)）

系統(tǒng)的圖形符號(hào)表示1—油箱；2—過(guò)濾器；3—液壓泵；4—溢流閥；5—開(kāi)停閥；6—節(jié)流閥；7—換向閥；8—活塞；9—液壓缸；10—工作臺(tái)液壓泵

液壓泵工作原理:容積式泵:

泵是靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，其排油量的大小取決于密封腔的容積變化值基本特點(diǎn):具有一個(gè)或若干個(gè)周期性變化的密封容積具有配流裝置油箱內(nèi)液體的絕對(duì)壓力必須恒等于或大于大氣壓力

液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)工作原理:液壓馬達(dá)與液壓泵在原理上可逆，結(jié)構(gòu)上類(lèi)似轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)、回油口互換時(shí)，馬達(dá)將反向轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式:齒輪式、葉片式、柱塞式和其它形式轉(zhuǎn)速:高速(額定轉(zhuǎn)速高于500r／min)和低速(額定轉(zhuǎn)速低于500r／min)排量可否調(diào)節(jié):定量馬達(dá)和變量馬達(dá)

液壓缸液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的執(zhí)行元件，它將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力或扭矩；其作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用武液壓缸只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動(dòng)，即壓力油只是通向液壓缸的一腔，而反方向運(yùn)動(dòng)則必須依靠外力來(lái)實(shí)現(xiàn)，如復(fù)位彈簧力、自重或其它外部作用；雙作用式液壓缸在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)都由油壓力推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)

控制閥—方向控制閥普通單向閥：

僅允許油液按一個(gè)方向流動(dòng)而反方向截止，故又稱(chēng)止回閥：控制閥—方向控制閥液控單向閥：當(dāng)控制油口不通壓力油時(shí)，油液只能從p1→p2；當(dāng)控制油口通壓力油時(shí)，正、反向的油液均可自由通過(guò)控制閥—方向控制閥換向閥：圖6換向原理控制閥—壓力控制閥壓力控制閥的作用：1、用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液壓力

1)溢流閥

2)減壓閥2、以壓力為控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)油路通斷

3)順序閥

4)壓力繼電器圖9壓力控制閥控制閥—壓力控制閥順序閥：利用壓力控制閥口通斷的壓力閥，因用于控制多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作順序而得名：控制閥—流量控制閥流量控制閥：流量控制閥是靠改變工作開(kāi)口（節(jié)流口）的大小來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量，以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的液壓元件分類(lèi)：節(jié)流閥、調(diào)速閥、溫度補(bǔ)償調(diào)速閥、分流集流閥輔助裝置過(guò)濾器儲(chǔ)能器熱交換器油箱壓力表管件密封裝置液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)1．體積小，輸出力大且調(diào)節(jié)容易；2．執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；3．易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；4．速度調(diào)節(jié)容易且調(diào)速范圍大；5．易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

缺點(diǎn)1.不能