林業(yè)局計量所QC成果-提高橋吊電子秤原條計量準確率

QC小組發(fā)布材料提高橋吊電子秤原條計量準確率根河林業(yè)局計量所QC小組1小組類型組建活動時間攻關(guān)型成立日期:2009年4月課題注冊:2009年4月注冊號:2010-0042009年4月-2010年2月活動次數(shù):11次小組成員情況姓名年齡文化程度職務(wù)職稱小組職務(wù)接受TQM課時數(shù)李劍飛47大學(xué)所長高級工程師組長60課時許均海47中專技術(shù)員工程師技術(shù)指導(dǎo)60課時張連和43大專技術(shù)員助理工程師實施60課時張貴福48大專站長助理工程師實施60課時李廣鳳29大專計量員助理工程師成員60課時崔冬菊37大專企管股長助理工程師成員60課時小組簡介小組情況3一、選題理由提高橋吊電子秤原條計量準確率計量所的工作職責(zé)是承擔(dān)林業(yè)局各林場木材進場的計量工作，計量數(shù)據(jù)要做到公平、公正、合理、準確，保證林業(yè)局、作業(yè)單位、職工各方面利益不受損失，為此確定以下課題：小組成員一致認為可以進行技術(shù)攻關(guān)2二、現(xiàn)狀調(diào)查序號因素檢測車數(shù)單車誤差（m3）累計誤差（m３）誤差率（％）1橋吊電子秤操作 原條下降1000.88022.5原條吊起100-0.1-102橋吊運行1000.08823卸車捆綁1000.0661.5合計4008421

我們QC小組成員對2009年4-8月份橋吊電子秤原條計量誤差情況進行了現(xiàn)場實地計量檢測，列出調(diào)查表。影響橋吊電子秤原條計量誤差因素調(diào)查表3三、設(shè)定目標根據(jù)現(xiàn)場實地計量檢測，通過認真研究分析，我們小組確定本次活動目標由單車誤差率21%下降到5%21%5%45四、原因分析

通過調(diào)查表數(shù)據(jù)顯示,影響橋吊電子秤原條計量誤差的主要因素是橋吊電子秤操作誤差大。針對此主要因素，我們小組成員繪制了因果分析圖：橋吊電子秤操作誤差大因果分析圖計量器具維護保養(yǎng)制度不健全人機監(jiān)督檢查力度不夠橋吊電子秤操作誤差大計量員責(zé)任心不強管理不到位

傳感器連接線質(zhì)量差電壓高低不穩(wěn)起輕落重氣溫低

開機預(yù)熱時間短法環(huán)計量室視線不開闊

序號末端原因確認方法確認標準確認結(jié)果結(jié)論1計量員責(zé)任心不強隨機抽查計量所計量管理辦法未嚴格按照計量管理辦法操作要因2監(jiān)督檢查力度不夠查看記錄計量所計量管理辦法按辦法做到了定期監(jiān)督檢查非要因3電壓高低不穩(wěn)現(xiàn)場調(diào)查輸入電壓穩(wěn)定已安裝電源穩(wěn)壓器非要因4起輕落重現(xiàn)場調(diào)查平穩(wěn)計量未做到平穩(wěn)計量，造成原條起輕落重，計量誤差較大要因5傳感器連接線質(zhì)量差現(xiàn)場調(diào)查傳感器連接線良好做到了定期更換傳感器連接線非要因6計量器具維護保養(yǎng)制度不健全查看記錄計量器具維護保養(yǎng)制度已制定了計量器具維護保養(yǎng)制度且維護保養(yǎng)制度齊全非要因7計量室視線不開闊現(xiàn)場調(diào)查被計量原條完全在計量員的視野范圍內(nèi)已加大視窗面積，保持視窗潔凈非要因8氣溫低現(xiàn)場調(diào)查計量室室溫達到18攝氏度以上計量室已加裝供暖設(shè)施，達到規(guī)定溫度非要因五、確定要因

小組人員通過對八項末端原因逐條進行確認，確認以下兩條為主要原因：序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┴撠?zé)人地點時間1計量員責(zé)任心不強定期培訓(xùn)達到計量管理辦法各項要求定期舉辦計量員培訓(xùn)班李劍飛崔冬菊會議室2009年8月2起輕落重控制計量打印過程準確計量控制打印機電源及打印時間張連和許均?，F(xiàn)場2009年10—11月六、制定對策2、計量時起輕落重1、計量員責(zé)任心不強對策表8七、對策實施實施一：定期培訓(xùn)2009年8月舉辦為期一周的計量員思想、業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高職工思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。2009年11月舉辦了對改造后的計量設(shè)備應(yīng)用培訓(xùn)班，達到嚴格按照計量規(guī)定操作，做到計量公平合理，準確無誤。實施二：控制計量打印過程在操作室內(nèi)用箱子安裝空氣開關(guān)，時間繼電器、接觸器、電源插座、電源指示燈，把打印機電源插頭插在插座上用鎖把箱鎖上。在橋吊小車軌道中間安裝行程開關(guān)，位置安裝在原條吊起平衡移動處，達到平衡移動時開始計量打印。工作原理：橋吊起吊時打印機沒有接通電源，不執(zhí)行打印命令，橋吊平橫移動時小車碰觸行程開關(guān)，行程開關(guān)處于閉合，操作室電源指示燈亮，接觸器時間繼電器閉合60秒，電子秤開始打印原條計量票據(jù)，延時到后打印機電源斷開，原條下降不能打印。10行程開關(guān)11八、效果檢查（1）目標檢查

我們QC小組成員從2009年11月-2010年2月對橋吊電子秤原條計量進行檢測，檢測結(jié)果請見統(tǒng)計表：序號因素檢測車數(shù)單車誤差（m3）累計誤差（m３）誤差率（％）1橋吊電子秤操作 原條下降100000原條吊起100002橋吊運行1000.0882.003卸車捆綁1000.0661.50合計400143.5本次小組活動達到了預(yù)定目標活動前后計量誤差率對比柱狀圖21%5%3.5%12

我們QC小組成員對2008年11月—2009年4月原條進場計量統(tǒng)計7230節(jié)車173663立方米。對監(jiān)測的300節(jié)多計量64立方米（平均每節(jié)誤差率0.21立方米），按監(jiān)測情況推算誤差將在1518.3立方米，林業(yè)局多支付上段成本11.2萬元。林業(yè)局原條上段生產(chǎn)運輸成本：林場工隊原條每立方米生產(chǎn)成本42元，汽車運輸每米原條成本31.50元即1518.3×（42.00元+31.50元）=111595萬元13（2）經(jīng)濟效益小組活動前小組活動后

我們QC小組從2009年11月對計量器具進行改進，截至2010年4月15日共計量原條8373節(jié)（191903立方米），按原條計量誤差率平均每節(jié)下降0.175立方米，為林業(yè)局多節(jié)省上段成本10.8萬元左右。14九、鞏固措施

本次活動后，我們QC小組進行歸納和總結(jié)，并經(jīng)所領(lǐng)導(dǎo)審核，形成了以下鞏固措施。123加強計量員的思想教育，定期舉辦業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)，形成制度。嚴格執(zhí)行機電設(shè)備管、用、養(yǎng)、修辦法。對橋吊電子秤打印機電源控制設(shè)備資料存檔備案，列入機電設(shè)備技術(shù)標準中。15

通過本次小組活動提高了原條進場準確度，樹立了我單位公平、公正計量的良好形象；小組成員也通過本次活動提高了分析和解決問題的能力。

今后現(xiàn)場還有許多問題有待于我們小組成員去攻關(guān)克難。下一步我們將對兩個橋吊秤，三個地衡進行全面考察，找出急待解決