新寶馬-bmw技術(shù)會議2011rtm-q2hotspots

區(qū)域技術(shù)會議。

技術(shù)熱點。售后技術(shù)支持,2011年9月區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page2區(qū)域技術(shù)會議N52K/N52T發(fā)動機“噠噠”噪音客戶抱怨:發(fā)動機冷啟動時發(fā)出“噠噠”噪音。原因:發(fā)動機在這種運行狀態(tài)下機油壓力過低。Page3區(qū)域技術(shù)會議N52K/N52T發(fā)動機“噠噠”噪音措施:

發(fā)PuMA案例，附上清晰的視頻

在發(fā)動機尚未暖機時斷開機油壓力傳感器

升級i-level再次檢查機油壓力做個比較區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page4區(qū)域技術(shù)會議N52K/N52T發(fā)動機“噠噠”噪音機油壓力監(jiān)測視頻示例區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page5區(qū)域技術(shù)會議E83發(fā)動機熄火客戶抱怨當掛入R或者D，或者按照“R-D-R”的順序換擋時，發(fā)動機怠速降低且擺動，或熄火。原因DME程序問題。建議-遠程編程-ISTA/P2.43.0,預計9月發(fā)布.(從我們收到的反饋來看，這版軟件可以解決熄火問題。)區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page6區(qū)域技術(shù)會議E83發(fā)動機熄火如果在編程后仍然有問題存在（很少有這樣的案例）：-則問題不再是DME程序的問題，

清洗節(jié)氣門,

清洗進氣氣門的積炭,

仔細清洗燃燒室.

做基本的機械性檢查,例如,油壓等等.區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page7區(qū)域技術(shù)會議N46T缸蓋處機油泄漏客戶抱怨:

在DME里同時存有與故障碼0x2889“Valvetronic,minimalstroke”相關(guān)的問題。區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page8區(qū)域技術(shù)會議N46T缸蓋處機油泄漏原因曲軸箱通風故障可能導致本已有之的機油泄漏問題更加凸顯。建議-清洗進氣歧管/進氣門/氣缸里的積炭;-使用ISTA/P2.41.1或更高版本為車輛編程。

請勿更換墊圈，更換墊圈不能解決問題。

改進型的曲軸箱通風閥。區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page9區(qū)域技術(shù)會議N46T在鏈條張緊器處機油泄漏客戶抱怨:

鏈條張緊器處機油泄漏區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月Page10區(qū)域技術(shù)會議N46T在鏈條張緊器處機油泄漏原因鏈條張緊器密封墊圈問題或者張緊器本身問題。推薦-按PuMA措施46420123-01處理注:更換鏈條張緊器不能解決問題。區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月區(qū)域技術(shù)會議電子電氣及車身F10/F18后窗玻璃拆卸注意事項禁止對調(diào)控制單元Page11區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月區(qū)域技術(shù)會議F10/F18后窗玻璃F10/F18后窗玻璃拆裝注意事項后窗玻璃拆卸系統(tǒng)“Roll

Out

2000”1、

鋼絲牽引錐2、

拋物面鑿子3、

塑料墊片4、

切割鋼絲卷5、

絞盤6、

防護手套7、

防護眼鏡

8、

加長桿(短)9、加長桿(長)10、

轉(zhuǎn)換棘輪11、

塑料楔12、

導向針13、帶雙卷軸的絞盤Page12區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月區(qū)域技術(shù)會議F10/F18后窗玻璃F10/F18后窗玻璃拆卸注意事項后窗玻璃上的絞盤固定1、帶雙卷軸的絞盤2、單卷軸絞盤3、車窗玻璃4、切割用鋼絲B、切割鋼絲回線必須在區(qū)域B重疊請注意:維修指導可以在ISTA中找到:信息查找|產(chǎn)品結(jié)構(gòu)|51車身裝備|5131前窗和后窗|用“RollOut2000”拆卸車窗玻璃.Page13區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月區(qū)域技術(shù)會議禁止對調(diào)控制單元禁止對調(diào)控制單元：例1在PDI過程中顯示8490而不是0。儀表作假燈亮起請注意:禁止對調(diào)控制單元。Page14區(qū)域技術(shù)會議V5-CN-A2011年9月區(qū)域技術(shù)會議禁止對調(diào)控制單元禁止對調(diào)控制單元：