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文檔簡介

6.4.3異步電動機固有和人為機械特性曲線概念：指三相異步電動機工作在額定電壓和額定頻率下，定子及轉(zhuǎn)子回路不外接阻抗時的機械特性。

啟動點最大轉(zhuǎn)矩點額定工作點同步轉(zhuǎn)速點定子降壓轉(zhuǎn)子回路串電阻改變磁極對數(shù)定子回路串電阻定子回路串電抗改變電源頻率6.4.2、異步電動機的人為特性曲線（1）降壓人為特性同步轉(zhuǎn)速不變最大轉(zhuǎn)矩隨成比例減少

臨界轉(zhuǎn)差率或臨界轉(zhuǎn)速不變啟動轉(zhuǎn)矩隨成比例減少Ui減少

▲可實現(xiàn)調(diào)速。在負載轉(zhuǎn)矩不變時，可實現(xiàn)調(diào)速?！匦宰冘?。即降低電壓后機械特性線性段的斜率變大，這將使得轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性變差。

▲電動機的起動轉(zhuǎn)矩和過載能力均顯著下降。因為起動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩均按電壓平方關(guān)系減小。如果電壓下降太多，使最大轉(zhuǎn)矩小于負載轉(zhuǎn)矩，電動機將停轉(zhuǎn)或不能起動。

▲有可能導致欠壓過載。設(shè)電動機在額定負載下運行，過載當電源電壓下降后：（2）轉(zhuǎn)子回路串電阻人為特性同步轉(zhuǎn)速不變最大轉(zhuǎn)矩不變

臨界轉(zhuǎn)差率增大臨界轉(zhuǎn)速減小啟動轉(zhuǎn)矩隨的變化較復雜Ri增大1

結(jié)論：（1）在一定范圍內(nèi)增加轉(zhuǎn)子電阻，可以增大電動機的起動轉(zhuǎn)矩。當所串接的電阻使，對應(yīng)的起動轉(zhuǎn)矩將達到最大轉(zhuǎn)矩;如果再增大轉(zhuǎn)子電阻，起動轉(zhuǎn)矩反而會減小。（2）轉(zhuǎn)子串接對稱電阻后，其機械特性曲線線性段的斜率增大，特性變軟，即轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性變差。應(yīng)用：轉(zhuǎn)子回路串電阻僅可用于繞線式異步電動機。（1）改變轉(zhuǎn)速而用于調(diào)速，（2）改變起動轉(zhuǎn)矩，從而改變異步電動機的起動性能。(3)定子回路串電抗（或電阻）人為機械特性同步轉(zhuǎn)速不變

臨界轉(zhuǎn)差率減少或臨界轉(zhuǎn)速增大最大轉(zhuǎn)矩減少啟動轉(zhuǎn)矩減少

應(yīng)用：定子回路串電抗或電阻一般用于籠式異步電動機的降壓啟動，以限制電動機的啟動電流。

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