施工升降機安全規(guī)范宣講(GB10055-2007)下

施工升降機平安標準宣講下

〔GB10055-2007〕

110導向與緩沖裝置2

10.1導向裝置

10.1.1導軌架應能承受施工升降機在額定載重量偏載的情況下，以額定提升速度上、下運行和制動時的載荷，以及在此情況下防墜平安器動作時的附加載荷。偏載量應符合GB/T10054-2005中的規(guī)定。

10.1.2齒輪齒條式施工升降機在計算由于防墜平安器動作作用下導軌架和齒條的強度時，載荷沖擊系數(shù)的取值如下：

a)漸進式平安器2.5

b)瞬時式平安器為5

10.1.3齒輪齒條式施工升降機吊籠與對重的導向應正確可靠，吊籠采用滾輪導向，對重采用滾輪或滑靴導向。3

10.2緩沖裝置

10.2.1人貨兩用或額定載重量400kg以上的貨用施工升降機，其底架上應設置吊籠和對重用的緩沖器。-----新增加

10.2.2當?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時，對重上面的越程余量不應小于。

10.2.3在設計緩沖裝置時，應假設吊籠裝有額定載荷，并以平安器標定動作速度作用在緩沖器上，其平均加速度不應大于1gn，并且以2.5gn以上的加速度作用時間不應大于0.04s。45611平安裝置7

11.1一般要求

11.1.1吊籠應具有有效的裝置使吊籠在導向裝置失效時仍能保持在導軌上。

11.1.2有對重的施工升降機，當對重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時，應有雙向防墜平安器或?qū)χ胤缐嬈桨惭b置。

11.1.3防墜平安器在施工升降機的接高和拆卸過程中應仍起作用。

11.1.4在非墜落試驗的情況下，防墜平安器動作后，吊籠應不能運行。只有當故障排除，平安器復位后吊籠才能正常運行。

11.1.5作用于一個以上導向桿或?qū)蚶K的平安器，工作時應同時起作用。

11.1.6防墜平安器應防止由于外界物體侵入或因氣候條件影響而不能正常工作。任何防墜平安器均不能影響施工升降機的正常運行。

11.1.7防墜平安器試驗時，吊籠不允許載人。

11.1.8當?shù)趸\裝有兩套或多套平安器時，都應采用漸進式平安器。

11.1.9防墜平安器只能在有效的標定期限內(nèi)使用，有效標定期限不應超過一年。---GB10054-2005----兩年---；89101111.2齒輪齒條式施工升降機

11.2.1吊籠應設有防墜平安器和平安鉤。防墜平安器應能保證當?shù)趸\出現(xiàn)不正常超速運行時及時動作，將吊籠制停；平安鉤應能防止吊籠脫離導軌架或防墜平安器輸出端齒輪脫離齒條。

11.2.2防墜平安器動作時，設在防墜平安器上的平安開關應將電動機電路斷開，制動器制動。

11.2.3防墜平安器的速度控制局部應具有有效的鉛封或漆封。防墜平安器出廠后動作速度不得隨意調(diào)整。

11.2.4防墜平安器的動作速度及制動距離應符合GB/T10054-2005中的的要求。

11.2.5吊籠在額定載重量工況墜落時，防墜平安器動作后，施工升降機的結(jié)構、連接局部和吊籠底板應符合GB/T10054—2005中的要求。-------應無任何損壞及永久性變形,吊籠底板在各個方向的水平度偏差不大于3cm/m,且能恢復原狀而無永久性變形

11.2.6應采用漸進式平安器，不允許采用瞬時式平安器。1211.3鋼絲繩式施工升降機

11.3.1吊籠在額定載重量工況墜落時，防墜平安器動作后，吊籠底板應符合GB／T10054—2005中的要求。

11.3.2防墜平安器鋼絲繩的張緊力應為平安裝置起作用所需力的兩倍，但不應小于300N。

11.3.3應裝有停層防墜落裝置，該裝置應在吊籠到達工作面后人員進入吊籠之前起作用，使吊籠固定在導軌架上。

11.3.4對于額定提升速度不超過／s的施工升降機，可采用瞬時式平安器，否那么應采用漸進式平安器。

11.3.5對于人貨兩用施工升降機應采用速度觸發(fā)型的防墜平安器。

11.3.6卷揚機傳動的施工升降機應設防松繩和斷繩保護的平安裝置。1311.4平安開關

11.4.1一般要求

11.4.1.1施工升降機應設有限位開關、極限開關和防松繩開關。

11.4.1.2行程限位開關均應由吊籠或相關零件的運動直接觸發(fā)。

11.4.1.3對于額定提升速度大于的施工升降機，還應設有吊籠上下運行減速開關，該開關的安裝位置應保證在吊籠觸發(fā)上下行程開關之前動作，使高速運行的吊籠提前減速。-------新增加條文1411.4.2限位開關

11.4.21施工升降機必須設置自動復位型上、下行程限位開關。

11.4.2.2上、下行程限位開關的安裝位置，應符合GB/T10054—2005中的、的要求。1511.4.3極限開關

11.4.3.1齒輪齒條式施工升降機和鋼絲繩式人貨兩用施工升降機必須設置極限開關，吊籠越程超出限位開關后，極限開關須切斷總電源使吊籠停車。極限開關為非自動復位型的，其動作后必須手動復位才能使吊籠可重新啟動。

11.4.3.2極限開關不應與限位開關共用一個觸發(fā)元件。

11.4.3.3上、下極限開關的安裝位置如下：

a)在正常工作狀態(tài)下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的越程距離：

——齒輪齒條式施工升降機為；

——鋼絲繩式施工升降機為。

b)在正常工作狀態(tài)下，下極限開關的安裝位置應保證吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作。

【注】：上下行程限位開關是自動復位型的，切斷的是控制回路電源;上下極限開關不允許用自動復位型,切斷的是總電壓。161718199.2.9外用電梯和物料提升機〔原：升降機〕的上、下極限位置應設置限位開關。-----JGJ46-2005

9.2.10外用電梯和物料提升機在每日工作前必須對行程開關、限位開關、緊急停止開關、驅(qū)動機構和制動器等進行空載檢查，正常前方可使用。檢查時必須有防墜落措施。至少每3個月進行一次額定載重量的墜落試驗。2011.4.4防松繩開關

施工升降機的對重鋼絲繩或提升鋼絲繩的繩數(shù)不少于兩條且相互獨立時，在鋼絲繩組的一端應設置張力均衡裝置，并裝有由相對伸長量控制的非自動復位型的防松繩開關。當其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的相對伸長量超過允許值或斷繩時，該開關將切斷控制電路，吊籠停車。

對采用單根提升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩出現(xiàn)松繩時，防松繩開關立即切斷控制電路，制動器制動。2111．5超載保護裝置

施工升降機應裝有超載保護裝置，該裝置應對吊籠內(nèi)載荷、吊籠頂部載荷均有效。同時對齒輪齒條式施工升降機應滿足GB/T10054—2005中的要求;對鋼絲繩式施工升降機應滿足GB/T10054—2005中的要求。

【注】----超載保護裝置應在載荷到達額定載重量的90%時給出清晰的報警信號,到達110%前終止吊籠起動22

12導軌架的附著

12.1導軌架的高度超過最大獨立高度時，應設有附著裝置。

12.2施工升降機運動部件與除登機平臺以外的建筑物和固定施工設備之間的距離不應小于。23242526272813電氣系統(tǒng)

13.1施工升降機應有主電路各相絕緣的手動開關，該開關應設在便于操作之處。開關手柄應能單向切斷主電路且在“斷開〞的位置上可以鎖住。29

13.2電路電源中應裝有保險絲或斷路器。在施工升降機工作中應防止電纜和電線機械損壞，電纜在吊籠運行中應自由拖行不受阻礙。

30上海寶達工程機械

——SC〔方形標準節(jié)〕系列施工升降機3132

33

13.3電氣設備應防止外界如雨、雪、泥漿、灰塵等造成的危害。防護等級對于便攜式控制裝置應為IP65;控制盒和開關、控制器、電氣元件應為IP53；電動機應為IP54。在需要排水的地方應設有排水孔。

13.4施工升降機金屬結(jié)構和電氣設備的金屬外殼均應接地，接地電阻不超過4Ω。

13.5當接地出現(xiàn)故障時，主控制電路和其他控制電路中斷路器應自動切斷。34

13.6控制吊籠上、下運行的接觸器應電氣聯(lián)鎖。

13.7吊籠頂用作安裝、拆卸、維修的平臺時，那么應設有檢修或拆裝時的頂部控制裝置。

對多速施工升降機當在吊籠頂操作時，只允許吊籠以低速運行。

控制裝置應安裝非自行復位的急停開關，任何時候均可切斷電路停止吊籠的運行。

13.8零線和接地線必須分開。接地線嚴禁作載流回路。35

13.9電氣及電氣元件(電子元器件局部除外)的對地絕緣電阻不應小于0.5MΩ。電氣線路的對地絕緣電阻不應小于1MΩ。

13.10電氣線路平安觸點的絕緣電壓，當外殼保護等級在

IP5X或以上時為250V;當外殼保護等級小于IP5X時為500V。

13.11在多重觸點的情況下，觸點間的距離不得小于2mm。

13.12觸點及導體材料的磨損不應導致觸點短路。36

13.13電路應設有相序和斷相保護器及過載保護器。

13.14任何電氣設備都不應與電氣平安裝置并聯(lián)，且內(nèi)部或外部的感應電流都不應影響電氣平安裝置的正常工作。

13.15交流或直流電機的主接觸器的使用類別不應低于AC—3或DC—3。

13.16用作主接觸器的繼電器，對控制交流電磁鐵的使用類別不應低于AC-15；對控制直流電磁鐵的使用類別不應低于DC-13。它們的額定絕緣電壓不應小于250V。3738394041局部施工升降機圖例42上海寶達工程機械

——SC〔方形標準節(jié)〕系列施工電梯43產(chǎn)品描述：型號SCD200/200J1該型號施工升降機配有雙籠，載重為每籠兩噸。

2帶有對重，每個吊籠有兩套傳動裝置。

3標準節(jié)截面尺寸為0.8*米和0.65*米，高度為米。

4為了克服100米以上提升高度時過大的電纜自重和電壓降，配有電纜滑車裝置。

5當?shù)趸\越過限位開關觸發(fā)板或突然失電時，可對吊籠進行手工撬動升降。

6該系列升降機采用國際先進技術，主要技術指標均到達國際同類產(chǎn)品的先進水平，是國家級重點新產(chǎn)品。44SCD200J普通型1該型號施工升降機配有雙籠，載重為每籠兩噸。

2帶有對重，每個吊籠有兩套傳動裝置。

3標準節(jié)截面尺寸為0.8*米和0.65*米,高度為米。

4為了克服100米以上提升高度時過大的電纜自重和電壓降，配有電纜滑車裝置。

5當?shù)趸\越過限位開關觸發(fā)板或突然失電時，可對吊籠進行手工撬動升降。

6該系列升降機采用國際先進技術，主要技術指標均到達國際同類產(chǎn)品的先進水平，是國家級重點新產(chǎn)品。45SC100/100普通型

該型號施工升降機不配有對重，雙籠，每籠載重為一噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。46SC100普通型該型號施工升降機不配有對重，雙籠，每籠載重為一噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。47SC200/200普通型該型號施工升降機不配有對重，雙籠，每籠載重為兩噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。48SC200普通型該型號施工升降機不配有對重，雙籠，每籠載重為兩噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。49SC100/100J普通型該型號施工升降機不配有對重，有司機室，雙籠，每籠載重為一噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。50SC100J普通型該型號施工升降機不配有對重，有司機室，雙籠，每籠載重為一噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。51SC200/200J普通型該型號施工升降機不配有對重，有司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。52SC200J普通型該型號施工升降機不配有對重，有司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。其技術水平、功能、特點與SCD200/200系列完全相同。53SCQ150/150SCQ150傾斜式1該系列傾斜式施工升降機屬國內(nèi)首創(chuàng)，到達國際先進水平，被評為國際級重點新產(chǎn)品，并獲得建設部科技進步獎和國家專利。2該系列升降機無對重，導架按施工需要而傾斜安裝〔導架軸線與鉛垂線夾角≤10°〕，但吊籠地板始終與水平面平行。3附墻支撐具有可變段和螺桿調(diào)整，適應各道附墻長度不同的要求〔最大附墻距離12米〕。4傳動機構有并聯(lián)雙傳動或三傳動兩種供貨形式，吊籠可以有駕駛室或無駕駛室。5雙吊籠型號為SCQ150/150,SCQ100/100,單籠型號為SCQ150,SCQ100.6該系列升降機在上海浦東徐浦大橋，江陰長江大橋和廣東虎門大橋等著名大橋的施工中，充分顯示了高效優(yōu)質(zhì)的先進性。54SCQ100/100、SCQ100、SCQ150/150、SCQ150傾斜式1該系列傾斜式施工升降機屬國內(nèi)首創(chuàng)，到達國際先進水平，被評為國際級重點新產(chǎn)品，并獲得建設部科技進步獎和國家專利。2該系列升降機無對重，導架按施工需要而傾斜安裝〔導架軸線與鉛垂線夾角≤10°〕，但吊籠地板始終與水平面平行。3附墻支撐具有可變段和螺桿調(diào)整，適應各道附墻長度不同的要求〔最大附墻距離12米〕，44傳動機構有并聯(lián)雙傳動或三傳動兩種供貨形式，吊籠可以有駕駛室或無駕駛室。雙吊籠型號為SCQ150/150,SCQ100/100,單籠型號為SCQ150,SCQ100.5該系列升降機在上海浦東徐浦大橋，江陰長江大橋和廣東虎門大橋等著名大橋的施工中，充分顯示了高效優(yōu)質(zhì)的先進性。55SCD200/200V變頻無級調(diào)速

該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。該產(chǎn)品的特點是:1、提升速度快，中速為0～60米/分，高速為0～90米/分；2、啟、制動平穩(wěn)，無動擊；3、啟動電流小于額定電流；4、機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損；5、能源節(jié)約效果明顯。56SCD200V變頻無級調(diào)速該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。該產(chǎn)品的特點：1.提升速度快，中速為0～60米/分，高速為0～90米/分；2.啟、制動平穩(wěn)，無動擊；3.啟動電流小于額定電流；4.機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損。5.能源節(jié)約效果明顯57SCD200/200VJ變頻無級調(diào)速該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。該產(chǎn)品的特點是:提升速度快，中速為0～60米/分，高速為0～90米/分。啟、制動平穩(wěn)，無動擊；啟動電流小于額定電流；機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損；能源節(jié)約效果明顯。58SCD200VJ變頻無級調(diào)速該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為兩噸。選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。該產(chǎn)品的特點是:1.提升速度快，中速為0～60米/分，高速為0～90米/分。2.啟、制動平穩(wěn)，無動擊；3.啟動電流小于額定電流；4.機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損。5.能源節(jié)約效果明顯59SCD280/280V變頻調(diào)速產(chǎn)品描述：該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為噸。

選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。

該產(chǎn)品的特點是:

1.

提升速度快，為0～96米/分

2.

啟、制動平穩(wěn)，無動擊；

3.

啟動電流小于額定電流；

4.

機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損；

5.

能源節(jié)約效果明顯。60SCD280/280產(chǎn)品描述：該型號施工升降機配有雙籠，載重為每籠噸。。

帶有對重，每個吊籠有兩套傳動裝置。

1標準節(jié)截面尺寸為0.8*米和0.65*米，高度為米。

2為了克服100米以上提升高度時過大的電纜自重和電壓降，配有電纜滑車裝置。

3當?shù)趸\越過限位開關觸發(fā)板或突然失電時，可對吊籠進行手工撬動升降。

4該系列升降機采用國際先進技術，主要技術指標均到達國際同類產(chǎn)品的先進水平，是國家級重點新產(chǎn)品。61SCD320/320V〔SCD300/300V〕產(chǎn)品描述：該型號施工升降機配有對重，無司機室，雙籠，每籠載重為3噸或者噸。

選用日本安川高質(zhì)量的變頻調(diào)速器。

該產(chǎn)品的特點是:

1.

提升速度快，為0～96米/分。

2.

啟、制動平穩(wěn)，無動擊

3.

啟動電流小于額定電流

4.

機械磨損降低。由于啟動時無沖擊，大大降低了齒輪、齒條等機械磨損。

5.

能源節(jié)約效果明