自行車道案例研究

綠道之自行車道案例研究案例一廣東江門濱江綠道廣東最美綠道之一范圍：22.5公里，綠道寬9米，綠廊寬度100-200米規(guī)劃內(nèi)容：分“田園風(fēng)光”、“中心綠島”、“濱江風(fēng)情公園”三部分案例一案例二蘇州陽澄湖半島自行車道2012年5月正式啟用的半島環(huán)湖自行車道是蘇州地區(qū)第一個慢行休閑運動設(shè)施，總投資約2.5億元，兼具步行道輔助功能，全長約17.8公里，含3.5公里水上段，沿線將建自行車俱樂部等配套設(shè)施，沿途風(fēng)光秀麗、景色宜人。案例二案例二蘇州陽澄湖半島自行車道1、每年舉辦一次長三角地區(qū)的公路自行車賽，參賽規(guī)模在100-150人左右,初步分組定為男子精英組和男子大眾組。通過比賽擴大陽澄湖半島在長三角地區(qū)的影響力。2、每個月舉辦一次蘇州起跑線單車俱樂部內(nèi)部測試及訓(xùn)練賽。參訓(xùn)人員20-30人，主要訓(xùn)練內(nèi)容為公路自行車編隊訓(xùn)練，沖刺訓(xùn)練，常規(guī)比賽戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，及體能訓(xùn)練等。3、發(fā)動俱樂部及蘇州其它自行車俱樂部以陽澄湖半島公園為基地，組織周末日常休閑騎行活動。案例三寧波東錢湖自行車道我國大陸首條生態(tài)休閑自行車專用道東錢湖環(huán)湖東路自行車專用道經(jīng)過建設(shè)者8個多月的奮戰(zhàn)施工，于2011年4月15日正式建成。工程所建自行車道沿環(huán)湖東路從雅戈爾動物園南門一直延伸至十里四香，全長約5.7公里，是環(huán)湖沿線中臨水最近、生態(tài)最佳的路段，寬約2.5至3米，總投資達2500萬元。

工程以“綠色生活、時尚二輪、低碳出行，慢游東錢湖”為設(shè)計理念，以環(huán)湖自行車專用道為載體，通過“騎行”方式整合沿線景區(qū)(景點)，還串聯(lián)了“車行”、“舟行”、“步行”等多項自助旅游活動，讓騎行者在享受湖光山色的同時，結(jié)合自身喜好開展自助活動，傳達了休閑自在的旅游概念。案例三寧波東錢湖自行車道工程使用不同材質(zhì)、色調(diào)的建筑材料打造專用騎行道：一般路段采用黑色瀝青路面，用藍色熱熔標線標識道路走向，服務(wù)區(qū)采用綠色透水混凝土路面，棧橋采用木塑板鋪筑。同時，為方便游客換乘、停車、休息及餐飲，道路沿線設(shè)置兩個服務(wù)區(qū)和一個綜合驛站，并根據(jù)地形特點和道路長度，設(shè)置15個半圓形看臺供游客駐足欣賞東錢湖美景，以及4個設(shè)有樂活亭的大平臺供游客遮陽、避雨等休憩之用。案例四新疆烏魯木齊迎賓路新疆首條“綠道”迎賓路是烏魯木齊一條連接國際機場和城區(qū)的重要道路，也是一條迎賓大道。迎賓路最早的樹種主要以楊樹為主，受廣州“綠道”啟發(fā)，2011年和2012年高新區(qū)（新市區(qū)）對部分路段進行了綠化和道路通行格局改造提升，將原有的人行道和非機動車混行車道調(diào)整至綠化帶內(nèi)，鋪設(shè)了紅色瀝青路面，減少了行人與車輛尾氣的接觸，并增加了近一倍的綠化面積，安裝了座椅、庭院燈等設(shè)施，形成了新疆第一條綠道，全長996米。案例五臺北自行車道6條自行車道案例五臺北自行車道6條自行車道-八里左岸自行車道全長約15公里，整個車道是一條沿著河岸打造的"木製人行步道"案例五臺北自行車道6條自行車道-金色水岸自行車道全長約15公里，是一條能夠飽覽“淡水小鎮(zhèn)”人文與自然景觀的自行車道，沿途經(jīng)過“淡水紅樹林保護區(qū)”、“淡水河岸景觀步道”、“淡水老街”、“榕堤咖啡館”、“漁人碼頭”等景點。案例五臺北自行車道6條自行車道-關(guān)渡口自行車道關(guān)渡口自行車道，總長約12公里。此條自行車道沿途經(jīng)過天文科學(xué)教育館、士林夜市及關(guān)渡自然公園等人文與自然景觀；在市區(qū)，您可以看到許多新奇的用品與美食，在關(guān)渡，您可以欣賞到各種鳥類及候鳥在飛翔及覓食，遠處的觀音山靜靜的守護這一切美景。

。案例六三亞自行車俱樂部這是由荷蘭建筑事務(wù)所NLarchitects設(shè)計的一個位于海南三亞的自行車俱樂部項目，這個項目包含一個屋頂?shù)沫h(huán)形自行車道，它由首層玻璃封閉的咖啡空間支撐，橢圓形的平面造型營造出向外突出的屋頂形式，它是熱帶環(huán)境中重要的元素，可以遮擋下面的座椅區(qū)。優(yōu)雅的向上彎曲的弧線讓人聯(lián)系到傳統(tǒng)的中國寶塔形象。游客可以將自行車推向一個內(nèi)陷的溝槽中，從而很容易地就上到樓上的露天自行車道上，車道下方的場地包含公共廁所。案例六案例七倫敦河岸自行車停車棚這個提議是在倫敦南岸為輕質(zhì)自行車建造一系列停車棚，設(shè)計師的目的是為倫敦設(shè)計一個新的標志，它能出現(xiàn)在各地并且將城市元素編制在一起。這個棚子的主要結(jié)構(gòu)由鋼制的桿子組成，并采用CNC連接技術(shù)。結(jié)構(gòu)放射的樣式展示出輕質(zhì)自行車的構(gòu)造，使人聯(lián)想到自行車，鋼結(jié)構(gòu)下面是防水帆布，以保護自行車。案例七倫敦河岸自行車停車棚案例八丹麥哥本哈根超級線性公園哥本哈根超級線性公園是一個超級的建筑，景觀，藝術(shù)結(jié)合體，其包含了60多個不同文化背景城市的展覽，在丹麥哥本哈根市中心這樣一個單一種族的區(qū)域，掀起了一項別開生面的挑戰(zhàn)和展示。。案例八丹麥哥本哈根超級線性公園公園共分為三個功能區(qū)，不同的分區(qū)擁有了不同的含義，其中包括了以紅色為代表的體育運動專區(qū)；以綠色為代表的運動植被區(qū)和以黑色為代表的休閑活動中心。除此之外，公園是利用曲線形式構(gòu)造其外觀。植被區(qū)公園的色彩以綠色為主，綠色給了我們生機，給枯燥的城市注射了活力，在中的地形起伏有變化，增加了空間感。運動區(qū)公園的設(shè)計采用了不同大小和形狀的幾何體而形式的美景，體育運動場所地勢平坦，并以紅色為主題色，呈現(xiàn)了青春的活力和積極向上的心態(tài)。休閑區(qū)公園的外觀利用了不同大小，長短和弧度的曲線而形式的公園，這其中不但包含了平面上的曲線，也包含了地形的高低起伏而形成的曲線，以有形和無形打造了一個完美的超級線性廣場。與此同時，休閑區(qū)以黑色為主調(diào)，白色相間的打造，對比鮮明，又突出主題，不顯得那么凌亂。案例八案例八自行車道規(guī)劃設(shè)計手冊車道形式車道形式車道形式車道形式車道形式高速公路生態(tài)景觀技術(shù)應(yīng)用綠道的表現(xiàn)形式五種：1）城市河流型，2）游憩型，3）自然生態(tài)型。4）風(fēng)景名勝型，5）綜合型。綠道的功能分：1）生態(tài)功能，