沃爾沃裝載機產(chǎn)品概述

VOLVO輪式裝載機

BL縱覽和基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainerPederneiras(巴西)L60-L120，面向拉丁美洲裝配WLO軸Arvika(瑞典)HLBL管理和支持功能L60-L120，面向歐洲/國際市場制造L150-L220，面向世界市場制造L350，面向世界市場制造Eskilstuna(瑞典)HLBL管理和支持功能,R&D傳動系/元件，面向世界市場制造(CMP)Hallsberg(瑞典)駕駛室核心部分、金屬片和液壓缸，面向世界市場制造(CAB)Asheville(美國)

L60-L120，面向北美市場裝配產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)BOOTSON2006–TraintheTrainerWLO應(yīng)用BOOTSON2006–TraintheTrainer采石場采掘面裝載BOOTSON2006–TraintheTrainer石塊搬運BOOTSON2006–TraintheTrainer隧道作業(yè)BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬運BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬運BOOTSON2006–TraintheTrainer更換快速簡便BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainerL220E

1954…第一個沃爾沃“多面手”H10第一個轎式車座第一個平行動作第一個附件支架BOOTSON2006–TraintheTrainer裝載機的發(fā)展BOOTSON2006–TraintheTrainer輪式裝載機系列沃爾沃L60F,L70F,L90F沃爾沃L150F,L180F,L220F沃爾沃L110F,L120F沃爾沃L350FBOOTSON2006–TraintheTrainer基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainer定義ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)靜傾翻載荷

完全轉(zhuǎn)向直行BOOTSON2006–TraintheTrainer最大運行載荷=50%傾翻載荷,完全轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性BOOTSON2006–TraintheTrainer總述鏟斗操作對于沃爾沃輪式裝載機來說，最大機型的穩(wěn)定利用率范圍是40%，最小機型是47%-49%。設(shè)備重量（千克）穩(wěn)定性

（%）根據(jù)ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)，鏟斗應(yīng)用的最大穩(wěn)定利用率是完全轉(zhuǎn)向時傾翻載荷的50%。BOOTSON2006–TraintheTrainer傾翻載荷利用率

鏟斗操作: 最大50%

(L35040%，L5049%)車叉操作: 最大80%

(60%.崎嶇路面)原木搬運：

最大80%物料處理動臂：

最大50%石塊搬運：

最大80%

(設(shè)備和伸臂伸直,實現(xiàn) 最大回轉(zhuǎn)位置,CGX900毫米,最大速度2千米/時)BOOTSON2006–TraintheTrainer傾翻載荷利用率BOOTSON2006–TraintheTrainer輪緣拉力(牽引力)BOOTSON2006–TraintheTrainerISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)破斷力最大最大BOOTSON2006–TraintheTrainer液壓舉升能力SAE標(biāo)準(zhǔn)牛頓MetrosBOOTSON2006–TraintheTrainer挖掘力BOOTSON2006–TraintheTrainer2100rpm時的牽引力=20t1200rpm時的牽引力=14t無剩余額外力用于舉升鏟斗有剩余力舉升鏟斗BOOTSON2006–TraintheTrainer從哪里獲得信息…產(chǎn)品手冊附件目錄產(chǎn)品手冊BOOTSON2006–TraintheTrainer產(chǎn)品手冊設(shè)備規(guī)格BOOTSON2006–TraintheTrainer附件目錄鏟斗選擇表附件規(guī)格BOOTSON2006–TraintheTrainer產(chǎn)品手冊產(chǎn)品特點解釋BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃WLO的發(fā)動機功率扭矩功率扭矩有效工作范圍BOOTSON2006–TraintheTrainer變速箱總是在正確檔位上!自動動力換檔自動模式=根據(jù)操作調(diào)節(jié)換檔模式低油耗和高生產(chǎn)能力的最佳選擇應(yīng)用廣泛全自動調(diào)低速檔需要時，自動調(diào)到一檔。（通過換低檔按鈕進行調(diào)低速，也可以手動實現(xiàn)）BOOTSON2006–TraintheTrainerAxles內(nèi)部油循環(huán)車軸的內(nèi)部油循環(huán)是由安裝在制動盤上的葉輪提供的?？梢酝ㄟ^整個軸殼散熱。車軸BOOTSON2006–TraintheTrainer完美匹配完美匹配沃爾沃車軸是傳動系的一部分–獲得高可靠性的有效動力單元。BOOTSON2006–TraintheTrainer液壓系統(tǒng)載荷傳感液壓系統(tǒng)沃爾沃設(shè)備配有載荷傳感液壓系統(tǒng)。變流量軸向活塞泵循環(huán)時間短，具有更快的舉升和傾倒功能。載荷傳感系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與工作液壓系統(tǒng)合為一體，但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)先，具有最高的安全性。BOOTSON2006–TraintheTrainer比較精確壓力和流量。能量損耗最少100升/分(26加侖/分)變排量泵載荷傳感系統(tǒng)

(閉中心)Flowtotank=0升/分(0升/分)100升/分(26加侖/分)350升/分(92加侖/分)固定排量泵固定泵系統(tǒng)

(開中心)到油箱的流量

=250升/分(66加侖/分)100升/分(26加侖/分)油箱250升(66加侖)多余的油通過系統(tǒng)泵送。能量損耗高油箱BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系–合二為一整個舉升范圍內(nèi)的高破斷扭矩和平行動作平行動作合二為一BOOTSON2006–TraintheTrainer破斷扭矩鏟斗角度破斷扭矩典型破斷扭矩破斷扭矩BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系中的平行動作

BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)TP連桿系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)巖石塊–95%充填系數(shù)混凝土骨料–100%充填系數(shù)粘土和泥土–110%充填系數(shù)沙子和砂礫–105%充填系數(shù)BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)BOOTSON2006–TraintheTrainerImplementosGenuinosVolvo開口增大平行動作更佳

提高鏟斗充填系數(shù)，減少溢出量

重心靠近前軸

(增加穩(wěn)定性)BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃專利設(shè)計，在整個舉升范圍內(nèi)具有高破斷扭矩和平行動作。

實現(xiàn)平行動作裝載重心更靠近前軸沃爾沃附件支架（可選）極好的視野翻斗缸受到良好保護雙密封式連接提高了鏟斗填充系數(shù)TP連桿系BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃原裝附件BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備伸臂懸掛系統(tǒng)伸臂懸掛系統(tǒng)(BSS)，可以吸收沖擊，排除震動和晃動，在凹凸路面運行平穩(wěn)。BSS使設(shè)備有更高的生產(chǎn)能力，低溢出量和更好的操作員舒適。BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備舒適駕駛控制控制桿轉(zhuǎn)向CDC使操作員可以進行轉(zhuǎn)向、換檔、前進-倒退、以及使用左側(cè)扶手的控制器進行“kick-down”操作。任何時間操作員都可以選擇使用方向盤轉(zhuǎn)向或者CDC，以避免肌肉的靜態(tài)負荷。BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備加長臂加長臂增加了傾倒高度并且有合適的伸展長度，適用于裝載卡車或送料機。額外的伸展長度可以使設(shè)備距離物料更遠，增加對設(shè)備的保護。BOOTSON2006–TraintheTrainer高燃油效率的沃爾沃V-ACT發(fā)動機新型沃爾沃變速箱-平穩(wěn)換