第4章-汽車照明設(shè)

汽車照明設(shè)備與信號系統(tǒng)主講人：劉磊第一部分第二部分第三部分照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的組成前照燈轉(zhuǎn)向信號燈及閃光器第四部分第五部分其它信號裝置照明設(shè)備與信號系統(tǒng)故障維修本章內(nèi)容的重點1、掌握汽車照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置的組成2、掌握汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置的基本工作原理3、掌握前照燈的安裝及調(diào)整方法4、掌握電喇叭的調(diào)整方法5、汽車照明燈和信號燈的種類及用途

6、前照燈7、燈光繼電器和閃光器的種類及電路8、電喇叭9、汽車報警信號裝置的結(jié)構(gòu)及電路汽車上的照明與信號系統(tǒng)的作用：

汽車上都裝有多種照明設(shè)備和燈光信號裝置，俗稱燈系。

保證發(fā)動機的正常工作和汽車的行駛安全可靠。

不同汽車的照明及信號系統(tǒng)是不完全相同的。但都必須滿足兩個要求：

保證運行安全符合交通法規(guī)

照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的組成

汽車照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的安裝位置

圖4-1照明設(shè)備與信號系統(tǒng)在車上的位置1.照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的基本組成

汽車上的照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的基本組成如下:

（1）前照燈前照燈又叫做大燈，其安裝在汽車頭部的兩側(cè)，用于汽車在夜間或光線昏暗的路面上行駛時的照明，有兩燈制和四燈制之分。（2）霧燈霧燈安裝在汽車的車頭和車尾，位置比前照燈稍低。裝于車頭的霧燈稱為前霧燈，裝于車尾的霧燈稱為后霧燈。霧燈的光色為黃色或橙色，因為這兩種光的波長較長，穿透性能好，在有霧、下雪、暴雨或塵埃等惡劣條件下使用，能有效改善道路的照明情況和指示車輛的位置。（3）示寬燈與尾燈示寬燈與尾燈都是低強度燈，用于夜間給其他車輛指示車輛的位置與寬度。位于前方的燈稱為示寬燈，位于后方的燈稱為尾燈。（4）制動燈制動燈安裝在車輛的尾部，在汽車剎車時發(fā)出燈光信號，以警告尾隨在后面的車輛，防止追尾事故發(fā)生。（5）轉(zhuǎn)向信號燈轉(zhuǎn)向信號燈安裝在車輛的兩端以及前翼子板上，用于向前后左右的車輛表明該車正在轉(zhuǎn)彎或改換車道。轉(zhuǎn)向信號燈每分鐘大約閃爍40～120次。（6）危險警告燈車輛在緊急停車或臨時駐車時，危險警告燈給前后左右的車輛顯示該車的位置。轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍時，可作危險警告燈用。（7）牌照燈牌照燈用于照亮汽車尾部的車牌。當(dāng)尾燈亮?xí)r，牌照燈也點亮。（8）倒車燈

倒車燈安裝于車輛的尾部，給駕駛員提供額外照明，使其能在夜間倒車時看清車輛的后面，同時也向其他的車輛和行人發(fā)出倒車信號。點火開關(guān)在接通狀態(tài)時，只要變速器換至倒車擋時，倒車燈就點亮。目前，大多數(shù)汽車已經(jīng)將前照燈、霧燈和示寬燈等組合起來，稱為組合前燈;將尾燈、后轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈和倒車燈等組合起來稱為組合后燈。（9）儀表燈儀表燈用于夜間照亮汽車的儀表盤，使駕駛員能容易看清儀表的指示。當(dāng)前照燈和轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，儀表盤上的指示燈也同時點亮。有些車輛還加裝了燈光控制變阻器，使駕駛員能根據(jù)自己的需要調(diào)整儀表燈的亮度。（10）頂燈頂燈用于車內(nèi)的照明，通常在客車車內(nèi)，頂燈位于駕駛室的中部，使車內(nèi)的燈光分布均勻。儀表燈和頂燈的位置如圖4-2所示。圖4-2儀表燈和頂燈的布置圖4-3奧迪轎車的照明與信號系統(tǒng)電路圖

1-小燈;2-小燈、轉(zhuǎn)向燈、危險警報燈開關(guān);3-車燈、變光與超車燈開關(guān);4-熔絲;5-前照燈;4-轉(zhuǎn)向燈;7-牌照燈;8-閃光繼電器;9-霧燈繼電器;10-前霧燈開關(guān);11-前霧燈;12-后霧燈開關(guān);13-后霧燈;14-卸荷繼電器;15-點火開關(guān);14-蓄電池;17-制動燈開關(guān);18-制動燈;19-電喇叭;20-喇叭繼電器;21-喇叭按鈕;22-倒車燈開關(guān);23-倒車燈

4.2前照燈

由于汽車前照燈的照明效果對夜間行車安全影響最大，故世界各國多以法律的形式規(guī)定了前照燈的照明標準。一般來說，前照燈應(yīng)能保證車前有明亮而又均勻的照明，使駕駛員能夠看清車前100m以內(nèi)路面上的情況。隨著現(xiàn)代汽車行駛速度的不斷提高，對前照燈的要求也越來越高，現(xiàn)代汽車前照燈的照明距離應(yīng)達到200～250m。另外，前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，以避免在夜間兩車相會時，使對面駕駛員眩目而造成交通事故。圖4-4前照燈的組成1.前照燈的組成

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成如圖4-4所示。（1）反射鏡反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成強光束，以增加照射距離。它一般呈拋物面狀，內(nèi)表面鍍鉻、鋁或銀，然后拋光，目前多采用真空鍍鋁。燈絲位于反射鏡的焦點處，其大部分光線經(jīng)反射后成為平行光束射向遠方，其距離可達150m或更遠，如圖4-5所示。（2）配光鏡配光鏡又稱為散光玻璃，裝于反射鏡之前，可將反射光束擴散分配，使路段的照明更加均勻。配光鏡是由透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體，其光線如圖4-4所示。圖4-4配光鏡的光線分布—無配光鏡的光線分布有配光鏡的光線分布

（3）燈泡目前，汽車前照燈使用的燈泡主要有兩種，即白熾燈泡和鹵鎢燈泡，這兩種燈泡的燈絲都是用鎢絲制成的。由于鎢絲在使用時有蒸發(fā)損耗，使燈泡的使用壽命縮短，為延長其壽命，在制造時都是將玻璃泡中的空氣抽出，然后充入其他氣體。若充入玻璃泡中的氣體為惰性氣體，即為白熾燈泡;

若充入的是鹵族元素（一般為碘或溴）即為鹵鎢燈泡。我國生產(chǎn)的大部分燈泡是溴鎢燈泡。

鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理制成的。鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理是指從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢，與鹵素反應(yīng)生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到鎢絲上，被釋放的鹵素繼續(xù)擴散參與下一次的循環(huán)反應(yīng)，如此周而復(fù)始地循環(huán)下去，防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。因此，鹵鎢燈泡與白熾燈泡相比較，具有壽命長、亮度大的特點。目前，現(xiàn)代汽車的前照燈可設(shè)計成各種樣式，以符合汽車外觀整體美觀的要求。不同汽車前照燈的配光鏡和反射鏡也有很大的差異，但不論前照燈的樣式如何，都應(yīng)滿足汽車行駛照明的要求。圖4-7前照燈的燈泡2.前照燈的防眩目解決方法

在夜間會車時，前照燈發(fā)出的強光束會使迎面來的汽車駕駛員眩目，很容易發(fā)生交通事故，所以必須解決前照燈引起的眩目問題。（1）采用雙絲燈泡大燈中采用在前雙絲燈泡，遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，功率為45～40W;近光燈絲位于反射鏡焦點的上方或前方，功率為20～50W。這樣在夜間行車時，當(dāng)對面無來車時，可使用遠光燈，能照亮車前方150m距離的路面;當(dāng)對面來車時，則使用近光燈，由于近光燈光線較弱，且燈絲不在焦點上，經(jīng)反射后的光線大部分射向車前的下方，所以可避免對方駕駛員眩目，雙絲燈泡的遠近光束如圖4-8所示。圖4-8雙絲燈泡的遠近光束1—近光燈絲;2—遠光燈絲（2）采用帶遮光罩的雙絲燈泡在上述結(jié)構(gòu)的雙絲燈泡中，近光燈絲射向反射鏡下部的光線經(jīng)反射后，將射向斜上方，仍會使對面的駕駛員有輕微眩目。為了克服上述缺陷，在近光燈絲的下方裝有遮光罩。當(dāng)使用近光燈時，遮光罩能將近光燈絲射向反身鏡下部的光線遮擋住，使其無法反射，這樣就提高了防眩目效果。現(xiàn)代汽車廣泛使用這種雙絲燈泡，其結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。圖4-9帶遮光罩的前照燈燈泡1—近光燈絲;2—遮光罩;3—遠光燈絲（3）采用不對稱光形

這是一種新型的防眩目前照燈，安裝時將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對稱，如圖4-10（a）所示，也可將近光燈右側(cè)光線傾斜并升高15°，如圖4-10（b）所示，效果會更好。還可以采用Z型光形，它不僅可防止對面駕駛員眩目，也可防止非機動人員眩目，其結(jié)構(gòu)如圖4-10（c）所示。圖4-10前照燈的配光光形3.前照燈的類型

。（1）可拆式前照燈這是最早使用的前照燈，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝在燈殼上，燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進行?？刹鹗角罢諢舻拿芊庑院懿?，反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴重降低照明效果，目前以趨淘汰。（2）半封閉式前照燈

半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。配光鏡是靠卷曲反射鏡邊沿的牙齒而緊固在反射鏡上，兩者之間墊有橡膠密封圈，其燈泡的拆卸只能從反射鏡的后方進行。半封閉式前照燈的內(nèi)部燈泡可以單獨更換，最常見的故障就是更換燈泡。若半封閉式前照燈的配光鏡損壞，則需要更換整個前照燈。更換時，先拔下燈泡上的插座，取下密封罩、卡簧，即可取下燈泡。圖4-11半封閉式前照燈燈泡（3）全封閉式前照燈全封閉式前照燈又稱為真空燈，它的反射鏡和配光鏡制成一體，里面裝有燈絲，并充以惰性氣體。燈絲焊在反射鏡底座上。反射鏡的鏡片為真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。全封閉式前照燈結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是可以完全避免反射鏡受到污染，但是，當(dāng)燈絲燒壞后，需要更換前照燈總成，成本較高。為使前照燈更亮、照射更遠、外形更美觀，在現(xiàn)代轎車上出現(xiàn)了投射式前照燈和高亮度弧光燈。圖4-12全封閉式前照燈燈泡（4）投射式前照燈投射式前照燈采用了凸形配光鏡，反射鏡為橢圓形，所以其外徑很小，其結(jié)構(gòu)如圖4-13所示。由于投射式前照燈的反射鏡呈橢圓形，其有兩個焦點。在第一個焦點處放置燈泡，光束經(jīng)反射會聚至第二個焦點。凸形配光鏡的焦點與第二焦點相重合，燈泡發(fā)出的光被反射鏡聚成第二焦點，其通過配光鏡后將聚集的光投射到遠方。投射式前照燈使用的光源為鹵鎢燈泡。在第二焦點附近設(shè)有遮光板，可用于遮住投向上半部分的光，形成明暗分明的配光。它的這種配光特性可適用于前照燈近、遠光燈，也可用作霧燈。采用投射式前照燈，可利用的光束增多。若將反射鏡做成扁長斷面，很多光束便可橫向擴散，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且經(jīng)濟實惠。圖4-13投射式前照燈的結(jié)構(gòu)1—屏幕;2—凸形配光鏡;3—遮光鏡;4—橢圓反射鏡;5—第一焦點;4—第二焦點;7—總成

（5）高亮度弧光燈

高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖4-14所示，這種燈的燈泡里沒有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極，管內(nèi)充有氙及微量金屬（也稱氙燈）。在電極上加上5000～12000V電壓后，氣體開始電離而導(dǎo)電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量的水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作，采用多種氣體是為了加快燈的起動?；」馐角罢諢粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器三大部分組成。其燈泡的光色和日光燈相似，亮度是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為35W，可節(jié)能40%。圖4-14高亮度弧光燈1—總成;2—透鏡;3—弧光燈;4—引燃及穩(wěn)弧部分;5—遮光燈

4.前照燈的檢測與調(diào)整

前照燈在使用過程中，會因燈泡老化、反射鏡變暗等因素使前照燈的發(fā)光強度不足或照射位置不正確，影響汽車行駛速度和行車安全，因此必須對前照燈進行定期檢測和調(diào)整。前照燈檢測儀按測量方法的不同可分為聚光式、屏幕式、投影式、自動追蹤光軸式、全自動式等,目前應(yīng)用較多的是全自動式檢測儀.圖4-15前照燈的調(diào)整部位1—左右調(diào)整螺釘;2—上下調(diào)整螺釘;3—左右調(diào)整螺釘;4—上下調(diào)整螺釘前照燈的調(diào)整5.前照燈的電路如圖4-14所示，為桑塔納轎車照明系統(tǒng)的電路原理圖。其電路主要由燈光開關(guān)、變光開關(guān)、前照燈繼電器和前照燈組成。

圖4-14桑塔納轎車照明系統(tǒng)電路

1—停車燈開關(guān);2—變光和超車燈開關(guān);3—點火開關(guān);4—車燈開關(guān);5—中間繼電器;4—牌照燈;7—儀表燈調(diào)節(jié)電阻;8—霧燈繼電器;9—行李箱燈;10—前頂燈;11—行李箱燈開關(guān);12—前頂燈門控開關(guān);13—點煙器照明燈;14—霧燈開關(guān)照明燈;15—后風(fēng)窗除霜器開關(guān)照明燈;14—空調(diào)開關(guān)照明燈;17—霧燈指示燈;18—后霧燈;19—前后霧燈開關(guān);20—前霧燈;21—儀表燈;22—時鐘照明燈;23—前照燈;24—右前后示廓燈;25—左前后示廓燈;24—遠光指示燈（1）燈光開關(guān)燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，現(xiàn)代汽車上使用較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光開關(guān)等制成一體的組合式開關(guān)，如圖4-17所示。圖4-17組合開關(guān)（2）變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)需要切換遠光和近光。它有腳踏變光開關(guān)和組合式開關(guān)兩種。目前車輛上多采用組合式變光開關(guān)，安裝在方向盤下方，便于駕駛員操作。

圖4-18腳踏變光開關(guān)圖（3）前照燈繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用車燈開關(guān)直接控制前照燈，車燈開關(guān)易燒壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器。

圖4-19前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)與引線端子（4）前照燈的電路原理前照燈電路如圖4-20和圖4-21所示。由前照燈電路可知:燈光開關(guān)和變光開關(guān)都不搭鐵，而是采用燈絲搭鐵，且前照燈都是并聯(lián)的，這樣可防止一個燈絲燒斷導(dǎo)致全車的大燈都不亮。第4章汽車照明設(shè)備與信號系統(tǒng)圖4-20前照燈電路-變光開關(guān)在近光擋圖4-21前照燈電路-變光開關(guān)在遠光擋4.前照燈的電子控制裝置

1）前照燈會車自動變光器前照燈自動變光器的核心是光敏器件，光敏器件一般安裝在通風(fēng)柵之后散熱器之前。當(dāng)對方車輛有燈光信號時（在200m以外），能夠自動地將本車的遠光變?yōu)榻?，避免了給對方駕駛員帶來的眩目;兩車交會后，又可自動恢復(fù)為遠光，同時仍保留腳踏式機械變光開關(guān)的功能。（2）前照燈昏暗自動發(fā)光器昏暗自動發(fā)光器的作用是在汽車行駛過程中（并非夜間行駛），當(dāng)汽車前方自然光的強度降低到一定程度，如汽車通過高架橋、林蔭小道或天空突然烏云密布等，發(fā)光器便自動將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全，如圖4-22所示。一般安裝在汽車儀表板上。這種轎車的燈光控制開關(guān)都設(shè)有自動擋位。第4章汽車照明設(shè)備與信號系統(tǒng)圖4-22前照燈昏暗自動發(fā)光示意圖

4.3轉(zhuǎn)向信號燈及閃光器

汽車轉(zhuǎn)向信號燈主要用來指示車輛行駛的方向，其燈光信號采用閃爍的方式，用來指示車輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，以引起其他車輛和行人的注意，提高車輛的安全性。轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。

轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。1.閃光器閃光器是使轉(zhuǎn)向信號燈按一定時間間隔閃爍的器件，目前使用的閃光器主要有熱絲式、電容式和電子式。熱絲式結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但閃光頻率不夠穩(wěn)定、壽命短，信號明暗不明顯，現(xiàn)已被淘汰;

電子式閃光器具有性能穩(wěn)定、可靠性高、壽命長的特點，現(xiàn)已獲得廣泛應(yīng)用。（1）電容式閃光器圖4-24電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理圖1—觸點;2—彈簧片;3，4—線圈;5—電阻;4—鐵心;7—電容器;8—開關(guān);9，10—轉(zhuǎn)向燈;11電源開關(guān)（2）電子閃光器電子閃光器分為有觸點與無觸點兩種。

圖4-25觸點式電子閃光器1—電子閃光器;2—轉(zhuǎn)向信號燈;3—轉(zhuǎn)向燈開關(guān);4—蓄電池圖4-24無觸點式電子閃光器1—閃光器;2—轉(zhuǎn)向信號燈;3—轉(zhuǎn)向燈開關(guān)（3）危險警告信號電路危險警告信號電路一般由左、右轉(zhuǎn)向燈、閃光器、危險警告開關(guān)等組成。當(dāng)危險警告開關(guān)閉合時，左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍.圖4-27危險警告信號電路4.4其他信號裝置

1.制動信號燈

2.倒車信號裝置

3.電喇叭

1.制動信號燈

制動信號燈安裝在車輛的尾部，當(dāng)汽車制動時，紅色信號燈亮，給尾隨其后的車輛發(fā)出制動信號，以避免造成追尾事故。制動信號燈由制動開關(guān)控制，從控制的方式不同可分為:氣壓式、液壓式和機械式三種。當(dāng)踩下制動踏板時，制動開關(guān)內(nèi)的活動觸點便將兩個接線柱接通，使制動燈點亮;當(dāng)松開踏板后，就自動斷開制動燈電路。

圖4-28制動信號燈電路示意圖2.倒車信號裝置

汽車在倒車時，為了警告車后的行人和后面車輛的駕駛員注意，在汽車尾部裝有倒車燈，有些汽車上還裝有倒車蜂鳴器，它們均由倒車開關(guān)控制。（1）倒車燈開關(guān)

倒車燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖4-29所示，倒車燈開關(guān)一般安裝在變速器上，鋼球8平時被倒擋叉軸頂起，而當(dāng)變速桿撥至倒擋時，倒擋叉軸上的凹槽對準鋼球，鋼球被松開，在彈簧4的作用下，觸點5閉合，將倒車信號電路接通。

圖4-29倒車燈開關(guān)1，2—接線柱;3—外殼;4—彈簧;5—觸點;4—膜片;7—底座;8—鋼球（2）倒車燈與倒車蜂鳴器電路圖4-30倒車信號燈電路1—熔斷絲;2—倒車信號燈開關(guān);3—倒車信號燈;4—觸點;5—蜂鳴器;4—電容器;7—繼電器3.電喇叭

電喇叭具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、檢修容易、聲音悅耳等優(yōu)點，在汽車上被廣泛應(yīng)用。圖4-31盆形電喇叭1—下鐵心;2—線圈;3—上鐵心;4—膜片;5—共鳴板;4—銜鐵;7—觸點;8—調(diào)整螺釘;9—鐵心;10—喇叭按鈕;11—鎖緊螺母

（1）電喇叭的結(jié)構(gòu)與工作原理當(dāng)按下喇叭按鈕10時，進入喇叭的電流由蓄電池正極→線圈2→觸點7→喇叭按鈕10→搭鐵→蓄電池負極。線圈2通電后產(chǎn)生電磁吸力，吸動上鐵心3及銜鐵4下移，使膜片4向下拱曲，銜鐵4下移中將觸點7頂開，線圈2電路被切斷，其電磁力消失，上鐵心3、銜鐵4在膜片4彈力的作用下復(fù)位，觸點7又閉合。如此反復(fù)一通一斷，使膜片及共鳴板連續(xù)振動輻射發(fā)聲。（2）電子式電喇叭電子式電喇叭是利用晶體管控制電路來激勵膜片振動來產(chǎn)生聲響，其主要由多諧振蕩電路和功率放大電路組成.

圖4-32電子式電喇叭電路圖1—喇叭;2—喇叭按鈕（3）喇叭繼電器在汽車上常裝有兩個不同音頻的喇叭。當(dāng)裝用雙喇叭時，由于其消耗的電流較大，用按鈕直接控制時，按鈕容易燒壞，故常采用喇叭繼電器控制.圖4-33喇叭繼電器1—觸點;2—觸點臂3—線圈;4—支架5—喇叭按鈕;4—喇叭R4可用于調(diào)節(jié)喇叭的音量。（5）電喇叭的維護和調(diào)整電喇叭的維護喇叭不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊;

喇叭觸點應(yīng)保持清潔且接觸良好

;

電喇叭的調(diào)整

.音量的調(diào)整（調(diào)觸點壓力）音調(diào)的調(diào)整（調(diào)鐵心間隙）圖4-34喇叭音調(diào)和音量的調(diào)整4.5照明設(shè)備與信號系統(tǒng)的故障檢修

汽車燈系的故障分為兩類:

一類是器件本身的故障;

另一類是線路存在的故障。

1.汽車燈光的常見故障汽車燈光的常見故障一般有燈光不亮、燈光亮度低、燈泡頻繁燒壞等。在進行故障診斷時，應(yīng)根據(jù)電路圖對電路進行檢查，判斷出故障的部位。

（1）燈光不亮引起燈光不亮的原因主要有燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及線路短路或斷路故障等。

如果只有一只燈不亮，一般為該燈的燈絲燒斷，可將燈泡拆下后檢查。如果是幾只燈都不亮，再按喇叭，喇叭也不響，則是總?cè)蹟嗥魅蹟唷Ｈ敉瑢僖粋€熔斷絲的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷絲被熔斷。處理熔斷器熔斷故障時，在將總?cè)蹟嗥鲝?fù)位或更換新的熔斷絲之前，應(yīng)查找出超負荷的原因.

其方法是:將熔斷絲所接各燈的接線從燈座拔掉，用萬用表電阻擋測量燈端與搭鐵之間的電阻，若電阻較小或為0，則可斷定線路中有搭鐵故障。排除故障后，再把熔斷器復(fù)位或