第四章 國際貿(mào)易術(shù)語ppt

第4章國際貿(mào)易術(shù)語本章要點

國際貿(mào)易術(shù)語概述及作用有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義和作用

貿(mào)易術(shù)語(TradeTerm)，又稱“價格術(shù)語”或“價格條件”，它是以簡明的外貿(mào)語言或縮寫的字母來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方在交易中的相關(guān)費用、責任和風險的劃分，確定各自應(yīng)盡的義務(wù)。國際貿(mào)易術(shù)語的作用簡化交易手續(xù)，縮短了洽商時間，節(jié)省了費用，促進交易盡快達成；有利于買賣雙方核算價格和成本；明確了買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)，有利于履約中爭議的解決，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

國際貿(mào)易慣例：指在長期貿(mào)易實踐中形成的具有普遍意義的一些習慣性的做法和規(guī)定。國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：慣例本身不是法律，應(yīng)維護合同的有效性。采用慣例，并在合同中明確規(guī)定，慣例具有強制的約束力。在合同中未做出明確約定，當爭議發(fā)生時可用。三大國際貿(mào)易慣例第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易中商品的單價由計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語四部分構(gòu)成。例：US$350PerM/TCIFLondon.

每公噸

350

美元

CIF倫敦一、貿(mào)易術(shù)語的選用價格的表示——表示交貨條件（劃分責任、費用和風險）——表示價格構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語的兩個基本功能六種常用的國際貿(mào)易術(shù)語適合水上運輸方式：FOBCFRCIF適合各種運輸方式：FCACPTCIP

交貨地點？運輸（誰租船、誰付運費）？風險轉(zhuǎn)移點？保險（誰辦理、誰付保險費）？核心問題1.FOB（裝運港船上交貨）FreeonBoard(…namedportofshipment)，船上交貨（…指定裝運港）e.g.FOBShanghaiorFOBHamburg

買賣雙方各自的責任、費用和風險均以船上為界。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。采用這一種術(shù)語時，須在FOB后面注明裝運港的名稱：如FOB上海。

《INCOTERMS2010》中規(guī)定

FOB條件下買賣雙方的責任賣方按合同規(guī)定期限在裝運港將貨物交到指定船上，或取得已如此交付的貨物，并及時通知對方（買方）。承擔貨物交至船上為止的風險。負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證，支付各種關(guān)稅與費用。提供有關(guān)的出口單據(jù)（如海運提單、檢驗證書等）。買方負責租船訂艙，并及時將船期，船名通知賣方，支付運費。辦理貨物的投保手續(xù)，并支付保險費。承擔貨物裝船以后的風險。辦理貨物的進口手續(xù)，接受包括提單在內(nèi)的一切單據(jù)，支付貨款，提取貨物。FOB條件下費用和風險劃分賣方費用裝船前的一切費用風險裝至船上之前

買方費用租船費、保險費、在目的港辦理有關(guān)進口手續(xù)的費用風險裝至船上后

從美國/美洲國家用FOB進口，在裝運港前，一定要加一個“船”字，如：FOBvesselNewyork注意使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題

①以裝運港船上為交貨點。②船貨銜接。③不同國家對FOB的解釋問題。④裝船費用。

FOBS-Stowed（理艙費）賣方負責裝船并理艙，并承擔費用。FOBT-Trimmed（平艙費）賣方負責裝船并平艙，并承擔費用。FOBST賣方既要承擔平艙又要承擔理艙的費用。

FOB價的變形問題FOBLiner-terms：裝船費用如同班輪運輸那樣，由支付費用的一方（買方）承擔，買方同時承擔平艙費和理艙費。FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）：賣方將貨物置于船舶吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負責。案例討論：中國A公司向英國B公司出口1000MT的小麥，F(xiàn)OBSHANGHAI,貨物在裝船半小時后起火，中方及時通知英方，英方回電：燒毀貨物卸下，重裝新貨，否則，拒付貨款。假如：你是中方A公司的代表，請問在收到英方的電文后，應(yīng)如何處理？考點：風險轉(zhuǎn)移點2.CFRCFR是CostandFreight（…namedportofdestination）即成本加運費（…指定目的港）的縮寫。

CFR=FOB+F該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。賣方在裝港船上交貨風險在船上轉(zhuǎn)移賣方承擔運費海運賣方辦理出口手續(xù)買方負責保險、進口手續(xù)鐵路公路買方裝運港目的港CFR（成本加運費）在CFR貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)賣方責任：（1）在約定期限內(nèi)在裝運港裝船，負責租船訂艙和支付運費，并及時向買方發(fā)出已裝船通知。（2）負責貨物在裝運港裝至船上之前的一切費用和風險，并辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；（3）按合同規(guī)定向買方提供運輸單據(jù)等有關(guān)單證或同等作用的電子訊息。買方責任：（1）負責貨物在裝運港裝船之后的一切風險。（2）在指定的目的港接受承運人所交貨物并辦理進口清關(guān)手續(xù)和繳納進口關(guān)稅。（3）接受賣方提供的各項單證，按合同規(guī)定支付貨款。風險轉(zhuǎn)移點運輸保險交貨地點案例討論：某市一進出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當天因經(jīng)辦該項業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進出口公司承擔并同時索賠8萬美元，且拒不贖單。請問對于上述情形，我公司是否要承擔責任？特別強調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shippingadvice)的義務(wù)，由于賣方未作通知而導(dǎo)致買方未能投?；蛭茨芗皶r投保引起的一切損失，由賣方承擔全部責任。3.CIF

CIF是COSTINSURANCEANDFREIGHT（…

namedportof

destination）即成本加保險費、運費（…指定目的港）的縮寫。CIF=FOB+F+I該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河航運。采用時在CIF后面應(yīng)注明目的港的名稱，如CIF倫敦。

CIF條件下買賣雙方責任、費用和風險的劃分風險轉(zhuǎn)移點賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進口手續(xù)鐵路／公路買方賣方費用承擔分界點鐵路／公路CIF條件下買賣雙方的責任賣方租船訂艙并支付運費，在合同規(guī)定的裝運港與裝運期將貨物裝上船，并及時通知買方辦理貨物的運輸保險辦出口手續(xù)，提供商業(yè)發(fā)票及提貨單和合同規(guī)定的其它單據(jù)

買方接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)取得進口有關(guān)證件，辦理進口手續(xù)提貨，支付貨款CIF條件下

費用的承擔和風險的劃分賣方費用裝船前的一切費用和從裝運港到目的港的運費和保險費風險貨至船上前

買方費用到達目的港后的一切費用風險貨至船上后使用CIF術(shù)語時應(yīng)注意的問題

a、租船訂艙的問題

根據(jù)INCOTERMS2000規(guī)定，賣方必須按照通常條件及慣駛航線，用通常類型可供運輸合同貨物之用的海輪，裝運貨物至指定目的港。b、保險問題在CIF術(shù)語下，賣方負責訂立保險合同，按約定的險別和金額投保貨物運輸險，支付保險費，提交保險單。買方一般情況下只能要求賣方投保最低的保險險別保險金額：如無約定，賣方必須CIF發(fā)票金額投保加成10%投保。c、卸貨費用負擔問題（1）CIF班輪條件（CIFLinerTerms）（2）CIF卸到岸上（駁船費、碼頭費在內(nèi)）（CIFLanded）（3）CIF吊鉤交貨（CIFExTackle）（4）CIF艙底交貨（CIFExshiphold）d、CIF屬于裝運合同

風險劃分—

仍在裝運港船上，切不可誤為目的港。人們認為不該稱其為“到岸價”的主要原因。CIF貿(mào)易術(shù)語的特性：象征性交貨(Symobolicdelivery)實際交貨（physicaldelivery

）則是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或者指定人，而不能以交單代替交貨。

象征性交貨：是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)。憑單交貨、憑單付款。案例討論：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，賣方須保證貨運船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。

分析：在采用C.I.F價格訂立合同時，買方可以以保證貨物的到達或規(guī)定船舶開航后的一段時間為結(jié)匯的條件，但該合同已不再屬于真正意義上的C.I.F合同。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款。

FOBCFRCIF的