解決問題能力提升-汽車構(gòu)造篇

解決問題能力提升——汽車構(gòu)造篇轎車總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)-使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力

底盤-接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛

車身-駕駛員工作場(chǎng)所電氣設(shè)備-由電源組、線束、汽車照明和信號(hào)系統(tǒng)等組成發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)缸數(shù)：3（小1L）、4（1-2.5L）、5、6（3L左右）、8（4L左右）汽缸排列形式：直列、V型、水平對(duì)向型等氣門數(shù)：轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率排量：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)本體

進(jìn)氣系統(tǒng)燃料系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)排氣系統(tǒng)1、汽缸蓋2、汽缸體3、活塞4、曲軸5、飛輪6、氣門機(jī)構(gòu)7、傳動(dòng)皮帶8、油底殼

發(fā)動(dòng)機(jī)本體汽缸布置下列氣缸排列是通常的排列方式：1、直列型

這是最普通的類型，所有氣缸被排列在一條直線上。

2、V型

所有氣缸被排列成V字型。此發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度比具有相同氣缸數(shù)的直列型發(fā)動(dòng)機(jī)短。

3、水平對(duì)向型

所有氣缸被排列在水平對(duì)向方向上，曲軸則位于中間。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)變寬，但其總高度卻降低了進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供其所需要容量的清潔空氣。

1空氣濾清器

2

節(jié)氣門體

3

進(jìn)氣歧管

燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃油。它也有清除垃圾或灰塵的功能，并調(diào)節(jié)燃油供給量。

1

油箱

2

燃油泵

3

燃油濾清器

4

壓力調(diào)節(jié)閥

5噴油嘴

6燃油箱蓋燃油濾清器

潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油濾清器油壓警告燈

冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器恒溫器是快速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)節(jié)冷卻液溫度的部件。它位于散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的通路中。當(dāng)冷卻液溫度變高時(shí)，連接散熱器的閥打開，以便冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩種類型的恒溫器：

'帶旁通閥'類型用于底部旁通類型，'無旁通閥'類型用于直列式旁通類型

排氣系統(tǒng)催化轉(zhuǎn)換器消音器因?yàn)閺陌l(fā)動(dòng)機(jī)中排放出的廢氣處于高壓高溫狀態(tài)，如果直接排放，它發(fā)出爆炸聲。因此消音器通過降低廢氣的壓力和溫度來消音。

車輪和輪胎輪胎的規(guī)格、性能和構(gòu)造均標(biāo)示在輪胎的側(cè)壁上。左圖示出輪胎不同部位規(guī)格的名稱。W：寬度H：高度D1：輪緣直徑D2：輪胎直徑輪胎標(biāo)記NGK：ITR