汽車設(shè)計(jì)工程師年終工作總結(jié)(3篇)范文

汽車設(shè)計(jì)工程師年終工作總結(jié)(3篇)范文總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目師年終工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫忙到有需要的朋友。

汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目師年終工作總結(jié)1不知不覺，進(jìn)入公司已有x年的時(shí)間了，我的主要負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況等作如下匯報(bào)：

第一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績

扎實(shí)勤奮工作，提高工作業(yè)績、堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

為了更好地適應(yīng)人才工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了與工作相關(guān)的勞動人事新政策法規(guī)，向領(lǐng)導(dǎo)前輩們學(xué)習(xí)他們好的經(jīng)驗(yàn)，好的辦法，進(jìn)一步提高自身的業(yè)務(wù)知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務(wù)是不夠的，平時(shí)我也注重向其他業(yè)務(wù)往來單位學(xué)習(xí)熟悉了解各種工作流程，在多學(xué)習(xí)、多接觸中提升了自己的業(yè)務(wù)水平，提高了辦事效率，也使自己更好地效勞企業(yè)、效勞大眾。

第二、堅(jiān)持熱情細(xì)致效勞，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作

在中心日常工作期間，我能嚴(yán)格遵守中心的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真完成上級、領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。也能恪守為民效勞的宗旨，做到禮貌待人、熱情效勞，耐心細(xì)致。我主要負(fù)責(zé)的是xx工程。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將高低而求索〞，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應(yīng)該繼續(xù)的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進(jìn)的道路上會有很多的荊棘和路途的。

第三、具備專業(yè)設(shè)計(jì)水平

那就需要加強(qiáng)自己的專業(yè)設(shè)計(jì)水平。那什么是專業(yè)？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單項(xiàng)選擇一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內(nèi)設(shè)計(jì)都是空間上的設(shè)計(jì)，所以功能規(guī)劃，色彩，燈光，材質(zhì)，造型及工藝，是你主要掌握的核心內(nèi)容。在設(shè)計(jì)上你所反復(fù)應(yīng)用的就是這些。如果連一個(gè)臥室的正常照度都不知道，燈光對材質(zhì)的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設(shè)計(jì)還有一段距離。

輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體項(xiàng)目，視覺或者說空間心理。做設(shè)計(jì)不是能畫漂亮的效果圖，能繪制規(guī)范的施工圖紙就是設(shè)計(jì)了。設(shè)計(jì)就是把即將實(shí)施的事物提前規(guī)劃出來。

第四、每個(gè)細(xì)節(jié)皆有來源

推敲自己設(shè)計(jì)的每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)尺寸。為什么吊頂要做xx高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先〞。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！

用你的專業(yè)和深思熟慮來做設(shè)計(jì)。這個(gè)就是好的設(shè)計(jì)師了。功到自然成！

20xx年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經(jīng)盡力了，雖然我知道自己還是存在著缺乏之處，但是我在不斷的改過中，我會做的更好的。

汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目師年終工作總結(jié)220xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)“冬天〞。則，我們現(xiàn)在要做的就是儲藏能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

一、思想態(tài)度方面

從事汽車設(shè)計(jì)工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗(yàn)。汽車設(shè)計(jì)工作對我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由淺薄到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。做汽車設(shè)計(jì)一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時(shí)增加了我對困難的征服欲，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

二、認(rèn)識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作

〔首先〕要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。

〔二是〕要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。汽車設(shè)計(jì)對我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格，它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到汽車設(shè)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤，否那么將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真，仔細(xì)無過失。這就要求我們在做其它工作時(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。

〔三是〕責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責(zé)任心。

〔四是〕工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安頓工作，對各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。

〔五是〕保密性。我所從事的汽車設(shè)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學(xué)習(xí)改良，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高工作效率

來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設(shè)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固汽車設(shè)計(jì)根底、力求對汽車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。

到20xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安頓了培訓(xùn)方案，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理〞，從中得到了不小的收獲，從最根本的做起，從自身做起，用實(shí)際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作辦法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。

這是我對這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安頓，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的方法，繼續(xù)穩(wěn)固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計(jì)分析比照，找出使用規(guī)范，對每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)比照分析，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的缺乏加以改良，爭取做的更好。

四、存在的缺乏及今后的努力方向

在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比擬死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

這是我對這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的'不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安頓，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的方法，繼續(xù)穩(wěn)固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計(jì)分析比照，找出使用規(guī)范，對每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)比照分析，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的缺乏加以改良，爭取做的更好。

汽車設(shè)計(jì)項(xiàng)目師年終工作總結(jié)3國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)起步比擬晚，真正的自主設(shè)計(jì)〔也只是在逆向階段〕也是最近這幾年的事，而內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)相對來說又更晚，原因可能是主要是因?yàn)橐郧霸O(shè)計(jì)大家主要是把精力集中在白車身的設(shè)計(jì)上，認(rèn)為只要把白車身設(shè)計(jì)出來了，這車也就出來。另一個(gè)原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設(shè)計(jì)汽車的過程中，對汽車內(nèi)外飾在設(shè)計(jì)過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內(nèi)飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時(shí)間最長的，是可以直接影響到自己局部。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些局部的完整，需要合理的安裝結(jié)構(gòu)來保證。

下列是我個(gè)人對內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些看法和觀點(diǎn)，有些看法可能比擬淺薄，甚至是錯誤的，我想這些應(yīng)該是可以原諒的，畢竟個(gè)人的能力和經(jīng)驗(yàn)都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

一、配合造型設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)從造型到A面，最后結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，看似是一個(gè)先后順序關(guān)系，其實(shí)這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調(diào)的。在內(nèi)飾造型初始時(shí)，需要有一些下列內(nèi)飾相關(guān)的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設(shè)計(jì)之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點(diǎn)控制參數(shù)，不論是結(jié)構(gòu)還是造型都需要考慮此參數(shù)。

2、硬點(diǎn)：硬點(diǎn)參數(shù)也是一個(gè)很重要的數(shù)據(jù)，硬點(diǎn)對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內(nèi)飾布置有關(guān)的硬點(diǎn)參數(shù)，使造型能正確敘述整車的設(shè)計(jì)參數(shù)。比方側(cè)圍護(hù)板在設(shè)計(jì)時(shí)，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點(diǎn)參數(shù)，使側(cè)圍各護(hù)板內(nèi)外表位置是正確的。

3、拔模方向：內(nèi)飾的內(nèi)外表一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內(nèi)飾造型的同時(shí)確定拔模方向，使在此就能初步控制內(nèi)外表拔模角度，減少給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細(xì)皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當(dāng)然，這得因不同的皮紋來定。

內(nèi)飾拔模方向確定原那么：一般為整車坐標(biāo)某坐標(biāo)軸方向，或是此拔模方向在某坐標(biāo)平面內(nèi)〔即與某坐標(biāo)軸垂直〕；

4、內(nèi)飾整體外觀參數(shù)確定：內(nèi)飾整體外觀參數(shù)主要是各護(hù)板間的間隙、段差、分型線等，這些參數(shù)的好壞直接影響到內(nèi)飾整體外觀的品質(zhì)；而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數(shù)，既能使整體外觀協(xié)調(diào)，又能合理設(shè)計(jì)安裝結(jié)構(gòu)。

二、安裝結(jié)構(gòu)初步分析確定

在內(nèi)飾造型的同時(shí)，可也進(jìn)行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定，也就是進(jìn)行安裝斷面的設(shè)計(jì).此過程大致有下列幾個(gè)方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內(nèi)飾件與車身的安裝方式，主要要求能到達(dá)安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個(gè)部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進(jìn)行分析，以選擇或設(shè)計(jì)合理的卡扣，到達(dá)的性能。

在安裝方式設(shè)計(jì)過程中，有一點(diǎn)比擬重要，就是要求各護(hù)板或總成在坐標(biāo)Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護(hù)板上一些加強(qiáng)筋安裝，或是某一零件撐持護(hù)板等，其作用主要使護(hù)板在Z軸方向有一撐持力，防止卡扣損壞，影響護(hù)板安裝。

2、內(nèi)飾件間的安裝方式：

內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個(gè)主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式〔包括結(jié)構(gòu)、位置等〕，還要有合理的定位方式〔盡量用點(diǎn)、線定位，防止用面定位，特別是大面定位〕。同時(shí)，各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮，比方各門護(hù)板總成與其它各飾件間

沒有什么安裝影