《道路病害雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》編制說(shuō)明書(shū)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《道路病害雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》編制說(shuō)明1《道路病害雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》編制說(shuō)明一標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性據(jù)中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，每年全國(guó)發(fā)生的道路塌陷案果，以及探測(cè)成果的正確有效的使用：/地下工程施工擾動(dòng)、地下管線破損滲漏、上部23二范圍和主要技術(shù)內(nèi)容疏松、富水等)雷達(dá)檢測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估業(yè)(一)評(píng)價(jià)原則1.科學(xué)性評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)包含決定道路病害雷達(dá)檢測(cè)主體技術(shù)能力的主要因素，評(píng)價(jià)結(jié)果能客觀反2.合理性3.公正性4.可操作性(二)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括機(jī)構(gòu)能力和檢測(cè)能力兩大類(lèi)。其中機(jī)構(gòu)能力、設(shè)備設(shè)施、業(yè)績(jī)、管理制度建設(shè)、創(chuàng)新能力。4)具體性指標(biāo)主要包括：a)檢測(cè)機(jī)構(gòu)宜具有由建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的有效期內(nèi)的工程測(cè)量乙級(jí)及以上資質(zhì)b)檢測(cè)機(jī)構(gòu)宜具有由建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的有效期內(nèi)的工程勘察(巖土工程(物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)))乙級(jí)及以上資質(zhì)證書(shū)；c)檢測(cè)機(jī)構(gòu)宜具有由交通行政部門(mén)核發(fā)的有效期內(nèi)的公路工程綜合丙級(jí)及以上試驗(yàn)d)檢測(cè)機(jī)構(gòu)宜具有中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)(CMA)；e)檢測(cè)機(jī)構(gòu)宜具有中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)(CNAS)。負(fù)面指標(biāo)主要包括：a)檢測(cè)機(jī)構(gòu)法定代表人和主要負(fù)責(zé)人有無(wú)不良行為；b)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員執(zhí)業(yè)人員有無(wú)不良行為；c)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否受到司法制裁；有無(wú)納入失信被執(zhí)行人名單；d)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否因市場(chǎng)行為受到行政處罰；e)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否有不良行為記錄，是否發(fā)布虛假消息；f)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否受到過(guò)國(guó)家級(jí)、部級(jí)、省廳級(jí)、市州級(jí)、行業(yè)失信懲戒通報(bào)批評(píng)。準(zhǔn))、軟件著作權(quán)、發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新5(三)評(píng)價(jià)的方式與程序1.評(píng)價(jià)方式綜合能力等級(jí)評(píng)價(jià)包括機(jī)構(gòu)能力評(píng)價(jià)和檢測(cè)能力評(píng)價(jià)，綜合能力等級(jí)評(píng)價(jià)宜采用矩陣1)機(jī)構(gòu)能力(P)評(píng)價(jià)表1P023P60452)檢測(cè)能力(C)評(píng)價(jià)表AC0BCDE3)綜合能力評(píng)價(jià)矩陣CP12345AIIBICVDVVEVVV2.評(píng)價(jià)程序6對(duì)申請(qǐng)檢測(cè)單位進(jìn)行綜合能力等級(jí)評(píng)價(jià)后，應(yīng)根據(jù)其在評(píng)價(jià)因素和檢測(cè)全過(guò)程中的表三項(xiàng)目背景及工作情況(一)任務(wù)來(lái)源本文件由北京中城基建工程檢測(cè)技術(shù)有限公司，中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員7(二)文件起草單位和起草人員(一)主要起草單位及起草人員本文件的主要起草單位是北京中城基建工程檢測(cè)技術(shù)有限公司、北京市勘察設(shè)計(jì)研究地質(zhì)與地球物理研究所。(三)標(biāo)準(zhǔn)研制過(guò)程及相關(guān)工作計(jì)劃1.本項(xiàng)目于2022年7月初由北京中城基建工程檢測(cè)技術(shù)有限公司牽頭進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工別進(jìn)行了調(diào)研。2.本項(xiàng)目于2022年7月19日在全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)立項(xiàng)公示后，各起草單位成立了2四標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則82.本文件起草過(guò)程參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，在編制過(guò)程中著重考慮了科學(xué)性、定管理辦法(試行)》的相關(guān)規(guī)五試驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)際應(yīng)用效果參與本文件起草的相關(guān)單位和人員長(zhǎng)期從事道路病害雷達(dá)檢測(cè)工程和評(píng)估，具有多年過(guò)程中參考和規(guī)范性引用了GBT26764多功能路況探測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、T∕CMEA17-2021道路地下病害定量探測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及DB15T2617-2022公路路基路面三維探地雷達(dá)檢測(cè)規(guī)程DB15T2617-2022等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。相關(guān)實(shí)際應(yīng)91六涉及專(zhuān)利的有關(guān)說(shuō)明七重大意見(jiàn)分歧的處理依據(jù)和結(jié)果1八與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性九后續(xù)貫徹措施單位