貿(mào)易術語基本知識

pricecontract

CaseDiscussion

2015年，河北喜洋洋公司向澳大利亞某公司出口25,000只活羊案例。售價：每公斤10美元。裝運港：上海吳淞碼頭目的港：悉尼（Sydney）SalesContract-UnitPrice(1)USD10perkgFOBShanghai.(2)USD10perkgCFRSydney.(3)USD10perkgCIFSydney.(1)每公斤10美元FOB上海(2)每公斤10美元CFR悉尼(3)每公斤10美元CIF悉尼Import?orExport?出口方進口方Case吳淞SydneypirateObligation/Responsibility

責任Risk風險

Expense費用Tradeterms

THEDivisionTradeTerms

貿(mào)易術語ChapterTwoUsefulWordsrisk：風險expense：費用obligation：義務damage：損壞portofshipment：裝運港(出口國所在地)portofdestination：目的港(進口國所在地)named：指定的theship’srail：船舷insurance：保險freight：運費cost：成本onboard：在船上vessel:船出口方進口方吳淞Sydneyportofshipment：裝運港portofdestination：目的港ContentsIntroductiontoTradeTerms2.1SixMajorTradeTerms2.2TheOtherFiveTradeTerms2.3Conclusion2.4

2.1IntroductiontoTradeTermsComponentsofTradeTermsDevelopmentofTradeTermsIncoterms2000Priceindomestic大米每500克1.8元①②③③Priceonabroad大米每公噸350美元CIF香港①②②③③④④Differences?2.1.1ComponentsofTradeTermsUSD350perMTFOBHongkong①typeofcurrency(貨貨幣種類)②priceperunit(單價金金額)③measurementunit(貨貨物數(shù)量單單位)④tradeterms(貿(mào)易易術語+地地點)①③②④/MTImportantTypesofCurrencyCNY(ChineseYuan)人民幣幣EUR(EuropeanEuro)歐歐元GBP(GreatBritainPound)英鎊FRF(FrenchFranc)法國法法郎HKD(HongKongDollar)港元USD(UnitedStatesDollar)美元CAD(CanadianDollar)加拿大元元DEM(DeutscheMark)德國國馬克JPY(JapaneseYen)日日元元AUD(AustralianDollar)澳澳大大利利亞亞元元TotalValue:CNY100,000(SAYCHINESEYUANONEHUNDREDTHOUSANDONLY)CasePractice①每公公斤斤100歐歐元元FOB上上海海②每公公噸噸100美美元元CIF大大連連③每打打100人人民民幣幣CIF紐紐約約④每副副100法法郎郎FOB上上海海⑤每件件100英英鎊鎊FOB上上海海①EUR100/KGFOBShanghai②USD100/MTCIFDalian③CNY100/dozenCIFNewYork④FRF100/pairFOBShanghai⑤GBP100/pieceFOBShanghai(1)Warsaw-OxfordRules1932《1932年華沙—牛津規(guī)則》(2)RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》(3)INCOTERMS2000《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》(4)INCOTERMS2010《2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》IntroductionandCompareINCOTERMS2010:InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms=Internationalcommercialterms2010(國國際際貿(mào)貿(mào)易易術術語語解解釋釋通則則2010)注意意：：①制制定定者者:國國際際商商會會-ICC(InternationalChamberofCommerce)②生生效效日日:2011年年1月月1日日)③縮寫寫形形式式:INCOTERMS2010））④適適用用范范圍圍:只只限限于于與與交交貨貨有有關關的的事事項項,不不涉涉及及貨貨物物所所有有權(quán)權(quán)的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移和和違違約約等等;只只包包括括““有有形形的的””貨貨物物.GroupsofTradeTermsE：：EXW-啟運運組組；；賣賣方方在在自自己己的的處處所所將將貨貨物物交交給給買買方方F：：FAS、、FOB、FCA-主運運費費未未付付組組：：賣賣方方須須將將貨貨物物交交給給買買方方指指定定的的承承運運人人C：：CFR、、CIF、CPT、、CIP-主運費已付組組：賣方要訂訂立運輸合同同，將貨物裝上運輸工具具或交給承運運人，但不承承擔從裝運地地啟運后所發(fā)發(fā)生的貨物滅失失的風險及額額外費用D：DAF、、DES、DEQ、DDU、DDP-到達組：賣方方須承擔將貨貨物運往目的地國家指定定交貨地點的的一切風險、、責任、費用用。賣方（seller-A）A1提供符合合同同規(guī)定的貨物物A2許可證、其他他許可和手續(xù)續(xù)A3運輸合同與保保險合同A4交貨A5風險轉(zhuǎn)移A6費用劃分A7通知買方A8交貨憑證、運運輸單據(jù)或有有同等作用的的電子訊息A9查對、包裝、、標記A10其他義務買方（buyer-B）B1支付價款B2許可證、其他他許可和手續(xù)續(xù)B3運輸合同和保保險合同B4受領貨物B5風險轉(zhuǎn)移B6費用劃分B7通知賣方B8交貨憑證、運運輸單據(jù)或有有同等作用的的電子訊息B9貨物檢驗B10其他義務2.2SixMajorTradeTermsCIF=CostInsuranceandFreight成本加運費、、保險費FOB:FreeOnBoard裝運港船上交交貨CFR=CostandFreight成本加運費LearningTasksDivision(劃分)

Process(操作過程)Specialitems(注意事項)Application(實際應用)Transformation(變形)tasks2.2.1FOB:FreeOnBoardIntroductiontoFOBOperationProcessSpecialItemsVariationsofFOB4123RiskofChoosingFOB5我們是寧波一一家小公司，，我們有一批批貨出口到韓韓國。交貨條條件FOB上海港，我方方將貨物按時時按地交給了了對方指定貨貨代。韓方在在本國接到貨貨后，發(fā)現(xiàn)有有一箱貨物受受損。對方請請了一家鑒定定公司做了鑒鑒定，稱是由由于在中國港港口將貨物裝裝進集裝箱時時受損的，對對方要求我司司對這箱貨物物進行修復，，并承擔相應應的運費。①假如韓國國的調(diào)查報告告屬實，貨物物的損失該由由誰承擔？②假如貨物物是在船上受受損，損失又又該誰承擔？？(1)Introduction-Pre-caseStudy賣方買方出口商碼頭進口商FOB+指定裝運港（（裝運港船上上交貨）FreeonBoardFreeonBoard(…namedportofshipment)，meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossofordamagetothegoodsfromthatpoint.出廠---船舷：運費+保險+風險+出口清關（賣賣方）船舷---目的地：運費費+保險+風險+進口清關（買買方）賣方買方出口商碼頭進口商FOB+指定裝運港（（裝運港船上上交貨）FreeonBoardFreeonBoard(…namedportofshipment)，meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossofordamagetothegoodsfromthatpoint.出廠---船舷：運費+保險+風險+出口清關（賣賣方）船舷---目的地：運費費+保險+風險+進口清關（買買方）是指賣方必須須在合同規(guī)定定的日期或期期間內(nèi)，在指指定裝運港將將貨物交至買買方指定的船船上，并負擔擔貨物越過船舷為止的一切費費用和貨物滅滅失或損壞的的風險。象征征性交貨，適適用于水上運運輸方式。裝運港船上交交貨（…指定裝運港））PhysicalDeliveryandSymbolicDelivery實際性交貨(PhysicalDelivery)：是指賣方要在在規(guī)定的時間間和地點，將將符合合同規(guī)規(guī)定的貨物提交給買方方或其指定人人，而不能以交單代代替交貨。象征性交貨(SymbolicDelivery):是指在買賣雙雙方不直接接接觸的情況下下，賣方按合合同規(guī)定的時間和地點點將貨物裝上上運輸工具或或交付承運人人后，并向買買方提供包括物權(quán)證書在內(nèi)的有關單單證,憑承運人簽發(fā)發(fā)的運輸單據(jù)及其他商業(yè)業(yè)單據(jù)履行交交貨義務,而無須保證到貨貨。WaystoUnderstandObligationResponsibilityRiskExpenseProcedure(手續(xù))Scope(適用范圍圍)Nature(交貨性性質(zhì))我們是寧波一一家小公司，，我們有一批批貨出口到韓韓國。交貨條條件FOB上海港，我方方將貨物按時時按地交給了了對方指定貨貨代。韓方在在本國接到貨貨后，發(fā)現(xiàn)有有一箱貨物受受損。對方請請了一家鑒定定公司做了鑒鑒定，稱是由由于在中國港港口將貨物裝裝進集裝箱時時受損的，對對方要求我司司對這箱貨物物進行修復，，并承擔相應應的運費。①假假如韓韓國的的調(diào)查查報告告屬實實，貨貨物的的損失失該由由誰承承擔？？②假假如貨貨物是是在船船上受受損，，損失失又該該誰承承擔？？Pre-CaseDiscussionFOB貿(mào)易易術語語下，，一集集裝箱箱貨物物在吊吊裝上上船過過程中中，因因吊鉤鉤脫落落砸落落在船船舷上上后掉掉入海海中。。其損損失應應由誰誰負擔擔？如如果貨貨物落落在船船上呢呢？CaseDiscussion(2)OperationProcess操作過過程:①進口商商(importer)提前前訂好好倉位位，并并及時時通知知出口口商(exporter)裝船船時間間、地地點以以及船船只名名稱。。②出口商商用航航空、、鐵路路運輸輸、公公路運運輸?shù)鹊确绞绞?，把把貨物物按照照指定定時間間，送送到指指定的的裝運運港船船上。。③并及時時通知知進口口商，，貨物物已經(jīng)經(jīng)裝船船(以便便買方方買保保險)。④當貨物物越過船船舷，出口口商的的義務務和責責任就就終止止了。。以后后所有有的風風險和和費用用由進進口商商承擔擔。武漢眾眾泰激激光公公司（（簡稱稱：眾眾泰））以F0B術語語出口口一批批激光光器到到悉尼尼丹丁丁玻璃璃公司司（簡簡稱：：丹尼尼?。?，每每件5萬美美元。。裝運港港：上上海吳吳淞碼碼頭目目的港港：悉悉尼碼碼頭目的地地：悉悉尼丹丹丁玻玻璃公公司裝貨船船名稱稱：堪堪培拉拉號裝運時時間：：2011年2月28號號前CasePracticeseller碼頭buyer眾泰吳淞堪培拉拉號丹?、賳螁蝺r②操操作過過程ImportorExport?FOB后面面的地地點為為什么么要寫寫上海海，而而不是是悉尼尼？術語后后面的的地點點是進進口方方，還還是出出口方方？賣方的的運費費付到到哪里里，術術語后后面就就寫截截止的的地點點截止地地點在在進口口國，，就是是進口口方，，地點在在出口口國，，就在在出口口方seller碼頭頭buyer眾泰泰吳淞淞堪培培拉拉號號FOB賣方方運運費費付付至至裝裝運運港港，，所所以以要要寫寫上上海海，，而而裝裝運運港港在在出出口口國國，，所以以上上海海做做出出口口，，悉悉尼尼做做進進口口。。TheplacebehindFOB---export(出口口)ImportorExport?CompanyinChina:眾眾泰泰公公司司CompanyinAmerica:阿阿拉拉斯斯加加公公司司賣方方運運費費付付到到了了裝裝運運港港，，在在出出口口國國所所在在地地USD1000persetFOBShanghaiUSD1000persetFOBNewYork眾泰泰出出口口，，阿阿拉拉斯斯加加進進口口阿拉拉斯斯加加出出口口，，眾眾泰泰進進口口（3））SpecialItems①Divisionoftherisk(風險險劃劃分分界界限限問題題)—理論論上上：““ship’’srail-裝運運港港船船舷舷為為界界”—實際際業(yè)業(yè)務務處處理理：：將將貨貨物物安安全全裝裝上上船船為為止止，，取取得“cleanonboardB/L-已裝裝船船清清潔潔提提單單”Pre-CaseStudy我與與美美商商達達成成的的合合同同采采用用FOB價格格條條件件，，規(guī)規(guī)定定的的交交貨貨時時間間為為2014年年3－－4月月份份，，可可是是到到了了4月月30日日，，買買方方指指派派的的船船只只還還未未達達到到上上海海港港，，結(jié)結(jié)果果貨貨物物在在5月月2日日在在倉倉庫庫失失火火而而全全部部滅滅失失。。問：發(fā)生生滅失的的風險由由誰來承承擔？②關于船貨銜接接問題(買方租船船)—“貨等船”：買方方?jīng)]有按按時派船船，買方方承擔由此產(chǎn)生生的風險險和費用用—“船等貨”：賣方方?jīng)]有按按時備妥妥貨物，，賣方承擔由此此產(chǎn)生的的風險和和費用CaseStudy我與美商商達成的的合同采采用FOB價格條件件，規(guī)定定的交貨貨時間為為2014年3－4月月份，可可是到了了4月30日，，買方指指派的船船只還未未達到上上海港，，結(jié)果貨貨物在5月2日日在倉庫庫失火而而全部滅滅失。問：發(fā)生生滅失的的風險由由誰來承承擔？Answer:按照FOB術語，應應該由進進口商即即本案中中的美商商負責租租船定艙艙。本案中，，交貨期期為2014年年3/4月份，，即在2014年3月月1號到到4月30號之之間，由由美商任任選一天天做為交交貨期。。美商在在4月30號之之前沒有有派船，，已經(jīng)構(gòu)構(gòu)成違約約。買方?jīng)]有有按時派派船，應應該承擔擔由此產(chǎn)產(chǎn)生的風風險和責責任。景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司以FOB條件件出口一一批茶具具到美國國紐約瓷瓷器專賣賣店，紐紐約方面面要求景景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司代為租租船，費費用由紐紐約瓷器器專賣店店負擔。。由于景景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司在約定定日期內(nèi)內(nèi)無法租租到合適適的船，，且紐約約瓷器專專賣店不不同意更更換條件件，以致致延誤了了裝運期期，紐約約瓷器專專賣店以以此為由由提出撤撤消合同同。問：紐約約瓷器專專賣店的的要求是是否合理理？Pre-CaseDiscussion③關于于租船訂艙艙問題－應該由由買方負負責租船船訂艙；；－但是有有時買方方委托賣賣方辦理理租船訂訂艙，屬屬于“代辦性質(zhì)質(zhì)”，其風險險和費用用仍由買買方承擔。景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司以FOB條件件出口一一批茶具具到美國國紐約瓷瓷器專賣賣店，紐紐約方面面要求景景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司代為租租船，費費用由紐紐約瓷器器專賣店店負擔。。由于景景德鎮(zhèn)瓷瓷器公司司在約定定日期內(nèi)內(nèi)無法租租到合適適的船，，且紐約約瓷器專專賣店不不同意更更換條件件，以致致延誤了了裝運期期，紐約約瓷器專專賣店以以此為由由提出撤撤消合同同。問：紐約約瓷器專專賣店的的要求是是否合理理？CaseDiscussion◆美國把FOB解釋為在在運輸工工具上交交貨。同同美國商商定FOB進口合同同時，必必須在FOB后加上““Vessel(船舶)”字樣，才才構(gòu)成裝裝運港船船上交貨貨。例如如：FOBVesselSanFrancisco◆FOBLiverpool:除非合同同另有規(guī)規(guī)定，賣賣方需負負責將貨貨裝到利利物浦港港口的船船上并理理好艙。?！鬎OBLondon:除非合同同另有規(guī)規(guī)定，賣賣方需負負責將貨貨物裝到到倫敦港港口的船船上，但但不負責責平艙及及理艙費費，風險險以貨物物實際裝裝到船上上為界。。④FOB的的美國解解釋問題題備貨通知知(sellertobuyer)派船通知知(buyertoseller)裝船通知知(sellertobuyer)⑤通知知問題及時通知知一般理理解為24小時.Pre-caseDiscussion①Whatdoes““FOBSTShanghai”meaninacontract?②Howabout““FOBSShanghai”?Question？按照FOB術語語成交的的話，買買方租船船訂艙。。貨物運運到吳淞淞碼頭，，那么，，是眾泰泰激光（（賣方））負責把把貨物裝裝上船，，還是悉悉尼丹丁丁公司負負責把貨貨物裝上上船？裝裝船費用用誰出？？(4)VariationsofFOBBargingCharge（駁船費費）StowingCharge（理艙費）TrimmingCharge（平艙費）BargingCharge（駁船費）StowingCharge（理艙費）TrimmingCharge（平艙費）(4)VariationsofFOBLinerTransport班輪船運輸:bus船方管裝管卸卸。CharterTransport租船運輸:taxi船方不管裝卸卸MarineTransportation誰負責裝船并并支付裝船費費用呢？買方方還是賣方？？(4)VariationsofFOB①FOBLinerTerms：：FOB班輪條條件②FOBUnderTackle：FOB吊鉤下下交貨③FOBStowed(FOBS)：船上交貨并理理艙④FOBTrimmed(FOBT)：船上交貨并平平艙⑤FOBStowedandTrimmed(FOBST)：船上交貨并理理艙和平艙FOB術語變形，只只表明貨物在在裝船時所產(chǎn)產(chǎn)生的相關費用由誰來負負擔，不影響風險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移和貨物的的交接。①FOBLinerTerms(FOB班輪條件）指裝船費用按按照班輪的做做法處理，即即由買方承擔(因為買買方租船訂艙艙)。②FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)指賣方負責將將貨物交到買買方指定船只只的吊鉤所及及之處，而吊吊裝入艙以及及其他各項費費用，一概由由買方負擔。③FOBStowed(FOB理艙費在內(nèi)）(FOBS)指賣方承擔包括理艙艙費在內(nèi)的裝裝船費用。④FOBTrimmed(FOB平艙費在內(nèi)）(FOBT)指賣方承擔包括平艙艙費在內(nèi)的裝裝船費用。⑤FOBStowedandTrimmed(FOB理艙費、平艙艙費在內(nèi))(FOBST)指賣方承擔包括理艙艙費和平艙在在內(nèi)的裝船費費用。賣方買方出口商碼頭進口商FOB+指定裝運港（（裝運港船上上交貨）FreeonBoardFreeonBoard(…namedportofshipment)，meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossofordamagetothegoodsfromthatpoint.出廠---船舷：運費+保險+風險+出口清關（賣賣方）船舷---目的地：運費費+保險+風險+進口清關（買買方）(2)OperationProcess操作過程:①進口商(importer)提前訂好倉倉位，并及時時通知出口商商(exporter)裝船時間、、地點以及船船只名稱。②出口商用航空空、鐵路運輸輸、公路運輸輸?shù)确绞?，把把貨物按照指指定時間，送送到指定的裝裝運港船上。。③并及時通知進進口商，貨物物已經(jīng)裝船(以便買方買買保險)。④當貨物越過船舷，出口商的義義務和責任就就終止了。以以后所有的風風險和費用由由進口商承擔擔。(3)SpecialItems①Divisionoftherisk(風險劃分界限限問題)②關于船貨貨銜接問題(買方租船)③關于租租船訂艙問問題④FOB的美國解解釋問題⑤通知問問題(4)VariationsofFOB①FOBLinerTerms：FOB班輪輪條件②FOBUnderTackle：：FOB吊鉤鉤下交貨③FOBStowed(FOBS)：船上交貨并并理艙④FOBTrimmed(FOBT)：船上交貨并并平艙⑤FOBStowedandTrimmed(FOBST)：船上交貨并并理艙和平平艙FOB術語變形，，只表明貨貨物在裝船船時所產(chǎn)生生的相關費用由誰來來負擔，不影響風險險轉(zhuǎn)移和貨貨物的交接接。（5）RisksofChoosingFOB①易造成無單單放貨眾泰貨代給單簽發(fā)提單運輸合同見單交貨付款悉尼②出口商商很難掌控控合同的履履行進口商由于于各種原因因，如自身身經(jīng)營、價價格變動、、市場變動動等原因，，可以輕而而易舉的不不履行合同同。其中最最簡單的辦辦法是不去去租船訂艙艙，出口商商無法發(fā)貨貨，無法取取得提單和和其他文件件辦理結(jié)匯匯。FOB貿(mào)貿(mào)易術語的的選用一般由買方方主動提出出使用FOB，原因是：：（1）交易易的貨物數(shù)數(shù)量比較大大，夠租一一條整船或或大部分艙艙位時，買買方為了節(jié)節(jié)省運費，，或為了貨貨物安全，，自己租船船。（2）從安安全角度考考慮，買方方愿意自己己租船裝貨貨。（3）從價價格構(gòu)成看看，F(xiàn)OB只包括出出口國成本本價格，不不包括國外外運費和保保險費，比比較透明。。（4）買方方租船比較較方便，可可以自己選選擇租船。。CaseDiscussion有一份出售售一級大米米300噸噸的合同，，按FOB條件成交交，裝船時時經(jīng)公主人人檢驗，符符合合同規(guī)規(guī)定的品質(zhì)質(zhì)條件，賣賣方在裝船船后已及時時發(fā)出裝船船通知，但但航行途中中，由于海海浪過大，，大米被海海水浸泡，，品質(zhì)受到到影響，當當貨物到達達目的港時時，只能按按三級大米米的價格出出售，因而而買方要求求賣方賠償償損失。試問：在上上述情況下下賣方對該該項損失應應否負責？？CaseDiscussion我出口大米米一批，價價格條件是是FOBS廣州，當貨貨物裝到買買方指定的的船上后，，發(fā)現(xiàn)相當當部分貨物物因艙不清清潔而發(fā)生生嚴重污損損，為此，，客戶向我我方提出索索賠。試問：客戶戶要求是否否合理，為為什么？2.2.2CFR:CostAndFreightIntroductiontoCFROperationProcessSpecialItemsVariationsofCFR4123ApplicationofCFR5Pre-caseDiscussion中國大連一一高級床上上用品公司司以CFR大連術語語，向英國國出口商進進口1000套高級級床單。貨貨物準時到到達大連，，但當大連連公司打開開貨物的時時候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)一半的床床單已經(jīng)潮潮濕變色，，原來，英英國公司為為了節(jié)省運運費，租用用了一條已已經(jīng)退役的的輪船，防防潮防濕的的條件都不不好。于是是，大連公公司找英國國公司理賠賠。而英國國公司以只只負責付海海運運費，，而不負責責風險為由由拒絕。分析：（1）損失該由誰誰負責？（2）如何何防止此類類事件發(fā)生生？Pre-caseDiscussion我某公司按按CFR價價格條件與與國外一客客戶簽約成成交某出口口商品一批批，合同規(guī)規(guī)定保險由由買方自理理。我公司司于10月月1日凌晨晨2點裝船船完畢，受受載貨輪于于當日下午午起航。因因10月1日為我國國法定假日日，2日又又適逢星期期日，未及及時向買方方發(fā)裝船通通知，由此此買方?jīng)]有有及時買保保險。3日日收到買方方來電，稱稱：該輪于于2日下午午4時遇難難沉沒，貨貨物滅失，，要求我方方賠償全部部損失。問:我方方是否賠償償？為什么么？出口方進口方CFR+指定目的港港：成本加加運費CostAndFreightfreightCostandFreight(…namedportofdestination)Sellermustpaythecostsandfreighttobringthegoodstotheportofdestination.However,riskistransferredtothebuyeroncethegoodshavecrossedtheship'srail.出廠---船舷：運費費+保險+風險+出口清關（（賣方）+船舷到目的的港之間的的運費船舷---目的地：保保險+風險+進口清關（（買方）保險+風險+進口清關出口方進口方CFR+指定目的港港：成本加加運費CostAndFreightfreight出廠---船上：運費費+保險+風險+出口清關（（賣方）+船舷到目的的港之間的的運費船上---目的地：保保險+風險+進口清關（（買方）保險+風險+進口清關成本加運費費（……指定目的港港）是指賣方必必須在合同同規(guī)定的日日期或期間間內(nèi)在指定定裝運港將將貨物交至至船上，并并負擔貨物物越過船舷安全放放到船上前前的一切費用用和貨物滅滅失或損壞壞的風險，，還必須支支付將貨物物運至指定定目的港所所需的運費費。買方負負擔貨物放放置船上后后的一切風風險，還必必須支付將將貨物運至至指定目的的港所需的的保險費。。象征性交貨貨，適適用用于于水上上運運輸輸方式式。。TheDefinitionofCFR出口口方方進口口方方Freight(出口口方方)TheDivisionWaystoUnderstandObligationResponsibilityRiskExpenseProcedure(手手續(xù)續(xù))Scope(適適用用范范圍圍)Nature(交交貨貨性性質(zhì)質(zhì))CaseDiscussion我某某公公司司按按CFR價價格格條條件件與與國國外外一一客客戶戶簽簽約約成成交交某某出出口口商商品品一一批批，，合合同同規(guī)規(guī)定定保保險險由由買買方方自自理理。。我我公公司司于于10月月1日日凌凌晨晨2點點裝裝船船完完畢畢，，受受載載貨貨輪輪于于當當日日下下午午起起航航。。因因10月月1日日為為我我國國法法定定假假日日，，2日日又又適適逢逢星星期期日日，，未未及及時時向向買買方方發(fā)發(fā)裝裝船船通通知知，，由由此此買買方方?jīng)]沒有有及及時時買買保保險險。。3日日收收到到買買方方來來電電，，稱稱：：該該輪輪于于2日日下下午午4時時遇遇難難沉沉沒沒，，貨貨物物滅滅失失，，要要求求我我方方賠賠償償全全部部損損失失。。問:我方方是否賠賠償？為為什么？？(2)OperationProcessStep1Step2Step3出口商(exporter)租船訂艙艙，裝好好貨物后后，及時時通知進進口商(importer)裝船時間間,地點以及及船只名名稱。進口商根根據(jù)出口口商通知知的到達達時間，，去指定定地點接接貨。當貨物越越過船舷舷，出口口商還要要支付貨貨物運至至目的港港的運費費，但是是出口商商的義務務和責任任已經(jīng)終終止了。。以后所所有的風風險和保保險以及及進口清清關由進進口商承承擔。武漢眾泰泰激光公公司（簡簡稱：眾眾泰）以以CFR術語出口口一批激激光器到到悉尼丹丹丁玻璃璃公司（（簡稱：：丹?。?，每件件5萬美美元。裝運港：：上海吳吳淞碼頭頭目目的港：：悉尼碼碼頭裝裝貨船船名稱：：堪培拉拉號裝運時間間：2014年年2月28號到達時間間：2014年年3月10號之之前CasePracticeseller碼頭buyer眾泰吳淞碼頭頭堪培拉號號丹?、賳蝺r價②操作作過程悉尼碼頭頭ImportorExport?CFR后面的地地點為什什么要寫寫悉尼，，而不是是上海？？術語后面面的地點點是進口口方，還還是出口口方？賣方的運運費付到到哪里，，術語后后面就寫寫截止的的地點截止地點點在進口口國，就就是進口口方，地點在出出口國，，就在出出口方seller碼頭buyer眾泰吳淞CFR賣方運費費付至目目的港，，所以要要寫悉尼尼，而目目的港在在進口國國，所以悉尼尼做進口口，上海海做出口口。TheplacebehindCFR---import(進口)悉尼碼頭頭ImportorExport?CompanyinChina:眾眾泰公司司CompanyinAmerica:阿阿拉斯加加公司USD1000persetCFRShanghaiUSD1000persetCFRNewYork眾泰進口口，阿拉拉斯加出出口阿拉斯加加進口，，眾泰出出口進口方①ThefreightinCFR：包括出出廠到目目的港之之間的運運費，不不包括目目的港到到進口方方最終所所在地。。(3)SpecialItems②關于于“租船船訂艙””：---賣方租船訂艙艙---但但賣方不負負責貨物越過過船舷之之后的風風險。---如如果貨貨物對船船只有特特殊要求求，可以以在合同中注注明。CaseDiscussion中國大連連一高級級床上用用品公司司以CFR大連連術語，，向英國國出口商商進口1000套高級級床單。。貨物準準時到達達大連，，但當大大連公司司打開貨貨物的時時候，發(fā)發(fā)現(xiàn)一半半的床單單已經(jīng)潮潮濕變色色，原來來，英國國公司為為了節(jié)省省運費，，租用了了一條已已經(jīng)退役役的輪船船，防潮潮防濕的的條件都都不好。。于是，，大連公公司找英英國公司司理賠。。而英國國公司以以只負責責付海運運運費，，而不負負責風險險為由拒拒絕。分析：（1））損失該由由誰負責責？（2）如如何防止止此類事事件發(fā)生生？③關于貨物接受受問題(賣賣方租船船)—“貨到而買買方未接接”：賣方方按時達達到目的的港，買買方未及及時接貨貨，買方方違約。。由此產(chǎn)產(chǎn)生的風風險和費費用由買買方承擔擔?！百I方已到到貨未到到”：買方方按時達達到目的的港接貨貨，賣方方未及時時達到。。賣方違違約，賣賣方承擔擔由此產(chǎn)產(chǎn)生的風風險和費費用。裝船通知知(sellertobuyer)④通知知問題及時通知知一般理理解為24小時.(4)VariationofCFR一份出口口合同使使用的貿(mào)貿(mào)易術語語規(guī)定:CFRExShip’sHoldSHANGHAI，是什么么意思？？seller碼頭buyerWho?LinerTransport班輪船運輸:bus船方管裝裝管卸。。CharterTransport租船運輸輸:taxi船方不管管裝卸MarineTransportation誰負責卸卸貨并支支付卸貨貨費用呢呢？買方方還是賣賣方？ExShip’sHold（艙艙底）①CFRLinerTerm(CFR班輪條件件)②CFRlanded(CFR卸至岸上上)CFRExship’’shold(CFR艙底交貨貨)CFR術語的變變形只是是為了解決卸貨貨費用的負擔問題題，并不改變交貨地點點和風險險劃分的的界限。Discussion在程租船船方式下下，當船船公司不不負責卸卸貨，如如果賣方方不愿意意承擔在在目的港港的卸貨貨費用，，應選擇擇哪個貿(mào)貿(mào)易變形形比較好好呢？答案：CFRExship’’shold(CFR艙艙底交貨貨)(5)ApplicationofCFR①賣方方辦理租租船訂艙艙比較方方便，買買方愿意意辦理貨貨運保險險的情況況下選用用CFR貿(mào)易術術語。②賣方方負責租租船并且且支付運運費，能能夠主動動選擇比比較合適適的船公公司，占占主動。。2.2.3CIF:Cost,InsuranceandFreightIntroductiontoCIFOperationProcessSpecialItemsVariationsofCIF4123ApplicationofCIF5Pre-caseDiscussion我方按CIF向向新西蘭蘭一公司司出口一一批手工工藝品，，并向中中國人民民保險公公司投保保。我公公司在指指定的港港口裝船船完畢。。第二天天我公司司接到客客戶來電電，說貨貨輪在航航行途中中觸礁沉沉沒，貨貨物全部部滅失，，買方聞聞訊以“賣方需將將貨物運運到目的的港并安安全卸到到岸上才才算完成成交貨任任務”為由拒付付貨款。。請分析析買方方拒付付的理理由是是否合合理？？我方方應如如何處處理？？出口方方進口方方CIF+指定目目的港港：成成本、、保險險費加加運費費Insurance+freightCIF=Cost,InsuranceandFreight(……namedportofdestination)Thesellermustpaythecosts,insuranceandfreighttobringthegoodstotheportofdestination.However,riskistransferredtothebuyeroncethegoodshavecrossedtheship'srail.出廠---船舷：：運費費+保險+風險+出口清清關+船舷到到目的的港的的運費費和保保險船舷---目的地地：風風險+進口清清關風險+進口清清關Cost,InsuranceandFreight出口方方進口方方CIF+指定目目的港港：成成本、、保險險費加加運費費Insurance+freight出廠---船上：運費費+保險+風險+出口清關+船上到目的的港的運費費和保險船上---目的地：風風險+進口清關風險+進口清關Cost,InsuranceandFreight成本、保險險加運費（（…指定目的港港）是指賣方必必須在合同同規(guī)定的日日期或期間間內(nèi)在指定定裝運港將將貨物交至至船上，并并負擔貨物物放置船上上前的一切切費用和貨貨物滅失或或損壞的風風險，還必必須支付將將貨物運至至指定目的的港所需的的運費和保保險。買方方負擔貨物物越過船舷舷放置船上上后的一切切風險。象象征性交貨貨，適用于于水上運輸輸。TheDefinitionofCIF出口方進口方freightPre-caseDiscussion我方按CIF向新西西蘭一公司司出口一批批手工藝品品，并向中中國人民保保險公司投投保。我公公司在指定定的港口裝裝船完畢。。第二天我我公司接到到客戶來電電，說貨輪輪在航行途途中觸礁沉沉沒，貨物物全部滅失失，買方聞聞訊以“賣方需將貨貨物運到目目的港并安安全卸到岸岸上才算完完成交貨任任務”為由拒付貨貨款。請分析買方方拒付的理理由是否合合理？我方方應如何處處理？(2)OperationProcessStep1Step2Step3出口商(exporter)租船訂艙，，裝好貨物物后，及時時通知進口口商(importer)裝船時間、、地點以及及船只名稱稱。進口商根據(jù)據(jù)出口商通通知的到達達時間，去去指定地點點接貨。當貨物越過過船舷安全全放置船上上，出口商商還要支付付貨物運至至目的港的的運費和保保險，但是是出口商的的義務和責責任已經(jīng)終終止了。以以后所有的的風險和進進口清關由由進口商承承擔。武漢眾泰激激光公司（（簡稱：眾眾泰）以CIF術語出口一一批激光器器到悉尼丹丹丁玻璃公公司（簡稱稱：丹?。?，每件5萬美元。。裝運港：上上海吳淞碼碼頭目目的港：：悉尼碼頭頭裝裝貨船名名稱：堪培培拉號裝運時間：：2014年2月28號到達時間：：2014年3月10號之前前CasePracticeseller碼頭buyer眾泰吳淞碼頭堪培拉號丹?、賳蝺r②操作過過程悉尼碼頭ImportorExport?CIF后面面的地點為為什么要寫寫悉尼，而而不是上海海？術語后面的的地點是進進口方，還還是出口方方？賣方的運費費付到哪里里，術語后后面就寫截截止的地點點截止地點在在進口國，，就是進口口方，地點在出口口國，就在在出口方seller碼頭buyer眾泰吳淞CIF賣方運費付付至目的港港，所以要要寫悉尼，，而目的港港在進口國國，所以悉尼做做進口，上上海做出口口。TheplacebehindCIF---import(進口)悉尼碼頭ImportorExport?CompanyinChina:眾泰公公司CompanyinAmerica:阿阿拉斯加加公司USD1000persetCIFShanghaiUSD1000persetCIFNewYork眾泰進口，，阿拉斯加加出口阿拉斯加進進口，眾泰泰出口進口方①TheinsuranceinCIF：包括出廠廠到目的港港之間的保保險，不包包括目的港港到進口方方最終所在在地。支付付主路線保保險是賣方方的義務。。(3)SpecialItemsCaseDiscussion山東紅富士士蘋果公司司向日本東東京一家食食品公司以以CIF術術語出口一一批蘋果。?？紤]到兩兩地海運距距離很近，，而且進來來風平浪靜靜，賣方就就沒有買海海上保險。。買方收到到蘋果后，，賣方卻沒沒有收到貨貨款，東京京食品公司司理由是：：沒有收到到保險單據(jù)據(jù)，與合同同不符，拒拒絕付款。。但山東公公司以貨以以到達，堅堅持東京公公司付款。。分析：東京京公司行為為是否合理理？②關于““租船訂艙艙”：---賣方租船訂艙---但但賣方不負責責貨物越過船船舷之后的的風險。---如如果貨物對對船只有特特殊要求，，可以在合同中注明。CaseDiscussion有一份CIF合同，，日本公司司出售450公噸洋洋蔥給澳大大利亞公司司，洋蔥在在日本港口口裝船時，，經(jīng)公證行行驗明：完完全符合商商銷品質(zhì)，，并出具了了合格證明明。但該批批貨物運抵抵澳大利亞亞時，洋蔥蔥已全部腐腐爛變質(zhì)，，不適合人人類食用，，買方因此此拒絕收貨貨，并要求求賣方退回回已付清的的貨款。問：在上述述情況下，，買方有無無拒收貨物物和要求賣賣方退回貨貨款的權(quán)利利？CaseDiscussion有一份CIF合同，，貨物已在在規(guī)定的期期限和裝運運港裝船，，但受載船船只在離港港4小時后后因觸礁沉沉沒。第二二天，當賣賣方憑提單單、保險單單、發(fā)票等等單證要求求買方付款款時，買方方以貨物已已經(jīng)全部損損失為由，，拒絕接受受單證和付付款。試問：在上上述情況下下，賣方是是否有權(quán)利利憑規(guī)定的的單證要求求買方付款款？③關于貨物接受問題(賣方方租船)—“貨到而買方方未接”：賣方按按時達到目目的港，買買方未及時時接貨，買買方違約。。由此產(chǎn)生生的風險和和費用由買買方承擔。?！百I方已到貨貨未到”：買方按按時達到目目的港接貨貨，賣方未未及時達到到。賣方違違約，賣方方承擔由此此產(chǎn)生的風風險和費用用。(4)VariationofCIF一份出口合合同使用的的貿(mào)易術語語規(guī)定:CIFExShip’sHoldLeHavre，是什么意意思？seller碼頭buyerWho?LinerTransport班輪船運輸:bus船方管裝管管卸。CharterTransport租船運輸:taxi船方不管裝裝卸MarineTransportation誰負責卸貨貨并支付卸卸貨費用呢呢？買方還還是賣方？？①CIFLinerTerm(CIF班輪條件)②CIFlanded(CIF卸至岸上)③CIFExship’shold(CIF艙底交貨)CIF術語的變形形只是為了了解決卸貨費費用的負擔問題，，并不改變交貨地點和和風險劃分分的界限。Discussion在程租船方方式下，當當船公司不不負責卸貨貨，如果賣賣方不愿意意承擔在目目的港的卸卸貨費用，，應選擇哪哪個貿(mào)易變變形比較好好呢？答案：CIFExship’’shold(CIF艙艙底交貨貨)(5)WhychooseCIF?①賣方方辦理租租船訂艙艙和辦理理保險都都比較方方便，買買方不愿愿意承擔擔這些責責任時，，雙方選選擇使用用CIF貿(mào)易術術語。②對于于買方，，選擇CIF貿(mào)貿(mào)易術語語手續(xù)簡簡便。對對于賣方方，承擔擔運輸和和保險責責任，賣賣價比較較高。Conclusion:FOB,CFRandCIFCIF=CostInsuranceandFreight成本加運運費、保保險費FOB:FreeOnBoard裝運港船船上交貨貨CFR=CostandFreight成本加運運費賣方買方出口商碼頭進口商FOB+指定裝運運港（裝裝運港船船上交貨貨）FreeonBoard出廠---船舷：運運費+保險+風險+出口清關關（賣方方）船舷---目的地：：運費+保險+風險+進口清關關（買方方）出口方進口方CFR+指定目的的港：成成本加運運費CostAndFreightfreight出廠---船舷：運運費+保險+風險+出口清關關船舷---目的地：：保險+風險+進口清關關保險+風險+進口清關關+船舷到目目的港之之間的運運費出口方Insurance+freight出廠---船舷：運運費+保險+風險+出口清關關船舷---目的地：：風險+進口清關關風險+進口清關關+船舷到目目的港之之間的運運費和保保險CIF+指定目的的港：成成本、保保險費加加運費進口方Cost,InsuranceFreightFOB,CFR,CIF1.比比較FOB,CFR和CIF三個貿(mào)易易術語的的異同。。運輸范圍圍交貨地點點風險分界界進出口報報關priceobligationexpenseAnswertoQ1ThesimilaritiesamongFOB、CFRandCIF：1.marineorriversinland(使用用于內(nèi)河河及海洋洋運輸)2．deliverthegoodsonboard(在裝裝運港船船上交貨貨)3．divisionoftherisk:theship’srail(船舷)4．Exportprocedure---exporter，importprocedure---importer5．Symbolicdelivery(象征征性交貨貨)Differences:（1）thestructureofprice：FOB包包括采購購成本和和至出口口國裝運運港裝船船為止的的所有費費用。CFR=FOB價+國國外運費費CIF=CFR+保險險費=FOB價價+國外外運費+保險費費（2）thedivisionofobligationandexpense：租船訂倉倉并支付付運費：：FOB由買買方負責責；CFR和CIF由由賣方負負責。辦理保險險并支付付保險費費：FOB和CFR應應由買方方負責；；CIF由賣方方負責。。CaseStudy上海建橋橋環(huán)宇進進出口貿(mào)貿(mào)易公司司對美國國某客戶戶發(fā)盤，，供應男男士全棉棉襯衣2，000打，，每打CIFNewYork100美元，，裝運港港上海?！，F(xiàn)美國國客戶要要求我方方改報FOBShanghai，，問：我出出口公司司對價格格應如何何調(diào)整？？如果最最后按FOB條條件簽訂訂合同，，買賣雙雙方在所所承擔的的責任、、費用和和風險方方面有什什么區(qū)別別？Comparative:FOB、CFR、CIFComparative:FOB、CFR、CIFCIP=CarriageandInsurancePaidTo(運費、保保險費付付至)FCA:FreeCarrier貨交承運運人CPT=CarriagePaidTo運費付至至2.2SixMajorTradeTerms2.2.4FCA:FreeCarrierIntroductiontoFCAOperationProcessSpecialItemsFCAVSFOB4123Usefulwordscarrier：承運運人carriage=freight：運費費port：港口口quay：碼頭頭placeofdestination：：目目的的地地roll-onandroll-offtransportation:滾滾裝裝運運輸輸CaseDiscussion我方方出出口口手手表表到到印印度度，，按按FCAShanghaiAirport簽簽約約。。交交貨貨期期8月月。。出出口口企企業(yè)業(yè)8月月31日日將將該該手手表表運運到到上上海海虹虹橋橋機機場場并并由由航航空空公公司司收收貨貨開開具具航航空空運運單單。。我我方方即即電電傳傳印印度度發(fā)發(fā)出出裝裝運運通通知知。。9月月2日日手手表表抵抵達達孟孟買買，，將將到到貨貨通通知知連連同同發(fā)發(fā)票票和和航航空空運運單單送送交交孟孟買買XX銀銀行行。。該該銀銀行行即即通通知知印印商商提提貨貨、、付付款款，，但但印印商商以以延延遲遲交交貨貨為為由由拒拒絕絕。。問：：根根據(jù)據(jù)案案例例，，分分析析最最后后結(jié)結(jié)果果出口口方方碼頭頭進口口方方FreeCarrier承運運人人UnitedParcelService聯(lián)合合包包裹裹服服務務公公司司FCA+指定定地地點點:貨貨交交承承運運人人importerexporter出廠廠---承運運人人：：運運費費+保險險+風險險+出口口清清關關（（賣賣方方））承運運人人---目的的地地：：運運費費+保險險+風險險+進口口清清關關（（買買方方））FreeCarrier(……namedplace),Itmeansthatthecost,riskandresponsibilityshiftfromthesellertothebuyerwhenthegoodsareturnedovertoacarrieratadesignatedplace.FCA:貨交交承承運運人人（（……指指定定地地點點））賣方方必必須須在在合合同同規(guī)規(guī)定定的的時時間間內(nèi)內(nèi)，，在在指指定定的的地地點點將將貨貨物物交交給給指指定定的的承承運運人人監(jiān)監(jiān)督督，，并并負負擔擔貨貨物物交交給給承承運運人人前前的的一一切切費費用用和和風風險險，，及及時時辦辦理理了了出出口口清清關關手手續(xù)續(xù)。。買買方方承承擔擔貨貨物物交交給給承承運運人人后后的的一一切切風風險險和和費費用用，，辦辦理理進進口口清清關關手手續(xù)續(xù)。。象征征性性交交貨貨，適適用用于于各種種運運輸輸方方式式。。DefinitionofFCADivisionWaystoUnderstandObligationResponsibilityRiskExpenseProcedure(手手續(xù)續(xù))Scope(適適用用范范圍圍)Nature(交交貨貨性性質(zhì)質(zhì))CaseDiscussion我方方出出口口手手表表到到印印度度，，按按FCAShanghaiAirport簽簽約約。。交交貨貨期期8月月。。出出口口企企業(yè)業(yè)8月月31日日將將該該手手表表運運到到上上海海虹虹橋橋機機場場并并由由航航空空公公司司收收貨貨開開具具航航空空運運單單。。我我方方即即電電傳傳印印度度發(fā)發(fā)出出裝裝運運通通知知。。9月月2日日手手表表抵抵達達孟孟買買，，將將到到貨貨通通知知連連同同發(fā)發(fā)票票和和航航空空運運單單送送交交孟孟買買XX銀銀行行。。該該銀銀行行即即通通知知印印商商提提貨貨、、付付款款，，但但印印商商以以延延遲遲交交貨貨為為由由拒拒絕絕。。問：：根根據(jù)據(jù)案案例例，，分分析析最最后后結(jié)結(jié)果果(2)OperationProcessStep1Step2Step3進口口商商(importer)提前前指指定定承承運運人人，，并并及及時時通通知知出出口口商商(exporter)承運運人人名名稱稱以以及及交交貨貨時時間間和和地地點點。。當貨貨物物交交給給承承運運人人后后，，出出口口商商的的義義務務和和責責任任就就終終止止了了。。以以后后所所有有的的風風險險和和費費用用由由進進口口商商承承擔擔。。出口口商商用用航航空空、、鐵鐵路路運運輸輸、、公公路路