現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)與制造緒論

現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)與制造第一章緒論一、中國模具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀二、中國模具工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)三、中國模具技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀四、中國模具工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展方向五、模具市場預(yù)測六、本課程的內(nèi)容和要求

入世以后，中國將成為世界制造業(yè)的重要基地。從2000到2020年，制造業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)GDP值的35％左右。未來幾十年，制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)增長的重要因素。模具工業(yè)是技術(shù)、人才和資金密集型產(chǎn)業(yè)，它即是制造業(yè)重要組成部分，又在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。目前，模具工業(yè)發(fā)展及其技術(shù)水平已成為衡量一個國家或地區(qū)制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。表1未來我國GDP與制造業(yè)增加值年度當(dāng)年價（億元）GDP制造業(yè)增加值制造業(yè)的比重（％）1995584782058735.2020001013493667836.19202055296919343034.982040284957677841927.3220506179829156095325.26制造業(yè)重要工藝裝備的模具工業(yè)是技術(shù)、人才和資金密集型產(chǎn)業(yè)，它既是制造業(yè)重要組成部分，又在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。目前，模具工業(yè)發(fā)展及其技術(shù)水平已成為衡量一個國家或地區(qū)制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。一、中國模具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀表2中國的模具工業(yè)及其進(jìn)出口情況年

份生產(chǎn)廠家（個）產(chǎn)值(億元人民幣)進(jìn)口（億美元）出口（億美元）19846000150.2430.0131994100001307.6500.3891999170002458.8271.3282000

——2809.3301.7302002

2000036012.7202.5202003——45013.7003.3682004

20000

53018.1304.910●

80年代以來，中國模具工業(yè)以每年15％左右的速度發(fā)展。

98年產(chǎn)值為26.5億美元,00年為35億美元,兩年增長32%；臺灣98年產(chǎn)值為19.5億美元,00年為15.5億美元,兩年下降20.5%；日本98年產(chǎn)值為158億美元,00年為134.6億美元,兩年下降34.8%?！衲壳?，中國約有20000多個模具生產(chǎn)廠點(diǎn)，從業(yè)人數(shù)50多萬。

●04年，模具工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)530億元，比03年增長約18%。目前,我國模具總量僅次于日本、美國居世界第3位。

●

國際評述

04年世界模具產(chǎn)值約600億美圓,亞洲共約200億美圓,中國約50億美圓。但是,中國進(jìn)口為10-20億美圓,進(jìn)口比例大是其特征之一。這些模具在逐年國產(chǎn)化的傾向越來越強(qiáng).表3各類模具產(chǎn)值在總產(chǎn)值中占的比例（％）沖壓模塑料模壓鑄模其它模具5033611●總產(chǎn)值中，沖壓模占50％；塑料模占33％；壓鑄模約占6％。塑料模和壓鑄模的發(fā)展有超過沖壓模的趨勢。

●04年，進(jìn)口模具18.13億美圓，比03年增長約32.4%;出口4.91億美圓,比03年增長約45.9%。進(jìn)口模具中，塑膠模占54.4%,沖壓模占30.9%;出口模具中,塑膠模占68.8%,沖壓模占15.3%.二、中國模具工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)＊制造業(yè)發(fā)展影響和制約了模具工業(yè)的發(fā)展

我國制造業(yè)多數(shù)產(chǎn)品為國外定型產(chǎn)品的再生產(chǎn)，這一特點(diǎn)影響著模具工業(yè)的發(fā)展。國外產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快，促進(jìn)了模具工業(yè)，特別是仿制、簡易模具及快速制模技術(shù)的發(fā)展；國內(nèi)創(chuàng)新產(chǎn)品少，更新?lián)Q代速度慢，模具工業(yè)的創(chuàng)新不夠，大型、精密、復(fù)雜和高壽命模具生產(chǎn)薄弱。

如表4所示，目前國內(nèi)生產(chǎn)的轎車有近30種，絕大多數(shù)車型的外覆蓋件是進(jìn)口的。事實(shí)上，從幾大汽車模具廠的軟、硬件技術(shù)裝備來看，我國已具備了汽車車身模具國產(chǎn)化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。我國汽車車身模具國產(chǎn)化程度不高的原因主要是：國內(nèi)轎車產(chǎn)品自主開發(fā)能力不足，引進(jìn)產(chǎn)品受外方知識產(chǎn)權(quán)的牽制；汽車模具企業(yè)之間的聯(lián)合、協(xié)作較差，資源得不到有效利用；缺乏設(shè)計(jì)制造轎車外覆蓋件模具的經(jīng)驗(yàn)。表4國內(nèi)生產(chǎn)的轎車沖壓模具來源車型模具來源進(jìn)口國產(chǎn)新捷達(dá)王改型—外/內(nèi)覆蓋件模具紅旗“旗艦”—外覆蓋件模具紅旗“世紀(jì)星”外覆蓋件模具內(nèi)覆蓋件模具、外覆蓋件試制模具BoraA4外覆蓋件模具部分結(jié)構(gòu)件件模具桑塔納外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具別克外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具賽歐外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具富康外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具雅閣外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具夏利2000外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具奧拓外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具云雀外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具奇瑞外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具中華外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具羚羊部分外覆蓋件模具部分外覆蓋件模具和內(nèi)表件與骨架件模具英格爾外覆蓋件模具部分內(nèi)表件與骨架件模具

目前,國內(nèi)模具技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比有較大差距,其中創(chuàng)新能力差距非常突出。其原因主要是我國自主創(chuàng)新產(chǎn)品少。就轎車和電子兩類產(chǎn)業(yè)來說，具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品很少。我國的轎車和計(jì)算機(jī)，多數(shù)是國外定型產(chǎn)品再生產(chǎn)。作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，沒有創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，很難在其工藝裝備方面有所創(chuàng)新。＊模具工業(yè)發(fā)展不平衡

改革開放以來，模具企業(yè)的所有制發(fā)生了變化，除國有企業(yè)外，集資、獨(dú)資、合資和私營企業(yè)也有了很大的發(fā)展。

在不同的地域、行業(yè)和體制下，模具工業(yè)的發(fā)展極不平衡。

中國模具生產(chǎn)主要集中在華南和華東，大約占全國模具產(chǎn)值和銷售額的三分之二。

江蘇無錫微研有限公司（日）有員工200余人，98年模具產(chǎn)值超過2億元。一汽、二汽、天汽、成飛、哈飛五大汽車模具廠，職工總數(shù)超高3000人，99年模具產(chǎn)值僅為2.5億元。

＊知識交叉和學(xué)科融合，高新技術(shù)具有強(qiáng)烈的輻射性

在中國，以前模具一直隸屬于機(jī)械行業(yè)。隨著國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，模具已逐漸發(fā)展成為一個獨(dú)立的工業(yè)體系。它屬于機(jī)械、材料、力學(xué)、化工、電子與信息等多學(xué)科交叉的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它對國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域具有強(qiáng)烈的輻射作用。

＊工藝、材料和管理不過關(guān)仍然是扼制我國模具工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

我國汽車外覆蓋件模具主要靠進(jìn)口。分析原因，其關(guān)鍵在于工藝、材料和管理體制的問題。國外模具企業(yè)在多年的市場競爭中已經(jīng)建立了現(xiàn)代企業(yè)制度和管理機(jī)制。我國雖然在硬件、軟件上與國外相近，但缺少與國際接軌的總體規(guī)劃、技術(shù)儲備和適應(yīng)市場應(yīng)變的生產(chǎn)經(jīng)營方式。因此，管理不過關(guān)已成為阻礙我國模具工業(yè)發(fā)展的瓶頸。

＊入世帶來了機(jī)遇，迎來了挑戰(zhàn)

廉價勞動力（工人：2美元/每天；人均工資：5美元/每天）、專業(yè)的工程師、最低的工業(yè)用地成本和良好的電訊服務(wù)、充足的電力及優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)施是中國的強(qiáng)大優(yōu)勢。

由于有這些優(yōu)勢，入世后，從計(jì)算機(jī)、路由器到汽車業(yè)等跨國公司紛紛逐鹿中國市場，給我國模具工業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇。同時，日本、我國香港和臺灣的模具企業(yè)也蜂擁而至。海外模具企業(yè)的大量遷入和投資建廠推動了我國模具技術(shù)水平的提高，但也迎來了挑戰(zhàn)。＊模具技術(shù)人才緊缺

教育正在從針對性教育向適應(yīng)性教育，從專業(yè)對口教育向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變。但我國對口培訓(xùn)薄弱，加上獨(dú)資、民營、集體和國有企業(yè)的人才競爭，造成模具技術(shù)人才的緊缺。由于待遇和體制的問題，國有企業(yè)與外資和民營企業(yè)在人才競爭方面明顯處于弱勢。

＊國際評述

我想談?wù)勚袊＞呒夹g(shù)的現(xiàn)狀。首先,在人才資源方面…。在中國模具行業(yè),經(jīng)驗(yàn)和想象力豐富的技術(shù)人員的培養(yǎng)會成為今后的課題。我希望有上進(jìn)心的中國人能解決這個問題。三、中國模具技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀◆觀念發(fā)生了根本的變化

通過對市場的預(yù)測，日本將其視為“整個工業(yè)發(fā)展的秘密”，譽(yù)之為“進(jìn)入富裕社會的原動力”；德國將其視為“關(guān)鍵工業(yè)”，稱之為“金屬加工中的帝王”；美國則稱其為“不可估量其力量的工業(yè)”。還有稱“模具就是黃金”，“模具工業(yè)是工業(yè)之母”，“模具是效益放大器”和“金鑰匙”之說。發(fā)達(dá)國家將模具工業(yè)視為至尊，令人深思。

98年在《國務(wù)院關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)的決定》中把模具列為機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位、生產(chǎn)和基本建設(shè)序列的第二位。隨后99年和02年，又把模具及其加工技術(shù)和設(shè)備列入了《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》、《當(dāng)前國家優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化要點(diǎn)指南（目錄）》和《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》中?？梢姡＞吖I(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中同樣占有非常重要的地位。人們已認(rèn)識到，模具技術(shù)水平的高低已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，并在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。

◆加大了用于技術(shù)改造的投資力度

近年來，一汽投資1.36億元，二汽、天汽、成飛、哈飛等四大汽車模具公司也各投資1億多元進(jìn)行技術(shù)改造；近5年來，黃巖模具行業(yè)投入技改的資金達(dá)4億多元。

03年重慶市批準(zhǔn)投資40個億，在渝北兩路鎮(zhèn)組建西部最大的汽摩模具工業(yè)園；五梁液酒廠投資21億籌建汽車模具分公司；上海市、深圳市也都在準(zhǔn)備組建模具工業(yè)園區(qū)。

◆加強(qiáng)了模具技術(shù)的研究和開發(fā)

模具技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和院校30多個。國家重點(diǎn)資助建設(shè)的有：

▼華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

▼上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心

▼北京機(jī)電研究所精沖技術(shù)國家工程研究中心

▼鄭州工業(yè)大學(xué)橡膠模具國家工程研究中心◆開始重視模具技術(shù)人才的教育和培訓(xùn)

從事模具技術(shù)教育和培訓(xùn)的院校已超過50個，許多企業(yè)也設(shè)置了模具技術(shù)對口培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

目前，在江浙和廣東已組建了幾家模具技術(shù)培訓(xùn)中心，開設(shè)了較專業(yè)的中短期培訓(xùn)班。模具技術(shù)人才的教育和培訓(xùn)已開始受到了社會的重視。1.沖壓模具技術(shù)的進(jìn)步

▲汽車覆蓋件模具技術(shù)取得了很大進(jìn)步

五大汽車模具廠已生產(chǎn)出部分轎車覆蓋件模具，在轎車模具國產(chǎn)化方面邁出了可喜的一步。

汽車后圍板雙動拉深模

拉深模結(jié)構(gòu)

后輪罩調(diào)試制件

奧拓轎車翼子板

某轎車后備艙外板

某轎車中底板

某轎車頂蓋板

▲多工位級進(jìn)模和多功能模具達(dá)到較高的水平

目前，我國生產(chǎn)的多工位級進(jìn)模的工位數(shù)已達(dá)160個；國內(nèi)已可制造具有自動沖切、疊壓、鉚合、計(jì)數(shù)、分組、轉(zhuǎn)子鐵芯扭斜和安全保護(hù)等多功能的鐵芯精密自動疊片多功能模具。多工位級進(jìn)模CAD系統(tǒng)

電機(jī)鐵芯自動疊多工位級進(jìn)模上模組裝圖電機(jī)鐵芯自動疊多工位級進(jìn)模下模組裝圖

▲模具的精度和壽命有了很大程度的提高

國內(nèi)生產(chǎn)的多工位級進(jìn)模的精度已達(dá)2微米，壽命已超過了1億次。

▲沖壓成形與模具新技術(shù)

☆沖模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)

CAD/CAE/CAM系統(tǒng)在沖模設(shè)計(jì)與制造中的應(yīng)用可歸納為以下幾方面：完成工藝分析計(jì)算，輔助工藝設(shè)計(jì)；利用幾何造型技術(shù)完成模具的幾何設(shè)計(jì)；采用有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)等先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量；建立模具標(biāo)準(zhǔn)件庫和結(jié)構(gòu)庫，提高模具結(jié)構(gòu)和模具零件設(shè)計(jì)效率；輔助完成繪圖工作，輸出模具零件圖和裝配圖；輔助完成模具加工工藝和NC編程。覆蓋件的厚度分布用DYNAEORM軟件模擬成形過程成形極限圖上的應(yīng)變分布

b=60mm時，最大等效應(yīng)變分布b=25mm時，最大等效應(yīng)變分布

☆基于知識的工程設(shè)計(jì)

基于知識的工程（Knowledge-BasedEngineering，KBE）是面向現(xiàn)代設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生、發(fā)展的新型智能設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)決策自動化的重要工具，已成為促進(jìn)工程設(shè)計(jì)智能化的重要途徑。KBE研究的重點(diǎn)在于：基于知識的產(chǎn)品建模；知識融合和繁衍技術(shù)；知識表示和推理技術(shù)。沖模設(shè)計(jì)是以經(jīng)驗(yàn)知識為主的設(shè)計(jì)過程，要提高沖模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)的實(shí)用性和自動化程度，采用基于知識的工程設(shè)計(jì)是十分必要的。該技術(shù)主要用于模具設(shè)計(jì)知識的表達(dá)、設(shè)計(jì)方案決策、模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及模具調(diào)試及修正。☆沖壓件柔性制造系統(tǒng)（FMS）

21世紀(jì)消費(fèi)者行為更具有選擇性，產(chǎn)品逐漸被個性化、多樣化產(chǎn)品取代，市場動態(tài)多變及劇烈競爭迫使制造業(yè)改變策略。開始注意尋找一種能縮短產(chǎn)品更新?lián)Q代周期和具有較好經(jīng)濟(jì)效果的新生產(chǎn)方式－柔性加工。隨著信息、計(jì)算機(jī)、數(shù)控和自動化技術(shù)的發(fā)展，柔性加工系統(tǒng)得到迅速發(fā)展。

柔性制造系統(tǒng)能夠在同一生產(chǎn)線、同一工位、或者對同一工裝上的某些零部件進(jìn)行調(diào)整，生產(chǎn)出不同的制件，從而極大程度上滿足了多品種、小批量的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)。

散熱器片零件圖

散熱器片柔性生產(chǎn)線的模具結(jié)構(gòu)柔性生產(chǎn)線生產(chǎn)的散熱器片產(chǎn)品片段

☆無模多點(diǎn)成形技術(shù)

該技術(shù)借助于高度可調(diào)整基本群體，構(gòu)成離散的上、下模具型面，替代傳統(tǒng)的模具部件。其實(shí)質(zhì)是將整體的連續(xù)曲面離散化，并結(jié)合現(xiàn)代控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)板材三維曲面的無?；a(chǎn)，采用分段成形來成形大制件。

多點(diǎn)無模成形原理圖

多點(diǎn)成形柔性模具優(yōu)點(diǎn)：徹底革新鈑金成形零件的生產(chǎn)模式，取消固定式模具。模具外形以數(shù)字文件形式存儲。適合多品種、小批量以及研制階段。生產(chǎn)周期縮短1/3,大幅度降低工時。大幅度降低成本LeanFactoryforSheetMetalShapeControlLoopReconfigurableFormingToolReconfigurableTrimmingToolShapeMeasurementPartDesign,FormingSimulation,&DieDesignModularMakeupofReconfigurableTool11/8in.single-pin8-pinmodule11/8in.single-pin336-module,2688-pin,full-scale,4ft.by6ft.tool☆虛擬制造技術(shù)

對于復(fù)雜的成形過程或模具設(shè)計(jì)采用計(jì)算機(jī)仿真來模擬現(xiàn)實(shí)，判斷成形過程或模具運(yùn)動是否會有干涉。2.塑料模具技術(shù)的進(jìn)步

▼大型、復(fù)雜模具制造技術(shù)取得了很大進(jìn)步

已能生產(chǎn)48英寸電視塑殼、6.5kg洗衣機(jī)、20頓汽車的保險杠和多達(dá)600腔的塑封模具。

▼模具的精度和壽命有了很大程度的提高

國內(nèi)生產(chǎn)的塑件尺寸精度可達(dá)IT6-7級,型面粗糙度達(dá)到Ra0.05-0.025,壽命達(dá)100萬次以上。

▼塑料模具的國產(chǎn)化程度較高

電視機(jī)、空調(diào)、洗衣機(jī)等家電塑料模具基本上可立足于國內(nèi)生產(chǎn)。

▼熱流道技術(shù)被廣泛應(yīng)用，氣輔注射技術(shù)和多色注射技術(shù)已開始應(yīng)用

▼塑料成型與模具新技術(shù)

▽氣體輔助成型

將一種預(yù)熱的特殊可氣化液體從噴嘴注入塑料熔體中，液體受熱在模腔中被氣化而膨脹，使制件成為空心，并將熔體推向模腔表面。

▽振動氣體輔助成型

通過震蕩壓縮氣體向塑料熔體施加能量，從而達(dá)到控制制品的微觀結(jié)構(gòu)，改善制品性能的目的。

▽水輔成型

用水代替氣輔成形中的氣體。其關(guān)鍵是水的泄露問題。

▽推拉成形模具

在模具型腔周圍開設(shè)兩個或多個通道，并與兩個或多個注射裝置或能往復(fù)移動的活塞相連。在注射完成后熔體固化前，注射裝置的螺桿或活塞來回移動往復(fù)推拉型腔中的熔體。這種技術(shù)叫動態(tài)保壓技術(shù)，其目的是為避免用傳統(tǒng)方法成型厚制件時會產(chǎn)生很大的收縮問題。▽容芯注射成型用模具

把低熔點(diǎn)合金制成的可熔型芯放入模具中作為鑲嵌件進(jìn)行注射成型。然后對含有可熔型芯的制品加熱去除可熔型芯。這種方法用于形狀復(fù)雜、中空的產(chǎn)品。▽注射/壓縮成型用模具

模具一次合模（但動定模不完全閉合，留一間隙，以便以后壓縮）、注入熔體、二次合模（壓縮使熔體在模具內(nèi)被壓實(shí)）、冷卻、開模、脫模。模具設(shè)計(jì)要注意的是一次合模時并未完全合攏。為了防止在注射時溢料，在模具中要設(shè)計(jì)防溢料的結(jié)構(gòu)。

▽疊層模具

將多個型腔在合模方向重疊布置，而不是在同一平面上布置多腔。這可以充分發(fā)揮注射機(jī)的塑化能力。這種模具一般用于熱流道模具中，可極大地提高效率。▽層狀制品注射模

層狀制品注射成型兼有共擠出成型和注射成型的特點(diǎn)，能在制品上實(shí)現(xiàn)任意厚度不同材料的多層組合。每一層厚度可小到0.1～10mm，層數(shù)可達(dá)上千。這種模具實(shí)際上是一注射模具與一多級共擠模具的組合。▽模具滑移成型（DSI)

其過程為：閉模（對中空制品而言，此時兩半型腔處于不同位置）、分別注射、模具移動至兩半型腔對合、在中間注入結(jié)合兩半型腔的樹脂。

▽鋁合金材料模具

現(xiàn)代塑料模具技術(shù)的一個突出亮點(diǎn)就是用鋁合金材料來制造模具。Corus公司開發(fā)的鋁合金塑料模的使用壽命可達(dá)30萬次以上。PechineyRhenalu公司用其MI-600鋁材制造的塑料模，壽命可達(dá)50萬次以上。

3.模具CAD/CAE/CAM技術(shù)的進(jìn)步

■大多數(shù)企業(yè)應(yīng)用了CAD系統(tǒng)，脫離了圖板

通用CAD軟件平臺可以同時滿足很多行業(yè)的需要，但應(yīng)用時，需要做大量的二次開發(fā)。這種方式對于大部分模具企業(yè)來說既很困難，也很難真正將模具設(shè)計(jì)原理和規(guī)則真正體現(xiàn)出來，最終只是替代了圖板，輔助繪圖，不是真正的輔助設(shè)計(jì)。

■引進(jìn)許多國際著名CAD/CAE/CAM系統(tǒng)軟件

如：CATIA、UG、Pro/E、I-DEAS、Euclid-IS、Moldflow、DYNAFORM、DEFORM。

然而，引進(jìn)的基本都是通用軟件。國外企業(yè)如美國的“三巨頭”，德國的大眾、奔馳、日本的豐田、三菱、日產(chǎn)等大型汽車公司都有自己的專用軟件系統(tǒng)。這些軟件大多屬于企業(yè)的技術(shù)機(jī)密，很難引進(jìn)。

■自主開發(fā)的系統(tǒng)軟件有了較大發(fā)展

例如，華中理工大學(xué)注塑、汽車覆蓋件和級進(jìn)模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)、上海交大沖壓、擠壓和精沖模具CAD系統(tǒng)、西安交大的沖壓和級進(jìn)模具CAD/CAM系統(tǒng)（XJCY）、北京機(jī)電研究所鍛模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)等。

4.快速成形/快速制模技術(shù)得到了重視和發(fā)展

◆自主開發(fā)了快速成形技術(shù)與設(shè)備

業(yè)績突出的有：西安交大、清華大學(xué)、華中理工和隆源自動成形系統(tǒng)公司。開發(fā)的設(shè)備有：立體光固化（SLA）、熔融沉積（FDM）、分層物體制造（LOM）和選擇性燒結(jié)（SLS）。

采用LOM技術(shù)制造的快速原型產(chǎn)品成功案例–快速原型◆開展了快速制模技術(shù)的研究

研究集中在電弧噴涂、等離子噴涂制模技術(shù)和中、低熔點(diǎn)合金模及樹脂沖壓模制造技術(shù)等方面。

5.其他相關(guān)技術(shù)發(fā)展＊廣泛應(yīng)用了新的模具材料

冷作模具鋼：D2、D3、A1、A2、LD、65Nb等；

熱作模具鋼：H10、H13、H21、4Cr5MoVSi、45Cr2NiMoVSi等；

塑料模具鋼：P20、3Cr2Mo、PMS、SMⅠ、SMⅡ等。

＊模具拋光技術(shù)和設(shè)備有了新的發(fā)展

＊高速銑削加工技術(shù)已開始應(yīng)用，高速銑削加工機(jī)床正在開發(fā)之中

成功案例–高速切削加工采用高速切削技術(shù)加工的模具型腔成功案例–高速切削加工四、中國模具工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展方向1.加速模具技術(shù)人才的培養(yǎng)，提高模具企業(yè)的管理水平

2.大力開展數(shù)字化模具技術(shù)的研究

※工程技術(shù)的數(shù)字化

◎CAD/CAM/CAE/CAPP

◎ReverseEngineering

◎RapidPrototyping/Tooling

※工程管理的數(shù)字化

◎企業(yè)應(yīng)用集成:例如:

PDM/ERPCAD/CAM/CAEPLMCAPPERPsystem財政管理工廠管理設(shè)備管理車間管理人力資源數(shù)據(jù)庫質(zhì)量管理存儲管理

傳統(tǒng)財政管理人力資源管理系統(tǒng)SCMCRMNCM1…NCW1…數(shù)控加工設(shè)備數(shù)控三維存儲辦公自動化環(huán)境企業(yè)應(yīng)用集成框架-PIM/ERP集成

●基于公共平臺的定制軟件系統(tǒng)的開發(fā);

●

與KBE的集成

(Knowledge-BasedEngineering)

●

與新型前沿技術(shù)的集成

(例如:VirtualReality)●知識的獲取和表示

●知識處理與推理技術(shù)

RBR:基于規(guī)則的推理

CBR:基于案例的推理

MBR:基于模型的推理技術(shù)

●知識管理

●知識發(fā)現(xiàn)(KDD)

●知識的綜合能力

KBE:AI和CAX的集成

●知識表現(xiàn)的方式

KBE:有多種方式表現(xiàn)知識

ES:“if…then…”規(guī)則

●新知識生成的能力

KBE:通過KDD產(chǎn)生創(chuàng)新的知識

●知識共享及重用

●降低經(jīng)驗(yàn)豐富人員流失的風(fēng)險

●提高創(chuàng)新設(shè)計(jì)的效率和降低生產(chǎn)時間

●通過CBR和KDD進(jìn)行知識累積

3.開發(fā)新的成形工藝和模具;提高大型、精密、復(fù)雜和長壽命模具的設(shè)計(jì)制造能力4.充分利用和發(fā)展最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程模具設(shè)計(jì)與制造

5.大力發(fā)展快速原型和快速模具制造技術(shù)6.推廣應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注射成形和高壓注射成形技術(shù)

7.提高模具標(biāo)準(zhǔn)化水平和模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用率

8.發(fā)展優(yōu)質(zhì)模具材料和先進(jìn)的表面處理技術(shù)

9.逐步推廣高速銑削技術(shù);進(jìn)一步研究開發(fā)模具的拋光技術(shù)和設(shè)備10.發(fā)展高速測量技術(shù)和逆向工程成功案例–汽車儀表板的反求工程成功案例–數(shù)字化測量車身沖壓模的數(shù)字化測量五、模具市場預(yù)測

⊙預(yù)計(jì)05年市場需求量640億元，近幾年將以每年15％左右速度增長大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具需求增長速度將遠(yuǎn)超過15％的增幅。

⊙按照美、日等發(fā)達(dá)國家的情況來看，汽車、摩托車模具需求量占國內(nèi)模具市場的一半左右，我國目前只占1/3。還有很大發(fā)展空間。

99年，國內(nèi)汽車年產(chǎn)量為183萬輛;02年，325萬輛，年增長38.49%;03年，444萬輛，年增長36.62%;04年，550萬輛，年增長23.87%?！褔H評述

進(jìn)步明顯的汽車銷售的中國地位逐年增長。

2000年躍為世界第11位,2002年超過300萬輛,超過了韓國、西班牙、加拿大、意大利、巴西成為世界第五。

2003年超過了440萬輛,取代法國成為世界第四銷售大國、占有世界市場7%。

2004年為510-530萬輛.到2005年將超過德國,續(xù)美國、日本之后列世界第三位.⊙國際人士預(yù)測

2010年中國的汽車產(chǎn)量將