各種電梯故障及相應(yīng)的處理方法匯總

各種電梯故障及相應(yīng)的處理方法匯總電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。到機(jī)房覺察故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨榛的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，推斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄DCURRENTFDBK、INVERTEROCT,更換PVT后正常2、愛登堡，型號(hào)，EDVF32運(yùn)行時(shí)常常急停后又能正常運(yùn)行，經(jīng)查看是相序誤動(dòng)作，更換相序解決3、廣日電梯無(wú)機(jī)房9層站電梯，消失下行運(yùn)行正常，而上行抖動(dòng)特殊歷害的故障，后查是編碼器故障，更換后正常。4、廣日電梯無(wú)機(jī)房9層站梯，近日消失外呼顯示9樓，而內(nèi)選顯示8樓，常常到3樓停車保護(hù)，且沒有故障顯示，內(nèi)外呼登記不上，更換轎廂的通訊線后正常。（檢修走車，查原隨纜通訊線有一處斷）5、西子奧的斯4423電梯，光幕用MINIMAX,故障現(xiàn)象為電梯上下運(yùn)行正常，間或在開門或關(guān)門是DZ信號(hào)喪失，由于電梯只要不開門都是正常，故排解平層光電問(wèn)題，后檢查因光幕電源30V取自平層光電電源,且光幕30V信號(hào)不正常，-1-進(jìn)行過(guò)程中中間停止并提示SWITCHSEQERROR,再重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)又可以學(xué)習(xí)勝利。運(yùn)行一天后其次天又在同一樓層消失同一故障，最終查SEQ縮寫意思為Sequence也即是轎頂感應(yīng)器挨次，推斷CAR運(yùn)行時(shí)感應(yīng)器翻轉(zhuǎn)次序有誤，更換感應(yīng)器后故障再無(wú)消失！30、品牌:遼寧富士；型號(hào):TKJ該電梯采納新時(shí)達(dá)SM系統(tǒng),F板（有相當(dāng)多的的電梯生產(chǎn)廠商采納此系統(tǒng)）入正題，電梯全部層顯錯(cuò)亂并頻閃，隔幾秒鐘閃一下立刻滅掉，當(dāng)然，顯示的不是正確樓層，跑到機(jī)房觀看主板上全部LED都在頻閃，并且穩(wěn)壓電源指示燈與主板上LED以同頻率閃耀，開頭以為穩(wěn)壓電源壞了,更換新的還是如此.更換思路，斷電，將主板除電源以外的所有插件拔除，送電后顯示正常，再一個(gè)一個(gè)往上插，插到層樓顯示時(shí)故障就來(lái)了，（留意:此插件共4根線,TXV+,TXV-,TXA+,TXA-,其中TXV+TXV-是顯示板電源線JXA+TXA-是通訊線），此線通過(guò)柜內(nèi)端子分為兩組,一組入轎內(nèi)接顯示，另一組接廳外顯示.從柜內(nèi)端子上拆下廳外顯示，顯示正常，說(shuō)明轎內(nèi)顯示無(wú)故障,現(xiàn)在確定是廳外顯示的故障了，用萬(wàn)用表量一下TXA+與TXA-的電阻，正常的終端電阻是160歐,我當(dāng)時(shí)量的是多少確實(shí)忘了，不過(guò)不是160歐，接下來(lái)的工作就好做了，一個(gè)一個(gè)往下拆，拆下來(lái)再量一下，什么時(shí)候電阻對(duì)了就是你拆下來(lái)那塊壞了，當(dāng)然，要最終才拔最底層那塊板,由于終端電阻在那里，呵呵，經(jīng)查后覺察是三層顯示-10-板上的一個(gè)24V穩(wěn)壓二極管擊穿所至，換上就好了31、西子奧的斯OH5403,剛到現(xiàn)場(chǎng)覺察有幾個(gè)層樓內(nèi)外乎按鈕都在閃跳，電梯也跟著亂跑！斷電送電還有，機(jī)房拔掉外呼插端，內(nèi)乎按鈕依舊閃跳，故障沒有排解，后考慮轎內(nèi)通訊錯(cuò)誤可能引發(fā)的干擾，一塊一塊拔轎內(nèi)RS5板，發(fā)覺兩塊RS5通訊板壞了，更換后電梯運(yùn)行正常！32、品牌：日立型號(hào)：gvf3顯示故障：從低層起動(dòng)時(shí)震幾下就可以走梯，向下也一樣。查看全部的電氣回路正常，調(diào)試也調(diào)了，就在是啟動(dòng)的時(shí)候抱閘松開后立刻抱住這樣持續(xù)四五分鐘才能走梯，有時(shí)候更久請(qǐng)高人教導(dǎo)33、品牌：日立型號(hào)：gvf3顯示故障：38（運(yùn)行接觸器斷開故障）正常時(shí)打檢修走梯死梯，關(guān)電在送電不行只能走檢修不能正常處理：把電梯開平層（用檢修）在關(guān)電送電正常。T60電梯:在平層位置反復(fù)開關(guān)門，需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行，大局部時(shí)間正常。檢查MIB板和變頻器無(wú)故障記錄。在機(jī)房觀看等待故障消失。覺察在故障消失時(shí)U、D繼電器吸合后立刻斷開，用萬(wàn)用表檢查U、D繼電器A1端電壓，覺察在故障時(shí)無(wú)電壓，結(jié)合故障無(wú)故障登記，懷疑故障應(yīng)在平安檢測(cè)點(diǎn)后，逐個(gè)檢查轎門、廳門接點(diǎn)正常，臨時(shí)未檢查出故-11-障點(diǎn)，又觀看運(yùn)行，覺察在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會(huì)斷開，查圖紙，LB繼電器對(duì)U、D繼電器基本沒影響。后用手頂住LB繼電器使之由人為掌握，覺察故障不在消失。懷疑是LB繼電器觸點(diǎn)故障，將掌握柜內(nèi)主要的繼電器觸點(diǎn)檢查了下，覺察SDP繼電器13-14觸點(diǎn)接觸電阻有50-200歐姆，將觸點(diǎn)清潔后故障頻率明顯降低，將其更換后故障排解。-12-故造成電梯在開關(guān)門時(shí)有喪失信號(hào)可能，更換光幕后正常!此現(xiàn)象很常見，由于這種光幕電源均和平層光電并聯(lián)！6、三洋住宅客梯電梯停在本層但按本層廳外按鈕電梯不開門每一層都這樣但電梯正常到站時(shí)能正常開門經(jīng)查覺察關(guān)門按鈕卡住沒放7、一臺(tái)安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴(yán)峻，其原來(lái)是有一個(gè)快熔斷了（三相各有一個(gè)快熔），電工可能是沒有閱歷，沒有檢查模塊是否有問(wèn)題，又一時(shí)找不到快熔，就用一條銅線代替,開機(jī)后發(fā)出一聲巨響，兩個(gè)模塊炸裂，汲取回路壞，推動(dòng)板也無(wú)法修理，換新板，造成重大損失！假如快熔斷那么模塊大多有問(wèn)題，但模塊壞快熔不肯定斷！銅線代替快熔的做法已見過(guò)不少次！8、一臺(tái)三菱A540-55K變頻器，這臺(tái)機(jī)原來(lái)是壞了一個(gè)模塊，換好模塊后，想測(cè)量驅(qū)動(dòng)是否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結(jié)果一通電就跳閘，檢查后覺察又燒掉一個(gè)模塊！原來(lái)IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時(shí)模塊處于半導(dǎo)通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測(cè)試！9、東芝cvlOO故障：二層外呼按鈕不起作用，顯示正常。修理方案：更換掌握柜里的主板，主板正常。交換二層和四樓的外呼顯示板，結(jié)果說(shuō)明可以呼梯,-2-最終從四樓信號(hào)電纜引出兩根線到二樓，電梯回復(fù)正常。10、品牌：日立GVF-2故障現(xiàn)像：一給指令9710T接觸器跳掉。故障碼：E12修理方法：經(jīng)檢查是接觸器，副觸點(diǎn)接觸燒焦。11、品牌：日立型號(hào)：UAX-2現(xiàn)象：只能走慢車，快車啟動(dòng)瞬間數(shù)顯箭頭消逝故障碼：er9,oh2,62處理：核對(duì)變頻器全部參數(shù)多處特別；重做磁極；上過(guò)龍減速無(wú)輸入點(diǎn)，經(jīng)差斷線。重新接線后快慢均正常12、電梯品牌：沈陽(yáng)博林特電梯型號(hào)：BLT-3故障現(xiàn)象：電梯大約在晚上18點(diǎn)至21點(diǎn)左右，常常消失急停，有時(shí)是在運(yùn)行中，有時(shí)是在待機(jī)中，常常關(guān)人，每次消失故障后，有時(shí)幾分鐘或半小時(shí)左右電梯又自己恢復(fù)正常運(yùn)行，白天不消失該現(xiàn)象故障。解決方法：調(diào)閱故障碼“E1,平安回路，全部與平安回路有關(guān)的電路，及器件都檢查過(guò)后，沒覺察有問(wèn)題，本人有些懷疑電源問(wèn)題，白天用表測(cè)量電壓大約在400-410V之間，晚5時(shí)以后測(cè)量電壓在380-390V之間，本人見相序繼電器平安回路接點(diǎn)短接，經(jīng)三天運(yùn)行電梯再?zèng)]消失該故障。（更換一-3-個(gè)新相序）13、品牌：三菱型號(hào)：菱云故障現(xiàn)像：七段數(shù)碼顯"EA"EF檢修不能運(yùn)行修理方法：1、檢查各個(gè)電壓正常2、檢查永磁電動(dòng)機(jī)抱閘開關(guān)不同步，調(diào)整開關(guān)。結(jié)果：電梯正常運(yùn)行14、西奧XO-STAR電梯老是沖頂“井道慢車觀看上強(qiáng)緩開關(guān)正?！白补c開關(guān)接觸良好~~~快車覺察強(qiáng)緩還是不起作用~~折騰一天~~最終站在支架上慢車觀看強(qiáng)緩~覺察在安裝過(guò)程中，撞弓受損彎曲，且安裝不垂直”電梯在快車中強(qiáng)緩瞬間動(dòng)作又回復(fù)正常調(diào)整撞弓后正常運(yùn)行~15、品牌：0TIS3100R2電梯，用限速器觸發(fā)平安鉗動(dòng)作后，電梯只能上行，不能下行的故障故障現(xiàn)象：電梯上行可以檢修運(yùn)行，下行的時(shí)候，運(yùn)行約100MM,平安鉗動(dòng)作，鋼絲繩在曳引輪上打滑故障分析：由于是在限速器、平安鉗聯(lián)動(dòng)以后消失的問(wèn)題,基本可以判定是平安鉗或者是限速器問(wèn)題故障推斷：在限速器旁邊觀看，覺察電梯下行的時(shí)候，平—4—安鉗是由限速器提拉動(dòng)作的，再認(rèn)真觀看，原來(lái)是限速器的動(dòng)作棘爪沒有復(fù)位，每次下行的時(shí)候都作用在棘輪上，使平安鉗動(dòng)作16、品牌：日立GH98故障現(xiàn)像：一二天一次不定層平層死機(jī)修理方法：經(jīng)檢查是接觸器，副觸點(diǎn)接觸不良17、oh5000無(wú)機(jī)房，電梯不平層不走梯，查看LCB2發(fā)覺DZ燈不亮，更換一平層感應(yīng)器，DZ燈恢復(fù)，電梯依舊不走！斷電送電故障還在，查故障沒覺察故障碼，經(jīng)自學(xué)習(xí)后電梯恢復(fù)正常！覺察原來(lái)這梯形更換平層感應(yīng)后要再自學(xué)習(xí)才行！18、西子奧的斯21層（LCB2+SI曰模擬量掌握，梯速1米半）只1?4樓使用（其他樓層內(nèi)外呼已拔掉），電梯常常在2,3樓死機(jī)（高過(guò)平層15?20CM）。檢查覺察從1樓到2樓運(yùn)行時(shí)速度超過(guò)1.22米/秒，正常應(yīng)為1米/秒。進(jìn)一步檢查覺察2,3樓層距比其他樓層高1米（達(dá)4米），跑多層那么正常，將電梯速度臨時(shí)降為1米/秒后正常?？偨Y(jié)：層距超過(guò)3.5米應(yīng)加假層19、西子OTIS5100電梯電梯在運(yùn)行中老是急停，并且關(guān)人但是電梯又會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。接到保修后自己親自去體會(huì)一下，果真電梯在運(yùn)行中急停然-5-后自動(dòng)又恢復(fù)，依據(jù)閱歷懷疑是平安回路或門鎖觸點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的，然后到機(jī)房觀看LCB-2板的運(yùn)行狀況，覺察電梯故障急停時(shí)P7接插件下面的指示燈除了2號(hào)燈亮其余燈全部熄滅，同時(shí)板子上故障顯示為平安和檢修同時(shí)點(diǎn)亮。用短接線短接平安回路01-02電梯恢復(fù)正常，推斷為轎頂平安有問(wèn)題，上轎頂覺察轎頂平安鉗開關(guān)螺栓有松動(dòng)因此推斷是由此引起的，重新將開關(guān)調(diào)整好螺栓上緊后，觀看10分鐘沒有消失故障結(jié)論故障排解?？墒瞧浯翁煊邢г摴收希值浆F(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象一樣，有去轎頂將轎頂急停翻開測(cè)量覺察急停開關(guān)線接觸不良，重新接線故障排解。由于是新安裝電梯所以當(dāng)時(shí)沒有直接去懷疑是急停再加上確實(shí)平安鉗開關(guān)是有松動(dòng)被誤導(dǎo)了，所以推斷失誤。20、電梯品牌：日立電梯型號(hào)：GVF-3電梯故障：電梯運(yùn)行到頂層停車猛。故障分析：檢查平層開關(guān)上強(qiáng)換開關(guān)位置好著。處理方法：強(qiáng)換打板中間彎曲平層，拆下后校直后裝上故障消逝。21、KONE3000無(wú)機(jī)房，16L變頻器掌握通力11層站小無(wú)機(jī)房，每次從頂層下行長(zhǎng)距離到10樓就-6-停梯，平層高10公分，上行正常，檢查平層感應(yīng)器和10樓磁條沒問(wèn)題，檢查井道FCB板和顯示板都是好的，最終檢查稱重（變形電阻）覺察偏差太大，重調(diào)后做SETUP后正常22、富佳TKJ電梯：開機(jī)前半小時(shí)運(yùn)行正常，半小時(shí)后開頭消失故障，表現(xiàn)為一起動(dòng)就以爬行速度始終往目的樓層運(yùn)行，直到運(yùn)行平層停車正常開門。電腦、變頻器無(wú)任何故障代碼。只要電梯是冷機(jī)狀態(tài)就正常。分別檢查平層光電、電腦、變頻器及其參數(shù)等，最終懷疑編碼器故障（新的）。經(jīng)更換編碼器后，故障排解。23、西子OTIS5100電梯電梯在運(yùn)行中老是急停，并且關(guān)人但是電梯又會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。接到保修后自己親自去體會(huì)一下，果真電梯在運(yùn)行中急停然后自動(dòng)又恢復(fù)，依據(jù)閱歷懷疑是平安回路或門鎖觸點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的，然后到機(jī)房觀看LCB-2板的運(yùn)行狀況，覺察電梯故障急停時(shí)P7接插件下面的指示燈除了2號(hào)燈亮其余燈全部熄滅，同時(shí)板子上故障顯示為平安和檢修同時(shí)點(diǎn)亮。用短接線短接平安回路01-02電梯恢復(fù)正常，推斷為轎頂平安有問(wèn)題，上轎頂覺察轎頂平安鉗開關(guān)螺栓有松動(dòng)因此推斷是由此引起的，重新將開關(guān)調(diào)整好螺栓上緊后，觀看10分鐘沒有消失故障結(jié)論故障排解?？墒瞧浯翁煊邢г摴收?，又到現(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象一樣，有去轎頂將轎頂急停翻開測(cè)量覺察急停開關(guān)線接觸不良，重新接—7—線故障排解。由于是新安裝電梯所以當(dāng)時(shí)沒有直接去懷疑是急停再加上確實(shí)平安鉗開關(guān)是有松動(dòng)被誤導(dǎo)了，所以推斷失誤。24、西子奧的斯21層（LCB2+SI日模擬量掌握，梯速1米半）只1?4樓使用（其他樓層內(nèi)外呼已拔掉），電梯常常在2,3樓死機(jī)（高過(guò)平層15?20CM）。檢查覺察從1樓到2樓運(yùn)行時(shí)速度超過(guò)1.22米/秒，正常應(yīng)為1米/秒。進(jìn)一步檢查覺察2,3樓層距比其他樓層高1米（達(dá)4米），跑多層那么正常，將電梯速度臨時(shí)降為1米/秒后正常。總結(jié)：層距超過(guò)3.5米應(yīng)加假層25、oh5000無(wú)機(jī)房，電梯不平層不走梯，查看LCB2發(fā)覺DZ燈不亮，更換一平層感應(yīng)器，DZ燈恢復(fù)，電梯依舊不走！斷電送電故障還在，查故障沒覺察故障碼，經(jīng)自學(xué)習(xí)后電梯恢復(fù)正常！覺察原來(lái)這梯形更換平層感應(yīng)后要再自學(xué)習(xí)才行！26、300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。到機(jī)房覺察故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨榛的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，推斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄DCURRENTFDBK、INVERTEROCT,更換PVT后正常27、三菱plc掌握的老梯，手動(dòng)檢修開到9樓清掃衛(wèi)生后，出轎頂，打回自動(dòng)，關(guān)門出來(lái)，電梯不動(dòng)了，再開門到轎頂，-8——打急停，沒有繼電器的動(dòng)作聲音，懷疑我們清掃衛(wèi)生時(shí)碰了轎頂?shù)钠桨泊盎蚱桨层Q開關(guān)，檢查，正常，剛才都是好的,這么一下子就壞呢，由于沒有電路圖，一個(gè)一個(gè)的查平安開關(guān)，原來(lái)是井道地坑的漲繩開關(guān)接觸不良，原來(lái)，手動(dòng)開到九樓后，停時(shí)沖擊大，把原來(lái)就接觸不良的開關(guān)搞來(lái)不通了。更換后，電梯運(yùn)行正常。28、品牌：訊達(dá)用新時(shí)達(dá)32位板的故障現(xiàn)像：電梯不能呼梯，不運(yùn)行，打檢修不動(dòng)。修理方法：看板上X27燈不亮，機(jī)房打檢修，機(jī)房短接轎門鎖回路，檢修上，下能動(dòng)，查轎門鎖正常，查廳門門鎖,覺察一樓門鎖