供應(yīng)鏈管理成本與控制

供應(yīng)鏈管理成本與控制第一頁，共二十三頁，2022年，8月28日一、做好物流成本控制的意義物流成本冰山說理論支付運(yùn)費(fèi)支付保管費(fèi)用管理費(fèi)、貨損及丟失費(fèi)制造成本銷售費(fèi)用管理費(fèi)用（公司內(nèi)內(nèi)部消費(fèi)的物流成本）如果把決算表中記載的物流費(fèi)用，只認(rèn)為是公司外部支付的部分，把它認(rèn)為“冰上全貌”，而忽略對(duì)物流成本的管理，企業(yè)就會(huì)面臨核算惡化的較大風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際工作中：工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品從工廠運(yùn)送到商業(yè)部門的物流成本，是計(jì)算在成本中；購(gòu)買原材料所支付的物流經(jīng)費(fèi)是計(jì)算在原材料費(fèi)用中；自用運(yùn)費(fèi)和自用保管費(fèi)是分別計(jì)入銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)用中；與物流有關(guān)的利息是和其他利息一起計(jì)入營(yíng)業(yè)外費(fèi)用之中；過多進(jìn)貨、過多生產(chǎn)造成的積壓費(fèi)，緊急運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用等。上述這些來自生產(chǎn)成本、原材料、銷售費(fèi)以及一般管理費(fèi)、營(yíng)業(yè)外費(fèi)用之中的有關(guān)物流部分費(fèi)用總計(jì)起來，物流成本是很巨大的。//第二頁，共二十三頁，2022年，8月28日根據(jù)統(tǒng)計(jì)：1)產(chǎn)品在廠加工時(shí)間只占15%（產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售過程中)；2）物料消耗占產(chǎn)品總成本70—80%，個(gè)別產(chǎn)品與企業(yè)占90%；3）物料儲(chǔ)備占用流動(dòng)資金總額60%左右；4）儲(chǔ)存、搬運(yùn)成本占25%—50%（產(chǎn)品總成本）。物資管理的好差是影響產(chǎn)品成本與企業(yè)效益高低的重要因素?！傲魍ㄙM(fèi)用”

是應(yīng)該為人所重視的“第三利潤(rùn)源泉”。第三頁，共二十三頁，2022年，8月28日物流成本（費(fèi)用）的

交替損益現(xiàn)象（效益背反）物流費(fèi)用發(fā)生源很多，其費(fèi)用發(fā)生的領(lǐng)域往往在企業(yè)里面是不同部門管理的領(lǐng)域，由于部門的分割，使得相關(guān)物流活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)與優(yōu)化難度很大，不能及進(jìn)行協(xié)調(diào)，出現(xiàn)此長(zhǎng)彼消、此損彼益的現(xiàn)象。例：包裝少花1分錢，收益增加1分錢，包裝越省收益越高；但包裝進(jìn)入流通領(lǐng)域后，簡(jiǎn)省的包裝降低了產(chǎn)品的防護(hù)效果，就會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減，或造成大于簡(jiǎn)省包裝費(fèi)用數(shù)倍的損失。我國(guó)每年流通領(lǐng)域因包裝不善出現(xiàn)的上百億的商品損失，就是這種“交替損益”或稱“效益背反”的實(shí)證。深圳市巳將物流業(yè)確定為高科技產(chǎn)業(yè)和金融之外的第三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。第四頁，共二十三頁，2022年，8月28日二、供應(yīng)鏈物流費(fèi)用（成本）管理物流成本：是指產(chǎn)品(或物資)在空間位移（含靜止）過程中耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。1、物流成本管理與物流管理

物流成本管理的本意不是要管理成本，而是要利用成本管理去管理物流。物流成本管理就是以成本為手段而進(jìn)行的物流管理。利用成本進(jìn)行物流管理的原因：1）物流成本能真實(shí)的反映物流活動(dòng)的實(shí)際情況

通過物流成本的計(jì)算，可以進(jìn)行物流成本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的分析，發(fā)現(xiàn)和尋找企業(yè)在物流運(yùn)作中存在的問題和差異。第五頁，共二十三頁，2022年，8月28日2）供應(yīng)鏈物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)物流

合理化的統(tǒng)一尺度

物流服務(wù)與成本之間的二律背反關(guān)系、物流活動(dòng)各要素成本交替損益的狀態(tài)，都使人們無法以某一環(huán)節(jié)活動(dòng)的優(yōu)劣與某一單項(xiàng)成本的高低去評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的合理性。物流總成本是就成為衡量與評(píng)價(jià)物流綜合經(jīng)濟(jì)效益和物流合理化的統(tǒng)一尺度。因?yàn)槲锪鞣?wù)與成本之間的協(xié)調(diào)，物流各項(xiàng)活動(dòng)成本之間的相互影響，最終都必須將體現(xiàn)在物流總成本。用“總成本”這個(gè)統(tǒng)一尺度來計(jì)算，從綜合經(jīng)濟(jì)效益上衡量，比較總的損益、優(yōu)劣、得失、好壞，才能得出正確的結(jié)論，做出正確的決策。2、供應(yīng)鏈成本核算上存在的問題1）物流成本沒有獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目物流成本是與其它成本一起列在費(fèi)用一欄中，因此很難對(duì)企業(yè)發(fā)生的物流成本做出準(zhǔn)確、全面的計(jì)算與分析，也不好與其它企業(yè)的物流成本進(jìn)行比較。會(huì)計(jì)科目第六頁，共二十三頁，2022年，8月28日2）供應(yīng)鏈物流成本計(jì)算的不完整、不全面在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表或盈虧計(jì)算表中所反映出來的物流費(fèi)用項(xiàng)目，僅僅是部分物流費(fèi)用，即向企業(yè)外部消耗的物流成本，所以它不是企業(yè)物流成本的全部。如自有倉(cāng)庫(kù)、包裝、裝卸、物流信息處理等費(fèi)用沒計(jì)算在內(nèi)。解決的根本辦法是進(jìn)行物流成本計(jì)算，將混入其它費(fèi)用科目中的物流成本全部抽出來，看清海底下的全部，從而挖出降低成本的方法。3）供應(yīng)鏈成本范圍的邊緣不清，難以掌握與比較由于沒有統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)物流成本包含范圍不同，因此企業(yè)不好制定掌握核算標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)間無法比較，無法衡量相互間的物流績(jī)效。4）無法掌握與控制的物流項(xiàng)目較多，計(jì)算的難度大如：過量進(jìn)貨，緊急運(yùn)輸，貨物丟失等怎么算等。第七頁，共二十三頁，2022年，8月28日3、運(yùn)用物流成本管理物流1）通過物流成本核算，發(fā)現(xiàn)與找出物流活動(dòng)中存在的問題2）通過物流成本核算，找出本企業(yè)與同行企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距3）通過物流成本核算，分析物流成本結(jié)構(gòu)及變化情況，正確評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的合理性4）通過物流成本核算，分析結(jié)果，制定正確的物流計(jì)劃與行動(dòng)方案如何進(jìn)行物流成本的管理與控制呢?第八頁，共二十三頁，2022年，8月28日三、物流成本的核算與控制1、關(guān)于物流成本的分類確定計(jì)算口徑（從什么角度來計(jì)算物流成本），此項(xiàng)工作的前提是做好物流成本分類。目前常見的三種分類按物流的功能按支付的形態(tài)按物流的范圍第九頁，共二十三頁，2022年，8月28日按物流的范圍分類供應(yīng)物流費(fèi)：從商品采購(gòu)直到批發(fā)、零售業(yè)者進(jìn)貨為止的物流過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)：從購(gòu)進(jìn)商品到貨或由本企業(yè)提貨時(shí)開始，直到最終確定銷售對(duì)象的時(shí)刻為止的物流過程中所需要花費(fèi)的費(fèi)用。銷售物流費(fèi)：確定銷售對(duì)象時(shí)開始，直到商品送交到顧客為止的物流過程中所需要的費(fèi)用?；厥瘴锪髻M(fèi)：材料、容器等由銷售對(duì)象回收到本企業(yè)的物流過程中所需要的費(fèi)用。廢棄物流費(fèi)：商品、包裝材料等物品在廢棄過程中而產(chǎn)生的物流費(fèi)用。便于按物資流通范圍對(duì)物資進(jìn)行控制管理（高層管理用）第十頁，共二十三頁，2022年，8月28日按支付形態(tài)不同分類材料費(fèi)：因物料的消耗而發(fā)生的費(fèi)用。人工費(fèi)：因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費(fèi)用。公益費(fèi)：為公益事業(yè)所提供的公益服務(wù)而支付的費(fèi)用，取暖費(fèi)、綠化費(fèi)等。維護(hù)費(fèi)：對(duì)土地、建筑物、存儲(chǔ)與運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用與維修保養(yǎng)所產(chǎn)生的費(fèi)用。一般經(jīng)費(fèi)：交通、書報(bào)、郵電、一般事故處理、其它雜費(fèi)等。委托物流費(fèi)：委托給第三方物流企業(yè)時(shí)向其支付的費(fèi)用。便于按物資的用途對(duì)物資進(jìn)行管理控制（一般企業(yè)用）第十一頁，共二十三頁，2022年，8月28日按物流的功能分物品流通費(fèi)：為完成商品、物資的物理性流通而發(fā)生的費(fèi)用。（具體如：包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、流加工費(fèi)、配送費(fèi)）。信息流通費(fèi)：因處理、傳輸有關(guān)的物流信息而產(chǎn)生的費(fèi)用。(如訂貨處理、儲(chǔ)存管理、顧客服務(wù)有關(guān)的費(fèi)用。)物流管理費(fèi)：進(jìn)行物流的計(jì)劃、調(diào)整、控制、監(jiān)督、考核等活動(dòng)所需要的費(fèi)用。從不同的計(jì)算口徑（分類），找出相應(yīng)的問題，訂出與之相符合的措施做好物流成本控制。便于對(duì)物流整體績(jī)效評(píng)價(jià)控制管理（一般物流公司與企業(yè)）第十二頁，共二十三頁，2022年，8月28日四、物流成本核算（控制）

的技術(shù)方法目前的三種方法：按支付形態(tài)計(jì)算、按功能計(jì)算、按適用對(duì)象計(jì)算1、按支付形態(tài)計(jì)算按支付形態(tài)計(jì)算：將物流本按支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、商品材料費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)、人員費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)來進(jìn)歸類計(jì)算。例：某企業(yè)形態(tài)支付的物流成本核算表第十三頁，共二十三頁，2022年，8月28日表:某企業(yè)按形態(tài)支付的物流成本核算差旅交通費(fèi)公關(guān)接待費(fèi)廣告宣傳費(fèi)雜費(fèi)支付利息CP軟件租費(fèi)消耗品費(fèi)通訊費(fèi)交納稅金折舊費(fèi)維修費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)水電費(fèi)工資費(fèi)用商品材料費(fèi)車輛租借費(fèi)6.04%物流費(fèi)對(duì)銷售費(fèi)指數(shù)4123116829490銷售、物流費(fèi)合計(jì)38.6%相對(duì)于銷售管理費(fèi)4123111061111合計(jì)0不包含______24120160不包含______26825150不包含______308071442.1%物流費(fèi)指數(shù)13937331061342.1%物流費(fèi)指數(shù)10045238611242.1%物流費(fèi)指數(shù)412497951142.1%物流費(fèi)指數(shù)8974213161042.1%物流費(fèi)指數(shù)811519276952.7%面積指數(shù)2099739804852.7%面積指數(shù)1481628114752.7%面積指數(shù)1032719596652.7%面積指數(shù)540010247552.7%面積指數(shù)666412647428.3%人員指數(shù)1786686313353100%金額30184301842100%金額1000801000801計(jì)算指數(shù)物流費(fèi)用/元銷售管理費(fèi)/元科目第十四頁，共二十三頁，2022年，8月28日表中指數(shù)含義與確定人員指數(shù)=物流職工人數(shù)/企業(yè)全體人數(shù)=36/127=0.286面積指數(shù)=物流面積/全企業(yè)面積=3093/5869=0.527物流費(fèi)指數(shù)=(1)~(8)項(xiàng)物流費(fèi)/(1)~(8)項(xiàng)銷售管理費(fèi)=367117/872005=0.421按支付形態(tài)計(jì)算物流成本的主要作用：通過這種成本核算方法，企業(yè)可以從中掌握物流成本在企業(yè)整體費(fèi)用中處于什么位置，物流成本哪些費(fèi)用偏高等問題，明確成本控制的重點(diǎn)。//第十五頁，共二十三頁，2022年，8月28日2、按功能計(jì)算物流成本具體做法：在計(jì)算出不同形態(tài)物流成本的基礎(chǔ)上，再按功能算出物流成本。見表：按功能計(jì)算的物流成本第十六頁，共二十三頁，2022年，8月28日表：按功能計(jì)算的物流成本

物流費(fèi)/元不同功能物流成本計(jì)算科目包裝費(fèi)/元配送費(fèi)/元保管費(fèi)/元裝卸費(fèi)/元信息費(fèi)/元物流管理費(fèi)/元（1）車輛租借費(fèi)100080100080（2）商品材料費(fèi)3018430184（3）工資費(fèi)用1786683970412407514889（4）水電費(fèi)666433323332（5）保險(xiǎn)費(fèi)540027002700（6）維修費(fèi)1032751635163（7）折舊費(fèi)1481674087408（8）交納稅金2097720977（9）通訊費(fèi)81158115（10）消耗品費(fèi)8974291129112911（11）CP軟件費(fèi)41244124（12）支付利息1004510045（13）雜費(fèi)13937464546454645合計(jì)金額構(gòu)成比412311100%301847.3%10008024.3%7590818.4%15031436.5%122392.9%4350210.6%科目形態(tài)第十七頁，共二十三頁，2022年，8月28日按功能計(jì)算物流成本的主要作用：將物流費(fèi)用分別按包裝、配送、保管、裝卸、信息、物流管理等功能進(jìn)行計(jì)算，通過這種方法可以看出各功能所承擔(dān)的物流費(fèi)用，進(jìn)一步著眼于物流不同功能的改善與合理化。注：1）人員費(fèi)按人數(shù)比例分別攤?cè)牍芾碣M(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)。2）水電費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)在保管費(fèi)和裝卸費(fèi)中平均分配。3）消耗品費(fèi)、雜費(fèi)在保管費(fèi)、裝卸費(fèi)和物流管理費(fèi)中各占1/3。第十八頁，共二十三頁，2022年，8月28日3、按適用對(duì)象計(jì)算物流成本基本作法：確定某一適用對(duì)象，如分別把商品、地區(qū)、顧客或營(yíng)業(yè)單位作為適用對(duì)象來進(jìn)行計(jì)算。如下：按不同對(duì)象劃分的物流成本計(jì)算表第十九頁，共二十三頁，2022年，8月28日按不同對(duì)象劃分的物流成本計(jì)算表

物流費(fèi)/元按不同對(duì)象劃分的物流費(fèi)/元總公司1公司2公司3公司4公司計(jì)算指數(shù)（1）車輛租借費(fèi)1000804543020016150121000810008臺(tái)數(shù)（2）商品材料費(fèi)30184150925433362231692867店別構(gòu)成比（3）工資費(fèi)用1786689429729778198521985214889人員（4）水電費(fèi)666433121212646720773面積（5）保險(xiǎn)費(fèi)54002683982524583626面積（6）維修費(fèi)1030951321880100211151180面積（7）折舊費(fèi)1481673632697143716001719面積（8）交納稅金20977104263618203522652433面積（9）通訊費(fèi)771640581061974852771店別構(gòu)成比（10）消耗品費(fèi)8974448716151077942853店別構(gòu)成比（11）CP軟件費(fèi)41242062742495433392店別構(gòu)成比（12）支付利息100455023180812051055954店別構(gòu)成比（13）雜費(fèi)1393769692509167214631324店別構(gòu)成比合計(jì)金額店別