LISZJ第章物流信息系統(tǒng)與電子商務(wù)

第6章物流信息系統(tǒng)與電子商務(wù)學(xué)習(xí)目的理解電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流；掌握物流電子商務(wù)系統(tǒng)；了解物流公共信息平臺建設(shè)的目標(biāo)；理解物流公共信息平臺對現(xiàn)代物流發(fā)展的作用；掌握物流公共信息平臺的主要功能；理解第四方物流了解第四方物流的運(yùn)作模式掌握第四方物流信息系統(tǒng)本講內(nèi)容6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.2物流電子商務(wù)系統(tǒng)6.3物流公共信息平臺 6.4第四方物流管理信息系統(tǒng)6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.1先導(dǎo)案例

為了與國際接軌，建立起高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，海爾采用了SAP公司的ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）和BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng))，組建了自己的ERP物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)共包括五大模塊：MM（物料管理）、PP（制造與計劃）、SD（銷售與訂單管理）、FI（財務(wù)管理）、CO（成本管理）。ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步集成，提高了信息的實(shí)時性與準(zhǔn)確性，加快了對供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來訂單由客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng)商需要10天以上的時間，而且準(zhǔn)確率低，實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶——商流——工廠計劃——倉庫——采購——供應(yīng)商”的過程，而且準(zhǔn)確率。海爾的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)不僅很好地提高了物流效率，而且將海爾的電子商務(wù)平臺擴(kuò)展到了包含客戶和供應(yīng)商在內(nèi)的整個供應(yīng)鏈管理，極大地推動了海爾電子商務(wù)的發(fā)展。6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.2現(xiàn)代物流的基本概念現(xiàn)代物流的顯著特點(diǎn)為：（1）物流系統(tǒng)的一體化特征明顯，但各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)又相互獨(dú)立。企業(yè)更加關(guān)注自身核心能力的建設(shè)，并且以此為實(shí)力支撐參與到聯(lián)盟性質(zhì)的社會化物流體系之中。社會化物流體系在橫向與縱向可以不斷擴(kuò)張，繼而實(shí)現(xiàn)了物流社會化，這是物流一體化的一面。與此同時，各種物流業(yè)務(wù)卻在功能上是相互獨(dú)立的，而且功能還在不斷強(qiáng)化。（2）信息流和物流的重要地位相對突出。由于信息技術(shù)的發(fā)展使得組織結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了扁平化的發(fā)展趨勢。對于物流而言，這客觀上拉近了客戶與制造企業(yè)之間的距離，企業(yè)的生產(chǎn)正在從批量制造轉(zhuǎn)向批量定制。為了提高效率，降低成本，不論企業(yè)還是政府都越來越意識到信息流與物流的重要性。6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.2現(xiàn)代物流的基本概念現(xiàn)代物流實(shí)施電子商務(wù)的必要性在于：（1） 流通過程的連續(xù)化、透明化和高效化；（2） 消除不必要的流通環(huán)節(jié)，加快商品流通速度；（3） 及時的信息傳遞；（4） 對流通的全程監(jiān)控。6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.3電子商務(wù)和物流的關(guān)系1.電子商務(wù)對物流活動的影響（1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念（2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式（3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)（4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.3電子商務(wù)和物流的關(guān)系（1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念首先，作為一項(xiàng)新興的商務(wù)活動，電子商務(wù)為物流創(chuàng)造了一個虛擬的運(yùn)動空間。其次，在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的市場競爭將更多地表現(xiàn)為以外聯(lián)網(wǎng)所代表的企業(yè)聯(lián)盟的競爭。第三，物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，是如何在供應(yīng)鏈成員之間有效地分配信息資源使得全系統(tǒng)的客戶服務(wù)水平最高，即是追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務(wù)。第四，物流系統(tǒng)由供給推動變?yōu)樾枨罄瓌樱?dāng)物流系統(tǒng)內(nèi)的所有方面都得到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持時，產(chǎn)品對客戶的可得性將極大地提高。6.1電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流6.1.3電子商務(wù)和物流的關(guān)系（2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時控制。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時控制是以整體物流來進(jìn)行的。（3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。（4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。其次，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。第三，電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。6.1電子商商務(wù)環(huán)環(huán)境的的現(xiàn)代代物流流6.1.3電子商商務(wù)和和物流流的關(guān)關(guān)系表6-1電子商商務(wù)對對物流流的影影響物流管理特點(diǎn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件電子商務(wù)物流組織模式以第一、第二方物流為主以第三方物流為主物流運(yùn)動空間純實(shí)體運(yùn)動空間虛擬性的運(yùn)動空間運(yùn)作方式以商流為中心以信息為中心控制方式以企業(yè)自身為中心管理物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施實(shí)時控制經(jīng)營形態(tài)分散經(jīng)營以全社會作為整體系統(tǒng)經(jīng)營競爭狀態(tài)競爭依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用要求各物流企業(yè)聯(lián)合起來，形成協(xié)同競爭狀態(tài)物流基礎(chǔ)設(shè)施良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)物流技術(shù)物流機(jī)械自動化物流機(jī)械自動、信息技術(shù)等物流人才具備較高的物流管理水平具備較高的物流管理水平和電子商務(wù)知識6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.1.3電子子商商務(wù)務(wù)和和物物流流的的關(guān)關(guān)系系2.物流流對對電電子子商商務(wù)務(wù)的的影影響響（1）物流流是是電電子子商商務(wù)務(wù)發(fā)發(fā)展展的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)（2）物流流影影響響電電子子商商務(wù)務(wù)的的服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量（3）物流流是是實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電電子子商商務(wù)務(wù)企企業(yè)業(yè)贏贏利利的的重重要要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.1.3電子子商商務(wù)務(wù)和和物物流流的的關(guān)關(guān)系系（1）物流流是是電電子子商商務(wù)務(wù)發(fā)發(fā)展展的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.1.3電子子商商務(wù)務(wù)和和物物流流的的關(guān)關(guān)系系（2）物流流影影響響電電子子商商務(wù)務(wù)的的服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量物流流是是一一種種服服務(wù)務(wù)，，面面臨臨著著服服務(wù)務(wù)信信譽(yù)譽(yù)和和服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量的的問問題題。。電子子商商務(wù)務(wù)的的目目的的在在于于最最大大限限度度地地方方便便消消費(fèi)費(fèi)者者或或客客戶戶。。（3）物流流是是實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電電子子商商務(wù)務(wù)企企業(yè)業(yè)贏贏利利的的重重要要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)良好好的的物物流流管管理理可可以以大大大大降降低低企企業(yè)業(yè)的的成成本本。。6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.1.4電子子商商務(wù)務(wù)物物流流的的發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢電子子商商務(wù)務(wù)下下的的物物流流企企業(yè)業(yè)追追求求的的目目標(biāo)標(biāo)：多功功能能化化。一體體化化的的物物流流配配送送中中心心提提供供：：倉倉儲儲、、運(yùn)運(yùn)輸輸、、配配貨貨、、配配送送和和各各種種提提高高附附加加值值的的服服務(wù)務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目目，，也也可可按按客客戶戶的的需需要要提提供供增增值值服服務(wù)務(wù)一流的服服務(wù)。一方面有有助于貨貨主企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品迅速進(jìn)進(jìn)入市場場，提高高競爭力力；另一一方面則則使物流流企業(yè)有有穩(wěn)定的的資源。。信息化。物流系統(tǒng)必必須具備良良好的信息息共享和信信息處理系系統(tǒng)?，F(xiàn)代代物流業(yè)正正向全球化化、信息化化、一體化化發(fā)展。全球化。全球化戰(zhàn)略略的趨勢，，使物流企企業(yè)和生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)更緊緊密地聯(lián)系系在一起，，形成了社社會大分工工。6.1電子商務(wù)環(huán)環(huán)境的現(xiàn)代代物流6.1.5電子商務(wù)物物流案例總部位于上上海的中國國貝塔斯曼曼在線（BOLChina）隸屬于全全球最大的的傳媒集團(tuán)團(tuán)之一的貝貝塔斯曼集集團(tuán)，現(xiàn)在在為中國最最大的網(wǎng)上上書店之一一，其高效效、準(zhǔn)確、、人性化的的服務(wù)備受受用戶稱贊贊，它之所所以取得如如此盛衰，，其物流配配送管理信信息系統(tǒng)——eLogistics功不可沒。。eLogistic系統(tǒng)是一個個基于Web的中央控制制的網(wǎng)上物物流配送系系統(tǒng)，它為為傳統(tǒng)物流流和第三方方物流提供供了實(shí)質(zhì)的的服務(wù)，支支持多公司司、多場所所和多語言言的物流業(yè)業(yè)務(wù)。購書者要從貝貝塔斯曼網(wǎng)上上書店買書，，首先要成為為貝塔斯曼的的在線會員，，需要向貝塔塔斯曼提供姓姓名、送貨地地址、電子郵郵箱地址等信信息。貝塔斯斯曼的客戶數(shù)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)專專門用來管理理客戶資料。。購書者在貝貝塔斯曼的賬賬號是書店對對客戶的跟蹤蹤主線，系統(tǒng)統(tǒng)使用該賬號號跟蹤任何一一個購書者的的購書過程，，從買書到付付款，從下達(dá)達(dá)訂單到開具具發(fā)票。6.1電子商務(wù)環(huán)境境的現(xiàn)代物流流6.1.5電子商務(wù)物流流案例購書得進(jìn)入貝貝塔斯曼網(wǎng)上上書店找到自自己喜愛的書書，點(diǎn)擊選擇擇該書，就可可以把書放進(jìn)進(jìn)虛擬的網(wǎng)上上購物籃，生生成了一張?zhí)撎摂M的網(wǎng)上購購書訂單。除除了指定書的的數(shù)量和種類類以外，還要要選擇付款方方式和送貨方方式。付款方方式一般可以以分為郵寄、、信用卡、COD(CashOnDelivery，貨到付款)三種，送貨方方式則分為送送貨上門和郵郵政遞送。送貨上門和COD相配合，郵政政遞送則要等等到書款到位位后才能郵遞遞發(fā)書。系統(tǒng)統(tǒng)會把購書者者的付款方式式和送貨方式式存入數(shù)據(jù)庫庫，并且傳遞遞到財務(wù)部門門。如果購書書者選擇郵遞遞付款方式，，則書店要等等到匯款到位位后發(fā)書，郵郵款若不到位位，系統(tǒng)會通通過網(wǎng)絡(luò)向購購書者發(fā)出付付款提醒；如如果是信用卡卡付款，書店店會通過與銀銀行網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)聯(lián)絡(luò)收取書款款然后發(fā)書；；如果購書者者選擇貨到付付款，書店要要參考系統(tǒng)中中購書者賬號號下的信用等等級，符合要要求則向購書書者發(fā)書，書書送到客戶手手中以后，財財務(wù)系統(tǒng)會監(jiān)監(jiān)督書款的到到位情況，并并根據(jù)這一情情況評定客戶戶的信用。出出書收款后，，相關(guān)網(wǎng)上訂訂單就會自動動關(guān)閉。6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.1.5電子子商商務(wù)務(wù)物物流流案案例例系統(tǒng)統(tǒng)還還需需要要處處理理客客戶戶服服務(wù)務(wù)任任務(wù)務(wù)。。系系統(tǒng)統(tǒng)能能把把客客戶戶所所選選擇擇的的書書的的當(dāng)當(dāng)前前狀狀態(tài)態(tài)傳傳到到網(wǎng)網(wǎng)上上，，以以便便購購書書者者隨隨時時查查閱閱。。如如果果書書有有錯錯損損，，系系統(tǒng)統(tǒng)還還需需要要執(zhí)執(zhí)行行退退書書和和退退款款任任務(wù)務(wù)。?？蛻魬粼谠诰W(wǎng)網(wǎng)上上用用在在線線購購書書系系統(tǒng)統(tǒng)所所下下的的訂訂單單一一旦旦生生成成，，系系統(tǒng)統(tǒng)就就把把這這張張訂訂單單傳傳遞遞到到供供應(yīng)應(yīng)和和采采購購子子系系統(tǒng)統(tǒng)。。供供應(yīng)應(yīng)與與采采購購子子系系統(tǒng)統(tǒng)收收到到客客戶戶的的需需求求訂訂單單以以后后，，貝貝塔塔斯斯曼曼在在線線就就要要和和另另一一端端的的出出版版商商聯(lián)聯(lián)系系。。貝貝塔塔斯斯曼曼在在線線的的電電腦腦系系統(tǒng)統(tǒng)擁擁有有所所有有供供應(yīng)應(yīng)商商的的系系統(tǒng)統(tǒng)資資料料，，包包括括出出版版商商名名稱稱、、書書目目、、折折扣扣級級別別等等不不同同的的信信息息。。購購書書者者的的采采購購訂訂單單傳傳到到eLogistics系統(tǒng)以以后，，系統(tǒng)統(tǒng)會根根據(jù)書書名或或書的的其他他信息息找到到相應(yīng)應(yīng)書目目的所所有出出版商商。書的分分類管管理、、供應(yīng)應(yīng)商的的報價價及遴遴選、、訂單單的發(fā)發(fā)送，，都由由系統(tǒng)統(tǒng)自動動完成成。供供應(yīng)和和采購購子系系統(tǒng)還還同時時與倉倉庫運(yùn)運(yùn)作管管理子子系統(tǒng)統(tǒng)和財財務(wù)管管理子子系統(tǒng)統(tǒng)相連連，倉倉庫運(yùn)運(yùn)作管管理子子系統(tǒng)統(tǒng)要根根據(jù)供供應(yīng)和和采購購子系系統(tǒng)所所購的的書目目收貨貨，財財務(wù)管管理子子系統(tǒng)統(tǒng)則要要根據(jù)據(jù)采購購訂單單在一一定的的期限限內(nèi)付付款給給出版版商6.1電子商務(wù)環(huán)環(huán)境的現(xiàn)代代物流6.1.5電子商務(wù)物物流案例倉庫運(yùn)作管管理子系統(tǒng)統(tǒng)以入庫管管理和出庫庫管理為頭頭尾，所有有工作都以以購書者的的訂單基礎(chǔ)礎(chǔ)。同一張張訂單下的的書全部發(fā)發(fā)運(yùn)以后，，該訂單就就會在倉庫庫運(yùn)作管理理子系統(tǒng)中中結(jié)束。貝貝塔斯曼在在線把外送送這一業(yè)務(wù)務(wù)全部外包包，由專門門貨運(yùn)公司司代理，所所以eLogistics的配送管理理子系統(tǒng)在在貝塔斯曼曼在線起到到了全程的的應(yīng)用。財務(wù)子系統(tǒng)統(tǒng)和銷售系系統(tǒng)、采購購子系統(tǒng)都都是相連的的。財務(wù)子子系統(tǒng)需要要從銷售子子系統(tǒng)傳送送過來的訂訂單中獲取取客戶的付付款方式信信息，然后后根據(jù)不同同的付款方方式與客戶戶進(jìn)行結(jié)算算。同時要要從采購子子系統(tǒng)中獲獲取采購信信息，在一一定的期限限內(nèi)對出版版商付款。。財務(wù)子系系統(tǒng)還會從從其他子系系統(tǒng)獲取送送貨成本及及其其他成成本等數(shù)據(jù)據(jù)，定期進(jìn)進(jìn)行盈利結(jié)結(jié)算。系統(tǒng)統(tǒng)有效地節(jié)節(jié)省了人力力資本，并并且能及時時準(zhǔn)確地完完成財務(wù)結(jié)結(jié)算，大大大提高了財財務(wù)效率思考題：eLogistic系統(tǒng)的功能能和作用？？本講內(nèi)容6.1電子商務(wù)環(huán)環(huán)境的現(xiàn)代代物流6.2物流電子商商務(wù)系統(tǒng)6.3物流公共信信息平臺6.4第四方物流流管理信息息系統(tǒng)6.2物流電子商商務(wù)系統(tǒng)6.2.1先導(dǎo)案例：：UPS——電子商務(wù)領(lǐng)領(lǐng)跑者現(xiàn)代社會不不能沒有物物流的參與與，而信息息化是物流流提升競爭爭力的核心心，UPS的物流產(chǎn)業(yè)業(yè)信息化，，展現(xiàn)了電電子商務(wù)作作為新商業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大大的生命力力。UPS在電子商務(wù)務(wù)先期就看看到經(jīng)濟(jì)的的曙光，在在電子商務(wù)務(wù)上投資了了110億美元，如如建設(shè)了長長達(dá)50萬英里的UPSnet數(shù)據(jù)通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。這個個網(wǎng)絡(luò)十分分龐大，覆覆蓋達(dá)150多個國家、、2500個節(jié)點(diǎn)，包包括15臺大型主機(jī)機(jī)和90臺中型機(jī)以以及13萬個車載的的快遞資料料收集器(DIAD)。這套系統(tǒng)統(tǒng)可以為客客戶查詢包包裹及對物物流進(jìn)行高高效的管理理，其技術(shù)術(shù)處于世界界依靠地位位。為了能能為全球客客戶提供在在線采購和和網(wǎng)上包裹裹跟蹤服務(wù)務(wù)，UPS建成了每天天能對1300多萬份文件件和包裹進(jìn)進(jìn)行及時跟跟蹤與查詢詢的系統(tǒng)。。只要用戶戶的計算機(jī)機(jī)安裝了UPS提供的專用用軟件，當(dāng)當(dāng)客戶輸入入運(yùn)單號后后，即可馬馬上通過UPS國際快件跟跟蹤系統(tǒng)獲獲得最新的的郵件信息息。思考題：從從UPS物流信息化化，如何理理解物流信信息化是電電子商務(wù)的的必然要求求。6.2物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)6.2.2物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)的的要要素素物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)一一般般包包括括如如下下組組成成要要素素：：電子子商商務(wù)務(wù)實(shí)實(shí)體體是與與電電子子商商務(wù)務(wù)相相關(guān)關(guān)的的實(shí)實(shí)體體，，包包括括物物流流企企業(yè)業(yè)、、供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈伙伙伴伴、、外外部部資資源源提提供供者者、、外外部部資資源源需需求求者者、、顧顧客客、、認(rèn)認(rèn)證證中中心心、、支支付付中中心心、、政政府府等等。。電子市場指電子商務(wù)務(wù)實(shí)體從事事商品和服服務(wù)交換的的場所，它它由各種各各樣的商務(wù)務(wù)活動參與與者利用各各種通信裝裝置、通過過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接接成一個統(tǒng)統(tǒng)一的整體體。交易事務(wù)指電子商務(wù)務(wù)實(shí)體之間間所從事的的具體的商商務(wù)活動。?！八牧鳌保盒畔⒘?、、商流、資資金流、物物流電子市場最最終表現(xiàn)為為物流電子子商務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)提供的商商務(wù)平臺，，電子商務(wù)務(wù)實(shí)體和交交易事務(wù)相相應(yīng)地數(shù)字字化為物流流電子商務(wù)務(wù)系統(tǒng)的實(shí)實(shí)體和過程程，商流、、資金流和和物流也都都最終反映映為信息流流。6.2物流電子商商務(wù)系統(tǒng)6.2.3物流電子商商務(wù)系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)物流電子商商務(wù)系統(tǒng)的的一般結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖所示示，主要由由物流企業(yè)業(yè)門戶、物物流企業(yè)信信息系統(tǒng)、、上下游客客戶、認(rèn)證證中心、支支付中心和和互聯(lián)網(wǎng)組組成。企業(yè)物流信息系統(tǒng)上游客戶下游客戶認(rèn)證中心物流企業(yè)門戶企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)支付中心圖12-2物流電子商務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)6.2物流電子商商務(wù)系統(tǒng)6.2.3物流電子商商務(wù)系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)（1）物流企業(yè)業(yè)門戶。為上、下游游客戶服務(wù)務(wù)的，連接接企業(yè)內(nèi)、、外部的網(wǎng)網(wǎng)站。（2）企業(yè)物流流信息系統(tǒng)統(tǒng)。企業(yè)根據(jù)自自身特點(diǎn)和和物流需要要開發(fā)設(shè)計計的管理信信息系統(tǒng)。。（3）企業(yè)內(nèi)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)。企業(yè)內(nèi)部的信信息共享平臺臺。（4）企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)。在國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，，采用特定的的技術(shù)將相關(guān)關(guān)企業(yè)合作伙伙伴之間的信信息系統(tǒng)聯(lián)系系起來，以實(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)合作作伙伴之間信信息發(fā)布和信信息共享的一一種虛擬的信信息平臺。（5）上游客戶。。（6）下游客戶。。（7）認(rèn)證中心。。專門提供網(wǎng)絡(luò)絡(luò)身份認(rèn)證服服務(wù)，確保網(wǎng)網(wǎng)上交易的各各方都能夠確確認(rèn)對方的身身份，在一定定程度上規(guī)避避電子商務(wù)下下的風(fēng)險，是是具有權(quán)威性性和公正性的的第三方信任任機(jī)構(gòu)。（8）支付中心。。在電子商務(wù)中中交易的用戶戶和商家提供供支付和結(jié)算算業(yè)務(wù)的數(shù)字字化系統(tǒng)工具具。6.2物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)6.2.4物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)的的功功能能物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)包包括括信信息息服服務(wù)務(wù)、、業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)服服務(wù)務(wù)、、公公共共服服務(wù)務(wù)、、資資源源協(xié)協(xié)同同四四大大子子系系統(tǒng)統(tǒng)，，如如圖圖所所示示。。物流電子商務(wù)系統(tǒng)信息服務(wù)子系統(tǒng)業(yè)務(wù)服務(wù)子系統(tǒng)公共服務(wù)子系統(tǒng)資源協(xié)同子系統(tǒng)企業(yè)宣傳新聞動態(tài)遠(yuǎn)程辦公支持使用指導(dǎo)信息交互服務(wù)定制訂單管理貨物跟蹤服務(wù)跟蹤業(yè)務(wù)交互服務(wù)結(jié)算支付接口認(rèn)證接口報稅接口報關(guān)接口貨物資源協(xié)同倉儲資源協(xié)同運(yùn)輸資源協(xié)同6.2物流電電子商商務(wù)系系統(tǒng)6.2.4物流電電子商商務(wù)系系統(tǒng)的的功能能物流電電子商商務(wù)系系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)包括括信息息服務(wù)務(wù)、業(yè)業(yè)務(wù)服服務(wù)、、公共共服務(wù)務(wù)、資資源協(xié)協(xié)同四四大子子系統(tǒng)統(tǒng)。（1）信息服服務(wù)是物流流電子子商務(wù)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)最基基本的的功能能，信信息服服務(wù)子子系統(tǒng)統(tǒng)企業(yè)業(yè)在線線宣傳傳的需需求以以及提提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)程的的信息息支持持（2）業(yè)務(wù)服服務(wù)子系統(tǒng)統(tǒng)一般般具有有服務(wù)務(wù)定制制、訂訂單管管理、、貨物物與服服務(wù)跟跟蹤、、業(yè)務(wù)務(wù)交互互、服服務(wù)結(jié)結(jié)算等等模塊塊。（3）公共服服務(wù)子系統(tǒng)統(tǒng)幫助助企業(yè)業(yè)獲取取Internet上的公公共服服務(wù)，，減輕輕管理理負(fù)擔(dān)擔(dān)、提提高企企業(yè)效效率。。（4）資源協(xié)協(xié)同子系統(tǒng)統(tǒng)可以以幫助助企業(yè)業(yè)獲取取外部部資源源、擴(kuò)擴(kuò)展企企業(yè)的的業(yè)務(wù)務(wù)能力力。6.2物流電電子商商務(wù)系系統(tǒng)6.2.5物流電電子商商務(wù)系系統(tǒng)案案例2009年1月15日，上上海市市經(jīng)濟(jì)濟(jì)和信信息化化委員員會專專家組組在副副局級級巡視視員施施興德德同志志的帶帶隊(duì)下下，來來到長長發(fā)集集團(tuán)長長江投投資股股份有有限公公司子子公司司上海海陸上上貨運(yùn)運(yùn)交易易中心心有限限公司司現(xiàn)場場，此此行目目的是是驗(yàn)收收上海海市經(jīng)經(jīng)信委委重點(diǎn)點(diǎn)培育育的項(xiàng)項(xiàng)目““現(xiàn)代代物流流電子子商務(wù)務(wù)平臺臺”的的最終終建設(shè)設(shè)成果果。長長江經(jīng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)聯(lián)合發(fā)發(fā)展集集團(tuán)副副總裁裁、長長江投投資董董事長長居亮亮主持持了匯匯報工工作。?！艾F(xiàn)代代物流流電子子商務(wù)務(wù)平臺臺”的的本期期建設(shè)設(shè)重點(diǎn)點(diǎn)是建建立以以上海海市為為中心心、輻輻射長長三角角和全全國范范圍的的物流流B2B電子商務(wù)務(wù)平臺——56135.com。2007年，平臺臺得到經(jīng)經(jīng)信委的的大力支支持，成成為市經(jīng)經(jīng)信委重重點(diǎn)培育育的B2B電子商務(wù)務(wù)平臺之之一，獲獲得了上上海市B2B電子商務(wù)務(wù)平臺專專項(xiàng)資金金。經(jīng)過過2008年一年的的建設(shè)，，已按計計劃經(jīng)完完成平臺臺的搭建建工作，，包括B2B物流在線線交易平平臺和場場內(nèi)專線線交易平平臺。經(jīng)經(jīng)過一年年的營運(yùn)運(yùn)，56135.com（物流要要上網(wǎng)））平臺發(fā)發(fā)展了遍遍及全國國范圍9000家企業(yè)會會員，會會員發(fā)布布了10萬條物流流服務(wù)的的供求信信息，平平臺每日日點(diǎn)擊率率超過10萬次，每每天有上上千家企企業(yè)在平平臺上進(jìn)進(jìn)行物流流服務(wù)的的交易和和交易后后的跟蹤蹤和操作作。6.2物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)6.2.5物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)案案例例平臺臺在在2008年的的營營運(yùn)運(yùn)過過程程中中，，主主動動承承擔(dān)擔(dān)作作為為國國有有企企業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)盡盡的的義義務(wù)務(wù)，，7月，，平平臺臺作作為為上上海海市市援援助助災(zāi)災(zāi)區(qū)區(qū)““救救災(zāi)災(zāi)安安置置房房””的的運(yùn)運(yùn)案例思考題：

物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)目標(biāo)如何定位？本講講內(nèi)內(nèi)容容6.1電子子商商務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境的的現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流6.2物流流電電子子商商務(wù)務(wù)系系統(tǒng)統(tǒng)6.3物流流公公共共信信息息平平臺臺6.4第四四方方物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)6.3物流流公公共共信信息息平平臺臺6.3.1先導(dǎo)案例天津港保稅稅區(qū)：物流流公共信息息平臺天津港保稅稅區(qū)按照“總體規(guī)劃、、分布實(shí)施施、電子政政務(wù)與電子商務(wù)互動并進(jìn)”的實(shí)施原則則，搭建完完成了支撐撐海港保稅稅區(qū)、空港港加工區(qū)、、空港物流區(qū)的公共信信息平臺，，實(shí)現(xiàn)了三三區(qū)網(wǎng)絡(luò)互互聯(lián)，建成成了全區(qū)統(tǒng)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中心、數(shù)數(shù)據(jù)中心及及數(shù)據(jù)交換換中心和綜綜合業(yè)務(wù)處處理中心。。完善了電電子政務(wù)、、電子物流及電子商務(wù)綜合業(yè)務(wù)應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)的的應(yīng)用支撐撐環(huán)境。全面啟動動了保稅區(qū)區(qū)電子政務(wù)務(wù)系統(tǒng)的開開發(fā)建設(shè)，，重點(diǎn)完成成了社會公公共信息發(fā)發(fā)布系統(tǒng)、、“一站式”網(wǎng)上服務(wù)系系統(tǒng)、網(wǎng)上上報表系統(tǒng)統(tǒng)和機(jī)關(guān)內(nèi)內(nèi)部辦公自自動化系統(tǒng)統(tǒng)的軟件開開發(fā)。管委委會機(jī)關(guān)各各部門實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的的互聯(lián)互通通及信息共共享，建立立了跨部門門間的企業(yè)業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了各部門門間面向企企業(yè)的協(xié)同同辦公，以以“一站式、一一號式、一一證式”為企業(yè)和投投資者提供供了便捷的的網(wǎng)絡(luò)信息息服務(wù)。天天津港保稅稅區(qū)通過此此項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施，增強(qiáng)強(qiáng)了為企業(yè)業(yè)和用戶服服務(wù)的能力力，也提升升了保稅區(qū)區(qū)的整體形形象。6.3物流公共信信息平臺6.3.2物流公共信信息平臺建建設(shè)的目標(biāo)標(biāo)物流系統(tǒng)本本身的復(fù)雜雜性決定了了物流公共共信息平臺臺的搭建不不可能有統(tǒng)統(tǒng)一的模式式，必須制制定個性化化的解決方方案，總地地來說，要要遵循以下下基本原則則：1、系統(tǒng)規(guī)劃劃的前瞻瞻性與階階段性。。經(jīng)濟(jì)的不不斷發(fā)展展，市場場在不斷斷變化，，物流系系統(tǒng)也不不是靜止止不變的的，物流流設(shè)施會會隨之不不斷升級級，物流流公共信信息平臺臺的規(guī)劃劃應(yīng)具有有分階段段實(shí)施的的可行性性和可擴(kuò)擴(kuò)充性。。2、功能設(shè)計計的實(shí)用用性和開開放性。。物流公共共信息平平臺將與與運(yùn)輸、、儲存、、流通加加工、配配送等環(huán)環(huán)節(jié)的不不同系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)生關(guān)關(guān)系，系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計必須須保障在在各業(yè)務(wù)務(wù)功能的的實(shí)現(xiàn)的的前提下下，各業(yè)業(yè)務(wù)功能能之間的的有效對對接與整整合。6.3物流公共共信息平平臺6.3.2物流公共共信息平平臺建設(shè)設(shè)的目標(biāo)標(biāo)3、技術(shù)造型型的先進(jìn)進(jìn)性與安安全性。。物流公共共信息平平臺將直直接服務(wù)務(wù)于眾多多物流企企業(yè)，大大量生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)數(shù)數(shù)據(jù)要求求系統(tǒng)在在采用先先進(jìn)技術(shù)術(shù)的同時時也要保保證系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)定定與安全全。4、應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)的整體體優(yōu)化原原則。追求整體體效益的的實(shí)現(xiàn)，，是物流流公共信信息平臺臺建設(shè)的的目的所所在。因因此，物物流公共共信息平平臺應(yīng)在在保證整整體效能能最大化化的前提提下，追追求各子子系統(tǒng)的的最大利利益。6.3物流公共共信息平平臺6.3.3物流公共共信息平平臺對現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的作用物流公共共信息平平臺通過過對物流流信息的的采集、、傳輸、、存儲、、處理及及發(fā)布，，為整個個物流系系統(tǒng)提供供必要的的決策支支持。應(yīng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)物物流信息息的透明明化以及及系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)作的高高效化，，按照以以人為本本，協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展的的原則，，在企業(yè)業(yè)、客戶戶與政府府之間搭搭建一個個協(xié)調(diào)運(yùn)運(yùn)作的平平臺。（1）實(shí)現(xiàn)物流信信息資源的整整合。采集各個子系系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)數(shù)據(jù)；對數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行必要的的處理和存儲儲；將處理過過的信息發(fā)布布出去。（2）促進(jìn)了社會會物流資源的的整合。強(qiáng)了供應(yīng)鏈上上下游企業(yè)間間的溝通與合合作，間接地地促進(jìn)了社會會物流資源的的整合，充分分體現(xiàn)了物流流橫向一體化化的發(fā)展策略略。（3）推動了電子子商務(wù)及電子子政務(wù)的發(fā)展展。物流公共信息息平臺的建設(shè)設(shè)，既有利地地實(shí)現(xiàn)與電子子商務(wù)B2B、B2C系統(tǒng)的對接，，又有利于實(shí)實(shí)現(xiàn)與電子政政務(wù)G2B、G2C、G2G系統(tǒng)的的連通通。6.3物流公公共信信息平平臺6.3.4物流公公共信信息平平臺網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架架構(gòu)物流公公共信信息平平臺是是信息息和通通訊技技術(shù)在在跨組組織物物流運(yùn)運(yùn)作中中的一一種應(yīng)應(yīng)用形形態(tài)，，是物物流企企業(yè)以以及相相關(guān)部部門之之間進(jìn)進(jìn)行信信息交交互的的一種種公共共架構(gòu)構(gòu)，目目的是是改進(jìn)進(jìn)組織織間協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)制，，提高高物流流運(yùn)作作效率率。從本質(zhì)質(zhì)上來來說，，物流流公共共信息息平臺臺不是是一種種全新新的信信息技技術(shù)應(yīng)應(yīng)用形形態(tài)，，它是是基于于現(xiàn)有有跨組組織的的信息息技術(shù)術(shù)應(yīng)用用的一一種拓拓展。。物流公公共信信息平平臺按按服務(wù)務(wù)領(lǐng)域域、支支撐環(huán)環(huán)境、、技術(shù)術(shù)要素素和運(yùn)運(yùn)營主主體等等可分分為：：城市市物流流公共共信息息平臺臺、區(qū)區(qū)域物物流公公共信信息平平臺、、行業(yè)業(yè)物流流公共共信息息平臺臺和企企業(yè)物物流公公共信信息平平臺，，各種種物流流公共共信息息平臺臺的關(guān)關(guān)系如如圖所所示。。6.3物流公公共信信息平平臺6.3.4物流公公共信信息平平臺網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架架構(gòu)6.3物流公公共信信息平平臺6.3.4物流公公共信信息平平臺網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架架構(gòu)國家級級物流流公共共信息息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)處于于整個個公共共物流流信息息平臺臺的頂頂層，，通過過標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接口口或網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與與國外外物流流公共共信息息平臺臺相連連，并并進(jìn)行行相互互間的的數(shù)據(jù)據(jù)交換換；省級物物流公公共信信息平平臺和和行業(yè)業(yè)物流流公共共信息息平臺臺通過過通信信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與國國家級級物流流公共共信息息平臺臺相連連，并并進(jìn)行行相互互間的的數(shù)據(jù)據(jù)交換換；企業(yè)業(yè)物物流流信信息息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通過過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通信信與與省省級級物物流流公公共共信信息息平平臺臺和和行行業(yè)業(yè)物物流流公公共共信信息息平平臺臺相相連連，，并并進(jìn)進(jìn)行行相相互互間間的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換。。6.3物流流公公共共信信息息平平臺臺6.3.5物流公共共信息平平臺案例例廣州物流流信息公公共平臺臺推動電電子商務(wù)務(wù)2008年以來的的珠三角角地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)，在在國際金金融危機(jī)機(jī)沖擊之之下，面面臨區(qū)域域經(jīng)濟(jì)增增長方式式轉(zhuǎn)變的的挑戰(zhàn)，，其中物物流業(yè)也也在所難難免。而而國務(wù)院院在下發(fā)發(fā)的《物物流業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興規(guī)劃劃》中提提出，加加快發(fā)展展現(xiàn)代物物流業(yè)要要把“物流公共共信息平平臺工程程”作為提升升物流信信息化水水平的重重點(diǎn)工程程，這充充分說明明了信息息化在物物流業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興中的的重要作作用…案例思考考題：廣廣州物流流公共信信息平臺臺對物流流電子商商務(wù)的推推動作用用體現(xiàn)在在哪些方方面？本講內(nèi)容容6.1電子商務(wù)務(wù)環(huán)境的的現(xiàn)代物物流6.2物流電子商商務(wù)系統(tǒng)6.3物流公共信信息平臺6.4第四方物流流管理信息息系統(tǒng)6.4第四方物流流管理信息息系統(tǒng)6.4.1先導(dǎo)案例在美國，Ryder

IntegratedLogistics和信息技術(shù)術(shù)巨頭IBM和第四方物物流的始作作俑者埃森森哲公司結(jié)結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟，使得得Ryder擁有了技術(shù)術(shù)和供應(yīng)鏈鏈管理方面面的特長，，而如果沒沒有‘第四方物流流’的加盟這些些特長要花花掉Ryder公司自身幾幾十年的工工夫才能夠夠積聚起來來。在歐洲，埃埃森哲公司司和菲亞特特公司的子子公司NewHolland成立了一個個合資企業(yè)業(yè)NewHollandLogistics

S.P.A.，專門經(jīng)營營服務(wù)零配配件物流。。該公司由由NewHolland擁有80%的股份，埃埃森哲占20%的股份。NewHolland為合資企業(yè)業(yè)投入了6個國家的倉倉庫，775個雇員，資資本投資和和運(yùn)作管理理能力。埃埃森哲方面面投入了管管理人員，，信息技術(shù)術(shù)，運(yùn)作管管理和流程程再造的專專長。零配配件管理運(yùn)運(yùn)作業(yè)務(wù)涵涵蓋了計劃劃，采購，，庫存，分分銷，運(yùn)輸輸，和客戶戶支持。在在過去7年的總投資資回報有6700萬美元。6.4第四方物流流管理信息息系統(tǒng)6.4.1先導(dǎo)案例大約2/3的節(jié)省來自自運(yùn)作成本本降低，20%來自庫存管管理，其他他15%來自運(yùn)費(fèi)節(jié)省省。同時，New

Holland

Logistics實(shí)現(xiàn)了大于90%的定單完成準(zhǔn)準(zhǔn)確率。在英國，埃森森哲公司和泰泰晤士水務(wù)有有限公司的一一個子公司——Connect2020，也進(jìn)行了第第四方物流的的合作。泰晤晤士水務(wù)是英英國最大的供供水公司，營營業(yè)額超過20億美元。Connect

2020成立的目的旨旨在為供水行行業(yè)提供物流流和采購服務(wù)務(wù)。Connect

2020把它所有的服服務(wù)外包給ACTV，一家由埃森哲哲管理和運(yùn)作作的公司。ACTV年?duì)I業(yè)額在1500萬美元，主要要業(yè)務(wù)包括采采購、定單管管理、庫存管管理和分銷管管理。目前的的運(yùn)作成果包包括：供應(yīng)鏈鏈總成本降低低10%，庫存水平降降低40%，未完成定單單減少70%。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.2第四方物流1、第四方物流流的概念第四方物流是是美國埃森哲公公司Accenture，首先在1996年提出的名詞詞，該公司對對第四方物流流這個術(shù)語注注冊了商標(biāo)，，并定義為：：4PL是由獨(dú)立于3PL提供者、客戶戶、商業(yè)過程程管理者、IT服務(wù)提供者（（信息供應(yīng)商商）的供應(yīng)鏈鏈集成商，調(diào)調(diào)配和管理組組織自身及其其具有互補(bǔ)性性的服務(wù)提供供商的資源、、能力與技術(shù)術(shù)，從而提供供一體化的供供應(yīng)鏈解決方方案。物流公司CargoExchange也對第四方物物流了定義或或解釋：4PL創(chuàng)造一種協(xié)同同的環(huán)境，從從而使協(xié)同后后的整體效果果優(yōu)于各部分分的簡單相加加，這種商業(yè)業(yè)實(shí)踐鼓勵個個體組織為達(dá)達(dá)到整體優(yōu)化化而共享信息息和資源。我國學(xué)者對第四方方物流的觀點(diǎn)點(diǎn)：一是認(rèn)為第四四方物流是指指集成商們利利用分包商來來控制與管理理客戶公司的的點(diǎn)到點(diǎn)式供供應(yīng)鏈運(yùn)作；；另一種觀點(diǎn)點(diǎn)認(rèn)為第四方方物流是一個個管理自身資資源、能力和和技術(shù)并提供供互補(bǔ)服務(wù)的的供應(yīng)鏈綜合合解決方法的的供應(yīng)者。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.2第四方物流2、第四方物流流的基本功能（1）供應(yīng)鏈管理理功能，即管理從貨主主、托運(yùn)人到到用戶、客戶戶的全過程；；（2）運(yùn)輸一體化化功能，即管理運(yùn)輸公公司、物流公公司在業(yè)務(wù)操操作上的銜接接與協(xié)調(diào)問題題；（3）供應(yīng)鏈再造造功能，即根據(jù)貨主/托運(yùn)人在供應(yīng)應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理理上的要求，，及時改變調(diào)調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)術(shù)，使其經(jīng)常常處于高效率率的運(yùn)作狀態(tài)態(tài)。“第四方物流流”成功的關(guān)關(guān)鍵是以“行行業(yè)最佳的物物流方案”為為客戶提供服服務(wù)與技術(shù)。。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.2第四方物流3、第四方物流流的特點(diǎn)（1）第四方物流流提供一整套套完善的供應(yīng)應(yīng)鏈解決方案案執(zhí)行：制造、采購、、庫存管理、、網(wǎng)絡(luò)管理、、客戶服務(wù)管管理和行政等等職能。實(shí)施：包括流程一體體化、系統(tǒng)集集成和運(yùn)作的的銜接變革：通過新技術(shù)實(shí)實(shí)現(xiàn)各個供應(yīng)應(yīng)鏈職能的加加強(qiáng)。再造：供應(yīng)鏈過程的的協(xié)作和供應(yīng)應(yīng)鏈過程的再再設(shè)計。（2）第四方物流流通過對整個個供應(yīng)鏈來增增加價值（3）相對于第三三方物流，第第四方物流獨(dú)獨(dú)立生存的能能力不強(qiáng)（4）相對于第三三方物流，第第四方物流將將會更加借助助于信息技術(shù)術(shù)6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.3第四方物流的的運(yùn)作模式1、協(xié)同工作模模式一種知識密集集型模式，第第四方物流和和第三方物流流采用商業(yè)合合同或戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟的模式合合作，共同開開發(fā)市場。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.3第四方物流的的運(yùn)作模式2、方案集成模式式該模式下第四四方物流將整整合第三方物物流和其他相相關(guān)企業(yè)的資資源、技術(shù)和和能力，對其其進(jìn)行綜合管管理和配置，，借助第三方方物流為客戶戶提供全面的的、集成的供供應(yīng)鏈方案。。第三方物流流利用第四方方物流提供的的解決方案為為客戶提供服服務(wù)，第四方方物流作為一一個樞紐可集集成多個服務(wù)務(wù)商和客戶的的能力。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.3第四方物流的的運(yùn)作模式3、行業(yè)創(chuàng)新模式式第四方物流為為多個行業(yè)的的客戶開發(fā)和和提供供應(yīng)鏈鏈解決方案，，以整合整個個供應(yīng)鏈為重重點(diǎn)，為同一一行業(yè)的多個個客戶發(fā)展和和執(zhí)行一套協(xié)協(xié)同合作的解解決方案。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)1、第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)是一個以人人為主導(dǎo)，利利用計算機(jī)硬硬件、軟件資資源、網(wǎng)絡(luò)通通信設(shè)備、第第三方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)以及其他辦辦公設(shè)備，進(jìn)進(jìn)行信息的收收集、加工、、傳輸、儲存存、更新和維維護(hù)，以提高高組織效益和和效率為目的的，支持高層層決策、中層層決策集成化化復(fù)雜系統(tǒng)。。（1）客戶服務(wù)模模塊：由多個交互終終端組成，交交互終端是客客戶與系統(tǒng)通通信的接口，，它接收客戶戶的需求信息息?？蛻舴?wù)務(wù)模塊同時還還負(fù)責(zé)將最終終結(jié)果輸出給給對應(yīng)用戶并并接收用戶反反饋信息。（2）信息交互模模塊：負(fù)責(zé)將客戶服服務(wù)模塊傳送送來的信息結(jié)結(jié)構(gòu)化并交由由相應(yīng)信息處處理模塊處理理或返回客戶戶要求的相關(guān)關(guān)服務(wù)信息。。（3）綜合評價模模塊：第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)的中層決策策者，它通過過物流能力、、企業(yè)服務(wù)質(zhì)質(zhì)量、合作關(guān)關(guān)系、信息服服務(wù)能力、發(fā)發(fā)展?jié)摿@幾幾個方面按一一定的評價方方法對第三方方物流公司做做出綜合評價價，供高層決決策使用。6.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)6.4.4第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)1、第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)（4）決策支持模模塊：第四方物流管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)的核心模塊塊之一，接收收來自集成知知識庫、案例例庫以及綜合合評價模塊的的信息，為客客戶需求制定定最佳解決方方案，并將決決策信息交由由中央控制模模塊執(zhí)行。（5）中央控制模模塊：第四方物流的的控制中心，，接收來自公公共信息平臺臺、決策支持持模塊以及信信息交互平臺臺的相關(guān)信息息并發(fā)布最佳佳解決方案。。（6）集集成成知知識識庫庫：包含含豐豐富富的的路路徑徑選選擇擇和和運(yùn)運(yùn)輸輸載載體體選選擇擇知知識識，，集集成成知知識識庫庫同同時時將將局局部部數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)分分析析結(jié)結(jié)果果集集成成為為全全局局?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)據(jù)分分析析結(jié)結(jié)果果并并利利用用多多分分類類器器組組合合方方法法存存儲儲在在知知識識庫庫中中用用于于指指導(dǎo)導(dǎo)決決策策。。（7）案案例例庫庫：在物物流流方方案案設(shè)設(shè)計計中中，，由由于于客客戶戶業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)具具有有一一定定的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性和和相相似似性性，，所所以以方方案案中中涉涉及及的的優(yōu)優(yōu)化化策策略略會會相相同同或或相相似似，，存存放放以以往往的的解解決決方方案案以以及及客客戶戶的的反反饋饋信信息息等等，，為為制制定定解解決決方方案案提提供供參參考考。。（8）公公共共信信息息平平臺臺：第三三方方物物流流供供應(yīng)應(yīng)商商與與第第四四物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)的的信信息息交交互互平平臺臺。。同同時時也也是是第第四四方方物物流流管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)發(fā)布布招招標(biāo)標(biāo)信信息息以以及及第第三三方方物物流流供供應(yīng)應(yīng)商商之之間間進(jìn)進(jìn)行行競