公路施工實(shí)習(xí)培訓(xùn)講義

目錄第一章稀漿封層機(jī)的歷史、發(fā)展、結(jié)構(gòu)、原理與應(yīng)用………1第二章MS9稀漿封層機(jī)的性能參數(shù)及結(jié)構(gòu)介紹………………11第三章MS9的液壓控制系統(tǒng)……27第四章MS9稀漿封層機(jī)電器控制系統(tǒng)…………32第五章MS9型稀漿封層機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及標(biāo)定…39第六章MS9稀漿封層機(jī)常見故障排除及維護(hù)…45第七章稀漿封層混合料小試程序………………48第八章TS4000同步碎石封層車介紹……………52第九章EB5乳化瀝青設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理…………59稀漿封層機(jī)的歷史、發(fā)展、結(jié)構(gòu)、原理與應(yīng)用一、稀漿封層機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r1國外狀況1國外狀況一九一七年德國人發(fā)明了乳化瀝青。一九二0年還是德國人用非常精細(xì)連續(xù)級(jí)配骨料、乳化瀝青和水在一個(gè)鐵鍋里經(jīng)過用鐵锨的攪拌混合成稀漿狀混合料，這種混合料當(dāng)時(shí)稱：“SCHLAMIE”，即為原始的稀漿；右圖是當(dāng)時(shí)德國人制漿的工具：鐵鍋、鐵鏟等這種混合料最初是用于作馬術(shù)場(chǎng)地裂縫的填充；由于這種混合料連續(xù)的級(jí)配和合適稀稠度，適合于防止路面滲水和維修路面因溫度疲勞產(chǎn)生的收縮性微裂紋、乏油、骨料松散等早期病害，因此大量用在路面作防水層和早期路面維修上。這種漿狀的混合料制好后，裝入一只罐，最早用馬車運(yùn)到工作地點(diǎn)；隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，后改用汽車；這就是最原始的稀漿封層車。（見下面二圖片）到達(dá)工作地點(diǎn)后，在后部牽引一個(gè)布料槽；預(yù)先制好的稀漿混合料流入布料槽，然后通過人工將稀漿混合料攤鋪在整個(gè)路面上；這也就是最早的稀漿封層技術(shù)。然而，自上個(gè)世紀(jì)二0年代至四十年代，這種技術(shù)一直未有大的改觀；四十年代末期，美國的加利福尼亞州才開始使用稀漿封層。一九五0年在美國德克薩斯州、加利福尼亞州出現(xiàn)了用攪拌裝置的稀漿封層車，就像現(xiàn)代的水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車。見圖這種稀漿封層車最大的變化有兩點(diǎn)：一是布料槽由原來的木制改用金屬材料并增加布料螺旋，布料槽改稱攤鋪箱；這種方式一直沿用到上世紀(jì)的七十年代。二是制漿形式發(fā)生根本的變化，不再是在固定的地點(diǎn)；而是將各種材料經(jīng)過稱重計(jì)量后由人工加入帶攪拌裝置的罐體中，在駛往工作地點(diǎn)的過程中進(jìn)行制漿。一九五五年，第一臺(tái)連續(xù)式稀漿封層機(jī)在加利福尼亞州由CaliforniaFresnoAsphalt制造；該機(jī)具備第一代稀漿封層機(jī)的雛形;在一輛大型牽引底盤上裝有集料倉、乳化瀝青箱、水箱；后部裝有Green發(fā)明的雙軸螺旋攪拌器；其攤鋪箱與以前相同，該機(jī)也稱為：Bradshaw機(jī)械。見下圖Bradshaw機(jī)械由于其結(jié)構(gòu)和使用都很復(fù)雜，效率也不高，未能普及使用。在六十年代以后，汽車載重能力的迅速提高；推進(jìn)了第一代大型車載稀漿封層機(jī)的誕生。一九六0年，在美國德克薩斯州·維克的稀漿封層公司生產(chǎn)出了第一代大型車載稀漿封層機(jī)。見下圖該機(jī)具有獨(dú)立的集料倉、水箱、乳化瀝青箱、礦物細(xì)料倉；乳化瀝青采用正排量泵，水采用離心泵；集料采用皮帶輸送機(jī)、礦物細(xì)料用葉輪將料送到皮帶機(jī)上，所有材料均進(jìn)入攪拌箱。所有的材料供應(yīng)的動(dòng)力都連鎖在一起，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)速度變化時(shí)配比發(fā)生變化。攪拌箱采用單軸空心螺旋制漿。由于普通稀漿封層開放交通時(shí)間長(zhǎng)（通常4-6小時(shí)）、粘結(jié)性差、厚度薄，僅是用于交通量小的路面；隨著交通量的增大、汽車載重量增加，普通稀漿封層技術(shù)已不適應(yīng)；普通稀漿封層技術(shù)使用受到了限制，發(fā)展速度減緩。上世紀(jì)六十年代中期，隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展、慢裂快凝陽離子乳化瀝青的發(fā)明，稀漿封層技術(shù)發(fā)生了很大的進(jìn)步，發(fā)明了慢裂快凝稀漿封層技術(shù)（稱之為改性稀漿封層），提高了乳化瀝青的粘結(jié)力、將交通開放時(shí)間縮短到一個(gè)小時(shí)左右、厚度增加10mm左右；完全適應(yīng)當(dāng)時(shí)交通和汽車運(yùn)輸量的要求；改性稀漿封層技術(shù)的需求導(dǎo)致了第二代稀漿封層機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)；因此促進(jìn)了稀漿封層技術(shù)在在美洲、歐洲和其他國家迅速增長(zhǎng)。第一代與第二代的主要區(qū)別在于：1、攪拌形式不同，第一代是單軸空心螺旋、第二代是雙軸葉片強(qiáng)制拌和；2、攤鋪箱不同，第一代只有布料的功能、第二代兼有布料和二次攪拌的功能。3、驅(qū)動(dòng)形式不同：第一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)為主、第二代液壓驅(qū)動(dòng)為主；4、控制、操作形式不同：第一代機(jī)械、第二代電、液為主；大約在一九六八年左右，美洲、歐洲的制造商生產(chǎn)各種樣式的第二代稀漿封層機(jī)以滿足市場(chǎng)的需要；這樣形成了美洲型和歐洲型兩大流派。二者的主要區(qū)別是：1、制漿能力不同：美洲1.3t—1.8t/min2、布料方式不同：美洲連續(xù)螺旋布料；歐洲螺旋葉片布料3、液體材料供應(yīng)方式不同：美洲泵送歐洲氣送4、總體布置不同：美洲緊湊歐洲松散共同點(diǎn)：工作發(fā)動(dòng)機(jī)的功率較小30-50Kw美國產(chǎn)品歐洲產(chǎn)品上個(gè)世紀(jì)七十年代中期，在德國，隨著材料技術(shù)的一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)（改性瀝青、改性乳化瀝青及其應(yīng)用技術(shù)技術(shù)），稀漿封層技術(shù)也有了質(zhì)的發(fā)展，成為稀漿封層技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑—微表處（Micro-Surfacing）和改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的誕生；該技術(shù)對(duì)于拓展稀漿封層的應(yīng)用范圍和實(shí)用性、提高公路養(yǎng)護(hù)效率、推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展都有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。微表處（Micro-Surfacing）和改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)由于瀝青的改性而導(dǎo)致瀝青粘度和粘結(jié)力的增大、乳化瀝青顆粒細(xì)度的增大（0-5μm≥95%))、攤鋪厚度的增加（1.5cm）等特點(diǎn)預(yù)示著第二代稀漿封層設(shè)備將有重大的改進(jìn)和變化。這種改進(jìn)和變化形成了所謂的“微表處設(shè)備”（MicroAsphaltumPaver）。我們認(rèn)為是第三代稀漿封層機(jī)。微表處（Micro-Surfacing）和改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)及第三代稀漿封層機(jī)發(fā)展使稀漿封層技術(shù)應(yīng)用范圍拓展到路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用，不僅僅是防水、維修收縮裂紋和乏油，而且能用于形成具一定功能的結(jié)構(gòu)層（增加路面摩擦性能的防滑層、10mm內(nèi)微觀不平的表面校準(zhǔn)層）；為此掀起了在全世界范圍內(nèi)稀漿封層應(yīng)用的又一個(gè)新的高潮。第三代改進(jìn)和變化是：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁（Max110Kw）；優(yōu)化液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(恒壓變量、電控比例調(diào)節(jié)），提高了液壓系統(tǒng)的效率；高效、雙軸強(qiáng)制快速拌和裝置（4-6秒）；適合微表處在內(nèi)的各種稀漿封層工藝施工的攤鋪箱；各種材料計(jì)量更為準(zhǔn)確，增加了水、液體添加劑的計(jì)量表；電、液控制操作。同時(shí)用于車轍填鋪的車轍攤鋪箱（見下圖）應(yīng)用到實(shí)際中去，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。該工藝技術(shù)經(jīng)德國到法國，后在上世紀(jì)七十年代末期，進(jìn)入美國；八十年代初期美國生產(chǎn)出了能夠進(jìn)行微表處施工的稀漿封層機(jī)。這種設(shè)備與歐洲生產(chǎn)的區(qū)別；一是發(fā)動(dòng)機(jī)功率：發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高很大，70-110（Kw）;歐洲產(chǎn)與改進(jìn)前變化不大,50Kw左右；二是攤鋪箱的結(jié)構(gòu)形式：連續(xù)螺旋布料，寬度較小，更適合于微表處施工；歐洲則是間斷螺旋葉片布料，寬度較寬。見下二圖上世紀(jì)八十年代至九十年代中期，隨著液壓、電子技術(shù)的不斷發(fā)展，稀漿封層機(jī)的性能也不斷的提高、功能也更加完善。該圖是帶抓斗上料的稀漿封層機(jī)上世紀(jì)八十年代至九十年代中期，隨著液壓、電子技術(shù)的不斷發(fā)展，稀漿封層機(jī)的性能也不斷的提高、功能也更加完善。該圖是帶抓斗上料的稀漿封層機(jī)帶前置上料的稀漿封層機(jī)（德國）到上世紀(jì)九十年代末期，由于微電子技術(shù)的發(fā)展、微電腦處理器大量使用、傳感技術(shù)的日益完善，以電腦控制為主、全自動(dòng)閉環(huán)計(jì)量控制的、能應(yīng)用于微表處等各種稀漿封層施工工藝的第四代稀漿封層機(jī)在美國和德國進(jìn)入市場(chǎng)；同時(shí)，不同形式的連續(xù)式稀漿封層設(shè)備也先后在美國、歐洲投入市場(chǎng)。德國產(chǎn)全自動(dòng)電腦控制改性乳化瀝青稀漿封層機(jī)美國VSS公司產(chǎn)連續(xù)式稀漿封層機(jī)2國內(nèi)現(xiàn)狀我國早在上世紀(jì)七十年代初期，交通部公路科研所姜云煥研究員領(lǐng)導(dǎo)的課題小組依據(jù)我國的條件、借鑒外國的技術(shù)開展了乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)的研究，并在七十年代末期取得了成功，縮短了我國和國際技術(shù)水平的差距；八十年代早期和中期，國家將“陽離子乳化瀝青筑路技術(shù)”列為重點(diǎn)技術(shù)推廣項(xiàng)目；這個(gè)時(shí)期為乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)應(yīng)用在我國的第一個(gè)高潮。此間，遼寧省大連莊和公路段在七十年代末期生產(chǎn)出我國第一臺(tái)稀漿封層機(jī)---牽引式稀漿封層機(jī)，使我國的稀漿封層技術(shù)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段；隨著八十年代的逐步改革開放，陜西的咸陽、遼寧沈陽、吉林、河南的孟州、河北的秦皇島等地先后參照國外的產(chǎn)品和技術(shù)仿制生產(chǎn)出牽引式、車載式第一代國產(chǎn)稀漿封層機(jī)；有力的推動(dòng)了當(dāng)時(shí)稀漿封層技術(shù)在以河南、河北為主體輻射全國各地推廣和使用；取得了不少的成果（全國各地、縣級(jí)公路管理單位現(xiàn)有的乳化瀝青生產(chǎn)裝置大部分都是在那個(gè)時(shí)期建立的）、積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)（現(xiàn)在國內(nèi)稀漿封層施工較有名的單位如河北的盛通、豐南交通局、河南高遠(yuǎn)也是在那個(gè)時(shí)期鍛煉出來的）；為我國后來迅速的使用改性乳化瀝青稀漿封層和微表處(Micro-Surfacing)技術(shù)奠定下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，由于當(dāng)時(shí)乳化瀝青機(jī)械技術(shù)、乳化劑技術(shù)的限制，乳化瀝青的質(zhì)量不高，人們對(duì)材料的認(rèn)識(shí)的局限（骨料的級(jí)配、沙當(dāng)量）導(dǎo)致很多施工質(zhì)量不符合要求；有些路面施工不長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)：脫落、骨料跑飛、泛油等病害，很快使路面喪失了功能；造成了不好的影響，使很多的專家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生了疑慮至今還未能完全消除；這就是自八十年代末期到九十年代中期我國乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)發(fā)展緩慢的主要原因。上個(gè)世紀(jì)九十年代中期以來，隨著我國改革開放力度的加大、國內(nèi)公路主干線網(wǎng)的快速建設(shè)、高速公路的飛速發(fā)展、使我國許多公路管理、建設(shè)單位的專家和有識(shí)之士對(duì)國外迅速發(fā)展和使用的改性乳化瀝青稀漿封層和微表處技術(shù)有了新的認(rèn)識(shí)并迅速的引進(jìn)和應(yīng)用；迎來了我國乳化瀝青和稀漿封層技術(shù)的又一個(gè)春天。自上個(gè)世紀(jì)九十年代中期以來，我國先后引進(jìn)購買歐美第二代、三代稀漿封層機(jī)近三十臺(tái)（Vss、Berining、Yang、Bergkamp）；九十年代末期，美國科氏材料公司、殼牌、泰國泰普克公司先后在華建廠生產(chǎn)各種商品乳化瀝青；2000年九月，山東進(jìn)行第一次微表處試驗(yàn)；2001年前后，改性乳化瀝青稀漿封曾先后在廣深珠高速、滬寧高速、太舊高速作了試驗(yàn)段；2002年以來，大面積進(jìn)行了應(yīng)用并取得了較好效果和可喜成績(jī)。在這個(gè)時(shí)期，我國的稀漿封層機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)也有了驚人的變化。九十年代初期，徐工引進(jìn)了德國WEISIG公司八十年代初期技術(shù)的稀漿封層機(jī)；2001年，北方交通公司仿制德國BERINING公司八十年代初期產(chǎn)品S—Hy8000稀漿封層機(jī)的PM8進(jìn)入市場(chǎng)；2002年，西安筑路機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱中交西筑公司）設(shè)計(jì)生產(chǎn)我國第一臺(tái)具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MS9稀漿封層機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，當(dāng)年銷售5套,至2010年10月已銷售100余套。西筑公司的MS9稀漿封層機(jī)吸收了國外設(shè)備如AKZONOBEL的HD10、德國BEREINIGN的S-Hy8000等的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況設(shè)計(jì)制造，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的稀漿封層機(jī)，該機(jī)具六項(xiàng)專利權(quán)、十二大技術(shù)特點(diǎn)；其生產(chǎn)效率、控制等性能指標(biāo)已超過了同類進(jìn)口產(chǎn)品；可靠性已經(jīng)接近國外進(jìn)口產(chǎn)品，但價(jià)格僅是進(jìn)口的三分之一；適應(yīng)了國內(nèi)稀漿封層技術(shù)發(fā)展的需要。3發(fā)展趨勢(shì)依據(jù)稀漿封層技術(shù)的發(fā)展需要,稀漿封層機(jī)應(yīng)朝著以下幾個(gè)方面進(jìn)行發(fā)展：A.控制系統(tǒng)，智能控制，能夠?qū)崿F(xiàn)原料進(jìn)入攪拌箱一鍵開啟，可隨時(shí)通過觸摸顯示屏進(jìn)行原料的配比調(diào)整，具有系統(tǒng)故障隨機(jī)診斷、監(jiān)控功能；B.能夠?qū)崿F(xiàn)自行式連續(xù)作業(yè)或者車載配合式連續(xù)上料作業(yè)；C.攤鋪箱具有自動(dòng)找平功能，能對(duì)養(yǎng)護(hù)路面起到很好的矯平作用；D.具有更多的延伸功能比如：操作手控制攤鋪行駛速度、攤鋪彩色稀漿封層路面；環(huán)保設(shè)計(jì)意識(shí)：低噪音、少污染、便于清潔攤鋪箱；二、稀漿封層機(jī)工作原理稀漿封層的基本原理是各種原料如水、乳化瀝青、添加劑、骨料、礦物細(xì)料等能夠按一定比例充分?jǐn)嚢杌旌希⑶以诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)能夠攤鋪至路面并盡快開放交通。無論什么樣的稀漿封層機(jī)都必須有以下幾個(gè)組成部分：水箱、乳化瀝青箱、添加劑罐、骨料倉、礦物細(xì)料倉、皮帶輸送機(jī)、攪拌箱和攤鋪箱并配有動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)。其工作的流程是：骨料通過輸送機(jī)、礦物細(xì)料通過螺旋輸料裝置進(jìn)入攪拌箱；水、乳化瀝青、添加劑等通過泵泵（或者是壓縮空氣壓入）進(jìn)入攪拌箱，所有原料通過攪拌箱進(jìn)行充分拌和成為稀漿混合料，拌和時(shí)間在4-6秒鐘左右，稀漿混合料流入攤鋪箱，攤鋪箱在稀漿封層機(jī)牽引下把混合料攤鋪至待養(yǎng)護(hù)路面.其厚度主要取決于骨料的級(jí)配和最大骨料粒徑，一般情況下為最大骨料粒徑的0.8-1.2倍，同時(shí)也與使用的石料級(jí)配、乳化瀝青的品種、添加劑的成分、攤鋪裝置的結(jié)構(gòu)、稀漿的稠度等因素有關(guān)；各種不同工藝其后度也不同，普通稀漿封層5mm左右、改性稀漿封層9mm左右、改性乳化瀝青稀漿封層和微表初1.2-1.5mm、車轍填補(bǔ)20mm左右；施工速度大概在1.6Km/h左右。三、稀漿封層機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：1底盤系統(tǒng)底盤的作用為承載、行走、并且提供一些其它的功能，如氣路、熱水回路等。選用汽車底盤一般為三橋工程翻斗車底盤，車速在1.5-1.8km/h時(shí)能夠平穩(wěn)工作，進(jìn)口機(jī)型有選用VOLVO底盤、奔馳底盤的，配國產(chǎn)底盤一般可以配北方奔馳、斯泰爾等，并對(duì)底盤的變速箱和檔位做一些相應(yīng)的改動(dòng)。主要組成部分：汽車載重底盤(26t-32t)、副車架及連接裝置、安全保護(hù)設(shè)施。2工作發(fā)動(dòng)機(jī)及附件工作發(fā)動(dòng)機(jī)要求能夠給整機(jī)系統(tǒng)提供足夠大的動(dòng)力儲(chǔ)備，第二代稀漿封層機(jī)開始發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大了，特別是第三代，最大110Kw以上，工作發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管與底盤燃油箱相聯(lián)，同底盤發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)燃油箱。主要組成部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底座及減震裝置、飛輪連接及動(dòng)力輸出裝置、啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。3電氣系統(tǒng)電器系統(tǒng)的先進(jìn)與否直接代表了稀漿封層機(jī)的技術(shù)水平，前面說過，第一代是機(jī)械控制操作；二代采用機(jī)、電控制操作；三代電液聯(lián)控、微處理器進(jìn)行控制；四代智能電腦閉環(huán)控制；每一次控制操作的改進(jìn)都對(duì)操作手方便操作起到了很大作用，提高了設(shè)備的可靠性、簡(jiǎn)化了線路；主要組成部分：主令控制器（按鈕或操作開關(guān)）、CPU處理器或繼電器、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)和照明燈、電瓶、接線端子和電纜；4液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)是每一臺(tái)稀漿封層機(jī)的工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，有的稀漿封層機(jī)也采用高壓氣輸送液體材料。主要組成部分：液壓泵、各類控制閥、連接管路、液壓油及油箱、液壓油冷卻器、工作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和執(zhí)行油缸、進(jìn)出油濾器等；5乳化瀝青系統(tǒng)乳化瀝青系統(tǒng)主要組成部分：乳化瀝青箱、過濾器、乳化瀝青泵及加熱回路、計(jì)量裝置、三通閥、標(biāo)定管路、自加載循環(huán)管路、攪拌箱進(jìn)油管路；乳化瀝青泵一般采用高粘度低速齒輪定量容積泵，以減少齒輪咬合時(shí)對(duì)乳化瀝青剪切破乳；技術(shù)先進(jìn)的則采用變量泵，適應(yīng)各種工藝配比調(diào)節(jié)；為了防止瀝青泵內(nèi)瀝青硬化，好多稀漿封層機(jī)增加了熱水循環(huán)系統(tǒng)來加熱軟化泵內(nèi)瀝青，以減少啟動(dòng)阻力；當(dāng)然也有采用特殊泵的就不用熱水加熱，例如WEIRO公司的MAP-8000e選用喉管式高粘度泵，結(jié)構(gòu)比較特殊，就不用加熱。用三通閥類選擇：攪拌箱進(jìn)油、標(biāo)定、自加載或自循環(huán)三個(gè)功能。6水系統(tǒng)水系統(tǒng)也是稀漿封層機(jī)不可缺少的部分，水的用途主要有調(diào)節(jié)漿的稀稠度、路面噴水、高低壓清洗；進(jìn)入攪拌箱的水要能控制其流量，清洗用水要能調(diào)節(jié)其壓力，該系統(tǒng)可以做成一個(gè)回路，也可以把高壓用水和低壓用水分成兩路來實(shí)現(xiàn)。主要組成部分：水箱、過濾器、水泵、手動(dòng)閥門、控制閥門、計(jì)量裝置、攪拌箱進(jìn)水管路、地面噴水裝置和管路、低壓水清洗裝置和管路、乳化瀝青管道及攪拌箱清洗管路、高壓水泵及清洗裝置、自加載管路；7添加劑系統(tǒng)該系統(tǒng)用來添加一些外加劑，以調(diào)節(jié)改變?nèi)榛癁r青的破乳時(shí)間，以適應(yīng)外界環(huán)境的變化；從原理講有采用氣送的，也有泵送的，均要求外加劑在進(jìn)入攪拌箱之前要能夠進(jìn)行計(jì)量。主要組成部分：添加劑罐、過濾器、泵、調(diào)節(jié)閥、計(jì)量裝置、添加管路、標(biāo)定管路、自加載管路；8皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)用于稀漿封層機(jī)對(duì)骨料的輸送，主要組成部分：機(jī)架及連接裝置、上下托棍、驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、漲緊裝置、環(huán)形皮帶、減速機(jī)等；9骨料倉骨料倉用來存儲(chǔ)級(jí)配骨料，要求容積足夠大，能滿足施工過程的需要，并且料倉側(cè)壁要有一定的傾斜度如42o～45o，保證料倉中的骨料能夠順利下落到輸送機(jī)皮帶上；料門調(diào)節(jié)裝置用來調(diào)節(jié)出料量；為了防止骨料的懸空，增加震動(dòng)破拱裝置；。主要組成部分：料倉、破拱裝置、料門調(diào)節(jié)裝置；10攪拌裝置攪拌裝置保證了稀漿混合料的充分混合，要求該系統(tǒng)攪拌軸要有足夠高的轉(zhuǎn)速，能在很短的時(shí)間內(nèi)拌和混合料并且把混合料送入攤鋪系統(tǒng)中（4-6秒），攪拌葉片要求為耐磨金屬材料制成。該裝置是稀漿封層發(fā)展過程中變化比較明顯的一個(gè)地方，最早的攪拌箱是單軸螺旋葉片式，拌和能力差，拌和效率低，只能做慢裂慢凝的稀漿封層；后來發(fā)展為雙軸攪拌形式，在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了雙炮筒式雙軸攪拌葉片式攪拌箱，拌和能力高，效率也高，滿足了改性稀漿封層發(fā)展的要求。11水泥、纖維、液體染料添加系統(tǒng)該系統(tǒng)是隨著稀漿封層技術(shù)的發(fā)展為了改善稀漿封層混合料的成漿性和提高改性稀漿封層稀漿的和易性、攤鋪層的強(qiáng)度、調(diào)節(jié)破乳時(shí)間、攤鋪彩色稀漿封層而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)由料倉、螺旋輸料器和計(jì)量部分組成。普通稀漿封層是不需要該系統(tǒng)的，尤其是纖維添加裝置是更高要求的稀漿封層應(yīng)該具有的；根據(jù)用戶需要增加液體染料添加裝置可做彩色稀漿封層，增加路面的標(biāo)示功能12攤鋪箱裝置攤鋪箱是所有稀漿封層機(jī)獲得優(yōu)質(zhì)稀漿封層的一個(gè)非常重要的部件，所有原料經(jīng)整機(jī)精確配比拌和成漿后，稀漿混合料最終由攤鋪箱完成攤鋪；攤鋪箱對(duì)每一臺(tái)稀漿封層機(jī)來說有兩大作用：首先是存儲(chǔ)混合料、其次是把混合料均勻的攤鋪至養(yǎng)護(hù)的路面。所以從結(jié)構(gòu)形式上可以分為無攪拌軸攤鋪箱、雙攪拌軸攤鋪箱甚至三軸攤鋪箱；從所能適應(yīng)的工藝可分為:微表處改性稀漿封層攤鋪箱（MicrosurfacingBox）、稀漿封層攤鋪箱（SlurryBox）、車轍攤鋪箱（RutBox）、斜坡攤鋪箱（Slopebox）等。改性稀漿封層攤鋪箱為雙軸攪拌形式，通常要求攪拌軸轉(zhuǎn)速高，有二次拌和能力和輸送混合料的功能。從變寬的方式分：機(jī)械有級(jí)伸縮變寬和液壓無級(jí)伸縮變寬；二者各有優(yōu)缺。前者縱邊成形好、不漏漿、寬度變化范圍大（2500mm-4500mm），但變寬操作復(fù)雜、運(yùn)輸不方便；適應(yīng)歐洲產(chǎn)攪拌鍋短（1.1-1.2m）需要再攪拌的間斷螺旋葉片；不足是由于速度高容易引起破乳導(dǎo)致施工失敗。后者操作手在施工中可以很容易地依據(jù)路面變化進(jìn)行調(diào)整攤鋪寬度，伸縮中繼續(xù)保持?jǐn)嚢韫δ?。寬度調(diào)整由在攤鋪箱兩邊行走的施工人員控制，這種快速簡(jiǎn)易寬度調(diào)節(jié)也使攤鋪箱在運(yùn)輸中更加容易、安全；該攤鋪箱可以用于各種稀漿封層工藝施工；適應(yīng)美洲產(chǎn)攪拌鍋長(zhǎng)（1.3-1.4m）無需再攪拌的連續(xù)螺旋葉片；特點(diǎn)是速度低不易引起破乳，特別適合于改性稀漿封層、改型乳化瀝青稀漿封層、微表處路面養(yǎng)護(hù)工藝。但兩側(cè)漏漿、縱邊成形不好、變寬的范圍受限制（2500mm-3800mm、2600mm-4000mm、2700mm-4200mm）；車轍攤鋪箱寬度在1350mm～1750mm之間調(diào)節(jié)。四、結(jié)束語乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)至今已有九十余年的歷史；在歐美已成為各種公路路面養(yǎng)護(hù)的主要技術(shù)；隨著我國公路干線建設(shè)、高速公路的飛速發(fā)展，該技術(shù)在我國市場(chǎng)前景廣闊；該項(xiàng)技術(shù)的推廣和發(fā)展必將為我國的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；不遠(yuǎn)的將來我們將趕上和超過世界先進(jìn)水平。第二章MS9稀漿封層機(jī)的性能參數(shù)及結(jié)構(gòu)介紹MS9稀漿封層機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)：1、標(biāo)準(zhǔn)配置斯太爾底盤型號(hào)：ZZ1256M3846C發(fā)動(dòng)機(jī)重汽柴WD615.97型額定功率300馬力空載質(zhì)量（kg）：≈16700滿載質(zhì)量（kg）：25000骨料倉容量（m3）：9乳化瀝青箱容量（l）：2700水箱容量（l）：3200礦物細(xì)料箱容量（m3）：0.56添加劑罐容量（l）：230上裝發(fā)動(dòng)機(jī)MS9型：道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)BF4L914額定功率74kＷ/2300rpmMS9A、B型：東風(fēng)康明斯水冷4BTA3.9-C100額定功率74kＷ/2200rpm外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)9775×2500×34002、選購件北方奔馳底盤型號(hào)：ND1255B38J發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴WP10.290型額定功率213KW空載質(zhì)量（kg）：≈17000滿載質(zhì)量（kg）：250003、攤鋪箱選型WT4200型攤鋪箱：攤鋪寬度（m）：2.5—4.2（液壓有級(jí)加寬）NT4000型攤鋪箱：攤鋪寬度（m）：2.8—4.0（液壓有級(jí)加寬）HT4000型攤鋪箱：攤鋪寬度（m）：2.6—4.0（液壓無級(jí)伸縮）VT1750型車轍攤鋪箱：攤鋪寬度（m）：1.35—1.75（寬度可調(diào)）二、MS9稀漿封層機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：（如圖）骨料倉乳化瀝青箱骨料倉乳化瀝青箱礦物細(xì)料倉礦物細(xì)料倉攪拌箱攪拌箱液壓油箱操作臺(tái)液壓油箱操作臺(tái)攤鋪箱攤鋪箱底盤（北方奔馳）發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑罐底盤（北方奔馳）發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑罐1底盤系統(tǒng)MS9的配套底盤現(xiàn)在有兩種：北方奔馳和濟(jì)南重汽斯泰爾，兩種底盤都按照技術(shù)協(xié)議進(jìn)行了改進(jìn)，下面是底盤的一些基本參數(shù)：重汽斯泰爾底盤:ZZ1256M3846C發(fā)動(dòng)機(jī)重汽柴WD615.97型額定功率300馬力后橋傳動(dòng)比6.72變速箱：中國重汽產(chǎn)HW15710十檔箱北方奔馳底盤:型號(hào)ND1255B38J發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴WP10.290型額定功率213KW后橋傳動(dòng)比7.67變速箱：伊頓RT—11710B九檔箱2工作發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備由四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。原裝道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)BF4L914，額定功率74kＷ/2300rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)上帶有空冷液壓油冷卻器。MS9B上裝的是東風(fēng)康明斯水冷柴油機(jī)，型號(hào)：4BTA3.9-C100額定功率74kＷ/2200rpm設(shè)備上沒有安裝燃油箱，設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管是同卡車燃油箱相聯(lián)的。3液壓系統(tǒng)MS9為全液壓設(shè)備。除去氣路及熱水系統(tǒng)不含液壓外，其余系統(tǒng)均為液壓控制。MS9的液壓系統(tǒng)共有6個(gè)回路，分別是：1攪拌箱回路；2離合器軸回路；3攤鋪箱螺旋布料器系統(tǒng)；4輔助回路；5添加劑回路；6細(xì)料送料器回路。液壓控制有專題講座，詳見第三章。4電氣控制系統(tǒng)主要手動(dòng)/自動(dòng)工作系統(tǒng)均通過PLC集中控制，實(shí)現(xiàn)控制的高可靠性。在自動(dòng)模式下，可實(shí)現(xiàn)一鍵啟停。控制系統(tǒng)有專題講座，詳見第四章。5乳化瀝青系統(tǒng)乳化瀝青罐位于設(shè)備左前側(cè)，可以從頂部或底部加載，但一般希望從底部加裝。乳化瀝青罐側(cè)面有一液位儀和清潔口。乳化瀝青罐底前部的三通閥(EV1)可使罐隔離并能用設(shè)備乳化瀝青泵加載，兩英寸快速接頭(EC2)使加載方便快捷。乳化瀝青泵(EP1)為變量泵，其流量可變，使用游標(biāo)控制設(shè)定期望流量，有外殼遮蓋。從卡車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中循環(huán)來的熱水用于軟化泵中變硬的瀝青。三通閥(EV2)可使乳化瀝青于使用前循環(huán)。該閥由垂直面板上的電子開關(guān)控制，液壓缸開啟和關(guān)閉。攪拌箱下部入口處安裝一個(gè)三通閥(EV3)，用于設(shè)備標(biāo)定。乳化瀝青的瞬時(shí)流量和總流量均顯示于操作手終端顯示屏上。6水系統(tǒng)水箱位于設(shè)備右前側(cè)，可以從頂部和底部加載，有液位指示儀。水箱后部的三通閥(WV1)可使水箱隔離并使用設(shè)備水泵(WP1)加載。二英寸快速接頭(WC2)使加載方便快捷。過濾器(WF1)過濾所有進(jìn)入水系統(tǒng)的水。水泵(WP1)為離心泵，由液壓馬達(dá)（3M2）驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入攪拌箱的水量變化由安裝于水管線中的流量控制閥門(WV5)調(diào)節(jié)，流量計(jì)(WM1)允許操作者根據(jù)混合物配比設(shè)定正確水流量，水的瞬時(shí)流量和總流量均顯示于操作手終端顯示屏上。氣動(dòng)軸閥(WV4)由垂直控制面板電子控制，用于打開和關(guān)閉通向攪拌箱的管路。離心泵(WP1)也給分別位于操作手平臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)手持噴槍（WS3低壓）和路面噴水管供水。路面噴水開—關(guān)亦由氣動(dòng)軸閥(WV7)控制，流量由閘閥(WV6)設(shè)定。氣動(dòng)軸閥（WV8）用于用水沖洗攪拌箱乳液噴管，控制開關(guān)在垂直控制面板上。選購件高壓清洗系統(tǒng)用于工作后對(duì)攤鋪箱、攪拌鍋等的清洗，其壓力高達(dá)100bar以上，使用時(shí)要特別小心。7添加劑系統(tǒng)在MS9添加劑系統(tǒng)中，添加劑在通往攪拌箱水流管線中計(jì)量，然后與水混合進(jìn)入攪拌箱。系統(tǒng)可有限度地使用稀釋或濃縮添加劑。罐、管線和泵由防腐材料制成以承載腐蝕液體。添加劑罐位于設(shè)備右平臺(tái)后側(cè)，頂部有一開口，它使用用戶提供的輔助泵從頂部進(jìn)行加載。側(cè)面有一液位儀指示液面高度。泵的進(jìn)出口各有一個(gè)三通閥（AV1、AV2）調(diào)整到合適的位置，也可使用系統(tǒng)泵加載。添加劑經(jīng)過濾器(AF1)進(jìn)入每轉(zhuǎn)輸出恒定的添加劑泵(AP1)。添加劑流量通過液壓系統(tǒng)改變泵轉(zhuǎn)速而變化。流量計(jì)(AM1)安裝于泵和攪拌箱水管線入口之間，其瞬時(shí)流量和總流量均顯示于操作手終端顯示屏上(詳見電氣系統(tǒng)流量計(jì)的設(shè)定)。水管線入口處裝有一個(gè)三通閥(WV10)，用于添加劑的標(biāo)定。8骨料倉和皮帶輸送機(jī)骨料倉用來存儲(chǔ)級(jí)配骨料，容量為9立方米，骨料倉側(cè)面和前端為43度傾角，后端為60度傾角，保證料倉中的骨料能夠順利下落到輸送機(jī)皮帶上，輸送機(jī)有一在惰性導(dǎo)輥上運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)皮帶。它有一可調(diào)卷軸導(dǎo)輥用于保持合適皮帶張力，驅(qū)動(dòng)輪表面裹覆橡膠并刻有螺旋花紋，以防止皮帶打滑。底部惰性導(dǎo)輥確保皮帶同端部和驅(qū)動(dòng)輥良好纏繞，皮帶張力由傳送器框前部的兩個(gè)可調(diào)螺栓控制。這些螺栓通過移動(dòng)卷軸導(dǎo)輥拉緊或放松皮帶。皮帶機(jī)用六個(gè)可調(diào)裝配組件安裝于設(shè)備機(jī)架上。特制的上托輥兩端帶凸沿，且骨料倉底部和傳送帶邊緣之間安裝橡膠封條以防止骨料遺漏?？烧{(diào)料門位于骨料輸送機(jī)尾部，用于計(jì)量進(jìn)入攪拌箱的骨料量，從控制操作平臺(tái)上可根據(jù)需要容易地調(diào)整控制旋鈕的開大或關(guān)小。為了防止骨料的懸空，還裝有震動(dòng)破拱裝置。齒輪減速器安裝在驅(qū)動(dòng)輥軸左后端，它由輸送機(jī)離合器通過鏈條驅(qū)動(dòng)，降低輸送機(jī)速度。計(jì)數(shù)器用用于標(biāo)定和監(jiān)監(jiān)控骨科用量量。9傳動(dòng)系統(tǒng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)離合合器軸，離合合器軸帶動(dòng)骨骨料輸送帶、乳乳化瀝青泵、添添加劑和細(xì)料料纖維送料器器的液壓泵；；采用兩個(gè)電電控離合器以以控制乳化瀝瀝青泵、骨料料輸送帶、添添加劑和細(xì)料料纖維送料器器的液壓泵的的啟停；采用用這種結(jié)構(gòu)的的最大優(yōu)點(diǎn)是是當(dāng)阻力加大大發(fā)動(dòng)機(jī)掉速速時(shí)，稀漿混混合料配比基基本不變。乳化瀝青泵由其離離合器鏈條驅(qū)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)骨骨料輸送帶齒齒輪減速器，添添加劑和細(xì)料料送料液壓泵泵由一公共離離合器鏈條傳傳動(dòng)。11攪拌裝置攪拌箱為單級(jí)雙軸軸葉片式攪拌拌箱，攪拌箱箱頂部和底部部為雙炮筒式式，因此，無無死角避免混混合物聚集并并最終在稀漿漿封層中出現(xiàn)現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象。攪攪拌箱可繞前前部的銷軸旋旋轉(zhuǎn)，從而保保證了在坡道道上的拌和質(zhì)質(zhì)量。骨料、礦礦物細(xì)料和水水或許還有添添加劑首先進(jìn)進(jìn)入攪拌箱。乳乳化瀝青大約約從攪拌箱的的三分之一處處加入。這確確保在乳化瀝瀝青加入前，骨骨料和水及添添加劑能徹底底混合，這樣樣能減少骨料料摩擦阻力，乳乳化瀝青能更更快更均勻地地裹覆原料。慢裂快凝稀漿和改改性乳化瀝青青稀漿封層要要求原料高速速通過攪拌箱箱。攪拌箱含有螺栓固固定耐磨葉片片。葉片角度度一般設(shè)定為為10度，但是可可以根據(jù)混合合要求調(diào)節(jié)。攪攪拌葉片為硬硬質(zhì)合金顆粒粒堆焊而成。如果攪拌箱發(fā)生卡卡阻現(xiàn)象，攪攪拌軸可反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)予以解除。12粉料添加加系統(tǒng)該系統(tǒng)由料倉、螺螺旋輸料器和和計(jì)量部分組組成。礦物細(xì)細(xì)料攪拌供料料系統(tǒng)通過變變速螺旋出料料器計(jì)量進(jìn)入入骨料流中的的原料。該螺螺旋出料器為為液壓驅(qū)動(dòng)，可可停止、雙向向轉(zhuǎn)動(dòng)或以不不同速度運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。兩螺旋既既可同時(shí)工作作，又可單獨(dú)獨(dú)工作。料倉底部有一可拆拆卸料門，用用于清潔。計(jì)數(shù)器用于標(biāo)定和和監(jiān)控礦物細(xì)細(xì)料用量。13攤鋪箱裝置置MS9的配套攤鋪鋪箱現(xiàn)在有4種，下面分分別加以介紹紹：1）WT4200攤鋪鋪箱WT4200機(jī)械械加寬式攤鋪鋪箱調(diào)整范圍圍為2500mmm～4200mmm，該攤鋪箱箱可用于攤鋪鋪養(yǎng)護(hù)路面之之普通稀漿封封層和改性乳乳化瀝青稀漿漿封層。攤鋪箱在獲得優(yōu)質(zhì)質(zhì)改性乳化瀝瀝青稀漿封層層中是一個(gè)非非常重要的環(huán)環(huán)節(jié)。稀漿封封層機(jī)負(fù)責(zé)所所有原料的精精確配比和拌拌和，但計(jì)量量攤鋪至路面面的稀漿或改改性稀漿以及及最終攤鋪是是由攤鋪箱完完成的。該攤鋪箱的寬度變變化需要在靜靜止的情況下下進(jìn)行，添加加不同長(zhǎng)度的的螺旋軸和加加寬塊。改變變寬度時(shí)，需需要使用扳手手松開固定螺螺栓，使用液液壓油缸打開開箱體，添加加螺旋軸和加加寬塊，然后后使用油缸合合上箱體，固固定螺栓。WT4200攤鋪鋪箱的組成如如圖：1.滑靴架2.左左側(cè)螺旋3.后側(cè)板4.右螺旋5.中間滑靴6.前橫梁7.內(nèi)內(nèi)置滑靴8.第二刮平器9.腳踏板WT4200攤鋪鋪箱的工作原原理:該回路通過液壓泵泵(4P1)由設(shè)備發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。液液壓油首先由由分流閥(4V1)平分50／50，兩個(gè)三位位三動(dòng)閥(4V4和4V5)安裝于操作作手控制箱內(nèi)內(nèi)部。它們由由操作手控制制箱控制面板板上的手柄控控制攤鋪箱螺螺旋布料器左左—右—停狀態(tài)。分分流閥塊內(nèi)含含有一設(shè)定為為16MPaa(160bbar)的溢流閥。操操作手控制箱箱內(nèi)還有壓力力補(bǔ)償流量控控制閥(4V2，4V3)，控制面板板上的電調(diào)旋旋鈕控制螺旋旋布料器轉(zhuǎn)速速。攤鋪箱的的油缸由安裝裝在攤鋪箱上上的兩個(gè)手控控方向閥控制制，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)攤鋪箱的伸伸開和縮回。螺旋布料器驅(qū)動(dòng)系系統(tǒng)要求攤鋪鋪箱每側(cè)液壓壓油流量約16升／分。攤攤鋪箱每側(cè)有有一個(gè)液壓馬馬達(dá)，馬達(dá)上上安裝有快速速接頭。稀漿漿封層機(jī)攤鋪鋪箱螺旋布料料器回路壓力力通常設(shè)定為為16Mpaa(160bbar)。螺旋布料料器連接方式式為快速接頭頭，位于設(shè)備備后攤鋪箱伸伸縮系統(tǒng)液壓壓油通過快速速接頭進(jìn)入攤攤鋪箱，驅(qū)動(dòng)動(dòng)攤鋪箱工作作。油流量略略低也可正常常操作。伸縮縮油缸系統(tǒng)位位于攤鋪箱的的前橫梁部分分內(nèi)部，連接接有液壓膠管管和快速接頭頭。在螺旋布布料器驅(qū)動(dòng)系系統(tǒng)工作時(shí)，液液壓膠管和快快速接頭連接接到攤鋪箱兩兩側(cè)的鏈輪保保護(hù)罩上，油油缸兩個(gè)液壓壓油口被封死死，油缸不動(dòng)動(dòng)作；攤鋪箱箱伸縮油缸系系統(tǒng)工作時(shí)，液液壓膠管和快快速接頭連接接到設(shè)備上的的快速接頭，通通過設(shè)備上的的方向控制手手柄及流量調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)節(jié)油缸的伸縮縮方向縮速度度。2）HT4000/HHT38000無級(jí)伸縮攤攤鋪箱HT38000無級(jí)伸縮攤攤鋪箱調(diào)整范范圍為2500mmm～3800mmm，HT40000型無級(jí)伸縮縮攤鋪箱，其其最大封層寬寬度為4000mmm。該攤鋪箱箱可用于攤鋪鋪養(yǎng)護(hù)路面之之普通稀漿封封層和改性乳乳化瀝青稀漿漿封層。該攤鋪箱具有在靜靜止或攤鋪狀狀態(tài)下改變攤攤鋪寬度的能能力。在最大大、最小攤鋪鋪寬度間攤鋪鋪寬度無級(jí)調(diào)調(diào)整。寬度調(diào)調(diào)整時(shí)無需添添加部件，因因此操作手在在施工中可以以很容易地應(yīng)應(yīng)付路面變化化。寬度調(diào)整整由在攤鋪箱箱旁邊行走的的施工人員控控制，這種快快速簡(jiǎn)易寬度度調(diào)節(jié)也使攤攤鋪箱在運(yùn)輸輸中更加容易易、安全。特特有的螺旋布布料器伸縮系系統(tǒng)可使攤鋪鋪箱伸縮中繼繼續(xù)保持?jǐn)嚢璋韫δ?。該攤鋪箱具體參數(shù)數(shù)如下：型號(hào)最小封層寬度mm最大封層寬度mm攤鋪箱可調(diào)寬度mm最大整體寬度mm最小整體寬度mmHT380025003800130040742774HT400026004000140042842884HT4000/HHT38000攤鋪箱的組組成1.扶攔2.第二二刮平器3.腳踏板板4.螺旋旋布料器5.內(nèi)置滑滑靴6.中間滑靴7..框架8.支撐撐99.左右滑靴靴3）NT4000液壓壓有級(jí)加寬攤攤鋪箱NT4000攤鋪鋪箱簡(jiǎn)圖4）VT1750車轍轍攤鋪箱VT1750車轍轍攤鋪箱可以以用于路面的的車轍填補(bǔ)和和輕微坑槽填填補(bǔ)以及路面面的表面校正正，車轍攤鋪鋪寬度可達(dá)600mm，路面最大大校正寬度可可達(dá)1750mm，最大攤鋪鋪厚度可達(dá)40mm。該攤鋪箱箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)獨(dú)特，為國內(nèi)內(nèi)首臺(tái)可以實(shí)實(shí)現(xiàn)寬度無級(jí)級(jí)變化的車轍轍攤鋪箱。VT17550采用了兩個(gè)個(gè)液壓油缸，可可方便的通過過液壓換向閥閥來實(shí)現(xiàn)其工工作寬度的變變化，其變化化范圍為1350--1750mmm。VT1750可以以方便的與國國內(nèi)外稀漿封封層機(jī)連接使使用。除可配配西筑公司的的MS9系列稀漿封封層機(jī)外，還還可以配德國國Breinning、Weiro；美國Bergkkamp、Vss、Cpm及AkzoNobell等廠家的機(jī)機(jī)型三、MS9改性乳化瀝瀝青稀漿封層層機(jī)主要技術(shù)術(shù)特點(diǎn)：1、創(chuàng)新的后置汽車車速度控制，施施工質(zhì)量更高高。消除信息息傳遞時(shí)間，提提高