xx集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)品牌戰(zhàn)略項(xiàng)目建議書某咨詢

建立一流摩托產(chǎn)業(yè)集團(tuán)

xx集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)品牌戰(zhàn)略項(xiàng)目建議書

xx摩托車科技集團(tuán)

重慶1議程安排 時(shí)間介紹大通智匯 20分鐘項(xiàng)目建議書介紹 40分鐘討論 40分鐘2內(nèi)容

頁(yè)碼A. 對(duì)XX集團(tuán)項(xiàng)目的初步了解

4B. 項(xiàng)目目標(biāo)、內(nèi)容、項(xiàng)目方法和時(shí)間安排 11C.項(xiàng)目組織、人員安排以及項(xiàng)目預(yù)算 44D.大通智匯對(duì)本項(xiàng)目的獨(dú)特價(jià)值 48Thisdocumentwascreatedfortheexclusiveuseofourclients.Itisnotcompleteunlesssupportedbytheunderlyingdetailedanalysesandoralpresentation.ItmustnotbepassedontothirdpartiesexceptwiththeexplicitpriorconsentofChattertonStrategyConsultants.3A. 對(duì)xx集團(tuán)項(xiàng)目的初步了解4XX集團(tuán)自成立以來(lái)，經(jīng)歷了十年的高速發(fā)展1992199519962002成立重慶xx摩托車科技開發(fā)有限公司成立xx機(jī)車工業(yè)制造有限公司生產(chǎn)摩托車整車1998xx集團(tuán)成立公司總資產(chǎn)逾40億元，員工18000人，19922001產(chǎn)值1000萬(wàn)元30億元出口額07000美萬(wàn)總資產(chǎn)50萬(wàn)元40億元1999xx摩托車隊(duì)成立2000收購(gòu)渝發(fā)動(dòng)機(jī)公司，進(jìn)入汽車行業(yè)5形成了以熱動(dòng)力機(jī)械為核心的多產(chǎn)品系列摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)船艇發(fā)動(dòng)機(jī)通用動(dòng)力汽油機(jī)摩托車高速艇各類動(dòng)力設(shè)備機(jī)械主要業(yè)務(wù)構(gòu)成熱動(dòng)力源產(chǎn)品整機(jī)產(chǎn)品250萬(wàn)臺(tái)6萬(wàn)臺(tái)2萬(wàn)臺(tái)50萬(wàn)臺(tái)150萬(wàn)輛2000艘50萬(wàn)部年生產(chǎn)能力6xx集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)—摩托車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為中國(guó)以及東南亞市場(chǎng)的領(lǐng)先者中國(guó)市場(chǎng)xx年銷量達(dá)到100多萬(wàn)輛，成為最大的5家摩托車公司之一東南亞市場(chǎng)在越南建有總裝廠，是向越南市場(chǎng)出口最多的中國(guó)摩托車制造企業(yè)之一歐美以及非洲地區(qū)產(chǎn)品開始進(jìn)入歐美、非洲50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)是中國(guó)第一個(gè)擁有國(guó)際F1摩托車賽車隊(duì)的中國(guó)公司，車隊(duì)排名全球前5位7但最近兩年，xx集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)摩托車業(yè)務(wù)面臨巨大的增長(zhǎng)壓力企業(yè)內(nèi)部壓力巨大的增長(zhǎng)壓力盈利能力的提升產(chǎn)品及新市場(chǎng)的擴(kuò)張管理控制模式組織效率外部環(huán)境需求增長(zhǎng)速度開始下降，市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)期品牌的重要性開始迅速上升消費(fèi)者需求模式的改變零部件企業(yè)的集中度開始上升整車行業(yè)集中度不斷提高，同時(shí)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入行業(yè)平均贏利能力下降外資品牌的全國(guó)性擴(kuò)展東南亞市場(chǎng)開始逐漸飽和進(jìn)口國(guó)本地化生產(chǎn)的趨勢(shì)日益增強(qiáng)全球領(lǐng)先的摩托車公司日益重視東南亞地區(qū)，同時(shí)開始進(jìn)入中低端市場(chǎng)主要的整車廠以及零部件廠開始將制造基地向中國(guó)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)8運(yùn)用更好的品牌管理方法，擺脫“競(jìng)爭(zhēng)旋渦”在中國(guó)摩托車行業(yè)中，日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)容易使企業(yè)陷入“競(jìng)爭(zhēng)旋渦”，只有少數(shù)找到正確品牌定位的企業(yè)可以真正尋找到屬于自己的市場(chǎng)Shakeout

需求減緩銷售成本上升提高市場(chǎng)費(fèi)用產(chǎn)品成本的上升通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”競(jìng)爭(zhēng)奪與市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)消費(fèi)者覺得產(chǎn)品/品牌之間并無(wú)真正區(qū)別而導(dǎo)致品牌的大眾化

價(jià)格下降毛利下降盈利能力降低來(lái)自過(guò)量生產(chǎn)能力的壓力固定成本壓力上升經(jīng)銷商施加壓力更低的毛利更低的價(jià)格更低的價(jià)格公司價(jià)值貶值...淘汰出局9面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，xx集團(tuán)需要盡快解決下述戰(zhàn)略性的問題，并且希望首先確定品牌策略，來(lái)獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)XX集團(tuán)現(xiàn)有的核心業(yè)務(wù)（摩托車）還有多大的發(fā)展?jié)摿?？如何根?jù)新的內(nèi)外部環(huán)境制定策略實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展？XX集團(tuán)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定位是什么？根據(jù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)進(jìn)入哪些新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)入這些新領(lǐng)域的策略是什么XX集團(tuán)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)資源是否足以支持實(shí)現(xiàn)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略？如何利用資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)獲得融資以及并購(gòu)的機(jī)會(huì)？目前的品牌策略是否足以支持未來(lái)的發(fā)展？如何根據(jù)客戶導(dǎo)向建立更強(qiáng)大的品牌形象？為了適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)有的組織控制模式以及架構(gòu)應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整？10B.項(xiàng)目目標(biāo)、、內(nèi)容、項(xiàng)項(xiàng)目方法和和時(shí)間安排排11品牌戰(zhàn)略形形成步驟為了幫助XX集團(tuán)制定一一套切實(shí)可可行的品牌牌戰(zhàn)略方案案，大通智智匯公司將將以“消消費(fèi)者控制制”為出發(fā)發(fā)點(diǎn)全面考考慮品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略形成的的五個(gè)階段段階段重點(diǎn)消費(fèi)者控制1控制并創(chuàng)造造消費(fèi)者差差異性現(xiàn)有消費(fèi)者者的差異性性的區(qū)間大大小，是否否存在多品品牌機(jī)會(huì)以以及品牌延延伸機(jī)會(huì)研究當(dāng)前消消費(fèi)者對(duì)品品牌實(shí)際價(jià)價(jià)值感受對(duì)對(duì)此競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的品牌牌價(jià)值，掌掌握品牌實(shí)實(shí)際的市場(chǎng)場(chǎng)地位特征跟蹤/回顧5評(píng)估定位有有效性并調(diào)調(diào)整衡量實(shí)際結(jié)結(jié)果是否實(shí)實(shí)現(xiàn)品牌目目標(biāo)定位，，以及新的的品牌定位位是否提升升了其市場(chǎng)場(chǎng)地位價(jià)值定位2品牌未來(lái)價(jià)價(jià)值定位目標(biāo)客戶群群結(jié)合品牌的的市場(chǎng)地位位及未來(lái)市市場(chǎng)發(fā)展趨趨勢(shì)分析，，制定出品品牌未來(lái)的的目標(biāo)價(jià)值值定位和實(shí)實(shí)現(xiàn)這一目目標(biāo)與基本本方針形成方案3制定營(yíng)銷組組合策略根據(jù)目標(biāo)價(jià)價(jià)值定位和和戰(zhàn)略大綱綱制定具體體的營(yíng)銷組組合策略執(zhí)行/轉(zhuǎn)移4品牌定位轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移執(zhí)行營(yíng)銷組組合策略，，實(shí)現(xiàn)品牌牌定位轉(zhuǎn)移移12利用大通智智匯的BPT品牌分析工具，可以以通過(guò)五個(gè)個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)現(xiàn)品牌的戰(zhàn)戰(zhàn)略管理說(shuō)明BPT品牌戰(zhàn)略管管理過(guò)程消費(fèi)者控制研究當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)品牌實(shí)際價(jià)值感受對(duì)此競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌價(jià)值，掌握品牌實(shí)際的市場(chǎng)地位1價(jià)值定位結(jié)合品牌的市場(chǎng)地位及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析，制定出品牌未來(lái)的目標(biāo)價(jià)值定位和實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)與基本方針2形成方案根據(jù)目標(biāo)價(jià)值定位和戰(zhàn)略大綱制定具體的營(yíng)銷組合策略3執(zhí)行/轉(zhuǎn)移執(zhí)行營(yíng)銷組合策略，實(shí)現(xiàn)品牌定位轉(zhuǎn)移4跟蹤/回顧顧衡量實(shí)際結(jié)結(jié)果是否實(shí)實(shí)現(xiàn)品牌目目標(biāo)定位，，以及新的的品牌定位位是否提升升了其市場(chǎng)場(chǎng)地位5AVP:消費(fèi)者所感感受到實(shí)際際品牌價(jià)值值TVP:品牌的目標(biāo)標(biāo)價(jià)值定位位，用于指指導(dǎo)品牌的的營(yíng)銷組合合PVP:通過(guò)廣告與與營(yíng)銷手段段傳遞出去去的價(jià)值定定位MoT:真實(shí)瞬間持持續(xù)品牌是是否實(shí)現(xiàn)其其承諾，并并且在消費(fèi)費(fèi)者腦海中中形成實(shí)際際的品牌牌價(jià)價(jià)值感受產(chǎn)品品牌消費(fèi)者PVPTVPAVP營(yíng)銷組合決定決定真實(shí)瞬間第1步消費(fèi)者控制制第2步品牌戰(zhàn)略大大綱第3步形成方案第4步執(zhí)行/轉(zhuǎn)形形第5步跟蹤戰(zhàn)略回回顧吸引說(shuō)明明13XX集團(tuán)要通過(guò)過(guò)多品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)銷銷售的持續(xù)續(xù)快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，必須回回答以下幾幾個(gè)關(guān)鍵問問題中國(guó)市場(chǎng)消消費(fèi)者的需需求差異性性是否存在在較大的差差異性，足足以支持多多品牌的出出現(xiàn)？現(xiàn)有的分銷銷渠道能否否支持多品品牌？XX集團(tuán)摩托車車業(yè)務(wù)銷售售增長(zhǎng)放緩緩的核心原原因？品牌牌是否是一一個(gè)重要的的制約增長(zhǎng)長(zhǎng)的因素？？XX集團(tuán)在中國(guó)國(guó)市場(chǎng)的摩摩托車的價(jià)值鏈上如何進(jìn)進(jìn)行價(jià)值定定位，其業(yè)業(yè)務(wù)范圍，，戰(zhàn)略控制制點(diǎn)是什么么？即采用用何種成功功的價(jià)值鏈鏈控制模式式才能保持持摩托車行行業(yè)領(lǐng)先者者的地位？？如果多品牌牌戰(zhàn)略是適適宜的選擇擇，XX集團(tuán)應(yīng)采用用何種多品品牌業(yè)務(wù)模模式？XX集團(tuán)的現(xiàn)有有資源能否否支持多品品牌戰(zhàn)略的的實(shí)施，現(xiàn)現(xiàn)有的品牌牌如何定位位，以及如如何平滑過(guò)過(guò)渡？XX集團(tuán)現(xiàn)有的的組織結(jié)構(gòu)構(gòu)如何調(diào)整整以適應(yīng)多多品牌戰(zhàn)略略？關(guān)鍵問題14本次項(xiàng)目的的主要目標(biāo)標(biāo)是協(xié)助XX集團(tuán)建立摩摩托車業(yè)務(wù)務(wù)的品牌發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略為XX集團(tuán)的核心心業(yè)務(wù)———摩托車業(yè)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)品品牌發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)核心心業(yè)務(wù)的可可持續(xù)增長(zhǎng)長(zhǎng)—XX集團(tuán)未來(lái)是是否應(yīng)采用用多品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略—多品牌牌戰(zhàn)略是否否能解決XX集團(tuán)增長(zhǎng)放放緩的問題題—中國(guó)市市場(chǎng)是否支支持多品牌牌戰(zhàn)略—XX集團(tuán)現(xiàn)有的的品牌如何何定位以及及差異化—新品牌牌的開發(fā)策策略、定位位、定價(jià)、、銷售渠道道現(xiàn)有組織結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)如何何調(diào)整以適適應(yīng)新的品品牌策略15大通智匯建建議首先從從消費(fèi)群體體的變化趨趨勢(shì)來(lái)分析析是否存在在明顯的差差異化消費(fèi)費(fèi)群體，從從而判斷品品牌的差異異性的空間間大小品牌策略單一品牌公司品品牌公司品牌加加初步細(xì)分分的多業(yè)務(wù)務(wù)品牌深度差異化化的多品牌牌體系單一用途市市場(chǎng)單一客戶市市場(chǎng)多用途產(chǎn)品品市場(chǎng)部隊(duì)郵政居民多元化產(chǎn)品品市場(chǎng)生活形態(tài)價(jià)格市場(chǎng)剛啟動(dòng)動(dòng)，摩托車車作為一種種便捷的交交通工具，，成為中小小城市以及及鄉(xiāng)村地區(qū)區(qū)的交通工工具市場(chǎng)滲透率率開始迅速速上升，開開始出現(xiàn)不不同用途的的交通工具具，被越來(lái)來(lái)越多的部部門購(gòu)買作作為專用交交通工具市場(chǎng)進(jìn)一步步全面擴(kuò)張張，消費(fèi)群群體開始發(fā)發(fā)生變化，，摩托車不不再僅僅成成為交通工工具，休閑閑、運(yùn)動(dòng)成成為主流，，同時(shí)產(chǎn)品品功能也開開始多元化化，如進(jìn)入入滑雪等市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略數(shù)量型增長(zhǎng)長(zhǎng)戰(zhàn)略混合價(jià)值型型增長(zhǎng)戰(zhàn)略略價(jià)值型增長(zhǎng)長(zhǎng)戰(zhàn)略價(jià)格普及率奧地利摩托托車市場(chǎng)的的演進(jìn)———消費(fèi)群體體16并從產(chǎn)業(yè)周周期的角度度整體把握握摩托車行行業(yè)的發(fā)展展?jié)摿?49596979899000102030405起步期快速增長(zhǎng)期期成熟期市場(chǎng)規(guī)模低速增長(zhǎng)期期競(jìng)爭(zhēng)不是很很激烈每個(gè)公司均均可以從快快速增長(zhǎng)的的市場(chǎng)中獲獲得成長(zhǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)速速度放慢競(jìng)爭(zhēng)日起激激烈，價(jià)格格持續(xù)下降降，邊際利利潤(rùn)下降制造商開始始注意市場(chǎng)場(chǎng)細(xì)分以及及品牌差異異化市場(chǎng)增長(zhǎng)基基本停滯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格格局基本穩(wěn)穩(wěn)定制造商更重重視對(duì)細(xì)分分市場(chǎng)的滲滲透，品牌牌的差異化化程度日益益加大市場(chǎng)特點(diǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)因因素中國(guó)摩托車車行業(yè)處于于產(chǎn)業(yè)周期期的低速增增長(zhǎng)階段，未來(lái)成長(zhǎng)長(zhǎng)潛力有限限技術(shù)/質(zhì)量量品牌/服務(wù)務(wù)17同時(shí)對(duì)XX集團(tuán)的現(xiàn)行行的營(yíng)銷策策略以及行行業(yè)環(huán)境進(jìn)進(jìn)行審計(jì)，，確定XX集團(tuán)銷售額額增長(zhǎng)放緩緩的真實(shí)原原因渠道管理定價(jià)策略促銷策略營(yíng)銷組織產(chǎn)品組合XX集團(tuán)目前前的營(yíng)銷銷策略存存在的問問題消費(fèi)群體體變化國(guó)家產(chǎn)業(yè)業(yè)政策競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手的變化化替代品（（經(jīng)濟(jì)型型轎車））的威脅脅摩托車行行業(yè)的整整體外部部環(huán)境變變化XX集團(tuán)銷售售增長(zhǎng)放放緩的真真正原因因？多品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略能否否支持XX集團(tuán)的發(fā)發(fā)展？18在上述分分析的基基礎(chǔ)上確確定XX集團(tuán)應(yīng)采采取的品品牌戰(zhàn)略略多品牌策策略家族品牌牌策略單一品牌牌策略母公司子公司子公司目標(biāo)利用不同同子公司司來(lái)擴(kuò)張張不同市市場(chǎng)差異化品品牌針對(duì)對(duì)不同目目標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)，而強(qiáng)強(qiáng)大公司司品牌則則起到較較強(qiáng)的支支持效果果樹立一個(gè)個(gè)強(qiáng)勢(shì)而而統(tǒng)一的的公司品品牌形象象舉例VWBMWPIAGGO描述一個(gè)母公公司品牌牌，多個(gè)個(gè)子公司司品牌公司品牌牌為核心心，多業(yè)業(yè)務(wù)品牌牌為支持持公司品牌牌為核心心產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品1產(chǎn)品2公司品牌牌品牌品牌產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品1產(chǎn)品2公司品牌牌產(chǎn)品產(chǎn)品產(chǎn)品品牌策略略的三種種模式移動(dòng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)商基本本采用的的品牌策策略19大通智匯匯建議分分三步實(shí)實(shí)現(xiàn)XX集團(tuán)對(duì)本本次項(xiàng)目目設(shè)定的的目標(biāo)，，預(yù)計(jì)4個(gè)半月月完成項(xiàng)目進(jìn)程程[概述述]了解并確確認(rèn)多品品牌戰(zhàn)略略機(jī)會(huì)多品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略模式式選擇組織機(jī)構(gòu)構(gòu)調(diào)整方方案實(shí)施步驟驟1234階段內(nèi)容結(jié)果時(shí)間內(nèi)部外部8周8周3周XX集團(tuán)摩托托車業(yè)務(wù)務(wù)營(yíng)銷現(xiàn)現(xiàn)狀分析析-渠道道管理-產(chǎn)品品組合-定價(jià)價(jià)策略-產(chǎn)品品定位-營(yíng)銷銷組織基本比較較分析全球球領(lǐng)先的的摩托車車公司的的品牌策策略以及及國(guó)內(nèi)主主要競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手的的品牌策策略國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)分析-消費(fèi)費(fèi)者需求求趨勢(shì)變變化-產(chǎn)業(yè)業(yè)政策變變化-產(chǎn)業(yè)業(yè)集中度度以及競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手策略分分析-分銷銷渠道變變化主要出口口市場(chǎng)分分析-當(dāng)?shù)氐禺a(chǎn)業(yè)政政策的變變化-生產(chǎn)產(chǎn)能力評(píng)評(píng)估需求以及及分銷渠渠道變化化趨勢(shì)XX集團(tuán)增長(zhǎng)長(zhǎng)放緩原原因分析析報(bào)告多品牌策策略在中中國(guó)摩托托車行業(yè)業(yè)的可行行性評(píng)估估報(bào)告XX集團(tuán)是否否應(yīng)采用用多品牌牌策略XX現(xiàn)有品牌牌市場(chǎng)定定位以及及發(fā)展情情景分析析分析不同同多品牌牌模式的的核心成成功因素素-對(duì)XX的吸引力力-情景的的可能性性和可行行性-資源源需求評(píng)估并選選擇多品品牌模型型,基基于-市場(chǎng)需需求-增長(zhǎng)潛力-XX的資源能力-與現(xiàn)有品品牌的適應(yīng)性性最有效的多品品牌策略品牌策略行動(dòng)動(dòng)計(jì)劃草案現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)構(gòu)評(píng)估-控制模式-效率總部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)調(diào)整方案-控制模式-總體組織織架構(gòu)-流程優(yōu)化化行動(dòng)計(jì)劃草案案-里程碑-時(shí)間表XX集團(tuán)總部組織織調(diào)整方案商業(yè)計(jì)劃行動(dòng)草案詳細(xì)的實(shí)施計(jì)計(jì)劃測(cè)試推廣計(jì)劃制定詳細(xì)的實(shí)實(shí)施計(jì)劃-時(shí)間表-衡量標(biāo)準(zhǔn)-責(zé)任-預(yù)算建立實(shí)施隊(duì)伍伍確定測(cè)試對(duì)象象并找到正確確的實(shí)施-按區(qū)域-按產(chǎn)品-按服務(wù)構(gòu)架推廣計(jì)劃劃以實(shí)施新的的品牌戰(zhàn)略1a1b20分析目標(biāo)分析問題分析工具和方方法現(xiàn)有XX摩托車產(chǎn)品是是否符合市場(chǎng)場(chǎng)的需要？未未來(lái)的市場(chǎng)變變化趨勢(shì)XX集團(tuán)的產(chǎn)品定定位、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)來(lái)市場(chǎng)份額變變化現(xiàn)有消費(fèi)者情情況分析對(duì)購(gòu)買者的問問卷調(diào)查分析析建立消費(fèi)者消消費(fèi)分析模型型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品品比較分析對(duì)不同消費(fèi)者者進(jìn)行的分析析和比較產(chǎn)品策略實(shí)際購(gòu)買者和和目標(biāo)消費(fèi)者者的差異實(shí)際消費(fèi)者的的需求和特點(diǎn)點(diǎn)這部分消費(fèi)者者情況比較實(shí)際消費(fèi)者的的市場(chǎng)潛力主要產(chǎn)品的主主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)和劣勢(shì)主要產(chǎn)品是否否真正符合目目標(biāo)客戶需求求階段1a的主要要任務(wù)務(wù)是對(duì)對(duì)XX集團(tuán)目目前的的摩托托車業(yè)業(yè)務(wù)的的核心心增長(zhǎng)長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素素進(jìn)行行深入入分析析，發(fā)發(fā)現(xiàn)影影響增增長(zhǎng)的的主要要原因因(1)階段細(xì)細(xì)節(jié):了解并并確認(rèn)認(rèn)內(nèi)部增長(zhǎng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)因因素———1a21分析目目標(biāo)分析問問題分析工工具和和方法法渠道策策略階段1a的主要要任務(wù)務(wù)是對(duì)對(duì)XX集團(tuán)目目前的的摩托托車業(yè)業(yè)務(wù)的的核心心增長(zhǎng)長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素素進(jìn)行行深入入分析析，發(fā)發(fā)現(xiàn)影影響增增長(zhǎng)的的主要要原因因(2)階段細(xì)細(xì)節(jié):了解并并確認(rèn)認(rèn)內(nèi)部增長(zhǎng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)因因素———1a渠道模模型是是否合合理？？渠道分分布是是否合合理？？渠道中中物流流是否否順暢暢？XX集團(tuán)的的渠道道模式式以及及關(guān)鍵鍵分銷銷渠道道市場(chǎng)當(dāng)當(dāng)中的的主要要渠道道未來(lái)渠渠道走走向和和發(fā)展展渠道成成本是是否過(guò)過(guò)高，，或可可以升升高對(duì)渠道道提供供的支支持是是否充充分對(duì)渠道道客戶戶的激激勵(lì)政政策是是否設(shè)設(shè)計(jì)合合理有有效RACEXX集團(tuán)的的渠道道流量量分析析國(guó)外模模型借借鑒，，渠道道特點(diǎn)點(diǎn)分析析產(chǎn)品成成本結(jié)結(jié)構(gòu)分分析，，渠道道成本本分析析同比競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的的渠道道支持持和國(guó)國(guó)外的的做法法同比競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的的渠道道政策策，走走訪渠渠道客客戶22就未來(lái)來(lái)的發(fā)發(fā)展趨趨勢(shì)而而言，，日趨趨提高高的銷銷售復(fù)復(fù)雜程程度要要求企企業(yè)系系統(tǒng)化化地規(guī)規(guī)劃和和管理理自己己的銷銷售渠渠道企業(yè)在在營(yíng)銷銷渠道道方面面將面面臨的的戰(zhàn)略略性挑挑戰(zhàn)銷售的的復(fù)雜程度度時(shí)間來(lái)自零零售渠渠道的的要求日日益提提高應(yīng)用新新銷售售渠道道的發(fā)展展空間間有限限渠道沖沖突的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)加劇劇不同產(chǎn)產(chǎn)品分分銷的的渠道道集中中化程程度的提高高零售業(yè)業(yè)討價(jià)價(jià)還價(jià)價(jià)能力提提高分銷渠渠道進(jìn)進(jìn)一步步多元元化，，傳統(tǒng)統(tǒng)渠道道銷售售能力力減弱弱多銷售售渠道道成為為許多行業(yè)業(yè)必然然的選選擇消費(fèi)者者購(gòu)買買行為為的變變化對(duì)高盈盈利能能力的的戰(zhàn)略略性渠渠道的的選擇擇與優(yōu)優(yōu)化符合各各類渠渠道特特定需需求的的合理理的渠渠道方方案對(duì)不同同渠道道的協(xié)協(xié)調(diào)與與管理理根據(jù)銷銷售渠渠道特特點(diǎn)來(lái)來(lái)設(shè)計(jì)計(jì)/調(diào)調(diào)整銷銷售組組織123423在汽車車以及及摩托托車銷銷售領(lǐng)領(lǐng)域，，隨著著各種種新型型業(yè)態(tài)態(tài)的出出現(xiàn)，，傳統(tǒng)統(tǒng)的分分銷渠渠道將將面臨臨來(lái)自自新興興業(yè)態(tài)態(tài)的強(qiáng)強(qiáng)有力力的挑挑戰(zhàn)資料來(lái)來(lái)源：：中國(guó)國(guó)汽車車市場(chǎng)場(chǎng)年鑒鑒，ISI，大通智智匯分分析進(jìn)口汽車分銷渠道新型銷售渠道進(jìn)口汽車批發(fā)商（國(guó)有大型專業(yè)外貿(mào)公司）客戶綜合代理商

代理多家制造商的產(chǎn)品只負(fù)責(zé)銷售，不負(fù)責(zé)售后服務(wù)獨(dú)立經(jīng)銷商主要通過(guò)買斷式經(jīng)營(yíng)對(duì)制造商的依賴性很弱不負(fù)責(zé)售后服務(wù)專業(yè)代理商只銷售一家公司的汽車進(jìn)貨通路、銷售區(qū)域、代理傭金與制造廠通過(guò)合同約定不負(fù)責(zé)售后服務(wù)4S專營(yíng)店只銷售一家公司的產(chǎn)品受制造商嚴(yán)格控制提供銷售/配件/維修/信息咨詢服務(wù)4S專營(yíng)店模式正在迅速成為進(jìn)口汽車零售的主流渠道

最近的調(diào)查顯示客戶越來(lái)越傾向于通過(guò)4S專營(yíng)店購(gòu)買進(jìn)口車國(guó)外主要的汽車制造商正在加速建立其在中國(guó)地區(qū)的4S專營(yíng)店銷售網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商正在快速向4S專營(yíng)店模式轉(zhuǎn)型市場(chǎng)份額:合計(jì)28%72%案例例24未來(lái)的的趨勢(shì)勢(shì)將會(huì)會(huì)是根根據(jù)不不同類類型渠渠道的的顧客客特征征和渠渠道特特點(diǎn)，，通過(guò)過(guò)供應(yīng)應(yīng)鏈各各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的的密切切合作作來(lái)從從總體體上降降低成成本，，提高高效率率整合的的方法法：““雙贏贏”傳統(tǒng)的的方法法：““零和和”第三物物流/運(yùn)輸商商供應(yīng)商商分銷商商/零零售商商供應(yīng)鏈鏈成本供應(yīng)鏈鏈成本第三物物流/運(yùn)輸商商供應(yīng)商商分銷商商/零零售商商溝通聯(lián)合計(jì)計(jì)劃合作聯(lián)合庫(kù)庫(kù)存25大通智智匯專專有的的戰(zhàn)略略性渠渠道組組合管管理工工具（（SCM)的工作作流程程分為為渠道道分類類、渠渠道篩篩選、、基準(zhǔn)準(zhǔn)比較較、渠渠道評(píng)評(píng)價(jià)和和方案案制定定五個(gè)個(gè)步驟驟戰(zhàn)略性性渠道道組合合管理理揭示最最重要要的銷銷售渠渠道的的特征征揭示在在各類類渠道道中最最為重重要的的企業(yè)業(yè)分析競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的的渠道道結(jié)構(gòu)構(gòu)渠道分分類篩選過(guò)過(guò)程基準(zhǔn)比比較渠道評(píng)評(píng)價(jià)方案制制定~100渠道１１渠道２２渠道３３渠道４４其它短名單單減少?gòu)?fù)復(fù)雜性性排除性性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)成本估估計(jì)對(duì)所在在行業(yè)業(yè)的適適應(yīng)性性增長(zhǎng)潛潛力基準(zhǔn)比比較渠道發(fā)發(fā)展趨趨勢(shì)成功要要素確定最最為合合適的的渠道道就渠道道選擇擇進(jìn)行行決策策應(yīng)用渠道創(chuàng)創(chuàng)新的方案案初步的的創(chuàng)新渠渠道發(fā)發(fā)展方方案SCM1234526分析目目標(biāo)分析問問題分析工工具和和方法法市場(chǎng)推推廣策策略階段1a的主要要任務(wù)務(wù)是對(duì)對(duì)XX集團(tuán)目目前的的摩托托車業(yè)業(yè)務(wù)的的核心心增長(zhǎng)長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素素進(jìn)行行深入入分析析，發(fā)發(fā)現(xiàn)影影響增增長(zhǎng)的的主要要原因因(3)階段細(xì)細(xì)節(jié):了解并并確認(rèn)認(rèn)內(nèi)部增長(zhǎng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)因因素———1a市場(chǎng)投投入是是否合合理性性分析析目標(biāo)細(xì)細(xì)分人人群的的確立立市場(chǎng)投投入的的有效效性分分析市場(chǎng)投投入的的控制制分析析市場(chǎng)投投入實(shí)實(shí)際指指向的的消費(fèi)費(fèi)群市場(chǎng)投投入對(duì)對(duì)發(fā)掘掘新消消費(fèi)群群體起起到的的作用用市場(chǎng)投投入和和促進(jìn)進(jìn)消費(fèi)費(fèi)的關(guān)關(guān)系用戶的的抽樣樣分析析和調(diào)調(diào)查分析市市場(chǎng)投投入和和新消消費(fèi)群群體發(fā)發(fā)展的的關(guān)系系分析市市場(chǎng)投投入和和原有有消費(fèi)費(fèi)者購(gòu)購(gòu)買量量的關(guān)關(guān)系以以及品品牌效效應(yīng)27在階段段1a階段結(jié)結(jié)束后后，我我們將將對(duì)XX集團(tuán)的的摩托托車業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)營(yíng)銷現(xiàn)現(xiàn)狀有有一個(gè)個(gè)深入入的了了解結(jié)果:了解并并確認(rèn)認(rèn)內(nèi)部部關(guān)鍵鍵增長(zhǎng)長(zhǎng)因素素1a確定XX集團(tuán)現(xiàn)現(xiàn)有營(yíng)營(yíng)銷模模式的的效率率確認(rèn)XX集團(tuán)內(nèi)內(nèi)部關(guān)關(guān)鍵增增長(zhǎng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)因因素28經(jīng)過(guò)階階段1b的步驟驟可以以深刻刻理解解中國(guó)國(guó)摩托托車市市場(chǎng)的的消費(fèi)費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)以及及變化化趨勢(shì)勢(shì)和機(jī)機(jī)會(huì)所所在(1)方法內(nèi)容分析摩托托車行業(yè)業(yè)中消費(fèi)費(fèi)者需求求的變化化趨勢(shì)-產(chǎn)品品品種、價(jià)價(jià)格-用途-地區(qū)-收入構(gòu)構(gòu)成-市場(chǎng)規(guī)規(guī)模變化化趨勢(shì)確定摩托托車價(jià)值值鏈中主主要參與與者的市市場(chǎng)變化化趨勢(shì)-生產(chǎn)商商-分銷商商-物流服服務(wù)商-零售商商分析摩托托車價(jià)值值鏈可能能的結(jié)構(gòu)構(gòu)變化和和問題確認(rèn)摩托托車價(jià)值值鏈主要要參與者者的機(jī)會(huì)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析國(guó)家家產(chǎn)業(yè)政政策的變變化影響響主要出口口市場(chǎng)的的市場(chǎng)環(huán)環(huán)境以及及變化趨趨勢(shì)市場(chǎng)開放放帶來(lái)的的影響消費(fèi)者價(jià)價(jià)值細(xì)分分模型（（Matrix)價(jià)值鏈分分析情景分析析專家訪談?wù)勍獠吭L談?wù)劧治墨I(xiàn)獻(xiàn)研究市場(chǎng)分析析步驟階段細(xì)節(jié)節(jié):了解并確確認(rèn)外部部關(guān)鍵增增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素1b129Matrix工具主要要揭示最最有價(jià)值值的客戶戶群，并并發(fā)現(xiàn)客客戶群的的變化趨趨勢(shì)，還還能揭示示用戶的的數(shù)量與與價(jià)值分分布，這這將是確確立是否否建立多多品牌的的數(shù)量基基礎(chǔ)價(jià)值收藏時(shí)尚高端中端低端價(jià)值比例1.5%4.0%2.5%2.4%2.2%0.8%6.2%7.2%運(yùn)動(dòng)交通休閑4.2%9.8%6.8%6.5%14.4%5.2%25.4%21.5%5.2%11.6%8.4%7.7%10.8%4.2%24.4%23.6%9.7%24.8%11.2%10.8%17.9%6.8%38.8%42.3%相對(duì)于客戶總量的百分比相對(duì)于價(jià)值總量的百分比1.2%3%1.4%1.5%2.6%1%5.2%5.5%21.8%53.1%30.3%28.9%47.9%18%100%100%價(jià)值比例意大利某某摩托車車公司的的客戶結(jié)結(jié)構(gòu)Matrix客戶價(jià)值值細(xì)分模模型說(shuō)明明1b1說(shuō)明30經(jīng)過(guò)階段段1b的步驟可可以深刻刻理解中中國(guó)供應(yīng)應(yīng)鏈的結(jié)結(jié)構(gòu)變化化和機(jī)會(huì)會(huì)所在(2)確認(rèn)當(dāng)前前主要競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手分析未來(lái)來(lái)市場(chǎng)的的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手-外資公公司中國(guó)國(guó)生產(chǎn)中中心-外資公公司進(jìn)口口產(chǎn)品分析競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者的業(yè)業(yè)務(wù)模型型以及品品牌策略略分析優(yōu)勢(shì)勢(shì)/劣勢(shì)勢(shì)并且確確認(rèn)成功功因素確認(rèn)戰(zhàn)略略差距研討會(huì)基準(zhǔn)比較較SWOT分析差距分析析競(jìng)爭(zhēng)分析析選擇世界界上摩托托車行業(yè)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者者的最優(yōu)優(yōu)品牌策策略案例例選擇國(guó)內(nèi)內(nèi)主要摩摩托車制制造商的的品牌模模式，進(jìn)進(jìn)行分析析分析不同同品牌策策略模式式的成功功因素以以及市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境要要求確認(rèn)品牌牌策略是是否適合合中國(guó)市市場(chǎng)國(guó)際基準(zhǔn)準(zhǔn)比較訪談研討會(huì)國(guó)內(nèi)以及及國(guó)際品品牌模式式成功及及失敗案案例基準(zhǔn)準(zhǔn)比較23方法內(nèi)容步驟階段細(xì)節(jié)節(jié):了解并確確認(rèn)外部部關(guān)鍵增增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素1b31在階段1b完成后，我我們將對(duì)摩摩托車市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)展階階段以及關(guān)關(guān)鍵增長(zhǎng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)因素有有一個(gè)全面面的深入了了解結(jié)果:了解并確認(rèn)認(rèn)外部關(guān)鍵鍵增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)因素1b中國(guó)摩托車車市場(chǎng)的現(xiàn)現(xiàn)狀以及所所處產(chǎn)業(yè)生生命周期中國(guó)消費(fèi)者者的需求變變化趨勢(shì)不同品牌模模式成功因因素以及所所需市場(chǎng)環(huán)環(huán)境32在階段一完完成后，我我們將判斷斷XX集團(tuán)是否應(yīng)應(yīng)該采用多多品牌戰(zhàn)略略并初步提提出XX集團(tuán)持續(xù)增增長(zhǎng)的關(guān)鍵鍵驅(qū)動(dòng)因素素1XX集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩的關(guān)鍵因素以及初步的改進(jìn)建議2XX集團(tuán)是否應(yīng)采用多品牌策略3中國(guó)市場(chǎng)是否支持多品牌策略的實(shí)現(xiàn)33階段2的主主要目標(biāo)是是為XX集團(tuán)找到最最適合的多多品牌模式式（1）方法內(nèi)容品牌定位分分析器訪談市場(chǎng)調(diào)查SWOT分細(xì)研討會(huì)XX集團(tuán)現(xiàn)有品品牌定位分分析步驟階段細(xì)節(jié):多品牌戰(zhàn)略略模式選擇擇21評(píng)估不同多多品牌策略略對(duì)XX集團(tuán)的適應(yīng)應(yīng)性，確定定最優(yōu)的多多品牌策略略模式2研討會(huì)SWOT分析P&L分析大通智匯方方案情景評(píng)評(píng)估工具（（OIET））評(píng)估各種多多品牌模式式與XX集團(tuán)的匹配配程度，包包括：對(duì)XX集團(tuán)長(zhǎng)期發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的的符合程度度消費(fèi)者的接接受程度、、增長(zhǎng)潛力力XX現(xiàn)有的分銷銷、研發(fā)、、生產(chǎn)體系系的支持能能力成本、盈利利能力其他標(biāo)準(zhǔn)選擇最優(yōu)的的多品牌模模型分析各品牌牌的銷售狀狀況分析各品牌牌的價(jià)值定定位/消費(fèi)費(fèi)者認(rèn)知狀狀況分析分銷、、研發(fā)、生生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)對(duì)現(xiàn)有品牌牌的支持分析各品牌牌的市場(chǎng)策策略分析各品牌牌之間的差差異性空間間34大通智匯通通過(guò)品牌定定位分析器器來(lái)分析處處在不同位位置的品牌牌所需要不不同的戰(zhàn)略略，從而達(dá)達(dá)到并維持持“明星””的品牌地位位品牌價(jià)值/知名度狀狀況附加值高低知名度低高IIIIIIIV明星品牌無(wú)名品牌牌入局品牌出局品牌打破規(guī)則的的愿景，““創(chuàng)造車車輪”業(yè)務(wù)務(wù)模模型型，，勇勇氣氣??！有效效地地肯肯定定原原有有的的突突破破，，創(chuàng)造造、、聯(lián)聯(lián)想想與與神神話話繼續(xù)續(xù)鞏鞏固固原原有有突突破破，，創(chuàng)創(chuàng)造造新新的的聯(lián)聯(lián)想想與與神神話話，，變變換換主主題題，，高高的的溝溝通通投投入入adidas-neuTamagotchiadidas-oldDellRollerbladesPolaroidIBM創(chuàng)造造““正正面面驚驚奇奇””,提提醒醒人人們們?cè)杏械牡耐煌黄破疲?，?chuàng)創(chuàng)造造新新的的聯(lián)聯(lián)想想和和神神話話，，追追溯溯性性營(yíng)營(yíng)銷銷重重新新定定位位，，品品牌牌年年輕輕化化被遺遺忘忘35馬自自達(dá)達(dá)AstonMartin福特特林肯土星星Jaguar通過(guò)過(guò)對(duì)對(duì)不不同同品品牌牌的的價(jià)價(jià)值值定定位位是是企企業(yè)業(yè)可可以以面面向向不不同同的的消消費(fèi)費(fèi)群群體體，，從從而而獲獲得得更更廣廣的的市市場(chǎng)場(chǎng)覆覆蓋蓋度度福特特公公司司福特特公公司司的的品品牌牌體體系系品質(zhì)質(zhì)快樂樂歸屬屬感感個(gè)性性化化運(yùn)動(dòng)動(dòng)型型豪華華品質(zhì)質(zhì)地位位設(shè)計(jì)計(jì)品質(zhì)質(zhì)個(gè)性性化化個(gè)性性化化豪華華聲望望創(chuàng)新新物有有所所值值技術(shù)術(shù)可可靠靠駕駛駛中中的的快快樂樂作為為品品牌牌差差異異化化的的賣賣點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)術(shù)領(lǐng)領(lǐng)先先一流流外外觀觀設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)物有有所所值值Backup36方案案情情景景評(píng)評(píng)估估工工具具將將通通過(guò)過(guò)三三個(gè)個(gè)步步驟驟進(jìn)進(jìn)行行評(píng)評(píng)估估說(shuō)明明大通通智智匯匯OIET方案案情情景景評(píng)評(píng)估估工工具具定義義評(píng)評(píng)估估指指標(biāo)標(biāo)定義義各各項(xiàng)項(xiàng)指指標(biāo)標(biāo)重重要要性性選擇擇評(píng)評(píng)估估工工具具XX集團(tuán)團(tuán)戰(zhàn)略略一一致致性性競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)可行行性性消費(fèi)費(fèi)者者接接受受程程度度其他他指指標(biāo)標(biāo)定義義各各評(píng)評(píng)估估標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)/因因素素的的權(quán)權(quán)重重定量量總總體體評(píng)評(píng)估估結(jié)結(jié)果果輸出輸入入輸入入2.2123總分分指標(biāo)標(biāo)方案案37階段段2的的主主要要目目標(biāo)標(biāo)是是為為XX集團(tuán)團(tuán)找找到到最最適適合合的的多多品品牌牌模模式式（（2））不同同品品牌牌定定位位及及競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策策略略3方法法內(nèi)容容步驟驟階段段細(xì)細(xì)節(jié)節(jié):多品品牌牌戰(zhàn)戰(zhàn)略略模模式式選選擇擇2研討討會(huì)會(huì)專家家訪訪談?wù)勍獠坎孔钭罴鸭寻赴咐鶞?zhǔn)準(zhǔn)比比較較頭腦腦風(fēng)風(fēng)暴暴法法SWOT分析析消費(fèi)費(fèi)者者調(diào)調(diào)查查確定定各各品品牌牌的的價(jià)價(jià)值值定定位位以以及及戰(zhàn)戰(zhàn)略略定定位位制定定各各品品牌牌的的中中長(zhǎng)長(zhǎng)期期營(yíng)營(yíng)銷銷組組合合策策略略—定定價(jià)價(jià)策策略略—渠渠道道策策略略—產(chǎn)產(chǎn)品品策策略略—推推廣廣策策略略38在階階段段2，，我我們們將將為為XX集團(tuán)團(tuán)制制定定合合適適的的多多品品牌牌模模式式以以及及品品牌牌中中長(zhǎng)長(zhǎng)期期發(fā)發(fā)展展策策略略結(jié)果果:多品品牌牌戰(zhàn)戰(zhàn)略略模模式式選選擇擇2XX集團(tuán)團(tuán)多多品品牌牌發(fā)發(fā)展展戰(zhàn)戰(zhàn)略略報(bào)報(bào)告告———多多品品牌牌模模型型———各各品品牌牌定定位位———各各品品牌牌發(fā)發(fā)展展策策略略39在第第3階段段，，將將對(duì)對(duì)XX集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)現(xiàn)有有的的組組織織結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行行評(píng)評(píng)估估，，制制定定相相應(yīng)應(yīng)的的調(diào)調(diào)整整方方案案以以支支持持多多品品牌牌戰(zhàn)戰(zhàn)略略的的實(shí)實(shí)施施（1）方法內(nèi)容評(píng)估現(xiàn)現(xiàn)有的的組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)能否否支持持新的的多品品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略的的實(shí)施施集團(tuán)管管控模模式各業(yè)務(wù)務(wù)部門門的管管理模模式現(xiàn)有研研發(fā)、、銷售售、市市場(chǎng)、、后勤勤等部部門的的業(yè)務(wù)務(wù)模式式現(xiàn)有業(yè)業(yè)務(wù)流流程的的效率率研討會(huì)會(huì)內(nèi)部訪訪談現(xiàn)有組組織結(jié)結(jié)構(gòu)的的評(píng)估估步驟階段細(xì)細(xì)節(jié):組織結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整方方案3140在第3階段，，將對(duì)對(duì)XX集團(tuán)現(xiàn)現(xiàn)有的的組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行行評(píng)估估，制制定相相應(yīng)的的調(diào)整整方案案以以支持持多品品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略的的實(shí)施施（2）集團(tuán)總總部控控制模模式各品牌牌單元元的業(yè)業(yè)務(wù)管管理模模式集團(tuán)總總部以以及各各品牌牌事業(yè)業(yè)部的的組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)以及及職能能設(shè)計(jì)計(jì)關(guān)鍵業(yè)業(yè)績(jī)考考核指指標(biāo)體體系（（KPI)關(guān)鍵崗崗位職職能描描述關(guān)鍵業(yè)業(yè)務(wù)流流程設(shè)設(shè)計(jì)訪談研討會(huì)會(huì)內(nèi)外部部基準(zhǔn)準(zhǔn)比較較流程優(yōu)優(yōu)化工工具組織結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整方方案行動(dòng)步步驟時(shí)間表表負(fù)責(zé)人人建立項(xiàng)項(xiàng)目控控制初步的的行動(dòng)動(dòng)計(jì)劃劃23方法內(nèi)容步驟階段細(xì)細(xì)節(jié):組織結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整方方案3訪談研討會(huì)會(huì)41結(jié)果:詳細(xì)的組織織結(jié)構(gòu)調(diào)整整方案3集團(tuán)總部管管控模式方方案各品牌單元元管理模式式集團(tuán)總部以以及各品牌牌事業(yè)部組組織結(jié)構(gòu)總部各部門門及各事業(yè)業(yè)部職能分分布關(guān)鍵崗位職職能描述關(guān)鍵業(yè)務(wù)流流程關(guān)鍵業(yè)績(jī)考考核指標(biāo)體體系初步行動(dòng)計(jì)計(jì)劃里程碑時(shí)間表在第三階段段結(jié)束后，，我們將提提供詳細(xì)的的組織結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整方案案42整個(gè)項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃在19周內(nèi)完成成，如有需需要，我們們將提供后后續(xù)的實(shí)施施支持階段123456789101112131415161718周數(shù)1a. XX集團(tuán)現(xiàn)有摩摩托車業(yè)務(wù)務(wù)現(xiàn)狀分析析銷售狀況分分析定價(jià)策略渠道狀況市場(chǎng)推廣狀狀況產(chǎn)品組合1b.外部市場(chǎng)分分析和評(píng)估估以及基準(zhǔn)準(zhǔn)分析市場(chǎng)需求分分析消費(fèi)者需求求細(xì)分分析析競(jìng)爭(zhēng)分析國(guó)內(nèi)外多品品牌成功案案例基準(zhǔn)比比較第一階段報(bào)報(bào)告多品牌模式式選擇現(xiàn)有品牌定定位分析多品牌模式式選擇各品牌中長(zhǎng)長(zhǎng)期發(fā)展策策略第二階段報(bào)報(bào)告詳細(xì)的組織織調(diào)整方案案詳細(xì)組織調(diào)調(diào)整方案制定商業(yè)計(jì)計(jì)劃制定初步的的行動(dòng)計(jì)劃劃時(shí)間表1943C.項(xiàng)目組織、、人員安排排和項(xiàng)目費(fèi)費(fèi)用44大通智匯建建議在項(xiàng)目目的組織和和人員分配配上形成以以下的結(jié)構(gòu)構(gòu)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)XX集團(tuán)大通智匯項(xiàng)目管理大通智匯AndrewZawadzki張杰左XX總裁待定大通智匯待定核心小組李波波虞震杰XX集團(tuán)XX集團(tuán)錢堤王遠(yuǎn)45項(xiàng)目雙方都都有明確的的角色安排排和職責(zé)分分工XX集團(tuán)項(xiàng)目管管理委員會(huì)會(huì)確保XX集團(tuán)高級(jí)管管理層能夠夠獲得充分分的項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)展情況信信息提供相關(guān)背背景信息并并給予分析析判斷支持持幫助聯(lián)絡(luò)關(guān)關(guān)鍵決策制制定者出任‘項(xiàng)目目大使’和和項(xiàng)目‘協(xié)協(xié)調(diào)官’指出項(xiàng)目運(yùn)運(yùn)行過(guò)程中中的‘陷井井’和‘雷雷區(qū)’大通智匯項(xiàng)項(xiàng)目管理委委員會(huì)保證項(xiàng)目的的高質(zhì)量水水平保證項(xiàng)目小小組獲得所所有所需的的專業(yè)知識(shí)識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和和判斷能力力為XX集團(tuán)的高級(jí)級(jí)管理人員員提供建議議出任項(xiàng)目‘‘大使’和和項(xiàng)目‘協(xié)協(xié)調(diào)官’提供行業(yè)內(nèi)內(nèi)的業(yè)務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源XX集團(tuán)品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)項(xiàng)目小組提供與項(xiàng)目目相關(guān)的各各種信息及及專業(yè)知識(shí)識(shí)提高信息透透明度培育聯(lián)合項(xiàng)項(xiàng)目小組的的團(tuán)隊(duì)精神神大通智匯品品牌戰(zhàn)略咨咨詢項(xiàng)目小小組XX集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理提供與項(xiàng)目目開展相關(guān)關(guān)的信息和和數(shù)據(jù)，安安排內(nèi)部訪訪談組織項(xiàng)目回回顧會(huì)保證項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)展情況的的透明性，，并且保證證項(xiàng)目的各各個(gè)階段都都得到高層層的許可大通智匯項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理管理大通智智匯咨詢團(tuán)團(tuán)隊(duì)，保證證項(xiàng)目按照照既定的時(shí)時(shí)間表順利利進(jìn)行作為項(xiàng)目管管理委員會(huì)會(huì)與項(xiàng)目小小組溝通的的紐帶，保保證項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)展的透明明性實(shí)施項(xiàng)目分分析和保證證按時(shí)交付付結(jié)果作為大通智智匯專業(yè)知知識(shí)的提供供的紐帶培育聯(lián)合項(xiàng)項(xiàng)目小組的的團(tuán)隊(duì)精神神46基于XX集團(tuán)是大通通智匯在中中國(guó)的第一一個(gè)中資企企業(yè)項(xiàng)目，，我們?cè)敢庖饨o與較大大的費(fèi)用優(yōu)優(yōu)惠，整個(gè)個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)費(fèi)用預(yù)計(jì)為為407萬(wàn)萬(wàn)元人民幣幣第一階段咨詢費(fèi)、差旅費(fèi)、通訊費(fèi)、稅費(fèi)、文檔制作等合計(jì)18.5萬(wàn)美元消費(fèi)者市場(chǎng)調(diào)查費(fèi)（支付給專業(yè)市場(chǎng)調(diào)查公司2000個(gè)樣本）3萬(wàn)美元第二階段咨詢費(fèi)、差旅費(fèi)、通訊費(fèi)、稅費(fèi)、文檔制作等合計(jì)18.5萬(wàn)美元第三階段咨詢費(fèi)、差旅費(fèi)、通訊費(fèi)、稅費(fèi)、文檔制作等合計(jì)9.2萬(wàn)美元合計(jì)49.2萬(wàn)美元元，折合人人民幣407萬(wàn)元47D.大通智匯對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的的獨(dú)特價(jià)值值48ChattertonInternationalStrategyConsultants大通智匯戰(zhàn)戰(zhàn)略管理咨咨詢公司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介成立于1996年，，總部設(shè)于于美國(guó)芝加加哥由曾經(jīng)服務(wù)務(wù)于Mckinsey、、BCG、、AT.Kearney、Bain的60多名名合伙人及及高級(jí)咨詢?cè)冾檰杽?chuàng)立立全球領(lǐng)先的的專業(yè)化的的汽車及摩摩托車行業(yè)業(yè)的戰(zhàn)略咨咨詢公司在全球共設(shè)有有8個(gè)辦事處處（分別位于于美國(guó)、意大大利、法國(guó)、、德國(guó)），共共有300多多名咨詢顧問問2001年的的咨詢費(fèi)收入入達(dá)2.7億億美元2002年4月開始進(jìn)入入中國(guó)，在北北京和上海設(shè)設(shè)有辦事處49獨(dú)到之處事實(shí)對(duì)本項(xiàng)目的影影響我們的經(jīng)驗(yàn)、、專業(yè)化、行行業(yè)關(guān)系，將將幫助我們能能夠更好更高高效地實(shí)現(xiàn)本本次項(xiàng)目的目目標(biāo)專業(yè)化行業(yè)關(guān)系大通智匯是一一家專注于汽汽車以及摩托托車行業(yè)的專專業(yè)戰(zhàn)略咨詢?cè)兎?wù)公司所有咨詢?nèi)藛T員均來(lái)源于全全球領(lǐng)先的咨咨詢公司的汽汽車以及摩托托車專業(yè)咨詢?cè)冾檰?、以及及汽車及摩托托車產(chǎn)業(yè)的資資深管理人員員與全球領(lǐng)先20家汽車及及摩托車企業(yè)業(yè)建立了很好好的合作關(guān)系系與領(lǐng)先的汽車車摩托車專業(yè)業(yè)物流提供商商有良好的關(guān)關(guān)系與區(qū)域領(lǐng)先的的汽車及摩托托車分銷商保保持良好的關(guān)關(guān)系更專業(yè)的知識(shí)識(shí)，對(duì)行業(yè)的的深入了解更有經(jīng)驗(yàn)，更更專業(yè)化的咨咨詢團(tuán)隊(duì)更容易進(jìn)行生生產(chǎn)商、分銷銷商、物流提提供商、以及及零售商訪談?wù)劯菀撰@得信信息更容易獲得國(guó)國(guó)際先進(jìn)的管管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)熟知各種類型型汽車及摩托托車生產(chǎn)商的的實(shí)際操作分銷、物流領(lǐng)領(lǐng)域采購(gòu)、物物流、營(yíng)運(yùn)等等方面豐富的的實(shí)際操作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)咨詢服務(wù)范圍圍涉及整個(gè)摩摩托車產(chǎn)業(yè)價(jià)價(jià)值鏈更容易得到““快贏方案””方案更具可操操作性50在客戶眼中，，大通智匯的的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在在于其長(zhǎng)期堅(jiān)堅(jiān)持的專業(yè)化化，追求質(zhì)量量而不是規(guī)模模的經(jīng)營(yíng)理念念，同時(shí)制定定的戰(zhàn)略是可可以被真正實(shí)實(shí)施而且能夠夠給客戶帶來(lái)來(lái)實(shí)實(shí)在在的的業(yè)績(jī)提高戰(zhàn)略的可實(shí)施性獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念傳遞專有知識(shí)技能客戶導(dǎo)向大通智匯對(duì)“客戶導(dǎo)向”的理解是：“在任何時(shí)候尊重客戶的成員，尊重客戶的經(jīng)驗(yàn)，尊重客戶的想法，尊重客戶的現(xiàn)實(shí)”追求質(zhì)量而不是規(guī)模，我們只為行業(yè)領(lǐng)先的公司提供一流的咨詢服務(wù)只從事汽車以及摩托車行業(yè)的咨詢服務(wù)大通智匯非常強(qiáng)調(diào)在項(xiàng)目操作過(guò)程中向客戶毫無(wú)保留地傳授大通智匯長(zhǎng)期積累的行業(yè)及功能方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大通智匯并不刻意追求理論的先進(jìn)性，但非常強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略方案的可實(shí)施性。每個(gè)咨詢顧問必須始終設(shè)身處地地思考“如果我處在客戶的角度和環(huán)境，我會(huì)怎么去做？”大通智匯的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)51通過(guò)持續(xù)地將將大通智匯公公司的理念付付諸實(shí)踐，大通智匯獲得得了全球領(lǐng)先先的摩托車及及其零部件企企業(yè)的信賴大通智匯摩托托車行業(yè)部分分客戶名單52大通智匯的咨咨詢客戶涉及及整個(gè)汽車、、摩托車的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，，使我們能以以一個(gè)更全面面的觀點(diǎn)來(lái)看看待客戶面臨臨的戰(zhàn)略問題題零部件整車生產(chǎn)分銷/零售物流金融服務(wù)維修D(zhuǎn)ELPHIPIAGGOINDIANHARLEY-DAVIDSONUPLFordFinanceUMCCapitalBMWFinance摩托車產(chǎn)業(yè)價(jià)價(jià)值鏈Lincoln53大通智匯主要要在汽車及摩摩托車行業(yè)的的八大功能領(lǐng)領(lǐng)域積累了豐豐實(shí)的咨詢服服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并并開發(fā)了相應(yīng)應(yīng)的適應(yīng)不同同環(huán)境的解決決方法企業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的的制定定公司業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展目目標(biāo)的的制訂訂產(chǎn)品競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)策策略制制定市場(chǎng)進(jìn)入入戰(zhàn)略(市場(chǎng)國(guó)國(guó)際化、、新業(yè)務(wù)務(wù)進(jìn)入等等)組織的核心能力確定公司治理結(jié)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)(控股公司)組組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)管理體系方案設(shè)計(jì)計(jì)人事管理診斷斷職務(wù)/工工資體系系設(shè)計(jì)激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)目標(biāo)管理方案和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方案的制定人力資源管理流程設(shè)計(jì)公司IT戰(zhàn)略制定定公司電子子商務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略的制制定電子商務(wù)務(wù)解決方方案的評(píng)評(píng)估業(yè)務(wù)流程程再造(BPR)營(yíng)銷診斷和市場(chǎng)研究品牌/多品牌戰(zhàn)略的制定營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)及其管理流程設(shè)計(jì)營(yíng)銷信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)銷售業(yè)績(jī)提升機(jī)構(gòu)重組設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)重組的方案設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)管理流程的重組設(shè)計(jì)實(shí)施支持持購(gòu)并策略略制定購(gòu)并后整整合潛力力分析購(gòu)并后整整合方案案設(shè)計(jì)實(shí)施支持持生產(chǎn)布局和流程優(yōu)化化供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品研發(fā)管理理全面質(zhì)量控制發(fā)展戰(zhàn)略略設(shè)計(jì)公司治理理/組織機(jī)構(gòu)重組組人力資源管理電子采購(gòu)購(gòu)平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)1234市場(chǎng)營(yíng)銷企業(yè)重組收購(gòu)兼并運(yùn)營(yíng)管理567854營(yíng)業(yè)額>15億億美元，，意大利利第一大大摩托車車制造商商對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)產(chǎn)品組合合、營(yíng)銷銷策略的的總體評(píng)評(píng)價(jià)確定提高高市場(chǎng)份份額的機(jī)機(jī)會(huì)進(jìn)入新的的細(xì)分市市場(chǎng)，新新的產(chǎn)品品提高物流流配送效效率市場(chǎng)份額額從1.5%上上升至大大于5%營(yíng)銷戰(zhàn)略略渠道管理理物流中心心確定市場(chǎng)場(chǎng)需求產(chǎn)品組合合單品數(shù)量量產(chǎn)品定位位目標(biāo)客戶戶群分銷模式式分銷商管管理確定零售售商的服服務(wù)需求求（送貨貨、定貨貨）建立標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（預(yù)測(cè)測(cè)）確定對(duì)物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的影響響項(xiàng)目?jī)?nèi)容容收益/結(jié)結(jié)果項(xiàng)目方法法/細(xì)節(jié)節(jié)國(guó)際領(lǐng)先先摩托車車制造商商戰(zhàn)略規(guī)劃劃至具體體實(shí)施———我們們?cè)?jīng)為為一家國(guó)國(guó)際領(lǐng)先先摩托車車制造商商設(shè)計(jì)和和實(shí)施歐歐洲地區(qū)區(qū)市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略略55項(xiàng)目?jī)?nèi)容容在法國(guó)開開發(fā)并使使用了用用于供應(yīng)應(yīng)鏈的基基于操作作的成本本模型模擬不同同的方案案以優(yōu)化化成本預(yù)測(cè)運(yùn)營(yíng)營(yíng)能力以以滿足法法國(guó)及歐歐洲市場(chǎng)場(chǎng)的未來(lái)來(lái)需求預(yù)測(cè)外包包流程和和物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的影影響結(jié)果/收收益優(yōu)化供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)钩沙杀咀畹偷痛_定供應(yīng)應(yīng)鏈的供供給能力力以滿足足兩倍于于現(xiàn)有店店鋪的需需求預(yù)測(cè)和模模擬的準(zhǔn)準(zhǔn)確率達(dá)達(dá)99.5%確認(rèn)節(jié)省省成本達(dá)達(dá)50%以上……店鋪1店鋪2店鋪3庫(kù)存數(shù)量量平均銷售售速度備注在配送中中心或店店鋪進(jìn)行行分揀流流程外包`流流程…配送中心心A流程1流程2流程n…模擬不同同的方案案以優(yōu)化化成本流程的成成本1：：流程的成成本2：：流程的成成本3：：…配送中心心店鋪具有配送送中心的的店鋪門店和配配送中心心分布倒推系統(tǒng)統(tǒng)成本大型摩托托車分銷銷/零售售商分銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)優(yōu)化———我們們進(jìn)行分分銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)模擬運(yùn)運(yùn)作以保保證足夠夠的擴(kuò)張張能力56大通智匯匯為一家家摩托車車制造商商設(shè)計(jì)了了一套供供應(yīng)鏈管管理方案案，使其其與零部部件供應(yīng)應(yīng)商建立立合作關(guān)關(guān)系確定了供供應(yīng)鏈中中的薄弱弱環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)了新新的合作作預(yù)測(cè)流流程實(shí)施生產(chǎn)產(chǎn)流程改改造領(lǐng)先的摩摩托車制制造商和和零部件件供應(yīng)商商項(xiàng)目?jī)?nèi)容容收益/結(jié)結(jié)果項(xiàng)目方法法/細(xì)節(jié)節(jié)通過(guò)供應(yīng)應(yīng)鏈合作作可使毛毛利潤(rùn)空空間上升升大于5%提高供貨貨率2%降低流程程成本大大于10%開發(fā)并實(shí)實(shí)施供應(yīng)應(yīng)鏈整合合的概念念579、靜夜四無(wú)無(wú)鄰，荒居居舊業(yè)