《交通部安全環(huán)保工程培訓(xùn)資料》第一章7

會(huì)計(jì)學(xué)1《交通部安全環(huán)保工程培訓(xùn)資料》第一章7

第一節(jié)固體廢物基礎(chǔ)知識(shí)

第1頁(yè)/共21頁(yè)一、固體廢物的概念

《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（2004年修訂）中明確提出：固體廢物，是指在生產(chǎn)、生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。從廣義而言，固體廢物包括所有經(jīng)過(guò)使用而被棄置的固態(tài)或半固態(tài)物質(zhì)，甚至還包括具有一定毒害性的液態(tài)或氣態(tài)物質(zhì)。固體廢物具有時(shí)間性、空間性和持久危害性。第2頁(yè)/共21頁(yè)二、固體廢物的來(lái)源與分類(lèi)

固體廢物的來(lái)源大體上可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢物稱為生產(chǎn)廢物；另一類(lèi)是在產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后在流動(dòng)過(guò)程中或使用消費(fèi)后產(chǎn)生的固體廢物，稱生活垃圾。按化學(xué)性質(zhì)，可分為有機(jī)廢物和無(wú)機(jī)廢物；按污染特性，可分為一般固體廢物、危險(xiǎn)廢物以及放射性固體廢物；按其形狀一般可以分為固態(tài)的（粉狀、粒狀、塊狀）和半固體（漿狀、泥狀）廢物；按固體來(lái)源，分為礦業(yè)廢物、工業(yè)廢物、城市垃圾、農(nóng)業(yè)廢物和放射性廢物五類(lèi)。第3頁(yè)/共21頁(yè)二、固體廢物的來(lái)源與分類(lèi)交通建設(shè)固體廢物主要產(chǎn)生于施工階段。就固體的處置與管理而言，按來(lái)源對(duì)固體廢物分類(lèi)較為方便，可分為生活垃圾、棄土棄渣和實(shí)驗(yàn)室垃圾。第4頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物的危害

（1）占用土地，污染土壤（2）污染水體（3）污染大氣，影響環(huán)境衛(wèi)生第5頁(yè)/共21頁(yè)第二節(jié)固體廢物對(duì)環(huán)境的影響

第6頁(yè)/共21頁(yè)一、固體廢物分類(lèi)交通建設(shè)固體廢物主要產(chǎn)生于施工階段。按來(lái)源可分為生活垃圾、棄土棄渣、拆建廢物、船舶垃圾、施工廢物（材料包裝品、剩余物料、機(jī)械廢油渣等）和實(shí)驗(yàn)室廢物，按固體的來(lái)源、組成與性質(zhì)，可分為生活垃圾、建筑垃圾（包括棄土棄渣、拆建廢物、剩余潔凈物料、一般包裝物等）和危險(xiǎn)固廢（包括工地實(shí)驗(yàn)室廢物、盛裝危險(xiǎn)廢物的包裝物、受油污或洗滌劑污染的棉紗和廢棄用品、廢舊電池等）。按固體的處置與管理而言，分為生活垃圾、建筑垃圾和危險(xiǎn)固廢更方便操作。第7頁(yè)/共21頁(yè)二、固體廢物的環(huán)境影響

生活垃圾由于含有大量的有機(jī)物，在環(huán)境中易發(fā)生降解產(chǎn)生滲濾液和強(qiáng)烈異味，加之糞便污泥自身具有惡臭，生活垃圾不及時(shí)收集清理會(huì)嚴(yán)重污染周邊水體、空氣和景觀質(zhì)量，并滋生鼠蠅，引發(fā)疾病，影響環(huán)境衛(wèi)生，危害人群健康。因此，不管是施工期還是營(yíng)運(yùn)期，對(duì)交通建設(shè)產(chǎn)生的生活垃圾必須收集處理。港口施工期固體廢物如不進(jìn)行妥善處理，將會(huì)對(duì)水域和陸域環(huán)境造成不可忽視的影響。進(jìn)入水域的垃圾聚集于港口、海灘時(shí)，不僅嚴(yán)重影響環(huán)境美觀，破壞岸邊衛(wèi)生，同時(shí)還會(huì)損害船殼、螺旋漿等造成船舶事故隱患，影響生產(chǎn)。固體廢物沉入海底，也會(huì)造成底質(zhì)污染。垃圾在水中浸泡，會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，使水生生態(tài)遭到破壞。第8頁(yè)/共21頁(yè)二、固體廢物的環(huán)境影響公路工程施工期的棄土棄渣一般為無(wú)機(jī)固體，無(wú)毒無(wú)害，但其隨意堆放不僅會(huì)侵占土地資源，而且極易由雨水沖蝕產(chǎn)生水土流失，造成河流注淤積，水質(zhì)變差，影響水生生境。工程清表的有機(jī)部分如不及時(shí)收集堆積，雨水沖刷進(jìn)入水體會(huì)造成有機(jī)質(zhì)污染，水質(zhì)變差。工程實(shí)驗(yàn)室廢棄物性質(zhì)比較復(fù)雜，含有酸、堿、易燃性和放射性，屬于危險(xiǎn)固廢，進(jìn)入環(huán)境中會(huì)造成土壤、水體或大氣的嚴(yán)重污染，嚴(yán)重時(shí)可能危及生命安全，應(yīng)按危廢進(jìn)入收集處理處置。另外，施工過(guò)程中機(jī)械維護(hù)用過(guò)的棉紗、瀝青拌合站排煙底灰，以及廢電池、廢日光燈管等等，按《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》規(guī)定，亦屬危險(xiǎn)固廢，需要專(zhuān)門(mén)收集后交由專(zhuān)業(yè)部門(mén)處理處置。第9頁(yè)/共21頁(yè)第三節(jié)固體廢物處理與資源化

第10頁(yè)/共21頁(yè)一、固體廢物處理原則

固體廢物處理應(yīng)本著“減量化”、“資源化”、“無(wú)害化”的“三化原則”，充分從固廢中回收利用再生資源，減少固體廢物的產(chǎn)生量和危害性。對(duì)于交通建設(shè)項(xiàng)目，可采用多種工藝和技術(shù)對(duì)固體廢物進(jìn)行“三化”處理與處置。例如，項(xiàng)目建設(shè)及營(yíng)運(yùn)期的生活垃圾中的廚余垃圾由于成分單一，不含污染物，可以回收用于農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖。采用瀝青冷（熱）再生技術(shù)，可減少舊路改擴(kuò)建或舊路拆除中產(chǎn)生的瀝青固廢，并資源化。應(yīng)用橋梁整體頂升更換支座施工技術(shù)，可減少公路改擴(kuò)建時(shí)舊建筑物的拆除廢物等等。第11頁(yè)/共21頁(yè)二、固體廢物處理方法

固體廢物處理指通過(guò)物理、化學(xué)、生物等不同方法，使固體廢物轉(zhuǎn)化為適于運(yùn)輸、貯存、資源化利用以及最終處置的一種過(guò)程。而處置指對(duì)固體廢物最終處置或安全處置，是解決固體廢物的歸宿問(wèn)題。常見(jiàn)的固體廢物的處理法可歸納為物理法、化學(xué)法、生化法和物化法。第12頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物處置與資源化

如前述分類(lèi)，雖然交通建設(shè)固體廢物的產(chǎn)生源比較多，包括棄土棄渣、瀝青廢料、建筑垃圾、清表植物、泥漿、生活垃圾、實(shí)驗(yàn)室固廢等，在表7.3-2中以公路工程為例分析了施工中不同工序產(chǎn)生的主要固體廢物，可按其性質(zhì)將它們歸類(lèi)為生活垃圾、建筑垃圾和危險(xiǎn)固廢。對(duì)于水運(yùn)工程，環(huán)境監(jiān)理可以參照此表，按不同工序列出產(chǎn)生固體廢物的環(huán)節(jié)及組成，方便后續(xù)資源化和處理處置。第13頁(yè)/共21頁(yè)表7.3-2交通建設(shè)工程施工固體廢物來(lái)源及主要組成物來(lái)源主要組成物生活辦公區(qū)食堂剩菜剩飯、餐廚垃圾辦公室廢紙張、廢日光燈管、墨盒、硒鼓宿舍區(qū)生活垃圾、糞便基礎(chǔ)施工地表清理、構(gòu)筑物拆除樹(shù)木、農(nóng)作物、雜草、建筑垃圾路基、建筑基礎(chǔ)開(kāi)挖棄土、棄渣路基、建筑基礎(chǔ)填筑土石方運(yùn)輸沿路灑落路面、地面工程拌和站物料運(yùn)輸灑落路面澆筑瀝青廢料、混凝土廢料

機(jī)械設(shè)備維修廢配件試驗(yàn)室樣品橋涵工程河道開(kāi)挖污泥鉆孔、打樁污泥工程船舶船舶生活垃圾隧道工程隧道開(kāi)挖棄土、棄渣第14頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物處置與資源化1.生活垃圾處理與資源化生活垃圾來(lái)源于食堂、辦公區(qū)、宿舍區(qū)、服務(wù)區(qū)和場(chǎng)站等場(chǎng)所，主要有廚余垃圾、廢紙張、包裝紙/盒、糞便、廢舊電池、日光燈管、硒鼓、塑料等，其中廚余垃圾可收集外運(yùn)養(yǎng)殖，廢舊電池、日光燈管、硒鼓等屬于危險(xiǎn)廢物，需分類(lèi)收集后運(yùn)至專(zhuān)門(mén)的地點(diǎn)處理，廢紙、包裝盒、塑料等可回收，糞便可進(jìn)入污水處理，或進(jìn)行堆肥處理。對(duì)生活垃圾資源化處理的關(guān)鍵是分類(lèi)收集?？砂磸N余垃圾、紙與塑料、危險(xiǎn)固廢和糞便分類(lèi)收集。只有分類(lèi)細(xì)致，方能充分對(duì)生活垃圾進(jìn)行資源化利用，減少垃圾量和最終清運(yùn)處理量。第15頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物處置與資源化2.棄土棄渣等建筑垃圾處理處理與資源化棄土棄渣來(lái)源于場(chǎng)地清表、路基開(kāi)挖與填筑、物料拌合、混凝土澆筑、機(jī)械設(shè)備維修、河道港口開(kāi)挖、隧道開(kāi)挖、橋樁鉆孔及船舶垃圾。采用先進(jìn)的施工工藝，也可以減少建筑垃圾的產(chǎn)生量，節(jié)約用料，節(jié)約資料。如舊橋改擴(kuò)建如橋梁整體頂升更換支座施工技術(shù)，方法經(jīng)濟(jì)、安全，施工簡(jiǎn)便，不影響橋面交通，并減少了建筑固廢的產(chǎn)生和處理處置量。機(jī)械設(shè)備維修產(chǎn)生廢配零件，可回收利用。隧道棄渣、路基棄渣可盡量用于填筑路基或房基。鉆孔泥漿可經(jīng)沉淀、干化處理后運(yùn)至棄渣場(chǎng)。清表表土可收集后用于后期土地復(fù)耕或綠化。清表草被可采用堆肥處理后，用于肥田或工程綠化。第16頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物處置與資源化3.實(shí)驗(yàn)室垃圾處理與資源化

不同實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)使用的物品/物質(zhì)不同，實(shí)驗(yàn)過(guò)程產(chǎn)生的垃圾各異，但一般具有腐蝕性、易燃性，或具放射性，屬于危險(xiǎn)固廢。實(shí)驗(yàn)室廢物中的金屬類(lèi)、塑料類(lèi)物質(zhì)及破損零部件可回收利用，剩余垃圾可收集進(jìn)行瀝青固化處理后，運(yùn)至棄渣場(chǎng)進(jìn)行安全填埋?；蚴占蠖ㄆ谶\(yùn)至地區(qū)危廢處理站進(jìn)行統(tǒng)一處理。第17頁(yè)/共21頁(yè)三、固體廢物處置與資源化4.瀝青廢棄料處理與資源化對(duì)公路改擴(kuò)建工程產(chǎn)生的瀝青廢棄料，應(yīng)盡量采用瀝青冷（熱）再生技