系統(tǒng)集成項(xiàng)目供貨及人員配備方案

系統(tǒng)集成工程供貨及人員配備方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"（一）供貨及人員配備方案2\o"CurrentDocument".供貨階段投入本工程人力計(jì)劃2\o"CurrentDocument".供貨時(shí)間計(jì)劃3\o"CurrentDocument".備品配件供應(yīng)計(jì)劃7\o"CurrentDocument"（1）備件的計(jì)劃管理7（2）年度綜合計(jì)劃7\o"CurrentDocument"（3）備件計(jì)劃的編制8\o"CurrentDocument"（4）備件計(jì)劃的審核、執(zhí)行和檢查9\o"CurrentDocument"（5）備件的統(tǒng)計(jì)與分析10\o"CurrentDocument"（二）包裝、運(yùn)輸及保護(hù)措施11\o"CurrentDocument"包裝方式11\o"CurrentDocument"（1）外包裝及保護(hù)措施12\o"CurrentDocument"（2）內(nèi)包裝及保護(hù)措施13\o"CurrentDocument"運(yùn)輸計(jì)劃14\o"CurrentDocument"運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防16\o"CurrentDocument"（1）貨物運(yùn)輸區(qū)域特性及預(yù)防16\o"CurrentDocument"（2）自然災(zāi)害造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防17\o"CurrentDocument"（3）意外事故造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)17\o"CurrentDocument"（4）從運(yùn)輸企業(yè)的工作流程角度分析風(fēng)險(xiǎn)18\o"CurrentDocument"運(yùn)輸損壞處理20（1）確認(rèn)損壞流程20（2）運(yùn)輸損壞處理20\o"CurrentDocument"產(chǎn)品保護(hù)措施21\o"CurrentDocument"產(chǎn)品保護(hù)的必要性21\o"CurrentDocument"（2）加強(qiáng)供貨控制和管理21\o"CurrentDocument"（3）運(yùn)輸、包裝保護(hù)措施22（4）倉(cāng)儲(chǔ)保護(hù)措施22\o"CurrentDocument"（5）設(shè)備成品半成品保護(hù)措施22中的問(wèn)題要及時(shí)處理。(5)備件的統(tǒng)計(jì)與分析備件的統(tǒng)計(jì)是備件計(jì)劃管理中的一個(gè)重要組成局部，是公司對(duì)工程備件管理總結(jié)客觀規(guī)律的有力手段。通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的積累與綜合分析，對(duì)于修訂儲(chǔ)藏與消耗定額，改進(jìn)備件的計(jì)劃管理都能起指導(dǎo)作用。①怎樣搞好備件統(tǒng)計(jì)工作首先根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)備件的統(tǒng)計(jì)要求和本公司的管理要求建立起一套統(tǒng)計(jì)制度，對(duì)備件的各種統(tǒng)計(jì)范圍和備件倉(cāng)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)工作，做出具體的規(guī)定。要指定專職或兼職統(tǒng)計(jì)人員，人員要穩(wěn)定。兼職人員要給一定的時(shí)間搞統(tǒng)計(jì)工作。要注意原始資料和原始數(shù)據(jù)的積累，為統(tǒng)計(jì)工作提供可靠資料。②備件統(tǒng)計(jì)工作的主要任務(wù)為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地反映各種備件的收入、發(fā)出、結(jié)存、數(shù)量、質(zhì)量、資金等方面，作好月、季、年統(tǒng)計(jì)。按公司領(lǐng)導(dǎo)要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)各類備件統(tǒng)計(jì)報(bào)表。為公司統(tǒng)計(jì)部門(mén)提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。如按設(shè)備、配件統(tǒng)計(jì)備件的年進(jìn)出、結(jié)存,備件計(jì)劃完成情況(包括資金計(jì)劃，自制計(jì)劃)等。為領(lǐng)導(dǎo)和備件管理人員提供第一手資料，作為公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析和改進(jìn)備件管理工作的依據(jù)。③統(tǒng)計(jì)資料的分析對(duì)于統(tǒng)計(jì)資料的積累與科學(xué)分析，不僅可以找出備件工作的一些客觀規(guī)律,也可以看出它和其他工作的內(nèi)在聯(lián)系，從而積累經(jīng)驗(yàn)以指導(dǎo)今后工作實(shí)踐，提高管理水平。備件統(tǒng)計(jì)資料的分析，要注意以下幾點(diǎn):通過(guò)備件收入、發(fā)出情況的分析比擬，排除非正常性消耗，看儲(chǔ)藏與消耗定額是否實(shí)際。通過(guò)對(duì)庫(kù)存資金的分析，查找上升和下降的原因，分析比擬，看資金使用是否合理；利用歷年消耗量、儲(chǔ)藏量和占用資金的數(shù)字分析比擬，找出磨損規(guī)律和計(jì)劃管理的客觀規(guī)律；對(duì)備件各個(gè)時(shí)期到貨情況的分析，看備件工作對(duì)設(shè)備檢修的配合，以協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系，通過(guò)各種數(shù)據(jù)的分析，改進(jìn)配件管理和供應(yīng)計(jì)劃；（二）包裝、運(yùn)輸及保護(hù)措施設(shè)備、材料運(yùn)輸管理，是對(duì)設(shè)備、材料運(yùn)輸過(guò)程運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮和調(diào)節(jié)等職能進(jìn)行管理，使材料運(yùn)輸合理化。其重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方向：加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)輸管理，是保證設(shè)備供應(yīng)，促使工程順利進(jìn)行的先決條件。本項(xiàng)目所用設(shè)備多為精密型電子設(shè)備。所以加強(qiáng)運(yùn)輸管理，使設(shè)備迅速、平安、合理地完成空間的轉(zhuǎn)移，盡快實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，才能保證工程生產(chǎn)的順利進(jìn)行。設(shè)備運(yùn)輸?shù)幕驹敲矗杭皶r(shí)、準(zhǔn)確、平安、經(jīng)濟(jì)根據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和材料合理運(yùn)輸?shù)幕驹敲?，運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)材料運(yùn)輸過(guò)程，爭(zhēng)取以最少的里程、最低的費(fèi)用、最短的時(shí)間，最平安的措施。加強(qiáng)設(shè)備、材料運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃管理，做好貨源、流向、運(yùn)輸路線、現(xiàn)場(chǎng)道路、倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)等的調(diào)查和布置工作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)編制設(shè)備、材料運(yùn)輸計(jì)劃，認(rèn)真組織好設(shè)備發(fā)運(yùn)、接收和必要的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，搞好裝卸配合，使材料運(yùn)輸工作在計(jì)劃指導(dǎo)下協(xié)調(diào)進(jìn)行。建立和健全以崗位責(zé)任制為中心的運(yùn)輸管理制度，明確運(yùn)輸工作人員的職責(zé)范圍，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高設(shè)備運(yùn)輸管理水平。.包裝方式信息化建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)，貨物主要為電子產(chǎn)品，針對(duì)工程中例如:高速掃描儀、視頻展臺(tái)、高清攝像機(jī)、高清錄播主機(jī)、無(wú)人機(jī)、智能邊緣分析服務(wù)器等設(shè)備。電子產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，隨著科技的日益進(jìn)步，電子元器件已經(jīng)開(kāi)展到超大規(guī)模集成電路，電子零部件變得更加精細(xì)復(fù)雜，因此，其對(duì)外部環(huán)境要求也變得越來(lái)越高。包裝作為電子產(chǎn)品在流通及存儲(chǔ)過(guò)程中的保護(hù)和存儲(chǔ)介質(zhì)，其首要作用是保護(hù)電子產(chǎn)品，只有保證包裝產(chǎn)品合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高的質(zhì)量，才能使電子產(chǎn)品在運(yùn)輸及存儲(chǔ)過(guò)程中防止因受潮和機(jī)械沖擊而受到損害，影響產(chǎn)品的正常外觀與使用功能。包裝材料作為包裝產(chǎn)品的基礎(chǔ)，其選擇的合理與否直接關(guān)系到電子產(chǎn)品的平安和經(jīng)濟(jì)本錢(qián)，因此正確選擇包裝材料具有重要意義。電子產(chǎn)品的包裝由外包裝和內(nèi)包裝組成，相應(yīng)的材料主要分為:外包裝材料和內(nèi)部包裝材料兩大類。為保證運(yùn)輸及存儲(chǔ)過(guò)程中防止因受潮和機(jī)械沖擊而受到損害，應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的包裝方式。(1)外包裝及保護(hù)措施由于外部包裝直接暴露在外部環(huán)境中，因此外部包裝材料的合理選擇能有效保護(hù)內(nèi)部產(chǎn)品免受損壞。電子產(chǎn)品使用的外部包裝材料主要有：木質(zhì)包裝和紙質(zhì)包裝。①外包裝一一木質(zhì)包裝材料木質(zhì)包裝材料適合用來(lái)制作體積較大、質(zhì)量較重、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)木茈娮釉O(shè)備產(chǎn)品的外包裝。常用的天然木質(zhì)包裝材料主要有：紅松、白松、落葉松以及馬尾松。然而經(jīng)過(guò)干燥和熱壓等一些列特殊工序處理后制造的人造板，由于其材料來(lái)源廣泛(主要利用農(nóng)林生物資源，如竹林、農(nóng)作物秸和等)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與純木質(zhì)材料相當(dāng)，且具有檢疫檢驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)，完全取代天然木質(zhì)包裝，已成為了目前開(kāi)展迅速的木質(zhì)包裝材料。主要有：定向刨花板、膠合板和單板層積材等。無(wú)論是天然木質(zhì)或是人造板包裝均具有以下優(yōu)點(diǎn)：抗機(jī)械損傷能力強(qiáng)，堆垛載荷承載水平高;強(qiáng)度高，緩沖性能好；取材廣泛，制作容易，易于回收；生物材質(zhì)，益于環(huán)保；建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)供應(yīng)的電子產(chǎn)品最外層采用木質(zhì)材料包裝。②次外包裝一一紙質(zhì)包裝材料紙包裝材料不僅能滿足大局部電子產(chǎn)品對(duì)包裝的質(zhì)量要求，而且適應(yīng)了當(dāng)前綠色環(huán)保的趨勢(shì)，因此紙質(zhì)成為當(dāng)前在電子產(chǎn)品包裝中使用最為廣泛的材料之一。其中瓦楞紙作為包裝材料已有一百多年的應(yīng)用歷史，技術(shù)十分成熟，應(yīng)用廣泛。所謂瓦楞紙又稱為“波紋紙板”，由至少一層瓦楞紙和一層箱板紙（也叫箱紙板）粘合而成，具有較好的彈性和延伸性。隨著技術(shù)、材料的不斷進(jìn)步，瓦楞紙新產(chǎn)品不斷被開(kāi)發(fā)，目前已開(kāi)展出多種類型，如：峰窩紙、重型瓦楞紙、特種瓦楞紙、增強(qiáng)夾心瓦楞紙板以及微型瓦楞紙。微型瓦楞紙板更是以質(zhì)量輕、抗壓強(qiáng)度高以及緩沖性能好等特點(diǎn)，得到了電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注和應(yīng)用。紙質(zhì)包裝材料還具有：價(jià)格低，原料豐富，可進(jìn)行大批量生產(chǎn)，易回收，可降解，環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。此外通過(guò)在紙質(zhì)材料外表涂覆處理，還能起到防潮的作用。建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)供應(yīng)的電子產(chǎn)品次外層采用瓦楞紙板材料包裝。（2）內(nèi)包裝及保護(hù)措施內(nèi)包裝的主要作用是為電子產(chǎn)品提供固定和緩沖，因此更注重材料的成型性能及受到外力作用時(shí)包裝對(duì)沖擊振動(dòng)的緩沖性能。目前比擬常見(jiàn)的電子產(chǎn)品內(nèi)包裝材料有塑料和紙漿兩類。其中塑料包裝材料又分為:發(fā)泡塑料和氣墊薄膜。為了防止電子設(shè)備在運(yùn)輸途中遭受損壞，就要設(shè)法減小外力對(duì)它的影響，就要做好防震保護(hù)包裝。所謂防震包裝就是指為減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動(dòng)，保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝。建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)供應(yīng)的電子產(chǎn)品內(nèi)層采用氣泡墊包裝。因?yàn)榉勒鸢b選用新型環(huán)保氣泡墊包裝，氣泡墊應(yīng)用范圍廣，可用于電子設(shè)備領(lǐng)域的保護(hù)包裝。因?yàn)闅馀輭|包裝與傳統(tǒng)包裝相比，使用氣泡墊有著及其明顯的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)包裝常使用泡沫塑料，泡沫塑料體積大，為一次性包裝，用完之后即成為廢品，不易于回收，會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)很大的污染。而緩沖氣泡墊包裝所用的PE材料相對(duì)于泡沫塑料來(lái)說(shuō)，有效地減小體積，并且可以降解回收再利用，符合環(huán)保要求。.運(yùn)輸計(jì)劃(1)運(yùn)輸服務(wù)選擇計(jì)劃①物流公司選擇建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)工程貨物主要為精密電子產(chǎn)品，因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有先有后，故供貨期也有先后。供貨廠商所在地不同，所需要的運(yùn)輸方式也會(huì)不一樣。而且目前市面上的物流公司都有各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。所以我公司在選擇物流公司之前，先明確自己的需求，需要什么樣的物流服務(wù)。例如：是想走水運(yùn)還是空運(yùn),是鐵路聯(lián)運(yùn)，還是公路運(yùn)輸。是不是有倉(cāng)庫(kù)的需求，是自己有倉(cāng)庫(kù)，還是要借助物流公司的倉(cāng)庫(kù)。結(jié)合工程的實(shí)際情況和安裝情況，來(lái)選擇合適的物流公司。經(jīng)過(guò)篩選，確定了幾家比擬合適的公司，那么應(yīng)該在合適的幾家中從哪幾個(gè)方面進(jìn)行考慮和衡量呢？貨物運(yùn)輸?shù)钠桨残?，貨物到達(dá)的時(shí)效性，出現(xiàn)異常情況能否快速提供合理的解決方案等等都是考量的因素。在選擇物流公司時(shí)，其實(shí)力也是重要的環(huán)節(jié)，有實(shí)力的公司能夠根據(jù)客戶的實(shí)際要求，提供更貼心更具個(gè)性化的物流方案。公司的成立時(shí)間，公司的規(guī)模,公司的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和員工的服務(wù)能力等等需要放在考慮的范。我公司在確定需求懷況下，優(yōu)先選擇成立時(shí)間較長(zhǎng)，公司規(guī)模較大，公司服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和員工服務(wù)能力較好的物流公司承運(yùn)貨物。②運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式是貨運(yùn)所賴以完成的手段、方法與型式，是為完成貨運(yùn)任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備（運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具）和一定的管理手段?，F(xiàn)代運(yùn)輸方式有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)?。適合于中長(zhǎng)途貨運(yùn)：公路運(yùn)輸雖載運(yùn)量較小，運(yùn)輸本錢(qián)較高，但機(jī)動(dòng)靈活性較大，連續(xù)性較強(qiáng)，適合于中、短途通用設(shè)備的運(yùn)輸；水運(yùn)（包括內(nèi)河和海上運(yùn)輸）具有載運(yùn)量大、運(yùn)輸本錢(qián)低、投資省、運(yùn)行速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點(diǎn)，適于大宗、低值和多種散裝貨物的運(yùn)輸；航空運(yùn)輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，也存在載運(yùn)量小、運(yùn)輸本錢(qián)高、易受氣候條件影響等缺點(diǎn)，適合于遠(yuǎn)程與急需貨物的運(yùn)輸；運(yùn)輸方式的選擇需要綜合考慮，而不能只考慮速度、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)等因素中的某一個(gè)。選擇交通運(yùn)輸方式，必須考慮它們的特點(diǎn)。根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、重量、運(yùn)輸距離、時(shí)間效益等情況，選擇適宜的運(yùn)輸方式。建設(shè)硬件提檔升級(jí)工程采購(gòu)供應(yīng)的電子產(chǎn)品本著“多、快、好、省”的運(yùn)輸原那么，根據(jù)供貨時(shí)間計(jì)劃，靈活采用運(yùn)輸方式。選擇合適的運(yùn)輸方式要本著“多、快、好、省”的原那么，具體圖解如下:貨物的性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效貴重或急需貨

物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)逑一的活物、鮮貨遠(yuǎn)程-大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體公路-'價(jià)格、貨物的性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效貴重或急需貨

物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)逑一的活物、鮮貨遠(yuǎn)程-大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體公路-'價(jià)格、平安容

時(shí)效、目的運(yùn)管道.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防(1)貨物運(yùn)輸區(qū)域特性及預(yù)防①貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)較多，運(yùn)距長(zhǎng)短不一在貨物得運(yùn)輸過(guò)程中，地區(qū)之間得運(yùn)距長(zhǎng)短不一，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)屢次裝卸搬運(yùn)，交換不同得運(yùn)輸方式，經(jīng)由不同得地區(qū)，中間環(huán)節(jié)很多。②貨物運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變貨物在地區(qū)間運(yùn)輸?shù)眠^(guò)程中，由于運(yùn)送貨物種類繁多，貨物運(yùn)輸?shù)妹娣e較廣,受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與自然條件得影響，運(yùn)輸情況十分復(fù)雜。③貨物運(yùn)輸?shù)脮r(shí)間性特別強(qiáng)商品價(jià)格瞬息萬(wàn)變，貨物如不能及時(shí)地運(yùn)到目得地，很可能會(huì)造成重大得經(jīng)濟(jì)損失；某些鮮活易腐商品與季節(jié)性商品如不能按時(shí)送到目得地出售，所造成得經(jīng)濟(jì)損失可能會(huì)更加嚴(yán)重。為此，貨物得裝運(yùn)期、交貨期被列為貿(mào)易合同得條件條款，能否按時(shí)裝運(yùn)直接關(guān)系到重合同、守信用得問(wèn)題，對(duì)貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)瞄_(kāi)展都會(huì)產(chǎn)生巨大得影響。④貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大貨物運(yùn)輸由于運(yùn)距長(zhǎng)、中間環(huán)節(jié)多、涉及面廣、情況復(fù)雜多變；加之時(shí)間性很強(qiáng)，因而風(fēng)險(xiǎn)也就比擬大。⑤貨物運(yùn)輸區(qū)域問(wèn)題預(yù)防方式主要預(yù)防方式：委托有實(shí)力且公司本身具有多種運(yùn)輸方式的物流公司，，以“一攬子”方式，轉(zhuǎn)交承遠(yuǎn)公司內(nèi)部解決。制定計(jì)劃，應(yīng)對(duì)時(shí)間性特別強(qiáng)的電子設(shè)備類采用空運(yùn)方式，以最短的時(shí)間到達(dá)目地地。(2)自然災(zāi)害造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防由于暴雨、洪水、暴雪、冰凍等災(zāi)害造成得道路運(yùn)輸中斷，從而造成貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生得風(fēng)險(xiǎn)。山體滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地質(zhì)災(zāi)害，造成運(yùn)輸線路得阻斷，產(chǎn)生得運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。貨物遭受雨淋、雪融等災(zāi)害從而造成貨物水漬損失。①自然災(zāi)害造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防方式主要預(yù)防方式：購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；提前兩天發(fā)貨，并制定備選方案，在知道或應(yīng)該知道貨物因自然災(zāi)害而造成的延誤在提前時(shí)限內(nèi)，選擇進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)處理。在知道或應(yīng)該知道貨物因自然災(zāi)害而造成設(shè)備滅損或延誤時(shí)限不可預(yù)估。立刻選擇以最快方式進(jìn)行二次補(bǔ)發(fā)，確保貨物正常供貨。(3)意外事故造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、傾覆、出軌或隧道坍塌所造成得損失。貨物由于受到震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成得貨物得破碎、泄漏等風(fēng)險(xiǎn)。①意外事故造成得貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防方式主要預(yù)防方式：購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的保險(xiǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；嚴(yán)格按照包裝要求，進(jìn)行設(shè)備包裝，在必要時(shí)外包裝加裝“防震標(biāo)簽”，到貨后先驗(yàn)看“防震標(biāo)簽”，確認(rèn)未經(jīng)碰撞后再進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)。(4)從運(yùn)輸企業(yè)的工作流程角度分析風(fēng)險(xiǎn)①運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生得風(fēng)險(xiǎn)主要就是貨物滅損的風(fēng)險(xiǎn)與貨物延時(shí)到達(dá)得風(fēng)險(xiǎn)。貨物滅損發(fā)生得原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。客觀因素主要包括在運(yùn)輸途中可能發(fā)生自然災(zāi)害，火災(zāi)，氣候異常變化，交通事故等。主觀因素包括運(yùn)輸人員因違規(guī)操作(如公路運(yùn)輸中得違章駕駛)，或因本職工作得疏忽，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生得警惕性有所降低，以及偷盜情況得發(fā)生(有可能就是內(nèi)部人員偷盜,也有可能就是外來(lái)盜竊犯)，導(dǎo)致貨物處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)并受到一定得損害。貨物延時(shí)到達(dá)發(fā)生得原因主要在于承運(yùn)人沒(méi)有按照約定時(shí)間發(fā)運(yùn)貨物，運(yùn)輸路線選擇欠缺或就是中途發(fā)生事故導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)等。在JIT(justintime)原那么得要求下，物流企業(yè)延時(shí)配送可能會(huì)導(dǎo)致托運(yùn)人索賠。從實(shí)踐中瞧，托運(yùn)人索賠得依據(jù)大多就是物流服務(wù)協(xié)議。也就就是說(shuō)，此時(shí)物流企業(yè)面臨得就是違約賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。②裝卸搬運(yùn)過(guò)程中得風(fēng)險(xiǎn)裝卸搬運(yùn)就是隨運(yùn)輸與保管而產(chǎn)生得必要物流活動(dòng)，就是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接得中間環(huán)節(jié),所實(shí)現(xiàn)得也就是物流得空間效益。它主要包括貨物得裝船，卸船，貨物得進(jìn)出庫(kù)以及在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行得搬倒清點(diǎn)、查庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝等檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)性活動(dòng)，使用得裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車(chē)、叉車(chē)、傳送帶與各種臺(tái)車(chē)等。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，因?yàn)椴粩嗟貙?duì)貨物裝上卸下，可能會(huì)出現(xiàn)操作人員疏忽，野蠻裝卸，以及裝卸設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題等原因?qū)е碌秘浳餁p。在物流活動(dòng)得全過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)就是頻繁發(fā)生得，因而就是產(chǎn)品損壞得重要原因之一。③包裝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)如果對(duì)包裝得容器、材料、輔助物使用不恰當(dāng)，也會(huì)造成貨物滅損需要承當(dāng)一定得責(zé)任。比方在運(yùn)輸玻璃制品得過(guò)程中，選用得包裝材料如果不能很好地減少顛簸帶來(lái)得撞擊，便很有可能使貨物受損。④倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)倉(cāng)庫(kù)得損壞、進(jìn)水、通風(fēng)不良、沒(méi)有定期整理與維護(hù)、沒(méi)有對(duì)特殊物品采用專用倉(cāng)庫(kù)或特種倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存放以防貨物得串味，變質(zhì)等過(guò)失，都會(huì)引起貨物得滅損，形成物流企業(yè)對(duì)托運(yùn)人得責(zé)任。⑤流通加工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)在這一過(guò)程中，如果使用得加工材料不合理，操作人員失誤或技術(shù)原因等,會(huì)造成貨物得滅損，或就是達(dá)不到預(yù)期得價(jià)值，使托運(yùn)人利益受到損害。⑥配送過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)可能因種種原因?qū)е碌梅謸苈窂桨l(fā)生錯(cuò)誤，使貨物錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)，給托運(yùn)人帶來(lái)?yè)p失得風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)榕渌途褪且詫?shí)現(xiàn)小批量，多品種物品得近距離位置轉(zhuǎn)移為主,又必須同時(shí)滿足用戶得多種要求（如多品種，準(zhǔn)時(shí)到貨，多到時(shí)貨地點(diǎn)等）。在這個(gè)過(guò)程中，因?yàn)槠贩N批次都很多，可能會(huì)出現(xiàn)工作人員填寫(xiě)錄入失誤等情況,從而發(fā)生錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)得現(xiàn)象。⑦信息服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)信息服務(wù)得作用就是提高訂單處理得精度；防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)過(guò)失；調(diào)整(一)供貨及人員配備方案1.供貨階段投入本工程人力計(jì)劃(1)供貨階段投人員計(jì)劃在供貨階段主要投入人員包括工程專項(xiàng)人員和公司內(nèi)部職能人員。除此之外還包括物流公司二次搬運(yùn)等物流人員。工程設(shè)立專項(xiàng)人員包括工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程負(fù)責(zé)人、工程經(jīng)理、工程應(yīng)急處理專員、工程跟單員。此類人員是為工程而專門(mén)成立，專項(xiàng)人員在工程中負(fù)責(zé)項(xiàng)目某一周期階段的工作。工程周期階段完成，工程專職人員職責(zé)完成或進(jìn)入本項(xiàng)目的下一個(gè)周期階段工作。公司內(nèi)部職能人員包括采購(gòu)經(jīng)理、采購(gòu)專員、財(cái)務(wù)經(jīng)理、會(huì)計(jì)。在此工程周期內(nèi)不專門(mén)負(fù)責(zé)特定工程，職能也不隨此工程全周期完成而完成。工程主管領(lǐng)導(dǎo)設(shè)立專項(xiàng)工程主管領(lǐng)導(dǎo)1名，供貨階段代表公司簽訂合同，制定工程實(shí)施總體計(jì)劃，催促部門(mén)相關(guān)人員根據(jù)總體計(jì)劃制定供物計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃。組織公司層工程專項(xiàng)會(huì)議，組織會(huì)審各項(xiàng)計(jì)劃，催促工程實(shí)施。工程負(fù)責(zé)人設(shè)立工程總負(fù)責(zé)人1名，供貨階段主要負(fù)責(zé)與工程相關(guān)所有事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)度。根據(jù)工程實(shí)施總計(jì)劃，協(xié)調(diào)包括對(duì)內(nèi)和對(duì)外兩方面。對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)公司各部門(mén)人員，完成各部門(mén)橫向溝通，確保供貨計(jì)劃與合同要求相符。對(duì)外溝通建設(shè)單位，協(xié)商工程實(shí)施細(xì)節(jié)，征求客戶建議。確保供貨與需求相符。工程經(jīng)理設(shè)立工程經(jīng)理1名，供貨階段主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)深化設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)施計(jì)劃，配合使用單位制定供貨計(jì)劃。完成后交公司進(jìn)行審核，審核合格后按計(jì)劃實(shí)施并交工程負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌安排。需求與供給；提供信息咨詢等。但就是如果信息系統(tǒng)程序出錯(cuò)、操作人員馬虎等原因，使信息傳遞延遲出現(xiàn)過(guò)失，也可能增加企業(yè)延時(shí)配送或發(fā)錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)等風(fēng)險(xiǎn)。⑧運(yùn)輸企業(yè)工作流程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方式主要預(yù)防方式:委托有實(shí)力且有知名度的承運(yùn)公司，且此物流公司在從業(yè)中,未有負(fù)面新聞，并得到業(yè)界認(rèn)可。本身具有多種運(yùn)輸方式。合作前詳細(xì)咨詢其考運(yùn)輸工作流程合理性，審核承運(yùn)合同條款無(wú)誤后，最終以“一攬子”解決方式進(jìn)行貨物承運(yùn)。購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)同時(shí)制定備選供貨計(jì)劃，應(yīng)對(duì)預(yù)防貨物滅損情況。.運(yùn)輸損壞處理(1)確認(rèn)損壞流程①檢驗(yàn)外觀收到貨物之前要仔細(xì)檢驗(yàn)外觀，檢驗(yàn)外觀包括外觀是否完整；外觀是否有破損；邊角處是否有因墜落或擠壓而產(chǎn)生的凹癟；包括密封是否有開(kāi)啟痕跡；貨物包裝重量是否與標(biāo)稱相符等。②開(kāi)箱檢查如包裝在檢驗(yàn)中確認(rèn)不正常，那么需要開(kāi)箱檢驗(yàn)。(開(kāi)箱驗(yàn)收是供貨關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)，無(wú)論是何種情況，都應(yīng)提前通知監(jiān)理和建設(shè)單位代表共同進(jìn)行。)開(kāi)箱后檢查供貨清單與實(shí)際是否相符；查看設(shè)備外觀是否有劃痕損壞；如需進(jìn)一步檢查應(yīng)在廠家指導(dǎo)下，可進(jìn)行單機(jī)測(cè)試。(2)運(yùn)輸損壞處理如經(jīng)以上流程，確認(rèn)運(yùn)輸損壞，我公司進(jìn)行運(yùn)輸損壞處理，處理包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:①承運(yùn)合同處理我公司現(xiàn)場(chǎng)人員配合貨運(yùn)應(yīng)急專員與承運(yùn)物流公司確認(rèn)損壞，按之前承運(yùn)合同條款進(jìn)行處理。②貨物“出險(xiǎn)”處理我公司現(xiàn)場(chǎng)收貨人員配合跟單員根據(jù)保險(xiǎn)合同條款與保險(xiǎn)公司確認(rèn)“出險(xiǎn)”事宜，確保降低損失。③應(yīng)急預(yù)案處理我公司貨運(yùn)應(yīng)急專員啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，安排以最快方式進(jìn)行二次補(bǔ)寄設(shè)備。并將實(shí)際情況上報(bào)工程主管領(lǐng)導(dǎo)。④實(shí)施計(jì)劃調(diào)整工程主管領(lǐng)導(dǎo)，催促現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作安排進(jìn)行調(diào)整。并書(shū)面通知監(jiān)理和建設(shè)單位。統(tǒng)籌公司相關(guān)部門(mén)配合應(yīng)急專員和跟單員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案工作，.產(chǎn)品保護(hù)措施(1)產(chǎn)品保護(hù)的必要性現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品管理的好壞，是衡量經(jīng)營(yíng)管理水平和實(shí)現(xiàn)文明施工的重要標(biāo)志之一,也是保證工程進(jìn)度，工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率，降低工程本錢(qián)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)和投標(biāo)承攬任務(wù)都有極大影響。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品管理，是提高設(shè)備管理水平、克服工程現(xiàn)場(chǎng)混亂現(xiàn)象、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一。(2)加強(qiáng)供貨控制和管理供貨準(zhǔn)備工作是采購(gòu)工程的核心工作之一。制定供物計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃。并在編制計(jì)劃中，預(yù)計(jì)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的供貨保護(hù)措施預(yù)案。物資準(zhǔn)備工作是產(chǎn)品保護(hù)初期工作。開(kāi)工前對(duì)電子設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行準(zhǔn)備,將已確定的工程管理人員，安裝隊(duì)伍等逐步按工程所需進(jìn)場(chǎng)，對(duì)每一個(gè)進(jìn)行的員工都進(jìn)行針對(duì)本工程的培訓(xùn)，使每人在工程一開(kāi)始就樹(shù)立創(chuàng)優(yōu)奪杯的思想。按崗位職責(zé)制定產(chǎn)品保護(hù)制度，賦予相應(yīng)崗位人員對(duì)應(yīng)的職責(zé)和義務(wù)。(3)運(yùn)輸、包裝保護(hù)措施所有設(shè)備、線纜等需要包裝的貨物必須使用原廠包裝。貨物的包裝必須符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)關(guān)于水運(yùn)、空運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。(4)倉(cāng)儲(chǔ)保護(hù)措施系統(tǒng)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、備品備件、專用工具必須按要求單獨(dú)分箱包裝，并在外包裝上標(biāo)明設(shè)備名稱、編號(hào)，以方便區(qū)分。應(yīng)設(shè)立溫濕度符合電子設(shè)備要求的倉(cāng)庫(kù)，并配有防盜措施。設(shè)備儲(chǔ)存要求包裝應(yīng)適合倉(cāng)儲(chǔ)條件。在驗(yàn)收之前，本招標(biāo)文件中所有設(shè)備、材料在任何供應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)。貨物包裝箱內(nèi)至少有以下資料：裝箱單、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、設(shè)備裝配圖、隨箱清單。貨物的儲(chǔ)存年限應(yīng)在包裝上予以說(shuō)明。(5)設(shè)備成品半成品保護(hù)措施編制工程組織設(shè)計(jì)，提出設(shè)備防護(hù)目標(biāo)，制訂相應(yīng)的技術(shù)防護(hù)措施。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)防護(hù)技術(shù)措施的實(shí)施，工程管理處、材料設(shè)備處負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門(mén)對(duì)產(chǎn)品(原材料、半成品)防護(hù)的日常抽檢。采購(gòu)經(jīng)理公司采購(gòu)經(jīng)理1名，供貨階段根據(jù)合同及供貨計(jì)劃，制定采購(gòu)計(jì)劃。完成后交公司進(jìn)行審核，審核合格后領(lǐng)導(dǎo)組織部門(mén)人員按計(jì)劃采購(gòu)，并交工程負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌安排。采購(gòu)專員公司采購(gòu)專員2名，供貨階段根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃，進(jìn)行采購(gòu)事宜協(xié)商和核定。將結(jié)果報(bào)給采購(gòu)經(jīng)理審核。財(cái)務(wù)經(jīng)理公司財(cái)務(wù)經(jīng)理1名，供貨階段根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃制定工程資金計(jì)劃，完成后交公司審核，審核合格后領(lǐng)導(dǎo)組織部門(mén)人員按計(jì)劃實(shí)施，?？顚Ｓ茫Ｕ瞎こ藤Y金周轉(zhuǎn)流暢。會(huì)計(jì)公司會(huì)計(jì)1名，供貨階段根據(jù)資金計(jì)劃和合同，配合采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行收付款及工程立賬等工作。應(yīng)急處理專員設(shè)立應(yīng)急處理專員1名，供貨階段根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃編制運(yùn)輸計(jì)劃，運(yùn)輸計(jì)劃包括風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案和損壞處理預(yù)案。對(duì)運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)向工程負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并進(jìn)行處理。跟單員設(shè)立跟單員1名，供貨階段根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行大宗跟進(jìn)，了解貨物供應(yīng)運(yùn)輸情況，向現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)理回復(fù)供貨情況，預(yù)判到貨時(shí)間。并配合應(yīng)急專員處理運(yùn)輸中的問(wèn)題。.供貨時(shí)間計(jì)劃公司承諾，工期為合同簽訂之日起三十個(gè)日歷天內(nèi)。公司保證嚴(yán)格按照采購(gòu)方的交貨時(shí)間及產(chǎn)品質(zhì)量要求及時(shí)供貨，并送到達(dá)指定地點(diǎn)。貨物運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由我方承當(dāng)。(1)工程供貨工期保障計(jì)劃①工程組織保證實(shí)施工程法管理。針對(duì)本工程工期，公司簽定合同的同時(shí)，簽訂工期及質(zhì)量保證。把工期作為考核分包單位合同履約的重要局部。針對(duì)本工程工期，公司與工程經(jīng)理簽定工期和質(zhì)量保證，工程經(jīng)理又同工程管理人員、集成負(fù)責(zé)人、研發(fā)負(fù)責(zé)人簽定工期和質(zhì)量合同，把工期考核同全體職工的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，并把工期作為考核工程經(jīng)理工作業(yè)績(jī)的重要局部。認(rèn)真編制各階段的工作計(jì)劃，以網(wǎng)絡(luò)控制，抓好關(guān)鍵線路的控制，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃采用微機(jī)控制，及時(shí)調(diào)整影響工期的因素，把施工周期縮短到最正確范圍。實(shí)施分階段推進(jìn)，合理組織各系統(tǒng)穿插與集成。②供貨管理措施保證實(shí)行目標(biāo)分解，責(zé)任到人，工程經(jīng)理全面負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，副經(jīng)理和專業(yè)人員具體執(zhí)行。實(shí)行責(zé)任與利益相結(jié)合的方法，作到獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，調(diào)動(dòng)全體工作人員的工作熱情和勞動(dòng)積極性。采用目標(biāo)管理，分階段嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。以總進(jìn)度為基礎(chǔ)，抓好關(guān)鍵線路的控制；以計(jì)劃為龍頭，實(shí)行長(zhǎng)計(jì)劃短安排，通過(guò)天、周、旬計(jì)劃的布置和實(shí)施，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。繪制工程實(shí)際進(jìn)度動(dòng)態(tài)圖與計(jì)劃進(jìn)度圖相比擬，驗(yàn)查計(jì)劃的完成情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理影響進(jìn)度的原因，針對(duì)滯后的進(jìn)度及時(shí)采取措施,組織力量限期跟上，切實(shí)防止進(jìn)度滯后累計(jì)，無(wú)法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。工程實(shí)施中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，屬于分包單位的事，解決問(wèn)題不超過(guò)1天，屬于建設(shè)單位、(如有運(yùn)營(yíng)商、設(shè)計(jì)單位、電力單位等)的事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及早報(bào)告聯(lián)系，力爭(zhēng)盡快解決問(wèn)題。加強(qiáng)調(diào)度職能，建立每日例會(huì)制度，及時(shí)協(xié)調(diào)各安裝班組和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的配合,合理利用空間，進(jìn)行不同種類安裝班組、研發(fā)團(tuán)隊(duì)的立體交叉作業(yè)。向管理要工期。保證工程實(shí)施的后勤工作，確保工作時(shí)間的充分利用。③技術(shù)措施保證加強(qiáng)工程實(shí)施的預(yù)見(jiàn)性，所有工程相關(guān)平臺(tái)、系統(tǒng)對(duì)接的技術(shù)準(zhǔn)備工作均應(yīng)比工程實(shí)際進(jìn)度提前兩天。精心組織系統(tǒng)集成流程，采取多線程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，系統(tǒng)對(duì)接雙方人員穿插配合方式。應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，縮短技術(shù)間歇時(shí)間，提高工效。采取切實(shí)可行的冬季安裝措施，保證工程連續(xù)性，確保工程進(jìn)度。設(shè)專人對(duì)集成、研發(fā)工作進(jìn)行環(huán)境管理，確計(jì)算機(jī)硬件性能優(yōu)越，保證辦公設(shè)施和相關(guān)物資供應(yīng)。④新技術(shù)新技術(shù)應(yīng)用措施系統(tǒng)集成中主要環(huán)節(jié)工作效率的高低決定工期快慢的最重要困素，所以我公司決定在本工程中投入高效率新技術(shù)手段提高施工速度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑤設(shè)備供應(yīng)保證認(rèn)真編制需用計(jì)劃。要求準(zhǔn)確、及時(shí)，對(duì)供期周期較長(zhǎng)的設(shè)備必須先提出備料計(jì)劃。甲、乙雙方、供貨單位密切配合、相互協(xié)調(diào)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同搞好設(shè)備供應(yīng)。對(duì)短缺材料、特殊材料應(yīng)及早組織。公司將組織有計(jì)劃的設(shè)備調(diào)配，將對(duì)本工程剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供設(shè)備、材料和人員的保障。⑥人員組織保證人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，針對(duì)各階段的工程推進(jìn)情況，投入足夠的人員。人員組織根據(jù)工程進(jìn)度情況，事先提出人員的需用計(jì)劃，由公司人事部統(tǒng)一組織。對(duì)工程進(jìn)度影響較大的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在實(shí)施時(shí)，組織競(jìng)賽，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。組織預(yù)備人員，隨時(shí)補(bǔ)缺。預(yù)備人員隊(duì)伍分兩層，一層是公司人事部為工程預(yù)備修補(bǔ)，以便在撤換不能保證質(zhì)量工期的人員時(shí)隨時(shí)補(bǔ)進(jìn)；另一層是專業(yè)系統(tǒng)安裝班組人員隊(duì)伍，待需要臨時(shí)加人或換人時(shí)補(bǔ)缺。針對(duì)本工程各個(gè)階段問(wèn)題，有計(jì)劃地組織人員學(xué)習(xí)、討論，及時(shí)糾正。⑦工程質(zhì)量保證防止返工本工程采用新技術(shù)、新工藝，縮短技術(shù)間隙時(shí)間，提高工程質(zhì)量。以一次成優(yōu)的工作質(zhì)量來(lái)保證工期，杜絕質(zhì)量返工事故。搞好各系統(tǒng)對(duì)接配合，多類安裝班組密切合作，防止產(chǎn)生中間環(huán)節(jié)無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象，耽誤工期。平安生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng)造出平安的工作環(huán)境，有利于提高工作效率。關(guān)心人員生活，促進(jìn)工人的工作質(zhì)量。⑧管理保證編制詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)層及總控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制關(guān)鍵工序的時(shí)間，從而到達(dá)控制節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。采用智能管理方法，加快信息傳遞處理速度，實(shí)現(xiàn)工程的動(dòng)態(tài)調(diào)整，并對(duì)關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序進(jìn)行時(shí)間控制，確保工期的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)本工程公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的業(yè)務(wù)骨干人員組建供應(yīng)組。負(fù)責(zé)在規(guī)定供貨期三十日歷天里完成對(duì)材料及設(shè)備的采購(gòu)及供應(yīng)并安裝調(diào)試完畢。供應(yīng)組主要成員詳見(jiàn)本標(biāo)書(shū)“供貨階段投入本工程主要人員計(jì)劃表”。供貨時(shí)間計(jì)劃安排根據(jù)工程實(shí)施進(jìn)度和招標(biāo)文件要求，編制供貨時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃表如下：.備品配件供應(yīng)計(jì)劃(1)備件的計(jì)劃管理備件的計(jì)劃管理是備品配件的一項(xiàng)全面、綜合性的管理工作，它是根據(jù)企業(yè)檢修計(jì)劃以及技術(shù)措施，設(shè)備改造等工程計(jì)劃編制的。按計(jì)劃期的長(zhǎng)短，可分為年計(jì)劃、季計(jì)劃和月計(jì)劃。按內(nèi)容，可