包茂高速公路陜西省某段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章、工程概況……………………1第二章、總體組織機(jī)構(gòu)………………3第三章、總體施工安排………………6第四章、總體施工方案和施工方法的總說明………13第五章、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施…………68第六章、保證工程進(jìn)度的措施……74第七章、冬季和雨季的施工措施…………………75第八章、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)措施和保證體系…79第九章、施工報(bào)驗(yàn)程序、現(xiàn)金流量及材料采購(gòu)計(jì)劃…………86第十章、其它應(yīng)說明事項(xiàng)…………89附：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖集……93施工總平面布置圖………………105雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖…………106資金流量計(jì)劃圖（附曲線圖）…………………107施工總體進(jìn)度橫道圖（附各單位工程進(jìn)度橫道圖、斜率圖）109主要機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表……………115主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表……………116測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表……117第一章、工程概況xx至xx（xx）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)工程—包xx公路的重要組成部分。包茂線北起內(nèi)蒙包頭市，經(jīng)內(nèi)蒙、陜西、四川、重慶、貴州、廣西、廣東等七省自治區(qū)，終點(diǎn)到達(dá)廣東省茂名市，是國(guó)家西部大開發(fā)“四縱四橫”八條西部開發(fā)省際公路通道之一，其戰(zhàn)略地位非常重要。其中，xx至xx公路的興建，是連接西北與中部、南部乃至沿海地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道；是實(shí)施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，完善陜西主骨架公路路網(wǎng)布局，加強(qiáng)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；同時(shí)也是加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富的需要。本合同段為該項(xiàng)目第21合同段，主要工程內(nèi)容包括大壩一號(hào)高架橋、大壩二號(hào)高架橋、大壩服務(wù)區(qū)和魁星樓大橋。起訖樁號(hào)為K287+400～K290+985，起點(diǎn)位于陜西省紫陽(yáng)縣高灘鎮(zhèn)金平村，沿任河向上游行進(jìn)進(jìn)入本合同終點(diǎn)陜西省紫陽(yáng)縣xx鎮(zhèn)鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)3.605km。本合同主要工程數(shù)量為大壩一號(hào)高架橋、大壩二號(hào)高架橋、大壩服務(wù)區(qū)和魁星樓大橋。大壩一號(hào)高架橋，左幅為2×20米+66×30米+8×40米+5×30米，右幅為67×30米+9×40米+3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土分體箱梁。上部結(jié)構(gòu)為20米、30米、40米先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)制箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，有獨(dú)柱獨(dú)樁、獨(dú)柱雙樁、雙柱雙樁幾種形式，配合鉆孔、挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。大壩二號(hào)高架橋，左幅為13米+7×19米，右幅為13米+6×19米變寬現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，柱徑1.2m配合1.3m樁徑，橋臺(tái)為U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。大壩服務(wù)區(qū)及路基工程，路基挖方50.98萬方，路基填方28.09萬方?？菢谴髽?，左幅為4×30米+4×20米+4×30米+5×20米，右幅為3×30米+5×20米+4×30米+5×20米預(yù)應(yīng)力混凝土分體箱梁，上部結(jié)構(gòu)為20米、30米先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)制箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，有獨(dú)柱雙樁、雙柱雙樁、三柱墩和四柱墩幾種形式，配合鉆孔、挖孔灌注樁基礎(chǔ)。1、地形、地質(zhì)本區(qū)總體位于大巴山區(qū)，為低山地貌區(qū)，高程介于280～1000m之間，地勢(shì)總體特征西南高東北低，向任河河谷依次降低。該區(qū)溝谷幽深，山勢(shì)陡峻，呈尖棱狀山峰和刀狀山脊，切割深度200～800m，在次級(jí)溝谷匯入處有規(guī)模不等的沖洪積扇和泥石流微地貌。沿線不良地質(zhì)主要有：滑坡、崩塌、泥石流和構(gòu)造破碎帶等，對(duì)沿線工程影響較小，但施工時(shí)應(yīng)考慮對(duì)施工機(jī)具、人員安全的影響。本區(qū)位于陜南大巴山地區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震烈度為Ⅵ度，地質(zhì)單元多，河谷切割較深，地勢(shì)陡峻，地貌類型復(fù)雜，巖體裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性較差，局部有溶巖和斷層。但巖石以硬巖為主，場(chǎng)地基本穩(wěn)定，適宜建造公路。2、氣象、水文項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釢?rùn)濕氣候，四季分明，具有雨量豐沛、雨熱同季、干濕分明的特點(diǎn)。受地形影響，山谷高差懸殊，氣候立體變化明顯。年平均降水量在1130～1260毫米，夏季降水量占全年降水量的60%；年平均氣溫14～15°C,極端最高氣溫42.3°C，極端最低氣溫-7.6°C。本合同段所在地域?yàn)闈h江流域任河水系范圍，河水水位受降水和xx水庫(kù)影響明顯，每年11月～翌年5月，為枯水期，是橋梁基礎(chǔ)工程施工的良好時(shí)期。地表水系以漢江支流--任河為主，其徑流較短，流量較大，河道狹窄，河道下切侵蝕較深。地下水以構(gòu)造-風(fēng)化裂隙水為主。主要含水層為板巖和泥灰?guī)r，地下水流向與地形基本一致，在接受降水補(bǔ)給后，順裂隙向河谷排泄。大壩一號(hào)高架橋橋位外設(shè)計(jì)洪水位：300年一遇380.439～384.235米（85年國(guó)家基準(zhǔn)高程）。3、交通條件該地區(qū)路網(wǎng)較落后，距本合同段40公里的紫陽(yáng)縣有鐵路，鐵路運(yùn)輸配合紫漁公路運(yùn)輸基本可以滿足正常的施工要求，運(yùn)輸條件一般。材料運(yùn)輸以鐵路輔以汽車運(yùn)輸為主。4、施工用電、用水條件本合同段沿線電力、通訊條件較好，施工時(shí)根據(jù)需要積極與地方電力部門協(xié)商，采取接引、擴(kuò)容等滿足施工用電。施工用水可直接抽取任河水解決用水問題，生活用水源自山上泉水。其他方面紫陽(yáng)縣有醫(yī)院可供就醫(yī)，附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有各級(jí)衛(wèi)生院，另外，工地也配備相應(yīng)的急救藥品，可滿足要求。5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；(2)設(shè)計(jì)行車速度：80公里/小時(shí)；(3)路基寬度：整體式路基：24.5m；分離式路基：2×12.25m；(4)(5)地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g～0.1g，特大橋、大橋按0.1g進(jìn)行抗震設(shè)防。第二章、總體組織機(jī)構(gòu)1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)管理本工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)和處理與本合同段相關(guān)的問題，包括對(duì)外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度、質(zhì)量控制、工程計(jì)量及結(jié)算等涉及本工程的所有問題。經(jīng)理部下設(shè)工程部、合同部、財(cái)務(wù)勞資部、材料設(shè)備部、安全環(huán)保部和辦公室。并根據(jù)工期要求，工程量大小、專業(yè)化、機(jī)械化生產(chǎn)要求等因素劃分各施工工段，本部下轄1個(gè)路基施工隊(duì),1個(gè)樁基施工隊(duì)(下分三個(gè)分隊(duì)),1個(gè)預(yù)制施工隊(duì),2個(gè)橋梁現(xiàn)澆施工隊(duì)、1個(gè)防護(hù)排水隊(duì)和1個(gè)改路擋墻施工隊(duì)。施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副總工程師合同部負(fù)責(zé)人橋梁施工一隊(duì)財(cái)務(wù)勞資部負(fù)責(zé)人：xx安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人：xx材料部負(fù)責(zé)人：xx計(jì)量支付組合同組辦公室負(fù)責(zé)人：xx測(cè)量組負(fù)責(zé)人：xx試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：xx內(nèi)業(yè)資料組質(zhì)檢組統(tǒng)計(jì)組生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：xx擋墻施工隊(duì)樁基施工三隊(duì)排水防護(hù)隊(duì)預(yù)制施工隊(duì)橋梁施工二隊(duì)樁基施工一隊(duì)樁基施工二隊(duì)路基施工隊(duì)2、施工組織機(jī)構(gòu)各部門主要職責(zé)范圍2.1本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為經(jīng)理部的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作。2.2工程部下轄測(cè)量組、中心試驗(yàn)室、內(nèi)業(yè)資料組，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量計(jì)劃、試驗(yàn)、施工方案的編制、技術(shù)變更等工作，負(fù)責(zé)制定質(zhì)量目標(biāo)，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控，組織項(xiàng)目的QC活動(dòng)，確保整個(gè)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；工程部由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。測(cè)量組負(fù)責(zé)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密，以及對(duì)各施工隊(duì)測(cè)量進(jìn)行放樣、檢查、復(fù)核等工作；中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全線材料進(jìn)場(chǎng)的抽檢、所有土工試驗(yàn)、砼配合比、砂漿配合比試驗(yàn)、鋼筋試驗(yàn)，以及對(duì)各施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行抽檢、對(duì)各施工隊(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行指導(dǎo)和檢查等工作。內(nèi)業(yè)資料組負(fù)責(zé)全線內(nèi)業(yè)資料收集、檢查和歸檔工作。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)全線工程質(zhì)量的自檢，并配合監(jiān)理工程師進(jìn)行對(duì)本工程各項(xiàng)質(zhì)量的檢查工作。并負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)計(jì)劃的制定、下達(dá)和具體落實(shí)，以及生產(chǎn)、調(diào)度和協(xié)調(diào)等工作。2.3材料部負(fù)責(zé)材料的貨源開發(fā)、采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存、發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)使用情況監(jiān)督、材料消耗總結(jié)及所有工程機(jī)械設(shè)備的管理、調(diào)配、維修等工作；材料設(shè)備部設(shè)專職材料主管及機(jī)械主管各1人，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.4安全環(huán)保部負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)和環(huán)境保護(hù)工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.5項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工組織、計(jì)劃安排，以及對(duì)各施工隊(duì)的機(jī)械、人員安排進(jìn)行協(xié)調(diào)。2.6經(jīng)營(yíng)部下轄統(tǒng)計(jì)組、合同組、計(jì)量支付組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)成本預(yù)測(cè)、工程計(jì)量支付及結(jié)算、工程變更工作，以及一切與合同方面的問題。經(jīng)營(yíng)部由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。2.7財(cái)務(wù)勞資部負(fù)責(zé)資金管理控制、成本核算工作、人事管理、勞保用品的購(gòu)買和發(fā)放、勞動(dòng)工資等。2.8辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系地方關(guān)系、項(xiàng)目的后勤管理及項(xiàng)目的規(guī)章制度的制定、廉政建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和文明施工的檢查等工作。2.9各施工隊(duì)設(shè)工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管及兼職安全員等，負(fù)責(zé)各施工隊(duì)的生產(chǎn)安排、技術(shù)、安全等全面工作。各施工隊(duì)的施工范圍如下：路基施工隊(duì):負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基開挖填筑、涵洞施工、改路改河土石方工程的施工,計(jì)劃投入施工人員100人。橋梁樁基施工隊(duì):負(fù)責(zé)所有橋梁和擋墻樁基成孔施工,下分挖孔隊(duì)和鉆孔隊(duì),計(jì)劃投入施工人員共200人。預(yù)制施工隊(duì):負(fù)責(zé)大壩1號(hào)高架橋和魁星樓大橋箱梁的預(yù)制工作,并負(fù)責(zé)箱梁的架設(shè),計(jì)劃投入施工人員130人。2個(gè)橋梁施工隊(duì):橋梁1隊(duì)負(fù)責(zé)大壩1號(hào)高架橋和魁星樓大橋的現(xiàn)澆施工,計(jì)劃投入100人；橋梁2隊(duì)負(fù)責(zé)大壩2號(hào)高架橋的現(xiàn)澆施工。防護(hù)排水隊(duì):負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基防護(hù)和排水的施工,計(jì)劃投入施工人員80人。改路擋墻施工隊(duì):負(fù)責(zé)大壩服務(wù)區(qū)改路段擋墻墻身的施工,計(jì)劃投入施工人員60人。第三章、總體施工安排由于受地形條件的制約,我部預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃建在大壩服務(wù)區(qū)內(nèi),其中的挖方利用主要用于服務(wù)區(qū)路段左側(cè)的填筑和改路填筑,同時(shí)預(yù)制的梁體通過大壩2號(hào)橋運(yùn)送到大壩1號(hào)橋進(jìn)行架設(shè)。因此時(shí)間上總的安排原則如下:前期重點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)區(qū)的開挖和改路擋墻基礎(chǔ)墻身的施工,計(jì)劃在2008年1月～9月完成；同時(shí)安排人員機(jī)械主要大壩2號(hào)橋下部和上部施工,計(jì)劃在2008年底完成施工；在服務(wù)區(qū)開挖完成后于2008年10～11進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)工作,2008年12月初正式開始預(yù)制箱梁,并于2009月1月開始通過已完成的大壩2號(hào)橋運(yùn)輸箱梁安裝到大壩1號(hào)高架橋；由于魁星樓大橋相互制約的因素較小,因此下部施工集中在2009年2月初開始,并于2010年2月完成下部施工,2010年3～7月進(jìn)行箱梁預(yù)制安裝工作。1、橋梁施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排本區(qū)每年6～9月為汛期，因此計(jì)劃在此期間施工的項(xiàng)目生產(chǎn)效率為非汛期生產(chǎn)效率的一半。墩臺(tái)施工速度根據(jù)基礎(chǔ)施工速度及時(shí)跟進(jìn)施工，內(nèi)容包括系梁或承臺(tái)、墩柱、帽梁及其附屬工程、橋臺(tái)。（1）大壩1號(hào)高架橋施工大壩1號(hào)高架橋樁基共計(jì)249根，計(jì)劃2008年主要進(jìn)行鉆孔施工，其余挖孔施工放在2009年施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地初步勘查，鉆挖孔比例為166：83根。同時(shí)由于本橋路線較長(zhǎng)，樁基施工由xx方向向xx方向進(jìn)行推進(jìn)。鉆孔施工計(jì)劃開始于2008年1月初到2009年4月底結(jié)束，其中2008年1～3月開始階段工作效率按為后面幾個(gè)月的一半考慮,實(shí)際共用時(shí)12.5個(gè)月。2008年實(shí)際樁基施工共用時(shí)8.5個(gè)月,鉆孔樁166根,平均每月完成19.5根。2009年完成剩余挖孔樁及其產(chǎn)值。系梁或承臺(tái)施工計(jì)劃2008年10月初開始，2009年5月底結(jié)束，實(shí)際共用時(shí)8個(gè)月。墩柱共計(jì)186個(gè)，施工計(jì)劃開始于2008年11月初到2009年11月底結(jié)束，其中4～6月工作效率按為后面幾個(gè)月的一半考慮，實(shí)際用時(shí)11個(gè)月完成，平均每個(gè)月完成17根。帽梁共計(jì)158座,開始于2008年12月初到2009年12月底結(jié)束，實(shí)際用時(shí)11個(gè)月，平均每個(gè)月完成14座。箱梁共計(jì)640片,雨季施工可能影響施工進(jìn)度,因此在此期間施工效率為平常生產(chǎn)率的一半考慮，計(jì)劃2008年12月初到2010年2月底完成640片梁預(yù)制工作,實(shí)際共計(jì)施工12.5個(gè)月,平均每月生產(chǎn)約為52片梁。橋梁系施工計(jì)劃2009年12月初開始,2010年8月底結(jié)束,左右幅共長(zhǎng)4950米，計(jì)劃平均每月完成550米。其余工程如搭板枕梁計(jì)劃2010年9月初開始，并在月底完成。（2）大壩2號(hào)高架橋施工大壩2號(hào)高架橋樁基施工計(jì)劃開工日期為2008年1月初,結(jié)束于2008年4月底,工期歷程四個(gè)月。共計(jì)41根樁基，平均每個(gè)月完成10根。系梁施工在樁基完成并檢驗(yàn)合格后跟進(jìn)及時(shí)施工，為墩柱施工提供時(shí)間。計(jì)劃開工日期為2008年2月初，結(jié)束于2008年5月中旬，施工工期為3.5個(gè)月。墩柱共計(jì)41個(gè)，計(jì)劃開工日期2008年2月中旬，結(jié)束于2008年9月底，實(shí)際工期歷程5.5個(gè)月,平均每月完成7.5個(gè)墩柱。本橋墩柱上無帽梁，墩頂安裝支座或預(yù)留鋼板。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，計(jì)劃2008年10月初開始到2008年12月底結(jié)束，其中10月份計(jì)劃搭設(shè)支架，實(shí)際澆筑在11～12月份施工。在完成支架的搭設(shè)后，立即進(jìn)行支架的預(yù)壓（按梁重的100%進(jìn)行）。完成預(yù)壓后，立即進(jìn)行模板、鋼筋施工，單幅橋梁分兩次澆注，第一次澆注底板和腹板，第二次澆注頂板和翼板，左右幅共四次澆注，施工時(shí)左右幅分開獨(dú)立平行進(jìn)行。橋面系施工主要內(nèi)外護(hù)攔的施工,計(jì)劃于2009年1月初到2009年2月底結(jié)束。左右幅橋面系共長(zhǎng)273米，平均每月施工136米。其余工程如搭板枕梁等計(jì)劃2009年3月初開始，并在月底完成。（3）魁星樓大橋施工魁星樓大橋樁基共計(jì)85根，計(jì)劃開工日期為2009年2月初，結(jié)束于2009年5月底，工期歷程4個(gè)月,平均每個(gè)月完成22根。系梁和承臺(tái)在成樁后并檢測(cè)合格后開始施工，計(jì)劃開工日期為2009年4月初，到2009年10月底結(jié)束，考慮汛期的生產(chǎn)效率降低，實(shí)際施工月數(shù)為5個(gè)月。本橋墩柱共計(jì)47個(gè)，計(jì)劃開工日期為2009年5月初，到2009年12月底完成，考慮汛期，實(shí)際施工月數(shù)為6個(gè)月，每月平均完成8根。帽梁共計(jì)32個(gè)，2009年11月初至2010年2月底完成全部帽梁施工，工期為4個(gè)月，月均完成8個(gè)帽梁。箱梁預(yù)制在大壩1號(hào)高架橋完成后立即預(yù)制本橋箱梁，共計(jì)146片梁，計(jì)劃2010年3～5月完成梁體預(yù)制工作，2010年5～7月底完成梁體架設(shè)工作，總工期為5個(gè)月,平均每個(gè)月預(yù)制箱梁49片,每個(gè)月安裝箱梁49片。橋面系左右幅共計(jì)830米,計(jì)劃月均完成550米,2010年7月中旬到2010年8月底完成整個(gè)橋面系。其余工程如搭板枕梁等計(jì)劃2010年9月初開始，并在月底完成。（4）箱梁預(yù)制安裝施工總體說明箱梁的預(yù)制與安裝工作平行流水進(jìn)行，一面預(yù)制，一面安裝，充分提高臺(tái)座的使用率。一片梁從預(yù)制到安裝不超過2個(gè)月，同時(shí)及時(shí)進(jìn)行箱梁連續(xù)段橫向縱向鋼筋的連接（對(duì)于橋梁與墩頂固結(jié)的應(yīng)及時(shí)焊接梁底鋼板與帽梁頂鋼板），以增加箱梁的整體穩(wěn)定性。箱梁預(yù)制場(chǎng)的修建在大壩服務(wù)區(qū)內(nèi)，路基作業(yè)隊(duì)在大壩服務(wù)區(qū)的開挖完成后即可開始，修建時(shí)間計(jì)劃2個(gè)月內(nèi)完成，同時(shí)進(jìn)行模板的加工工作。即在2008年12月1日正式全面進(jìn)行箱梁預(yù)制工作。箱梁預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃布設(shè)預(yù)制臺(tái)座24個(gè)，并共配10套模板（其中20m箱梁2套，30m箱梁6套，40m箱梁2套），按每臺(tái)座8天周轉(zhuǎn)一次，每套模板2天周轉(zhuǎn)一次計(jì)算，每月最多可完成60片梁左右?？紤]雨季、冬季箱梁預(yù)制速度減慢及不可預(yù)見的影響因素，計(jì)劃786片箱梁的預(yù)制在18個(gè)月內(nèi)完成。即2008年12月初開始至2010年5月底前完成全部箱梁的預(yù)制工作。其中2008年12月～2010年2月預(yù)制大壩1號(hào)高架橋分體箱梁；2010年3月～5月預(yù)制魁星樓大橋分體箱梁。箱梁安裝采用運(yùn)梁平車與架橋機(jī)配合安裝。首先用龍門吊提梁到運(yùn)梁平車上，由運(yùn)梁平車運(yùn)至架橋機(jī)處，由架橋機(jī)完成箱梁的安裝，先行安裝架設(shè)大壩1號(hào)高架橋箱梁。架橋機(jī)安裝箱梁速度按平均1周15片梁考慮，包括箱梁安裝、箱梁連續(xù)段橫向縱向鋼筋的連接（對(duì)于橋梁與墩頂固結(jié)的應(yīng)及時(shí)焊接梁底鋼板與帽梁頂鋼板）以及架橋機(jī)的縱移就位。計(jì)劃在2010年7月30日前完成全部箱梁架設(shè)工作，用時(shí)19個(gè)月。其中大壩1號(hào)高架橋于2009年1月至2010年3月完成箱梁架設(shè)工作；魁星樓大橋于2010年5月初至2010年7月底完成箱梁架設(shè)工作。2、路基工程、大壩服務(wù)區(qū)的開挖由于受到地形的制約，為了保證我部施工有足夠的施工工作面，我部決定先對(duì)大壩服務(wù)區(qū)土方、石方進(jìn)行開挖。路基作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，即進(jìn)行大壩服務(wù)區(qū)的開挖施工，路基開挖也同步進(jìn)行。施工計(jì)劃k287+400~k287+509.96段路基土石方開挖共計(jì)8.4萬方，計(jì)劃開工日期為2008年10初開始,于2008年12月底完成；k289+955.693~k290+028.96段路基土石方開挖共計(jì)1.6萬方，起訖日期為2008年2月1日至2008年2月底，用時(shí)1個(gè)月；k290+162.54~k290+420段路基土石方開挖共計(jì)40.9萬方，起訖日期為2008年1月1日至2008年9月30日，用時(shí)9個(gè)月。3、大壩服務(wù)區(qū)路段以及改路土石方填筑施工其中路基填方28.08萬方,改路填石方4.85萬方。服務(wù)區(qū)開挖的部分土石方用于路線左側(cè)的服務(wù)區(qū)和改路工程的路基填筑,填方施工計(jì)劃在路基工程、大壩服務(wù)區(qū)的開挖開始后也即進(jìn)行施工，即由2008年4月開始，至2008年9月底大約6個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成大壩服務(wù)區(qū)以及改線工程所有的土石方填筑施工。4、省道改線涵洞施工本合同段內(nèi)有混凝土蓋板涵1道、混凝土拱涵3道、管涵1道，為利于排水，4道涵洞需在雨季來臨之前完成。計(jì)劃由2008年2月1日開始，至2008年3月底結(jié)束,2個(gè)月內(nèi)完成涵洞施工。5、大壩服務(wù)區(qū)擋土墻及擋土墻墻身施工由于大壩服務(wù)區(qū)改路左側(cè)GK0+000～GK0+756范圍內(nèi)擋土墻有樁基礎(chǔ),所以進(jìn)場(chǎng)后服務(wù)區(qū)開挖的同時(shí)立即著手擋墻的樁基施工,并根據(jù)路基填高的速度分級(jí)進(jìn)行擋墻墻身的施工，樁基施工中充分考慮雨季的影響。樁基施工在準(zhǔn)備工作完成后即可開始施工，計(jì)劃開工日期為2008年1月1日，擋墻樁基施工中計(jì)劃投入15臺(tái)沖擊鉆機(jī)，鉆機(jī)在樁孔間轉(zhuǎn)移采用人工配合吊機(jī)轉(zhuǎn)移就位，在墩臺(tái)間轉(zhuǎn)移，由吊車配合汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。計(jì)劃擋土墻基礎(chǔ)到2008年4月底完工，擋土墻墻身于2008年3月初開工，2008年9月底完工。擋土墻基礎(chǔ)需工期4個(gè)月，共計(jì)222根樁，平均每個(gè)月需完成55根；擋土墻墻身需工期7個(gè)月。6、路基排水工程本合同段路基路面排水包括邊溝左右幅共573米，排水溝A右幅126.5米，山坡截水溝左右幅共386米，急流槽77米，滲溝左右幅共572米。排水工程在路基工程完成到一定程度開始，計(jì)劃2009年1月初開工，至2009年6月底,約6個(gè)月完工。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見附表。7、施工準(zhǔn)備說明我單位在接到中標(biāo)通知書后，加緊施工前的各方面準(zhǔn)備工作，從公司范圍內(nèi)抽調(diào)了技術(shù)、管理骨干組建了精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。我經(jīng)理部積極響應(yīng)號(hào)召，調(diào)遣了精良的設(shè)備，建立了各種規(guī)章制度，項(xiàng)目部駐地建設(shè)已經(jīng)完成，導(dǎo)線及水準(zhǔn)復(fù)測(cè)已經(jīng)完成，各項(xiàng)工作基本就緒，具備了開工條件。具體情況如下：7.1人員到場(chǎng)情況截止目前，主要施工人員已經(jīng)基本到位。目前項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、管理人員共有20名。各作業(yè)隊(duì)技術(shù)、管理人員及工人已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。7.2生產(chǎn)及生活臨建設(shè)施7.2.1根據(jù)本合同段工作的需要，我部在大壩村租用了一套四層民房及一套三層民房用于辦公、住宿或生活，并在大壩村委會(huì)附近租用民房一套用作試驗(yàn)室。7.2.2拌和站建設(shè)在K290+600路線左側(cè),用于前期橋梁下部砼施工；計(jì)劃在服務(wù)區(qū)開挖后,在預(yù)制場(chǎng)旁再建一座拌和站。7.2.3經(jīng)理部駐地、拌和場(chǎng)、沿線工區(qū)的生活用電直接接用當(dāng)?shù)剞r(nóng)用電網(wǎng)。我合同段將按照計(jì)劃安裝3臺(tái)400KVA變壓器用于工程施工，各項(xiàng)手續(xù)正在辦理。生產(chǎn)性用電除接用當(dāng)?shù)剞r(nóng)用高壓電外，根據(jù)工地需要，自備數(shù)量、功率滿足施工要求的發(fā)電設(shè)備。為保證砼的質(zhì)量，拌合站抽取任河河水并砌蓄水池以確保生產(chǎn)要求。生活用水為項(xiàng)目對(duì)面山上的泉水，基本能滿足生活施工的需要。7.3施工便道我單位在進(jìn)場(chǎng)后，立即組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，踏查料源。在恢復(fù)定線后，立即修建沿路線前進(jìn)方向縱向施工便道，便道選擇在路基紅線范圍內(nèi)。施工便道能滿足大型重載車輛通行、材料運(yùn)輸、吊機(jī)、砼車輛等大型機(jī)械進(jìn)出。便道寬6.0m，路面結(jié)構(gòu)采用30cm厚渣石、20cm厚砂礫面層，設(shè)向右側(cè)2%單向坡，必要時(shí)開挖排水溝，保證便道排水，并保證便道“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”，確保便道暢通。在大壩一號(hào)高架橋跨任河墩位處，在枯水期埋設(shè)過水管并鋪設(shè)施工便道，確保載重汽車、起重機(jī)等大型設(shè)備通行，在汛期可保證過河便道通暢。充分利用省道、施工便道及原有鄉(xiāng)間道路，將駐地、預(yù)制場(chǎng)、拌和站和施工現(xiàn)場(chǎng)相連。7.4測(cè)量、試驗(yàn)工作試驗(yàn)儀器已經(jīng)調(diào)試和標(biāo)定并已由省質(zhì)檢站驗(yàn)收，同時(shí)在進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)。我標(biāo)段已完成導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)任務(wù)，現(xiàn)將復(fù)測(cè)成果匯報(bào)如下：(1)執(zhí)行依據(jù)：《公路勘測(cè)規(guī)范》《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）1)測(cè)按三等導(dǎo)線技術(shù)要求，測(cè)角中誤差為≤±1.8″,導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/55000。2)按三等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求，每公里全中誤差為±6mm，往返較差、環(huán)線閉合差±4√n。(2)使用儀器：平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)采用日本TOPCON-3002LN型全站儀，高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)采用蘇光DSZ2型自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。所用儀器均已檢定合格，并在合格使用期內(nèi)。(3)復(fù)測(cè)作業(yè)方法1)導(dǎo)線：外業(yè)采用日本TOPCON-3002LN型全站儀四測(cè)回水平角測(cè)回法觀測(cè)，每測(cè)站往/返八次水平距離。2)水準(zhǔn)：外業(yè)采用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)的方法，作業(yè)中做到固定人員與儀器，司尺與標(biāo)尺固定；內(nèi)業(yè)由人工進(jìn)行誤差配賦計(jì)算，并貫徹一人計(jì)算，一人復(fù)核，一人審核的制度。(4)復(fù)測(cè)情況說明1)在導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，與安毛高速AME20合同段共用GPS31-GPS32邊作為起始邊，與安毛高速AME22合同段共用D3406-D3407邊作為終止邊進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)；我們?cè)谠悬c(diǎn)的基礎(chǔ)上增加了D3202-1、D3203-1、D3401-1和D3404-1四個(gè)點(diǎn)，增加點(diǎn)的主要原因是D3202、D3402、D3403和D3404點(diǎn)已被破壞，我們重新進(jìn)行了加密埋設(shè)。2)在導(dǎo)線平差時(shí)，我們采取整體平差的辦法，平差結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)范的要求。3)在進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)時(shí)，我們按原有水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，新增加密點(diǎn)D3404-2；水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算，堅(jiān)持一人計(jì)算多人復(fù)核的原則，保證計(jì)算過程的準(zhǔn)確，計(jì)算結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)范的要求。施工中測(cè)量工作我部按照測(cè)量員先測(cè)，測(cè)量工程師復(fù)測(cè)，測(cè)量監(jiān)理工程師最后進(jìn)行檢測(cè)的原則進(jìn)行。具體測(cè)量程序見下頁(yè)：施工放樣與施工測(cè)量程序不合格不合格上報(bào)駐地辦，進(jìn)行交樁我部測(cè)量人員放樣測(cè)量監(jiān)理復(fù)測(cè)、復(fù)核放樣，提交“施工放樣”報(bào)驗(yàn)單測(cè)量監(jiān)理工程師審查批交報(bào)檢單合格合格合格合格7.5材料材料調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，因本地地材資源比較豐富，并且質(zhì)量好。橋涵所用碎石采用紫陽(yáng)縣聯(lián)合鄉(xiāng)協(xié)力采石場(chǎng)石料（運(yùn)距15公里左右）；中粗砂就近采購(gòu)滿足規(guī)范要求材料，現(xiàn)已確定為紫陽(yáng)漢江優(yōu)質(zhì)河砂（運(yùn)距30公里左右）；水泥、鋼材等主材均采用業(yè)主指定符合要求的大型企業(yè)供應(yīng)，水泥暫定為湖北山峽牌水泥。第四章、總體施工方案和施工方法的總說明1、路基施工1.1路基工程總體施工方案及施工準(zhǔn)備1.1.1路基工程總體施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、工程量大小、總體施工計(jì)劃安排等綜合因素考慮，擬組建一個(gè)1個(gè)路基作業(yè)隊(duì)組織施工。清理場(chǎng)地后，首先進(jìn)行地基強(qiáng)夯或沖擊碾壓，同時(shí)進(jìn)行零填挖施工、路基下?lián)醴雷o(hù)工程。原地面每處理一段，緊跟著進(jìn)行路基填筑施工。路基填筑過程中做好排水工作，防止因雨天造成雨水或地下水浸泡路基。原地表處理采用推土機(jī)清表，自卸車將清除的雜物運(yùn)至指定地點(diǎn)，強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)和沖擊碾碾壓。挖方采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土。路基填筑采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，自行式壓路機(jī)穩(wěn)壓，拖式羊足碾碾壓。大壩服務(wù)區(qū)K290+200～K290+500地基處理采用2500KJ強(qiáng)夯進(jìn)行處理；K290+200～K290+400橫向填挖交界地基處理采用重錘夯實(shí),夯擊3遍。需要追密壓實(shí)的區(qū)段K290+050～K290+560段，按要求每填高2m，用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，碾壓邊數(shù)以20遍為宜。1.1.2路基工程施工準(zhǔn)備在路基填方施工前，認(rèn)真做好測(cè)量放樣、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。(1)測(cè)量放樣在開工前用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器作好現(xiàn)場(chǎng)路線恢復(fù)，其內(nèi)容包括中線、高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制。開工前用全站儀在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置。根據(jù)填土斷面橫距、坡腳點(diǎn)和坡口點(diǎn)，放置邊樁，劃出作業(yè)施工邊線。(2)清除地表耕植土及組織場(chǎng)地排水清表采用推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械施工，將原地面的雜草、農(nóng)作物殘根和腐植土全部清除到路基范圍以外。拆除路基范圍內(nèi)的舊構(gòu)造物，保證結(jié)構(gòu)物的正常施工。設(shè)置必要的排水設(shè)施。1.2路基挖方施工挖方路段邊坡按巖性及巖石風(fēng)化破碎程度進(jìn)行分級(jí)，每級(jí)邊坡高8～10米，兩級(jí)邊坡之間設(shè)2m寬平臺(tái)。1.2.1土方開挖挖施工用推土機(jī)和挖挖掘機(jī)及自卸卸汽車配合，將將合適的材料料直接調(diào)運(yùn)到到填方地段，用用于路基填筑筑；對(duì)非適用用材料，按規(guī)規(guī)定要求，整整齊堆放在指指定的棄方位位置。開挖中如果發(fā)現(xiàn)土土質(zhì)有變化，及及時(shí)報(bào)告工程程師，修改施施工方案及挖挖方邊坡。經(jīng)常檢查路基的中中線位置和標(biāo)標(biāo)高，保證開開挖寬度和邊邊坡坡度滿足足設(shè)計(jì)值。按按設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，零填填路基先清除除表土后，再再超挖至路床床頂面以下880cm，并按路基施施工規(guī)范要求求分層碾壓，其壓實(shí)度不小于96%。1.2.2石方開挖挖石方開挖采用松動(dòng)動(dòng)爆破，推土土機(jī)推運(yùn)，挖挖掘機(jī)配合汽汽車裝運(yùn)的施施工方法。首先制定具體的安安全操作規(guī)程程及安全措施施，爆破材料料及器材管理理制度，管理理人員是經(jīng)過過培訓(xùn)和有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專職人人員。測(cè)量放放出路塹中線線，最終邊界界線，施工臺(tái)臺(tái)階位置線等等。開挖石方方前，根據(jù)巖巖石的分類情情況，確定具具體的開挖方方法，以保證證邊坡的穩(wěn)定定。因爆破引起的的邊坡上的松松動(dòng)巖石，及及時(shí)清除。嚴(yán)格控制石方路塹塹的路床頂面面標(biāo)高，使之之符合設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，超挖部部分用監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的材料回填，并并碾壓密實(shí)穩(wěn)穩(wěn)固。石方爆破施工方法法:(1)施工準(zhǔn)備1）爆破施工前，在全全面熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件和技術(shù)術(shù)交底的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施施工調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)根根據(jù)有關(guān)程序序提出修改意意見報(bào)請(qǐng)變更更設(shè)計(jì)。2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的的情況，核實(shí)實(shí)的工程數(shù)量量，按工期要要求、施工難難易程度和人人員、設(shè)備、材材料準(zhǔn)備情況況，編制實(shí)施施性的施工組組織設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工工程師、業(yè)主主以及公安管管理部門批準(zhǔn)準(zhǔn)并及時(shí)提出出開工報(bào)告。3）爆區(qū)干道、出入口口設(shè)立安全標(biāo)標(biāo)志，并設(shè)置置警戒人員，用用紅綠旗作交交通管制。在在爆破及清除除雜物時(shí)嚴(yán)禁禁行人、車輛輛、牲畜進(jìn)入入警界線。4）向爆破作業(yè)影響范范圍所涉及的的部門通報(bào)爆爆破施工概況況，并征詢相相關(guān)部門的意意見，確保施施工順利進(jìn)行行。(2)施工測(cè)量與與復(fù)查1）開工前做好施工測(cè)測(cè)量工作，其其內(nèi)容包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫橫斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)，加密密水準(zhǔn)點(diǎn)。2）原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿滿足施工要求求時(shí)，進(jìn)行加加密，保證在在施工過程，相相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能互相通視視。3）施工前全面恢復(fù)中中線并固定路路線主要控制制樁。增設(shè)的的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在在便于觀測(cè)的的緊硬基巖上上或永久性建建筑物的牢固固處。4）施工前，根據(jù)恢復(fù)復(fù)的路線中樁樁、設(shè)計(jì)圖表表，施工工藝藝和有關(guān)規(guī)定定定出路基用用地界樁和路路塹邊坡坡口口線等的具體體位置樁。5）施工前，施工人員員對(duì)路基工程程范圍內(nèi)的地地質(zhì)、水文、巖巖性、路塹邊邊坡、表土層層厚度、縱橫橫斷面圖等情情況進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查。6）測(cè)量精度符合交通通部頒布實(shí)施施的《公路路路線勘測(cè)規(guī)程程》的要求。(3)爆破環(huán)境復(fù)復(fù)查1）詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查各各石方爆破段段空中、地面面、地下構(gòu)筑筑物的類型、結(jié)結(jié)構(gòu)、完好程程序及其距開開挖界距離。2）重要地段施工前，實(shí)實(shí)測(cè)與地質(zhì)、地地形有關(guān)的爆爆破震動(dòng)參數(shù)數(shù)（K、α）。(4)爆破施工方方案開挖石方根據(jù)填挖挖自然段就近近調(diào)運(yùn)原則，在在滿足填方后后，剩余量運(yùn)運(yùn)到棄土場(chǎng)。1）恢復(fù)路基中線，放放出邊線，釘釘牢邊樁。2）根據(jù)地形，地質(zhì)質(zhì)及挖深選擇擇適宜的開挖挖爆破方法，制制訂爆破方案案，作出爆破破施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)關(guān)部門審批。3）用推土機(jī)整修施施工便道，清清理表層覆蓋蓋土及危石。4）在地面上準(zhǔn)確放放出炮眼（井井）位置，豎豎立標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明孔井號(hào)，深深度，裝藥量量。5）用推土機(jī)配合爆爆破，創(chuàng)造臨臨空面。6）炮眼按其不同深深度，采用手手風(fēng)鉆或潛孔孔鉆鉆孔，炮炮眼布置在整整體爆破時(shí)采采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破破時(shí)采用“一字型”。7）爆破施工要嚴(yán)格格控制飛石距距離，采取切切實(shí)可行的措措施，確保人人員和建筑物物的安全。8）為確保邊坡爆破破質(zhì)量，采用用預(yù)裂爆破技技術(shù)，光面爆爆破技術(shù)和排排眼毫秒爆破破技術(shù)，同時(shí)時(shí)配合選擇合合理的爆破參參數(shù)，減少?zèng)_沖擊波影響，降降低石料大塊塊率，以減少少二次破碎，利利于裝運(yùn)和填填方。9）裝藥前要布好警警戒，選擇好好通行道路，認(rèn)認(rèn)真檢查炮孔孔，吹凈殘?jiān)懦e水水，做好爆破破器材的防水水保護(hù)工作，雨雨季或有地下下水時(shí)，可考考慮采用乳化化防水炸藥。10）炮眼裝藥后用木木桿搗實(shí)，填填塞粘土。11）認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密密布設(shè)起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)發(fā)生短路及二二響重疊現(xiàn)象象。12）順利起爆并清除除邊坡危石后后，用推土機(jī)機(jī)清出道路，用用挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)配合自自卸汽車裝運(yùn)運(yùn)到填方地段段。13）隨時(shí)注意控制開開挖斷面，切切勿超爆，適適時(shí)清理整修修邊坡和暴露露的孤石。14）對(duì)于深挖路塹從從上到下分級(jí)級(jí)開挖，分級(jí)級(jí)加固防護(hù)。15）石方邊坡光面爆破破施工措施為保證石方邊坡的的完整美觀，貼貼近邊坡坡面面爆破采用光光面爆破進(jìn)行行施工，光面面爆破的施工工方法為：①光面爆破是指在開開挖限界的周周邊，適當(dāng)排排列一定間距距的炮孔，在在側(cè)向臨空面面的情況下，用用控制抵抗線線、藥量、裝裝藥結(jié)構(gòu)和起起爆順序等方方法進(jìn)行爆破破，使之形成成一個(gè)整體而而不明顯破壞壞的邊坡或爆爆破面。在石石方路塹施工工過程中對(duì)主主爆破區(qū)采用用松動(dòng)爆破或或小型爆破施施工，預(yù)留光光面爆破層厚厚度，其厚度度必須符合光光面爆破最小小抵抗線層厚厚度（光面爆爆破層厚度）的的要求。②設(shè)備器材：鉆機(jī)、塑塑料導(dǎo)爆索、導(dǎo)導(dǎo)爆索、軍用用電雷管、起起爆器。③炸藥選擇：為了獲獲得良好的光光面效果，可可選用低密度度、低爆速、高高體積威力的的炸藥，以減減少炸藥爆轟轟波的破碎作作用和延長(zhǎng)氣氣體的膨脹作作用時(shí)間，使使爆破作用為為準(zhǔn)靜壓力作作用。④布孔：準(zhǔn)確確定邊邊坡開挖線和和深度，然后后放線、定位位、布孔。炮炮眼間距一般般取炮眼直徑徑的10～20倍。在節(jié)理理較發(fā)育的巖巖石中應(yīng)取較較小值，整體體性較好的巖巖石可取大值值?？筛鶕?jù)ａａ＝16d（其中：a-光面爆破炮炮眼的間距、單單位為m，d-炮眼直徑、單單位為m）進(jìn)行計(jì)算算，再根據(jù)爆爆破后的效果果進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡恼{(diào)整。所有有炮眼要跟邊邊坡開挖線一一致，并在同同一條直線上上。⑤鉆孔：采用鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行鉆孔，鉆鉆孔方向與邊邊坡方向一致致，使其與設(shè)設(shè)計(jì)邊坡在同同一平面上，深深度與路塹邊邊坡深度一致致。鉆孔做到到孔位準(zhǔn)確，長(zhǎng)長(zhǎng)度整齊，方方位準(zhǔn)確，開開眼位置不超超過3cm。⑥最小抵抗線確定：：光面爆破是是在前排爆破破創(chuàng)造臨空面面后齊發(fā)爆破破的，其最小小抵抗線應(yīng)為為光面爆破層層厚或光面爆爆破孔到前排排炮孔的距離離。光面爆破破最小抵抗線線采用公式：：w=1.333a=21..5d（其中：a-光面爆破炮炮眼的間距、單單位為m，d-炮眼直徑、單單位為m）進(jìn)行計(jì)算算。⑦裝藥量：光面爆破破每米深孔裝裝藥量為：Q=9d2（kg/m），d為爆眼直徑徑。⑧裝藥結(jié)構(gòu)：由于光光面爆破的藥藥量較小，裝裝藥結(jié)構(gòu)對(duì)爆爆破的效果影影響較大，因因而在光面爆爆破中裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)一般采用用不耦合裝藥藥結(jié)構(gòu)，裝藥藥不耦合系數(shù)數(shù)（炮眼直徑徑與藥包直徑徑之比）一般般采用1.5～2.5。由于在藥藥包直徑一定定時(shí)，不耦合合系數(shù)愈大，藥藥量愈小，則則細(xì)微裂隙越越少且長(zhǎng)度愈愈短。在施工工過程中擬采采用小直徑不不耦合連續(xù)裝裝藥。具體光光面爆破的炮炮眼直徑、線線裝藥密度、炸炸藥類型、藥藥包直徑以及及炮眼間距和和最小抵抗線線等參數(shù)，根根據(jù)施工過程程中光面爆破破的效果進(jìn)行行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整。⑨起爆間隔時(shí)間：采采用齊發(fā)起爆爆，由于間隔隔時(shí)間越短，壁壁面平整的效效果越有保證證。⑩施工質(zhì)量控制：a、鉆孔角度必須采采取措施，使使其與設(shè)計(jì)邊邊坡在同一平平面上。b、嚴(yán)格控制炮眼孔孔偏差，開囗囗應(yīng)在設(shè)計(jì)輪輪廓線上，孔孔底要在同一一平面上，孔孔位偏差不大大于3cm。c、嚴(yán)格控制裝藥量量，保證合理理的裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)。d、裝藥藥位置要準(zhǔn)確確，必要時(shí)采采用特制的藥藥卷固定器。e、在施工過程中，根根據(jù)光面爆破破的效果情況況，不斷總結(jié)結(jié)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整整光面爆破參參數(shù)，使其達(dá)達(dá)到最佳效果果。1.2.3邊溝、截截水溝及排水水溝的開挖開挖的位置、斷面面尺寸和溝底底縱坡符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。開挖石質(zhì)邊溝、排排水溝擬用鑿鑿巖機(jī)打眼，少少量炸藥爆破破，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)圖紙或工程程師的要求。所有排水溝渠的開開挖，從下游游出口向上游游開挖。1.3路基填方施工1.3.1路基填筑筑試驗(yàn)段路基填筑前，在清清理場(chǎng)地后的的地段選一段段大于1000m長(zhǎng)的路段段進(jìn)行土方和和石方填筑試試驗(yàn)段，通過過試驗(yàn)段確定定以下項(xiàng)目及及數(shù)據(jù)：鋪筑層的虛鋪厚度度；設(shè)備組合（推土機(jī)機(jī)和平地機(jī)組組合）形式；；碾壓設(shè)備組合；碾壓速度、碾壓遍遍數(shù)及工序；；填筑材料及含水量量、密實(shí)度；每天工作的工程量量；1.3.2填土路路堤施工（1）恢復(fù)路基中線并并加密中樁，測(cè)測(cè)標(biāo)高，放出出坡腳樁，樁樁上注明樁號(hào)號(hào)，標(biāo)上填筑筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮、樹樹根、淤泥、積積水，并翻松松、平整、填填前碾壓地基基、檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可，實(shí)測(cè)填前前標(biāo)高后，方方能上土填筑筑路基。（3）選擇適宜的填筑筑材料，提前前作好標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。（4）地面橫坡陡于11：5時(shí)，先將原原地面開挖成成高2米,向內(nèi)傾斜2%～4%的臺(tái)階后,再填筑路基基。（5）采采用水平分層層的方法填筑筑路堤，根據(jù)據(jù)壓實(shí)設(shè)備和和技術(shù)規(guī)范確確定壓實(shí)厚度度，一般控制制每層松鋪厚厚度不大于330cm，不不小于10ccm；鋪設(shè)的的寬度每側(cè)超超出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度不少少于30cmm；不同土質(zhì)質(zhì)的填料必須須分層填筑，不不得分段或縱縱向分幅填筑筑，不得混填填，每種填料料層總厚不得得小于設(shè)計(jì)要要求值。（6）土土方的挖、裝裝、運(yùn)均采用用機(jī)械化施工工，一般采用用挖裝機(jī)配合合自卸汽車運(yùn)運(yùn)土，按每延延米用土量嚴(yán)嚴(yán)格控制卸土土，推土機(jī)粗粗平，平地機(jī)機(jī)精平。（7）當(dāng)當(dāng)路基填土含含水量大于最最佳含水量時(shí)時(shí)可在路外晾晾、曬，也可可在路基上用用鏵犁翻拌晾晾曬；當(dāng)含水水量不足時(shí)，可可用水車灑水水補(bǔ)充，使填填土接近最佳佳含水量，確確保達(dá)到壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（8）當(dāng)當(dāng)路堤填土寬寬度、厚度和和含水量等符符合規(guī)范后，用用壓路機(jī)從路路邊向路中，從從低側(cè)向高側(cè)側(cè)順序碾壓。壓壓實(shí)遵循先輕輕后重的原則則，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的壓實(shí)度為為止。（9）根據(jù)路堤的填筑筑高度，嚴(yán)格格按規(guī)范要求求檢查壓實(shí)度度，每層填土土都要資料齊齊全，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)或旁站。（10）在在雨季施工中中，嚴(yán)防路堤堤積水，填筑筑層表面適當(dāng)當(dāng)加大橫坡度度，以利于排排水，并注意意天氣預(yù)報(bào)，及及時(shí)碾壓成型型，防止填土土被雨水泡軟軟。（11）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)要抓緊按設(shè)設(shè)計(jì)要求整理理路床，修整整邊坡，及時(shí)時(shí)防護(hù)，確保保路堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定性性。（12）臺(tái)臺(tái)背填料采用用具有良好的的水穩(wěn)性與壓壓實(shí)性能的礫礫石土、碎石石土等,并摻加2%的水泥進(jìn)行行穩(wěn)定,當(dāng)為樁柱式式或扶臂式橋橋臺(tái)時(shí),橋頭填土在在帽梁施工前前完成。結(jié)構(gòu)物回填填處順路線方方向開挖成11m高的臺(tái)階,并分層回填填壓實(shí),單層松鋪厚厚度不小于220cm。（13）半填半挖路基和和填挖交界處處的路基，結(jié)結(jié)合填挖方路路基的施工要要求進(jìn)行，填填方一般從低低處開始，按按距路基頂面面的不同高度度控制壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)，最后后一層要翻松松挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾壓成型路基基。1.3.3填石路堤堤施工(1)恢復(fù)路基中中線,并加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁樁號(hào),標(biāo)上填筑高高度。(2)清除填方范范圍內(nèi)的草皮皮、樹根、淤淤泥、積水，并并翻松、平整整、填前碾壓壓地基、檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可，實(shí)測(cè)測(cè)填前標(biāo)高后后，方能上料料填筑路基。(3)地面橫坡陡陡于1：5時(shí)，原地面面應(yīng)挖成臺(tái)階階后填筑，地地面橫坡陡于于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特特殊處理，防防止路堤沿基基底滑動(dòng)。(4)填石路基的的施工，利用用路基開挖石石方進(jìn)行填筑筑，將石料逐逐層水平填筑筑，分層厚度度根據(jù)巖性不不大于設(shè)計(jì)值值，石料最大大塊徑小于15cmm。填石路堤外外側(cè)2m用片石碼碼砌,邊碼砌邊填填筑,逐層進(jìn)行。(5)采用路基實(shí)實(shí)驗(yàn)段的碾壓壓方式進(jìn)行壓壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)時(shí)繼續(xù)用小石石塊或石屑填填縫，直至壓壓實(shí)頂面穩(wěn)定定、無下沉、石石塊緊密、表表面平整為止止。(6)嚴(yán)格控制填填料粒徑，填填料應(yīng)在取料料場(chǎng)或開挖石石方時(shí)采用機(jī)機(jī)械或人工方方式使粒徑符符合填石路堤堤粒徑要求，石石料應(yīng)大面向向下，小面向向上，擺平放放穩(wěn)，再用小小石塊找平，石石屑塞縫，最最后壓實(shí)。(7)填石路堤的的填料如其巖巖性相差較大大，則應(yīng)將不不同巖性的填填料分層或分分段填筑。(8)填石路堤路路床頂面以下下大于50ccm范圍應(yīng)填填筑符合路床床要求的土并并優(yōu)先采用粗粗粒土,分層壓實(shí),其下設(shè)30ccm厚土石混混合料過渡層層,施工時(shí)注意意保證石料的的粒徑符合規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求,并在填石的的空隙內(nèi)灌入入石渣、石屑屑、粗砂,使空隙飽滿,同時(shí)敲掉銳銳角突出部分分,保持頂面適適當(dāng)平整。(9)路堤邊部22m采用土石石混填,壓實(shí)要求同同一般路段。當(dāng)土石混合合料巖性或土土石混合比相相差較大時(shí),應(yīng)分層或分分段填筑,否則將含硬硬質(zhì)石塊的混混合料鋪于填填筑層的下面面,且石塊不能能過分集中或或重疊,上面鋪軟質(zhì)質(zhì)混合料,再進(jìn)行整平平碾壓。若原地面橫橫坡緩于1:5時(shí),可直接填筑筑在天然地面面上,陡于1:5時(shí),基底應(yīng)挖臺(tái)臺(tái)階,臺(tái)階寬2m,設(shè)2%向內(nèi)傾斜的的橫坡,若基底強(qiáng)度度不符合要求求時(shí)進(jìn)行換填填處理。1.3.4填石密實(shí)實(shí)度的保證措措施(1)施工前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行填石路堤堤試驗(yàn)段施工工，以獲得相相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，作為填石石路段密實(shí)度度控制依據(jù)；；(2)嚴(yán)格控制填填石松鋪厚度度，每層不得得超過設(shè)計(jì)值值；(3)嚴(yán)格控制填填石的材料粒粒徑，石塊尺尺寸不大于115cm，做做到石頭大面面朝下，擺平平放隱，緊靠靠密實(shí)，所有有填石孔隙用用小石塊、石石渣、砂礫填填滿鋪平；(4)用重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)和羊羊足碾分層進(jìn)進(jìn)行碾壓；(5)碾壓用重型型壓路機(jī)以行行駛速度不小小于15kmm/h進(jìn)行碾碾壓，每次碾碾壓15～20遍，以確保保填石路堤的的密實(shí)度；(6)對(duì)填石路堤堤材料：采用用深孔微差擠擠壓爆破來控控制填料粒徑徑。石料強(qiáng)度度達(dá)不到要求求的不得用于于填石路堤，也也不得用作塞塞縫料。1.3.5零填挖路路基(1)零填挖路床床頂面以下0～800mmm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度，不小小于96％。如不符符合要求，翻翻松后再壓實(shí)實(shí)，使壓實(shí)度度達(dá)到設(shè)計(jì)的的要求。(2)特殊路基土土層上的零填填挖路床面，按按圖紙或監(jiān)理理工程師的要要求，進(jìn)行換換填、改善或或翻拌晾曬。換換填、改善厚厚度按圖紙或或由監(jiān)理工程程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況確定，并并分層壓實(shí)，其其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。半填半挖挖地段按規(guī)定定在填挖交界界處路床頂?shù)椎酌驿佋O(shè)土工工格柵，格柵柵用鋼筋釘錨錨固。1.4特殊路基施施工根據(jù)二階段設(shè)計(jì)圖圖紙本合同段段特殊路基有有：陡坡路基基與橫向填挖挖交界、高路路堤補(bǔ)充碾壓壓、大壩服務(wù)務(wù)區(qū)路堤加筋筋和土工隔柵柵等幾種形式式。(1)半填半挖挖與填挖交界界路基施工半填半挖路基當(dāng)填填方高度＜33m時(shí),應(yīng)在路槽下下超挖80ccm后再以優(yōu)優(yōu)質(zhì)填料回填填,以減少路基基橫向不均勻勻沉降；半填半挖路路基當(dāng)填方高高度≥3m或處于陡陡坎時(shí),橫向開挖臺(tái)臺(tái)階,沿臺(tái)階方向向8m寬范圍用用重錘夯實(shí)處處理,夯擊能150kjj,填方一側(cè)覆覆蓋層厚度小小于1m時(shí),清表至基巖巖。填挖交界處的路基基,應(yīng)在路槽底底部作超挖處處理,超挖長(zhǎng)度不不小于10mm,厚度為0.8～1.5m,回填采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)填料；當(dāng)填方段100m范圍內(nèi)高高差大于4mm時(shí),除做上述處處理外,沿臺(tái)階方向向8m寬范圍作作重錘夯實(shí)處處理,夯擊能150kjj。(2)高路堤補(bǔ)補(bǔ)充碾壓根據(jù)設(shè)計(jì)要求K2290+0550～K290++560段高路堤要要進(jìn)行補(bǔ)充碾碾壓，采用沖沖擊壓路機(jī)碾碾壓20遍。①施工前組織相關(guān)施施工人員認(rèn)真真進(jìn)行圖紙會(huì)會(huì)審，并進(jìn)行行技術(shù)交底，領(lǐng)領(lǐng)會(huì)施工意圖圖。②將路基范圍內(nèi)的雜雜物清除，然然后用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行粗平。③檢測(cè)表面以下500cm處的土土體含水量和和0～20cm處壓實(shí)度。含含水量控制在在最佳含水量量的±2%以內(nèi)，否則則進(jìn)行晾曬或或?yàn)⑺?。④用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)進(jìn)行沖擊碾壓壓，壓實(shí)機(jī)的的行進(jìn)速度大大于8km/h，從從路基的一側(cè)側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖沖碾順序符合合“先兩邊、后后中間”的次序，沖沖擊壓實(shí)機(jī)行行駛六次為一一遍。壓實(shí)遍遍數(shù)通過試驗(yàn)驗(yàn)段確定，即即分層壓實(shí)度度符合要求。⑤沖擊碾壓過程中，如如果因輪跡過過深而影響壓壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)進(jìn)速度，用推推土機(jī)平整后后繼續(xù)沖碾。若若沖擊碾壓過過程中路基表表面揚(yáng)塵，用用灑水車適量量灑水后繼續(xù)續(xù)沖碾。⑥沖擊式壓實(shí)機(jī)沖擊擊碾壓完畢后后，根據(jù)地段段地段濕陷性性等級(jí)不同，檢檢測(cè)不同土層層壓實(shí)度，若若壓實(shí)度不合合格，繼續(xù)沖沖碾直至合格格。(3)路堤加筋筋大壩服務(wù)區(qū)GK00+280～GK0+7760和GK0+3330～GK0+7760兩段路堤施施工時(shí)采用加加筋和土工格格柵處理。施施工時(shí)土工連連接棒采用40*6mmm型,土工格柵的的質(zhì)量必須符符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求，有足夠的的抗拉強(qiáng)度。嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙施工。鋪鋪設(shè)時(shí)，拉直直平順，緊貼貼下承層，不不得損壞。重重疊應(yīng)保證足足夠的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度，并用U型釘錨固，滿滿足圖紙要求求。(4)強(qiáng)夯施工工根據(jù)設(shè)計(jì)要求大壩壩服務(wù)區(qū)K290++200～K290++500地段地基處處理采用2500kkj強(qiáng)夯施工。具具體方法如下下：①勘查強(qiáng)夯地基地質(zhì)質(zhì)，對(duì)不均勻勻土層增多鉆鉆孔和原位測(cè)測(cè)試工作。進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)性強(qiáng)夯，確確定強(qiáng)夯施工工的各項(xiàng)參數(shù)數(shù)。②強(qiáng)夯前平整場(chǎng)地，用用推土機(jī)預(yù)壓壓二遍，場(chǎng)地地周圍作好排排水溝，按設(shè)設(shè)計(jì)夯擊次序序測(cè)量放線確確定夯位。③強(qiáng)夯分段進(jìn)行，從從邊緣向中央央。起重機(jī)直直線行駛，從從一邊向另一一邊進(jìn)行，每每夯完一遍，用用推土機(jī)整平平場(chǎng)地，放線線定位接著下下一遍夯擊。強(qiáng)強(qiáng)夯法的加固固順序是：先先深后淺，即即先加固深層層土，再加固固中層土，最最后加固表層層土。最后一一遍夯完后，再再以低能量滿滿夯一遍。④起重機(jī)行走和夯擊擊時(shí)，夯錘與與起重設(shè)備“順向走車，橫橫向夯擊，上上坡錘前，下下坡錘后”。⑤夯擊時(shí)按試驗(yàn)和設(shè)設(shè)計(jì)確定的強(qiáng)強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行行，落錘平穩(wěn)穩(wěn)，夯位準(zhǔn)確確，夯擊坑內(nèi)內(nèi)積水及時(shí)排排除。每一遍遍夯擊之后，用用新土或周圍圍的土將夯擊擊坑填平，進(jìn)進(jìn)行下一遍夯夯擊。⑥雨季填土區(qū)強(qiáng)夯，在在場(chǎng)地四周設(shè)設(shè)排水溝、截截水溝，防止止雨水流入場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)；填土中中間稍高；土土料含水量符符合要求；分分層回填，分分層推平、碾碾壓，并使表表面保持1～2%排水坡度，當(dāng)當(dāng)班填土當(dāng)班班推平，雨后后抓緊排除積積水，推掉表表面稀泥和軟軟土，再碾壓壓；夯后夯坑坑立即推平、壓壓實(shí)。⑦做好施工過程中的的監(jiān)測(cè)和記錄錄工作，對(duì)夯夯點(diǎn)放線進(jìn)行行復(fù)核，檢查查夯坑位置，按按要求檢查每每個(gè)夯點(diǎn)的夯夯擊次數(shù)和每每擊的夯沉量量等，對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)及施工工情況進(jìn)行詳詳細(xì)記錄，作作為質(zhì)量控制制的依據(jù)。質(zhì)量控制要點(diǎn)：①?gòu)?qiáng)夯前場(chǎng)地進(jìn)行地地質(zhì)勘探，通通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)確定強(qiáng)夯參參數(shù)。②夯擊前后對(duì)地基土土進(jìn)行原位測(cè)測(cè)試，包括室室內(nèi)土分析試試驗(yàn)、野外標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜靜力（輕便）觸觸探，測(cè)定有有關(guān)數(shù)據(jù)，以以檢驗(yàn)地基的的實(shí)際影響深深度。檢測(cè)深深度和位置按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行，同時(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定每夯夯擊點(diǎn)后的地地基平均變形形值以檢驗(yàn)強(qiáng)強(qiáng)夯效果。③強(qiáng)夯后的土體強(qiáng)度度隨夯擊后間間歇時(shí)間的增增加而增加，檢檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果果的測(cè)試工作作，在強(qiáng)夯后后1~4周進(jìn)行，而而不在強(qiáng)夯結(jié)結(jié)束后立即進(jìn)進(jìn)行測(cè)試工作作。2.橋梁工程2.1大壩1號(hào)號(hào)高架橋施工工本橋位于陜西省紫紫陽(yáng)縣高灘鎮(zhèn)鎮(zhèn)金平村、大大壩村境內(nèi),左半幅橋起起點(diǎn)樁號(hào)為K287++499.9960,終點(diǎn)樁號(hào)為K289++975.6693,橋長(zhǎng)24966.08米；右半幅起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為K287++509.996,終點(diǎn)樁號(hào)K289++955.6693,橋長(zhǎng)24666.08米。上跨紫漁公公路,交叉樁號(hào)為K289++917.9994,路線基本沿沿任河左側(cè)行行進(jìn),與K289++850附近跨河進(jìn)進(jìn)入任河右側(cè)側(cè)。大壩一號(hào)高架橋，上部結(jié)構(gòu)形式左幅為2×20米+66×30米+8×40米+5×30米、右幅為67×30米+9×40米+3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土分體預(yù)制箱梁,采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，有獨(dú)柱獨(dú)樁、獨(dú)柱雙樁、雙柱雙樁等幾種形式，配合鉆孔、挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。樁基施工鉆孔、挖孔灌注樁樁施工是我單單位的一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)項(xiàng)，經(jīng)過十十幾年的總結(jié)結(jié)，我單位有有著一整套完完善的質(zhì)量管管理措施，并并在近年的多多個(gè)項(xiàng)目施工工中取得了基基樁質(zhì)量全優(yōu)優(yōu)的成績(jī)。本橋樁基共計(jì)2449根，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘勘查初步確定定其中鉆孔166根,挖孔83根。根據(jù)本合合同段工程量量及工期安排排，為保證基基樁施工質(zhì)量量和加快進(jìn)度度，我部擬在本橋橋投入鉆機(jī)155臺(tái)沖擊鉆，該系系列鉆機(jī)采用用液壓傳動(dòng)，集集中液電復(fù)合合操縱，安全全可靠，適應(yīng)應(yīng)各種地層。另另外投人工挖挖孔作業(yè)隊(duì)，用用以旱地山坡坡上樁基施工工。樁基按嵌嵌巖樁設(shè)計(jì),按設(shè)計(jì)要求求樁底嵌入弱弱風(fēng)化基巖不不小于4或5米,有效深度不不小于3.5米(施工中應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際地質(zhì)情情況調(diào)整樁尖尖標(biāo)高,確保樁尖嵌嵌入基巖的深深度),計(jì)劃鉆孔孔采用沖擊鉆鉆成孔,挖孔采用人人工配合乳化化炸藥爆破施施工。樁基施施工前要做工工藝性實(shí)驗(yàn)樁樁，工藝試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)按以下要要求進(jìn)行：(1)首先提出工藝試驗(yàn)驗(yàn)的施工方案案和實(shí)施細(xì)則則并報(bào)駐地辦辦予以審查批批準(zhǔn)。(2)工藝試驗(yàn)的機(jī)機(jī)械組合、人人員配額、材材料、施工程程序、預(yù)埋觀觀測(cè)以及操作作方法等應(yīng)有有兩組以上方方案，以便通通過試驗(yàn)做出出選定。(3)工藝試驗(yàn)進(jìn)行行全過程嚴(yán)格格監(jiān)控并應(yīng)做做出詳細(xì)記錄錄。(4)試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)應(yīng)提出試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，并經(jīng)駐駐地辦審查批批準(zhǔn)。.1鉆孔樁施工工基樁鉆孔施工主要要工序一般為為：準(zhǔn)備工作作、埋設(shè)護(hù)筒筒、制備泥漿漿、鉆孔、清清孔、灌注等。對(duì)對(duì)于陸地鉆孔孔樁，準(zhǔn)備工工作內(nèi)容為場(chǎng)場(chǎng)地平整；對(duì)對(duì)于水下樁基基，需在改河工工程完成后進(jìn)進(jìn)行鉆孔施工工。為了防止止沖擊震動(dòng)使使相鄰孔孔壁壁坍塌或影響響相鄰孔已灌灌注混凝土的的凝固,以免影響相相鄰樁混凝土土質(zhì)量,應(yīng)待相鄰孔孔混凝土灌注注完畢,并達(dá)到2.5Mppa抗壓強(qiáng)度后,才能開鉆。(1)準(zhǔn)備工作1)場(chǎng)地平整對(duì)處于旱地部分樁樁位先進(jìn)行清清除雜物，場(chǎng)場(chǎng)地平整、鏟鏟除軟土、整整平夯實(shí)。根根據(jù)地下水位位埋深和地表表水影響及土土質(zhì)，為保證證鉆孔時(shí)的靜靜壓水頭高度度滿足要求；；現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行行填高壓實(shí)，填填實(shí)高度確定定為50cmm。然后在其其上測(cè)量放樣樣，定出樁位位。2)改河和淺灘灘處理本工程前期施工重重點(diǎn)放在服務(wù)務(wù)區(qū)開挖、改改路及改河,本橋部分樁樁基在改河工工程完成后才才能進(jìn)行樁基基施工,同時(shí)河灘上上部分蓄水的的溝坑應(yīng)進(jìn)行行回填砂石,為鉆機(jī)安放放提供位置。(2)埋設(shè)鋼護(hù)筒筒護(hù)筒采用δ=5mmm鋼板卷制制而成，護(hù)筒筒內(nèi)徑比樁徑徑大20～40cm，護(hù)筒筒底角及各管管節(jié)均設(shè)置加加強(qiáng)箍，護(hù)筒筒入土深度根根據(jù)各墩地層層情況決定初初步擬為2～4m，護(hù)筒頂頂面高出地面面30cm以上上,當(dāng)鉆孔內(nèi)有有承壓水時(shí),應(yīng)高出穩(wěn)定定后的承壓水水位2.0mm以上。護(hù)筒埋埋設(shè)采用挖坑坑埋設(shè),一般埋置深深度為2m，護(hù)筒中中心應(yīng)與樁中中心重合，一一般平面允許許誤差為500mm,護(hù)筒底部和和四周所填粘粘土必須分層層夯實(shí)。(3)泥漿循環(huán)系系統(tǒng)的設(shè)置鉆孔工藝的成敗關(guān)關(guān)鍵是泥漿工工藝，恰當(dāng)?shù)牡哪酀{性能對(duì)對(duì)成孔至關(guān)重重要，施工中中要求經(jīng)常測(cè)測(cè)定泥漿物性性并及時(shí)調(diào)整整泥漿物性到到要求標(biāo)準(zhǔn)。同同時(shí)，根據(jù)本本工程的地質(zhì)質(zhì)及樁基特點(diǎn)點(diǎn)，盡量推廣廣新工藝，采采用先進(jìn)的、可可靠性高的護(hù)護(hù)壁材料，確確保樁基施工工順利進(jìn)行。泥漿擬采用優(yōu)質(zhì)粘粘土或膨潤(rùn)土土造漿，經(jīng)試試驗(yàn)室試驗(yàn)后后投入使用。泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)必須滿足施施工技術(shù)規(guī)范范要求。為保護(hù)環(huán)境不受污污染，陸地泥泥漿池盡量集集中設(shè)置。泥泥漿的排放必必須按業(yè)主要要求進(jìn)行，泥泥漿沉渣必須須運(yùn)到業(yè)主指指定的位置，保保證施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境。鉆孔泥漿水位應(yīng)始始終高出孔外外水位或地下下水位1.0～1.5m。根據(jù)據(jù)相關(guān)規(guī)定泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)為:相對(duì)密度1.2～1.4；粘度22～30pa..s；含砂率≤4%；膠體率≥95%；失水率≤20%(mml/30mmin)；泥皮厚≤3(mm//30minn)。(4)鉆孔鉆機(jī)安裝就位，應(yīng)應(yīng)確保機(jī)座平平穩(wěn)，在鉆進(jìn)進(jìn)和運(yùn)行中不不應(yīng)產(chǎn)生位移移及沉陷，否否則應(yīng)找出原原因，及時(shí)處處理，沖擊鉆鉆鋼絲繩中心心和樁孔中心心應(yīng)重合，其其偏差不得大大于2cm。鉆孔孔前，應(yīng)繪制制鉆孔地質(zhì)剖剖面圖，以便便按不同土層層選用適當(dāng)?shù)牡你@進(jìn)速度和和泥漿。開始始鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)適適當(dāng)控制進(jìn)尺尺，鉆頭低密密度成孔，防防止孔位偏斜斜、坍塌，進(jìn)進(jìn)入正常鉆進(jìn)進(jìn)狀態(tài)后，可可逐漸提高進(jìn)進(jìn)尺速度。當(dāng)當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求時(shí)，應(yīng)對(duì)孔孔深、孔徑、孔孔位和孔形進(jìn)進(jìn)行檢查，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后，經(jīng)監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)后方可進(jìn)行行清理和灌注注水下砼的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作(5)鉆孔施工要要求1）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷。若若遇有問題，應(yīng)應(yīng)立即處理。2）應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿漿進(jìn)行試驗(yàn)，檢檢查泥漿的主主要指數(shù)，不不合要求時(shí)，隨隨時(shí)改正。3）鉆進(jìn)過程中隨時(shí)注注意地層變化化，在地層變變化處應(yīng)撈取取渣樣，判斷斷地質(zhì)類別，記記入記錄表中中，并與地質(zhì)質(zhì)報(bào)告相對(duì)照照，鉆渣樣應(yīng)應(yīng)編號(hào)保存，以以便分析。4）必須及時(shí)填寫鉆孔孔施工記錄，交交接班時(shí)應(yīng)交交待鉆進(jìn)情況況及下一班應(yīng)應(yīng)注意事項(xiàng)。5）因故停止鉆進(jìn)，孔孔口應(yīng)加護(hù)蓋蓋。嚴(yán)禁鉆頭頭留在孔內(nèi)，以以防埋鉆。(6)鉆孔垂直度度和孔底沉淀淀的控制1）鉆孔垂直度控制本合同段基樁為支支承樁，對(duì)鉆鉆孔垂直度要要嚴(yán)格控制，具具體采取以下下措施：①鉆機(jī)位置平穩(wěn)；②鉆進(jìn)過程中，鉆桿桿始終保持豎豎直狀態(tài)，并并控制進(jìn)尺速速度。2）孔底沉渣控制為降低孔底沉淀，擬擬采取以下措措施：①采用雙泥漿泵并聯(lián)聯(lián)供應(yīng)泥漿，增增大泵量，提提高泥漿循環(huán)環(huán)速度，增強(qiáng)強(qiáng)泥漿攜帶鉆鉆渣的能力②用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和化化學(xué)外加劑如如純堿提高泥泥漿粘度，以以減慢鉆渣沉沉淀速度。③及時(shí)排除廢棄泥漿漿，勤撈沉淀淀池中的沉渣渣，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿。3)清孔清孔采用換漿法，分分兩次進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)進(jìn)行第一次清清孔，至其泥泥漿指標(biāo)滿足足施工規(guī)范要要求。然后提提鉆并下檢孔孔器，檢查合合格后，即可可吊放鋼筋籠籠和下混凝土土灌注導(dǎo)管，然然后由導(dǎo)管與與泥漿泵通過過泥漿管聯(lián)結(jié)結(jié)進(jìn)行二次清清孔，直至孔孔底檢測(cè)沉渣渣厚度滿足規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求。清孔時(shí),孔內(nèi)水位應(yīng)應(yīng)保持在地下下水位或河流流水位以上1.5～2m。清孔時(shí)注意事項(xiàng)：：①在清孔時(shí)必須注意意保持孔內(nèi)水水頭、防止坍坍孔，清孔后后，檢查孔口口、孔中、孔孔底提取的泥泥漿比重的平平均值，應(yīng)符符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。②不得采用增加孔深深來代替沉淀淀。沉淀層厚度必須滿滿足施工規(guī)范范及設(shè)計(jì)要求求。③為滿足要求的沉淀淀厚度，清孔孔時(shí)必須嚴(yán)把把清孔質(zhì)量關(guān)關(guān)，首先采用用配制的膨潤(rùn)潤(rùn)土化學(xué)泥漿漿，使各項(xiàng)泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)達(dá)到要求，其其次在進(jìn)行循循環(huán)施工過程程中排渣必須須徹底。清孔后孔底沉淀物物厚度按圖紙紙要求不應(yīng)大大于5cm為宜。鉆鉆孔灌注樁檢檢查項(xiàng)目及允允許偏差如下下表(數(shù)據(jù)源自招招標(biāo)文件技術(shù)術(shù)規(guī)范):項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法或頻率1混凝土強(qiáng)度(MPPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80//1-20004附錄D檢查2孔的中心位置(mmm)群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱、橫橫方向排架樁503孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑查灌注前記錄4傾斜度直樁1%查灌注前記錄斜樁±2.5%5孔深支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不不小于50mmm查灌注前記錄6沉淀厚度(mm))支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值值查灌注前記錄(7)鋼筋籠制作作與安裝1)鋼筋籠制作鋼筋使用前,必須須按規(guī)范要求求的抽檢頻率率抽檢合格后后才能使用,鋼筋加工在鋼鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行行,鋼筋籠制作作在鋼筋加工工場(chǎng)進(jìn)行，利用用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)。制作鋼筋骨骨架時(shí)，應(yīng)符符合下列要求求：①按設(shè)計(jì)圖紙要求制制作鋼筋籠。②在骨架上端，根據(jù)據(jù)骨架長(zhǎng)度、直直徑大小，均均勻設(shè)置吊環(huán)環(huán)或固定桿。2)鋼筋籠的安裝在鋼筋籠的安放過過程中，骨架架的起吊、下下放要垂直；；每節(jié)接長(zhǎng)要要順直，接頭頭焊接牢固可可靠，同一斷斷面接頭數(shù)量量不超過總根根數(shù)的二分之之一。同時(shí)嚴(yán)嚴(yán)防鋼筋骨架架下放過程中中與孔壁擦撞撞，以免破壞壞孔壁。鋼筋筋籠在吊裝時(shí)時(shí)應(yīng)采取兩點(diǎn)點(diǎn)吊裝辦法，在在空中豎起來來，鋼筋籠焊焊接好后應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格檢查焊接接質(zhì)量，邊下下沉邊割掉內(nèi)內(nèi)十字撐。鋼鋼筋籠下達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，其其上口與鋼護(hù)護(hù)筒點(diǎn)焊，防防止混凝土灌灌注過程中鋼鋼筋骨架上升升。對(duì)于短樁,可只用一節(jié)節(jié)鋼筋籠,省去分節(jié)焊焊接步驟。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求求鋼筋骨架制制作和吊放的的允許偏差:主筋間距±10mmm；箍筋間間距±20mm；骨骨架外徑±10mm；骨骨架傾斜度±0.5%；骨架保護(hù)護(hù)層厚度±20mm；骨骨架中心平面面位置20mmm；骨架頂頂端高程±20mm；鋼鋼筋骨架底面面高程±50mm。(8)鉆孔樁砼的的澆筑1)砼的配制水下砼應(yīng)滿足以下下條件：①水泥的初凝時(shí)間不不宜早于2.5h，水泥的強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)不宜宜低于P042..5，其用量一一般不應(yīng)少于于350kgg/m3，水灰比宜宜采用0.5～0.6；②粗骨料選用碎石，宜宜適當(dāng)增加含含砂率（一般般為0.4～0.5）；骨料最大大粒徑不應(yīng)大大于導(dǎo)管內(nèi)徑徑的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，并不應(yīng)大大于40mmm；③細(xì)骨料宜采用級(jí)配配良好的中砂砂。④混凝土拌合物應(yīng)有有良好的和易易性，在運(yùn)輸輸和灌注過程程中無顯著離離析、泌水；；灌注時(shí)保持持有足夠的流流動(dòng)性，其坍坍落度宜控制制在18～20cm。為提高和易性，混混凝土中宜摻摻用外加劑，其其技術(shù)條件及及摻用量可由由生產(chǎn)廠家提提供并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定。⑤砼配合比試驗(yàn)出來來后，要經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)后才能使使用。2)水下砼灌注①準(zhǔn)備工作a、鉆孔樁砼灌注是是成樁的最后后一環(huán)，在澆澆注砼之前，要要制定更為詳詳盡的施工作作業(yè)指導(dǎo)書，做做好充分的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。b、提前向砼拌和站站下發(fā)書面通通知，提出數(shù)數(shù)量、標(biāo)號(hào)、質(zhì)質(zhì)量要求、供供應(yīng)時(shí)間，做做好砼準(zhǔn)備工工作。c、砼澆注之前，必必須做好備用用發(fā)電機(jī)備用用供電系統(tǒng)。d、要求砼拌和站按按二倍澆注樁樁身砼體積備備齊砂、石、水水泥、外加劑劑等材料。②砼的運(yùn)輸混凝土采用砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送,冬季運(yùn)送時(shí)時(shí)應(yīng)做好保溫溫措施,可在運(yùn)輸車車罐外覆蓋保保溫布。②砼澆注a、砼澆注導(dǎo)管采用用Φ200～Φ350型快速速接口管，用用裝有墊圈的的法蘭盤連接接管節(jié)，在澆澆注前進(jìn)行水水密、承壓和和接頭抗拉實(shí)實(shí)驗(yàn)。b、鉆孔樁砼澆注工工序要求銜接接緊湊、有條條不紊，清孔孔完成后，應(yīng)應(yīng)立即下放鋼鋼筋籠，接著著下放導(dǎo)管。c、在澆注砼前再次次檢查孔度沉沉渣厚度，如如不滿足，則則立即利用導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行二次次清孔。d、下導(dǎo)管口離孔低低0.25～0.4m，第第一批灌注砼砼數(shù)量應(yīng)能滿滿足導(dǎo)管初次次埋置深度（≥1.0m）。在整個(gè)灌注時(shí)時(shí)間內(nèi),出料口應(yīng)伸伸入先前灌注注的混凝土內(nèi)內(nèi)至少2m,以防止泥漿漿及水沖入管管內(nèi)。e、灌注開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)、快速速地進(jìn)行，做做到一氣呵成成，在灌注過過程中，要特特別注意保持持孔內(nèi)的靜壓壓水頭，不少少于2.0mm，同時(shí)要及及時(shí)測(cè)量砼面面的高度及上上升速度。澆澆注過程砼頂頂面接近鋼筋筋籠下口時(shí)應(yīng)應(yīng)適當(dāng)放慢灌灌注速度。f、根據(jù)導(dǎo)管長(zhǎng)度，推推算和控制埋埋管深度。導(dǎo)導(dǎo)管最大埋深深不大于6mm，最小埋深深不小于2mm。g、樁頂標(biāo)高的確定定：灌注樁頂頂要比設(shè)計(jì)樁樁頂標(biāo)高多澆澆注0.5～1.0m，以以確保樁頂質(zhì)質(zhì)量,在接樁前必必須鑿除,樁頭應(yīng)無松松散層。③資料鉆孔樁全過程資料料均要有現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)記錄，每班班記錄下班后后立即整理匯匯總，在成樁樁后歸案送簽簽。做到分項(xiàng)項(xiàng)工程完工，資資料也完工完完整。3)砼澆筑注意事項(xiàng)①選擇和易性好的配配合比，加緩緩凝劑，嚴(yán)格格控制坍落度度，應(yīng)注重砼砼澆筑的連續(xù)續(xù)性。②應(yīng)做好設(shè)備的備用用，一有問題題馬上采取措措施及時(shí)替換換。③加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班班和人員的管管理工作，做做到職責(zé)分明明，確保每個(gè)個(gè)參與工人的的工作質(zhì)量從從而保證基樁樁砼的施工質(zhì)質(zhì)量。(9)樁基施工過過程中常見質(zhì)質(zhì)量事故的預(yù)預(yù)防及處理1）斜孔：①原因：a、地質(zhì)原因：在傾傾斜巖層中，相相鄰兩種巖層層的硬度相差差較大，當(dāng)?shù)氐貙觾A角小于于60度時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)致鉆頭傾斜斜垂直于硬巖巖層面方向鉆鉆進(jìn)（即頂層層進(jìn)），而當(dāng)當(dāng)巖層傾角大大于75度時(shí)，鉆鉆頭易趨向于于硬巖層面（順順層溜）。b、設(shè)備因素：如鉆鉆進(jìn)過程中鉆鉆機(jī)發(fā)生平面面位移或不均均勻沉降等。c、操作不當(dāng)，如鉆鉆進(jìn)速度過快快，沒有采取取控制鉆速或或提鉆檢查等等。②預(yù)防措施：a、必須使鉆進(jìn)設(shè)備備安裝符合質(zhì)質(zhì)量要求；b、根據(jù)準(zhǔn)備的地質(zhì)質(zhì)柱狀圖選擇擇鉆進(jìn)工藝；；通過隨時(shí)檢檢查調(diào)整鉆機(jī)機(jī)中心位置。c、控制鉆進(jìn)速度，定定時(shí)提鉆檢查查。③回填重新鉆進(jìn)：如出現(xiàn)上述問題后后，向孔內(nèi)軟軟弱方回填硬硬石塊，強(qiáng)度度應(yīng)與周圍巖巖層強(qiáng)度相近近，然后重新新鉆進(jìn)成孔。2)掉鉆及孔內(nèi)遺落鐵鐵件：①產(chǎn)生原因：a、錘頭脫落。b、鋼絲繩斷裂。c、出于施工人員操操作不當(dāng)將施施工工具遺落落孔內(nèi)。②預(yù)防措施：a、開鉆之前檢查鉆鉆頭，并根據(jù)據(jù)鉆進(jìn)情況定定時(shí)提鉆檢查查，。b、根據(jù)鉆進(jìn)情況定定時(shí)提鉆檢查查，查看鋼絲絲繩狀況。c、維護(hù)同時(shí)，作好好孔口的防護(hù)護(hù)工作，避免免向孔內(nèi)掉入入鐵件。③處理措施：a、首先準(zhǔn)確判斷掉掉鉆部位，計(jì)計(jì)算詳細(xì)尺寸寸，并據(jù)此制制定正確的打打撈方案，一一般采用偏心心鉤或打撈卡卡錐或用鋼絲絲繩套鎖（孔孔較淺時(shí)）的的方法進(jìn)行打打撈。b、在打撈過程中，杜杜絕強(qiáng)撥強(qiáng)扭扭，以避免擴(kuò)擴(kuò)大事故。c、鉆具打撈上來后后，要妥善固固定在孔口安安全部位，方方能松脫打撈撈工具。d、對(duì)于孔內(nèi)遺落的鐵鐵件，采用LLMC~1220電磁打撈撈器進(jìn)行打撈撈（其水中吸吸重達(dá)5t）。.2挖孔樁施工工(1)測(cè)量放樣樣：用全站儀儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙放出樁基基的具體位置置，并作出明明顯的標(biāo)志。開挖前,從樁中心位置向樁四周引出4個(gè)樁心控制點(diǎn),施工過程用樁心點(diǎn)來校正模板位置,有專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度。(2)挖孔：在在挖孔過程中中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況，選擇合合適的孔壁支支護(hù)類型，如如孔內(nèi)巖石須須爆破時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用淺眼爆爆破法進(jìn)行施施工。在施工工過程中嚴(yán)格格按施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和監(jiān)理理工程師批示示進(jìn)行。挖孔爆破施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意事項(xiàng)：：①爆破應(yīng)采用淺眼爆爆破法，對(duì)于于硬巖石炮眼眼深度不超過過0.5米，嚴(yán)格控制制用藥量，以以松動(dòng)為主，并并在炮眼附近近加強(qiáng)支撐和和護(hù)壁，防止止震塌孔壁。②挖孔時(shí)，必需做好好安全防范措措施：挖孔工工人必須配有有安全帽、安安全繩、必要要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩掩體。提取土土渣的吊桶、吊吊鉤、鋼絲繩繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等等機(jī)具，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查。井井囗圍護(hù)應(yīng)高高出地面0.20~~0.30mm，防止土、石石、雜物落入入孔內(nèi)傷人。挖挖孔工作暫停停時(shí)，孔囗必必須罩蓋。③孔內(nèi)爆破后，應(yīng)先先通風(fēng)排煙，經(jīng)經(jīng)檢查無毒氣氣后，施工人人員方可下井井作業(yè)。④挖孔應(yīng)經(jīng)常檢查孔孔內(nèi)的二氧化化碳的濃度，如如超過0.3%或孔深超過過10m時(shí)，采采用鼓風(fēng)機(jī)通通風(fēng)。⑤爆破時(shí)應(yīng)有專人指指揮，并防止止人、畜及車車輛進(jìn)入警戒戒區(qū)。⑥爆破時(shí)炮孔應(yīng)采取取覆蓋措施，防防止飛石傷人人。(3)護(hù)壁:挖孔樁護(hù)壁支支護(hù)采用現(xiàn)澆澆注砼支護(hù)護(hù)護(hù)壁,護(hù)壁高度以以一米為一節(jié)，護(hù)護(hù)壁厚度宜大大于10cmm,凈樁徑宜比比設(shè)計(jì)樁徑大大5cm,如下圖所示。護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)C25,采用機(jī)械拌拌和,電子稱量,拌和場(chǎng)地硬硬化,原材分類堆堆放,澆注砼時(shí)分分層插搗,砼塌落度及及和易性必須須符合規(guī)范和和配合比設(shè)計(jì)計(jì)的要求。如果挖孔樁樁挖掘時(shí)容易易坍孔,護(hù)壁砼應(yīng)適適當(dāng)配筋以確確保施工安全全。護(hù)壁中心線線控制,系將樁控制制軸線,高程引到第第一節(jié)混凝土土護(hù)壁上,每節(jié)以十字字線對(duì)中、吊吊大線錘控制制中心點(diǎn)位置置,用尺桿找圓圓周,然后由基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深深。護(hù)壁砼達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后(常溫下24小時(shí))便可拆模,再開挖下一一段,然后繼續(xù)支支模灌注混凝凝土護(hù)壁,如此循環(huán),直到挖至設(shè)設(shè)計(jì)要求的深深度。(4)清孔：挖孔達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行孔底處處理，必須做做到無松渣、淤淤泥、沉淀等等擾動(dòng)過的軟軟土層；孔底底處理后，檢檢查孔底的地地質(zhì)情況（如如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)應(yīng)鉆探進(jìn)一步步了解孔底以以下地質(zhì)情況況）是否滿足足設(shè)計(jì)要求，否否則應(yīng)報(bào)監(jiān)理理工程師會(huì)同同有關(guān)單位研研究處理措施施。(5)成孔檢驗(yàn)：清孔后后，用孔規(guī)、全全站儀、卷尺尺、釬錘、水水準(zhǔn)儀等檢查查孔徑、孔底底標(biāo)高、樁位位偏位、樁的的傾斜度等，自自檢合格后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師進(jìn)行驗(yàn)孔孔。挖孔樁檢檢查項(xiàng)目如下下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)符合JTGF80//1-20004檢查2樁位群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱、橫橫方向排架樁503孔的傾斜度0.5%查灌注前記錄4鋼筋骨架底面高程程±50查灌注前記錄(6)挖孔樁混混凝土灌注由于本工程所有樁樁基均按嵌巖巖樁設(shè)計(jì)，因因此護(hù)壁作為為樁基一部分分，可以不拆拆除。挖孔樁樁基施工按水中灌注樁樁的方法進(jìn)行行施工。砼在在拌和站集中中拌和，砼罐車運(yùn)運(yùn)送，通過導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行灌注注。其間嚴(yán)格格按施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行。具體方方法同鉆孔樁樁水下混凝土土灌注施工方方法,見”.1節(jié)”。2.1.2擴(kuò)大基基礎(chǔ)及U臺(tái)施工(1)擴(kuò)大性基礎(chǔ)礎(chǔ)施工對(duì)剛性明挖擴(kuò)大基基礎(chǔ)的施工，根根據(jù)開挖深度度、邊坡土質(zhì)質(zhì)、滲水情況況及施工場(chǎng)地地來決定開挖挖方式和施工工方法。1)測(cè)量放線：：用全站儀測(cè)測(cè)出墩、臺(tái)基基礎(chǔ)縱、橫中中心線，并根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)質(zhì)確定基坑邊邊坡開挖的坡坡率放出上口口開挖邊線樁樁，用白灰做做出明顯的標(biāo)標(biāo)志。2)開挖作業(yè)方方式以機(jī)械作作業(yè)為主，采采用反鏟挖掘掘機(jī)配自卸汽汽車運(yùn)輸作業(yè)業(yè)輔以人工清清槽?；娱_開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，進(jìn)行行基底承載力力檢測(cè)，如不不滿足設(shè)計(jì)要要求，及時(shí)上上報(bào)監(jiān)理工程程師并按照批批復(fù)方案進(jìn)行行處理。禁止止超挖然后回回填虛土。3)鋼筋制作與與安裝：鋼筋筋統(tǒng)一在鋼筋筋棚下料，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型。4)模板的制作作安裝：基礎(chǔ)礎(chǔ)模板采用大大面積組合鋼鋼模，模板厚厚度6mm，模板制制作和安裝必必須符合規(guī)范范要求。5)基礎(chǔ)砼澆筑筑①基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)加加強(qiáng)排水，保保持在無水的的條件下進(jìn)行行基礎(chǔ)鋼筋綁綁扎、模板安安裝。②片石砼澆筑時(shí)加入入的片石量要要控制在25%以下，且片片石間以及片片石和模板之之間不能有接接觸，以免混混凝土產(chǎn)生空空洞。③砼養(yǎng)生和拆模：砼砼澆筑后要及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生生，體積較大大、氣溫較高時(shí)時(shí)要尤其注意意，防止砼開開裂。砼強(qiáng)度度達(dá)到拆模要要求后再進(jìn)行行拆模。6)施工注意事事項(xiàng)擴(kuò)大性基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際地質(zhì)情情況調(diào)整基底底標(biāo)高,在確?；椎讕r層滿足設(shè)設(shè)計(jì)基底承載載力的前提下下,基底全底面面埋置到新鮮鮮強(qiáng)風(fēng)化巖層層以下不小于于2.0m,弱風(fēng)化巖層以以下不小于11.0米或微弱風(fēng)化化巖層以下不不小于0.5米,且擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)覆蓋層最薄薄處埋入地表表以下不應(yīng)小小于1.5米,如基底巖層層裂隙發(fā)育或或較為破碎,施工時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)基底巖層進(jìn)進(jìn)行灌漿處理理,加強(qiáng)基底巖巖層的整體性性。擴(kuò)大基礎(chǔ)檢檢查項(xiàng)目如下下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/11-20044檢查2平面尺寸(mm))±50尺量:長(zhǎng)、寬各檢查3處處3基礎(chǔ)底面高程(mmm)土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀:測(cè)量5～～8點(diǎn)石質(zhì)+50,-20004基礎(chǔ)頂面高程±30水準(zhǔn)儀:測(cè)量5～～8點(diǎn)5軸線偏位(mm))25全站儀:縱、橫各各檢查2點(diǎn)(2)U形橋臺(tái)臺(tái)施工1)在橋臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放放出橋臺(tái)中線線和邊線,標(biāo)出模板就就位位置。2)模板采用大大面積鋼模，模模板必須有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，事先進(jìn)行行設(shè)計(jì)。3)混凝土澆筑筑應(yīng)分層、整整體、連續(xù)澆澆筑，逐層振振搗密實(shí)，砼砼振搗嚴(yán)格按按照施工技術(shù)術(shù)規(guī)范進(jìn)行。4)砼澆筑時(shí)要要隨時(shí)檢查模模板、支撐是是否松動(dòng)變形形，預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋支座鋼板板是否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題要及及時(shí)采取補(bǔ)救救措施。5)砼澆筑完成成應(yīng)適時(shí)覆蓋蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)預(yù)松模板拉桿桿灑水養(yǎng)生；；拆模后也可可采用噴灑養(yǎng)養(yǎng)生劑、覆蓋蓋塑料膜養(yǎng)生生。6)橋臺(tái)臺(tái)身施施工完后，進(jìn)進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)帽帽的施工。在在橋臺(tái)臺(tái)身頂頂面準(zhǔn)確放出出臺(tái)帽中線和和邊線，標(biāo)出出主鋼筋位置置。臺(tái)帽鋼筋筋統(tǒng)一在鋼筋筋棚下料，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎（焊焊接）成型,然后澆筑砼砼。系梁或承臺(tái)施工本橋系梁或承臺(tái)共共計(jì)111個(gè),樁系梁按常規(guī)規(guī)方法進(jìn)行施施工，主要工工序?yàn)榛娱_開挖、破除樁頭、處理基底、測(cè)量放樣，綁綁扎鋼筋、立立模、澆筑砼砼。整個(gè)施工工應(yīng)安排在睛睛天或少雨時(shí)