農業(yè)生產機械化

《農業(yè)生產機械化》復習題1、什么是農業(yè)機械化？農業(yè)機械化，是指由勞動者操縱機器逐步代替人、畜力進行農業(yè)生產的農村經濟發(fā)展過程。它是農業(yè)技術改造的主要內容之一，是現(xiàn)代農業(yè)不可缺少的生產手段與主要標志。2、什么是農業(yè)機械化？它有哪些作用？農業(yè)機械化，是指由勞動者操縱機器逐步代替人、畜力進行農業(yè)生產的農村經濟發(fā)展過程。它是農業(yè)技術改造的主要內容之一，是現(xiàn)代農業(yè)不可缺少的生產手段與主要標志。它的作用表現(xiàn)在：（1）可增強農業(yè)抗御自然災害的能力，結合農藝措施能有效地提高農作物的單產。（2）可大幅度提高農業(yè)勞動生產率和農產品的商品率，有利于農村勞動力的轉移。（3）可以減輕勞動強度，逐步實現(xiàn)文明生產。3、為什么使用農業(yè)機械可以增產？使用農業(yè)機械增產的原因有如下三個方面：（1）機械化作業(yè)效率高，縮短作業(yè)時間，可提高作物的光照和積溫的利用率。（2）機械化可適時排灌，大幅度降低旱澇災害的損失。（3）機械化可適時防治病蟲，減少損失。4、農用動力有哪些類型？農用動力有內燃機、拖拉機、電動機、風力發(fā)電機、水輪機、動力繩索牽引機。其中以內燃機、拖拉機、電動機最常用。5、拖拉機有什么作用？拖拉機是一種行走式的動力機械，配上農具，可進行耕地、整地、種植、田間管理、收獲、運輸?shù)纫苿幼鳂I(yè)；也可作為排灌、脫粒、發(fā)電、農副產品加工等固定作業(yè)的動力。第一章內燃機6、什么是內燃機？有哪些類型？內燃機是將燃料燃燒所產生的熱能轉變成機械能的機器。因燃料直接在汽缸內燃燒，所以稱為內燃機。根據(jù)燃料不同，可分為柴油機和汽油機；根據(jù)著火方式可分為壓燃式和點燃式；根據(jù)完成一具工作循環(huán)所需行程數(shù)，可分為二沖程和四沖程；根據(jù)氣缸數(shù)目，可分為單缸和多缸；根據(jù)氣缸排列形式，可分為直列式、臥式和V式；根據(jù)冷卻方式，可分為水冷和風冷。7、495柴油機表示什么意思？495柴油機表示缸數(shù)為4缸、缸徑為95毫米的風冷式柴油機。8、什么是內燃機的總排量？它有什么作用？氣缸中活塞從上止點到下止點間的容積稱為工作容積。多缸內燃機的各氣缸工作容積之和稱為內燃機的總排量?？偱帕吭酱?，說明內燃機的功率越大。9、什么是壓縮比？它有什么作用？壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值。它表示氣體在氣缸內的被壓縮程度。壓縮比越大，表示壓縮越大，發(fā)動機的強化程度越高。10、二行程內燃機有什么特點？二行程內燃機的特點是，曲軸每轉一周做功一次，在工作容積與轉速都相等的情況下，二行程內燃機的理論功率等于四行程度的2倍；做功頻率較高，因此二行程內燃機運轉較均勻平穩(wěn)，結構簡單，重量輕。其缺點是換氣時間短，廢氣排不干凈，油耗較高，功率只有四行程的1.5-1.6倍。但二行程柴油機換氣用的是純空氣，沒有燃料損失，經濟性較好。11、為什么單缸內燃機的飛輪比多缸的要大?因為內燃機在工作過程中，每個工作循環(huán)只有一個沖程做功，其余沖程是輔助沖程，它們不僅不對外做功，而且還要消耗一部分能量，用于壓縮氣體和克服進、排氣阻力。這就使得內燃機運轉不均勻。為了改善內燃機的運轉均勻性，必須要安裝飛輪進行調節(jié)。因為單缸機的不均勻性要大于多缸機，因此，單缸機的飛輪要大而重，這樣其調節(jié)能力才強。12、為什么四缸機不按1-2-3-4的順序工作？在多缸機上，各缸共用一根曲軸，各個活塞所承受的燃氣壓力都要推動同一根軸旋轉，如果將各缸的做功行程合理錯開，就能使曲軸的旋轉均勻性大大提高，飛輪的尺寸和重量則可大為減小。因此，四缸機不按1-2-3-4的順序工作。常用的工作順序有1-3-4-2和1-2-4-3兩種，以1-3-4-2最常見。13、為什么曲軸箱內的氣體要及時排出來？內燃機工作時，會有少量燃燒氣體漏入曲軸箱，使曲軸箱內壓力升高，可能會造成機油從密封處泄漏。其中所含的水蒸汽和含硫物質會促使機油變質，腐蝕內燃機零件。因此，曲軸箱一般裝有通氣管，將可燃混合氣和廢氣排出曲軸箱。排出的氣體，可經帶濾清填料的通氣管道進入大氣，也可導入內燃機進氣管回收利用。14、正時齒輪有什么作用？發(fā)動機的附屬裝置，如配氣機構、發(fā)電機、水泵和風扇等，動力都來源于曲軸，它們各自的轉速和工作點都和曲軸保持一定的對應關系。為確保發(fā)動機的正常工作，這種工作相位和轉速的要求通過正時齒輪來實現(xiàn)。為維修拆裝方便，正時齒輪上都做有標志，以便安裝。如沒有標記，則拆卸之前應仔細做好標記。15、頂置式發(fā)動機有什么特點？頂置式發(fā)動機配氣機構可使燃燒室結構緊湊，因而可提高壓縮比，熱損失小，同時進氣阻力小，換氣效率高，經濟性和動力性較好。但其結構較復雜，整機高度增加。16、凸輪軸的轉速和曲軸轉速有什么關系？如何實現(xiàn)？四行程發(fā)動機的特點是曲軸轉兩圈，進、排氣門各開關一次，即曲軸轉兩圈，凸輪軸只轉一圈。因此，凸輪軸正時齒輪的齒數(shù)為曲軸正時齒輪數(shù)的2倍。為使氣門開閉正時，凸輪軸正時齒輪與曲軸正時齒輪裝配時應嚴格按照記號對正。17、簡述換氣過程的特點和要求。內燃機排出廢氣吸入新鮮空氣的過程稱為換氣過程，這一過程可分為三個階段。首先是自由排氣階段，從活塞在下止點前打開到缸內壓力與排氣管內壓力相等時結束，隨后進入強制排氣階段，即活塞超過下止點上行，強行將缸內氣體排出機外。在活塞到達上止點前，進氣門打開，幫助排氣?；钊竭^上止點后下行，進入進氣階段，進氣階段直到活塞越過下止點后一角度結束。對換氣過程的要求是盡量排出廢氣，充分吸入新鮮空氣，以保證燃料的充分燃燒。18、為什么進氣門都有一個提前開啟角和延后關閉角？進氣門的提前開啟和延遲關閉的目的是為了建立慣性和充分利用慣性。提前開啟，是為了建立慣性，以便活塞越過上止點下行時有一個較大的開啟面積，保證進氣。延后關閉是為了充分利用已建立的慣性進氣。19、氣門間隙有什么作用？如何檢查調整？因氣門機構在工作時會有熱冷縮現(xiàn)象，為防止機構膨脹時頂開氣門，在氣門和搖臂間應留一定的間隙，以保證正常工作。在工作過程中，各運動副間存在的磨損會使間隙變大，影響發(fā)動機的正常工作，因此，應對氣門間隙進行調整。檢查時，必須在氣門處于完全關閉的狀態(tài)下進行，可用兩次調整法或逐缸調整法進行。一般先找到第一缸的壓縮上止點，將按規(guī)定值選好的厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門尾桿或挺柱與氣門尾端之間，抽動厚薄規(guī)稍感有阻力即合適；否則應進行調整。調整時先松開鎖緊螺母，再轉動調節(jié)螺釘，直至適時，再將鎖緊螺母鎖緊。鎖緊后再復查一次，以確保調整無誤。20、柴油的牌號根據(jù)什么來確定？如何選用？柴油的牌號根據(jù)柴油的凝點來命名。柴油的選用主要根據(jù)使用時的環(huán)境溫度來確定，柴油的凝點應比環(huán)境溫度低5攝氏度。21、柴油的十六烷值對柴油機的工作性能有什么影響？柴油的十六烷值表示柴油的著火性。值越高，自燃溫度越低，著火延遲期短。十六烷值過高和過低都不好。過低則著火延遲期延長，柴油機工作粗暴；過高則柴油不易蒸發(fā)，燃燒后容易析出固體的炭粒子，燃燒不完全，燃料消耗量增加。22、柴油機的混合氣形成有什么特點？如何保證柴油的霧化和燃燒？柴油不易蒸發(fā)，借助噴油設備將柴油在接近壓縮終了時噴入氣缸，在氣缸內部形成混合氣，時間短，邊噴射邊燃燒，這些給柴油的混合和燃燒帶來較大的困難。為了保證混合汽的形成和燃燒，柴油機通過高壓噴射、空氣運動以及與燃燒室的相互配合來實現(xiàn)目的。23、為什么增壓可提高柴油機的性能？柴油機輸出的機械功是由柴油在氣缸內燃燒產生的熱能轉化而來的。輸出功的大小取決于進入氣缸的燃油和空氣的數(shù)量以及熱能的有效利用程度。因此，要想提高柴油機功率，就必須向氣缸噴射更多的柴油，并使它充分燃燒，要使柴油充分燃燒，還必須同時增加空氣的密度。增壓就是將進入氣缸的空氣預先壓縮，以提高空氣密度，增加氣缸的進氣量，同時增加噴油量，從而可以提高柴油機的功率，降低耗油率和比重量。24、簡述單缸柴油機的工作原理。單缸柴油機按四沖程的原理工作，曲軸旋轉兩周，發(fā)動機做一次功。在進氣沖程，活塞從上止點向下止點運動，將新鮮空氣吸入氣缸；在壓縮沖程，活塞由下止點向上止點運動，吸入氣缸的氣體被壓縮，在接近上止點時，供油系統(tǒng)向缸內噴射柴油，并為燃燒做好準備；在作功種程，柴油燃燒，氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點運動，在接近下止點時排氣門打開；在排氣沖程，活塞由下止點向上止點運動，將燃燒廢氣排出機外，隨機又進入下一循環(huán)。25、簡述柴油機燃燒室的類型和特點。柴油機的燃燒室按混合汽的形成和結構形式可分為直接噴射式和分隔式燃燒室。直接噴射式燃燒室直接加工在活塞頂上，采用噴射壓力高、噴孔直徑小的多孔噴油器，借助進氣渦流和壓縮時的擠壓氣流運動，迅速形成混合汽。具有較好的經濟性、起動性，對噴射系統(tǒng)和柴油質量要求較高。分隔式燃燒室則由兩部分組成，一部分是由活塞頂和氣缸蓋組成，叫主燃燒室；另一部分在氣缸蓋內，叫輔助燃燒室。兩部分之間有孔道相通。常見的有渦流式和預燃式。26、汽油機的的辛烷值有什么作用？汽油的辛烷值用于表示汽油的抗爆性。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油的牌號就是用辛烷值來表示的。27、什么是過量空氣系數(shù)？過量空氣系數(shù)是指混合汽中空氣與油的比例。燃燒1kg汽油，需要空氣15kg,即氣油比值為15：1,a=1,為標準混合汽。a>1,說明空氣比例增多，混合汽變?。籥<1,混合汽中油的比例增大，混合汽變濃。火焰能傳播的界限是a=0.4-1.4。28、為什么柴油機上要裝調速器？因為內燃機在驅動拖拉機和各種作業(yè)機械時,由于這些機械的運轉阻力變化頻繁,變化幅度大,導致內燃機的負荷經常變化。如果供油量不變,當負荷增大時,內燃機的曲軸轉速就會降低，甚至熄火；相反，如負荷減小，曲軸的轉速就會升高。這樣造成作業(yè)質量變壞，生產率下降，耗油量增加。當負荷突然卸去，曲軸的轉速就可能增加到超過允許范圍，出現(xiàn)"飛車"的情況。因此，必須要根據(jù)負荷的變化情況隨時改變供油量，使內燃機的轉速相對穩(wěn)定。調速器的功用是在規(guī)定的轉速范圍內，隨外界負荷的變化情況隨時改變供油量，使內燃機的轉速相對穩(wěn)定。29、內燃機的潤滑系有哪些作用？潤滑系的主要作用是潤滑，即在內燃機工作時，將機油不斷供給各零件的摩擦表面，減少磨損和摩擦所消耗的功；同時，流動的機油可以清除摩擦表面的磨屑等雜質，并冷卻摩擦表面。此外，氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜能提高氣缸的密封性。機油附在零件表面還能起防銹作用。30、什么是壓力潤滑？有何特點？所謂壓力潤滑，就是將機油在機油泵的作用下，以一定的壓力注入摩擦部位進行潤滑。這種潤滑主要適用于負荷大、運動速度高的零件摩擦表面。它的特點是工作可靠，潤滑效果好，清洗和冷卻作用好，但結構復雜。31、什么是油霧潤滑？油霧潤滑就是在汽油中混入一定比例的機油，然后通過汽化器霧化后進入曲軸箱和氣缸內，利用機油油霧的凝結而潤滑各零件的摩擦表面。這種方法省去專門的潤滑機構，但不能保證充分和可靠潤滑，主要用于二行程汽油機中。32、內燃機怎樣實現(xiàn)飛濺潤滑？飛濺潤滑利用運動零件飛濺起來的油滴或油霧進行潤滑。主要用于氣缸壁、配氣機構的凸輪、挺桿等，主要利用曲軸旋轉時曲柄及連桿大頭激起的油霧進行潤滑。33、發(fā)動機的溫度過低和過高對工作有什么影響？發(fā)動機的溫度過低和過高都會使內燃機不能正常工作。溫度過高，受熱零件的機械強度下降、變形，甚至熔化；零件過度膨脹，破壞正常配合間隙而被卡死；機油因高溫失效和燒損；氣缸充氣量低，功率下降，燃油消耗增加；汽油機還會引起早燃和爆燃。溫度過低時，發(fā)動機的熱效率下降，混合汽的形成與燃燒條件變差，功率下降，油耗上升；機油的粘度增大，影響潤滑及運轉阻力加大，功率消耗增加。34、節(jié)溫器的作用是什么？節(jié)溫器裝在氣缸蓋出水口處。其作用是自動變更冷卻水的循環(huán)路線，控制進入散熱器的冷卻水量，以達到自動調節(jié)冷卻強度的目的。當溫度為83-86度時，主閥開啟，副閥關閉，全部冷卻水經散熱器進行冷卻。當溫度為70-72度時，主閥關閉，副閥開啟，冷卻水經旁通管流入水泵，不經散熱器散熱，冷卻強度減弱。35、內燃機起動需要哪些條件？內燃機由靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動狀態(tài)的過程稱為內燃機的起動。內燃機起動時需要一定的外來動力，以一定的速度轉動曲軸，使氣缸內能形成適當濃度的可燃混合汽并發(fā)火燃燒，才能自動進行工作循環(huán)。起動裝置的功用是提供起動能量，驅動曲軸旋轉；并使起動迅速、輕便和可靠。36、內燃機有哪些輔助起動裝置？起動輔助裝置的功用是改善起動性能，使內燃機起動更加可靠和輕便。常用的起動輔助起動裝置有：減少起動時壓縮阻力的減壓機構、低溫起動輔助裝置和起動加濃裝置。內燃機的使用37、內燃機的主要性能指標有哪些？內燃機的性能指標主要是動力性、經濟性、可靠性和耐久性。動力性和經濟性表示一定尺寸和重量的內燃機，在單位時間內做功的能力，以及做一定機械功所消耗燃料的多少。而可靠性和耐久性則表示長期正常工作的能力。在以上幾方面中，經濟性和動力性指標是最主要的和最常用的，其中動力性指標主要包括有效扭矩和有效功率；經濟性指標主要有燃油消耗量和燃油消耗率。38、柴油機的特性有什么作用？柴油機的特性是指柴油機的主要性能指標，如有效功率、有效扭矩、燃油消耗率等隨工作情況和調整情況而變化的關系，以曲線形式表示，稱為柴油機的特性曲線。了解柴油機的特性，可以評價柴油機在不同工況下的動力性能和經濟性能。根據(jù)特性曲線的形狀，可以選定最合理的工作區(qū)域和調整數(shù)據(jù)，以便更有效地使用柴油機。39、什么是柴油機的負荷特性？有什么作用？柴油機的負荷特性是指柴油機的轉速不變時，燃料消耗量和燃料消耗率等經濟性指標隨負荷而變化的關系。通過負荷特性，可以了解柴油機在各種負荷情況下工作的經濟性能。40、什么是柴油機的速度特性？有何作用？速度特性是指在噴油泵的供油拉桿位置保持不變時，柴油機的性能指標隨轉速的變化而變化的關系。研究速度特性的目的在于找出柴油機在不同轉速下工作時，其動力性和經濟性的變化規(guī)律，及對應于最大功率、最大扭矩、和最低燃油消耗率時的轉速，從而可以規(guī)定柴油機最有利的工作范圍。41、什么是柴油機的調速特性？有什么特點？柴油機的調速特性是柴油機在調速器的作用下，性能指標隨負荷變化的關系曲線。研究調速特性的目的，是為了分析由調速器控制噴油泵供油的情況下，負荷改變時柴油機動力性和經濟性的變化規(guī)律，并用于檢查調速器工作性能的好壞。柴油機調速特性的特點是在中小負荷段，為一段特殊的負荷特性，負荷變化較大，轉速基本保持不變。在大負荷段，為一段特殊的速度特性，扭矩有所增加，速度變化較大。42、什么是磨合？有何作用？磨合是指新的或大修后的內燃機，在投入負荷作業(yè)前所進行的試運轉。因為新裝配的零件，其工作表面存在著不同的凹凸不平的加工痕跡，還未達到理想的技術狀態(tài)。這種零件不能立即在大負荷下工作，否則將加劇零件的磨損，降低內燃機的使用壽命。磨合就是在人為控制的條件下，緩慢地增加轉速，逐漸增加負荷，使機件的摩擦表面逐漸研磨平滑，并得到最合適的間隙和良好的潤滑，為內燃機以后的正常工作打下良好的基礎。第二章拖拉機43、簡述拖拉機傳動系統(tǒng)的功用和組成。傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳給驅動輪和動力輸出軸。在傳遞過程中實現(xiàn)降低轉速、增大扭矩及改變動力旋轉平面；同時，還能切斷動力和平順地接合動力，以保證拖拉機及時停車和平穩(wěn)起步。傳動系由離合器、變速箱、中央傳動和最終傳動等部件組成。44、簡述雙作用離合器的特點。雙作用離合器由兩個單作用離合器組合而成，并用一套分離機構操縱。其中一個離合器將動力傳給變速箱的后橋以驅動拖拉機行駛，稱主離合囂；另一個離合器將動力傳給動力輸出軸，為農具提供動力，稱副離合器。45、操作離合器時應注意什么？操作離合器總的要求是"分離迅速，接合柔和平穩(wěn)"。實際操作時應注意以下幾點：（1）分離動作迅速，將離合踏板踩到底。（2）接合時要慢放離合器踏板，使離合器緩慢柔和接合。（3）離合器的分離時間不應過長，若長時間停車，應換成空檔。（4）不要采用半分離合器來控制車速。開車時腳不要放在離合器踏板上。（5）不要用快松離合器踏板來越過阻力較大的地帶，以免損壞零件。46、簡述我國拖拉機變速箱的特點。我國拖拉機的變速箱采用組成式變速箱。組成式變速箱由兩個簡單變速器組合在一起，主變速箱有三個或四個前進檔，一個后退檔；副變速箱只有快慢兩個檔?？偣灿?+2或8+2個檔位。低速檔主要用于田間作業(yè)，高速檔主要用于農用運輸。47、簡述拖拉機后橋的特點和作用。位于變速箱和驅動輪間的所有傳動機構及其殼體稱為后橋。后橋的作用是將變速箱傳來的動力，進一步增扭減速，改變旋轉平面，并將動力分配給左右驅動輪。后橋由中央傳動和最終傳動裝置等主要部件組成。中央傳動由一對圓錐齒輪組成，動力由小齒輪傳給大齒輪，進一步增扭減速，并將動力旋轉平面旋轉90度。最終傳動是最后再一次增扭變速，以滿足拖拉機的使用要求。多數(shù)拖拉機由一對圓柱齒輪組成。48、拖拉機的輪子有哪些種類？拖拉機的輪子一般采用橡膠充氣輪胎，由外胎、內胎、鋼圈、輻板和輪轂等組成。前面的是導向輪，引導拖拉機的行駛方向，縱向條形花紋以防滑移。后輪是驅動輪，承受了70%-75%的重量。"八"字形的越野花紋以增加驅動力。除此之外，還有水田輪，主要有高花紋輪胎和塑料鑲齒鐵輪。49、差速鎖有什么作用？由于差速器只能差速，不能差扭，因此，當一側驅動輪陷入泥濘時，其阻力矩下降，產生打滑，致使另一側的驅動扭矩也降低。拖拉機總的驅動扭矩下降，克服不了行駛阻力，因而拖拉機不能行駛。差速鎖就是將兩根半軸連成一體，使差速器暫時失去差速作用，以便兩驅動輪以相同的轉速轉動，使附著條件好的驅動輪能充分發(fā)揮其扭矩。50、手扶拖拉機怎樣實現(xiàn)轉向？手扶拖拉機采用牙嵌式離合器，由中央傳動齒輪上的牙嵌和轉向牙嵌組成。兩邊轉向齒輪與中央傳動齒輪借牙嵌接合，使左右驅動輪以等速轉動，保證了拖拉機的直線行駛。如向左轉彎，捏緊左轉彎把手，通過拉桿拉動轉向臂，使左轉向齒輪克服彈簧壓力向左移動，牙嵌分離，動力被切斷，左轉向輪停止轉動；反之則向右轉。手扶拖拉機下陡坡時，若一邊牙嵌分離，則該邊驅動輪失去控制，轉速反而增加。因此，手扶拖拉機下陡坡時轉向操作應與平地操作相反。51、拖拉機的制動器為什么可以實現(xiàn)轉向？拖拉機制動器的主要功用是對運動的驅動輪產生阻力，使其減速或停止運動；在坡上停車時也要使用。當在田間作業(yè)時，為了減小轉彎半徑，可把左右制動器踏板分開，以便實行單邊制動。但在道路上行駛時，應將左右制動器踏板用鎖片連接起來，以免發(fā)生單邊制動造成事故。52、簡述液壓懸掛系統(tǒng)的組成和