一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫【名校卷】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫【名校卷】第一部分單選題（100題）1、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)進(jìn)行施工，錯(cuò)誤的說法是（）。A:可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青B:必須采用更高標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行替代C:摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定D:摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”【答案】：B2、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，某項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備為施工單位自有機(jī)械。則在計(jì)算自有機(jī)械總費(fèi)用時(shí)，不屬于可變費(fèi)用的是（）。A:養(yǎng)路費(fèi)B:維修費(fèi)C:燃、油料費(fèi)D:機(jī)駕人員工資【答案】：B3、隧道供電線路布置和安裝時(shí)，瓦斯地段的輸電線必須使用（）。A:絕緣鋁線B:膠皮線C:密封電纜D:絕緣銅線【答案】：C4、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)粘土?xí)r，可直接噴射素混凝土B:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5～1.0mC:基坑開挖深度不宜大于4m，在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反扣搭，組成擋板D:如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前用人工挖至基底標(biāo)高【答案】：A5、關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A:避免造成段落之間的施工干擾B:盡可能化整為零C:保持構(gòu)造物的完整性D:各段落之間工程量基本平衡【答案】：B6、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟有①確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍；②確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施；③開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；④開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；正確的步驟是（）。A:③①④②B:③④①②C:④②①③D:④①③②【答案】：D7、關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯(cuò)誤的是（）A:后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔B:預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)C:曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉D:預(yù)應(yīng)力筋超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響【答案】：D8、當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是（）。A:在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高B:按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工C:用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D:挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層【答案】：D9、隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)中，鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)使用的工具是（）。A:水平儀B:應(yīng)力計(jì)C:支柱壓力計(jì)D:各種類型壓力盒【答案】：C10、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志B:電源線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)【答案】：D11、不屬于公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的“五項(xiàng)制度”目標(biāo)的是（）。A:施工安全監(jiān)理制度B:施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度C:施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任制度D:專項(xiàng)施工方案審查制度【答案】：C12、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測(cè)量和高差測(cè)量B:經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能C:經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測(cè)量D:經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測(cè)量和豎直角測(cè)量【答案】：A13、明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。A:遮光式B:環(huán)框式C:端墻式D:棚式【答案】：D14、根據(jù)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺(tái)座底模應(yīng)采用（）。2014年A:鋼板底模B:木底模C:混凝土底模D:漿砌片石底?！敬鸢浮浚篈15、關(guān)于漿砌片石護(hù)坡施工的說法，正確的是（）。A:砌筑應(yīng)與路堤填筑同步施工B:砂漿終凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)C:砌筑前應(yīng)將坡面整平D:伸縮縫與沉降縫必須分開設(shè)置【答案】：C16、下列關(guān)于架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是（）。A:架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置避雷裝置B:架橋機(jī)縱向移動(dòng)在充分準(zhǔn)備情況下可以經(jīng)過二次到位C:架梁時(shí)其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控制并設(shè)合格的專職電工D:向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底【答案】：B17、既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是（）。A:靜力光輪壓路機(jī)B:夯實(shí)機(jī)械C:振動(dòng)壓路機(jī)D:振動(dòng)板【答案】：A18、下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A:石灰穩(wěn)定砂礫基層B:泥結(jié)碎石基層C:級(jí)配碎石基層D:二灰碎石基層【答案】：B19、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()A:檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓B:攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→分層填筑→檢測(cè)簽認(rèn)C:分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)D:攤鋪平整→檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→振動(dòng)碾壓【答案】：C20、基坑開挖采取簡(jiǎn)易鋼板樁支護(hù)，基坑開挖深度不宜大于（）m。A:5B:6C:4D:3【答案】：C21、（2019年真題）應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（）一次。A:半年B:兩年C:一年D:三年【答案】：D22、下列屬于流水施工空間參數(shù)的是（A:施工過程數(shù)B:施工段C:流水步距D:流水節(jié)拍【答案】：B23、路基填方材料最小強(qiáng)度控制指標(biāo)是（）。2015年A:CBR值B:回彈模量C:壓實(shí)度D:塑性指數(shù)【答案】：A24、關(guān)于隧道襯砌的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑B:交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC:單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中D:襯砌混凝土的拌合應(yīng)采用機(jī)械拌合【答案】：B25、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯(cuò)誤的是（）。A:孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈,且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3mB:土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁C:同排樁應(yīng)釆用跳槽開挖方法D:孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破【答案】：D26、下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯(cuò)誤的是（）。A:主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青B:主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/hC:撒布主層集料后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行D:主層瀝青澆灑后，應(yīng)在24小時(shí)后均勻撒布第一層嵌縫料【答案】：D27、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A:連續(xù)箱橋梁，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接B:鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接C:預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接D:預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接【答案】：B28、某二級(jí)公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為（）。A:透層瀝青B:粘層瀝青C:封層瀝青D:熱拌瀝青【答案】：A29、對(duì)于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。A:設(shè)計(jì)單位B:交通行政主管部門C:監(jiān)理單位D:建設(shè)單位【答案】：D30、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,地面橫向坡度陡于1∶10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。A:下側(cè)B:左側(cè)C:上側(cè)D:右側(cè)【答案】：C31、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。A:崩解性巖石B:易溶性巖石C:鹽化巖石D:強(qiáng)風(fēng)化石料【答案】：B32、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A:路基沉陷B:瀝青路面車轍C:橋墩構(gòu)造裂縫D:水泥路面局部麻面【答案】：D33、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。A:DB:AC:BD:C【答案】：C34、隧道施工中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A:洞口B:支護(hù)C:鉆爆D:項(xiàng)目部【答案】：A35、下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補(bǔ)后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。A:板塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或網(wǎng)狀開裂的B:大部分板縫處都有破損的C:局部有麻空、空鼓、破損的D:路面板邊有破損的【答案】：A36、不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）。A:水泥穩(wěn)定砂礫B:水泥穩(wěn)定細(xì)粒土C:水泥穩(wěn)定碎石土D:水泥穩(wěn)定煤矸石【答案】：B37、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。A:拋石擠淤法B:水沖成孔法C:爆破擠淤法D:開挖換填法【答案】：C38、瀝青混凝土路面施工時(shí)，瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）配合比設(shè)計(jì)法。A:拉伸試驗(yàn)B:馬歇爾試驗(yàn)C:針入度試驗(yàn)D:軟化點(diǎn)試驗(yàn)【答案】：B39、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A:突起路標(biāo)B:分合流標(biāo)志C:輪廓標(biāo)D:線形誘導(dǎo)標(biāo)【答案】：A40、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的基本流程是（）。A:成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核B:成本計(jì)劃→成本控制→成本預(yù)測(cè)→成本核算→成本考核→成本分析C:成本分析→成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本考核D:成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制【答案】：A41、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。A:發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的B:分包人以他人名義承攬分包工程的C:未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D:承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的【答案】：B42、（）適用于地下水引水較長(zhǎng)、流量較大的地區(qū)。當(dāng)其長(zhǎng)度100～300m時(shí)，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。A:管式滲溝B:填石滲溝C:洞式滲溝D:滲井【答案】：A43、可用于排地下和地表水的排水設(shè)施是（）。A:暗溝B:排水溝C:攔水帶D:滲溝【答案】：B44、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是（）。A:制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一B:組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一C:提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D:進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一【答案】：B45、濕陷性黃土地基的換填土處理中，挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，（）夯實(shí)。A:無需B:兩次C:分層D:整體【答案】：C46、關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝說法錯(cuò)誤的是（）。A:基礎(chǔ)采用明挖法進(jìn)行施工B:基礎(chǔ)采用C25號(hào)混凝土澆筑C:頂面預(yù)埋腳螺栓D:基礎(chǔ)接地電阻一般小于10Ω【答案】：D47、地下連續(xù)墻的施工工藝有：A:②①③⑥⑤⑦⑧④B:②③⑦④⑧⑥①⑤C:②③⑦④⑥⑧①⑤D:⑦②①③④⑥⑦⑤【答案】：C48、液體石油瀝青施工說法正確的是（）。A:與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成B:摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定C:液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青D:基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃【答案】：D49、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說法，正確的是（）。2013年A:級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓B:級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開放交通C:應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓D:碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線【答案】：A50、一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A:分層縱挖法B:分段縱挖法C:通道縱挖法D:混合式縱挖法【答案】：A51、下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是（）。A:離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)B:根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置C:駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法D:住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案【答案】：A52、采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)?)A:底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B:輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C:周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼D:掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼【答案】：C53、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是（）。A:乳化瀝青B:水泥C:泡沫瀝青D:石灰【答案】：D54、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A:環(huán)刀法B:核子密度濕度儀法C:灌砂法D:重型擊實(shí)試驗(yàn)法【答案】：D55、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來量測(cè)（）。A:地表下沉B:拱頂下沉C:圍巖體內(nèi)位移D:凈空變化【答案】：D56、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:便道不宜利用永久性道路和橋梁B:應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉C:若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面D:施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則【答案】：A57、關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B:對(duì)地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C:坑項(xiàng)邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，動(dòng)載距坑緣不小于1.0mD:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工【答案】：B58、瀝青貫入碎石基層施工工藝流程順序正確是的（）。A:撒布主層集料→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→初壓B:撒布主層集料→初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料C:撒布主層集料→初壓→澆灑瀝青→撒布嵌縫料→撒布封層料D:初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→撒布主層集料【答案】：C59、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)B:電源線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】：A60、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為（）mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。A:160B:200C:150D:120【答案】：C61、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。A:超前鉆探法B:水力聯(lián)系觀測(cè)C:物理勘探法D:地質(zhì)調(diào)查法【答案】：D62、不能測(cè)量最佳含水量（）A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:核子密度濕度儀C:振動(dòng)臺(tái)法D:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法【答案】：B63、不屬于間接防護(hù)的是（）。A:石籠B:改移河道C:護(hù)壩D:丁壩【答案】：A64、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A:FTFB:STFC:FTSD:STS【答案】：A65、橋梁建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差B:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差【答案】：C66、下列關(guān)于滑坡地段路基施工的說法中，正確的是（）A:采用削坡減載方案時(shí)，減載應(yīng)自下而上進(jìn)行B:滑坡體未處理之前，應(yīng)在滑坡前緣減載C:滑坡整治宜在雨期施工D:滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載【答案】：D67、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之為（）。A:計(jì)算跨徑B:凈跨徑C:理論跨徑D:標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】：B68、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。A:樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式B:樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式C:抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式D:樁排式、壁板式、組合式【答案】：C69、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面B:應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉C:便道不宜利用永久性道路和橋梁D:施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則【答案】：C70、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。A:同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目B:不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C:勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”D:清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)【答案】：C71、屬于半開級(jí)配瀝青混合料的是（）。A:改性瀝青穩(wěn)定碎石B:瀝青瑪碲脂碎石C:排水式瀝青磨耗層混合料D:瀝青混凝土【答案】：A72、《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橋梁工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)時(shí)，大型橋梁工程單跨應(yīng)（）。（）A:大于等于40米B:不小于13mC:不小于30mD:不小于50m【答案】：D73、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）A:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除。B:縱向熱接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上C:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青D:半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫【答案】：A74、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，可用于高速公路、一級(jí)公路的上基層的是（）。A:石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石B:水泥穩(wěn)定碎石C:水泥土D:石灰穩(wěn)定砂礫【答案】：B75、熱拌瀝青混合料面層攤鋪、碾壓符合要求的是（）。A:碾壓應(yīng)從中心線向兩端進(jìn)行B:宜在氣溫低于5℃條件下施工C:壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行D:瀝青混合料路面碾壓完成后即可開放交通【答案】：C76、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的是()。A:路面突起路標(biāo)B:指路標(biāo)志C:指示標(biāo)志D:防護(hù)欄【答案】：A77、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用（）。A:電渣壓力焊B:氣壓焊C:電弧焊D:閃光對(duì)焊【答案】：D78、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（）。A:施工進(jìn)度計(jì)劃B:施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃C:勞動(dòng)力計(jì)劃D:材料計(jì)劃【答案】：A79、“S”形曲線比較法中，實(shí)際線的點(diǎn)在計(jì)劃線的上方說明（）。A:進(jìn)度提前B:成本超支C:進(jìn)度延誤D:成本節(jié)約【答案】：A80、（2018年真題）預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是（）。A:千斤頂檢修后B:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月C:張拉次數(shù)超過300次D:更換新壓力表【答案】：B81、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說法是（）。A:強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料B:含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C:填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好D:級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】：A82、某路段長(zhǎng)500m,縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。A:多層橫向全寬挖掘法B:分段縱挖法C:通道縱挖法D:單層橫向全寬挖掘法【答案】：C83、懸臂推出法施工貝雷橋，橋梁推出時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（）。A:1.5B:1.0C:2.0D:1.2【答案】：D84、為保護(hù)開挖限界以外山體，使擬爆體與山體分開，可采用的爆破方法是（）。2012年A:預(yù)裂爆破B:微差爆破C:光面爆破D:硐室爆破【答案】：A85、水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用（）找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。A:乳化瀝青B:水泥混凝土C:密級(jí)配碎石D:瀝青混合料【答案】：D86、（）是指在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程A:單位工程B:分項(xiàng)工程C:工序D:分部工程【答案】：A87、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）A:CB:BC:AD:D【答案】：B88、穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A:透水度B:強(qiáng)度C:平整度D:壓實(shí)度【答案】：A89、橋梁建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差【答案】：C90、炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。A:黏土B:碎石C:泥漿D:粗砂【答案】：A91、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A:經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋B:未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋C:經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋D:未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋【答案】：B92、級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時(shí)，應(yīng)控制其()A:壓實(shí)度和含水量B:CBR值和含水量C:壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D:壓實(shí)度和CBR值【答案】：D93、通航河流上重力式橋臺(tái)與重力式橋墩比較，其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮（）。A:流水壓力B:縱向風(fēng)力C:土側(cè)壓力D:橫向風(fēng)力【答案】：C94、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A:伸縮縫B:橋面系C:支座系統(tǒng)D:橋頭搭板【答案】：C95、試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度為（）m。A:150B:200C:100D:50【答案】：B96、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理B:軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C:逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mD:逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】：B97、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（）來排除。A:滲井B:截水溝C:邊溝D:滲溝【答案】：A98、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)當(dāng)由（）組織專家論證。A:設(shè)計(jì)單位B:建設(shè)單位C:施工單位D:監(jiān)理單位【答案】：C99、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。A:由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任B:公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更C:公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D:公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次【答案】：A100、下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是（）。A:路塹棄方路段B:膨脹土路段C:碎礫石路段D:丘陵區(qū)砂類土路段【答案】：B第二部分多選題（100題）1、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:安全保障措施C:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)D:過程工藝控制【答案】：A、B、C、D2、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的B:分包人以他人名義承攬分包工程的C:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的D:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的【答案】：A、B、C3、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)【答案】：B、C、D4、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖B:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案【答案】：B、D5、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:深孔爆破C:貓洞炮D:鋼釬炮【答案】：A、C6、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求D:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人【答案】：A、D7、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:固結(jié)試驗(yàn)B:CBR試驗(yàn)C:液限和塑限D(zhuǎn):標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：B、C、D8、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下C:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌D:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】：A、B、D9、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:鏟運(yùn)機(jī)B:推土機(jī)C:羊腳碾D:平地機(jī)【答案】：B、D10、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:采用延長(zhǎng)藥包B:孔徑大于75mmC:深度在5m以上D:炮孔成水平或略有傾斜【答案】：A、B、C11、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:T型剛構(gòu)橋D:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋【答案】：A、B、C、D12、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:起重設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C13、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?4、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:特大C:重大D:一般【答案】：A、C、D15、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:生產(chǎn)效率C:生產(chǎn)能力D:臺(tái)座數(shù)量【答案】：A、C、D16、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：A、C、D17、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青混合料下面層與基層之間C:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間D:瀝青混合料上面層與下面層之間【答案】：A、C、D18、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告B:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告C:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告D:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告【答案】：A、C、D19、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延2dB:該工程的工期將拖延3dC:NoneD:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響【答案】：B、D20、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、D21、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A:不同價(jià)格B:不同重量C:級(jí)配要求D:不同粒徑【答案】：C、D22、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工層B:技術(shù)間歇C:組織間歇D:施工段【答案】：A、D23、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工期控制權(quán)B:費(fèi)用審計(jì)權(quán)C:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)D:工程計(jì)量權(quán)【答案】：A、C、D24、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:振搗混凝土?xí)r的荷載B:新澆筑鋼筋混凝土自重C:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力D:施工機(jī)具荷載【答案】：C25、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:天然瀝青C:液體瀝青D:瀝青水泥【答案】：A、C26、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水深B:水流壓力C:船只漂流物的撞擊力D:流冰壓力【答案】：B、C、D27、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:彎沉B:寬度C:土的強(qiáng)度D:壓實(shí)度【答案】：A、B、D28、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:附加支付C:基本支付D:材料款支付【答案】：B、C29、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:系桿拱B:鋼管混凝土拱橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:斜拉橋【答案】：A、C、D30、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TT系統(tǒng)D:TN-C-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D31、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)【答案】：A、B、C32、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外B:可設(shè)在互通匝道區(qū)C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置【答案】：D33、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:竣工后一次結(jié)算B:按月結(jié)算C:按工程量結(jié)算D:目標(biāo)結(jié)算方式【答案】：A、B、D34、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：B、C35、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置環(huán)形截水溝B:設(shè)置樹枝狀排水溝C:設(shè)置支撐滲溝D:設(shè)置平孔【答案】：A、B36、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:監(jiān)理單位B:施工單位主管部門C:建設(shè)單位D:交通主管部門【答案】：A、C37、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:天然含水率C:液限D(zhuǎn):顆粒分析【答案】：A、B、C、D38、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)C:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D39、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?0、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：41、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工起重機(jī)械B:整體提升式腳手架C:滑模爬模D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C42、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:內(nèi)模C:底模D:面模【答案】：A、B、C43、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:NoneC:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：A、D44、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:潤(rùn)滑鉆具B:浮懸鉆渣C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:隔斷孔內(nèi)外滲流【答案】：A、B、D45、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行C:施工占地較多D:鉆渣易堵塞管路【答案】：B、C46、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:施工測(cè)量?jī)x器C:翻模D:掛籃【答案】：A、C、D47、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、C、D48、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:采用的計(jì)算方法B:搭接時(shí)距C:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間D:搭接類型【答案】：B、C、D49、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:振動(dòng)溜管B:溜槽C:滑槽D:串筒【答案】：A、B、D50、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)【答案】：A、B、D51、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間B:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差C:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固D:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小【答案】：A、B、C、D52、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:整塊板更換C:碎石化法D:條帶罩面法【答案】：A、B、D53、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨連續(xù)加勁梁C:兩跨兩鉸加勁梁D:三跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、D54、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B55、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:主要承擔(dān)來自主纜的拉力C:是懸索橋的主要承載構(gòu)件D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、C56、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：57、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:中、硬巖石B:易溶性巖石C:軟巖D:膨脹性巖【答案】：B、D58、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:施工參數(shù)確定B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)D:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、B、C59、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率B:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬C:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格D:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本【答案】：B、C、D60、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接C:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定D:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管【答案】：A、C、D61、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料B:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致C:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑D:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)【答案】：A、D62、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目的人工消耗率B:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率C:項(xiàng)目成本總降低額D:控制項(xiàng)目總成本額【答案】：C63、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B:采購及倉庫保管費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗【答案】：A、B64、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:浸水擋土墻C:丁壩D:植物【答案】：A、B、D65、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：C66、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:A級(jí)瀝青B:B級(jí)瀝青C:NoneD:一級(jí)瀝青【答案】：A、B67、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)B:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)C:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D:膠粘劑配比性能【答案】：B、C、D68、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)B:養(yǎng)護(hù)C:配合比調(diào)試D:試驗(yàn)段施工【答案】：A、C、D69、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:綜合機(jī)械化程度B:施工周期C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D70、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:礦渣B:石屑C:細(xì)礫砂D:4.75~9.5mm的碎石【答案】：B、C71、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:瀝青瑪脂類B:氯丁橡膠泥類C:硅樹脂類D:聚（氨）酯類【答案】：B、C、D72、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰C:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等D:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層【答案】：A、B、C、D73、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ:碎石化法B:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法C:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法D:滑模施工法【答案】：A74、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:漂浮體系C:剛構(gòu)體系D:塔梁固結(jié)體系【答案】：A、B、C、D75、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：76、主要用于排除地下水的方法有（）。A:暗溝B:平孔C:邊坡滲溝D:支撐滲溝【答案】：A、B、C、D77、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?8、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：B、D79、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:翻模C:掛籃D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C80、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低【答案】：A、C81、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最小粒徑不宜小于0.05mmB:最大粒徑不宜大于2mmC:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:燒失量宜大于12%【答案】：B82、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過8%的路段B:上坡縱坡大于5%的路段C:下坡縱坡大于6%的路段D:超高橫坡超過7%的路段【答案】：B、C、D83、涌水地段隧