汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器

情境2發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制燃油系統(tǒng)的檢修

學(xué)習(xí)單元2.1發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制燃油系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)單元2.2燃油供給系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)單元2.3噴油器的檢修學(xué)習(xí)單元2.4進(jìn)氣流量傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.5進(jìn)氣壓力傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.7節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.8溫度傳感器電路的檢修學(xué)習(xí)單元2.9氧傳感器電路的檢修曲軸位置傳感器電路的檢修12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)要求理論知識(shí)實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)導(dǎo)航7自主學(xué)習(xí)作用結(jié)構(gòu)、原理發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再也不能起動(dòng)。更換曲軸位置傳感器后故障排除。帕薩特B5轎車，裝備ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世M3.4.3電噴系統(tǒng)，2002年出廠，行駛里程9萬(wàn)km。技能一：故障分析技能二：檢修方法任務(wù)載體1.掌握傳感器故障分析及檢修方法。2.理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理。學(xué)習(xí)要求2.4.1作用2.4.2類型2.4.3電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器

2.4.4霍爾式曲軸位置傳感器

2.4.5光電式曲軸位置傳感器

理論知識(shí)（1）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，PCM據(jù)此計(jì)算進(jìn)氣量，確定噴油量和點(diǎn)火提前角。（2）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)缸（一缸或其他缸）的基準(zhǔn)位置（活塞壓縮上止點(diǎn)或壓縮上止點(diǎn)前、后一固定角度），進(jìn)行缸序判別，進(jìn)一步確定活塞的任一位置。（3）檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，PCM判定活塞運(yùn)行的任一位置，確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。（4）控制噴油和點(diǎn)火之外，還用于怠速控制、廢氣再循環(huán)控制、燃油蒸發(fā)控制等。2.4.1作用2.4.2類型霍爾式電磁感應(yīng)式光電式磁阻式交流信號(hào)數(shù)字信號(hào)2.4.3電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器

永磁鐵：安裝在信號(hào)盤的邊緣，產(chǎn)生永磁場(chǎng)，穿過(guò)信號(hào)盤、電磁線圈等。電磁線圈：當(dāng)磁場(chǎng)變化時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，輸出信號(hào)。信號(hào)盤：安裝在曲軸、凸輪軸或分電器軸上，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤上均制有若干凸齒和齒槽（特殊：一寬齒槽或裝一銷釘），信號(hào)盤形狀決定了信號(hào)波形。氣隙(小于2mm)：過(guò)大，信號(hào)弱；過(guò)小，碰撞結(jié)構(gòu)信號(hào)盤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)信號(hào)盤凸齒接近并對(duì)正電磁線圈時(shí)，磁場(chǎng)增強(qiáng)；當(dāng)信號(hào)盤凸齒離開電磁線圈時(shí)，磁場(chǎng)減弱，在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其頻率和幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大，根據(jù)頻率（脈沖數(shù)）計(jì)量轉(zhuǎn)速。其中寬齒槽或銷釘對(duì)正電磁線圈時(shí)，產(chǎn)生頻率不同的信號(hào)，用于確認(rèn)曲軸基準(zhǔn)位置。需要有信號(hào)處理電路；萬(wàn)用表交流電壓檔或頻率檔測(cè)量，最好用示波器。2.4.3電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器

原理霍爾集成電路路：安裝在分分電器上，位位于觸發(fā)葉輪輪的外測(cè)。觸發(fā)葉輪：安安裝在分電器器軸上，缸數(shù)數(shù)相等的四個(gè)個(gè)葉片（50°）和和四個(gè)窗口（（40°）。。永久磁鐵：安安裝在分電器器底板上，位位于觸發(fā)葉輪輪的內(nèi)側(cè)，與與霍爾集成電電路相對(duì)。（桑塔納AFE發(fā)動(dòng)機(jī)））（復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)）霍爾式曲軸位位置傳感器結(jié)構(gòu)葉片進(jìn)入氣隙隙，磁場(chǎng)被旁旁路，霍爾電電壓為0,輸輸出高電平；；葉片離開氣隙隙，磁場(chǎng)穿過(guò)過(guò)霍爾元件，，產(chǎn)生霍爾電電壓，輸出低低電平。動(dòng)畫（霍爾式）發(fā)動(dòng)機(jī)不停地地運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生生數(shù)字脈沖信信號(hào)，信號(hào)的的頻率隨發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增增大而增大。。霍爾式曲軸位位置傳感器原理請(qǐng)根據(jù)觸發(fā)輪輪形狀畫出波波形？觸發(fā)輪形狀信號(hào)波形霍爾式曲軸位位置傳感器原理光電式曲軸位位置傳感器結(jié)構(gòu)日產(chǎn)汽車傳感器體信號(hào)盤光電式曲軸位位置傳感器結(jié)構(gòu)信號(hào)盤（遮光光盤）：安裝裝在分電器軸軸上，隨分電器軸一一起轉(zhuǎn)動(dòng)，外外圍均布有360個(gè)光孔孔，靠?jī)?nèi)均布布有6個(gè)光孔孔，其中有一一個(gè)較寬的光光孔。光電式曲軸位位置傳感器結(jié)構(gòu)光源（發(fā)光二二極管）：兩兩只發(fā)光二極極管通過(guò)遮光光盤兩圈光孔孔正對(duì)著兩只只光敏二極管管。光接收器（光光敏二、三極極管）：接收收發(fā)光二極管管的光信號(hào)，，轉(zhuǎn)換為電信信號(hào)。傳感器體光電式曲軸位位置傳感器原理遮光盤旋轉(zhuǎn)，，當(dāng)外圈孔對(duì)對(duì)準(zhǔn)光源時(shí)，，光接收器導(dǎo)導(dǎo)通，輸出高高電平；當(dāng)孔孔離開光源時(shí)時(shí)，光接收器器截止，輸出出低電平。遮遮光盤不停旋旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生脈沖信號(hào)。光電式曲軸位位置傳感器原理外圈光孔對(duì)應(yīng)應(yīng)產(chǎn)生2o曲曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)號(hào)，用于計(jì)算算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角；內(nèi)圈光光孔對(duì)應(yīng)產(chǎn)生生120o曲曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)號(hào)，用于確定曲軸軸基準(zhǔn)位置。分別對(duì)應(yīng)各缸缸活塞上止點(diǎn)點(diǎn)前70o，，其中較寬的一一個(gè)光孔對(duì)應(yīng)應(yīng)一缸活塞上止點(diǎn)前前70o。請(qǐng)根據(jù)傳感器器結(jié)構(gòu)和原理理分析傳感器器的波形？故故障檢檢修實(shí)踐技能故故障曲軸位置傳感感器失效不起動(dòng)，熄火存儲(chǔ)故障碼？～？！數(shù)據(jù)，故障碼碼故障現(xiàn)象檢查曲軸位置置傳感器步驟1：資料步驟2：分析步驟3：檢測(cè)步驟4：判斷步驟5：排除步驟6：驗(yàn)證根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，懷懷疑有故障檢檢修1、桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電磁感應(yīng)式式曲軸位置傳傳感器安裝在曲軸后后端飛輪附近近，信號(hào)盤有有60-2個(gè)個(gè)凸齒。信號(hào)信號(hào)屏蔽搭鐵檢檢修萬(wàn)用表檢測(cè)測(cè)量信號(hào)電壓：2和3間應(yīng)應(yīng)有交流電壓壓信號(hào)，信號(hào)號(hào)電壓或頻率率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的增大而而增大。測(cè)量傳感器電阻：傳感器2和和3間的電阻阻，480Ω～1000Ω。測(cè)量屏蔽線：線束端子1與搭鐵間的的電阻，應(yīng)為為0Ω。測(cè)量間隙：傳感器與信信號(hào)盤凸齒間間隙，約為0.2mm～～0.4mm。信號(hào)盤應(yīng)應(yīng)無(wú)缺損。檢檢修VΩΩ示波器檢測(cè)頻率和幅值隨隨轉(zhuǎn)速的增大大而增大；靠除去觸發(fā)輪輪上一個(gè)齒所所產(chǎn)生的同步步脈沖，可以以確定上止點(diǎn)點(diǎn)的信號(hào)；波形的形狀基基本一直，在在0V電位的的上下基本對(duì)對(duì)稱；各個(gè)峰值電壓壓應(yīng)相差不多多，若某一個(gè)個(gè)峰值電壓低低于其他的峰峰值電壓，則則應(yīng)檢查觸發(fā)發(fā)輪是否有缺缺角或彎曲。。檢檢修三看：看數(shù)值值，看趨勢(shì)，，看形狀波形異常，應(yīng)應(yīng)更換傳感器器（含傳感器器頭和觸發(fā)輪輪）。故障波形分析析最常見(jiàn)故障是是根本不產(chǎn)生生信號(hào)傳感器的線圈圈有斷路故障障圖a所示故障障波形為齒槽槽中填有異物物造成的圖b所示故障障波形是傳感感器觸發(fā)輪安安裝不當(dāng)造成成檢檢修1、桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電磁感應(yīng)式式凸輪軸位置置傳感器安裝在凸輪軸軸前端，信號(hào)號(hào)盤有一個(gè)缺缺口和一個(gè)葉葉片。信號(hào)線搭鐵線電源線檢檢修萬(wàn)用表檢測(cè)測(cè)量信號(hào)電壓：將二極管測(cè)測(cè)試燈接在連連接器端子““2”、“3”間，運(yùn)行行發(fā)動(dòng)機(jī)，試試燈應(yīng)閃亮。。斷開連接器器，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)置“ＯＮ””端子“2”和和搭鐵間的電電壓，應(yīng)為12V。測(cè)量電源線：斷開連接器器，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)置“ON””，用萬(wàn)用表表測(cè)量連接器器插頭端子““1”與搭鐵鐵間的電壓，，應(yīng)為5V。測(cè)量搭鐵線：斷開連接器器，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)置“OFF”，用萬(wàn)用用表測(cè)量連接接器插頭端子子“2”與搭搭鐵間的電阻阻，應(yīng)與規(guī)定定一致。檢檢修燈ΩVV示波器檢測(cè)高電平為電源源電壓，低電電平為0V的的數(shù)字信號(hào)；；信號(hào)的垂直沿沿好，頻率轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的增大而而增大；應(yīng)與曲軸位置置傳感器信號(hào)號(hào)有同步關(guān)系系。檢檢修三看：看數(shù)值值，看趨勢(shì)，，看形狀車型：帕薩特B5轎轎車，裝備ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，采用博世世M3.8.3電噴系統(tǒng)統(tǒng)，2002年出廠，行行駛里程9萬(wàn)萬(wàn)km。癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火后，再再也不能起動(dòng)動(dòng)。診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不能起動(dòng)與與曲軸位置傳傳感器有很大大的關(guān)系。起起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，，用萬(wàn)用表檢檢測(cè)PCM的的56與63腳，無(wú)信號(hào)號(hào)電壓（正常常時(shí)應(yīng)有0.3～5V的的脈沖信號(hào)電電壓），說(shuō)明明曲軸位置傳傳感器損壞。。修復(fù)：更換曲軸位置置傳感器后故故障排除。分析：由于曲軸位置置傳感器的損損壞，PCM在連續(xù)幾次次接收不到它它的信息時(shí)，，便會(huì)中斷噴噴油和點(diǎn)火信信號(hào)的輸出指指令，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。。案例：曲軸軸位置傳感感器故障。。案例分析學(xué)習(xí)小結(jié)1.曲軸位位置傳感器器的作用是是檢測(cè)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信信號(hào)和活塞塞運(yùn)行位置置信號(hào)，安安裝在曲軸軸、凸輪軸軸、分電器器軸上；如如果曲軸位位置傳感器器安裝在曲曲軸上，要要判定活塞塞運(yùn)行位置置就必須安安裝凸輪軸軸位置傳感感器，其作作用是檢測(cè)測(cè)基準(zhǔn)缸活活塞是在壓壓縮上止點(diǎn)點(diǎn)還是在排排氣上止點(diǎn)點(diǎn)，安裝在在凸輪軸、、分電器軸軸上。2.電磁感感應(yīng)式曲軸軸（凸輪軸軸）位置傳傳感器產(chǎn)生生類似正弦弦信號(hào)的交交流信號(hào)，，霍爾式、、光電式（（凸輪軸））產(chǎn)生數(shù)字字信號(hào)，要要根據(jù)信號(hào)號(hào)特點(diǎn)選擇擇檢測(cè)儀器器，根據(jù)電電路特點(diǎn)確確定檢測(cè)方方法。3.一般曲曲軸位置傳傳感器故障障，PCM不能識(shí)別別發(fā)動(dòng)機(jī)活活塞運(yùn)行位位置，停止止噴油、點(diǎn)點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)動(dòng)；凸輪軸軸位置傳感感器故障，，不同控制制系統(tǒng)啟動(dòng)動(dòng)的控制程程序不同，，一般會(huì)使使發(fā)動(dòng)機(jī)性性能下降