標準解讀
《GB 26512-2021 商用車駕駛室乘員保護》相比于《GB 26512-2011 商用車駕駛室乘員保護》, 主要涉及以下幾個方面的調(diào)整與更新:
-
碰撞測試標準提升:新版標準提高了正面碰撞、側(cè)面碰撞及后部碰撞的測試要求,旨在更嚴格地評估商用車駕駛室在各類碰撞事故中的乘員保護性能。這包括了對碰撞速度、碰撞形式及評價指標的具體調(diào)整,確保車輛結(jié)構(gòu)能更有效地吸收和分散碰撞能量。
-
乘員約束系統(tǒng)要求強化:針對座椅、安全帶、氣囊等乘員約束系統(tǒng)的性能要求進行了細化和加強,強調(diào)了這些系統(tǒng)在減少乘員受傷風險方面的作用。新增或修訂了關(guān)于安全帶預警裝置、兒童約束系統(tǒng)接口等規(guī)定,提升了對不同體型乘員的保護能力。
-
行人保護考量:2021版標準首次引入了對商用車前端行人保護設(shè)計的要求,旨在減輕車輛與行人碰撞時對行人的傷害,體現(xiàn)了對道路交通弱勢群體安全的關(guān)注。
-
電動車特定要求:鑒于電動汽車的普及,新標準特別加入了對電動商用車電池包安全、高壓電氣系統(tǒng)的防護以及碰撞后電池穩(wěn)定性評估的規(guī)定,確保電動車在事故中的電氣安全及乘員逃生路徑不受影響。
-
材料與結(jié)構(gòu)要求更新:對駕駛室使用的材料強度、耐撞性能及輕量化設(shè)計提出了更高要求,鼓勵采用新技術(shù)、新材料以提升整體安全性同時考慮環(huán)保與節(jié)能。
-
測試方法與評估體系優(yōu)化:修訂了部分測試方法,使之更加科學合理,同時也建立了更為完善的乘員傷害評價體系,包括增加了生物力學指標的考量,以更全面地評估乘員可能遭受的傷害程度。
-
信息記錄與緊急救援功能:新標準要求商用車配備能夠記錄碰撞數(shù)據(jù)的信息記錄系統(tǒng),并推薦安裝緊急呼叫系統(tǒng),以便于事故發(fā)生后快速響應,提高救援效率。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-02-20 頒布
- 2022-01-01 實施




文檔簡介
ICS43040
T26.
中華人民共和國國家標準
GB26512—2021
代替
GB26512—2011
商用車駕駛室乘員保護
Theprotectionoftheoccupantsofthecabofcommercialvehicles
2021-02-20發(fā)布2022-01-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB26512—2021
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
要求
4………………………2
試驗方法
5…………………3
標準實施
6…………………6
附錄規(guī)范性附錄用于檢驗生存空間的人體模型
A()…………………7
附錄規(guī)范性附錄三維坐標系及有關(guān)乘坐位置的基準數(shù)據(jù)
B()………9
附錄規(guī)范性附錄車輛在試驗臺上的固定說明
C()……………………11
參考文獻
……………………15
GB26512—2021
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替商用車駕駛室乘員保護與相比主要技術(shù)變化
GB26512—2011《》,GB26512—2011
如下
:
修改了正面撞擊試驗的試驗能量見年版的
———(5.5,20115.4);
增加了柱撞擊試驗見
———A(5.6);
對于類車輛和總質(zhì)量超過的類車輛增加動態(tài)預加載試驗駕駛室側(cè)面擺
———N37500kgN2,———
錘撞擊試驗見
20°(5.7.2)。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB26512—2011。
Ⅰ
GB26512—2021
商用車駕駛室乘員保護
1范圍
本標準規(guī)定了商用車駕駛室乘員保護的要求試驗方法以及標準的實施
、。
本標準適用于類車輛
N。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車和掛車類型的術(shù)語和定義
GB/T3730.1
汽車車身術(shù)語
GB/T4780
汽車正面碰撞的乘員保護
GB11551
防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定
GB11557
機動車輛及掛車分類
GB/T15089
乘用車正面偏置碰撞的乘員保護
GB/T20913
點和點確定程序
GB/T29120HR
道路車輛三維基準系和基準符號定義
ISO4130(Roadvehicles—Threedimensional
referencesystemandfiducialmarks—Definition)
3術(shù)語和定義
及界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本
GB/T3730.1、GB/T4780、GB/T15089GB/T29120
文件
。
31
.
車輛型式vehicletype
在下列主要方面沒有實質(zhì)差異的某一類型車輛
:
駕駛室部件的尺寸形狀和材料
———、;
駕駛室與車架的連接方式
———。
32
.
縱向中心平面longitudinalcenterplane
垂直于同一軸上兩側(cè)車輪最外端輪心連線并平分該連線的平面
,。
33
.
平頭車cab-overenginevehicle
發(fā)動機一半以上的長度位于風窗玻璃最前端
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