三步十八法提升冷凍站運行效率

學習實施總結(jié)提升三步十八法提高冷凍站運行效率創(chuàng)新發(fā)展追求卓越成為一流檢修中心更好的服務(wù)于生產(chǎn)！

在各級領(lǐng)導、部門車間的指導與通力協(xié)作下使老廠區(qū)冷凍站由2010年的1570萬度年耗電量，每年提升能效20%以上的，至目前年用電量僅為590萬度。機修車間全體成員也作出了應(yīng)有的努力，為了更好的指導今后工作，現(xiàn)予以整理分析作以下總結(jié)1223131223老廠區(qū)冷凍空分站歷年電耗對比圖(單位：KWh)電耗下降1570萬1156萬00300600900120015002010201120132012884萬590萬1-6月份290萬26%24%32%預估產(chǎn)能產(chǎn)能產(chǎn)能冷凍機（空調(diào)）的工作原理高溫向低溫傳導熱量是很自然的現(xiàn)象，就跟水往低處流是一樣，但如果我們用水泵就可以實現(xiàn)水從低處運送到高處，用冷凍機做功，我們可以把反應(yīng)釜熱量通過壓縮機等設(shè)備做功變成低溫的熱量然后運送到釜內(nèi)與釜內(nèi)的高溫熱量發(fā)生熱交換，使釜內(nèi)溫度降低。熱力學定律傳功和傳熱效率要高電能輸入膨脹閥傳熱反應(yīng)釜傳熱傳熱傳功傳功傳功冷凍水進冷凍水回裝備自身的改善操作運行方式改善通過改造提升效益NHUJXCJ三步記錄沒有精確的運行數(shù)據(jù)記錄，我們發(fā)現(xiàn)想要實施以下所討論的任何有關(guān)經(jīng)濟運行的措施都是非常困難的。完整地記錄運行參數(shù)是一個最好的跟蹤機組運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常變化的方法。沒有精確的運行數(shù)據(jù)記錄，就不可能發(fā)現(xiàn)機組效率方面存在的缺陷，不能找出相應(yīng)的合理解決方案。做好記錄并進行分析，以掌握生產(chǎn)中的經(jīng)驗和成本核算，為提高生產(chǎn)水平和經(jīng)濟效益奠定良好的基礎(chǔ)，也使生產(chǎn)和產(chǎn)品有追溯性。

記錄：設(shè)備管理方面，解決故障；2、節(jié)能：利用循環(huán)水代替低溫水。1212運行記錄對效率改善的指導意義設(shè)備自身的改善調(diào)整冷凍水的出水溫度

通常情況下，提升冷凍水的出水溫度就能降低壓縮機運行壓頭，從而起到節(jié)能的效果。實際經(jīng)驗證明，冷凍機組運行負荷在40%~80%范圍內(nèi)，冷凍水出水溫度每提升1℃可節(jié)能3—5%。注：變頻離心機組，在低于80%的負荷條件下，每提升1℃的冷凍水出水溫度，節(jié)能4%~6%。而且，即便機組的運行負荷低到10%，這樣的節(jié)能效果依然存在。在能耗緊張的今天，增大換熱面積，雖然加大初期投資，但長期還是有利的如用空調(diào)：房間要求夏季溫度在26度以上102車間108車間設(shè)備改善

制冷劑在蒸發(fā)器中的液位異常會使蒸發(fā)溫度下降，蒸發(fā)溫度每提升1℃，機組就可以節(jié)省3-5%的能耗。制冷劑（氟利昴）充注不足或過量會使熱交換的效率下降，導致壓縮機壓頭增加，能耗上升。保持適當?shù)闹评鋭┏渥⒘吭O(shè)備改善舊空調(diào)到夏天要加氟降低冷卻水的入口溫度運行測量數(shù)據(jù)表明，冷卻水入水溫度每下降1℃

，機組的能耗即可減少3%。

增加冷卻塔的投入，控制冷卻水入水溫度處于冷凍機廠家推薦的最低溫度水平。這樣更利于節(jié)能的實現(xiàn)。高效冷卻塔1、高成本能——轉(zhuǎn)化——低成本能，能用冷卻水盡量多用冷卻水凍0.40元。冷卻水0.045元2、目前冷凍機的冷卻水最理想溫度在23——25度3、車間都有前級冷卻器用冷卻水。再冷卻器用冷凍水。因此、、、設(shè)備改善消除泄漏漏點對于負壓壓冷凍機機組而言言，空氣氣等不凝凝性氣體會通過漏漏點進入入系統(tǒng)內(nèi)部。并最終終聚集在在冷凝器器，占據(jù)制冷劑的的冷凝空間。不凝性性氣體存存在度每每增加1℃，系統(tǒng)的的能耗增加3%。在正壓機機組中，，漏點的的存在會會使制冷冷劑泄漏漏到大氣氣中，減減少系統(tǒng)統(tǒng)中制冷冷劑的充充注量。根據(jù)排氣氣壓？？？？？情情況，不不定期？？？排除除不凝性性氣體。。設(shè)備改善善降低冷凝凝器銅管管的污垢垢系數(shù)“冷凝器器的小溫溫差值””每降低1℃，制冷機機組運行行能耗下降3%。“冷凝器小小溫差值值”應(yīng)控制在在6℃-10℃范圍內(nèi)。。一般通通刷銅管管就足以以解決問問題，但但有時則則必須進進行化學學清洗，，而長期期難以解解決的臟臟堵問題題預示著著需加強強水處理理工作。。冷凍的出出水溫度度比制冷冷劑的蒸蒸發(fā)溫度度高壓水沖沖洗裝置置設(shè)備改善善冷卻出水水溫度比比介質(zhì)受受冷溫度度推廣高壓壓水沖洗洗裝置污垢系數(shù)m2?℃/kW污垢厚度mm小溫差增加℃能耗增加0.110.1968512.23%0.170.30797525.07%0.230.41592538.27%0.2850.51435411.91%0.350.631825515.09%小溫差為為1.5℃℃關(guān)于主機機冷凝器器銅管內(nèi)內(nèi)及冷卻卻塔填料料上結(jié)垢垢，一般般每年結(jié)結(jié)垢0.5㎜㎜左右，由由于水垢垢的導熱系數(shù)為1.1左右，而而紫銅管管導熱系系數(shù)為170，二者差差異懸殊，水垢的的形成，，直接影影響了機機組的熱熱交換率率，因而而影響制制冷效果果。同時時易造成成垢下腐腐蝕等諸諸多問題題。據(jù)測測算，當當銅管內(nèi)內(nèi)結(jié)垢0.8㎜，主機制制冷效率率下降40%。因設(shè)備備結(jié)垢，，每年浪浪費的能能源費及及縮短設(shè)設(shè)備使用用周期，，增加設(shè)設(shè)備折舊舊費兩項項之和的的費用非非常之高高。污垢系數(shù)數(shù)對換熱熱器換熱熱性能的的影響保持適當當?shù)睦鋮s卻水流量量冷卻水的的流量每每減少20%，機組的的能耗就就上升5%以上冷卻水流流量減少少一般是是由以下下一些因素素導致的的：－閥門門開啟度度太小；；－冷卻卻進水壓壓力低；；－水系系統(tǒng)的濾濾網(wǎng)臟堵堵；－水系系統(tǒng)中有有空氣存存在氣阻－換熱熱器、管管路臟堵堵等。設(shè)備改善善控制機組組加載的的波動在機組啟啟動之初初限制機組加載載是一個個能有效效降低能能耗的方方法。一般在機機組運行行的最初初20分鐘，將將最大負負荷限制制在60%左右。慢開慢停停為進一步步控制負負荷峰值值，還可可以采取取逐次啟啟動機組組的方法法。即控制機機組的啟啟動間隔隔在20分鐘左右右。這樣樣就避免免了多臺臺機組同同時加載載的情況況，且機機組承擔擔的負荷荷峰值會會逐次減減小。設(shè)備改善善維持電機機的效率率電機效率率下降的的最常見見原因是是電機線圈冷卻卻問題。在在相同的的工況條條件下，，如果運運行記錄錄顯示電電壓不變變，而電電流有明明顯的上上升，則則電機的的冷卻就就有可能能存在問問題。對于半封封閉式的的壓縮機機，應(yīng)該該檢查制制冷劑的的流量和和回氣管管上的過過濾器；；對于開開啟式的的壓縮機機，應(yīng)檢檢查機房房的通風風及空氣氣流通的的狀況，，電機的的進風是是否受到到阻礙，，進風濾濾網(wǎng)、散熱片片是否臟臟、堵。無論半封封閉還是是開啟式式機組都都需檢查查電機的的潤滑油油是否污污染，電電纜接線線樁是否否松動或或生銹。。設(shè)備改善善設(shè)備清潔潔的重要要恰當?shù)貙C組的的運行進進行組合合對每臺機機組的運運行狀況況進行分分析，以以針對不不同的負荷條件選擇運行最合合適的機組。隨著負負荷大小小的變化化，運行行機組的的切換是是難以避避免的。。改善操作作掌握哪臺臺機組在在低負荷荷條件下下運行效效率比較較高？哪哪臺機組組在高負負荷的條條件下運運行效率率比較高高？再決決定啟動動機組的的先后順順序。功率/能量匹配運行行、避免大馬馬拉小車，使使冷凍機長周周期運行在高高效狀態(tài)30萬50萬合理操作冷凍凍水泵通過在停機狀狀態(tài)下順序停停運水泵，并并將停運的冷冷凍機組與整整個水循環(huán)隔離開來，能起到節(jié)能能的效果。要引起注意的的是，對水泵泵進行改造是是一項很復雜雜的工作。可可能會帶來諸諸如水系統(tǒng)平平衡等一系列列問題，在實實施措施之前前必須經(jīng)過相相關(guān)專業(yè)人士士的論證。會減少通過制制冷中冷凍機機的流量；不不同的流量配配不同的泵結(jié)結(jié)合冷凍機減少工作冷凍凍機冷凍水的的通過量。因設(shè)備散熱增增加功耗，生生產(chǎn)工藝中停停用的冷凝器器、反應(yīng)釜，，及時斷開冷冷凍水；改善操作通過有效的管管理手段，幫幫助員工樹立立正確的節(jié)能能降耗意識，，想方設(shè)法讓讓既有的一度度電、一滴水水發(fā)揮出比自自身原來更高高的效率依據(jù)生產(chǎn)實際際和設(shè)備狀態(tài)態(tài)，制定了科科學合理的經(jīng)經(jīng)濟運行參數(shù)數(shù)，而且一改改過去以罰為為主的管理模模式，變獎勵勵為主、考核核為輔。為此此，車間在細細化、量化操操作員工作參參數(shù)的同時，，專門列出一一部分獎金，，組成了一個個考核獎勵獎獎金，用來獎獎勵對設(shè)備能能效比管理工工作出色的員員工，從而有有效激發(fā)了員員工的工作熱熱情。同時，，車間還一方方面組織相關(guān)關(guān)技術(shù)人員隨隨時到現(xiàn)場指指導員工操作作，一方面成成立了由車間間計量能源管管理、維保、、空分制冷等等相關(guān)技術(shù)人人員組成的經(jīng)濟運行分析析小組，隨時跟蹤分分析設(shè)備的運運行狀態(tài)，并并依據(jù)分析情情況制定開、、停臺順序，，做到開臺設(shè)設(shè)備的優(yōu)化組組合，竭盡所所能降低生產(chǎn)產(chǎn)成本投入。。冷凍站實施"能效比"考核管理11冷凍水系統(tǒng)連連通形成集中中供應(yīng)冷凍機站安裝裝分散，在一一年的大部分分時間，制冷冷能力超出冷量需求。同時，，大部分冷凍凍機都處于低低效率的部分負荷運行狀態(tài)?，F(xiàn)現(xiàn)通過逐步改改造連通整個個冷凍水系統(tǒng)統(tǒng)，采取集中中供冷，還起起到平峰填谷的作用，可以以使冷凍站冷冷凍機組、泵泵有更長的時時間運行在效效率狀況更好好的高負荷狀態(tài)。108、102、主環(huán)節(jié)能的同時冷冷量集中供應(yīng)應(yīng)后也減少裝裝機容量、裝裝機場地、維維保費用集中安裝，但但相對分散。。如LY項目深冷冷凍凍機（零下80度）與生產(chǎn)裝裝置越近越好好改造12安裝遠程監(jiān)控控系統(tǒng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)可以起到以以下三方面的的作用。－對機組運運行狀態(tài)超出出設(shè)計工況發(fā)發(fā)出警示，以避免能耗耗的浪費；－通過對機機組運行參數(shù)數(shù)變化的監(jiān)控控，及時提醒醒操作者進行行一些維護保保養(yǎng)工作，避免故障/保護停機的發(fā)發(fā)生；－控制或降低機組受損的危危險性。有了遠程監(jiān)控控系統(tǒng)并不等等于說例行的的運行數(shù)據(jù)記記錄和機房巡巡檢工作就可可以取消了。。應(yīng)該說，遠遠程監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)是對完善的的機組保養(yǎng)體體系的一個重重要加強。如：冷凝器清清洗判斷改造13閉式循環(huán)冷凍凍水系統(tǒng)改造造系統(tǒng)管道因充充滿水而減緩緩了空氣對管管內(nèi)壁的銹蝕蝕而延長使用用壽命。由于系統(tǒng)中的的膨脹水箱常常設(shè)于最高點點(高位水箱)，因此無論是是在靜止工況況還是在運行行工況下，整整個系統(tǒng)均充充滿了水。所所以循環(huán)水泵泵無需克服水柱的靜壓頭，只需克服系統(tǒng)的的沿程摩擦阻力及局局部阻力即可可。有鑒于此此，循環(huán)水泵泵相應(yīng)的功率率消耗少的多多，相比傳統(tǒng)統(tǒng)的開式節(jié)能能效率一般在在10%以上，靜水壓壓越高則節(jié)能能效果越明顯顯。運行時系統(tǒng)中中各點的壓力力受系統(tǒng)內(nèi)其其他環(huán)節(jié)的壓壓力變化的影影響而不容易易穩(wěn)定，因而而給系統(tǒng)的運運行調(diào)整帶來來了一定影響響14改造安裝機房群控控系統(tǒng)安裝機房群控控系統(tǒng)冷凍機房群控控系統(tǒng)是一套套專門用來對對制冷系統(tǒng)的的冷凍機組、、水泵及冷卻卻水量進行能能量調(diào)節(jié)的裝裝置，具備以以下諸項功能能：負荷控制：對對整個系統(tǒng)的的冷負荷進行行監(jiān)控，參照照實際情況，，按照預設(shè)的的的運行程序序?qū)C組的加加載進行控制制；冷凍水溫度的的自動調(diào)節(jié)：：根據(jù)系統(tǒng)的的實際情況，，調(diào)整冷凍水水溫度的設(shè)定定，以降低能能耗；實現(xiàn)精細化確定機組的啟啟停時間：參參照戶外溫度度及其他參數(shù)數(shù)，預判負荷荷狀況。確定定啟停時間，，以達到最佳佳的節(jié)能效果果；選擇運行順序序：參照實際際運行負荷，，對冷水機組組，水泵，冷冷卻水流量的的運行進行最最佳組合；保養(yǎng)需求的提提示：以運行行參數(shù)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，及時提示示進行必要的的維護保養(yǎng)，，保證機組運運行在最佳狀狀態(tài)。15改造采用功率補償償電容理想的功率因因數(shù)值為1.0，實際運行功功率因數(shù)值通通常在0.8~0.9之間。功率因因數(shù)值越低，，說明有越大大的電流消耗耗在非用電負負載的回路上上，則損失的的功率就越大大。安裝功率因數(shù)數(shù)修正電容是是一項小投資資，但有潛在在的顯著收效效的改進措施施。通常能將將功率因數(shù)值值由0.88提高到0.95。16改造配電室配置統(tǒng)統(tǒng)一由設(shè)備動動力部和動力力車間組織實實施加裝變頻裝置置通過控制電機的轉(zhuǎn)速來降低能耗，，對于改善系系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能能、節(jié)省運行行費用發(fā)揮了了很大作用,在閉式循環(huán)系系統(tǒng)中，其節(jié)節(jié)能效果非常常明顯。當系系統(tǒng)循環(huán)量下下降時，安裝裝了變頻裝置置的泵組會降降低電機的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，從而降降低運行電流流，從而提高高了機組的運運行效率。使用變頻裝置置的機組可以以節(jié)能30%左右。當然，，實際節(jié)能量量最終取決于于機組的運行行時間，負荷荷狀況，冷卻卻水的入口溫溫度等各方面面因素。17改造由流體力學可可知，P（功率）=Q（流量）╳H（壓力），流流量Q與轉(zhuǎn)速N的一次方成正正比，壓力H與轉(zhuǎn)速N的平方成正比比，功率P與轉(zhuǎn)速N的立方成正比比，如果水泵泵的效率一定定，當要求調(diào)調(diào)節(jié)流量下降降時，轉(zhuǎn)速N可成比例的下下降，而此時時軸輸出功率率P成立方關(guān)系下下降。即水泵泵電機的耗電電功率與轉(zhuǎn)速速近似成立方方比的關(guān)系。。例如：一臺臺水泵電機功功率為55KW，當轉(zhuǎn)速下降降到原轉(zhuǎn)速的的4/5時，其耗