國際貿(mào)易術(shù)語及價格核算

第二章國際貿(mào)易術(shù)語及價格核算第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語概述第二節(jié)常用國際貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)其他國際貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)商品的價格第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語概述一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義、作用國內(nèi)商品的報價

大米每500克

1.3

元

①

②③國際貿(mào)易中的報價大米每公噸

350

美元

CIF香港

①②③④有何區(qū)別？

貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風險、責任和費用劃分問題的專門用語，以便簡化交易磋商過程成本利潤交貨（核心問題）風險檢驗運輸、保險通關(guān)過境手續(xù)費用單據(jù)國際貿(mào)易交易雙方應(yīng)考慮的主要問題二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1、Warsaw-OxfordRules1932《1932年華沙--牛津規(guī)則》

國際法協(xié)會專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定。2、RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》——解釋了6種貿(mào)易術(shù)語，在美洲有影響。注意其中對FOB和FAS的解釋。3、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》——INCOTERMS由國際商會制定：1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年，2010年?！禝NCOTERMS2010》共有11種貿(mào)易術(shù)語，影響范圍最廣，是我們學習的重點。國際慣例是法律嗎？ThiscontractissubjecttotheprovisionofINCOTERMS2010國際慣例是法律嗎？

國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對國際貿(mào)易當事人不產(chǎn)生必然的強制性約束力。國際貿(mào)易慣例在適用的時間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法，即2010實施之后并非2000就自動廢止，當事人在訂立貿(mào)易合同時仍然可以選擇適用INCOTERMS2000甚至INCOTERMS1990。INCOTREMS2000&INCOTREMS20102010年9月27日，國際商會在巴黎召開國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010全球發(fā)布會，正式推出其于近期剛剛完成修訂的INCOTERMS2010,

新版本于2011年1月1日正式生效。INCOTERMS2010:

InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms11種貿(mào)易術(shù)語170多個國家和地區(qū)生效規(guī)則:“EntryintoForcerule”-除非發(fā)貨方明確地說明使用使用貿(mào)易術(shù)語的版本，否則自2011年1月1日起運輸?shù)呢浳镒詣舆m用于INCOTERMS2010

INCOTERMS2010arrangedintwodistinctgroupsAnyModeofTransportEXW–ExWorksFCA–FreeCarrierCIP–Carriageand

InsurancePaid

CPT–CarriagePaidTo

DAP–DeliveredAtPlace

DAT–DeliveredAtTerminal

DDP–DeliveredDutyPaidSeaandInlandWaterwayTransportOnly

CFR–CostandFreight

CIF–Cost,Insuranceand

FreightFAS–FreeAlongsideShipFOB–FreeOnBoard國際商會

ICC

國際性的民間組織1919年1920年巴黎100多個、7000個

Settingrulesandstandards，Promotinggrowthandprosperity，Spreadingbusinessexpertise，Advocateforinternationalbusiness中國國際商會1995年《國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語解釋通通則》20101.見索索即付保保函統(tǒng)一一規(guī)則（（URDG758）2.跟單單信用證證統(tǒng)一慣慣例（UCP600））2.托收收統(tǒng)一慣慣例（URC522））4.信用用證項下下銀行間間償付統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)則則(URR525)5.國際際備用證證慣例(1SP98)6.國際際保理商商業(yè)務(wù)慣慣例規(guī)則則（IFC）7.跟單單信用證證統(tǒng)一慣慣例(UCP600））關(guān)于電電子交單單的附則則(eUCP)8.跟單單信用證證項下審審核單據(jù)據(jù)的國際際標準銀銀行實務(wù)務(wù)(ISBP)國際商會會出版物物第二節(jié)常常用用國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語FOB（裝運港港船上交交貨……指定定裝運港港）CIF（成本加加保險費費、運費費……指定定目的港港）CFR（成本加加運費……指定定目的港港）FCA、、CPT、CIPFOB、、CIF、CFR與FCA、、CPT、CIP的異異同一、FOBFreeonboard…namedPortofShipment（裝運港港船上交交貨……指定裝運運港）案例思考考：某公司向向外商出出售一級級大米300噸噸，成交交條件FOB上上海。裝裝船時貨貨物經(jīng)檢檢驗符合合合同規(guī)規(guī)定的品品質(zhì)條件件；賣方方在裝船船后及時時向買方方發(fā)出裝裝船通知知。但是是航運途途中，因因海浪過過大，大大米被海海水浸泡泡，品質(zhì)質(zhì)受到影影響。貨貨物到達達目的港港后，只只能按三三級大米米價格出出售，于于是買方方要求賣賣方賠償償差價損損失。問題：（1）FOB術(shù)語下，，買賣雙雙方各承承擔什么么樣的責責任和義義務(wù)？（2）買賣雙方方對貨物物所承擔擔的風險險界限是是什么？？1、FOB的含含義——賣方將貨貨物放置置于指定定裝運港港由買方方指定的的船舶上上，或購購買已如如此交付付的貨物物即為交交貨，當當貨物放放置于該該船舶上上時，貨貨物滅失失或損毀毀的風險險即轉(zhuǎn)移移，而買買方自該該點起負負擔一切切費用。。2、適用用范圍——海運或內(nèi)內(nèi)河運輸輸一、FOBFreeonboard…namedPortofShipment（裝運港港船上交交貨……指定裝運運港）4、買賣賣雙方的的基本義義務(wù)賣方方1、在合合同規(guī)定定的時間間和裝運運港口，將將合同規(guī)規(guī)定貨物物交到買方指指派的船船上，并并且及時通知知買方。。2、自負負風險和和費用，，取得出出口許可證證或其他他官方批批準文件，并并且辦理理貨物出出口所需的的一切切海關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、提提交商商業(yè)發(fā)發(fā)票或或具有有相同同作用的的電子子信息息，并并且自自負費用用提供供證明明賣方方已按按規(guī)定交交貨的的清潔潔單據(jù)據(jù)。買方方1、訂訂立從從指定定裝運運港口口運輸貨貨物的的合同同，支支付運費費，并并將船船名、、裝運地地點和和要求求交貨貨的時間間及時時通知知賣方方2、根根據(jù)買買賣合合同的的規(guī)定定受領(lǐng)貨貨物并并支付付貨款款3、自自負風風險和和費用用，取取得進口許許可證證或其其他官官方證件，，并辦辦理貨貨物進進口所需的的海關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)。FOBFreeonboard……namedPortofShipment（裝運運港船船上交交貨……指定裝裝運港港）裝運港港船上上交貨貨FreeOnBoard(namedportofshipment)交貨地地點onboardthevessle風險的的轉(zhuǎn)移移onthatmoment運輸方方式保險通通知FOB不不再推推薦作作為集集裝箱箱貨使使用的的貿(mào)易易術(shù)語語5、FOB術(shù)語語下需需要注注意的的問題題（1）裝裝船的的概念念和風風險劃劃分的的界“裝上船船onboard”和越過過船舷舷passovertheship’srail（2）船船貨銜銜接的的問題題（三個個期限限）賣方貨貨妥通通知的的期限限、買買方派派船通通知的的期限限、賣賣方裝裝船通通知若賣方方因貨貨物尚尚未備備妥而而未能能及時時裝運運，由由此導導致的的空艙艙費或或滯期期費由由誰承承擔？？若買方方未能能按時時派船船而導導致賣賣方無無法按按時交交貨，，由此此導致致的空空艙費費、滯滯期費費以及及賣方方增加加的倉倉儲費費由誰誰承擔擔？若買方方要求求賣方方代為為租船船訂艙艙，則則有關(guān)關(guān)費用用和風風險仍仍由買買方承承擔。。賣方買方案例分分析某公司司以FOB條件件出口口一批批茶具具，買買方要要求公公司代代為租租船，，費用用由買買方負負擔。。由于于公司司在約約定日日期內(nèi)內(nèi)無法法租到到合適適的船船，且且買方方不同同意更更換條條件，，以致致延誤誤了裝裝運期期，買買方以以此為為由提提出撤撤消合合同。。問買買方的的要求求是否否合理理？（3）不不同慣慣例對對FOB的不不同解解釋《2010通則則》與與《定定義本本》的的區(qū)別別：★表達方方式不不同若買方方希望望在裝裝運港港口的的船上上交貨貨，應(yīng)應(yīng)在FOB和港口口之間間加上上“Vessel”字樣，，如FOBVesselNewYork?！镞m用的的運輸輸方式式不同同★風險劃劃分的的界限限不同同★出口清清關(guān)手手續(xù)及及費用用的負負擔方方不同同案例分分析美國出出口商商與韓韓國進進口商商簽定定了一一份FOB合同同，合合同規(guī)規(guī)定由由賣方方出售售2000公噸噸小麥麥給買買方。。小麥麥在裝裝運港港裝船船時是是混裝裝的，，共裝裝運了了5000公噸噸，準準備在在目的的地由由船公公司負負責分分撥2000公公噸給給買方方。但但載貨貨船只只在途途中遇遇高溫溫天氣氣發(fā)生生變質(zhì)質(zhì)，共共損失失2500公噸噸。賣賣方聲聲稱其其出售售給買買方的的2000公噸噸小麥麥在運運輸途途中全全部損損失，，并認認為根根據(jù)FOB合同同，風風險在在裝運運港越越過船船舷時時已經(jīng)經(jīng)轉(zhuǎn)移移給買買方，，故賣賣方對對損失失不負負責任任。買買方則則要求求賣方方履行行合同同。雙雙方發(fā)發(fā)生爭爭議，，后將將爭議議提交交仲裁裁解決決。問問：仲仲裁機機構(gòu)將將如何何裁決決？國外一一進口口公司司（簡簡稱買買方））與我我國一一進出出口公公司（（簡稱稱賣方））簽訂訂一筆筆1000MT的的食品品出口口合同同，價格格為FOB大連，2002年年11月底底裝運運，付付款方方式為為不可可撤消消即期期信用用證，，2002年年10月28日日，賣賣方于于11月25日日，買買方指指定的的船舶舶抵達大連連港時時將合合同貨貨物裝裝船，，27日日凌晨晨2點點，貨貨物裝裝船完完畢，，2：30分分左右右，值值班船船員向向船長長報告告，載載貨貨貨艙出出現(xiàn)火火情，，船長下下令用用二氧氧化碳碳系統(tǒng)統(tǒng)滅火火，但但二十十分鐘鐘仍不不見火火情減減弱，才才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)該滅滅火系系統(tǒng)失失靈，，船長長只好好下令令用消消防系系統(tǒng)滅滅火，才才將火火撲滅滅。案例分分析案例分分析經(jīng)商檢檢部門門簽定定，1000MT食食品中中已有有300MT被被燒毀毀，其其余700MT也因因嚴重重水濕濕和污污染而而喪失失原商商用價價值，，賣方方立即即將情情況通報報買方方，征征詢意意見，，次日日，買買方來來電稱稱，鑒鑒于該該批貨貨物已喪失失原商商用價價值，，要求求賣方方負責責將毀毀損貨貨物卸卸船，，并重重新備齊貨貨物裝裝船，，否則則，拒拒收已已毀損損貨物物，并并將指指示銀銀行撤撤消已開出出的信信用證證。賣賣方認認為，，貨物物已安安排裝裝船，，合同同義務(wù)務(wù)已經(jīng)履行行，無無義務(wù)務(wù)卸貨貨和重重新備備貨并并應(yīng)獲獲得已已裝船船貨物物貨款款。承運人人見貨貨物已已全部部損毀毀，拒拒絕簽簽發(fā)已已裝船船清潔潔提單單，而而且要求賣賣方將將損毀毀貨物物卸下下并負負擔船船損期期的損損失，，但遭遭到賣賣方拒絕。。賣方方見買買方欲欲拒絕絕付款款而要要求承承運人人賠償償損失失，承承運人以火災(zāi)免免責為由拒拒絕。二、CIFCostInsuranceandFreight(……namedportofdestination)（成本、保險加運運費…指定目的港港）案例思考：：有一份CIF合同同，英國公公司向比利利時公司出出口一批花花生油，英英向保險公公司投保一一切險，貨貨物從亞洲洲某港裝運運。1914年8月月，英德爆爆發(fā)戰(zhàn)爭，，貨運船只只在海運途途中被德國國戰(zhàn)艦捕獲獲，連船帶帶貨挾持到到漢堡卸貨貨。當賣方方憑符合合合同規(guī)定的的單據(jù)要求求付款時，，買方以貨貨物被德國國戰(zhàn)艦挾持持為由拒絕絕付問題：（1）在CIF術(shù)語下下，賣方是是否需要保保證貨物最最終交至買買方？（2）該術(shù)語語下買賣雙雙方各需要要承擔什么么樣的責任任和義務(wù)？？二、CIFCostInsuranceandFreight(……namedportofdestination)（成本加保保險費、運運…指定目的港港）1、CIF的含義——是指貨物在在指定裝運運港裝上船時賣賣方即完成成交貨，但但其必須支支付將貨物物運至指定定目的港的的運費；交交貨后貨物物滅失或損損壞的風險險及由于各各種事件造造成的任何何額外費用用，均轉(zhuǎn)移移給買方。。另外，賣賣方還須辦辦理保險并并支付保險險費。2、適用范范圍——海運或內(nèi)河河運輸3、價格主主要構(gòu)成——出口總成本本+主運費+保險費4、CIF買賣雙方方的義務(wù)1、簽定從從指定轉(zhuǎn)運運港承運貨貨物的合同，在在買賣合同同規(guī)定的港口，將合合同要求的的貨物裝上船并支付付至目的港港的運費，，裝船后及及時通知買買方。2、按照合合同的約定定，自負費費用辦理水上運運輸保險。。3、自負風風險和費用用，取得出出口許可證或其其他官方批批準證件，并辦理理貨物出口口所需的一切海關(guān)手手續(xù)。4、提交商商業(yè)發(fā)票及及其他單據(jù)據(jù)或具有同等作作用的電子子單據(jù)賣方買方1、接受賣賣方提供的的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)領(lǐng)貨物，并并按合同規(guī)定定支付貨款款2、自負風風險和費用用，取得進口許可可證或其他他官方證件，，并且辦理理貨物進口所所需的海關(guān)關(guān)手續(xù)。成本加運保保費CostInsuranceandFreight(namedportofdestination)CIF=CFR+I保險義務(wù)雙方商定，，否則賣方方只須投保保最低險別別,ICC（C）orsimilar保險金額：：合同金額額+10%涵蓋范圍：：pointofdeliverytoatleastthenamedportofdestination5、CIF術(shù)語下需需要注意的的問題象征性交貨貨是指賣方只只要在約定定日期和地地點完成裝裝運，并向向買方提交交包括物權(quán)權(quán)憑證在內(nèi)內(nèi)的有關(guān)單單證，就算算完成了交交貨義務(wù)，，而無須保保證到貨。。實際交貨是指賣方必必須將貨物物實際交給給買方或其其指定人，，不能以交交單代替交交貨。（1）關(guān)于象象征性交貨貨CIF是一一種典型的的象征性交交貨合同，，即賣方憑單交貨、、買方憑單單付款。（2）關(guān)于風風險劃分界界限的問題題CIF術(shù)語語下，風險險劃分界限限與費用劃分界界限相分離離。為什么說CIF不是是到岸價？？CIF合同屬“裝運合同”為什么？（3）CIF合同中的的保險問題題①賣方是為買買方代辦保保險的性質(zhì)質(zhì)：風險轉(zhuǎn)移界界限說明風險已已經(jīng)轉(zhuǎn)移，，賣方無利利益可言，，是為買方利益進行行投保，保保險費最終終由買方承承擔。②保險險別：：合同明確規(guī)規(guī)定保險險險別、保險險金額等內(nèi)容，賣賣方按合同同辦理投保保；合同未未規(guī)定則賣方只需投投保最低的險別別，但若買方方要求，并并由買方承擔擔費用可加加保其他險險。③買方有權(quán)拒拒絕未經(jīng)保保險的貨物，即即使該貨物物已安全抵達目目的港也不不例外。（4）關(guān)于租租船訂艙的的問題①賣方若不不能及時租租船訂艙而而導致不能能及時裝船交貨，，為違反要要件。②賣方只負負責按通常常條件租船船訂艙，使使用通常類型的輪船船，經(jīng)習慣慣行駛的航航線裝運貨貨物。③考慮到實實際交貨時時運費大幅幅度上漲的的問題，可在合同中中訂明運費費上漲額度度由買方負負擔。④裝船后一一般都發(fā)裝裝船通知。。（5）關(guān)于卸卸貨費用的的負擔問題題（CIF的變形））CIFLinerTerms（CIF班輪輪條件）CIFLanded（CIF卸至碼碼頭）CIFExTackle（CIF吊鉤下交交貨）CIFExShip’sHold（CIF艙底交交接）注：CIF的上上述變形，，只為解決決卸貨費用用的負擔問問題，并不不改變交貨貨地點以及及風險劃分分的界限案例分析某進出口公公司以CIF倫敦敦向英國某某客商出售售供應(yīng)圣誕誕節(jié)的應(yīng)季季杏仁一批批，由于該該商品的季季節(jié)性較強強，買賣雙雙方在合同同中規(guī)定，，買方須于于9月底以以前將信用用證開抵賣賣方，賣方方保證不遲遲于12月月5日將貨貨物運抵目目的港。否否則，買方方有權(quán)撤消消合同。如如賣方已結(jié)結(jié)匯，賣方方必須將貨貨款退還買買方。請分分析該合同同中有關(guān)條條款是否合合理。該合同已不不屬于CIF合同同。因為：1、在按CIF術(shù)語語成交的情情況下，買買賣雙方的的風險劃分界界限以裝運運港船舷為界。貨物物越過裝運運港船舷以以后的一切切風險，由由買方承擔擔責任。而而本案例的的合同條款款規(guī)定：“賣方保證不不遲于12月5日將貨貨物運抵抵目的港港。否則則，買方方有權(quán)撤撤消合同同”，這意味味著賣方方承擔貨貨物滅失失滅損的的風險被被延伸至至目的港港，這等等于改變變了CIF術(shù)術(shù)語對買買賣雙方方義務(wù)的的規(guī)定。。分析如下下按此類合合同成交交時，賣賣方必須須在合同同規(guī)定的的裝運期期內(nèi)在裝裝運港將將貨物交交至運往往指定目目的港的的船上，，即完成成了交貨貨義務(wù)，，對貨物物運輸途途中發(fā)生生滅失或或損壞的的風險以以及貨物物交運后后發(fā)生的的事件所所發(fā)生的的費用，，賣方概概不承擔擔責任。。而本案案的合同同條款規(guī)規(guī)定：“賣方保證證不遲于于12月5日將貨貨物運抵抵目的港港。否則則，買方方有權(quán)撤撤消合同同”意味著賣賣方必須須在12月5日將貨貨物運抵抵倫敦，，其已改改變了“裝運合同同”的性質(zhì)。。2、CIF合同同的性質(zhì)質(zhì)屬于裝裝運合同同。3、CIF術(shù)語語是典型型的象征征性交貨貨術(shù)語象征性交交貨是指指賣方按按合同規(guī)規(guī)定裝運運貨物后后，向買買方提交包包括物權(quán)權(quán)憑證在在內(nèi)的有有關(guān)單據(jù)據(jù)，就算算完成交交貨義務(wù)，，無須保保證到貨貨。在象象征性交交貨的情情況下，，賣方憑單單交貨，，買方憑憑單付款款，而本本案的合合同條款款規(guī)定：“如賣方已已結(jié)匯，，賣方必必須將貨貨款退還還買方?！痹摋l款已已改變了了“象征性交交貨”下賣方憑憑單交貨的特特點案例分析析2我某出口口公司就就鋼材出出口對外外發(fā)盤，，每公噸噸2500美元FOB廣州州黃埔埔，現(xiàn)現(xiàn)外商商要求求我方方將價價格改改為CIF倫敦敦。請請分析析：（1））我出出口公公司對對價格格應(yīng)如如何調(diào)調(diào)整？？（2））如果果最后后按CIF倫敦敦條件件簽訂訂合同同，買買賣雙雙方在所所承擔擔的責責任、、費用用和風風險方方面有有何不同？？三、CFRCostandFreight(…namedportofdestination)（成本本加運運費……指指定目目的港港）1、CFR的含含義——是指賣賣方于于貨物物在裝裝運港港將貨物物裝上上船即完成成交貨貨，但但其必須須支付付將貨物物運至至指定定目的的港的的運費；交貨貨后貨貨物滅滅失或或損壞壞的風風險以以及由由于各各種事事件造造成的的任何何額外外費用用，均均轉(zhuǎn)移移給買買方。。2、適適用范范圍——海運或或內(nèi)河河運輸輸3、價價格主主要構(gòu)構(gòu)成——出口商商品成成本+主運運費4、買買賣雙雙方的的義務(wù)務(wù)賣方方⑴安排排運輸輸，支支付至至目的港港運費費，及及時通知買買方⑵承擔擔貨物物裝上船船前一切切風險險和費費用⑶辦理理出口口⑷提供供相應(yīng)應(yīng)單據(jù)據(jù)或電電子信息息買方方⑴承擔擔貨物物裝上船后一一切風風險和額外外費用用⑵辦理理進口口⑶受領(lǐng)領(lǐng)貨物物、支支付貨款款CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加加運費費CostandFReight(namedportofdestination)交貨地地點和和風險險轉(zhuǎn)移移點：：FOBCFR=FOB+FTwocriticalpoints風險與與成本本轉(zhuǎn)移移點不不同賣方的的運輸輸責任任onusualtermsathisownexpensebytheusualrouteinavesselofthetypenormallyusedforthetransportofthetypeofgoodssold賣方負負責卸卸貨，，并有有義務(wù)務(wù)告知知買方方其與與運輸輸公司司簽署署的貨貨運合合同具具體包包括哪哪些內(nèi)內(nèi)容裝船保保險通通知CFRCostandFreight(…namedportofdestination)5、CFR術(shù)語語下需需要注注意的的問題題賣方裝裝船通通知的的重要要性思考：：FOB和CIF術(shù)語語下，，賣方方也有有發(fā)出出裝船船通知知的義義務(wù)，，為什什么在在CFR術(shù)術(shù)語下下要特特別強強調(diào)這這一義義務(wù)？？CFRLinerTermsCFRLandedCFRExShip’sHoldCFREXTackle為明確確卸貨貨費用用的負負擔而而產(chǎn)生的的CFR術(shù)術(shù)語的的變形形，類似于于CIF術(shù)術(shù)語的的變形形CIF的有有關(guān)注注意事事項同同樣適適用于于CFR合合同若未及及時通通知，，會導導致風風險推推遲轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移CaseStudy:CFR交貨貨的的風風險險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移出口口商商甲甲向向進進口口商商乙乙出出售售小小麥麥1000公公噸噸，，CFR價價格格條條件件。。但但在在裝裝運運港港裝裝船船的的小小麥麥都都是是混混裝裝的的，，共共3000公公噸噸，，賣賣方方準準備備當當貨貨物物運運抵抵目目的的港港后后再再分分撥撥1000噸噸給給買買方方。。但但小小麥麥在在路路途途因因高高溫溫天天氣氣發(fā)發(fā)生生變變質(zhì)質(zhì)，，共共損損失失1200公公噸噸，，其其余余1800噸噸得得以以安安全全運運抵抵目目的的港港。。賣賣方方向向買買方方聲聲明明其其出出售售的的1000噸噸小小麥麥已已在在途途中中全全部部損損失失，，且且認認為為根根據(jù)據(jù)CFR合合同同，，風風險險從從貨貨物物裝裝船船時時已已轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移給給買買方方，，故故賣賣方方對對以以上上損損失失不不應(yīng)應(yīng)承承擔擔任任何何法法律律責責任任。。買買方方則則要要求求賣賣方方繼繼續(xù)續(xù)履履行行合合同同。。貨物物裝裝船船時時，，尚尚未未特特定定化化為為合合同同項項下下的的貨貨物物，，因因此此風風險險未未轉(zhuǎn)移移，，賣賣方方仍仍需需向向買買方方交交納納1000公公噸噸貨貨物物FOB/CFR/CIF比比較較1、、FCA的的含含義義————是在在FOB術(shù)術(shù)語語的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上發(fā)發(fā)展展起起來來的的，，指指賣賣方方在在規(guī)規(guī)定定的的時時間間、、地地點點將將貨貨物物交交給給買買方方指指定定的的承承運運人人，，并并辦辦理理出出口口清清關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)，，即即完完成成交交貨貨義義務(wù)務(wù)。。3、、適適用用范范圍圍———各種種運運輸輸方方式式四、、FCA(FreeCarrier)(……namedplace)貨貨交交承承運運人人(……指指定定地地)2、承運人——：實際承承運人，，代理人人，也可可以是買買方指定定的人carrieroranotherpersonnominatedbythebuyer風險轉(zhuǎn)移移和責任任劃分：：貨交承承運人4、FCA買賣賣雙方的的義務(wù)賣方方⑴交貨至至買方指指定承運人人⑵承擔貨貨交承運運人前一切風風險和費費用⑶辦理出出口⑷提供相相應(yīng)單據(jù)據(jù)或電子信息息買方方⑴安排自自指定地地點起運輸，，承擔運運費并通知知賣方⑵承擔貨貨交承運運人后一切風風險和費費用⑶辦理進進口⑷支付貨貨款FCA(FreeCarrier)(……namedplace)貨交承運運人(……指定地地)貨交承運運人FreeCArrier(nameplace)交貨地點點：指定定地點-所有運運輸方式式賣方所在在地，負負責裝貨貨賣方所在在地以外外的地方方ontheseller’smeansoftransportreadyforunloading不負責卸卸貨和裝裝貨CaseStudy我某公司司按FCAShanghaiHongqiaoAirport條件向某某印度商商人出口口手表一一批，貨貨價5萬萬美元，，規(guī)定交交貨期為為8月份份，自上上?？者\運至孟買買；支付付條件：：買方憑憑由孟買買xx銀銀行轉(zhuǎn)交交的航空空公司空空運到貨貨通知即即期全額額電匯付付款。我我公司于于8月31日將將該批手手表運到到上海虹虹橋機場場交由航航空公司司收貨并并出具航航空運單單。我隨隨即向印印商發(fā)出出裝運通通知。航空公司司于9月月2日將將該批手手表空運運到孟買買，并將將到貨通通知連同同有關(guān)發(fā)發(fā)票和航航空運單單送孟買買xx銀銀行。該該銀行立立即通知知印商前前來收取取上述單單據(jù)并電電匯付款款。此時時，國際際市場手手表價下下跌，印印商以我我交貨延延期，拒拒絕付款款、提貨貨。我方方則堅持持對方必必須立即即付款、、收貨。。五、CPT(CarriagePaidTo)(…namedplaceofdestination)運費付至(……指定定目的地)1、CPT的含義——是指賣方除除按約定向向指定的承承運人交貨貨外，還必必須支付將貨物運至至指定目的的地的運費、辦理出口清關(guān)手手續(xù)。買方方承擔貨交交承運人之之后的一切切風險和其其他費用。。2、適用范范圍——各種運輸方方式3、價格主主要構(gòu)成——出口商品成成本+主運費CPT(CarriagePaidTo)(…namedplaceofdestination)運費付至(……指定定目的地)運費付至CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CPT=FCA+Carriage交貨:在約約定地點貨貨交買方指指定的承運運人風險轉(zhuǎn)移：：1.在上上述交貨地地點2.多個承運運人而未約定特定定交貨地點點，默認第一個個保險通知六、CIP運費、保險險費付至(……指定定目的地)(CarriageandInsurancePaidTo)(…namedplaceofdestination)1、CIP的含義——賣方除按約約定向指定定承運人交交貨外，還還必須支付將貨物運至至指定目的的地的運費，交貨后的的一切風險險和費用則則由買方承承擔。另外外，賣方還還必須負責責訂立貨運運保險合同同，并支付保險費費。2、適用范范圍——各種運輸方方式3、價格主主要構(gòu)成——出口商品成成本+基本運費費+保險費費4、買賣雙雙方的義務(wù)務(wù)——除保險外，，其他與CPT相同同運保費付至至CarriageandInsurancePaidto(namedplaceofdestination)交貨地點賣賣方的保保險責任CIP=CPT+ICIP運費、保險險費付至(……指定定目的地)(CarriageandInsurancePaidTo)(…namedplaceofdestination)案例分析2009年年9月，英英國某貿(mào)易易公司（進進口方）與與中國湖南南某公司（出口方））簽訂合同同進口一批批玻璃制品品，CIFLondon，，支付條件件不可撤銷銷即期L/C,中方方隨后與青青島某運輸輸公司（承承運人）簽簽定運輸合合同。12月初，出出口方備妥妥貨物，裝裝上承運人人派來的貨貨車，途中中由于駕駛駛員的過失失發(fā)生了車車禍，錯過過了信用證證的裝船期期。中方立立刻要求進進口方將信信用證的有有效期和裝裝船期延期期10天，，并告知其其中4箱玻玻璃可能受受損。英國進口方方同意延期期，但要求求貨價降8%，出口口方同意受受損的4箱箱降價3%，但認為為其余貨物物并未損壞壞，不能降降價。但英英方堅持全全部降價，，最終中方方讓步，受受損的4箱箱降價3%，其余降降價1%，，為此受到到貨價利息息等有關(guān)損損失共達10萬元。。事后，出口口方作為委委托人又向向承運人就就有關(guān)損失失提出索賠賠。對此，，承運人同同意承擔有有關(guān)倉儲費費和4箱震震蕩貨的損損失，理由由是自己只只承擔部分分責任，主主要是由于于出口方修修改單證耽耽誤時間，，但對于貨貨價損失不不予賠償，，認為這是是由于出口口方單方面面與進口方方的協(xié)商所所致，與己己無關(guān)。出出口方卻認認為，貨物物降價及利利息損失的的根本原因因都在于承承運人的過過失，堅持持要求承運運人賠償全全部損失。。經(jīng)過3個個多月的協(xié)協(xié)商，承運運人最終賠賠償3.5萬美元，，出口方實實際損失6.5萬美美元。案例分析案情分析本案例中，，出口方耗耗費了時間間和精力，，損失也未未能全部得得到賠償，這充充分表明了了CIF術(shù)語自身的的缺陷，因因此如果作作為內(nèi)陸地地區(qū)出口業(yè)務(wù)務(wù)時，最好好選用CIP術(shù)語。采用CIF時，出口方方以托運人人身份與運運輸公司簽簽訂合同，，向承運人交貨時時，責任并并未終止，，仍需繼續(xù)續(xù)承擔至裝裝運港裝上上船之前的一切切風險。但但貨物交給給承運人后后，托運人人（出口方方）實際已經(jīng)喪喪失了對貨貨物的實際際控制權(quán)，，承運人實實施對貨物物的保管、配載載和裝運，，托運人只只是進行監(jiān)監(jiān)督，如果果發(fā)生貨損損，可能要花費費長期時間間進行鑒定定訴訟等程程序運輸單據(jù)規(guī)規(guī)定有限制制，此案中中的運輸公公司只交給給托運人陸陸運單據(jù)，，要等到裝裝上船才有有B/L，影響結(jié)匯時時間，CIP憑承運人的的單據(jù)就可可以去銀行行結(jié)匯內(nèi)陸地區(qū)使使用CIF還有一筆筆內(nèi)陸運費費CIF中的的運費指從從裝運港到到目的港，，但從內(nèi)陸陸地區(qū)到裝裝運港還有一段內(nèi)內(nèi)陸運費，，如從甘肅肅、新疆、、西藏等地地區(qū)到東南南沿海的裝運運港的運費費有時會占占到貨價的的20%總結(jié)：CIP比CIF更適適合陸海聯(lián)聯(lián)運或陸路路出口1.CIP更靈活，，適應(yīng)各種種運輸方式式，出口到到美國東南南亞地區(qū)往往往是陸海海聯(lián)運2.出口方方責任，CIP成交交賣方更早早完成責任任，風險更更小，根據(jù)據(jù)規(guī)定的交交貨地點，，一旦貨交交承運人，，風險轉(zhuǎn)移移3.從使用用單據(jù)，CIP有利利于內(nèi)陸出出口業(yè)務(wù)的的交單結(jié)匯匯，CIP可以交納納路運單據(jù)據(jù)、空運單單、多式聯(lián)聯(lián)運單據(jù)，，承運人簽簽發(fā)單據(jù)，，出口方就就可以接回回，縮短了了結(jié)匯和退退稅時間，，提高了資資金周轉(zhuǎn)速速度案情分析聯(lián)系：FCA、CPT、CIP這三三種貿(mào)易術(shù)術(shù)語實際上上是FOB、CFR、CIF三種種貿(mào)易術(shù)語語的推廣，，即將術(shù)語的適適用范圍推推廣到任何運輸方方式。區(qū)別：（1）適用的的運輸方式式不同（2）交貨貨地點、風風險轉(zhuǎn)移界界限不同（3）裝卸卸費用的負負擔不同（4）運輸輸單據(jù)不同同（5）投保保險別不同同F(xiàn)OB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的異異同第三節(jié)其其他國際際貿(mào)易術(shù)語語一、其他國國際貿(mào)易術(shù)術(shù)語概述（一）EXW(ExWorks)(…namedplace)（工廠交貨貨……指定地點））是指當賣方方在其所在在地或其他他指定的地地點（如工工場、工廠廠或倉庫））將貨物交交給買方處處置時，即即完成交貨貨，賣方不不辦理出口口清關(guān)手續(xù)續(xù)或?qū)⒇浳镂镅b上任何何運輸工具具。注意：該術(shù)語是賣賣方承擔責責任、費用用、風險最最小，同時也是買買方承擔責責任最大的的貿(mào)易術(shù)語語。屬于實際交貨貨，適用于于各種運輸輸方式。EXW(ExWorks)(…namedplace)（工廠交貨貨……指定地點））工廠交貨EXWorks(namedplace)交貨地點：：在賣方之營營業(yè)處所或或其它指定定地點,賣賣方將貨物物交由買方方處置裝貨義務(wù)：：賣方無義義務(wù)風險轉(zhuǎn)移：：即為貨物風風險移轉(zhuǎn)買買方承擔之之地點-交交貨地原則則出口清關(guān)：：賣方不不負責費用劃分案例思考有一份出口口茶葉的合合同，在賣賣方倉庫交交貨，茶葉葉數(shù)量為15000公斤，總總值為30000美美元，并且且合同中規(guī)規(guī)定，買方方應(yīng)于9月月份提取貨貨物。后來來，根據(jù)合合同規(guī)定，，賣方于9月1日將將提貨單交交付給了買買方，買方方也付清了了貨款。但但是，買方方直至9月月30日也也未來提取取貨物，于于是賣方將將貨物搬移移至另一不不適當?shù)牡氐胤酱娣?。。由于存放放地點還放放置了牛皮皮，買方10月12日提貨時時發(fā)現(xiàn)，有有10%的的茶葉已與與牛皮串味味而失去商商業(yè)價值。。雙方就此此發(fā)生爭議議。試分析析：該案例例中，損失失責任應(yīng)由由誰承擔？？（二）FAS(FreeAlongsideShip)(…namedportofshipment)（船邊交貨貨……指定裝運港港）是指賣方在在指定的裝運港將貨物交到到船邊，即完成交交貨。買方方必須承擔擔自那時起起貨物滅失失或損壞的的一切風險險注意：該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)內(nèi)河運輸；；《2000通則》中中規(guī)定由賣方辦理出出口清關(guān)手續(xù)；使用用該術(shù)語時時要注意船貨銜接問題；《定義本》》中規(guī)定必必須在FAS后面面加“Vessel”字樣，才表表示“船邊交貨”。FAS(FreeAlongsideShip)(…namedportofshipment)裝運港船邊邊交貨FreeAlongsideShip(namedportofshipment)交貨地點：：裝運港的的船邊—碼頭或駁駁船Tospecifytheloadingpoint風險轉(zhuǎn)移：：abovepoint船貨銜接：：互相通知知義務(wù)FAS不不再推薦作作為集裝箱箱貨使用的的貿(mào)易術(shù)語語我國某進出出口公司與與美國一家家公司談成成一筆原材材料進口業(yè)務(wù)務(wù)，價格條條件為FAS紐約每每公噸600美元，，支付條件件為不可撤撤銷即期信信用證；同同時合同中中規(guī)定，若若出現(xiàn)爭議議，提交美美國仲裁機機構(gòu)進行仲仲裁。后我我方按照約約定的時間間派船去紐紐約港口接接貨，然而而等候很久久卻不見賣賣方交貨，，經(jīng)催問，，賣方答復復稱，F(xiàn)AS紐約價價格條件下下，賣方只只負責在紐紐約城交貨貨，而無義義務(wù)將貨物物運至紐約約港指定船船邊。對此此，雙方發(fā)發(fā)生了爭議議，并提交交美仲裁機機構(gòu)進行仲仲裁，仲裁裁機構(gòu)最終終裁決美出出口方無違違約行為。。試分析：：該案例中中，美仲裁裁機構(gòu)裁決決的依據(jù)是是什么？我我方公司應(yīng)應(yīng)從中吸取取什么教訓訓？案例思考（五）DATDeliveredatTerminal（namedterminalatportorplaceofdestination)在指定目的地地或目的港的的集散站交貨貨“Terminal”可可以是任何地地點，如碼頭頭，倉庫，集集裝箱堆場或或者鐵路、公公路或航空貨貨運站等-----適用用于任何運輸輸方式或多式式聯(lián)運交貨：賣方卸卸貨后將貨物物交給買方處處置運輸：賣方應(yīng)應(yīng)承擔將貨物物運至指定的的目的地的一一切風險和費費用(除進口口費用外)如擬于在此指指定終點站之之后的另一地地點，則應(yīng)使使用DAP（六）DAPDeliveredatPlace(--namedplaceofdestination)-目的地交貨貨交貨：進口地地指定目的地地，將未卸下下的貨物(“readyforunloading”)，交付買方處處置時---賣方只需做做好卸貨準備備所指到達運輸輸工具包括船船舶，目的地地包括港口---適用于于任何運輸方方式、多式聯(lián)聯(lián)運方式及海海運;賣方應(yīng)承擔將將貨物運至指指定的目的地地的一切風險險和費用(除除進口費用外外)賣方不負責進進口清關(guān)（七）DDP(DeliveredDutyPaid)(…namedplaceofdestination)（完稅后交貨貨……指定目的地））是指賣方在指定的目的的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)續(xù)，將在交貨貨運輸工具上上尚未卸下的貨物交與買買方，完成交交貨。賣方必必須承擔將貨貨物運至指定定的目的地的的一切風險和和費用，包括在需要辦理海海關(guān)手續(xù)時在在目的地應(yīng)交交納的任何進口“稅費”（包括辦理一切切海關(guān)手續(xù)、、交納海海關(guān)手續(xù)費、、關(guān)稅、增值稅和其他他稅費的責任任和風險）。DDP(DeliveredDutyPaid)(…namedplaceofdestination)注意：該術(shù)語是唯一一一個需要賣賣方辦理進口口清關(guān)手續(xù)的的術(shù)語，也是賣賣方承擔責任任、費用及風風險最大的術(shù)術(shù)語，賣方所要的價價格也最高。。屬于實際交交貨，適用于于各種運輸方式。。NatureofContracts產(chǎn)地交貨合同同E組到貨合同arrivalcontractsD組thesellerwouldbearallrisksandcoststofulfillitsobligationofdeliveryuntilthegoodshaveactuallyarrivedattheagreedpoint.裝運合同shipmentcontractsF組、C組thesellerfulfilstheobligationofdeliveryunderthecontractinthecountryofshipmentordispatch第四節(jié)商商品的價格一、商品價格格概述（一）商品的的價格表述USD300permetrictonCIFNewYork計價貨幣單位價格金額額計量單位貿(mào)易術(shù)語（二）作價原原則和作價方方法1、作價原則則在平等互利的的原則下，按按照國際市場價格格水平，結(jié)合國別（地區(qū)））政策，考慮購銷意圖來進行作價；；同時要考慮影響價價格的各種具體因素。如：商品的質(zhì)質(zhì)量和檔次、、交貨條件、、運輸距離、、成交數(shù)量、、季節(jié)性需求求的變化、支支付條件和匯匯率變動的風風險，等等。。一、商品價格格概述（二）作價原原則和作價方方法2.作價方法法(1)固定價價格Nopriceadjustmentshallbeallowedafterconclusionofthecontract.(2)非固定定價格①只規(guī)定作價價方法Priceisbasedonsettlementpriceof3rd,May,2009ofLondonMetalExchange.②暫定價“每件（400磅）5000港元CIF香港。?！保▊渥ⅲ荷狭辛袃r格為暫定定價，于裝運運月份15天前由買買賣雙方另行行協(xié)商確定價價格）西屋公司案20世紀70年代，美國國西屋公司為為了推銷其生生產(chǎn)的核反應(yīng)應(yīng)堆，向客戶戶保證：1975—1988年，，以每磅8—10美元的價價格提供60，000公公噸以上鈾。。西屋公司有有6000—7000公噸噸存貨，簽訂訂了14，000公噸的的期貨合同。。1975年年1月鈾的市市場價值上升升為每磅30美元，為履履行其承諾，，西屋公司要要承擔近20億美元的損損失，會導致致其破產(chǎn)。西西屋公司拒絕絕履行合同，，其客戶向法法院起訴。后后該案經(jīng)雙方方協(xié)商庭外和和解。「分析」該案案中西屋公司司為了推銷其其產(chǎn)品，采用用了固定作價價，這意味著著西屋公司應(yīng)應(yīng)承擔價格上上升的風險。。假如采用其其他作價方法法，可以不同同程度的分散散價格風險，，當然在推銷銷核反應(yīng)堆的的效果上會受受到影響。既既然采用了固固定作價，西西屋公司可以以采用更有力力的配套措施施，如加強價價格預(yù)測，增增加存貨量及及購買的期貨貨合同量。（三）計價貨貨幣、支付貨貨幣1、計價貨幣幣的選擇盡可能選擇匯匯率比較穩(wěn)定定的可自由兌兌換的貨幣一般原則：出出口方選用硬硬幣收匯；進進口方選用軟軟幣其他常用方法法：壓低進口口價格或提高高出口價格；；軟硬幣結(jié)合方法法使用；訂立立外匯保值條條款2、支付貨幣幣如果合同中只只規(guī)定了計價價貨幣，而沒沒有規(guī)定支付付貨幣，則計計價貨幣就是是支付貨幣。。這兩種貨幣既既可以是出口國貨幣和進口國貨幣，也可以以是第三國貨幣。（四）傭金與與折扣1、傭金1）傭金的含含義——交易通過中間間商或代理商商進行，而由由中間商或代理商收收取的酬金2）傭金的規(guī)規(guī)定方法：文字說明——USD600perM/TCIFHongKongincluding2%commission縮寫——USD600perM/TCIFC2%HongKong（百分號可以以省略）絕對數(shù)——commissionUSD6perM/T3）傭金的計計算單位貨物傭金額=含傭價×傭傭金率凈價=含傭價-單單位貨物傭金金額=含傭傭價×（1-傭金率）含傭價=凈價/（1-傭金率））我國某公司對對外報價為每每件200美元CFRC3Bangkok，后后外商要求改改報CFRC5Bangkok,如何改報？？翻譯成價格格條款例題CFR=CFRC3*(1-傭金率率)=200*（1-3%）=USD194CFRC5=CFR/(1-傭金率率)=194/(1-5%)=USD204.21USD204.21perpiece/pcCFRC5Bangkok例題1）如果報含含傭價CFRC5%每公公噸100美美元，那么每每公噸付傭金金多少？每公噸CFR凈價多少？？2）如果報凈凈價FOB每每公噸100美元，在不不影響凈收入入的條件下，，F(xiàn)OBC5%應(yīng)報多少少？3）如果原報報價FOBC2%每公噸噸100美元元，在不影響響凈收入的條條件下，F(xiàn)OBC5%應(yīng)應(yīng)報多少？傭金=100×5%=5（美美元）凈價=100-5=95（美元）FOBC5=100/（（1-5%））=105.26（美元元）FOB凈價=100××（1-2%）=98（（美元）FOBC5=98/（1-5%）=103.16（美元））2、折扣(Discount)（1）折扣的含含義——賣方按原價給給予買方一定定百分比的減減讓，即在價價格上給予適適當?shù)膬?yōu)惠。。(2)折扣的的規(guī)定方法USDl,000PerM／TCIFLondonLoss3％Discount（四）傭金與與折扣(3）折扣的的計算單位貨物折扣額=原價（或含含折扣價）××折扣率賣方實際凈收收入=原價-單位位貨物折扣額額（五）三種主要要貿(mào)易術(shù)語的的換算1、FOB價價換算成其它它價格CFR=FOB+FCFRC=（（FOB+F）/（1-傭金率）CIF=（（FOB+F）/（1-保險費率××投保加成））CIFC=（（FOB+F）/（1-傭金率-保保險費率×投投保加成）2、CFR價價換算成其它它價格FOB=CFR-FFOBC=（（CFR-F）/（1-傭金率）CIF=CFR/（1-保險費率××投保加成））CIFC=CFR/（1-傭金率-保險費率××投保加成））（五）三種主要要貿(mào)易術(shù)語的的換算FOB=CIF×（1-保險費率××投保加成））-FFOBC=[CIF×（（1-保險費費率×投保加加成）-F]/（1-傭傭金率）CFR=CIF×（1-保險費率××投保加成））CFRC=[CIF×（（1-保險費費率×投保加加成）]/（（1-傭金率率）3、CIF價價換算成其他他價格例題1某公司按每公公噸1200美元元FOB大連連對外報價某某出口商品，，國外客戶要要求改報CIF舊金山山，問應(yīng)報價價多少？（設(shè)設(shè)運費為每公公噸130美美元，加一成成投保，保險險費率為1%。）CIF=（FOB+F））/（1-保保險費率×投投保加成）=（1200+130））/（1-1%×110%）=1330/0.989=1344.80（（美元）例題2某公司與外商商洽談出口某某商品，公司司發(fā)盤每公噸噸3000美元元CIF新加加坡，而外商商的還盤為每每公噸2880美元FOB中國口岸岸。經(jīng)查該種種商品由中國國口岸運至新新加坡按體積積10級貨物物每運費噸運運費為89美美元，保險費費率合計0.95%。問問：單純從價價格考慮，公公司是否可以以接受該還盤盤？將該公司發(fā)盤盤的CIF價換算算成FOB價價：FOB=CIF-F-I=3000-89-3000×110%×0.95%=2879.65（美元元）將外商還盤的的FOB價換算算成CIF價價：CIF=（FOB+F））/（1-保保險費率×投投保加成）=（2880+89）/（1-0.95%×110%）=3000.35（美元元）例題3公司某業(yè)務(wù)員員第一次參加加廣交會，對對其負責的某某種商品進行行計算后算出該該商品可報每每桶150美元FOB廈門，，但他認為只只準備備一一種種報報價價是是不不夠夠的的；；該該商商品品銷銷往往北北美美比比較較多多，，他他準準備備再再計算算出出CIFC3洛洛杉杉磯磯的的價價格格，，請請幫幫助助他他報報價價。。（（經(jīng)經(jīng)查查該該商商品品每桶桶運運費費15美美元元，，加加一一成成投投保保，，保保險險費費率率為為1%。。））CIFC3=（（150+15））/（（1-3%-1%××110%））=165/0.959=172.05（（美美元元））例題題5我國國向向法法國國出出口口呢呢絨絨380匹匹，，原原報報價價每每匹匹EUR1675，，即即期期付付款款?！，F(xiàn)現(xiàn)法法商商雖雖然然愿愿意意即即期期付付款款，，但但要要求求改改用用美美元元付付款款，，我我方方應(yīng)應(yīng)將將貨貨價價改改報報為為每每匹匹多多少少美美元元？？如法法商商即即要要求求改改用用美美元元報報價價，，又又要要求求延延期期三三個個月月付付款款，，我我方方應(yīng)應(yīng)將將貨貨價價改改報報為為每每匹匹多多少少美美元元？？現(xiàn)有有下下述述法法國國某某外外匯匯銀銀行行某某日日的的匯匯率率表表：：即期期匯匯率率：：EUR/USD=1.7929/8045；；三個個月月遠遠期期差差價價為為：：127/117。。①三三個個月月遠遠期期匯匯率率實實際際為為：：EUR/USD=1.7929/8045-127/117=1.7802/928②總總貨貨價價原原為為：：EUR1675*380=EUR636,500EUR1675*1.8045=USD3022.54例題題41.中中國國A公公司司某某商商品品對對外外報報價價為為每每公公噸噸＄＄2000CIFSydney，，投投保保加加成成1成成，，保保險險費費率率0.6%。。后后來來澳澳方方要要求求投投保保加加3成成，，請請問問A應(yīng)應(yīng)如如何何改改報報？？2.中中國國A公公司司某某商商品品對對外外報報價價為為每每箱箱＄＄100CIFC5倫倫敦敦，，英英方方要要求求改改報報FOBC5天天津津新新港港。。已已知知每每箱箱貨貨物物運運費費為為＄＄10，，投投保保加加成成1成成，，保保險險費費率率0.5%。。請請問問A應(yīng)應(yīng)如如何何改改報報？？三、、合合同同中中的的價價格格條條款款（一一））價價格格條條款款的的基基本本內(nèi)內(nèi)容容價格格條條款款的的內(nèi)內(nèi)容容包包括括兩兩項項：：單價價：：有四四個個組組成成部部分分中文文：：計計量量單單位位-單單價價-計計價價貨貨幣幣-貿(mào)貿(mào)易易術(shù)術(shù)語語英文文：：計計價價貨貨幣幣-單單價價-計計量量單單位位-貿(mào)貿(mào)易易術(shù)術(shù)語語（二二））訂訂立立價價格格條條款款應(yīng)應(yīng)注注意意的的問問題題★寫明計計價貨貨幣的的名稱稱★正正確確填寫寫單價價金額額★計計價價單位位應(yīng)與與