蓄電池放電損壞用戶陳述服務(wù)站結(jié)論

產(chǎn)品技術(shù)信 代號(hào) 蓄電池放電，損 發(fā)布日期:2012-2- 對(duì)寄來(lái)的待檢測(cè)損傷件進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)絕大部分蓄電池正常只是對(duì)其進(jìn)行 /用戶方面的影響（打開、打開車燈、短途行駛、停車時(shí)間長(zhǎng)等等30TPI 請(qǐng)注意下列操作步驟檢查蓄電池能源管理系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)（僅限配備蓄電池能源管理系統(tǒng)的車輛是否有用戶行為說(shuō)明（打開車燈、TPIa.源管理系統(tǒng)的車輛，請(qǐng)發(fā)送一份的診斷報(bào)告，并附上蓄請(qǐng)執(zhí)行第3 如果車輛沒(méi)有4等待2秒鐘，注意觀察測(cè)量值。額定值最大為70mA。70mA，則通過(guò)測(cè)量保險(xiǎn)絲的電壓降確定請(qǐng)繼續(xù)給車輛蓄電池充電一小時(shí)（期間不要斷開蓄電池收音機(jī)的TP功能、打開所有車門和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及行21A；峰值達(dá)8A（在配備空氣懸架的車上?，F(xiàn)象。注意：碰觸車門把手或接收信號(hào)時(shí)，即使其他車輛，也可能會(huì)導(dǎo)致電流在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到峰值。保存長(zhǎng)變。為了驗(yàn)證上一次測(cè)出的電流值是否正確，請(qǐng)重新校準(zhǔn)電找到異常的電流路徑，參見?附件。重要信息 拔出保險(xiǎn)絲測(cè)量無(wú)申報(bào)義務(wù)車輛的靜態(tài)電.快速檢測(cè)時(shí)，可根據(jù)規(guī)定在引導(dǎo)型故障查詢（拔出保險(xiǎn)絲）30，這樣可能無(wú)法再識(shí)別到造成故障的 2 /冊(cè)及蓄電池測(cè)試儀VAS5097A和VAS6161的操作說(shuō)明。如果至此為止仍不能確定蓄電池放電/.Cabrio（B7及A3、TT、配備蓄電池能源管理系統(tǒng)的R8：VAS5097A、VAS6161/5分鐘（7分鐘）后的耗電量低于額定電量的10%！進(jìn)行索賠結(jié)算時(shí)，不再需要檢測(cè)電解液濃度。針對(duì)奧A6、A7、A8、Q7、A4B8)、A5、Q5、Q3、元J644（08年款之前的A8、A6和Q7）或數(shù)據(jù)總線診斷接口控制單元J533（自08年A1、A4、A5、Q509A6、Q72010A7、A8(D4)、Q3）A蓄電池，檢測(cè)。只有當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為“蓄電池?fù)p壞”時(shí)，才允許更換蓄VAS5097A或VAS6161果為“給蓄電池充電”時(shí)，也能進(jìn)行上述快速檢測(cè)（充電5分鐘后，充電電流必須大于蓄電池額定電量的10%！在任何情況下都必須在引導(dǎo)型故障查詢中生成蓄電池測(cè)試的報(bào)蓄電池充電/檢測(cè)時(shí)可能出現(xiàn)的故障VAS5097A

電極鉗接觸不 檢測(cè)電極鉗是否臟污/氧化，確保充電器設(shè)置不正確根據(jù)操作說(shuō)明進(jìn)行設(shè)置充電器損壞用電流表測(cè)量充電電流

（圖化（圖2）

銅芯線裂開（圖3）更換電纜和電極鉗1-電極鉗中的銅橋2-接觸面氧3-銅芯線裂開原則上必須注意Cabri（B7TT、配備蓄電池能源管理系統(tǒng)的R8：如果寄來(lái)的蓄電池未附上所需材料（VAS5097AVAS6161的打印件A6、A7、A8、Q7、A4(B8)、A