2009年方坯連鑄車(chē)間年終總結(jié)

回顧2009展望2010

——方坯連鑄車(chē)間2009年工作總結(jié)2009年，方坯車(chē)間積極貫徹兩級(jí)職代會(huì)精神，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和帶領(lǐng)下以及相關(guān)科室、車(chē)間的大力支持與配合下，針對(duì)車(chē)間自身特點(diǎn)和全廠生產(chǎn)實(shí)際情況，通過(guò)強(qiáng)化管理、對(duì)標(biāo)挖潛，同時(shí)依靠完善生產(chǎn)工藝，規(guī)范設(shè)備管理，狠抓職工隊(duì)伍建設(shè)，較好的完成了廠部制定的各項(xiàng)指標(biāo)，為廠部的成本降低率和全年產(chǎn)量任務(wù)的完成做出了積極的貢獻(xiàn)。以下為方坯車(chē)間2009年的主要指標(biāo)和工作總結(jié)，并對(duì)2010年的工作制訂了詳細(xì)的計(jì)劃。一、主要指標(biāo)完成情況1、產(chǎn)量指標(biāo)（萬(wàn)噸）表12008年與2009年分月產(chǎn)量指標(biāo)情況時(shí)間123456789101112合計(jì)20088.644.336.559.1010.5910.699.984.332.792.680.004.3774.0420094.326.047.596.394.406.977.768.146.738.327.857.4281.932009年，方坯車(chē)間在板材市場(chǎng)不好的形勢(shì)下，克服品種多、批量小的困難，嚴(yán)格執(zhí)行公司生產(chǎn)計(jì)劃，比2008年共增鋼7.89萬(wàn)噸。2008年分月產(chǎn)量指標(biāo)

2009年分月產(chǎn)量指標(biāo)12「08642086421噸萬(wàn)，量產(chǎn)4 5 6月份7 8 9 10 11 12圖1 2008年與2009年分月產(chǎn)量指標(biāo)

2、高線(xiàn)煉責(zé)協(xié)議材指標(biāo)（%）表22008年與2009年分月高線(xiàn)煉責(zé)協(xié)議材情況時(shí)間123456789101112合計(jì)20080.090.100.080.040.120.110.110.150.020.180.000.220.1120090.060.340.040.120.050.060.130.440.120.160.340.110.172009年，高線(xiàn)煉責(zé)協(xié)議材比率0.17%，比去年升高0.06個(gè)百分點(diǎn)。主要原因是：2月因30MnSi鋸齒狀結(jié)疤以及小規(guī)格82B、中高碳的斷絲造成本月的協(xié)議材較高；月因82B、30MnSi的鋸齒狀結(jié)疤以及新品種10B21角裂造成的結(jié)疤致使本月協(xié)議材居高不下；11月因兩爐30MnSi氧壓低造成的點(diǎn)狀結(jié)疤以及82B的鋸齒狀結(jié)疤造成本月協(xié)議材較高。2008年分月協(xié)議材指標(biāo)2008年分月協(xié)議材指標(biāo)3、成坯率指標(biāo)（%）表3 2008年與2009年分月成坯率情況時(shí)間123456789101112合計(jì)200899.3899.399.5199.4299.4999.3699.1698.4598.6398.53098.8999.23200999.399.1399.2599.399.3199.2699.4299.4699.3799.4599.399.4599.342009年，成坯率比2008年提高0.11%，超額完成廠部制定的99.30%的目標(biāo)，減少?gòu)U品914噸，此項(xiàng)共降低成本45.71萬(wàn)元。口2008年分月成坯率情況■2009年分月成坯率情況99.699.6，率坯成98.498.21242986..9..89，率坯成98.498.21242986..9..89n3 4 5 6月份7 8 9 10 11 12圖32008年與2009年分月成坯率情況4、耐材消耗指標(biāo)（元/噸鋼）表4 2008年與2009年分月耐材消耗指標(biāo)時(shí)間123456789101112合計(jì)200810.2714.1110.210.6710.368.849.7613.9712.5126.11013.4711.34200910.910.3910.5610.5610.249.648.898.088.368.218.9410.259.462009年，方坯努力克服生產(chǎn)模式不固定，中包爐數(shù)不確定的困難，噸鋼耐材消耗比302520151051 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份302520151051 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份0圖4 2008年與2009年分月耐材消耗情況5、備件消耗指標(biāo)（元/噸鋼）表5 2008年與2009年分月備件消耗指標(biāo)時(shí)間123456789101112合計(jì)20087.988.176.346.336.537.055.9810.247.073.8704.886.8020094.696.054.455.302.203.573.143.743.193.055.143.003.95配合公司倒逼機(jī)制的目標(biāo)，從提高結(jié)晶器銅管過(guò)鋼量、回收小備件、配合機(jī)一修舊利廢工作等入手，使方坯機(jī)組的噸鋼備件消耗較08年降低2.85元，此項(xiàng)共節(jié)約成本233.5萬(wàn)元?！?008□2008年分月備件消耗情況?2009年分月備件消耗情況耗消件備二、2009年車(chē)間主要工作1、真抓實(shí)干、不遺余力降成本年，方坯車(chē)間真抓實(shí)干，層層動(dòng)員，降成本工作成效顯著，與2008年相比，耐材消耗、備件消耗、成坯率三項(xiàng)，共降低成本433.24萬(wàn)元。對(duì)職工進(jìn)行危機(jī)教育，鼓勵(lì)職工崗位創(chuàng)效我們對(duì)車(chē)間的全體職工進(jìn)行當(dāng)前的形勢(shì)教育，重點(diǎn)談到安鋼目前所面臨的困難，引導(dǎo)職工結(jié)合本崗位的具體工作，具體談每個(gè)職工需要采取哪些措施，如何崗位創(chuàng)效車(chē)間職工對(duì)該項(xiàng)活動(dòng)的熱情非常高，都結(jié)合本崗位的工作，提出很多崗位創(chuàng)效的思路和具體的措施，大家紛紛表示，在安鋼最困難的時(shí)候，更要干好本職工作，與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)，為安鋼早日走出困境貢獻(xiàn)自己微薄的力量。車(chē)間根據(jù)職工的建議，并結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況，對(duì)方坯車(chē)間的崗位創(chuàng)效工作進(jìn)行了部署和安排，并立即采取了相應(yīng)的措施，目前已經(jīng)收到了很好的效果。細(xì)化管理、深入挖掘，降低耐材消耗有減有增，避免功能件浪費(fèi)2009年1-4月份，方坯機(jī)組基本處于半生產(chǎn)狀態(tài)，中包爐數(shù)不固定，如果一直使用長(zhǎng)壽命干式料中包，將造成極大的浪費(fèi)。在這種形勢(shì)下，我們積極配合廠部與廠家協(xié)調(diào)根據(jù)生產(chǎn)需要，先后打結(jié)了5小時(shí)噴補(bǔ)料、涂抹料中包，增加10小時(shí)干式料中包。在定徑包上取消擋渣墻和擋渣壩，僅此一項(xiàng)，每個(gè)中包可以降低2000元，在滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的同時(shí)盡量做到物盡其用，避免了耐材的功能浪費(fèi)。與廠家結(jié)合，對(duì)塞棒包上水口材質(zhì)和形式進(jìn)行改進(jìn)，目前塞棒包壽命已達(dá)到23爐左右，與去年相比提高5爐/包。1.2.2加強(qiáng)管理，避免使用浪費(fèi)在耐材功能件的使用上，主要以避免浪費(fèi)為思路，對(duì)中包浸入式水口、大包長(zhǎng)水口、塞棒等功能件開(kāi)展四班競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)勝者進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)落后班組進(jìn)行考核。實(shí)行該項(xiàng)措施后，效果非常明顯，基本杜絕了功能件的人為損壞和浪費(fèi)。有些班還獨(dú)具創(chuàng)意把沒(méi)有用到壽命的浸入式水口、長(zhǎng)水口處理后重新使用，收到了很好的效果。2009年1-12月份，噸鋼耐材消耗與08年相比降低1.88元，共降低成本154.03萬(wàn)元。提高銅管過(guò)鋼量、回收小備件，事無(wú)巨細(xì)降成本2008年，方坯結(jié)晶器銅管的平均過(guò)鋼量為4000噸/支左右，開(kāi)展崗位創(chuàng)效活動(dòng)后，我們采取了經(jīng)常調(diào)整結(jié)晶器液面高度、根據(jù)不同鋼種實(shí)行結(jié)晶器二次上線(xiàn)使用等科學(xué)有效的措施，目前的結(jié)晶器銅管過(guò)鋼量已經(jīng)達(dá)到5500噸/支，與去年相比提高37.5%。此外，為降低備件消耗，還從小處入手，比如：對(duì)引錠密封板回收后進(jìn)行二次使用，把二冷水的濾芯用高壓空氣沖洗后重新使用，把水環(huán)用水沖洗后重新使用等措施，對(duì)方坯機(jī)組備件消耗的降低起到了不可忽視的作用。2009年1-12月份，噸鋼備件消耗與去年相比降低2.85元，降低成本233.50萬(wàn)元。精心崗位操作，提高鑄坯成坯率方坯鑄坯成坯率的高低，直接關(guān)系到轉(zhuǎn)爐的鋼鐵料消耗，而鋼鐵料消耗是我廠降成本工作的重中之重。車(chē)間要求澆鋼崗位和切割崗位要精心操作，杜絕生產(chǎn)事故，是提高成坯率的關(guān)鍵，目前方坯的事故率與去年相比有明顯的降低。終澆時(shí)堅(jiān)決實(shí)行計(jì)劃停流制度，在保證定尺率的同時(shí)，把中包內(nèi)鋼水完全澆凈。

對(duì)表面有缺陷的鑄坯，不能一割了之，能修磨的必須進(jìn)行修磨。同時(shí)細(xì)化管理，對(duì)四班每月的廢品量要進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提高四班降低廢品的積極性。2009年1-12月，方坯成坯率比去年升高0.11%，減少生產(chǎn)過(guò)程廢品914噸，降低成本45.71萬(wàn)元。2、克服設(shè)備落后困難，努力開(kāi)發(fā)高效品種2009年，為貫徹公司品種創(chuàng)效的思想，車(chē)間克服設(shè)備落后的困難，積極配合廠部開(kāi)發(fā)了系列高效品種，其中新品鋼的種類(lèi)和產(chǎn)量與往年相比都大幅度提高，具體情況見(jiàn)表6、圖6與圖7所示：82B,16.29% 新品種,1.12%82B,25.33% 新品種，9.12%82B,16.29% 新品種,1.12%82B,25.33% 新品種，9.12%常規(guī)品種（不含82B）,82.59%常規(guī)品種（不含82B）,65.56%圖62008圖62008年方坯品種結(jié)構(gòu)分布圖圖72009年方坯品種結(jié)構(gòu)分布圖表62008年與2009年方坯品種結(jié)構(gòu)情況年份項(xiàng)目2008年2009年產(chǎn)量，萬(wàn)噸比例，%產(chǎn)量，萬(wàn)噸比例，%常規(guī)品種（不含82B）61.1582.5953.7165.5682B12.0616.2920.7525.33新品種0.831.127.479.12從表6、圖6及圖7可以看出，2009年82B的產(chǎn)量較2008年增加8.69萬(wàn)噸，提高9.04個(gè)百分點(diǎn)；2009年新品種的產(chǎn)量較2008年增加6.64萬(wàn)噸，提高8個(gè)百分點(diǎn)。與耐材廠家結(jié)合，設(shè)計(jì)了大口徑上水口和特殊材質(zhì)的浸入式水口，并采取嚴(yán)格的全程保護(hù)澆注，解決了含鋁含鈦鋼的套眼問(wèn)題，成功開(kāi)發(fā)了冷鐓鋼系列20MnTiB、22A，焊條鋼系列H08E、H08Mn2Si。開(kāi)發(fā)弱冷水表，提高鑄坯在矯直區(qū)的表面溫度，基本解決了含硼鋼易角裂的問(wèn)題，成功開(kāi)發(fā)了高級(jí)別冷鐓鋼10B21。解決了合金含量高的鑄坯在冷卻過(guò)程中易彎曲的難題，開(kāi)始批量生產(chǎn)高強(qiáng)度合金冷鐓鋼SCM435、SCM420、SCM440，并使質(zhì)量一直保持穩(wěn)定。為了繼續(xù)挖掘連鑄機(jī)的潛力，今年3月份，與技術(shù)中心一起研發(fā)成功了胎圈鋼絲用鋼C72DA,用戶(hù)反映良好，目前已開(kāi)始每月2000噸左右的批量生產(chǎn)。11月份，又試開(kāi)發(fā)了“線(xiàn)材皇冠上的明珠”LX70簾線(xiàn)用鋼，經(jīng)用戶(hù)少量試用，效果良好。2.5十月份，為了開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，又開(kāi)發(fā)了合金82B品種AG80Cr，進(jìn)一步提升了82B品種的創(chuàng)效能力。3、真正樹(shù)立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)方針質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)賴(lài)以生存的生命，決定著企業(yè)的生死存亡。2009年，方坯車(chē)間在盡力開(kāi)發(fā)新品種鋼的同時(shí)，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量的提升與穩(wěn)定，力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)一個(gè)，穩(wěn)定一個(gè)。加強(qiáng)職工教育，扭轉(zhuǎn)職工思想認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤首先從扭轉(zhuǎn)操作工“重產(chǎn)量，輕質(zhì)量”的思想入手，利用質(zhì)量異議的具體案例、高線(xiàn)協(xié)議材實(shí)物等對(duì)操作人員進(jìn)行提高質(zhì)量意識(shí)的教育，目前方坯車(chē)間的職工已經(jīng)從內(nèi)心樹(shù)立起了質(zhì)量第一的意識(shí)，基本杜絕了違規(guī)操作。對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作標(biāo)準(zhǔn)化操作是質(zhì)量穩(wěn)定的基石和保證，車(chē)間首先從機(jī)前中包烘烤、開(kāi)澆、推渣等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化操作，扭轉(zhuǎn)了一些職工不合理的操作習(xí)慣。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作后，不僅減少了生產(chǎn)事故，更重要的是穩(wěn)定了產(chǎn)品的質(zhì)量。但實(shí)事求是的講，2009年車(chē)間的標(biāo)準(zhǔn)化操作的力度和廣度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，僅僅是在幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化，離全線(xiàn)、全員標(biāo)準(zhǔn)化操作距離還很遠(yuǎn)?？朔O(shè)備落后困難，努力提高設(shè)備精度方坯連鑄機(jī)設(shè)備比較落后，精度很難得到保證，而高檔次的品種鋼對(duì)設(shè)備的精度提出了很高的要求。方坯車(chē)間克服重重困難，與機(jī)修車(chē)間一道，努力提高結(jié)晶器振動(dòng)機(jī)構(gòu)二冷豎管對(duì)中、導(dǎo)向輥對(duì)弧等設(shè)備的精度，為品種鋼的生產(chǎn)提供了設(shè)備保證。加強(qiáng)工藝與設(shè)備基礎(chǔ)管理是關(guān)鍵為進(jìn)一步改進(jìn)82B鑄坯表面質(zhì)量，減少鑄坯表面缺陷，建立、完善、修改了工藝與設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，采用電子表格、臺(tái)帳、檔案等手段，使基礎(chǔ)管理工作更趨于穩(wěn)固。強(qiáng)化對(duì)工藝和設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的研究和管理對(duì)每一支銅管從安裝、上線(xiàn)和下線(xiàn)建立完整的臺(tái)帳，并制定了明確的下線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)每個(gè)流的振動(dòng)（振幅、偏振）情況建立臺(tái)帳，制定了定期清理制度。與板坯車(chē)間中包修砌一起，對(duì)浸入式水口的對(duì)中進(jìn)行攻關(guān)，目前已見(jiàn)到明顯的效果，并對(duì)各類(lèi)鋼種合理的插入深度進(jìn)行摸索。目前對(duì)拉矯輥的水平度，以及結(jié)晶器與拉矯機(jī)的偏移情況等也正在做深入細(xì)致的工作。4、嚴(yán)抓安全不放松2009年，方坯車(chē)間實(shí)現(xiàn)了輕傷事故為“0”；重大設(shè)備事故為“0”；道路交通事故為“0”的目標(biāo)。本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，我車(chē)間認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的各種安全規(guī)章制度并利用車(chē)間生產(chǎn)會(huì)、安全會(huì)、班前會(huì)等時(shí)間把上級(jí)的各種文件及指示精神迅速準(zhǔn)確地傳達(dá)給每位職工。制定并完善了《方坯連鑄車(chē)間安全管理?xiàng)l例》、《方坯連鑄車(chē)間內(nèi)部工傷管理辦法》等各種管理制度。制度健全之后，車(chē)間加大了執(zhí)行的力度。班組長(zhǎng)違規(guī)，要加倍考核，一般職工違規(guī)與班組長(zhǎng)掛鉤；同時(shí)，每月大班只要有一人次違規(guī)，就取消該班當(dāng)月的安全專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。加大安全隱患的排查力度。除車(chē)間定期舉行的安全隱患專(zhuān)項(xiàng)檢查外，主要?jiǎng)訂T全體職工進(jìn)行自己身邊安全隱患的排查，并對(duì)有價(jià)值的建議進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。5、8S管理工作長(zhǎng)抓不懈在去年成績(jī)的基礎(chǔ)上，方坯車(chē)間的8S工作在2009年繼續(xù)穩(wěn)步提高，連續(xù)多月在廠部評(píng)比中名列前茅，職工的8S素養(yǎng)進(jìn)一步得到提升。車(chē)間詳細(xì)制定了比公司和廠部要求更加嚴(yán)格的8S標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的8S實(shí)行交接班管理，對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格考核。把8S管理納入車(chē)間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，并定期組織車(chē)間8S領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行檢查評(píng)分，在月底按照總分高低，對(duì)四班進(jìn)行排名?，F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)設(shè)置定置線(xiàn)，物品的擺放更加有序合理，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境更加干凈整潔，更衣室、辦公室更加美化亮化。目前，車(chē)間職工由以前的強(qiáng)制性8S管理，已經(jīng)變成一種習(xí)慣性行為，并逐步向素養(yǎng)轉(zhuǎn)變。6、努力推行新技術(shù)，為生產(chǎn)提供便利6.1與中包修砌廠家結(jié)合，并根據(jù)我廠方坯中包沖擊區(qū)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的“V”形渣墻,經(jīng)過(guò)北京利爾近40個(gè)中包的試用，所有渣墻在澆鑄過(guò)程中均沒(méi)有出現(xiàn)倒塌，保證了3、4流塞棒的正常澆鑄，避免了手動(dòng)澆鑄造成的鑄坯缺陷。2009年10月份，配合廠部積極推進(jìn)中包連續(xù)測(cè)溫系統(tǒng)的投用。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的試用，效果明顯，測(cè)溫管的壽命達(dá)到45小時(shí)左右，與使用快偶相比，噸鋼降低0.1元；可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)中包鋼水的溫度變化趨勢(shì)，有效降低了由于大包末期溫低造成的中包套眼停澆。配合廠部增加方坯回轉(zhuǎn)臺(tái)升降功能，減少了82B、C72DA等澆鑄周期長(zhǎng)鋼種的大包末期溫降，并使噸鋼精煉電耗顯著降低。三、明年車(chē)間工作計(jì)劃1、2010年奮斗目標(biāo)安全：輕傷事故為“0”；重大設(shè)備事故為“0”；道路交通事故為“0”；生產(chǎn)：100%完成廠部下達(dá)的品種產(chǎn)量計(jì)劃；成坯率：99.41%；耐材消耗：8.95元/tG；備件消耗：4元/tG；高線(xiàn)煉責(zé)