廣東省四會(huì)市某大橋工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

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機(jī)房前言配電

機(jī)房第一章一．編制依據(jù)xx省地方公路項(xiàng)目xx市xx大橋段施工招標(biāo)文件及xx省粵路勘察設(shè)計(jì)有限公司的設(shè)計(jì)圖紙。交通部部頒現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004、施工及驗(yàn)收規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003、〈公路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程〉。3、《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》（JTJ214-2000）；4、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ214-2000）；5、《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50192-93）；6、《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ312-2003）；7、《中華人民共和國(guó)航運(yùn)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院，國(guó)發(fā)[1989]78號(hào)；8、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》；9、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令[2002]355號(hào)；10、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》交通部令[1991]30號(hào)；11、《中華人民共和國(guó)消防法》（1998年9月1日起施行）；12、本工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況和調(diào)查結(jié)果。13、我司在相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)施工方法、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。14、國(guó)家和當(dāng)?shù)胤睢⒎ㄒ?guī)具體規(guī)定，充分尊重當(dāng)?shù)厣盍?xí)俗、慣例等。15、我司的ISO9001：2000程序文件和ISO14001：2000環(huán)境管理體系二．編制原則以將xx省xx市xx大橋工程建設(shè)為優(yōu)良工程的原則進(jìn)行編制，具體體現(xiàn)在：調(diào)集我司精銳的管理人員和富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)力量，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)各種資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)合理統(tǒng)籌、科學(xué)管理，實(shí)施全員、全方位、全過程監(jiān)控，對(duì)勞動(dòng)力及各種資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，預(yù)測(cè)并解決各種不利因素的影響。針對(duì)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，制定適宜的施工策略。通過運(yùn)行充分、有效、持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理體系，以實(shí)際業(yè)績(jī)超越顧客的期望。三施工部署基于事實(shí)的組織方案項(xiàng)目方案混凝土攪拌站混凝土全部集中攪攪拌，大橋使使用輸送車，其它用混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)送。樁基礎(chǔ)泥漿處理通過泥漿凈化系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行泥漿無無公害處理。立柱采用圓柱式組合鋼鋼模板，保證證外觀質(zhì)量。蓋梁用貝雷片或剛鋼抱箍代替落地支支架作支承體體系。T梁、空心板預(yù)制安裝裝T梁、空心板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制，使用架架橋機(jī)安裝機(jī)電設(shè)施除外接電源外，自自備發(fā)電機(jī)組組以滿足施工工及生活用電電。便橋施工期間保持車輛輛正常營(yíng)運(yùn)。施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)完完善的交通標(biāo)標(biāo)志牌，并派派專人維護(hù)水水上行道交通通。漿砌片石用砂漿攪拌機(jī)攪拌拌砂漿與預(yù)制標(biāo)的協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)1個(gè)月內(nèi)將梁板需求求計(jì)劃提交預(yù)預(yù)制場(chǎng)。通過調(diào)整整梁板需求計(jì)計(jì)劃。四設(shè)備人員設(shè)備周期和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一設(shè)備、人員周期根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的需要，所需的機(jī)械和人員將提前進(jìn)場(chǎng)做好施工的準(zhǔn)備。某工序或分項(xiàng)工程完工后，及時(shí)做好機(jī)械和人員的轉(zhuǎn)移。沒有受過相關(guān)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格的人員，一律不轉(zhuǎn)移到相關(guān)的施工項(xiàng)目中去，確保在場(chǎng)施工的人員必須是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)人員，并通過業(yè)主和監(jiān)理單位考核合格，并領(lǐng)取了上崗證后才允許上崗。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖：公司經(jīng)理：公司經(jīng)理：xx項(xiàng)目副經(jīng)理：xx項(xiàng)目總工：xx領(lǐng)工員：xx項(xiàng)目經(jīng)理：xx質(zhì)安監(jiān)督師：xx測(cè)量工程師：xx計(jì)劃工程師：xx橋梁工程師：xx試驗(yàn)工程師：xx各作業(yè)班組長(zhǎng)二、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)檢人員及進(jìn)場(chǎng)情況表：負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)場(chǎng)情況表序號(hào)姓名職稱擔(dān)任職務(wù)進(jìn)場(chǎng)情況1xx路橋工師證項(xiàng)目經(jīng)理已進(jìn)場(chǎng)2xx路橋高級(jí)工程師證證總工程師已進(jìn)場(chǎng)3xx路橋工程師證計(jì)劃工程師已進(jìn)場(chǎng)4xx路橋高級(jí)工程師證證質(zhì)檢工程師已進(jìn)場(chǎng)5xx路橋工程師證橋梁工程師已進(jìn)場(chǎng)6xx路橋工程師證橋梁工程師已進(jìn)場(chǎng)7xx路橋高級(jí)工程師證證道路工程師已進(jìn)場(chǎng)8xx路橋工程師證測(cè)量工程師已進(jìn)場(chǎng)9xx路橋工程師證試驗(yàn)工程師已進(jìn)場(chǎng)10xx公路與橋梁工程師師證安全工程師已進(jìn)場(chǎng)三、施工技術(shù)工種的配備為確保工程質(zhì)量,參加本工程項(xiàng)目施工的所有技術(shù)工人一律持證上崗,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)。實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序質(zhì)量的控制，通過全員參與，實(shí)現(xiàn)本工程全部工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。四、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況及試驗(yàn)儀器配備為順利地完成本工程,結(jié)合我項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的詳細(xì)調(diào)查和在同類項(xiàng)目上的施工經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部為本工程配備了類型齊全、配套完整的施工機(jī)械設(shè)備。五、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間沖樁鉆機(jī)梅花型φ2.0mm/1.5mm臺(tái)42007年12月月1日前裝載機(jī)W50臺(tái)12007年12月月1日前汽車式起重機(jī)25T臺(tái)12007年12月月2日前汽車翻車臺(tái)42007年12月月5日前單筒慢速卷揚(yáng)機(jī)5KN臺(tái)32007年12月月25日前交流電焊機(jī)30KVA臺(tái)42007年12月月1日前交流對(duì)焊機(jī)120KVA臺(tái)12007年12月月1日前攪拌機(jī)JS750臺(tái)22007年12月月1日前定型鋼模板（含邊梁）自制套42008年2月55日前試驗(yàn)等試驗(yàn)設(shè)備套12007年12月月1日前壓漿設(shè)備套12007年12月月1日前挖掘機(jī)CAT320B、1.0m33臺(tái)12007年12月月1日前發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)12007年12月月1日前發(fā)電機(jī)20KW臺(tái)22007年12月月1日前全站儀DSI臺(tái)12007年12月月1日前水準(zhǔn)儀DDE臺(tái)12007年12月月1日前經(jīng)緯儀臺(tái)12007年12月月1日前龍門吊5T臺(tái)12007年12月月1日前龍門吊80T臺(tái)22008年1月11日前攪合機(jī)7.5WKV臺(tái)22007年12月月1日前六設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1．設(shè)備進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備通過陸路進(jìn)場(chǎng)。由河源公路至廣寧，經(jīng)由河源至廣寧的道路到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工程進(jìn)度及施工計(jì)劃的需要，所需的設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試，確保按時(shí)投入使用。2．人員進(jìn)場(chǎng)我司將確保投標(biāo)文件所列的人員及時(shí)到位，主要人員長(zhǎng)駐工地，每月在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不少于22天。管理和技術(shù)人員全部采用本公司內(nèi)部員工，從河源進(jìn)場(chǎng)。部分工人可從當(dāng)?shù)卣杏?，?jīng)崗前教育和培訓(xùn)合格后，在勞動(dòng)部門的管理下錄用。3．材料進(jìn)場(chǎng)砂、石、五金等零星材料在地方采購，通過地方道路和施工便道運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；材料由公司統(tǒng)一供應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。第二章xx大橋第一節(jié)工程概況一．工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介目前xx鎮(zhèn)綏江兩岸三十公里范圍都沒有公路橋梁，只有依靠輪渡過江，交通設(shè)施的滯后嚴(yán)重阻礙了xx市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了xx市連接廣佛經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)全面融入珠三角的需要，改善區(qū)內(nèi)投資環(huán)境和交通條件，消除目前綏江渡交通安全隱患，必須建造一座大橋跨越綏江，連接省道S263和綏江西南岸公路。受xx省xx市地方公路管理站委托，根據(jù)肇慶市交通局《關(guān)于xx大橋新建工程兩階段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（肇交字[2007]373號(hào)），xx粵路勘察設(shè)計(jì)有限公司承擔(dān)了xx市xx大橋的勘察設(shè)計(jì)工作。本項(xiàng)目起點(diǎn)與S263相連，終點(diǎn)位于綏江西南岸KO+766，由于規(guī)劃中南岸與大橋相連的公路的建設(shè)不納入本項(xiàng)目中，根據(jù)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)及業(yè)主的要求，大橋南岸引道與舊路相連接即可。二．氣候、水文橋址所在的xx市地處北回歸線以南，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫21.0℃，1月平均氣溫12.4℃，7月平均氣溫28.8℃，極端最高氣溫38.1℃。雨量充沛，雨季較長(zhǎng)，年降雨量1800毫米左右，雨量集中，每年5～9月降雨量占全年79.5%～88.2，潮濕系數(shù)0.91～1.32；季風(fēng)明顯，冬、春多東北風(fēng)，風(fēng)力4級(jí)，5～9月常受臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力6～9級(jí)。日照充足，無霜期年平均360天。綏江為Ⅵ級(jí)航道，通航100噸級(jí)船舶。大橋設(shè)兩個(gè)主通航孔，通航凈空尺度：凈高不小于6m，凈寬不小于25m，上寬不小于18m，側(cè)高不小于4m。三．地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)（地震基本烈度）橋位區(qū)所處地段地震活動(dòng)相對(duì)較弱，活動(dòng)頻度較低，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）》中附錄A及國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）》的規(guī)定，橋址所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。四．路基施工橋跨結(jié)構(gòu)除了滿足跨越被交主河道外，更充分考慮了通航要求，并與兩岸引道接順。作到經(jīng)濟(jì)適應(yīng)、合理、有序。根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求，大橋必須與兩側(cè)舊路及大堤相連，橋臺(tái)只能設(shè)置在靠近大堤坡腳的位置，加之主航道的確定，既主孔位置固定，故大橋平面的線型設(shè)計(jì)已無太多變動(dòng)的空間。確定橋梁1、2孔位于平曲線段，R=2000m，其余為直線段?？v斷面線型：xx鎮(zhèn)岸，大橋設(shè)計(jì)水位為20.086m（黃海高程），而大堤頂面高程20m（黃海高程），梁底安全距離及梁本身的建筑高度，橋面標(biāo)高至大堤頂面高差已達(dá)2m多，此謂控制點(diǎn)一，而越過大堤落差3m才是要與大橋相連接的xx鎮(zhèn)主街道，故造成較高填土；控制點(diǎn)二：由于航道部門標(biāo)定的主航道過于靠近大徑岸，通航水位18.586m（黃海高程），加之6m凈高要求及主梁本身的高度，橋面標(biāo)高至少27.246m，而大徑岸處為耕地及村落，可回旋的余地極小，只能采用規(guī)范允許的最大縱坡4%。故經(jīng)過多次變動(dòng)變坡點(diǎn)進(jìn)行方案比較，反復(fù)優(yōu)化，最后確定變坡點(diǎn)位置K0+586.00，凸曲線半徑2500m。五、路基、路面及排水依據(jù)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018-97）及地址勘察資料。六、橋梁、涵洞、橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）、《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ022-85）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG62-2004）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）等。2．設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級(jí)。3．橋梁寬度：橋梁與路基同寬。4．橋面正常橫坡：2%。5．設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。6．地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)（地震基本烈度）：地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.05。、沿線橋涵的分布情況；舊涵加長(zhǎng)一道。、橋梁設(shè)計(jì)情況；大橋?yàn)?1×20+3×40+2×20m，全長(zhǎng)386m。主孔采用預(yù)制40mT梁，結(jié)構(gòu)輕巧美觀，節(jié)省造價(jià)，無論受力或施工難易度方面都較理想，副孔采用20m空心板，大大降低主梁高度，與兩岸大堤路線銜接順暢，且與周圍環(huán)境相得益彰。兩側(cè)采用防撞護(hù)欄形式，滿足行車安全，且后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低。下部結(jié)構(gòu)主孔墩為1.8m配2m樁，副孔墩為1.2m配1.4m樁，橋墩的防撞安全系數(shù)較高；根據(jù)不同的填土高度而選用了埋置式和肋式兩種橋臺(tái)。、涵洞設(shè)計(jì)情況；一般灌溉水溝和排洪水溝采用鋼筋砼蓋板涵和鋼筋砼圓管涵，涵洞孔徑根據(jù)原溝斷面流量和匯水面積確定。、路線交叉；該路段與省道S263T形平面交叉一處，采用渠化設(shè)計(jì)。、交通工程及沿線設(shè)施（1、管理設(shè)施；交通標(biāo)志根據(jù)道路線形、地段情況和需要而設(shè)置，設(shè)置各種標(biāo)志牌。左右側(cè)行車道邊緣、行車道分界線及平交路口標(biāo)線用標(biāo)線涂料劃路面標(biāo)線。詳見管理設(shè)施施工表。（2、全設(shè)施；根據(jù)路基填土高度和路況，分別設(shè)護(hù)柱、護(hù)墻和防撞護(hù)欄。、環(huán)境保護(hù)；為了減輕因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)做好防治措施，保護(hù)自然資料，維護(hù)自然資源，維持生態(tài)平衡，采取了如下措施：在路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)中，路堤坡面防護(hù)采用植草及鋪草皮防護(hù)，以美化環(huán)境及保護(hù)邊坡，防止水土流失。全線填方路段，均種樹綠化。、筑路材料本路段改建工程所需材料均可在xx市附近石場(chǎng)購買;所用中粗砂、石料等材料比較豐富，儲(chǔ)量大，均可經(jīng)營(yíng)性料場(chǎng)，質(zhì)量能滿足工程上的要求。沿線料場(chǎng)運(yùn)輸條件良好，材料均可采用汽車沿舊路輸送。全線筑路材料均可用汽車直接運(yùn)輸。（九）、工期本合同段的工期要求最長(zhǎng)為24個(gè)月（有效期16～18個(gè)月）。施工工序及進(jìn)度計(jì)劃安排：2007年12月6日起，開始前期工作，從2007年12月15日在綏江東面開始圍堰，2007年12月25日開始進(jìn)樁機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)，計(jì)劃準(zhǔn)備工期為25天。2007年12月25日前完成所有施工準(zhǔn)備工作，12月26日開始沖樁至7月10日全部完工，計(jì)劃為200天。2007年12月28日—2008年2月16日；完成涵洞施工，計(jì)劃50天。2007年2月11日—208年8月11日；系梁、墩柱、蓋梁，計(jì)劃為180天。2008年2月15日—11月28日；包括場(chǎng)地，預(yù)制T梁、空心板，計(jì)劃為290天。2008年11月1日—12月30日；吊梁濕縫隙施工，計(jì)劃為60天。2008年9月1日—12月30日； 架橋機(jī)架T梁、空心板梁體，計(jì)劃為120天。2008年12月1日—12月17日； 北行蓋梁改造后支座墊石的混凝土養(yǎng)生2008年11月28日—2009年2月27日；橋面鋪裝，計(jì)劃為90天。2008年11月1日—2009年1月28日；路基施工計(jì)劃為90天。2008年7月1日—7月29日；橋臺(tái)背后填土計(jì)劃為30天。2008年11月29日—12月30日；路面排水計(jì)劃為40天。2008年10月1日—10月10日；路基回填土計(jì)劃為10天。2009年2月1日—2月30日 ；清理退場(chǎng)計(jì)劃為60天。各分項(xiàng)工程具體計(jì)劃開工、完工日期祥見圖《施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》及附圖《施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》一．主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基公里0．776大橋m386．00互通立交處1涵洞m11．50綠化公里0.14其它(清理、護(hù)坡)m50二、勞動(dòng)力配置設(shè)備名稱樁機(jī)操作(人)鋼筋工(人)模板工(人)電焊工(人)其它工人(人)合計(jì)xx大橋28181262084項(xiàng)目部各部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工負(fù)本職責(zé)任。第二節(jié)、施工平臺(tái)、便橋施工方案一、概況大橋0?！?1＃墩座落在河道水位最淺水處均采用圍堰筑島方法施工。其中11＃、15＃位于河道水位最深需修建鋼平臺(tái)。為連接施工平臺(tái)和對(duì)岸的施工，在平臺(tái)兩側(cè)架設(shè)連通兩岸的臨時(shí)施工便橋。施工平臺(tái)和便橋均采用鋼管樁，用36工字鋼作縱、橫梁，零縱坡。平臺(tái)寬6m長(zhǎng)18m，便橋?qū)?m長(zhǎng)120m，跨距3～5m。二樁單排，樁距分別為4.5m和3.0m（見附圖）。臺(tái)、橋面高出高潮水位2.0m以上。二、施工方法鋼管樁制作在陸地上按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)制出鋼管樁。鋼管對(duì)焊連接，要求焊縫飽滿無砂眼。沉樁將制作好的鋼管樁用船運(yùn)至打樁點(diǎn)用船吊起吊定位。震動(dòng)錘成樁。沉樁時(shí)除準(zhǔn)確定位外，要求邊沉樁邊測(cè)量保證樁的垂直度。當(dāng)局部地層產(chǎn)生變化時(shí)，一定要依據(jù)樁頭入土速度情況，調(diào)整樁的入土長(zhǎng)度，保證樁的承載力。沉樁完成后即可在其上鋪設(shè)焊接工字鋼縱橫梁和橋臺(tái)鋼板鋪設(shè)。荷載計(jì)算樁基施工平臺(tái)荷載計(jì)算1）、恒載a、縱梁2Ⅰ36g1＝2×40m×59.9kg/m＝4.79tb、橫梁12Ⅰ36g2＝12×6m×59.9kg/m＝4.31tc、面梁13Ⅰ25g3＝13×40m×38.1kg/m＝19.81t單樁承受恒載G1＝（g1＋g2＋g3）/24＝1.2t2）、活載a、鉆機(jī)、沖錘（單機(jī)施工）g4＝20tb、首批砼及儲(chǔ)料g5＝18tc、人及工具等g6＝3t施工中活載主要集中在樁基周圍10根樁，此時(shí)單樁承受活載為：G2＝（g4＋g4＋g5）/10＝4.4t3）、平臺(tái)單樁承受荷載G＝（G1＋G2）×1.05＝5.88t＝60.57kN05為沖擊系數(shù)便橋荷載計(jì)算1）、恒載a、縱梁31Ⅰ36g1＝31×4m×59.9kg/m＝7.43tb、橫梁3Ⅰ36g2＝3×150m×59.9kg/m＝26.96tc、面梁301Ⅰ25g3＝301×4m×38.1kg/m＝45.87t單樁承受恒載G1＝（g1＋g2＋g3）/62＝1.3t2）、活載（限7m3砼單車通過）g4＝25t按汽車通過墩時(shí)的最不利情況其中在一個(gè)墩上。此時(shí)單樁，所承受荷載G＝（1.3＋25/2）×1.05＝14.49t＝142.15kN樁長(zhǎng)計(jì)算由于各樁點(diǎn)地層結(jié)構(gòu)不一致，無法采用統(tǒng)一樁長(zhǎng)，只能按地質(zhì)勘探資料分別計(jì)算各部位的控制樁長(zhǎng)，并以此指導(dǎo)沉樁。計(jì)算時(shí)只考慮樁側(cè)摩阻力，不計(jì)入樁底承載力。側(cè)壁摩阻力的取值按工程地質(zhì)報(bào)告取中值<2－1>淤泥20kpa<2－2>淤泥質(zhì)砂30kpa<4－1>粘土55kpa<4－2>淤泥質(zhì)土20kpaa<4－3>亞粘土55kppa<4－4>砂土40kpaa樁基施工平臺(tái)鋼管管樁長(zhǎng)度計(jì)算算1）、13＃墩施工平臺(tái)按鉆孔地質(zhì)柱狀圖圖計(jì)算F29＝Uaiffili＝×3.14416×0..5（0.6×220×8.44＋0.6×555×1.77＋1.1×665×1＝179.229kN樁入土深度度11.1mm，樁長(zhǎng)14..17mFF30＝0.785（0.6×220×12..3＋0.65××55×4..0）＝219.449kN樁入土深度度16.3mm，樁長(zhǎng)19..55m2）、155＃墩施工平平臺(tái)樁長(zhǎng)計(jì)算算F31＝UUaifilli＝0.785（0.6×220×13..4＋0.6×555×0.44＋0.6×330×2.99）＝177.557kN樁入土深度16..7m，樁長(zhǎng)長(zhǎng)20.022mF31＝00.785（0.6×220×12..8＋0.6×555×3.77）＝216.442kN樁入土深度16..5m，樁長(zhǎng)長(zhǎng)19.711m平臺(tái)鋼管樁樁一般控制長(zhǎng)長(zhǎng)度為20mm。3）、便便橋樁長(zhǎng)計(jì)算算用靠近便橋橋的11＃、12＃、13＃、14＃、15＃鉆孔地質(zhì)資資料計(jì)算F28＝×3.14416×0..6（0.6×220×10..8＋0.6×555×1.22＋0.6×555×2.66）＝240.221kN樁入土深度14..6m，樁長(zhǎng)長(zhǎng)15.344mF30＝0.942（0.6×220×12..3＋0.6×555×4.00）＝263.338kN樁入土深度16..3m，樁長(zhǎng)長(zhǎng)19.666mF32＝0.942（0.6×220×12..8＋0.6×555×3.77）＝292.668kN樁入土深度度16.5mm，樁長(zhǎng)19..71mF34＝0.942（0.6×220×12..3＋0.6×555×4.66）＝282.003kN樁入土深度度16.9mm，樁長(zhǎng)17..73m便橋鋼管樁樁一般樁長(zhǎng)控控制為20mm。鋼管樁及工字梁強(qiáng)強(qiáng)度、穩(wěn)定性性檢算鋼管樁強(qiáng)度檢算A平＝πR2＝×33.14（5002－4842）＝123559mm2δ平＝πR2＝×33.14（6002－5802）＝185226mm2A橋＝πR2＝×33.14（6002－5802）＝185226mm2δ橋＝G/A＝1421150/188526＝7.67MMPa<δ允＝140MPPa鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算算L取5mI＝π（D4-d4）/664=0.00491(00.54-00.48444)=0.3374×100-3m4r＝＝＝0.174λ＝L/r＝5/0..174＝28.744ф＝1.02－0.555（）2＝0.8899δa=N/фA＝77.67/00.889＝8.65MMpa<δ允許＝140Mppa工字梁強(qiáng)度檢算Mmax=PL/44=89.666×5/4＝112.008KN?Mδ＝Mmax/W＝1112.08××106/8877.6××103＝127.77Mpa<11.3×1445Mpa工字梁支點(diǎn)處剪應(yīng)應(yīng)力檢算支座處剪力Qx＝＝89.666/2＝44.833kN剪應(yīng)力τmax==QSx/IIxδ=14.44Mpa<τ允許＝85Mpaa剛度計(jì)算fmax=Pl33/48EIIx=89..66×500003/448×2×1105×155796×1104＝7.39mmm<L/6600＝8.33mmm檢算結(jié)果該施工平平臺(tái)及鋼便橋橋的強(qiáng)度穩(wěn)定定性和剛度符符合臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。第三節(jié)．過程方法一、鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施施工工藝新建xx省xx市市xx大橋全部采用用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ),直徑為1.2m或1.4m,2.0m三種種形式。根據(jù)據(jù)地質(zhì)資料，采采用沖孔鉆機(jī)機(jī)鉆孔，鋼護(hù)護(hù)筒，泥漿護(hù)護(hù)壁，導(dǎo)管法法灌注水下混混凝土成樁。施施工工藝祥見見“鉆孔樁施工工工藝框圖”。施工準(zhǔn)備：鉆孔灌灌注樁施工前前，將擬采用用的材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備、施施工方法、工工藝流程和進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，提提交監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，并并派質(zhì)檢人員員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)鉆鉆孔灌注樁施施工。鉆孔樁開工前，進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放樣樣，平整場(chǎng)地地；設(shè)置供電電、供水系統(tǒng)統(tǒng)；修筑道路路，安裝混凝凝土攪拌站；；材料進(jìn)場(chǎng)試試驗(yàn)，選定配配合比；制作作護(hù)筒，綁扎扎鋼筋籠，制制備泥漿；進(jìn)進(jìn)行鉆機(jī)檢查查、導(dǎo)管試拼拼、試壓等。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采采用鋼板加工工制作，內(nèi)徑徑大于樁徑220cm,護(hù)筒長(zhǎng)度一一般為2～4m。護(hù)筒在旱旱地時(shí)，護(hù)筒筒頂端高出地地面0.2mm，并高出地地下水位2..0m；孔內(nèi)內(nèi)有承壓水時(shí)時(shí)，高出穩(wěn)定定后的承壓水水位2.0mm以上，護(hù)筒筒四周用粘土土分層夯實(shí)。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就就位時(shí)鋪設(shè)方方木墊平，鉆鉆桿中心線對(duì)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心心，誤差控制制在規(guī)范要求求范圍內(nèi)；鉆鉆桿的傾斜度度符合規(guī)范要要求，并在鉆鉆進(jìn)過程中，隨隨時(shí)檢查孔位位和鉆桿垂直直度。鉆孔：選用沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔。采采用泥漿機(jī)拌拌制的高液限限粘土泥漿護(hù)護(hù)壁。泥漿護(hù)壁時(shí)，泥漿漿指標(biāo)應(yīng)符合合下列規(guī)定：：1）孔底泥漿漿比重不宜大大于1.3；2）入孔泥漿漿黏度為16s～22s；3）含砂率不不宜大于4%；4）膠體率不不應(yīng)小于95%；5）PH值應(yīng)大于6.5。鉆孔在中心距離55m以內(nèi)任何何樁的混凝土土澆注完成24h后，才能開開始鉆孔施工工。鉆孔過程程中，孔內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)格保持泥漿漿稠度適當(dāng)、水水位穩(wěn)定，以以防坍孔。鉆孔達(dá)到要求后，對(duì)對(duì)鉆孔的中心心位置、孔徑徑、傾斜度、孔孔深進(jìn)行檢查查，合格后進(jìn)進(jìn)入下道工序序施工。清孔：鉆孔檢查合合格后，進(jìn)行行清孔。清孔孔時(shí)注意保持持孔內(nèi)水頭，防防止坍孔。清孔后，泥漿指標(biāo)標(biāo)符合規(guī)定要要求，不用加加深孔底深度度的方法代替替清孔。清孔后，灌注水下下混凝土前，孔孔底沉淀厚度度符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定或規(guī)范要要求。安放鋼筋籠：清孔孔達(dá)到要求后后，用檢孔器器進(jìn)行檢孔，然然后立即吊裝裝鋼筋籠入孔孔。鋼筋骨架架中受力主筋筋的連接采用用幫條焊連接接。鋼筋籠采采用箍筋成型型，每隔2mm四周設(shè)鋼耳耳環(huán)以控制保保護(hù)層厚度。鋼鋼筋籠入孔后后，采用粗鋼鋼筋焊固在鋼鋼護(hù)筒上，防防止混凝土灌灌注過程中鋼鋼筋籠上浮或或下沉。水下混凝土灌注：：鋼筋骨架安安放就位后，立立即開始灌注注混凝土。水水下混凝土封封底，必須有有隔水栓，隔隔水栓應(yīng)有良良好的隔水性性能并能順利利排出?；炷恋某醮媪苛繎?yīng)滿足首批批混凝土入孔孔后，導(dǎo)管埋埋入混凝土中中的深度不得得小于1m，并不宜宜大于3m；當(dāng)樁身身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中的深度度可適當(dāng)加大大。水下混凝凝土灌注連續(xù)續(xù)進(jìn)行，避免免中斷，直至至全樁灌注完完畢。水下混凝土灌注期期間，配備必必要的設(shè)備，以以保持鉆孔水水頭和處理灌灌注故障。灌注混凝土導(dǎo)管采采用D250mmm無縫鋼管，高高強(qiáng)螺栓聯(lián)接接帶墊圈的法法蘭盤，并經(jīng)經(jīng)試拼、編號(hào)號(hào)、試壓后再再使用。漏斗斗容積以能滿滿足首次封底底混凝土用量量為宜?；炷敛捎脭嚢枵菊炯邪柚?，混混凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送，采采用漏斗澆筑筑，混凝土出出口到承接面面間的高度不不得大于2mm。水下混凝凝土應(yīng)具有足足夠的流動(dòng)性性和良好的和和易性，且在在澆筑過程中中不應(yīng)發(fā)生離離析或泌水過過多等現(xiàn)象?；旎炷链止橇狭喜捎米畲罅Ａ讲淮笥阡撲摻顑艟嗟?/4，且不宜大大于60mmm；細(xì)骨料采采用級(jí)配良好好的中砂?；旎炷恋暮吧奥蕿?5～45%，水灰比為0.5～0.6。坍落度為18～22cm。水泥用量量不小于3550kg/mm3，當(dāng)摻有適適量減水劑時(shí)時(shí)，也不得少少于300kkg/m3。水下混凝土的澆筑筑不得中途間間歇。每根導(dǎo)導(dǎo)管的間歇時(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)具具體情況確定定，但不宜大大于30min?；炷凉喙嘧⑦^程中，導(dǎo)導(dǎo)管的埋深保保持不小于22.0m，不不大于6m。水下混混凝土灌注面面宜高于樁頂頂設(shè)計(jì)高程11.0m，預(yù)預(yù)加高度必須須在合適的時(shí)時(shí)間鑿除。備備用發(fā)電機(jī)和和混凝土拌合合機(jī)，以保證證在斷電或攪攪拌站發(fā)生故故障時(shí)，能保保證混凝土的的連續(xù)施工，防防止斷樁。鉆孔樁質(zhì)量控制：：鉆孔樁質(zhì)量量檢查項(xiàng)目、允允許偏差、檢檢查頻率和方方法詳見下表表。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差（mm）檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按TB10211--20012孔的中心位置(mmm)群樁≤100用經(jīng)緯儀檢查縱橫橫向單排樁≤503傾斜度≤1%查灌注前記錄4孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)深度查灌注前記錄柱樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定5孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑查灌注前記錄6沉淀（mm)摩擦樁≤300查灌注前記錄柱樁≤1002、鉆孔灌注樁事故處處理鉆孔過程中,可能能發(fā)生坍孔、縮縮孔、漏漿、流流砂、糊鉆、卡卡鉆、掉鉆、鉆鉆孔偏斜及梅梅花孔等事故故。事故發(fā)生生后，應(yīng)仔細(xì)細(xì)檢查查明情情況，分析原原因，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理，并并采取防范措措施杜絕其再再度發(fā)生。這這里將各種事事故可能產(chǎn)生生的原因和處處理措施介紹紹如下。1）坍孔有孔口坍塌和孔內(nèi)內(nèi)坍方兩種情情況，孔口坍坍塌致使孔內(nèi)內(nèi)水頭降低時(shí)時(shí)往往造成孔孔內(nèi)同時(shí)坍方方，應(yīng)及時(shí)查查明?？卓谔脑颍海鹤o(hù)筒埋置過過淺或回填粘粘土夯實(shí)不徹徹底，開鉆階階段泥漿不濃濃、鉆進(jìn)過快快，致使護(hù)筒筒刃腳下鉆孔孔護(hù)壁不牢；；孔口排水不不暢，致使土土層長(zhǎng)期處于于飽和狀態(tài)，以以及鉆機(jī)安置置不當(dāng)，孔口口壓力過大或或外力碰撞護(hù)護(hù)筒松動(dòng)等?？卓谔奶幚恚海杭皶r(shí)回填黏黏土或碼砌黏黏土草袋加固固護(hù)筒后繼續(xù)續(xù)鉆孔。當(dāng)護(hù)護(hù)筒有偏斜移移位時(shí)，則拆拆除護(hù)筒，填填死鉆孔，待待沉淀密實(shí)后后重新埋設(shè)護(hù)護(hù)筒再鉆。若若孔口坍塌嚴(yán)嚴(yán)重，危及鉆鉆機(jī)穩(wěn)定時(shí)，宜宜下鋼護(hù)筒至至未坍處以下下1m?？變?nèi)坍方的原因：：泥漿比重不不夠，未形成成可靠護(hù)壁；；孔內(nèi)水頭高高度不夠或孔孔內(nèi)出現(xiàn)了承承壓水，降低低了靜水壓力力差；鉆頭撞撞擊孔壁，破破壞了護(hù)壁泥泥皮；鉆頭長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間快速空空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵泵量過大，致致使水流沖刷刷破壞護(hù)壁泥泥皮等等?？變?nèi)坍方的處理：：坍孔不嚴(yán)重重時(shí)可加大泥泥漿比重繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重重時(shí)則回填重重鉆，若因坍坍孔而埋鉆，應(yīng)應(yīng)先設(shè)法將孔孔內(nèi)泥土清除除出孔，提出出鉆頭后處理理。2）漏漿漏漿的原因：護(hù)筒筒接縫不嚴(yán)，或或埋設(shè)過淺，回回填土不密實(shí)實(shí)致使在護(hù)筒筒接縫或刃腳腳處漏漿；遇遇地下水流動(dòng)動(dòng)或透水性強(qiáng)強(qiáng)的地層，而而泥漿濃度不不夠，靜水壓壓力過大，泥泥漿會(huì)滲入孔孔壁形成漏漿漿。漏漿的處理：護(hù)筒筒接縫不密時(shí)時(shí)以棉絮堵塞塞，護(hù)筒回填填土不密實(shí)則則加黏土夯埋埋。孔內(nèi)漏漿漿時(shí)可倒入黏黏土，必要時(shí)時(shí)摻小片石，以以小沖程沖擊擊或慢速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將其擠入孔孔壁加固，以以減少滲漏。3）縮孔縮孔的原因：塑性性土遇水膨脹脹使孔徑縮小小，或者鉆頭頭嚴(yán)重磨耗使使孔徑越來越越小?？s孔的處理：鉆頭頭上下反復(fù)掃掃孔，使之?dāng)U擴(kuò)大。4）流砂流砂的原因：鉆孔孔進(jìn)入流砂層層，泥漿比重重不夠，靜水水壓力過小。流砂的處理：增大大泥漿比重，提提高孔內(nèi)水頭頭，必要時(shí)可可投入黏土塊塊，用鉆頭沖沖擊將黏土擠擠入流砂層內(nèi)內(nèi)，以加強(qiáng)護(hù)護(hù)壁，堵住流流砂。5）糊鉆糊鉆的原因：黏土土層中鉆進(jìn)的的進(jìn)尺過快，鉆鉆渣加大，循循環(huán)泥漿泵量量不夠，泥漿漿比重過大。糊鉆的處理：控制制進(jìn)尺，減慢慢鉆進(jìn)速度，加加快泥漿循環(huán)環(huán)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)應(yīng)提出鉆頭清清理。使用沖沖擊鉆孔時(shí)，則則降低泥漿稠稠度，減少?zèng)_沖程沖擊，并并在黏土中加加填部分砂石石以免吸鉆。6）卡鉆卡鉆的原因：更換換直徑不一的的鉆頭或焊補(bǔ)補(bǔ)超限，致使使孔小鉆頭大大；對(duì)十字槽槽或探頭石等等不規(guī)則孔形形未及時(shí)處理理，坍孔落石石或工具掉落落孔內(nèi)卡住鉆鉆頭；下鉆太太猛或沖程過過大，鉆頭傾傾斜；沖擊鉆鉆孔時(shí)，松繩繩太多，鋼絲絲繩纏繞鉆頭頭；鉆孔傾斜斜未及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)提鉆頭。長(zhǎng)長(zhǎng)護(hù)筒傾斜或或者在軟弱地地層中發(fā)生嚴(yán)嚴(yán)重吸鉆現(xiàn)象象?？ㄣ@的處理：如鉆鉆頭在一定高高程卡住，仍仍能向下移動(dòng)動(dòng)時(shí)，可上下下提動(dòng)鉆頭并并左右反復(fù)擺擺動(dòng)大繩，使使鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)后后沿其下落的的軌跡提出。如如果能探明卡卡住鉆頭的障障礙物及其位位置，可根據(jù)據(jù)具體情況設(shè)設(shè)法將障礙物物破碎或擠入入孔壁，完不不得已時(shí)，可可用千斤頂、滑滑車組等辦法法施加靜拔力力將鉆頭強(qiáng)行行提出，但不不得使用吊機(jī)機(jī)或其他有沖沖擊的動(dòng)荷載載強(qiáng)提。強(qiáng)提提時(shí)應(yīng)在鉆頭頭上拴保險(xiǎn)千千斤繩，以免免大繩拔斷后后鉆頭難以打打撈，并應(yīng)使使千斤頂、滑滑車組等設(shè)施施的支承架遠(yuǎn)遠(yuǎn)離孔口，以以免孔口受力力過大而坍塌塌。7）掉鉆掉鉆的原因：大繩繩或鉆桿斷裂裂；鉆頭或鉆鉆桿拼接處斷斷裂；沖擊鉆鉆頭短鋼絲繩繩從合金套或或繩夾內(nèi)滑脫脫，沖擊鉆頭頭頸部斷裂；；處理卡鉆時(shí)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭致致使大繩拔斷斷；馬達(dá)接線線錯(cuò)誤，使不不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆鉆機(jī)反轉(zhuǎn)等。掉鉆的處理：如鉆鉆頭被埋住，應(yīng)應(yīng)首先清孔，然然后打撈鉆頭頭，打撈前應(yīng)應(yīng)先探明情況況，據(jù)以采取取打撈措施。應(yīng)應(yīng)注意在沖擊擊鉆頭上預(yù)先先焊上打撈杠杠、打撈環(huán)或或打撈套，以以便掉鉆時(shí)打打撈。8）鉆孔偏斜偏斜原因：鉆機(jī)底底座不平，或或已發(fā)生不均均勻沉降；鉆鉆桿受壓彎曲曲或接頭不直直；鉆孔中遇遇較大的孤石石或探頭石；；地層分界處處軟硬不勻、巖巖面傾斜或卵卵石粒徑大小小懸殊致鉆頭頭所受阻力不不均；擴(kuò)孔較較大處，鉆頭頭擺動(dòng)，偏向向一邊。糾偏處理：偏斜不不嚴(yán)重時(shí)，可可上下鉆頭反反復(fù)掃孔糾正正。偏些嚴(yán)重重，則需回填填并待其沉淀淀密實(shí)后重鉆鉆。用沖擊法法鉆孔傾斜時(shí)時(shí)，回填黏土土中必須要摻摻填片石，使使其擠入孔壁壁，再重新造造孔。9）十字槽或探頭石石產(chǎn)生的原因：沖擊擊鉆孔時(shí)，由由于泥漿過濃濃或鉆頭轉(zhuǎn)向向裝置不靈或或鉆頭翼板過過大而沒有過過水洞等原因因，妨礙了鉆鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，以以及由于沖程程太小，鉆頭頭轉(zhuǎn)動(dòng)不充分分，以致部分分基巖長(zhǎng)期沒沒有鉆到；或或者在漂、卵卵石層中有個(gè)個(gè)別石塊未被被擊落（以致致形成探頭石石）。處理方法：用強(qiáng)度度大于基巖或或探頭石的片片石回填后重重鉆。二、水中橋墩系梁梁混凝土施工工1．工程概況xx大大橋位于xxx省xx市xx鎮(zhèn)，是連連接請(qǐng)廣賀高速公公路大橋之一一.該橋設(shè)計(jì)荷荷載為汽-超20，掛-120，其橋梁上上部結(jié)構(gòu)為111×20++3×40+2×220，全橋總長(zhǎng)長(zhǎng)：386m，橋面總寬寬12.0m，為為雙向2車道，新建大橋。

上部結(jié)構(gòu)采采用后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板梁梁，共計(jì)1332片，其中中20m梁板117片，40mT梁板15片。并分為為兩個(gè)階段施施工，先簡(jiǎn)支支--后連續(xù)，全全橋跨聯(lián)布置置分有2跨一聯(lián)，3跨一聯(lián)，4跨一聯(lián)三種。橋面縱坡以以雙方向坡度為為4%，橋面橫坡坡各幅向外側(cè)側(cè)單向設(shè)置均均為2%

水中系梁梁長(zhǎng)6.8m，寬1m，高1.2mm。原系梁頂頂標(biāo)高為155.0m，系梁底底標(biāo)高為13.00mm。設(shè)計(jì)考慮慮到江水位標(biāo)標(biāo)高為20..268m。為保證工工程的順利進(jìn)進(jìn)行，將111#-14#墩系梁頂標(biāo)標(biāo)高調(diào)整為115.00mm，雖然設(shè)計(jì)計(jì)提高了水中中系梁的施工工標(biāo)高值，但但水中系梁施施工周期較長(zhǎng)長(zhǎng)，江水位實(shí)實(shí)際標(biāo)高為114.00m，系梁仍仍處在水中作作業(yè)，給施工工帶來諸多不不便，因此水水中系梁采用用木樁土圍堰堰方式進(jìn)行施施工。2．水中系梁混凝土土施工水中系系梁施工主要要程序：

木樁土圍堰→搭設(shè)懸掛式式支架→底模安裝→鋼筋骨架綁綁扎→安裝側(cè)模板→澆筑系梁砼→拆模及砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。3．圍堰施工

xx大大橋水中系梁梁圍堰從河水水深度、流速速、通航和經(jīng)經(jīng)濟(jì)角度等方方面考慮。因因地制宜，充充分利用水中中平臺(tái)的雙排排松木支撐樁樁作為圍護(hù)柱柱，在松木樁樁的內(nèi)腔沿四四周緊貼木樁樁內(nèi)側(cè)垂直插插入用木條釘釘制的木網(wǎng)片片。角片高55m，寬3m，待木網(wǎng)網(wǎng)片全部插好好固定后，為為防止?jié)B漏及及內(nèi)填細(xì)河砂砂流失，采用用彩條布貼于于木網(wǎng)片內(nèi)表表面，然后在在兩彩條布之之間倒入細(xì)河河砂進(jìn)行填實(shí)實(shí)，彩條布借借助細(xì)河砂的重力力和推力自然然下沉，并與與木網(wǎng)片及河河床緊密相粘粘，在傾倒填填筑細(xì)河砂時(shí)應(yīng)從從一個(gè)方向向向另一個(gè)方向向逐漸推進(jìn)，將將槽內(nèi)的水?dāng)D擠出。以增加加密實(shí)性減少少滲透量，填填筑細(xì)河砂應(yīng)高水水面150cm左右右，這樣形成成一個(gè)密實(shí)牢牢固的長(zhǎng)方形形土圍堰。4．水中懸掛式支架架搭設(shè)圍堰成成功后，用大大流量水泵進(jìn)進(jìn)行堰內(nèi)抽水水，待水位降降到低于系梁梁底標(biāo)高40cm時(shí)，開始安安裝懸掛式支支架。在系梁梁施工的全過過程中直至砼砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)定后，包括括模板拆除之之前，圍堰內(nèi)內(nèi)的水位始終終保持不變，切切不可過低降降低堰內(nèi)水位位，否則堰內(nèi)內(nèi)外水位高差差問題導(dǎo)致堰堰壁向內(nèi)的側(cè)側(cè)壓力增大，危危極到施工安安全，故對(duì)圍圍堰內(nèi)的水位位標(biāo)高的監(jiān)控控十分重要。

水中系梁處于河中，河床淤泥較深。就地搭設(shè)承重支架，由于沉降量太大是不可靠的，只能借助水中平臺(tái)的松木樁橫空采用懸掛式支架方案施工。其施工步驟為：

1.先用φ20cm長(zhǎng)6m的松木聯(lián)接成總長(zhǎng)15m的兩根橫托梁。用8#鐵絲暫時(shí)夾固在三根鉆孔樁樁頭左右兩邊。

2.在松木橫托梁上每隔30cm鋪設(shè)一根10×10（cm）的方木作橫擋，并用鐵釘和鐵絲將其固定在橫托梁上。

3.在方木上鋪設(shè)已按系梁平面尺寸做成的底模板。模板的中心線與橋墩中心軸線相重合。

4.然后在圍堰雙排木柱上。用φ20cm長(zhǎng)為6m的松木，每組三根疊成"品"字形。共計(jì)6組，每組間隔1.5m，最后用φ13mm的鋼絲繩與底模下面的橫托梁系緊系牢，并同時(shí)按設(shè)計(jì)的系梁底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。5．系梁鋼筋骨架安安裝

水中懸掛掛式支架搭設(shè)設(shè)并調(diào)整好后后，應(yīng)抓緊時(shí)時(shí)間安裝鋼筋筋骨架。

鋼筋筋骨架拼裝之之前按照設(shè)計(jì)計(jì)圖尺寸進(jìn)行行放樣下料。

由于系梁主筋長(zhǎng)度較長(zhǎng)達(dá)6.8m，在安放時(shí)，受到圍堰長(zhǎng)度和立柱鋼筋的限制，只能先穿中間后從兩邊倒回的方法，才能順利穿插安放進(jìn)去。

然后鋼筋骨架按照設(shè)計(jì)尺寸，施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行拼裝綁扎，并在鋼筋與底模側(cè)模之間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，按梅花狀錯(cuò)開放置。6．側(cè)模板安裝

側(cè)模模板由兩種結(jié)結(jié)構(gòu)拼裝而成成，一種是用用于樁柱的圓圓弧的部位，采采用鋼結(jié)構(gòu)形形式，另一種種是用于系梁梁直線部位，采采用竹木結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，鋼模模板與木模板板的接口均用用M16mm螺栓聯(lián)接式式一整體。

側(cè)側(cè)模板固定采采用對(duì)拉螺桿桿和斜撐木進(jìn)進(jìn)行加固。在在模板的上下下端用16mm的螺桿對(duì)拉拉模板外側(cè)的的豎向加強(qiáng)木木（10×10ccm）。

再增加四四組松木對(duì)底底模進(jìn)行第二二次加固，通通過八組松木木挑梁完全可可以承受系梁梁施工過程中中的所有重量量。

側(cè)模板拼拼裝完成后，以以系梁中軸線線為基準(zhǔn)，對(duì)對(duì)模板作最后后總體較正，加加以斜撐支護(hù)護(hù)增強(qiáng)模板的的穩(wěn)定性。7．澆筑系梁砼砼采采用HZW7500強(qiáng)制式攪拌拌站拌制，輸輸送方式采用用砼輸送車送至系梁處處進(jìn)行澆筑。

砼澆筑施工方法，采用分層斜向澆筑，由于砼連續(xù)不斷供應(yīng)，整個(gè)系梁體積砼只需1小時(shí)左右就能澆筑完畢，可不考慮初凝及重塑問題。但上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m以上。砼分層澆筑厚度不宜太厚，由于泵送砼的塌落度較大，澆筑厚度控制在50cm左右，振動(dòng)移動(dòng)距離控制在50cm以內(nèi)。

砼的振搗方法采用階梯式接力方法進(jìn)行振搗。保證砼振搗密實(shí)，待砼終凝后可停止抽水，讓其處于水中自然養(yǎng)護(hù)。8．模板拆除水中系系梁砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa以上可抽水水拆除其側(cè)模模板。由于系系梁?jiǎn)慰缈鐝綇綖?.5mm，大于規(guī)范范規(guī)定的4mm跨徑。所以以系梁砼強(qiáng)度度必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值的75%以上時(shí)，即即在砼強(qiáng)度能能承受其自重重力及其他可可能疊加荷載載時(shí)，方可拆拆除系梁底模模板。

第五節(jié)節(jié).承臺(tái)基礎(chǔ)基坑開挖：承臺(tái)基基礎(chǔ)基坑開挖挖前，技術(shù)人人員測(cè)設(shè)中心心線及標(biāo)高，放放出開挖線?；硬捎猛诰蚓驒C(jī)開挖，用用水準(zhǔn)儀控制制高程，在開開挖到距基底底30cm左右右時(shí)，人工進(jìn)進(jìn)行清挖基底底，避免破壞壞原狀土層。遇遇地下水，于于基坑周邊設(shè)設(shè)置排水溝及及集水井，機(jī)機(jī)械排水，排排水溝低于設(shè)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高50cm，基基水井低于排排水溝50ccm?；炷镣吝_(dá)到28天齡期后，用用風(fēng)鎬和人工工鑿除樁頭，鑿鑿除時(shí)保證不不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁樁頂以下的樁樁身混凝土。鑿鑿除完畢后，請(qǐng)請(qǐng)第三方對(duì)樁樁身進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)合格格后才可在承承臺(tái)底部鋪110cm厚碎碎石墊層并夯夯實(shí)，用水泥泥砂漿抹面，作作為承臺(tái)施工工的底模?；訖z驗(yàn)：基坑開開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，由質(zhì)質(zhì)檢人員自行行檢測(cè)合格后后報(bào)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)。綁扎鋼筋、立模：：基坑檢驗(yàn)合合格，即可放放線、綁扎鋼鋼筋立模。模模板采用夾板板。承臺(tái)鋼筋筋在鋼筋加工工場(chǎng)集中制作作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎成形，承臺(tái)臺(tái)鋼筋與樁頂頂鋼筋發(fā)生干干擾時(shí)，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼鋼筋位置。支支立模板，并并利用鋼管及及木支撐加固固，與四周基基坑壁擠緊、撐撐實(shí)，留足保保護(hù)層。經(jīng)自自檢及監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格后，進(jìn)行行下道工序施施工。澆筑混凝土：混凝凝土采用拌合合站集中拌制制，拌和運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，泵泵送入模。每每30cm一層層分層澆筑，插插入式振動(dòng)器器振搗密實(shí)。一一次澆筑至承承臺(tái)頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，承臺(tái)與與墩柱結(jié)合部部按施工縫處處理?；炷镣翝仓?，適適時(shí)進(jìn)行覆蓋蓋、灑水養(yǎng)生生。待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa時(shí)方可拆除除側(cè)模。承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)按按大體積混凝凝土施工，優(yōu)優(yōu)化施工配合合比，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定摻入緩緩凝劑和粉煤煤灰，減少水水泥的水化熱熱和延遲水化化時(shí)間。合理理布設(shè)冷卻管管對(duì)混凝土內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行降溫溫。灌筑時(shí)控控制灌筑時(shí)間間，降低混凝凝土的入模溫溫度。為進(jìn)一一步降低水化化熱,可在混凝土土中加入部分分片石，摻量量不大于體積積的1/4，片石最小小厚度為300cm，最大大不大于結(jié)構(gòu)構(gòu)最小尺寸的的1/4；片石在填填放前應(yīng)用水水沖洗干凈；；片石應(yīng)均勻勻分布，安放放穩(wěn)妥。片石石間凈距不得得小于15ccm，片石與與模板的間距距不得小于225cm，且且不得與鋼筋筋接觸；最上上層片石頂面面應(yīng)覆蓋255cm以上混混凝土層，但但在承臺(tái)與墩墩柱的截面范范圍內(nèi)，應(yīng)豎豎向栽種一定定數(shù)量的筍石石，并露出表表面，以便增增加粘接力。澆澆筑采用分層層澆筑工藝，每每層厚度控制制在30cmm以內(nèi)。根據(jù)據(jù)砂石粒徑組組成，合理調(diào)調(diào)整砂石料的的施工配合比比，保證砂石石料級(jí)配良好好。采用合理理的振搗方式式，提高混凝凝土的密實(shí)度度?；踊靥睿和临|(zhì)基基坑回填采用用設(shè)計(jì)填料，分分層對(duì)稱填筑筑，小型機(jī)具具夯實(shí)至規(guī)定定的壓實(shí)度。三、.墩柱身施工工橋梁墩、頂帽模板板采用廠制大大塊組合鋼模模板。以增強(qiáng)強(qiáng)混凝土表面面的平整度和和光潔度，模模板拼縫處嵌嵌塞橡膠條，防防止漏漿。一一次灌筑工藝藝,對(duì)于立模、振振搗、拆模等等主要環(huán)節(jié)，不不斷改進(jìn)工藝藝，保證混凝凝土內(nèi)實(shí)外美美。模板拆除除后立即清理理整修。橋梁梁墩臺(tái)施工完完畢后，對(duì)全全橋中線、高高程、跨度進(jìn)進(jìn)行貫通測(cè)量量，并用墨線線劃出各墩臺(tái)臺(tái)的中心線、支支座十字線及及梁端線，確確保橋梁的線線型符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。墩柱、墩帽和托盤采用用大面積特制制鋼模板拼裝裝。墩身按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸制作作模板，每種種類型按固定定節(jié)3.0mm,調(diào)整節(jié)1.00m、0.5m進(jìn)行行墩高配制,加工制作數(shù)數(shù)量滿足施工工周轉(zhuǎn)要求,一般橋墩的的托盤和墩帽帽亦按上述類類型加工制作作,特殊墩帽單單獨(dú)設(shè)計(jì)制作作；臺(tái)身模板板使用木模板板,模板接縫施施以橡膠條封封閉,拉桿鋼筋套套用塑料管。墩墩身鋼筋集中中加工制作,現(xiàn)場(chǎng)綁扎。全橋混凝土施工形形成流水線生生產(chǎn)作業(yè)。根根據(jù)每次混凝凝土的實(shí)際需需用量和施工工配合比中各各項(xiàng)材料用量量，分次按重重量配合比進(jìn)進(jìn)行投料。全全部電腦計(jì)量量。墩身混凝土一次澆澆注成型，按按大體積混凝凝土施工。墩墩頂帽亦一次次澆注成型，橋橋臺(tái)混凝土分分二次澆注完完成。模板拼裝前，涂刷刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效脫脫模劑。模板板安裝好后，檢檢查軸線、高高程符合要求求后進(jìn)行加固固，保證模板板在澆筑混凝凝土過程中受受力后不變形形、無移位。模模板內(nèi)干凈無無雜物，拼裝裝平整嚴(yán)密，支支架結(jié)構(gòu)立面面、平面均安安裝牢固，支支架立柱在兩兩個(gè)互相垂直直的方向加以以固定，支架架支承部分安安置在穩(wěn)固地地基上。鋼筋：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)集中加工，人人工綁扎成形形。鋼筋骨架架外側(cè)綁扎同同級(jí)混凝土墊墊塊，滿足鋼鋼筋保護(hù)層要要求。鋼筋接接頭所在截面面按規(guī)范要求求錯(cuò)開布置。所所用鋼筋出廠廠合格證齊全全，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。經(jīng)自檢檢及監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合格格后，進(jìn)行下下道工序施工工?；炷翝仓簼仓?，對(duì)支架架、模板、鋼鋼筋及預(yù)埋件件進(jìn)行檢查，將將模板內(nèi)的雜雜物、積水和和鋼筋上的污污垢清理干凈凈，模板接縫縫填塞嚴(yán)密，脫脫模劑涂刷均均勻?；炷镣敛捎冒韬险菊炯邪柚?，拌拌和運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵泵送入模?；旎炷了椒址謱訚仓?，分分層厚度不超超過30cmm。落差較大大時(shí)采用串筒筒下料，串筒筒出口距混凝凝土表面1mm左右。插入入式振動(dòng)器振振搗密實(shí)，振振動(dòng)器移動(dòng)間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，與模板板保持5～10cm的間距，插插入下層155cm左右，防防止碰撞模板板、鋼筋及預(yù)預(yù)埋件?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)進(jìn)行，允許間間歇時(shí)間不應(yīng)應(yīng)大于2小時(shí)。當(dāng)氣氣溫達(dá)到30℃左右時(shí)，不不應(yīng)大于1.5h；當(dāng)氣溫至至10℃左右時(shí)，可可延至2.5h。當(dāng)允許間間歇時(shí)間已超超過時(shí)，應(yīng)按按澆筑中斷處處理，同時(shí)應(yīng)應(yīng)留置施工縫縫，并作出記記錄。施工縫縫的平面應(yīng)與與結(jié)構(gòu)的軸線線相垂直，施施工縫處應(yīng)埋埋入適量的接接茬片石、鋼鋼筋或型鋼，并并使其體積露露出前層混凝凝土外一半左左右。在混凝凝土施工縫處處接續(xù)澆筑新新混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：1）前層混凝凝土的強(qiáng)度不不得小于1.2MPPa；2）施工縫處處的水泥砂漿漿薄膜、松動(dòng)動(dòng)石子或軟弱弱混凝土層應(yīng)應(yīng)鑿除，并應(yīng)應(yīng)用水沖凈、濕濕潤(rùn)，但不得得存有積水，3）新混凝土土澆筑前，宜宜在橫向施工工縫處先鋪一一層厚約155mm并與混混凝土灰砂比比相同而水灰灰比略小的水水泥砂漿（豎豎向施工縫處處可刷一層水水灰比為0.3左右的薄水水泥漿），或或鋪一層厚約約30cm的混混凝土，其粗粗骨料宜比新新澆筑混凝土土減少10%，然后再接接續(xù)澆筑新層層混凝土。施施工縫處的新新層混凝土應(yīng)應(yīng)搗實(shí)?；炷翝仓^程中中檢查模板、支支架等工作情情況，出現(xiàn)變變形、移位或或沉陷，立即即停止?jié)沧⒉⒉⑿Ｕ?、加固固，處理好后后繼續(xù)澆筑。隨隨時(shí)檢查預(yù)埋埋螺栓、預(yù)留留支座錨栓孔孔及其他預(yù)埋埋件的位置是是否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)時(shí)校正。托盤盤、帽石，特特別是支承墊墊石上支座孔孔的預(yù)留，注注意測(cè)量放線線及預(yù)留孔深深度?；炷镣翝仓戤吅蠛?，及時(shí)抽拔拔或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留留孔的模芯，墩墩臺(tái)周圍、頂頂部分別采用用麻袋遮蓋、覆覆蓋，并灑水水養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)臺(tái)拆模后用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)生。施工工藝見“墩臺(tái)臺(tái)身、帽施工工工藝框圖”。四．蓋梁施工1．測(cè)量放樣首先根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高、支承承體系和鋼模模板的總高度度確定鋼抱箍箍的安裝位置置。裝上底模板后，通通過縱橫軸線線確定蓋梁中中心位置。然然后用墨線在在兩邊側(cè)模上上放出蓋梁混混凝土高度位位置以及每個(gè)個(gè)支座墊石的的平面位置和和高度位置。用全站儀在沿線蓋蓋梁上定測(cè)墊墊石的縱橫方方向的中心軸軸線，并用墨墨線作標(biāo)記。墊墊石的位置放放樣以軸線為為依據(jù)，墊石石頂面的標(biāo)高高以圖紙為依依據(jù)，不在蓋蓋梁上直接量量取墊石厚度度。2．模板支承體系確保鋼抱箍在立柱柱上的安裝完完成后，吊裝裝橫橋向工字字鋼固定在鋼鋼抱箍?jī)蛇吷焐斐龅亩渖仙?，接著吊裝裝一層順橋向向擺放的槽鋼鋼，兩塊槽鋼鋼大面緊貼，然然后再在槽鋼鋼上鋪設(shè)工作作平臺(tái)。支承體系搭設(shè)形式式見下圖所示示：3．鋼筋、模板安裝裝蓋梁的鋼模板根據(jù)據(jù)蓋梁的尺寸寸定做，采用用大塊鋼模板板。蓋梁的鋼鋼筋經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后，用用吊機(jī)安裝，在在工作平臺(tái)上上進(jìn)行調(diào)整和和固定，同時(shí)時(shí)注意按圖紙紙要求預(yù)埋空空心板錨栓等等預(yù)埋件。模板采用對(duì)拉螺桿桿配合斜撐來來固定，斜撐撐與槽鋼或工工字鋼電焊固固定。4．混凝土施工蓋梁梁體、防震擋擋塊一次性澆澆筑完成?；旎炷翝仓r(shí)時(shí)從懸臂開始始，逐漸向中中間靠攏，最最后統(tǒng)一將梁梁頂、擋塊表表面抹平至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。墊石混凝土施工前前先將接口鑿鑿毛清洗處理理，并保持接接口濕潤(rùn)?；旎炷两K凝后后及時(shí)灑水和和覆蓋養(yǎng)護(hù)。5．關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制制標(biāo)高觀測(cè)采用閉合合測(cè)量，確保保數(shù)據(jù)無誤。鋼抱箍設(shè)計(jì)輸出完完成后，用等等載施壓的方方法進(jìn)行評(píng)審審，確定其尺尺寸與承受力力的關(guān)系。用用于驗(yàn)證的荷荷載數(shù)據(jù)輸入入包括：蓋梁梁混凝土和鋼鋼筋荷載、支支承體系和模模板荷載、作作業(yè)機(jī)具和人人員荷載、混混凝土沖擊力力等。同時(shí)驗(yàn)驗(yàn)算支承體系系的穩(wěn)定性。為防止立柱外觀受受損，在鋼抱抱箍與立柱之之間墊設(shè)海棉棉墊或橡膠墊墊。鋼模板的平整度、剛剛度、順直度度以及大面積積等方面必須須符合要求。施工過程中對(duì)支承承體系的穩(wěn)定定性進(jìn)行監(jiān)視視。五．橋臺(tái)和其它下下部構(gòu)造1．測(cè)量放樣用全站儀進(jìn)行測(cè)量量放樣，測(cè)量量的對(duì)象包括括：反開挖線線、樁基、臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽、墊墊石的縱橫軸軸線、標(biāo)高、平平面位置、垂垂直度等。測(cè)測(cè)設(shè)后作清晰晰可靠的標(biāo)識(shí)識(shí)。2．樁基、承臺(tái)施工工施工工藝同橋墩。3．臺(tái)帽、背墻、墊石石一般混凝土一次性性澆筑完成，施施工時(shí)使用導(dǎo)導(dǎo)料管。臺(tái)帽混凝土分兩次次澆筑，第一一次澆筑至墊墊石處，第二二次澆筑背墻墻（匝道現(xiàn)澆澆筑背墻）。墊石施工前先將接接口鑿毛清洗洗處理，并保保持接口濕潤(rùn)潤(rùn)。施工完畢畢及時(shí)覆蓋。4．臺(tái)后回填臺(tái)后2米范圍內(nèi)回回填粗砂并用用水密法配合合插入式振搗搗棒、平板式式振動(dòng)器進(jìn)行行分層壓實(shí)。先用插入式振搗器振搗密度，表面再用平板振搗器拖平。每臺(tái)振動(dòng)棒和振動(dòng)板配備一根沖水管，邊振邊沖水，管隨棒移，拔棒要慢，直至振動(dòng)影響區(qū)域內(nèi)看不到明顯下陷為至。5．搭板搭板段的路面底基基層或基層施施工完成后，再再進(jìn)行搭板施施工。背墻與搭板之間墊墊1cm的油毛氈氈。6．關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制制標(biāo)高觀測(cè)采用閉合合測(cè)測(cè)，確保保數(shù)據(jù)無誤。施工過程中對(duì)支承承體系進(jìn)行監(jiān)監(jiān)視。支撐梁上預(yù)埋短鋼鋼筋頭用于臺(tái)臺(tái)身模板的支支撐固定。橋臺(tái)構(gòu)件棱角較多多而容易漏漿漿。故轉(zhuǎn)角部部位采用直角角模板，同時(shí)時(shí)使接縫嚴(yán)密密牢固。墊石的標(biāo)高控制：：先安裝和固固定側(cè)模（側(cè)側(cè)模高出墊平平層20~330cm），再再測(cè)量放樣，并并在模板內(nèi)則則標(biāo)出墊平層層的輪廓線，復(fù)復(fù)測(cè)無誤后再再進(jìn)行墊石的的施工。臺(tái)后填砂時(shí)作好圍圍筑，避免填填砂隨水流失失，同時(shí)，橋橋臺(tái)底部按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置排水管，以以免造成臺(tái)后后積水。六、附屬工程附屬工程包括錐體體護(hù)坡、臺(tái)后后填土及檢查查臺(tái)階等。錐錐體和臺(tái)后路路基填土準(zhǔn)確確放樣，每側(cè)側(cè)加寬30ccm，填料采采用滲水性好好的砂礫土，每每層填筑厚度度20～25cm，蛙式打夯夯機(jī)夯實(shí)，整整修邊坡時(shí)再再把多余的土土刷去，以保保證填土密實(shí)實(shí)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。錐體護(hù)坡及檢查臺(tái)臺(tái)階在填方基基本穩(wěn)定后施施工，最好經(jīng)經(jīng)雨季自然沉沉落，坡面施施工須掛線，砌砌石要平順，砌砌石時(shí)，不允允許邊砌邊補(bǔ)補(bǔ)土。坡面鋪鋪砌自下而上上分段進(jìn)行，墊墊層按設(shè)計(jì)要要求分層做好好，邊做墊層層邊砌石，同同時(shí)作好沉降降縫和泄水孔孔，漿砌片石石采用擠漿法法砌筑，砂漿漿用攪拌機(jī)拌拌制。七、質(zhì)量目標(biāo)Ⅰ類樁數(shù)量達(dá)90%%以上，杜絕Ⅲ類樁、不評(píng)評(píng)定樁和不合合格樁的出現(xiàn)現(xiàn)。項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)定分達(dá)達(dá)92分以上?；炷帘砻婀饣⑵狡秸瑹o露石石、蜂窩、缺缺邊、掉角等等現(xiàn)象，同一一或相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)表面、紋理理和顏色均勻勻一致。和脫脫皮、印痕、裂裂紋、麻面、等等缺陷面積不不超過受檢面面積的10%%。施工測(cè)量、放樣的的精度符合現(xiàn)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范范的要求。其它項(xiàng)目允許偏差差滿足《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》的要求。八．與梁板預(yù)制標(biāo)的的協(xié)調(diào)按照招標(biāo)文件的要要求，提前將將梁板需用計(jì)計(jì)劃報(bào)給預(yù)制制站，以便預(yù)制制站根據(jù)本段的的梁板安裝計(jì)計(jì)劃制訂梁板板預(yù)制計(jì)劃。向預(yù)制站提供的空空心板安裝計(jì)計(jì)劃如下表所所示：九．T梁、空心板預(yù)制與安安裝（一）工程概況本合同段預(yù)制場(chǎng)只只負(fù)責(zé)本合同同段40米T梁預(yù)制預(yù)制制。主要工程程數(shù)量如下表表所示：序號(hào)中心樁號(hào)梁名T梁數(shù)量（片）1K0+260T梁152K0+323.00～5546.277空心板993K0+665.73～7709.00018合計(jì)132（二）施工環(huán)境（略略）（三）過程策劃1．預(yù)制場(chǎng)建設(shè)與投投產(chǎn)合同有效工期為118月，T梁、空心板安裝裝的需求時(shí)間間為2008年2月份至2008年10月。預(yù)計(jì)計(jì)預(yù)制場(chǎng)的生生產(chǎn)時(shí)間為2008年1月份至2008年9月份。2007年12月月份時(shí)開始建建設(shè)預(yù)制場(chǎng)，從1月份投入梁板生產(chǎn)，生產(chǎn)周期約8個(gè)月。構(gòu)件混凝土添加早強(qiáng)劑，每片預(yù)應(yīng)力梁生產(chǎn)周期按7天左右計(jì)算。并能保證梁板從預(yù)制完成到安裝有一定的自由時(shí)間，同時(shí)考慮T梁受存梁期限制的因素。2．生產(chǎn)設(shè)施與預(yù)制制計(jì)劃根據(jù)每座橋T梁、空空心板安裝的的時(shí)間，按先先后順序分別別預(yù)制所需的的構(gòu)件。根據(jù)據(jù)進(jìn)度的需要要，T梁、空心板臺(tái)座座和鋼模板數(shù)數(shù)量如下表：：總數(shù)（片）生產(chǎn)周期（天）生產(chǎn)能力要求(片/每周)臺(tái)座/底模數(shù)量側(cè)模板數(shù)量(套))132110242（四）資源配置1．關(guān)鍵設(shè)備配置混凝土攪拌站1座座（50m3/h）、80噸龍門吊2臺(tái)、5噸小龍門吊吊1臺(tái)、預(yù)應(yīng)力張張拉設(shè)備4套、壓漿設(shè)設(shè)備3套、彎筋機(jī)機(jī)1臺(tái)、切筋機(jī)機(jī)2臺(tái)、卷揚(yáng)機(jī)4臺(tái)、發(fā)電機(jī)機(jī)1臺(tái)。80噸門吊用于吊裝成成品，5噸小龍門吊吊用于吊裝鋼鋼筋、模板和和澆筑砼。2．關(guān)鍵人員配置鋼筋制作和安裝112人、模板板工人6人、起重工工4人、電工1人、機(jī)修1人、電焊工工人2人、混凝土土施工人員110人。項(xiàng)目部各部門對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)質(zhì)量、安全、進(jìn)進(jìn)度、文明施施工負(fù)本職責(zé)責(zé)任。3．設(shè)施的提供及環(huán)環(huán)境管理預(yù)制場(chǎng)內(nèi)建造鋼筋筋加工棚、試試驗(yàn)室、施工工用水池、鋼鋼筋倉庫、水水泥倉庫、散散裝水泥罐22個(gè)、砂石料料場(chǎng)、臨時(shí)住住宅等設(shè)施。根據(jù)使用需要的用電功率報(bào)裝和安裝變壓器、配電房，架設(shè)線路和安裝用電器。另設(shè)生產(chǎn)用發(fā)電機(jī)組壹套。預(yù)制場(chǎng)周圍設(shè)置隔隔墻，攪拌站臺(tái)臺(tái)設(shè)防塵裝置置，盡量避免免夜間施工，在在粉塵、噪音音方面符合環(huán)環(huán)境管理要求求。（五）平面布置見隨后《預(yù)制場(chǎng)平平面布置圖》：：（六）進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制計(jì)劃表一般按需梁時(shí)段提提前1個(gè)月開始預(yù)預(yù)制梁板。預(yù)制計(jì)劃考慮最大大存梁期為30天。（七）過程方法1．預(yù)制場(chǎng)建設(shè)；場(chǎng)場(chǎng)地平整壓實(shí)實(shí)后，開挖攪攪拌站、存梁梁區(qū)枕梁、門門吊軌道等基基礎(chǔ)基坑和排排水溝；接著著施工存梁區(qū)區(qū)枕梁等鋼筋筋混凝土構(gòu)件件，同時(shí)用碎碎石回填門吊吊軌道基坑作作為基礎(chǔ)，用用紅磚砌筑排排水溝；安裝裝軌道、門吊吊、750LL攪拌機(jī)和配配套的料斗、水水泥罐、控制制臺(tái)等設(shè)備；；施工底模槽槽位的墊層；；最后測(cè)試機(jī)機(jī)電設(shè)備。（1）場(chǎng)地平整；首先先清除表土，遇遇到有軟弱地地基的地方則則挖土換填，再再用壓路機(jī)壓壓實(shí)整平場(chǎng)地地。（2）排水系施工；槽槽位兩邊和存存梁區(qū)及攪拌拌站周圍設(shè)排排水溝，排水水溝用紅磚砌砌筑，水泥砂砂漿抹面。（3）底?；炷翂K施施工；采用C20砼混凝土現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑。底底座周圍地基基壓實(shí)平整后后鋪設(shè)礫石（碎碎石）墊層，按按一定距離澆澆筑C20混凝土塊，在在混凝土塊上上鋪設(shè)鋼模板板作底模，并并保證平整、光光滑，按圖紙紙要求在底模模跨中預(yù)留下下拱度2cm。（4）存梁區(qū)枕梁施工工；在存梁區(qū)兩兩端澆筑兩條條鋼筋混凝土土枕梁，尺寸寸：0.5m×0.5m×250m，用作存梁梁支承基礎(chǔ)。上上置枕木作墊墊塊，以防發(fā)發(fā)生沉坍或因因支承不當(dāng)損損壞梁板。支支承面高于地地面50cm。在枕梁梁的內(nèi)側(cè)各設(shè)設(shè)置一道排水水溝，把養(yǎng)護(hù)護(hù)水引出。（5）攪拌站建設(shè)；在在臺(tái)座外側(cè)建建設(shè)一座攪拌拌站。攪拌站站設(shè)750L攪拌機(jī)兩臺(tái)臺(tái)和配套的料料斗、水泥罐罐和控制臺(tái)等等機(jī)電設(shè)備。包包括攪拌機(jī)、料料斗、水泥罐罐、控制臺(tái)的的安裝和基礎(chǔ)礎(chǔ)等施工。（6）門吊軌道；在軌軌道位置下鋪鋪設(shè)1.5m（寬）x1.5m（深）的碎碎石基礎(chǔ)，用用壓路機(jī)或打打夯機(jī)壓實(shí)，然然后鋪上枕木木和安裝軌道道。（7）門吊安裝；預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)設(shè)80噸門吊兩臺(tái)臺(tái)用來移梁，均均采用貝雷片片組拼而成，貝貝雷片連接方方式鉸接；臺(tái)臺(tái)座內(nèi)安裝5噸門吊一臺(tái)臺(tái)，用來澆筑筑混凝土和拼拼裝模板等施施工用。門吊安裝完成后，由由上級(jí)主管部部門和當(dāng)?shù)刭|(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門驗(yàn)收合格后后再投入使用用。2．后張法施工（1）模板和臺(tái)座準(zhǔn)備；；清理臺(tái)座，用用吹風(fēng)機(jī)或用用水沖洗臺(tái)座座上的灰塵，側(cè)側(cè)模拼裝并經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后方可使用，表表面打磨光滑滑，均勻涂上上脫模劑，拼拼縫用海綿或或原子灰填塞塞；底模均勻勻涂上專用脫脫模劑。以保保證梁體外觀觀質(zhì)量。（2）鋼筋和鋼絞線加加工；現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一加加工制作，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙和施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求加加工鋼筋和鋼鋼絞線，采用用切割和彎曲曲鋼筋，鋼絞絞線用圓盤砂砂輪切割機(jī)切切割，禁用電電弧焊切割。（3）拼裝模板；底模模由鋼模直接接鋪設(shè)在現(xiàn)澆澆的砼塊上，側(cè)側(cè)模采用定做做每塊6m的整體式鋼鋼模板，拼裝裝完成后不再再裝拆（約三三個(gè)臺(tái)座位設(shè)設(shè)一套側(cè)模板板），利用門門吊裝拆，以以使模板達(dá)到到整體式效果果。模板支撐撐采用拉桿拉拉緊，并用ф6圓鋼作斜拉拉，確保拼裝裝模板線條順順直、尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確、拼縫密密實(shí)、支撐牢牢固。（4）砼澆筑；砼的拌拌制由攪拌站站集中拌合，砂砂、石、水泥泥計(jì)量全為自自動(dòng)計(jì)量，通通過預(yù)制場(chǎng)55噸門吊來完完成澆筑，砼砼的振搗使用用插入式及附附著式振動(dòng)器器，由專人完完成，以保證證砼振搗密實(shí)實(shí)。在T梁側(cè)模每隔1m設(shè)附著式振振動(dòng)器一臺(tái)，使使砼充分密實(shí)實(shí)。（5）張拉；按圖紙要要求張拉錨具具使用OVM型，當(dāng)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的90%后方可張拉拉。張拉時(shí)采采用張拉力及及伸長(zhǎng)量雙控控，按圖紙要要求的張拉順順序進(jìn)行逐束束張拉。安裝張拉設(shè)備：鋼鋼鉸線經(jīng)過編編束、穿束后后安裝張拉設(shè)設(shè)備。先檢查查錨墊板和孔孔道，錨口平平面必須與管管道垂直，錨錨孔中心要對(duì)對(duì)準(zhǔn)管道中心心，孔道內(nèi)應(yīng)應(yīng)暢通無雜物物，鋼絞線應(yīng)應(yīng)能在管內(nèi)自自由滑動(dòng)，檢檢查合格后，安安裝千斤頂并并按圖紙要求求順序?qū)︿撌M(jìn)行張拉。張拉程序：a、將鋼絞線稍加張張拉，消除鋼鋼絞線松弛狀狀態(tài)，檢查孔孔道軸線、錨錨具和千斤頂頂是否在一條條直線上。b、施加初始應(yīng)力達(dá)達(dá)到張拉控制制應(yīng)力的10%，此過程中中，測(cè)量千斤斤頂活塞行程程，記錄、檢檢查鋼絞線有有無滑動(dòng)，并并調(diào)整錨具和和千斤頂?shù)奈晃恢?，?wù)使孔孔道軸線、錨錨具和千斤頂頂軸線三者在在一條直線上上，同時(shí)調(diào)整整鋼絞線的松松緊程度，使使鋼絞線受力力均勻。c、兩端同步逐級(jí)加加荷載。d、使張拉力增加到到設(shè)計(jì)拉力。計(jì)計(jì)算鋼絞線伸伸長(zhǎng)量，對(duì)照照設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量量，然后再進(jìn)進(jìn)行張拉錨固固。e、鋼絞線張拉錨固固時(shí)每端回縮縮量不大于設(shè)設(shè)計(jì)要求，若若符合此要求求，即可拆去去千斤頂進(jìn)行行下一束的張張拉。張拉過程中的注意意事項(xiàng)：A、兩端的張拉步調(diào)調(diào)應(yīng)盡量一致致，施工時(shí)要要用對(duì)講機(jī)隨隨時(shí)聯(lián)系；B、張拉過程中需特特別注意現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員安全，禁禁止在千斤頂頂后面走動(dòng)；；C、張拉時(shí)應(yīng)密切注注意梁板的反反拱和旁彎情情況，并作好好記錄。（6）鋼絞線切割；aa、鋼絞線剩剩余長(zhǎng)度采用用砂輪機(jī)切斷斷。b、切割處距錨具表表面3cm。c、采用手提砂輪機(jī)機(jī)切割，嚴(yán)禁禁用電弧切割割。d、張拉完畢，確認(rèn)認(rèn)無新的滑、斷斷絲時(shí)，方可可切割。（7）壓漿及封錨；采采用真空灌漿漿技術(shù)。在拆拆除壓漿管道道時(shí)，先封閉閉壓漿口再拆拆除下端的壓壓漿口。每一罐水泥漿的配配合比都先進(jìn)進(jìn)行計(jì)量檢查查，灰漿采用用普通硅酸鹽鹽水泥，除適適當(dāng)摻入減水水劑外，加微微量鋁粉作膨膨脹劑制成，將將管道填充密密實(shí)，水泥漿漿強(qiáng)度與梁體體相同。壓漿前，如果管道道無有害污染染物可不用水水沖冼，如壓壓漿前用高壓壓水清洗孔道道，則用壓縮縮空氣將孔道道內(nèi)的所有積積水吹出。從調(diào)漿至入孔道的的延續(xù)時(shí)間不不宜超過45min。壓漿時(shí)每每一工班留取取3組試件作為為水泥漿質(zhì)量量的評(píng)定依據(jù)據(jù)。壓漿后對(duì)對(duì)錨具周圍進(jìn)進(jìn)行清洗和鑿鑿毛。壓漿完畢后應(yīng)及時(shí)時(shí)對(duì)鋼絞線進(jìn)進(jìn)行封錨。（8）養(yǎng)護(hù)；砼初凝后后及時(shí)蓋麻包包灑水養(yǎng)護(hù)至至少7d以上，不得得使用污水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。（9）移梁；采用兩臺(tái)臺(tái)50t龍門吊按兜兜托梁底法將將預(yù)制好的T梁移運(yùn)至存存梁區(qū)。（10）預(yù)應(yīng)力梁的存放放；T梁經(jīng)壓漿的的水泥漿達(dá)到到一定強(qiáng)度達(dá)達(dá)后，吊離臺(tái)臺(tái)座存放起來來或直接吊運(yùn)運(yùn)安裝，并維維持不少于14天的灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。T梁吊放存放放由50t龍門吊完成成，堆放時(shí)按按支座設(shè)計(jì)位位置支承堆放放，堆放時(shí)立立即做好成品品標(biāo)識(shí)，并以以斜撐確保穩(wěn)穩(wěn)定。3．保證梁體外觀和和內(nèi)在質(zhì)量的的方法和措施施（1）底模采用鋼模板板，側(cè)模采用用整體式鋼模模板，保證模模板的剛度，拼拼縫密實(shí)、平平整；打磨光光滑并均勻涂涂上專用脫模模劑，以保證證梁體外觀光光滑平整。（2）專人負(fù)責(zé)混凝土土振搗。（3）采用混凝土添加加劑。（4）經(jīng)常用水沖洗臺(tái)臺(tái)座，保持臺(tái)臺(tái)座清潔。（5）運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)對(duì)混凝土配合合比輸出的結(jié)結(jié)果進(jìn)行評(píng)審審，持續(xù)改進(jìn)進(jìn)其科學(xué)性和和可靠性。（八）T梁、空心板安裝1．過程策劃用架橋機(jī)進(jìn)行整幅架架設(shè)。用平板板拖車經(jīng)施工工便道和便橋橋?qū)⒘喊暹\(yùn)至至橋位處，經(jīng)經(jīng)橋臺(tái)門吊卷卷揚(yáng)機(jī)或汽車車吊起吊，放放至橋上運(yùn)梁梁平車，由卷卷揚(yáng)機(jī)拉至架架橋機(jī)底。架橋機(jī)橫向道軌按按橋面全寬布布置。架梁前先進(jìn)行支座座的安裝，支支座安裝完成成后一直覆蓋蓋保護(hù)到該墩墩的梁板安裝裝。架梁進(jìn)度按每天安安裝3~5片梁設(shè)計(jì)，工工期策劃見網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。2．T梁、空心板安裝安裝工序?yàn)椋浩囓嚨醢惭b架橋橋機(jī)位→安裝調(diào)試架架橋機(jī)→運(yùn)梁就位→架橋機(jī)吊梁→橫向移梁就就位→移動(dòng)架橋機(jī)→安裝下一孔孔。T梁起吊時(shí)注意保持持梁體的橫向向穩(wěn)定，架設(shè)設(shè)后加強(qiáng)其橫橫向臨時(shí)支撐撐，以增強(qiáng)梁梁體的橫向穩(wěn)穩(wěn)定性；同時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行橫橫隔板及翼板板濕縫混凝土土的澆筑。3．關(guān)鍵工序的控制制T梁垂直就位，不可可側(cè)移推動(dòng)支支座。T梁出運(yùn)考慮路基的的承受能力。進(jìn)行設(shè)備能力的評(píng)評(píng)審和試吊驗(yàn)驗(yàn)證。T梁出運(yùn)前對(duì)其進(jìn)行行再檢驗(yàn)，尺尺寸或外觀質(zhì)質(zhì)量均能滿足足要求時(shí)再出出運(yùn)。重新驗(yàn)驗(yàn)證預(yù)制場(chǎng)對(duì)對(duì)梁板的標(biāo)識(shí)識(shí)，如有誤則則進(jìn)行再標(biāo)識(shí)識(shí)。做到標(biāo)識(shí)識(shí)清楚、詳盡盡，同時(shí)以設(shè)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)照照，以防不必必要的返工。十．橋面系施工1．過程策劃先施工濕接縫，再再施工現(xiàn)澆層層防水混凝土土，最后施工工防撞欄。盡量縮短預(yù)制梁板板與橋面鋪裝裝混凝土齡期期差，以避免免兩者之間產(chǎn)產(chǎn)生過大的收收縮差。用混凝土運(yùn)輸車或或輸送泵輸送送混凝土。橋橋面鋪裝在全全橋?qū)捝贤瑫r(shí)時(shí)進(jìn)行。2．過程方法（1）濕接縫施工順序：安裝底底模→綁扎鋼筋→混凝土澆注注。濕接縫底底模用吊模方方式安裝，用用鐵絲將其在在梁板頂面上抽抽緊。鐵絲用用小膠管套住住以方便拆模模。濕接縫的澆筑高度度比梁板表面面稍底，以免免影響整體化化層鋼筋的安安裝。砼表面面要用竹掃刮刮毛。同時(shí)，粘粘在梁板上的的灰漿要及時(shí)時(shí)用水沖刷干干凈。（2）防水混凝土現(xiàn)澆澆層現(xiàn)澆層混凝土按照照以下步驟進(jìn)進(jìn)行：接觸面面處理→鋼筋綁扎、焊焊接→安裝側(cè)模板→現(xiàn)澆砼→養(yǎng)護(hù)鋼筋綁扎前后將接接觸面用高壓壓水沖刷干凈凈，澆筑混凝凝土前用高壓壓風(fēng)槍適當(dāng)吹吹干。現(xiàn)澆層先用插入式式振動(dòng)器振搗搗，再用平板板振動(dòng)器拖平平。砼初凝后后要適當(dāng)拉毛毛，提高其與與面層瀝青砼砼的銜接力?；炷连F(xiàn)澆層通過過淋水并覆蓋蓋編織布來養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。（3）護(hù)欄施工使用特制的護(hù)欄鋼鋼模板，按照照?qǐng)D紙要求的的分段長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行逐段施工工。混凝土供應(yīng)方式與與混凝土現(xiàn)澆澆層相同。3．關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制制橋面現(xiàn)澆層的鋼筋筋綁扎前先拉拉尺、拉線用用粉筆劃點(diǎn)放放樣，保證間間隔一致、高高低一致，縱縱橫順直?，F(xiàn)澆層混凝土表面面整平后，預(yù)預(yù)埋防撞欄模模板支撐鋼筋筋頭。澆筑砼前考慮各種種構(gòu)件的預(yù)埋埋，比如調(diào)整整好防撞欄預(yù)預(yù)埋筋、預(yù)留留泄水管位置置等。鋼筋安裝完成后及及時(shí)進(jìn)行混凝凝土施工，否否則陰雨天氣氣要對(duì)鋼筋進(jìn)進(jìn)行覆蓋妨止止生銹。工作人員進(jìn)入鋼筋筋綁扎場(chǎng)地前前要清除鞋底底泥沙，保證證接觸面干凈凈。等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度(mm))前后視距差(mmm)允許閉合差(mmm)三DS11003±4nDS3752二DS1501±0.6n第三章路基排水、防防護(hù)工程第一節(jié)．工程概況況本合同的排水工程程包括：梯形形排水溝、八字邊溝、截截水溝。本合同的防護(hù)工程程包括：漿砌砌片石擋土墻墻、噴播植草草、三維網(wǎng)植植草、拱形襯襯砌護(hù)坡、植植草皮、護(hù)面墻。其其中K0+200~K0+280兩側(cè)設(shè)C20片石混凝土土路擋墻，墻墻高2~3米，埋深1米。第二節(jié)．過程策劃劃1、砌筑工程宜盡快施施工，及早發(fā)發(fā)揮排水與防防護(hù)的作用。種種植草要求在在有利于種植植的季節(jié)進(jìn)行行施工。2、混凝土和砂漿在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，其其中砂漿生產(chǎn)產(chǎn)采用砂漿拌拌和機(jī)，即拌拌即用。護(hù)坡坡砌筑前先用用平板式夯實(shí)實(shí)機(jī)配合人工工修整坡面。片片石混凝土由由攪拌站集中中拌和，混凝凝土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送。施工用用電采用外接接市電源，發(fā)電電機(jī)備用。3、項(xiàng)目部各部門對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)質(zhì)量、安全、進(jìn)進(jìn)度、文明施施工負(fù)本職責(zé)責(zé)任。4、設(shè)施的提供及環(huán)境境管理施工用電以外接市市電力為主，自自備發(fā)電機(jī)。所需混凝土從施工工地段最近的的混凝土攪拌拌站用混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)送送。施工過程中，不影影響沿線的排排水需要，不不污染河流。第三節(jié)．進(jìn)度計(jì)劃見《進(jìn)度計(jì)劃表》第四節(jié)．質(zhì)量目標(biāo)1、砌體結(jié)構(gòu)大面平整整，砌石無通通縫、死縫，勾勾縫統(tǒng)一美觀觀。2、位于彎道處的砌體體平順、圓滑滑、美觀。3、沉降縫、反濾層、泄泄水孔符合圖圖紙規(guī)定，外外觀整齊垂直直，上下貫通通。4、砂漿配合比符合試試驗(yàn)要求。5、其它項(xiàng)目允許偏差差滿足《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》的要求。第五節(jié)．過程方法施工工序如下：施施工準(zhǔn)備→清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)成形和和檢查→墊層→砌筑、勾縫→養(yǎng)護(hù)砂漿下料按照施工工配合比和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)砂的含水水量來稱量每每次下料時(shí)的的砂、水、水水泥的重量。砌石按照擠漿法施施工，確保砌砌體砂漿飽滿滿，并做好砌砌體頂面的排排水措施。砌體沉降縫、伸縮縮縫和防水層層，按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置。按按設(shè)計(jì)布置做做好泄水孔，通通過用碎石回回填泄水孔入入口的辦法避避免砂、土或砂漿堵堵塞泄水孔。砌體完工后，及時(shí)時(shí)清除積土，疏疏通排水溝，整整理現(xiàn)場(chǎng)。如如果有回填，則則等砌體砂漿漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，再再逐層回填夯夯壓密實(shí)。擋擋墻墻背回填填采用透水性性良好的砂質(zhì)質(zhì)土或砂礫土土分層填土、分分層夯實(shí)。高擋墻的墻后填土土與擋墻砌筑筑或墻身片石石混凝土同步步進(jìn)行，擋墻墻每層砌筑高高度不超過2.5m，每層砌筑筑完成并達(dá)到到要求強(qiáng)度后后進(jìn)行路基填填土，填土完完成后再砌筑筑下一段，上上一段填土期間接著砌相鄰段段，如此循環(huán)環(huán)。高度大于2m的路路段，待墻頂頂以上邊坡開開挖加固工程程完成后，再再分段跳槽開開挖施工擋墻墻，跳槽長(zhǎng)度度10m，并及時(shí)砌砌筑墻身。超過1.5m高度的部部位搭設(shè)門架架并鋪木板建建成逐級(jí)施工工平臺(tái)。高空空作業(yè)人員一一律系好安全全帶，嚴(yán)格按按照安全操作作規(guī)程進(jìn)行施施工。采用帶狀或塊狀草草皮，規(guī)格大大小視施工情情況確定，草草皮厚度宜為為10cm，鋪設(shè)草皮皮前按照設(shè)計(jì)計(jì)修好截水溝溝等排水設(shè)施施，修整坡面面，嵌補(bǔ)凹槽槽、坑洼。根根據(jù)實(shí)際情況況可采用挖掘掘機(jī)挖斗平面面進(jìn)行按實(shí)，并并配合人工修修整，通過坡坡面基底處理理，消除填土土表面的松散散現(xiàn)象。第六節(jié)．關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)的控制砂漿采用機(jī)械拌制制，保證砂漿漿標(biāo)號(hào)及漿砌砌厚度。擋墻混凝土由攪拌拌站集中攪拌拌，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格控制石料的質(zhì)質(zhì)量，選用無無風(fēng)化石料，厚厚度不小于15cm。排水溝施工前將地地表壓實(shí)，防防止松土下沉沉使?jié){砌片石石開裂。砌石嚴(yán)格按照擠漿漿法施工，確確保砌體砂漿漿飽滿，并做做好砌體頂面面的排水措施施。片石使用前用水沖沖冼干凈表面面的石粉。清清除砌筑施工工縫的松散砂砂漿，并用水水沖冼干凈再再進(jìn)行下一層層砌筑。擋墻砌筑或澆筑至至原地面后，及及時(shí)在前后墻墻兩側(cè)回填土土，回填前做做好基坑的回回填措施?？靠拷鼔?~1.55m的填土用夯夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯夯實(shí)。注意壓壓路機(jī)震動(dòng)對(duì)對(duì)擋墻的影響響。路堤成型后應(yīng)及時(shí)時(shí)施工邊坡防防護(hù)工程，避避免坡面暴露露時(shí)間過長(zhǎng)。第四章各分項(xiàng)工程程的施工順序序一．進(jìn)場(chǎng)后的工作作安排進(jìn)場(chǎng)后立即同時(shí)開開展的工作有有：臨時(shí)駐地地（包括試驗(yàn)驗(yàn)室）建設(shè)、攪攪拌站建設(shè)、工工程測(cè)量、增增加必要的施施工便道和水水中便橋、水上平平臺(tái)、砂石土土料場(chǎng)確定及及材料自檢和和送檢、水樣樣送檢、配合合比試驗(yàn)及其其平行試驗(yàn)、臨臨時(shí)電力線、協(xié)協(xié)調(diào)地方關(guān)系系，等等。技術(shù)準(zhǔn)備工作包括括：圖紙審核核、測(cè)量資料料的復(fù)測(cè)和核核對(duì)、檢測(cè)和和試驗(yàn)設(shè)備的的計(jì)量、各種種材料的試驗(yàn)驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、填寫開工工報(bào)告及申辦辦有關(guān)施工手手續(xù)以充分的前期準(zhǔn)備備迎接全面開開工的到來。二．各分項(xiàng)工程施施工順序1．袋裝砂圍堰；測(cè)測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理（打打木樁、裝擋水板、圍堰）→測(cè)量放樣→初填砂→砂中參30%的土→用水夯實(shí)→用壓路機(jī)加加壓平。2．土方路基；測(cè)量量放樣→填前壓實(shí)（或或路塹開挖）→分層攤鋪平平整→分層碾壓、驗(yàn)驗(yàn)收→土工格柵（挖挖填結(jié)合部）→填筑下一層→路槽修整→排水、防護(hù)→交工驗(yàn)收。3．蓋板涵加長(zhǎng)；施施工放樣→基槽開挖（反反開挖）→基底處理→澆注基礎(chǔ)砼→安裝鋼筋、模模板→現(xiàn)澆底板砼→安裝側(cè)墻的的鋼筋、模板板→澆筑側(cè)墻混混凝土→安裝蓋板的的鋼筋、模板板→澆筑蓋板混混凝土→洞口砌筑→涵背、涵頂回回填。4．砌體工程；測(cè)量量放樣→基礎(chǔ)開挖→砂礫墊層→墻身砌筑、勾勾縫→養(yǎng)護(hù)→墻后回填→下一層（下下一段）砌筑筑。5．橋梁工程；1）樁基測(cè)量放樣→→埋設(shè)護(hù)筒→樁機(jī)就位→樁機(jī)鉆進(jìn)（或或沖進(jìn)）→