特大橋承臺(tái)墩身專項(xiàng)方案

無錫地鐵2號(hào)線土建工程新建寧啟鐵路通啟段工程DK350+163.623志圩線特大橋承臺(tái)墩身專項(xiàng)方案目錄一、編制依據(jù) 31、編制依據(jù) 32、適用范圍 3二、工程概況 41、工程概述 42、地形地貌 43、水文地質(zhì) 4三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 51、領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置 52、架子隊(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置 5四、施工總體部署及安排 61、工期計(jì)劃 62、資源配置 72.1施工勞動(dòng)力組織安排 72.2勞動(dòng)力配置 72.3關(guān)鍵施工裝備數(shù)量計(jì)劃 72.4混凝土供應(yīng) 8五、施工方案 81、承臺(tái)施工 81.1承臺(tái)施工工藝流程 81.2承臺(tái)施工準(zhǔn)備 91.3基坑開挖 91.4墊層施工和樁頭處理 121.5鋼筋制作與安裝 131.6模板及支撐 141.7混凝土的澆筑與振搗 141.8鋼圍堰基坑施工 152、墩臺(tái)身施工 192.1墩臺(tái)身施工工藝流程 192.2墩臺(tái)身施工總體安排 202.3腳手架施工 202.4墩臺(tái)身模板 212.5墩臺(tái)身鋼筋 232.6墩臺(tái)身混凝土施工 25六、安全措施 261、安全目標(biāo) 262、風(fēng)險(xiǎn)防范措施 263、緊急情況防護(hù)辦法 29七、質(zhì)量措施 301、質(zhì)量目標(biāo) 302、確保工程質(zhì)量的措施 302.1組織保證措施 302.2思想保障措施 312.3技術(shù)保證措施 312.4質(zhì)量管理制度 34八、工期措施 361、建立管理目標(biāo)責(zé)任制 382、超前謀化、積極準(zhǔn)備措施 383、協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系措施 384、冬、雨季施工保證工期的措施 38九、文明施工措施 391、現(xiàn)場場容、場貌布置 392、場地道路 393、施工場地場容 394、環(huán)保措施 39十、附圖 40DK350+161.623志圩線特大橋承臺(tái)墩身專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、編制依據(jù)1）DK350+161.623志圩線特大橋施工圖紙通啟施（橋）-01-08時(shí)速160公里單線簡支T梁矩形空心橋臺(tái)通啟施（橋）參-01簡支T梁橋墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參考圖通啟施（橋）參-02單線圓端形實(shí)體橋墩通橋（2012）4103-I其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件2）現(xiàn)場勘察及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。3）施工單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。4）規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010，J1155-2011）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003，J286-2004）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2008）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009，J946-2009）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-1991)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）2、適用范圍本方案僅適用于新建寧啟鐵路通啟段志圩線特大橋承臺(tái)及墩臺(tái)身施工。二、工程概況1、工程概述擬建志圩線特大橋位于長江三角洲平原區(qū)，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在1.46-3.00m之間，本橋位于啟東市境內(nèi)，由西向東依次上跨西苑路（規(guī)劃）、志圩線。擬建場地以農(nóng)田為主，房屋、河渠、水塘散布其中。本橋橋跨布置為（8-32m+1-24m+1-32m+2-24m）簡支T梁+1-(16+16)m）連續(xù)剛構(gòu)+（1-24m+7-32m+9-32+1-24）m簡支T梁+1-(16+24+16)m）連續(xù)剛構(gòu)+1-24m簡支T梁+1-32m簡支T梁，橋全長1102.10m，中心里程DK350+163.623。橋臺(tái)2個(gè)，墩身36個(gè)（含剛壁墩3個(gè)）。全橋簡支梁橋墩采用單線圓端形橋墩，橋臺(tái)采用單線矩形空心臺(tái)，臺(tái)身高度南通臺(tái)為7m、呂四臺(tái)為7.0m，墩身高度為3-5.0m?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁。普通墩承臺(tái)尺寸為5.1m×6.5m×2m、4.8m×5.7m×2m，剛壁墩承臺(tái)尺寸4.8m*7.5m*2.0m，南通臺(tái)尺寸為8.9m*5.6m*2m，呂四臺(tái)尺寸10.2m*5.6m*2m。承臺(tái)頂標(biāo)高位于地面標(biāo)高以下0m-1m。2、地形地貌本橋位于啟東市境內(nèi)，由西向東依次上跨西苑路（規(guī)劃）、志圩線。西苑路（規(guī)劃），又名新志圩線，規(guī)劃雙向4車道，規(guī)劃路幅（0.75土路肩+2.5硬路肩+8m機(jī)動(dòng)車道+2m分隔帶+8m機(jī)動(dòng)車道+2.5硬路肩+0.75土路肩），為公路一級(jí)。設(shè)計(jì)采用1-（16+16）m連續(xù)剛構(gòu)跨越。志圩線為三級(jí)公路，雙向2車道，瀝青路面，路肩總寬8m，凈高≧4.5m。設(shè)計(jì)采用1-（16+24+16）m連續(xù)剛構(gòu)跨越。3、水文地質(zhì)地表水：橋址區(qū)地表水發(fā)育，橋址范圍內(nèi)河道、水塘遍布，多用于防洪、灌溉、排澇、調(diào)水、供水、航運(yùn)等，水質(zhì)尚可。地下水：橋址處地下水類型分為孔隙潛水和承壓水，淺部潛水主要賦存于上部的①層填土及②層砂性性土層中，主要接受地表徑流、大氣降水及地表水下滲補(bǔ)給，水量較豐富，排泄方式主要有蒸發(fā)、開采和流入地表水體。承壓水主要賦存于③、④層砂性土中，補(bǔ)給來源主要為潛水或滲漏補(bǔ)給，排泄方式以人工開采為主，水量豐富。地下水具有明顯的動(dòng)態(tài)變化特征，隨季節(jié)、降水量變化而變化，勘察期間測得綜合地下水位埋深0.70～2.3m。地下水無化學(xué)侵蝕性，地表水氯鹽侵蝕作用等級(jí)為L1，地下水氯鹽環(huán)境作用等級(jí)為L1。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1、領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置現(xiàn)場施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員由項(xiàng)目部分部四分部組成：組長：汪晶（項(xiàng)目分部經(jīng)理手姜元鵬（項(xiàng)目分部書記手副組長：龍立軍（項(xiàng)目分部副經(jīng)理手劉佳（項(xiàng)目分部總工手副組長徐平（安全總監(jiān)手2、架子隊(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程根據(jù)中鐵十局新建寧啟鐵路南通至啟東段工程項(xiàng)目部關(guān)于精細(xì)化管理的管理要求，項(xiàng)目分部成立一個(gè)王海公路特大橋架子隊(duì)進(jìn)行施工管理。龍立軍任任架子隊(duì)長，劉子利任技術(shù)負(fù)責(zé)人，徐萬宏任領(lǐng)工員。工程技術(shù)3人、安全質(zhì)量2人、試驗(yàn)1人、物設(shè)1人、資料員1人。施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部項(xiàng)目部分部經(jīng)理項(xiàng)目部分部副經(jīng)理項(xiàng)目部分部總工程師項(xiàng)目部分部安全總監(jiān)工程技術(shù)部綜合辦公室計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部橋涵架子隊(duì)工班長質(zhì)量員安全員技術(shù)員技術(shù)負(fù)責(zé)人隊(duì)長試驗(yàn)員材料員領(lǐng)工員四、施工總體部署及安排1、工期計(jì)劃根據(jù)施工安排及現(xiàn)場施工條件，計(jì)劃開工日期：2015年8月1日,計(jì)劃完工日期：2015年10月1日。2、資源配置2.1施工勞動(dòng)力組織安排根據(jù)本段施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上級(jí)單位要求組織進(jìn)場施工，從人員配備上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2勞動(dòng)力配置表4.2-1橋涵施工人員安排工種人數(shù)技術(shù)員3安全員2物設(shè)員1質(zhì)檢員1資料員1領(lǐng)工員2試驗(yàn)員1混凝土工8模板工5焊工5起重3輔助工10設(shè)備維修工4其它10合計(jì)602.3關(guān)鍵施工裝備數(shù)量計(jì)劃表4.2-2裝備數(shù)量計(jì)劃表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)施工部位挖掘機(jī)DH220LC-V基坑開挖發(fā)電機(jī)THK-10KF備用發(fā)電交流弧焊機(jī)BX1-100鋼筋加工25t汽車吊25t混凝土運(yùn)輸車HDJ52540JBSX混凝土工程全站儀徠卡TS09施工測量混凝土泵車臂長20m墩身澆筑振動(dòng)錘DZ60圍堰施工2.4混凝土供應(yīng)本工程混凝土由3#混凝土拌合站供應(yīng)五、施工方案1、承臺(tái)施工1.1承臺(tái)施工工藝流程見“圖5.1-1承臺(tái)施工工藝流程圖”基坑開挖、護(hù)坡基坑開挖、護(hù)坡預(yù)埋墩身鋼筋、施工埋件樁頭處理承臺(tái)鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備承臺(tái)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)澆筑承臺(tái)模板的支立承臺(tái)鋼筋加工、運(yùn)輸承臺(tái)模板加工、制作承臺(tái)墊層施工chwn圖5.1-1承臺(tái)施工工藝流程圖1.2承臺(tái)施工準(zhǔn)備承臺(tái)施工前首先確認(rèn)上道工序的施工質(zhì)量，并辦理檢測手續(xù)。樁基要求100%檢測，檢測方法均采用超聲波檢測法，樁基聲測管安裝時(shí)均高于地面，檢測可在基坑開挖之前進(jìn)行。承臺(tái)施工準(zhǔn)備工作主要有以下幾項(xiàng)：1、對承臺(tái)進(jìn)行放樣，確定平面位置和高程，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)完成后，進(jìn)行下道工序施工。2、根據(jù)地質(zhì)、水文資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及施工資源的配置，確定開挖坡度、開挖范圍、支護(hù)方案和排水措施。3、根據(jù)單個(gè)承臺(tái)基坑開挖的支護(hù)方案，做好支護(hù)材料，排水設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料等需用資源的調(diào)配，調(diào)配好物資儲(chǔ)備。1.3基坑開挖基坑開挖時(shí)采取降水井措施控制基坑位置水位位于基坑底以下。在承臺(tái)四周打設(shè)8m深的降水井，連續(xù)降水一星期后方可開挖?；娱_挖尺寸按照比承臺(tái)邊線寬1m控制，基采用人力配合挖掘機(jī)開挖。當(dāng)挖掘機(jī)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，為保護(hù)樁頭和避免擾動(dòng)原地基，采用人工清理基底，使基坑底標(biāo)高比承臺(tái)底面標(biāo)高低0.2m?；娱_挖到位時(shí)要報(bào)監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。根據(jù)橋址位置及水文地質(zhì)資料，除10#、11#墩位于王海公路坡腳邊，需打設(shè)鋼板樁圍堰進(jìn)行施工外，其它承臺(tái)基坑均可采用放坡開挖方式。放坡開挖坡度按1：1的坡比控制，靠近排水渠一側(cè)修筑土圍堰按1:1.5放坡?；娱_挖及防護(hù)形式見附圖。具體開挖坡度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。外運(yùn)土方需分兩步倒運(yùn),先臨時(shí)挖土方存放在基坑旁空地，再外運(yùn)土方至指定棄土場地，開挖出的土方要及時(shí)運(yùn)出施工場地，禁止土方堆積坑壁四周，以免影響邊坡穩(wěn)定。普通基坑、修筑土圍堰開挖見下圖。1.4墊層施工和樁頭處理基坑開挖完后，測量基坑底標(biāo)高，滿足要求后進(jìn)入墊層施工。按照設(shè)計(jì)要求，基底需做一層20cm厚的混凝土墊層，墊層頂面標(biāo)高為承臺(tái)底面標(biāo)高。并對基底進(jìn)行抄平，控制好基底標(biāo)高。墊層施工時(shí)結(jié)合承臺(tái)施工時(shí)模板加固需要，控制墊層的寬度和長度，墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可進(jìn)行樁頭的鑿除作業(yè)。為保證樁頭的處理質(zhì)量，樁頭在鑿除前先用鋸沿樁周切齊，深度控制在5cm左右。鑿除樁頭時(shí)控制好樁頭標(biāo)高，確保樁頭高出承臺(tái)底標(biāo)高10cm，同時(shí)對伸入承臺(tái)的樁頭四周泥土進(jìn)行剝離至露出干凈的混凝土，完成后對樁頭鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整。如樁頭混凝土不密實(shí)，含浮渣較多，則應(yīng)繼續(xù)鑿除至密實(shí)混凝土面，凹陷部分不深時(shí)，可與承臺(tái)混凝土同時(shí)灌注，凹陷部分較深時(shí)，補(bǔ)齊樁頭后再進(jìn)行鋼筋綁扎。1.5鋼筋制作與安裝1、鋼筋的檢查和驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場后首先查驗(yàn)出廠質(zhì)保材料，質(zhì)保材料不全或沒有的情況下不予接收和使用。對符合進(jìn)場要求的鋼筋進(jìn)行做全面的試驗(yàn)和查驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)等，并按檢驗(yàn)頻率分批進(jìn)行取樣，合格后投入使用。2、鋼筋下料、焊接鋼筋下料按設(shè)計(jì)大樣圖全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。下好的首批鋼筋需經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可繼續(xù)下步加工。鋼筋下料前需計(jì)算好標(biāo)尺鋼筋與半成品料之間的關(guān)系，盡量減少鋼筋接頭和鋼筋的切斷量。焊接接頭采用電弧焊。所有焊工須持證上崗，并在開始工作之前進(jìn)行考核和試焊，合格后方可施焊作業(yè)。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求：接頭處鋼筋彎向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。焊接長度：單面焊為10d；雙面焊為5d（d為鋼筋直徑）。焊縫內(nèi)不得有夾渣，焊縫必須飽滿。3、鋼筋綁扎、安裝鋼筋用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用起吊設(shè)備吊運(yùn)就位。運(yùn)至施工現(xiàn)場的鋼筋采用方木支墊，支墊高度大于20cm，并不得受污泥或油污污染，現(xiàn)場備好彩條布或雨布以便隨時(shí)覆蓋。運(yùn)至現(xiàn)場的鋼筋需及時(shí)安裝，以防銹蝕。承臺(tái)鋼筋安裝前，首先對墊層進(jìn)行清理，清理完畢后，按照設(shè)計(jì)鋼筋間距用墨斗在墊層上彈出鋼筋位置，同時(shí)在墊層頂面按照不少于4個(gè)/m2的要求布置混凝土保護(hù)層墊塊，墊塊高度與承臺(tái)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度一致，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度為150mm，頂面鋼筋網(wǎng)凈保護(hù)層厚度為75mm。鋼筋安裝同一斷面接頭數(shù)量不超過斷面鋼筋數(shù)量的50%，鋼筋相鄰接頭錯(cuò)開距離不小于35d，且不得小于50cm。承臺(tái)上下層鋼筋網(wǎng)用角鋼支撐，縱向間距按不大于1m布置。鋼筋網(wǎng)用扎絲以梅花形式進(jìn)行綁扎。承臺(tái)鋼筋施工要注意對墩柱的預(yù)埋鋼筋、施工預(yù)埋件數(shù)量及位置的準(zhǔn)確性進(jìn)行全面的檢查，合格后方可進(jìn)行混凝土澆注。1.6模板及支撐承臺(tái)模板采用竹膠板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。1.7混凝土的澆筑與振搗1、混凝土澆筑混凝土澆筑采用3#拌合站混凝土，輸送車運(yùn)送混凝土，溜槽入模。承臺(tái)混凝土一次澆筑完成。澆筑時(shí)間控制在5小時(shí)以內(nèi)。混凝土澆筑按照從一個(gè)方向（中間）向另外一個(gè)方向（兩端）推進(jìn)，并嚴(yán)格控制分層厚度，加強(qiáng)邊角部位混凝土振搗，保證振搗充分。其澆筑推進(jìn)方式如圖5.1-2所示?；炷潦┕し椒ㄈ缦拢好繉訚仓穸劝凑?0cm控制，混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，振搗間距按50～60cm進(jìn)行控制，振搗棒離側(cè)模距離應(yīng)保持5cm以上。振搗時(shí)，振搗棒應(yīng)插入混凝土內(nèi)，上層混凝土振搗時(shí)應(yīng)將振搗棒插入下層混凝土內(nèi)5～10cm，每一處振搗應(yīng)快插慢拔，必須振搗至該處混凝土不再下降，氣泡不再冒出，表面出現(xiàn)泛漿為止。圖5.1-2承臺(tái)混凝土澆筑推進(jìn)圖混凝土澆筑期間，安排專人檢查預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對松動(dòng)、變形、移位等情況，及時(shí)將其復(fù)位并固定好。澆筑完成后對頂面混凝土進(jìn)行反復(fù)抹面收光。2、承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，禁止承受人員、運(yùn)輸工具、模板和支架等荷載。承臺(tái)表面收漿后，立即用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)護(hù)用水采用淡水，灑水養(yǎng)護(hù)控制以保持表面濕潤為宜，氣溫5度以下采取冬季混凝土養(yǎng)護(hù)措施。3、承臺(tái)混凝土澆筑控制措施①混凝土拌制的各種衡器應(yīng)進(jìn)行專業(yè)計(jì)量標(biāo)定，稱料誤差應(yīng)符合規(guī)范要求；及時(shí)檢測粗、細(xì)集料的含水率，隨時(shí)調(diào)整材料用量及水用量，確保配合比嚴(yán)格，混凝土均勻；②混凝土按規(guī)定厚度、順序和方向分層布料，振搗密實(shí)，不宜漏振或過振，分層布料厚度不宜超過0.3m；③在混凝土澆筑過程中，必須避免漏振和過振；定人定點(diǎn)，劃分責(zé)任區(qū)。④澆筑完畢后，在頂面混凝土初凝前，必須進(jìn)行二次抹面以減少干縮裂紋的發(fā)生。1.8鋼圍堰基坑施工1.8.1圍堰形式1、10#、11#墩位于南海公路坡腳邊，基坑開挖需打設(shè)鋼板樁圍堰。根據(jù)承臺(tái)的大小確定鋼板樁圍堰的尺寸為：7.1*10.6m，采用德國拉森Ⅳ型9m長鋼板樁，鋼板樁入河岸超承臺(tái)底約為6m。鋼板樁頂面標(biāo)高比施工水位高2.0m。圍堰內(nèi)設(shè)一層內(nèi)支撐，（鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)圖）。見下圖：1.8.2鋼板樁圍堰施工工藝及流程鋼板樁圍堰施工工藝流程:測定鋼板樁位置→邊抽水邊堵漏→安裝內(nèi)支撐→承臺(tái)施工→墩身施工→拆除鋼板樁圍堰。1.8.3鋼板樁圍堰施工作業(yè)打插鋼板樁圍堰是利用吊車及振動(dòng)打樁錘來進(jìn)行的。首先按設(shè)計(jì)要求測量出鋼板樁單樁的位置，吊車吊掛振動(dòng)打樁錘夾住鋼板樁腹板，振動(dòng)插打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，依次插打完整個(gè)圍堰。（1）施工準(zhǔn)備：鋼板樁運(yùn)到工地后，均應(yīng)詳加檢查、丈量、分類、編號(hào)，特別要檢查鎖口并清理干凈，在鎖口處涂以黃油膏，以減少插打時(shí)的摩阻力，并加強(qiáng)防滲性能。（2）鋼板樁插打：中間一片鋼板樁是兩側(cè)鋼板樁的依托，必須確保鋼板樁垂直，然后在兩側(cè)對稱打入若干片鋼板樁，待打入的鋼板數(shù)量足夠多，有足夠的穩(wěn)定性時(shí)，即可從一邊連續(xù)打入鋼板樁。鋼板樁吊起后，需以人力扶持插入前一塊鋼板樁的鎖口內(nèi)，動(dòng)作要緩慢、防止損壞鎖口、插入以后稍松吊繩，使樁憑自重滑入或用錘重下壓。比較困難時(shí)，也可用滑車組強(qiáng)迫插樁，拉力不宜過大。待插入一定深度，站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。在插打過程中，由于鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較大，而鋼板樁下端有土擠壓，上端是自由的，總會(huì)使鋼板樁產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾斜，因此，每打4—5根鋼板樁就要用靠尺測量垂直度，將鋼板樁的傾斜度控制在1%以內(nèi)，否則就用倒鏈糾偏，一次性糾偏不能太多，以免引起鎖口間別住，影響下一片鋼板樁的插打,當(dāng)鋼板樁偏移太多時(shí)，只能采用多次糾偏的方法逐步減小偏移量，若因土質(zhì)太硬倒鏈拉不動(dòng)時(shí)，可采用走四滑輪組糾偏。（4）鋼板樁圍堰合攏：為了便于鋼板樁圍堰合攏，合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低，合攏時(shí)往往出現(xiàn)“上小下大’（下端有土擠壓，上端是自由的）的情況，此時(shí)可用兩個(gè)走四滑車組向兩邊拉開，直到合攏樁兩邊樁頂?shù)木嚯x等于鋼板樁寬度為止，在接近平行時(shí)，再將合攏樁插入，打到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）安裝支承、開挖排水、施工墊層：鋼板樁插打完畢后，安裝內(nèi)支撐，然后進(jìn)行開挖抽水吸泥，至基坑底面后澆筑20cm混凝土墊層。（6）鋼板樁圍堰的拆除：等墩身施工完成后，向圍堰內(nèi)注水，使內(nèi)部水面位于最底層支撐以下，割除內(nèi)支撐，然后用浮吊配合振動(dòng)錘將鋼板樁逐片拔出。1.8.4鋼板樁圍堰施工注意事項(xiàng)（1）在鋼板樁下端系攬風(fēng)繩二根，吊車起吊鋼板樁接近垂直狀態(tài)時(shí)，利用攬風(fēng)繩控制正反方向。（2）鋼板樁就位下插，第一片鋼板樁沿活動(dòng)導(dǎo)向下插是整個(gè)圍堰的基準(zhǔn)，要反復(fù)測量檢查，使其方向垂直，位置準(zhǔn)確，必要時(shí)可加輔助設(shè)施，控制樁在導(dǎo)向內(nèi)的左右位置。（4）鋼板樁圍堰合攏措施保證：插打至合攏面時(shí)，應(yīng)精確丈量尺寸，考慮到鋼板樁鎖口的間隙和鋼板樁本身的性能，合攏面尺寸應(yīng)大于理論尺寸15-20厘米為宜，避免合攏口尺寸過小的出現(xiàn)：同時(shí)與合攏口相鄰的鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定標(biāo)高，主要是有利于鋼板樁的調(diào)整，并且合攏口兩側(cè)鋼板樁具有高差，便于插樁，待合攏后，再將樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。合攏口解決措施如下：①鋼板狀合攏口尺寸上下都大時(shí)：a、當(dāng)尺寸上大下小時(shí)，在合攏口兩側(cè)鋼板樁上下平行吊耳，位置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進(jìn)行對位，直至符合要求合攏為止。其優(yōu)點(diǎn)是：鋼板樁對向平行受拉能保證樁的兩側(cè)鎖口在同一平面內(nèi)，通過對拉，使兩側(cè)鋼板樁連接有利于穩(wěn)定，便于插樁合攏。b、當(dāng)尺寸下大上小時(shí)，鋼板樁上設(shè)置的吊耳，應(yīng)盡量向樁的下部安置，必要時(shí)可安放在水下對位，直至合攏。②鋼板樁合攏口尺寸上下都小時(shí)：此時(shí)應(yīng)將合攏口的位置設(shè)置在合攏面一側(cè)的角樁附近。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設(shè)置吊耳，將合攏口向兩側(cè)張拉，調(diào)整上下尺寸，但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一般是在樁內(nèi)外安置活動(dòng)導(dǎo)向，迫使鋼板樁在導(dǎo)梁平面內(nèi)移動(dòng)。拔出的板樁應(yīng)及時(shí)清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直。完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場地上。2、墩臺(tái)身施工2.1墩臺(tái)身施工工藝流程施工準(zhǔn)備工作承臺(tái)頂面鑿毛、墩身預(yù)埋鋼筋整理墩身主筋接長施工準(zhǔn)備工作承臺(tái)頂面鑿毛、墩身預(yù)埋鋼筋整理墩身主筋接長搭建施工腳手架鋼筋驗(yàn)收綁扎箍筋檢查接頭質(zhì)量支護(hù)墩身外模板模板清理墩身邊線放樣模板調(diào)整測量調(diào)整驗(yàn)收模板澆筑墩身砼脫模，砼養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一節(jié)墩身施工墩身施工結(jié)束支座墊石施工圖5.2-1墩身施工工藝流程圖2.2墩臺(tái)身施工總體安排墩身模板、支座墊石模板采用定型鋼模板。普通墩墩帽尺寸一致，墩身高度有3m，3.5m，4m，4.5m幾種形式，墩身模板標(biāo)準(zhǔn)尺寸定為1.5m，調(diào)整節(jié)采用0.5m、1m兩種形式。臺(tái)身模板采用1.2mm厚竹膠板，單塊尺寸為1220mm×2440mm。墩身施工腳手架采用扣件式鋼管搭設(shè)，主要作為施工人員的作業(yè)平臺(tái)，包括鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆注等。墩身模板拼縫全部位于垂直于線路方向的大面上；模板提升采用汽車吊，臨時(shí)固定利用手拉葫蘆。墩身第一節(jié)模板安裝時(shí)首先對模板底承臺(tái)面找平，必要時(shí)采用干硬砂漿找平，以便于支護(hù)第一節(jié)模板。一次性澆筑完成的墩身，調(diào)節(jié)段均布置在下口。最后一節(jié)施工時(shí)，注意支座墊石預(yù)留孔的深度，如需要深入墩身，則提前預(yù)留。2.3腳手架施工2.3.1腳手架基本結(jié)構(gòu)墩身施工腳手架采用φ48mm、δ=3.5mm鋼管搭建而成，最高搭建高度9.0m，腳手架與墩身之間的凈距不小于1m，保證墩身模板的安裝空間。腳手架主要提供施工作業(yè)人員綁扎鋼筋、安拆模板和澆注混凝土使用，腳手架的步距立桿橫距0.9m，縱距1.2m，步距1.8m，設(shè)置45度的剪刀撐。為保證腳手架立柱的穩(wěn)定，承臺(tái)區(qū)域以外的部分支墊5cm以上的木板或型鋼，設(shè)置可調(diào)底座，保證腳手架的垂直度。腳手架的操作平臺(tái)設(shè)置：原則上設(shè)置頂、底層操作平臺(tái)，中間層按照需求設(shè)置。操作平臺(tái)采用5cm木板作為施工平臺(tái)跳板。外圍全部用安全網(wǎng)封閉，位置掛在外圍立桿內(nèi)側(cè)，腳手架四角設(shè)置防風(fēng)纜。2.3.2腳手架搭建基本要求1、腳手架地基根據(jù)不同的地段進(jìn)行處理，承載力不能滿足要求時(shí)要進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足要求后搭設(shè)腳手架。2、底座和墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。3、腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿、連墻件的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤L/200；橫桿間水平度應(yīng)≤L/400。4、腳手架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。5、可調(diào)底座與螺母捏合長度不得小于4－5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于15cm。2.4墩臺(tái)身模板2.4.1墩身模板加工墩身鋼結(jié)構(gòu)模板由專業(yè)的模板廠制作，模板單層高度以1.5m為標(biāo)準(zhǔn)段，再加2節(jié)調(diào)節(jié)段適用于不同的墩身。模板結(jié)構(gòu)主要采用6mm面板，[18背肋。模板結(jié)構(gòu)圖見附圖。模板安裝、制作參見下表：表5.2-1鋼模板制作允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.0表5.2-2模板安裝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差模板安裝允許偏差(mm)軸線位置基礎(chǔ)、墩柱±10模板的側(cè)向彎曲柱h/1000高程基礎(chǔ)、墩柱±3表面平整度（鋼模）3梁、柱、板兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5梁底模板拱度+5，-2相鄰兩板表面高低差2垂直度1‰H預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差(mm)預(yù)留孔洞中心位置±3尺寸+10，0預(yù)埋件中心位置±3模板使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)：①.模板存放時(shí)，要進(jìn)行模板的清理工作，保證模板的使用效果，并涂好油，模板下面要墊平。堆放的場地地勢要高，防止雨天被雨水浸泡。堆碼時(shí)還要注意相鄰的模板必須是面板對面板，嚴(yán)禁面板與另一塊模板的后背相對。堆碼好以后，用彩條布遮蓋好。②.吊裝時(shí)要細(xì)心，不能使模板承受大的彎矩，更不能碰撞模板。風(fēng)勢較大天氣不能吊裝。模板的吊耳位置設(shè)置要合理，既不偏心，又要使模板的受力合理。③.拼裝。拼裝模板時(shí)，要將設(shè)計(jì)的所有部件連接并緊固好，螺栓全部上到位并緊固。否則很容易導(dǎo)致模板變形，影響模板的使用質(zhì)量。④.調(diào)整。模板安裝完畢，不能將所有緊固件緊固，等按照測量點(diǎn)調(diào)整好以后才能緊固。調(diào)整模板時(shí)，不能采用硬撬、葫蘆拉、大錘擊、氣割電焊等方式。當(dāng)模板偏位時(shí)，首先要分析原因，對癥施藥，避免用生硬的辦法調(diào)整。⑤.拆卸。拆卸模板時(shí)不能用生拉硬撬的辦法。首先，用鋼絲繩將要拆卸的模板掛在吊機(jī)的大鉤上并且用保險(xiǎn)繩掛在其它模板上，然后松掉螺栓，慢慢晃動(dòng)模板，使其與混凝土面分離。完全脫離后，解開保險(xiǎn)繩，啟動(dòng)吊機(jī)將模板吊開。起吊時(shí)要注意不要讓板面擦刮硬物。⑥.模板拼縫漏漿問題的解決。承臺(tái)模板拼縫采用效果較佳的不干膠泡沫條。⑦.澆筑混凝土?xí)r對模板的保護(hù)。澆筑混凝土?xí)r，注意振動(dòng)棒不能接觸面板。布料要均勻，防止模板受力不均。落在模板上的灰漿和混凝土要及時(shí)清理。⑧.鋼筋施焊或利用氣割時(shí)，應(yīng)特別注意不能傷及模板表面。2.4.2墩身模板施工墩身首節(jié)底部設(shè)置厚度1cm左右的干硬性砂漿墊層作為找平層和封漿層。為保證墩身結(jié)構(gòu)及外觀質(zhì)量，普通墩臺(tái)身采用一次性澆筑，調(diào)節(jié)段模板均設(shè)置在下部第二節(jié)，模板拼縫用橡膠密封條密封，防止漏漿。2.4.3臺(tái)身模板施工橋臺(tái)模板采用竹膠板面板，面板接縫用止?jié){條密封，面板高度考慮道碴槽施工高度，支撐采用對拉筋對拉，方木、腳手桿橫縱肋支撐支設(shè)。

橫肋采用10cm*10cm方木（方木應(yīng)壓刨處理），間距下部30cm、上部40cm?？v肋采用Φ48*3mm雙腳手桿，間距40cm，底腳用Φ20鋼筋錨固，錨固深度30cm。對拉鋼筋采用Φ12鋼筋兩端焊接M12螺紋背雙帽，橫向間距800mm，豎向間距600mm梅花型布置。臺(tái)側(cè)縱肋頂用腳手桿扣聯(lián)，臺(tái)前縱肋頂與臺(tái)后錨桿扣聯(lián)并設(shè)斜向支撐，支撐于堅(jiān)固巖石錨坑中打緊。模板根部用水泥砂漿封堵避免跑漿爛根。橋臺(tái)頂面模板采用腳手架支撐搭設(shè)。模板支設(shè)完畢后通知技術(shù)及質(zhì)檢檢查合格后進(jìn)行下道施工工序2.5墩臺(tái)身鋼筋墩身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工成半成品后運(yùn)至施工現(xiàn)場，鋼筋聯(lián)結(jié)采用焊接。承臺(tái)內(nèi)墩身預(yù)留鋼筋長度根據(jù)墩身的高度及鋼筋的定尺數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，以減少鋼筋接頭為原則，便于提高施工速度，保證加工質(zhì)量。綁扎鋼筋的扎絲頭向構(gòu)件內(nèi)彎折，以免外露形成銹斑，影響混凝土外觀質(zhì)量。鋼筋的保護(hù)層采用高強(qiáng)砂漿擠壓墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋連接牢固，以確?；炷帘Ｗo(hù)層4.5cm的厚度。2.5.1墩臺(tái)身鋼筋加工及安裝墩身主筋加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋼筋用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用汽車吊吊運(yùn)就位?？刂票Ｗo(hù)層厚度，避免保護(hù)層厚度過大或出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。綁扎鋼筋的扎絲頭向構(gòu)件內(nèi)彎折，以免外露形成銹斑，影響混凝土外觀質(zhì)量。箍筋和部分主筋采用焊接工藝時(shí)，鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）執(zhí)行。鋼筋加工及安裝需滿足如下要求：（1）基本要求：1）鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2）冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。3）受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。4）鋼筋安裝時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。5）受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。（2）外觀要求：1）鋼筋表面無鐵銹及焊渣。2）多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。2.5.2保護(hù)層墊塊使用保護(hù)層墊塊采用砂漿保護(hù)層墊塊，安放時(shí)要注意安放的位置準(zhǔn)確。必須安放在無扎絲的箍筋與主筋的交叉點(diǎn)位置。安裝數(shù)量滿足4個(gè)/m2。安放保護(hù)層墊塊應(yīng)在箍筋綁扎完畢后放置。2.5.3鋼筋安裝注意事項(xiàng)1、注意保護(hù)鋼筋不能受油污染。2、定位要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。3、鋼筋的運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)都要按照操作規(guī)程操作。不能使其在吊裝和運(yùn)輸?shù)倪^程中變彎曲，影響鋼筋的對接、定位和綁扎。4、在鋼筋的定位和綁扎過程中，盡可能的減少割焊等操作，以防止這些操作影響到模板。5、在鋼筋綁扎過程當(dāng)中，禁止工人邊工作邊吸煙。吸煙者必須在工作面以外，防止隨意丟棄煙頭。6、混凝土保護(hù)層要嚴(yán)格控制。7、墩頂和支座墊石網(wǎng)片鋼筋先不安裝，等混凝土澆筑距墩頂高度1.0m左右時(shí)，混凝土振搗人員全部上到墩頂，然后安裝墩身頂部橫橋向網(wǎng)片鋼筋和支座墊石鋼筋。墩頂和支座墊石鋼筋事先準(zhǔn)備好，待澆筑接近墩頂時(shí)盡快綁扎。支座木模事先做成整體安裝。2.6墩臺(tái)身混凝土施工2.6.1混凝土配合比1、混凝土配合比要求墩臺(tái)身混凝土標(biāo)號(hào)為C35混凝土，坍落度為180-220mm，初凝時(shí)間不小于6小時(shí)，具有緩凝和良好的泵送性能。2、材料的選擇為控制混凝土質(zhì)量，對選用原材料要嚴(yán)格界定。對混凝土性能和外觀效果影響較大的外加劑更須慎重選擇。按批準(zhǔn)后的混凝土配合比確定的原材料標(biāo)準(zhǔn)控制原材料的進(jìn)場和抽檢，保證原材料的質(zhì)量。2.6.2墩身混凝土澆筑墩身混凝土入模采用泵車直接入模，通過溜槽下接串筒進(jìn)行澆筑，防止混凝土離析。接料溜槽采用角鋼以及竹膠板制作，串筒采用1.5mm的薄鐵皮制作或者用直徑180mm的硬pvc管代替。澆筑前進(jìn)行模板內(nèi)部清理，干凈濕潤并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛剂贤ㄟ^掛設(shè)串筒采用多點(diǎn)布料，混凝土澆筑即將結(jié)束時(shí)注意控制坍落度，必要時(shí)采取超澆混凝土將頂層砂漿排除掉。墩身混凝土的坍落度以在振搗后不出浮漿為宜。振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)的點(diǎn)位布置采用梅花式布置。入模分層厚度控制在30cm以內(nèi)，采用插入式振搗棒，插點(diǎn)均勻，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm距離。振搗時(shí)要快插慢拔，盡量將混凝土中氣泡帶出。振搗充分，采用自然流淌，按“同一坡度，薄層覆蓋，順序推進(jìn)，一次到頂”澆筑方法，確保混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑時(shí)還要特別注意，布料、振搗時(shí)不要將水泥漿濺到待澆段的模板上。2.6.3混凝土養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆混凝土墩身采用塑料薄膜包裹灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5N/mm2之前，禁止承受人員、運(yùn)輸工具、模板和支架等荷載。墩頂表面收漿后，應(yīng)立即使用土工布對墩頂進(jìn)行覆蓋并灑水浸潤養(yǎng)生，墩身側(cè)面在模板拆除后立即使用薄膜包裹密封進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為了確保養(yǎng)護(hù)效果，墩身外包裹連接處應(yīng)使用膠帶進(jìn)行密封，灑水養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)護(hù)水采用自來水并符合用水標(biāo)準(zhǔn)，灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)氣溫情況控制時(shí)間間隔，以保持表面濕潤為宜。氣溫低于＋5℃時(shí)，采用內(nèi)包裹薄膜，外部纏裹土工布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并不得灑水。2.6.4支座墊石澆筑支座墊石盡量與墩身頂節(jié)同步澆筑，防止后續(xù)支座墊石鋼筋銹蝕污染墩身。如支座墊石不能與墩頂同步澆筑時(shí)，采取將支座墊石鋼筋刷涂水泥漿后用土工布和塑料膜包裹措施，防止淋雨生銹后污染已澆筑墩身。六、安全措施1、安全目標(biāo)1）、杜絕較大及以上事故，杜絕安全生產(chǎn)一般事故；2）、杜絕因施工引起的較大及以上道路交通事故，杜絕因施工引起的一般道路交通事故，力保安全“零事故”3）、無等級(jí)火災(zāi)事故；4）、在整個(gè)施工監(jiān)測項(xiàng)目中，將各種變形、沉降值控制在允許范圍以內(nèi)，確保施工、行人、周邊建筑物安全。5）、勞保用品發(fā)放及時(shí)率100％。6）、無職業(yè)病事故發(fā)生。2、風(fēng)險(xiǎn)防范措施根據(jù)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，對以上項(xiàng)目分別制定以下方案措施：1）、施工機(jī)械安全管理嚴(yán)格執(zhí)行鐵運(yùn)【2012】586號(hào)文，對挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)等自行式施工機(jī)械對公路過往車輛人員進(jìn)行防護(hù)。大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證和使用說明書。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。大型機(jī)械進(jìn)場時(shí)必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》，對設(shè)備的型號(hào)、名稱、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。在施工過程中每日日報(bào)表上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)措施等。施工機(jī)械所在地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施，簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。工地安全員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場必須配備對講機(jī)、信號(hào)旗。工地安全員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。大型機(jī)械工作場地及施工便道，必須平整、夯實(shí)，無障礙物。地基具備足夠的抗傾覆性，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。各類施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作，安全培訓(xùn)的相關(guān)書面檔案資料要隨機(jī)存放備查，安全培訓(xùn)要定期開展。2)、模板吊裝吊車運(yùn)行前必須安置平穩(wěn)，地面承載力滿足要求，全面檢查設(shè)備情況后方可作業(yè)，吊裝時(shí)要在防護(hù)員在場監(jiān)控的情況下進(jìn)行，起吊高度要盡可能降低。3)、材料堆放施工中堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入王海公路限界，搭設(shè)堆碼穩(wěn)固，并派人巡守檢查，參加人員必須遵守交通規(guī)則，注意安全。4)、電纜、管線保護(hù)施工前，對地下管線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。對需要遷移或保護(hù)的各種管線予以明確，并在開挖前采用管線探測儀進(jìn)行探測，在必要時(shí)進(jìn)行人工開挖探溝，設(shè)置醒目標(biāo)志。無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。①嚴(yán)格執(zhí)行管理單位人員不到場不動(dòng)土的制度；②所有涉及管線及管線3米范圍以內(nèi)的施工必須有設(shè)備管理單位人員到場并進(jìn)行確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)；③由專職人員負(fù)責(zé)在施工過程中暴露的管線和電纜進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理。5）支線架設(shè)對配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電，室外支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。6）現(xiàn)場照明（1）現(xiàn)場采用發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)現(xiàn)場施工用電及生活用電。（2）照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。7）電箱（配電箱、開關(guān)箱）電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰，雜物，箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分極配合。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有380v和220V兩種電壓等級(jí)。8)、其它注意事項(xiàng)①必須保持王海公路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。②在施工現(xiàn)場四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標(biāo)志和警示牌；施工現(xiàn)場周圍和陡坡處應(yīng)設(shè)立防護(hù)柵欄；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。10）、需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的總體部署及施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)如下：照上鐵運(yùn)發(fā)『2008』316號(hào)文規(guī)定鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護(hù)。②按照上鐵建發(fā)[2009]83號(hào)規(guī)定做好對通訊、電力電桿的穩(wěn)定。3、緊急情況防護(hù)辦法1、施工前，項(xiàng)目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。2、每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。3、挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。4、嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育，即主人翁責(zé)任和安全第一的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開展安全檢查評比競賽活動(dòng)，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。6、認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度、并深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對安全狀況分析、研究，及時(shí)解決施工中存在的安全問題。7、對起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機(jī)械操作等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。8、凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。七、質(zhì)量措施1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；工程質(zhì)量無隱患、主體工程質(zhì)量零缺陷，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；杜絕工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量一般及以上事故，杜絕工程引起的一般以上鐵路交通事故；內(nèi)業(yè)文檔資料真實(shí)可靠，整齊完備，滿足頒布有關(guān)文檔資料管理辦法的要求。2、確保工程質(zhì)量的措施2.1組織保證措施1)調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。2)項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量控制體系，推行全面質(zhì)量管理。3)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng)檢查落實(shí)，建立質(zhì)量管理制度，做到“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。2.2思想保障措施1)黨、政、工、團(tuán)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成該工程的重要意義，樹立起榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2)在評比、評模、勞動(dòng)競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實(shí)行一票否決制。2.3技術(shù)保證措施2.3.1橋涵工程保證施工質(zhì)量措施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工工藝、國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行，作好技術(shù)交底工作，在混凝土灌注施工中嚴(yán)格工序檢查，確保工程質(zhì)量?；炷凉こ瘫ＷC施工質(zhì)量措施：用于混凝土的水泥、集料基及摻加劑等，應(yīng)分別進(jìn)行含堿量試驗(yàn)，并按規(guī)范要求限制混凝土中的總含堿量。嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土，試驗(yàn)人員全過程監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況，隨時(shí)校準(zhǔn)計(jì)量器具、拌和時(shí)間、坍落度等是否符合要求，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)調(diào)整配合比?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場，經(jīng)試驗(yàn)坍落度符合要求后才能澆筑?；炷恋娜肽囟瓤刂圃?℃～30℃?；炷翝仓鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，采取預(yù)備電源、拌和設(shè)備等措施確?；炷潦┕ぷ鳂I(yè)能夠連續(xù)進(jìn)行?；炷吝\(yùn)輸途中應(yīng)加以遮蓋。必要時(shí)搭設(shè)防雨棚等，對澆注完成的結(jié)構(gòu)及時(shí)覆蓋，做好成品保護(hù)。2.3.2材料采購的質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行分供方和材料采購、可追溯性程序，做好原材料采購質(zhì)量的進(jìn)場控制關(guān)。原材料采購需制定合理的采購計(jì)劃，采購計(jì)劃按工程部提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定，采購前后均須項(xiàng)目分部經(jīng)理審批簽認(rèn)。根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心選擇合格供應(yīng)商，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，并按規(guī)定進(jìn)行自檢及監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室送檢，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。所有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，核實(shí)質(zhì)量證明文件及資料，對于不合格或證明資料不齊全的材料，不許驗(yàn)收進(jìn)場，所有進(jìn)場材料必須標(biāo)識(shí)，確保不誤用、混用工程材料。2.3.3冬季施工技術(shù)措施1、鋼筋加工要安規(guī)范操作，在運(yùn)輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷，夜間進(jìn)行覆蓋防止霜凍現(xiàn)象。鋼筋接頭及混凝土澆筑前將鋼筋上的冰雪凍塊清理干凈。對澆筑完混凝土面上的預(yù)留鋼筋上的混凝土及時(shí)清理干凈。2、模板保溫措施：模板采用加厚草簾保溫，頂面隨混凝土澆筑隨鋪一層塑料薄膜，上覆蓋加厚草簾保溫?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30％后方可拆除保溫，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部溫度養(yǎng)護(hù)溫度之差在15℃以內(nèi)為安全；如溫差超過15℃時(shí)，加強(qiáng)保溫措施，即加強(qiáng)塑料薄膜和草簾厚度，提高表面和外部的溫度，直至混凝土在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)緩慢冷卻，確保內(nèi)外溫差不會(huì)超過15℃即可拆除保溫。3、冬季施工結(jié)構(gòu)部分全部現(xiàn)場攪拌，混凝土在冬季施工過程中采用綜合蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量對混凝土加熱、攪拌、澆筑及養(yǎng)護(hù)作如下要求：冬施用于攪拌混凝土的砂、石、水泥均應(yīng)保持正溫。拌制混凝土采用加熱水的方法水溫不大于80℃，若達(dá)不到熱工要求，采用骨料加熱法，骨料加熱溫度不超過50℃。骨料必須清潔，不含有冰、雪等凍結(jié)物及宜凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)定，夜間根據(jù)溫度進(jìn)行覆蓋。嚴(yán)格控制水灰比，確保混凝土的坍落度。當(dāng)采用防凍劑或早強(qiáng)劑等其他外加劑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照其說明進(jìn)行摻加。混凝土攪拌前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，混凝土攪拌時(shí)間取常溫的1.5倍。要求混凝土出攪拌機(jī)不低于10℃，入模溫度不低于5℃。在混凝土澆筑前，要及時(shí)清理鋼筋和模板上的冰雪凍塊和污垢，對于腳手架，作業(yè)平臺(tái)上的凍塊及時(shí)清除，以防滑倒墜落。澆筑前先檢查柱模板的保溫是否包裹嚴(yán)密以防混凝土局部受凍，混凝土澆筑時(shí)除直接在模板外用草簾保溫外，利用外腳手架安全網(wǎng)加蓬布擋風(fēng)，防止冷風(fēng)直接貫擊混凝土接觸面。平面混凝土澆筑前，利用外腳手架安全網(wǎng)加蓬布擋風(fēng)和室內(nèi)加溫措施，保證板底不受凍必要時(shí)增加一級(jí)混凝土標(biāo)號(hào)。梁、板同時(shí)澆筑，澆筑方法采用趕漿法澆筑?；炷琳駬v密實(shí)后抹平，再混凝土表面降至2℃之前覆蓋一層塑料薄膜，兩層草簾，保溫72小時(shí)。嚴(yán)格控制板面上料時(shí)間及荷載?；炷琉B(yǎng)護(hù)：拆模后立即用塑料布覆蓋，外掛草簾保溫，頂面混凝土澆筑初凝后鋪一層塑料薄膜，兩層草簾子保溫。2.4質(zhì)量管理制度2.4.1工程質(zhì)量監(jiān)查制度項(xiàng)目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每周進(jìn)行不少于三次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測對焊接質(zhì)量、構(gòu)件安裝結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項(xiàng)目等進(jìn)行實(shí)地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，積極配合建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事前防范措施，施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。2.4.2圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后，由項(xiàng)目總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)