標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB 38030.3-2019 是一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 第3部分:西江航運(yùn)干線》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了在西江航運(yùn)干線區(qū)域內(nèi),進(jìn)行內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸?shù)拇皯?yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)船型及其主尺度系列,旨在促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化、高效化和安全化,減少航道擁堵,提升內(nèi)河航運(yùn)的整體效能。
標(biāo)準(zhǔn)適用范圍
該標(biāo)準(zhǔn)適用于航行于西江航運(yùn)干線上的過(guò)閘運(yùn)輸船舶,明確了這些船舶在設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)符合的主尺度要求,包括船長(zhǎng)、船寬、型深等基本尺寸,以及與之相關(guān)的吃水、載重噸位等技術(shù)參數(shù),確保船舶能夠安全、順暢地通過(guò)沿線船閘。
主要內(nèi)容概述
-
船型分類:標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)船舶用途(如貨運(yùn)、客運(yùn)或特種運(yùn)輸)和航行區(qū)域的具體條件,將適用船舶劃分為不同的類型或級(jí)別,每種類型都有其特定的主尺度要求。
-
主尺度規(guī)定:詳細(xì)列出了各類型船舶的最大和最小允許船長(zhǎng)、船寬、型深等尺寸,這些數(shù)據(jù)是基于西江航運(yùn)干線的航道條件、船閘尺寸、橋梁凈空高度等因素綜合確定的。
-
性能要求:除了物理尺寸外,標(biāo)準(zhǔn)可能還包括對(duì)船舶吃水限制、載重量、穩(wěn)性、推進(jìn)效率等方面的技術(shù)要求,以保證船舶在滿載狀態(tài)下仍能安全、穩(wěn)定地航行和過(guò)閘。
-
環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn):考慮到環(huán)境保護(hù)和航行安全,標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)船舶的排放控制、噪音控制、消防設(shè)備、救生設(shè)施等提出具體要求。
-
檢驗(yàn)與認(rèn)證:為確保所有船舶符合標(biāo)準(zhǔn),可能會(huì)規(guī)定相應(yīng)的檢驗(yàn)程序和認(rèn)證要求,新造或改造的船舶需通過(guò)相關(guān)部門的檢驗(yàn)認(rèn)證后方可投入運(yùn)營(yíng)。
實(shí)施意義
該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于統(tǒng)一西江航運(yùn)干線上的船舶規(guī)格,提升航道通行能力,減少水運(yùn)交通瓶頸,同時(shí)促進(jìn)船舶設(shè)計(jì)、建造的標(biāo)準(zhǔn)化,降低運(yùn)營(yíng)成本,提高內(nèi)河運(yùn)輸?shù)恼w效率和競(jìng)爭(zhēng)力。此外,它還對(duì)保護(hù)內(nèi)河生態(tài)環(huán)境、增強(qiáng)水上交通安全具有積極作用。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-07-29 頒布
- 2020-02-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS47060
U10.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB380303—2019
.
內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
第3部分西江航運(yùn)干線
:
Dimensionsseriesofstandardtransportshiptypespassingthelocksof
inlandrivers—Part3Xiianmainriver
:jg
2019-07-29發(fā)布2020-02-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB380303—2019
.
前言
本部分表1~表3中的參數(shù)總寬和總長(zhǎng)為強(qiáng)制性其余為推薦性
,。
內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列分為個(gè)部分
GB38030《》5:
第部分長(zhǎng)江水系
———1:;
第部分京杭運(yùn)河淮河水系
———2:、;
第部分西江航運(yùn)干線
———3:;
第部分珠江水系三線
———4:“”;
第部分黑龍江松花江
———5:-。
本部分為的第部分
GB380303。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出并歸口
。
本部分起草單位武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局
:、。
本部分主要起草人王前進(jìn)林立新
:、。
Ⅰ
GB380303—2019
.
內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
第3部分西江航運(yùn)干線
:
1范圍
的本部分規(guī)定了西江航運(yùn)干線過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型的船型編號(hào)總體技術(shù)要求和主要
GB38030、
參數(shù)
。
本部分適用于通過(guò)西江航運(yùn)干線邕寧西津貴港桂平長(zhǎng)洲等樞紐船閘的新改建船舶包括干
、、、、(),
散貨船液貨船集裝箱船和自卸砂船
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
內(nèi)河過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列第部分長(zhǎng)江水系
GB38030.11:
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件為了便于使用以下重復(fù)列出了
GB38030.1。,
中的某些術(shù)語(yǔ)和定義
GB38030.1。
31
.
西江航運(yùn)干線Xijiangmainriver
南寧至廣州的高等級(jí)航道
。
32
.
總長(zhǎng)overalllength
L
OA
船體包括首尾升高甲板及上層建筑的船首最前端到船尾最后端之間的水平距離金屬材料外板
(、)(
的船舶計(jì)至內(nèi)表面纖維增強(qiáng)塑料等非金屬材料外板的船舶計(jì)至外表面不包括船首尾兩端的突出物
,),
如舷伸甲板護(hù)舷材舷墻頂推裝置舷外掛機(jī)及其安裝支架假首假尾活動(dòng)突出物等
(、、、、、、、)。
定義
[GB38030.1—2019,2.1]
33
.
總寬overallbreadth
B
OA
從一舷到另一舷垂直于中線面方向量至船殼外板外側(cè)的最大距離舷伸甲板和護(hù)舷材等突出物不
,
計(jì)入
。
定義
[GB38030.1—2019,2.2]
34
.
新建船舶newsh
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