我國簾子布發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

我國簾子布發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析一、簾子布產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況簾子布是輪胎外胎的骨架材料，其重量約占外胎總重量的10％～15％，其成本約占輪胎生產(chǎn)成本的37％，是輪胎生產(chǎn)的主要原材料之一。而簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)，是影響輪胎性能與壽命的重要材料。按照材質(zhì)，輪胎簾子布可以分為錦綸簾子布、滌綸簾子布和鋼絲簾布等。其中錦綸簾子布主要用于斜交胎、工程胎；滌綸簾子布主要用于半鋼子午胎；鋼絲簾子布主要用在全鋼子午胎。而斜交線輪胎存在耗油量大、耐磨性低、壽命短等缺點(diǎn)，而子午線輪胎具有節(jié)能、高速行駛時(shí)安全性和舒適性好、耐用等優(yōu)越性，因此現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分乘用車輪胎為子午線輪胎。得益于子午胎的快速推廣以及國內(nèi)汽車保有量不斷提升，我國簾子布產(chǎn)能在2016年之前呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢(shì)，其中輪胎簾子布領(lǐng)域滌綸絲替代效應(yīng)顯著，滌綸簾子布產(chǎn)量從2011年的12.99萬噸增長至2019年的26.5萬噸，而錦綸簾子布產(chǎn)量則基本穩(wěn)定在25萬噸左右。目前在同等性能下滌綸價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，推動(dòng)其在安全氣囊、簾子布領(lǐng)域份額持續(xù)提升。而國內(nèi)滌綸簾子布主要生產(chǎn)企業(yè)有曉星（嘉興）、浙江海利得、廣東開平聯(lián)新、江蘇駿馬等，前五名企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)占比為70%，行業(yè)集中度較高。二、簾子布進(jìn)出口情況我國既是全球最大的簾子布需求市場，也是最大的簾子布出口國，2018年我國需求量約占全球的45%。中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)以后對(duì)于國內(nèi)簾子布的出口帶來了一定的負(fù)面影響。我國出口美國的滌綸簾子布基礎(chǔ)關(guān)稅為8.8%，2019年美國對(duì)原產(chǎn)自中國的滌綸簾子布加征25%關(guān)稅，使得國內(nèi)簾子布業(yè)務(wù)在國際競爭中處于劣勢(shì)，對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。我國滌綸簾子布出口量自2018年后連續(xù)兩年下降，至2020年滌綸簾子布出口量為10.96萬噸。受到美國加征關(guān)稅的影響，目前我國產(chǎn)品大量退出美國市場，而泰國、日本、印度、韓國等國成為我國主要的簾子布出口國。其中泰國占我國出口量的25.2%，是目前最大的出口市場。2019年全球乘用車和輕卡輪胎（半鋼子午胎）的市場需求為15.6億條，其中73%來自替換輪胎消費(fèi)需求，僅27%來自新車配套需求，因此輪胎市場的主要驅(qū)動(dòng)力為輪胎替換市場的增長。三、子午線輪胎普及率提升子午線輪胎又稱鋼絲胎，胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。21世紀(jì)以來我國加大了對(duì)于子午線輪胎的推廣，免除了子午輪胎的消費(fèi)稅。同時(shí)，子午線輪胎以其優(yōu)質(zhì)的性能逐漸的實(shí)現(xiàn)了對(duì)于斜交胎的替代，2012-2020年間我國輪胎的子午化率已經(jīng)從48.7%一路上升至76.2%，但相較于歐美地區(qū)99%的輪胎子午化率，我國還有較大的上升空間。而在這一過程中，滌綸簾子布將逐漸替代部分錦綸簾子布和粘膠簾子布的市場份額，其需求增長速度將明顯高于輪胎工業(yè)的增長率。四、汽車銷量回暖2018年，在全球經(jīng)濟(jì)下行和中美貿(mào)易關(guān)系緊張的背景下，全球汽車行業(yè)面臨下行壓力。2018-2019年，我國汽車銷量也出現(xiàn)下滑，2019年銷量為2576.9萬輛，同比下降8.2%。汽車市場銷量的變化直接影響到上游相關(guān)配套附件市場的景氣度。2020年盡管受到新冠肺炎疫情的影響，國內(nèi)汽車銷量相比2019年有所下降，但是汽車市場需求恢復(fù)的趨勢(shì)非常明顯，2020年4月以來汽車月度銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施將釋放一批乘用車市場需求