新建鐵路高瓦斯隧道及其附屬工程施工組織設(shè)計(jì)噴錨支護(hù)

XX鐵路站前XX段XX隧道施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：中鐵七XX鐵路工程指揮部二〇一〇年十一月目錄HYPERLINK1HYPERLINK3HYPERLINK9HYPERLINK9HYPERLINK10HYPERLINK12HYPERLINK13HYPERLINK13HYPERLINK26HYPERLINK26HYPERLINK26HYPERLINK26HYPERLINK27HYPERLINK27HYPERLINK27HYPERLINK27HYPERLINK27HYPERLINK27HYPERLINK28HYPERLINK31HYPERLINK111HYPERLINK\l"_Toc282617195"勞動(dòng)力安排111HYPERLINK\l"_Toc282617196"10.2主要材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃114HYPERLINK\l"_Toc282617197"11標(biāo)準(zhǔn)化管理114HYPERLINK\l"_Toc282617198"11.1組織領(lǐng)導(dǎo)114HYPERLINK\l"_Toc282617199"11.2現(xiàn)場(chǎng)管理115HYPERLINK\l"_Toc282617200"11.3工程進(jìn)度管理115HYPERLINK\l"_Toc282617201"11.4機(jī)料管理116HYPERLINK\l"_Toc282617202"11.5用工管理116HYPERLINK\l"_Toc282617203"11.6后勤保障116HYPERLINK\l"_Toc282617204"12施工組織措施117HYPERLINK\l"_Toc282617205"12.1工程質(zhì)量保證措施117HYPERLINK\l"_Toc282617206"12.1.1成立領(lǐng)導(dǎo)小組117HYPERLINK\l"_Toc282617207"12.1.2質(zhì)量控制程序117HYPERLINK\l"_Toc282617208"12.1.3質(zhì)量管理制度117HYPERLINK\l"_Toc282617209"12.1.4廣泛開(kāi)展質(zhì)量教育117HYPERLINK\l"_Toc282617210"12.1.5質(zhì)量監(jiān)控118HYPERLINK\l"_Toc282617211"12.1.6質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施119HYPERLINK\l"_Toc282617212"12.2制度保證措施120HYPERLINK\l"_Toc282617213"12.3技術(shù)保證措施120HYPERLINK\l"_Toc282617214"12.4施工保證措施121HYPERLINK\l"_Toc282617215"12.4.1材材料質(zhì)量保證證措施1211HYPERLINK\l"_Toc282617216"12.4.2施施工控制測(cè)量量121HYPERLINK\l"_Toc282617217"12.4.3隱隱蔽工程檢查查簽認(rèn)制度1122HYPERLINK\l"_Toc282617218"12.4.4工工程施工的檢檢測(cè)和試驗(yàn)1122HYPERLINK\l"_Toc282617219"12.4.5質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)程序序122HYPERLINK\l"_Toc282617220"12.4.6施施工過(guò)程質(zhì)量量控制程序1126HYPERLINK\l"_Toc282617221"12.4.7克克服工程質(zhì)量量通病的措施施129HYPERLINK\l"_Toc282617222"12.4.8成成品保護(hù)措施施134HYPERLINK\l"_Toc282617223"12.5施工環(huán)環(huán)保、水土保保持措施1334HYPERLINK\l"_Toc282617224"12.5.1環(huán)環(huán)境保護(hù)方針針134HYPERLINK\l"_Toc282617225"12.5.2環(huán)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)標(biāo)134HYPERLINK\l"_Toc282617226"12.5.3環(huán)環(huán)境保護(hù)體系系134HYPERLINK\l"_Toc282617227"12.6安全保保證措施1336HYPERLINK\l"_Toc282617228"12.6.1安安全保證體系系136HYPERLINK\l"_Toc282617229"12.6.2安安全管理機(jī)構(gòu)構(gòu)137HYPERLINK\l"_Toc282617230"12.6.3安安全保證措施施137HYPERLINK\l"_Toc282617231"12.7確保工工期措施1552HYPERLINK\l"_Toc282617232"12.7.1工工期制度保證證措施1533HYPERLINK\l"_Toc282617233"12.7.2工工期技術(shù)保證證措施1533HYPERLINK\l"_Toc282617234"12.7.3物物資設(shè)備保證證措施1544HYPERLINK\l"_Toc282617235"12.7.4后后勤保證措施施154HYPERLINK\l"_Toc282617236"12.8環(huán)保、水水保、文物保保護(hù)措施1555HYPERLINK\l"_Toc282617237"12.8.1水水土保持措施施155HYPERLINK\l"_Toc282617238"12.8.2生生產(chǎn)生活垃圾圾處理及油料料管理1555HYPERLINK\l"_Toc282617239"12.8.3文文物保護(hù)措施施156HYPERLINK\l"_Toc282617240"12.9森林防火火保證措施1157HYPERLINK\l"_Toc282617241"13勞動(dòng)衛(wèi)生及及消防保障措措施159HYPERLINK\l"_Toc282617242"13.1勞動(dòng)保保護(hù)措施1559HYPERLINK\l"_Toc282617243"13.2環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生管理1559HYPERLINK\l"_Toc282617244"13.3疾病預(yù)預(yù)防措施1660HYPERLINK\l"_Toc282617245"13.4消防措措施160HYPERLINK\l"_Toc282617246"14瓦斯隧道應(yīng)應(yīng)急預(yù)案1662HYPERLINK\l"_Toc282617247"14.1安全重重點(diǎn)防范項(xiàng)目目162HYPERLINK\l"_Toc282617248"14.2制定應(yīng)應(yīng)急預(yù)案1662HYPERLINK\l"_Toc282617249"14.2.2重重特大安全事事故救護(hù)方案案163HYPERLINK\l"_Toc282617250"14.3xx隧道道瓦斯災(zāi)害的的預(yù)測(cè)及特點(diǎn)點(diǎn)165HYPERLINK\l"_Toc282617251"14.3.1災(zāi)害害的預(yù)測(cè)1665HYPERLINK\l"_Toc282617252"14.3.2害可可能發(fā)生的原原因和位置1165HYPERLINK\l"_Toc282617253"14.3.3災(zāi)害害特點(diǎn)1666HYPERLINK\l"_Toc282617254"14.4災(zāi)害的預(yù)預(yù)防和應(yīng)急措措施166HYPERLINK\l"_Toc282617255"14.4.1災(zāi)害害的預(yù)防1666HYPERLINK\l"_Toc282617256"14.4.2應(yīng)急急措施1688HYPERLINK\l"_Toc282617257"14.4.3應(yīng)急急程序1722HYPERLINK\l"_Toc282617258"14.4.4發(fā)生生瓦斯爆炸的的應(yīng)急預(yù)案1176HYPERLINK\l"_Toc282617259"14.4.5發(fā)發(fā)生隧道塌方方的應(yīng)急預(yù)案案178HYPERLINK\l"_Toc282617260"14.5報(bào)警、監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)報(bào)告程序1884HYPERLINK\l"_Toc282617261"14.5.1報(bào)警警、監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)189HYPERLINK\l"_Toc282617262"14.5.2報(bào)告告程序1900HYPERLINK\l"_Toc282617263"14.6保護(hù)措施施程序1900HYPERLINK\l"_Toc282617264"14.7信息發(fā)布布190HYPERLINK\l"_Toc282617265"14.8培訓(xùn)和宣宣傳、演練1191HYPERLINK\l"_Toc282617266"14.8.1培培訓(xùn)內(nèi)容1991HYPERLINK\l"_Toc282617267"14.8.2逃逃生演練1991HYPERLINK\l"_Toc282617268"14.9應(yīng)急結(jié)束束192HYPERLINK\l"_Toc282617269"14.10后期處處置192HYPERLINK\l"_Toc282617270"14.10.1調(diào)調(diào)查和總結(jié)1192HYPERLINK\l"_Toc282617271"14.10.2聯(lián)聯(lián)合調(diào)查1992HYPERLINK\l"_Toc282617272"14.10.3事事故處理1993HYPERLINK\l"_Toc282617273"14.11應(yīng)急急救援組織機(jī)機(jī)構(gòu)193HYPERLINK\l"_Toc282617274"14.11.1項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)急救援援人員組成1194HYPERLINK\l"_Toc282617275"14.11.2應(yīng)應(yīng)急救援組織織管理職責(zé)1195HYPERLINK\l"_Toc282617276"15引用的設(shè)計(jì)計(jì)文件與施工工規(guī)范1977HYPERLINK\l"_Toc282617277"15.1設(shè)計(jì)文文件197HYPERLINK\l"_Toc282617278"15.2施工規(guī)規(guī)范198HYPERLINK\l"_Toc282617279"16進(jìn)一步研究究解決的問(wèn)題題及建議1999HYPERLINK\l"_Toc282617280"17施工組織圖圖表199HYPERLINK\l"_Toc282617281"17.1施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖（附附圖一）1999HYPERLINK\l"_Toc282617282"17.2施工進(jìn)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（附附圖二）1999HYPERLINK\l"_Toc282617283"17.4總體形形象進(jìn)度圖（附附圖四）1999新建鐵路xx至xxx線xx至xx段站前工程Ⅰ標(biāo)段xx隧道施工組織織設(shè)計(jì)1.1編制依據(jù)由鐵道部頒布的現(xiàn)現(xiàn)行鐵路工程程設(shè)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范、施施工技術(shù)規(guī)程程、勞動(dòng)定額額、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與與驗(yàn)收辦法等等；鐵道部第二勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的的《新建鐵路路xx至xx線xx至xx段初步設(shè)設(shè)計(jì)xx隧道設(shè)計(jì)計(jì)圖》、及其其采用的相關(guān)關(guān)定型、參考考圖及通用圖圖；本單位以往長(zhǎng)大瓦瓦斯隧道的施施工經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查獲得得的相關(guān)資料料。建設(shè)【2010】120號(hào)文鐵建技【20100】13號(hào)文1.2編制范圍新建xx至xx鐵鐵路D2K555+831～DK60++483段xx隧道及其其附屬工程。1.3編制原則定要本優(yōu)此施計(jì)實(shí)研件定充工場(chǎng)水實(shí)科組系證和工行和建量強(qiáng)質(zhì)保使落為工高造件建專配的和專人有組形織心負(fù)全進(jìn)人財(cái)?shù)蓉?fù)測(cè)方效作化段質(zhì)提的測(cè)充斯工足科精項(xiàng)工免安施窩定藝施實(shí)足標(biāo)先先方工確在安全保證措施方方面，立足全全面性、可靠靠性及可操作作性，建立安安全崗位責(zé)任任制，確保工工程順利進(jìn)行行。通過(guò)精心組織、科科學(xué)施工，向向路局交出質(zhì)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工工程。1.4設(shè)計(jì)概況況⑴項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)情情況：2009年7月鐵道部、xxx省人民政政府鐵計(jì)函〔2009〕1126號(hào)《關(guān)于新新建xx至xx鐵路項(xiàng)目目建議書(shū)的批批復(fù)》。⑵勘察設(shè)計(jì)各階段批批復(fù)情況：2009年9月國(guó)鐵道部部、xx省人民政政府鐵計(jì)函〔2009〕1331號(hào)《關(guān)于新新建xx至xx鐵路可行行性研究報(bào)告告的批復(fù)》。2.1線路概況本段位于xx市xxx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi)，線線路自xx起，至xx結(jié)束，中中心里程DK58++124，進(jìn)口里程D2K555+831，出口里程DK60++483，隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)4652mm，隧道進(jìn)口口端19199m里程D2K577+750處有一縱向向變坡點(diǎn)，其其隧內(nèi)D2K555+831～D2K577+750段（19199m）為3.0‰的上坡，D2K557+7500～DK60++483段（27333m）為7.0‰的下坡。xxx隧道設(shè)計(jì)單單線，行車(chē)速速度120KKm/h,軌道為次重重型預(yù)留重型型條件，軌頂頂至道床底高高度為77ccm。該地區(qū)區(qū)屬低山侵蝕蝕地貌，自然然坡度10～40度，斜坡地地段植被茂密密，地勢(shì)平坦坦及溝槽地段段多為水田、旱旱地，隧道上上方有多個(gè)村村莊，鄉(xiāng)村道道路可達(dá)隧道道進(jìn)出口。隧隧道范圍上覆覆第四系全新新統(tǒng)坡崩積層層粉質(zhì)黏土夾夾塊石，下伏伏基巖為侏羅羅系蓬萊組泥泥巖夾砂巖。Ⅲ900296粉質(zhì)黏土淺埋地段（長(zhǎng)度為160）臺(tái)階全隧?xiàng)壊旯灿?jì)300.45萬(wàn)方（實(shí)方方），其中進(jìn)進(jìn)口棄碴14.67萬(wàn)方，棄于D1K555+900線路前方左左側(cè)10000m旱地處，運(yùn)運(yùn)距15000m，棄土場(chǎng)場(chǎng)占地33畝，以及D2K588+700左側(cè)500mm旱地處，運(yùn)運(yùn)距35000m，棄土場(chǎng)場(chǎng)占地10.09畝；出口棄棄碴15.78萬(wàn)方，棄于DK61++200右側(cè)250mm旱地處，運(yùn)運(yùn)距11500m，棄土場(chǎng)場(chǎng)占地33畝。2.2主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(1)鐵路等級(jí)級(jí)：Ⅱ級(jí)；(2)正線數(shù)目目：?jiǎn)尉€；(3)設(shè)計(jì)旅客客列車(chē)速度：：120kkm/h，預(yù)預(yù)留進(jìn)一步提提速條件；(4)曲線半徑徑：2000m；(5)牽引種類：：電力；(6)牽引質(zhì)量：：4000t；(7)閉塞類型：：半自動(dòng)閉塞塞。2.3主要工程內(nèi)內(nèi)容和數(shù)量圍巖與與襯砌類型表一xx隧道圍巖巖分布表序號(hào)里程圍巖級(jí)別長(zhǎng)度（m）襯砌類型1DK55+8311～DK56++991Ⅴ160Ⅴ級(jí)加強(qiáng)2DK55+9911～DK56++591Ⅳ600Ⅳ級(jí)加強(qiáng)3DK56+5911～DK57++541Ⅲ950Ⅲ級(jí)復(fù)合4DK57+5411～DK57++691Ⅳ150Ⅳ級(jí)加強(qiáng)5DK57+6911～DK60++101Ⅲ2410Ⅲ級(jí)復(fù)合6DK60+1011～DK60++361Ⅳ260Ⅳ級(jí)加強(qiáng)7DK60+3611～DK60++483Ⅴ122Ⅴ級(jí)加強(qiáng)主要工工程數(shù)量表二xx隧道洞口口工程數(shù)量表表序號(hào)分項(xiàng)材料規(guī)格單位進(jìn)口出口合計(jì)1洞外開(kāi)挖土石土m(3)1990199軟石m(3)79830311012洞口主體工程端墻砼C25m(3)143138281水溝漿砌M10m(3)538回填漿砌M10m(3)07272帽石砼C20m(3)3.53.57擋墻砼C20m(3)16975244端墻與擋墻的連接接筋HRB335Kg2512515023側(cè)溝砼C20m(3)1118294天溝邊仰坡防護(hù)人字形骨架護(hù)坡C20砼m(3)91120草皮m(2)5362115天溝漿砌M10m(3)205213418主要工工程數(shù)量表三xx隧道主要要工程數(shù)量表表工程項(xiàng)目單位單線120Kmm/hⅢⅣⅤ小計(jì)34569002964652隧道開(kāi)挖一般開(kāi)挖m32189356097821191301104襯砌圬工仰拱填充砼C20m311560297097715507拱墻仰拱砼C25m311380121拱墻仰拱砼C30m33741510584047999鋼筋砼C35m32821390422鋼筋砼C35m30038953895襯砌鋼筋HRB335kg3624611053171135218435HPB235kg20909898749590573溝、槽身砼C25m331858192694273溝身鋼筋kg5173913302437569416輔助洞室用鋼鋼管kg5871680755直通接頭個(gè)5616072三通接頭196560252蓋板鋼筋砼C25m33158127423鋼筋HPB235kg252706498213733905系統(tǒng)支護(hù)噴砼C20m365400105鋼筋網(wǎng)HPB235kg635704410727057134735錨桿Φ22砂漿根186765351207226099m4670816062621668986Φ22中空根198857244281229941m4969521723843679854超前支護(hù)Φ89大管棚砼導(dǎo)向墻m001717Φ127孔口管m00788788超前支護(hù)Φ89大管棚Φ89鋼管（m）m0011001100Φ89鋼管（kg）kg001350813508鋼筋籠kg00152944152944Φ108鉆孔m0011001100水泥漿m3007575小導(dǎo)管Φ42鋼花管根0023472347m0082138213kg002751527515支護(hù)注漿水泥漿m300246246加強(qiáng)支護(hù)格柵鋼架HRB335kg0194218131757325975HPB235kg06206342566104629連接鋼筋HRB3335kg0558183773693554連接用鋼kg016579892716258514螺栓、螺母套0243001628040580鎖腳錨桿根0720023689568m0243001184036140砼墊塊C15m309947146防排水中埋止水帶橡膠m166954302142122418外帖止水條緩膨型m11025286298314870復(fù)合防水板m278455203096627105391土工布m277280199986627103905界面劑m324507202663436縱向排水管Φ80HDPE打孔孔波紋管m7700198065110331環(huán)向聯(lián)系水管Φ50HDPE管m8085210669910890襯砌后注漿水泥砂漿m314003601181878站后專業(yè)附件電纜過(guò)軌鍍鋅鋼管管G150m620062Φ150m289830372降阻劑m3720072連接扁鋼m60000600kg91400914接地體用鋼量48100481接地扁鋼240024扶手鋼管4900492.4征地拆遷遷情況主要工程數(shù)量：新新修便道1.5kkm，原有線路改改造9km。2.5工程特點(diǎn)點(diǎn)地形地質(zhì)較為復(fù)雜雜本線地處xx段為為侵蝕低山區(qū)區(qū)，地形起伏伏較大。線路路寬緩褶皺發(fā)發(fā)育，巖層陡陡傾節(jié)理發(fā)育育。較大的地地表水系，常年流水，一一般河水位受受季節(jié)性降雨雨變化，雨季季山體表面水量量大。沿線地地震動(dòng)峰值加加速度為0..05g，地地震動(dòng)反應(yīng)譜譜特征周期為為0.35s。主要工程地質(zhì)問(wèn)題題主要有滑坡坡、危巖落石石，巖堆及泥泥巖風(fēng)化剝落落等。天然氣及有害氣體體較多線路位于川東北油油氣構(gòu)造內(nèi)，主主要儲(chǔ)氣層為為三疊系飛仙仙關(guān)組和二疊疊系龍?zhí)堕L(zhǎng)興興組。天然氣氣等有害氣體體可能順著巖巖層構(gòu)造裂隙隙上逸，并在在隧道洞身范范圍基巖裂隙隙或縫隙中局局部游散富集集，形成氣囊囊，并具有隨隨機(jī)性和不均均勻性，危及及隧道施工安安全。在隧道道施工過(guò)程中中天然氣的預(yù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和監(jiān)監(jiān)測(cè)工作必須須加強(qiáng)，并根根據(jù)監(jiān)測(cè)情況況及時(shí)加強(qiáng)通通風(fēng)和防護(hù)措措施，以確保保施工安全。暴雨洪水較多本工程地處山區(qū)，線線路基本沿巴巴河前行，線線路經(jīng)過(guò)地區(qū)區(qū)地表陡峭，河河床狹窄，路路基開(kāi)挖易引引發(fā)溜坍、滑滑坡等災(zāi)害，雨雨季河水暴漲漲暴落，容易易沖毀施工便便道、便橋，中中斷工程施工工，影響工程程施工進(jìn)度。應(yīng)應(yīng)特別注意施施工生產(chǎn)、生生活場(chǎng)地選擇擇布置，確保保施工人員、機(jī)機(jī)具安全。2.特為對(duì)的決重：工期緊緊張,于2010年12月25日開(kāi)始施工,計(jì)算工期為22個(gè)月,計(jì)劃2012年10月31日完成,共計(jì)676天。斯xx隧道為高高瓦斯隧道。夾圍泥地豐傾洞圍水拱區(qū)3.1工程水文地地質(zhì)情況該地區(qū)屬低山侵蝕蝕地貌，自然然坡度10～40度，斜坡地地段植被茂密密，地勢(shì)平坦坦及溝槽地段段多為水田、旱旱地，隧道上上方有青龍嘴嘴村、xx、xx鄉(xiāng)五郎廟廟壩等多個(gè)村村莊，鄉(xiāng)村道道路離隧道進(jìn)進(jìn)出口各約22Km需新修修便道，其它它地段均需加加寬施工便道道。地質(zhì)構(gòu)造隧道未見(jiàn)斷層褶皺皺跡象，巖層層單斜，產(chǎn)狀狀N50°EE/5°N，垂直節(jié)理理發(fā)育，產(chǎn)狀狀N40°～60°W//90°,NN40°E/65°SS，N40°EE/90°°。.1地質(zhì)狀況:xx向斜：位于巴巴州鎮(zhèn)石門(mén)鄉(xiāng)鄉(xiāng)清江鄉(xiāng)一帶帶，軸線方向向185度，軸部平平緩，巖層傾傾角2～5度，北翼大大于南翼，與與南陽(yáng)場(chǎng)背斜斜過(guò)渡為的翼翼部?jī)A角8～12度，軸部及及兩翼出露白白堊系蒼溪組組、白龍組地地層。蘭草渡背斜：分布布于xx蘭草鄉(xiāng)、xxx復(fù)興鄉(xiāng)甘泉泉鄉(xiāng)一帶，軸軸線300～310度，兩翼傾傾角1～3度，與“xx向斜”東翼相接，向向北西傾沒(méi)與與“xx向斜”及“恩陽(yáng)向斜”之間，軸部部及兩翼出露露白堊系蒼溪溪組、白龍組組地層。.2地層巖性:隧址范圍內(nèi)上覆第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)坡崩積層粉粉質(zhì)粘土夾塊塊石，沖洪積積層，坡殘積積層粉質(zhì)黏土土；下伏基巖巖為侏羅系上上統(tǒng)蓬萊組泥泥巖夾砂巖。⑴粉質(zhì)黏土夾碎塊石石（Q4dl+coll）:灰黃色，硬硬塑，塊石占占30％左右，其其余為粉質(zhì)黏黏土，塊石徑徑0.5～1m,少量大于2mm砂巖質(zhì)分布布于隧道出口口端斜坡中下下部，厚0～8m屬Ⅱ級(jí)普通土。⑵粉質(zhì)黏土（Q4aal+el）：：灰黃色，軟軟塑狀，塊石石占20％左右，砂砂巖質(zhì)，次梭梭狀，分布于于進(jìn)出口端斜斜坡下部溝槽槽內(nèi)，厚0～6m屬Ⅱ級(jí)普通土。⑶粉質(zhì)粘土（Q4ddl+el）:黃褐色、多多為硬塑，部部分軟塑于水水田表層，坡坡腳地帶夾少少量砂巖質(zhì)塊塊石，塊石徑徑0～1m左右,少量大于2mm，坡面有少少量大孤石分分布，厚0～4m,屬Ⅱ級(jí)普通土。⑷泥巖夾砂巖:本段段以棕黃色泥泥巖為主，中中厚層狀，節(jié)節(jié)理較發(fā)育，間間夾厚層砂巖巖，開(kāi)挖暴露露后極易風(fēng)化化，差異風(fēng)化化大，強(qiáng)風(fēng)化化層在5m左右，局局部風(fēng)化達(dá)66m以上，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化泥巖為為Ⅳ級(jí)軟石。及3.1.3.1氣屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)風(fēng)氣候，年平平均氣溫166.9℃，1月份平均氣氣溫5.2℃,8月份平均氣氣溫27.3℃,年平均降雨雨量約11550mm，早早春夏熱秋涼涼冬暖四季分分明，雨熱同同季，光照同同步，無(wú)霜區(qū)區(qū)長(zhǎng)，光照適適宜，雨量充充沛，氣候溫溫和，適宜于于農(nóng)林牧漁業(yè)業(yè)發(fā)展，但秋秋多雨冬多霧霧霜，雪較少少，降雨時(shí)空空分布差異大大，常有夏伏伏旱秋霪雨及及風(fēng)雹災(zāi)害天天氣發(fā)生。3.1.3.2水地表水：主要為溝溝、塘水。水水質(zhì)屬HCO3-、Ca2+型水，對(duì)對(duì)砼無(wú)侵蝕性性。地下水：主要為孔孔隙水及基巖巖裂隙水，第第四系土層中中含孔隙水，砂砂巖中含較豐豐富基巖裂隙隙水。雨洪期期，本隧道動(dòng)動(dòng)態(tài)系數(shù)采用用2.0，預(yù)測(cè)最大大涌水量46636m3/d 。氣象特征沿線氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候類類型，具有冬冬暖春旱、夏夏熱秋涼、無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)、多多云多霧及雨雨量充沛等特特點(diǎn)。地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃根據(jù)國(guó)家地震局《中中國(guó)地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），擬建鐵路沿線地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。3.2交通條件隧道上方有尖xxx、元寶村等村莊，進(jìn)出出口鄉(xiāng)村道路路基本可通。沿線水源、電電源、燃料等可利利用資源情況況3.3.1施工用用水地表水主要為為溝、塘水。3.3.2施工用用電沿線地區(qū)區(qū)電力資源豐豐富，可就近近接當(dāng)?shù)仉娏α?，施工用電電較為便利。3.3.3燃料沿沿線202國(guó)道均有加加油站，燃料料供應(yīng)充分。3.3.4通訊訊條件無(wú)線信號(hào)基本覆蓋蓋全線，通訊訊便利。當(dāng)?shù)亟ㄖ牟牧?.4.1工程石石料沿線為山區(qū)，石料料較豐富，可可滿足工程建建設(shè)的需要。路基工程填料本線所經(jīng)基本為山山區(qū)，部分路路塹挖方和隧隧道棄砟可做做路基填料。沿沿線路基A組填料缺乏乏，沿線所確確定的取土場(chǎng)場(chǎng)大多屬C組填料，需需改良才能用用于本項(xiàng)目的的路堤工程。本本段A、B組填料除部部分利用隧道道棄砟外，所所需大部分A組填料需外外購(gòu)用以填筑筑，或?qū)組填料改良良。級(jí)配碎石本工程級(jí)配碎石填填料，主要采采用地方既有有滿足要求的的采石場(chǎng)以及及本工程符合合要求的路基基棄砟石方。石灰沿線所經(jīng)主要城鎮(zhèn)鎮(zhèn)和較大居民民點(diǎn)都有生產(chǎn)產(chǎn)能力，可就就近選用，通通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸輸，以滿足供供給。3.5其他有關(guān)關(guān)情況本工程經(jīng)過(guò)的地區(qū)區(qū)沒(méi)有傳染病病的發(fā)病區(qū)。當(dāng)當(dāng)?shù)氐氖?、?zhèn)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)都有完完備的衛(wèi)生防防疫系統(tǒng)和衛(wèi)衛(wèi)生組織。排4.1建設(shè)總體目目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)運(yùn)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化、著眼發(fā)發(fā)展”的鐵路建設(shè)設(shè)理念，按照照“六位一體”要求，又好好又快地建成成xx至xx鐵路?？傮w施工組織安排排原則：(1)主動(dòng)與當(dāng)當(dāng)?shù)卣块T(mén)門(mén)接觸，在獲獲取當(dāng)?shù)卣畬?duì)本標(biāo)段建建設(shè)大力支持持的前提下，積積極配合建設(shè)設(shè)單位的征地地拆遷工作，盡盡快完成臨時(shí)時(shí)征地工作，在在首先為橋涵涵施工掃清障障礙的基礎(chǔ)上上，爭(zhēng)取盡快快實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段段的全面開(kāi)工工，最大程度度的降低征地地拆遷工作對(duì)對(duì)工期計(jì)劃的的影響。(2)施工安排排本著“突出重點(diǎn)、緊緊前安排、盡盡量平衡、關(guān)關(guān)死后門(mén)”的原則，合合理編排施工工計(jì)劃。杜絕職工因工死亡亡事故和安全全等級(jí)事故，年年負(fù)傷率、重重傷率分別控控制在5‰和0.6‰以內(nèi),爭(zhēng)創(chuàng)安全生生產(chǎn)先進(jìn)單位位。質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到到國(guó)家、鐵道道部現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)計(jì)要求，工程程一次驗(yàn)收合合格率達(dá)100%。達(dá)到“開(kāi)工必優(yōu)，一一次成優(yōu)”質(zhì)量目標(biāo)要要求。目xx隧道，長(zhǎng)46652米，工期長(zhǎng)，地地質(zhì)繁雜，是是全線重點(diǎn)控控制工程，工工期計(jì)劃于2010年11月30日開(kāi)工，2012年12月31日竣工。工工期762天。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(1)環(huán)保、水水保、安全設(shè)設(shè)施與主體工工程做到“三同時(shí)”，達(dá)到100%；(2)建設(shè)項(xiàng)目目環(huán)保、水保保工程驗(yàn)收合合格率達(dá)到100%；(3)施工污水水排放控制在在沿線地方排排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)內(nèi)；(4)能源、原原材料消耗控控制在計(jì)劃以以內(nèi)；(5)環(huán)境事故故責(zé)任為零。標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)落實(shí)“六位一體”管理要要求，按照鐵鐵道部和建設(shè)設(shè)單位的安排排部署，建立立與xx建設(shè)指揮揮部標(biāo)準(zhǔn)化管管理體系相匹匹配，涵蓋項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量量、安全、工工期、投資效效益、環(huán)境保保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新六大要素素的制度管理理、人員配備備、現(xiàn)場(chǎng)管理理、過(guò)程控制制標(biāo)準(zhǔn)化管理理體系，在工工程建設(shè)中全全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理。信息化管理目標(biāo)按照建設(shè)信息化管管理系統(tǒng)的規(guī)規(guī)定和要求，建建立并使用信信息化管理系系統(tǒng)，配備相相應(yīng)的終端硬硬件設(shè)備，通通過(guò)信息化管管理系統(tǒng)提交交工程實(shí)施和和管理過(guò)程中中的相關(guān)資料料。技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和和服務(wù)工程建建設(shè)為宗旨，攻攻克對(duì)工程建建設(shè)安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)等影影響重大的技技術(shù)難題；獲獲得最大的科科技、管理、資資源、環(huán)保和和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效效益。4.2總體施工組組織4.2.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)本著滿足合同工期期要求、精干干高效、以崗崗定人的原則則，設(shè)立項(xiàng)目目管理機(jī)構(gòu)。以以技術(shù)為龍頭頭，以計(jì)劃為為先行，以管管理為主線，以以施工現(xiàn)場(chǎng)為為對(duì)象，組建建職能完善、體體系健全、精精干高效的管管理班子，以以敬業(yè)樂(lè)業(yè)、嚴(yán)嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工工作作風(fēng)，確確保各項(xiàng)工作作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制，以項(xiàng)目目經(jīng)理為核心心，明確分工工，責(zé)任到人人，層層包保保的管理體系系。即把整個(gè)個(gè)工程項(xiàng)目的的工作目標(biāo)值值分解到位，落落實(shí)責(zé)任，一一級(jí)保一級(jí)，最最終確保整體體目標(biāo)的圓滿滿實(shí)現(xiàn)。選派具有高素質(zhì)的的管理人員，尤尤其是領(lǐng)導(dǎo)決決策者，要有有高度的工作作責(zé)任心和較較強(qiáng)的組織管管理能力，較較高的專業(yè)技技術(shù)水平和豐豐富的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)術(shù)、講科學(xué)、善善管理，能勝勝任各自分管管的管理組織織工作。項(xiàng)目部施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置：項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)四部二室進(jìn)進(jìn)行施工管理理，即工程技技術(shù)部、安全全質(zhì)量監(jiān)察部部、計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)部、物資設(shè)設(shè)備部、辦公公室及試驗(yàn)室室。項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)兩個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本隧道的施施工及作業(yè)。組組織機(jī)構(gòu)圖（見(jiàn)見(jiàn)圖一）。測(cè)量工程測(cè)量工程師安全員試驗(yàn)員質(zhì)檢工程師隧道工程師進(jìn)口作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)出口作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)掘進(jìn)工班初支工班二襯工班通風(fēng)工班綜合工班分部經(jīng)理分部副經(jīng)理分部總工計(jì)財(cái)部長(zhǎng)物設(shè)部長(zhǎng)技術(shù)部長(zhǎng)安質(zhì)部長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)室主任辦公室主任主任掘進(jìn)工班初支工班二襯工班通風(fēng)工班綜合工班圖一：組織機(jī)構(gòu)圖圖4.2.2任務(wù)劃劃分本隧道按照架子隊(duì)隊(duì)模式組織施工工。根據(jù)工期要求，在在進(jìn)口設(shè)置一一個(gè)作業(yè)隊(duì)，出出口設(shè)置一個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)。各各作業(yè)隊(duì)任務(wù)務(wù)劃分（見(jiàn)表表四）。架子隊(duì)按照“管理理有效，監(jiān)控控有力，運(yùn)作作高效”的原則組建建。架子隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)術(shù)、質(zhì)量、安安全、試驗(yàn)、材材料、領(lǐng)工員員、工班長(zhǎng)等等主要組成人人員，由項(xiàng)目目分部正式職職工擔(dān)任，且且具備相應(yīng)的的現(xiàn)場(chǎng)組織和和施工經(jīng)驗(yàn)，各各崗位職責(zé)明明確，責(zé)任落落實(shí)。在架子子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)中，技術(shù)員員向現(xiàn)場(chǎng)施工工人員做好技技術(shù)交底工作作，糾正施工工中安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保、工工序、文明施施工等方面存存在的問(wèn)題，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立立即報(bào)告上級(jí)級(jí)。領(lǐng)工員負(fù)負(fù)責(zé)工點(diǎn)施工工的現(xiàn)場(chǎng)組織織和指揮工作作。材料員負(fù)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后的有關(guān)工工作。試驗(yàn)員員負(fù)責(zé)管段內(nèi)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)施工控控制的檢驗(yàn)和和試驗(yàn)。安全全員負(fù)責(zé)協(xié)助助隊(duì)長(zhǎng)做好安安全工作。質(zhì)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)管管段內(nèi)作業(yè)施施工過(guò)程中的的質(zhì)量監(jiān)督和和檢查驗(yàn)收工工作。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)務(wù)作業(yè)人員由由架子隊(duì)統(tǒng)一一集中管理，架架子隊(duì)按照施施工組織安排排統(tǒng)籌勞務(wù)作作業(yè)任務(wù)。班班組作業(yè)人員員在領(lǐng)工員和和工班長(zhǎng)的帶帶領(lǐng)下進(jìn)行作作業(yè)，確保每每個(gè)工序和作作業(yè)面有領(lǐng)工工員、技術(shù)員員、安全員跟跟班作業(yè)。架子隊(duì)根據(jù)編制下下達(dá)的作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)，由架架子隊(duì)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人就工程程作業(yè)工序和和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工工員、工班長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面技技術(shù)交底，書(shū)書(shū)面技術(shù)交底底資料歸類存存檔備查。領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長(zhǎng)在實(shí)施作作業(yè)前對(duì)班組組作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行工序和安安全交底。架子隊(duì)作業(yè)人員嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)級(jí)主管單位的的安全質(zhì)量管管理規(guī)定和集集團(tuán)公司的安安全生產(chǎn)管理理辦法及質(zhì)量量管理辦法，參參加上級(jí)部門(mén)門(mén)進(jìn)行的全員員安全質(zhì)量教教育培訓(xùn)，對(duì)對(duì)施工過(guò)程中中發(fā)生的安全全質(zhì)量事故，依依法追究責(zé)任任。務(wù)序號(hào)作業(yè)隊(duì)洞口位置施工里程正洞長(zhǎng)度(m)作業(yè)面主攻方向1進(jìn)口作業(yè)隊(duì)進(jìn)口DK55+8311～DK57+995021191往出口2出口作業(yè)隊(duì)出口DK57+9500～DK60++48325331往進(jìn)口4.3總體施工安安排和主要階階段工期工期xx隧道，長(zhǎng)46652米，施工工期期長(zhǎng)，占全線線總工期的2/3之多，是全全線重點(diǎn)控制制工程，工期期計(jì)劃于2010年11月30日開(kāi)工，2012年12月31日竣工。工期期762天。工進(jìn)度安排.1主要工序施工周期期的確定⑴進(jìn)洞工程各種圍巖進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)①Ⅳ級(jí)圍巖采用三班倒倒制施工，施施工每循環(huán)需需12個(gè)小時(shí)，每每循環(huán)進(jìn)尺11.7m，每天2個(gè)循環(huán)，考考慮長(zhǎng)期效應(yīng)應(yīng)，月計(jì)劃進(jìn)進(jìn)尺2×2×330×0.88=80m。各工序作作業(yè)時(shí)間詳見(jiàn)見(jiàn)Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)進(jìn)噴錨作業(yè)循循環(huán)時(shí)間（見(jiàn)見(jiàn)表八）。②Ⅴ級(jí)圍巖軟弱破碎，本本著穩(wěn)步開(kāi)挖挖和安全施工工的原則，確確定每循進(jìn)尺尺1m,每天2循環(huán)，考慮慮長(zhǎng)期效應(yīng)，月月計(jì)劃進(jìn)尺11×2×300×0.8==50m。各工序作作業(yè)時(shí)間詳見(jiàn)見(jiàn)Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)進(jìn)噴錨作業(yè)循循環(huán)時(shí)間（見(jiàn)見(jiàn)表九）。③Ⅲ級(jí)圍巖采用三班倒制制施工，每循循環(huán)需12個(gè)小時(shí)，每每循環(huán)進(jìn)尺22.7m，每天2個(gè)循環(huán)，考考慮長(zhǎng)期效應(yīng)應(yīng)，月計(jì)劃進(jìn)進(jìn)尺2.7×2××30×0..8=1330m。各工序作作業(yè)時(shí)間詳見(jiàn)見(jiàn)Ⅲ級(jí)圍巖全斷斷面法掘進(jìn)噴噴錨作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間表（表表十）。④隧道暗洞襯砌采用長(zhǎng)112m的液壓壓式襯砌臺(tái)車(chē)車(chē)2臺(tái)（進(jìn)口、出出口各一臺(tái)）。單單臺(tái)臺(tái)車(chē)一循循環(huán)12m，每?jī)蓛商煲谎h(huán)，考考慮長(zhǎng)期效應(yīng)應(yīng)和工序間干干擾，單臺(tái)月月計(jì)劃進(jìn)度：：12×155×0.755=135mm。二次襯砌砌作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間（見(jiàn)表十十二）。明洞洞襯砌采用工工字鋼架作支支架、鋼模作作內(nèi)模、木模模作外模施工工，每17天一循環(huán)（一一模），3模共用時(shí)51天，與暗洞洞襯砌平行施施工。⑤隧道水溝及其他附附屬工程，在在本工程中為為非控制工期期性工序，施施工中將根據(jù)據(jù)資源配置、工工作面及作業(yè)業(yè)時(shí)間等因素素進(jìn)行及時(shí)施施作，故不對(duì)對(duì)這些工序的的作業(yè)時(shí)間做做定量安排。4.3.3主要階段工期在總工期、關(guān)鍵工工期的要求下下，安排各階階段施工進(jìn)度度，具體施工工進(jìn)度安排見(jiàn)見(jiàn)表五。表序號(hào)工程名稱開(kāi)工日期完成日期工期（天）1施工準(zhǔn)備2010-9-3302010-10--20202進(jìn)口段D0K555+831～D0K588+331掛洞門(mén)（導(dǎo)拱）2010-10--202010-11--5163正洞開(kāi)挖支護(hù)2010-11--52012-7-2226254正洞仰拱與填充2010-12--52012-8-3305835正洞襯砌2011-12--252012-9-3305986水溝電纜槽2012-4-1102012-10--51787整體式道床2012-9-112012-10--20508掃尾工程2012-10--202012-10--31119出口掘進(jìn)段D0KK58+3331～D1K600+483掛洞門(mén)（導(dǎo)拱）2010-10--252010-11--101610正洞開(kāi)挖支護(hù)2010-11--102012-7-33062811正洞仰拱與填充2010-12--152012-8-33056212正洞襯砌2011-1-112012-9-33058813水溝電纜槽2012-4-1152012-10--517314整體式道床2012-9-112012-10--205015掃尾工程2012-10--202012-10--31114.4施工準(zhǔn)備備和建設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)方案施工準(zhǔn)備按照投標(biāo)承諾和合合同要求以及及建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化化管理要求，我我部將積極做做好施工管理理和工程施工工的準(zhǔn)備工作作，做好臨時(shí)時(shí)工程。針對(duì)對(duì)工程情況做做好施工組織織設(shè)計(jì)和前期期規(guī)劃工作，及及時(shí)有序地組組織人、財(cái)、物物、設(shè)備的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。做好施施工圖審核、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及設(shè)設(shè)計(jì)優(yōu)化；做做好交接樁點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與復(fù)復(fù)核，完成中中線、高程的的控制測(cè)量，確確保工程定位位準(zhǔn)確。同時(shí)時(shí)抓緊進(jìn)行混混凝土配合比比選定，確保保滿足施工需需要。按照項(xiàng)項(xiàng)目工程策劃劃要求技術(shù)組組織臨時(shí)電力力工程施工，臨臨時(shí)電力工程程在3個(gè)月內(nèi)完成(控制工程25天內(nèi))，達(dá)到供電電條件，滿足足施工需要。施工便道、攪拌站站、施工場(chǎng)地地及駐地等臨臨時(shí)工程按照照標(biāo)準(zhǔn)化管理理要求，高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求求，認(rèn)真落實(shí)實(shí)，計(jì)劃在1.5個(gè)月內(nèi)基本本完成，為各各項(xiàng)工程開(kāi)工工創(chuàng)造條件，其其中控制工期期工程須在30天內(nèi)基本完完成施工準(zhǔn)備備，及早開(kāi)工工。建設(shè)協(xié)調(diào)方案征地拆遷工作是一一項(xiàng)政策性強(qiáng)強(qiáng)、影響面廣廣、涉及民生生的較為復(fù)雜雜的工作，施施工單位要主主動(dòng)、積極、全全力配合，做做好征地拆遷遷工作。管網(wǎng)網(wǎng)遷改根據(jù)土土建工程施工工進(jìn)展需要提提前安排，及及時(shí)完成。施施工單位進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后首先進(jìn)行行三電遷改施施工調(diào)查，確確定施工范圍圍，掌握遷改改工點(diǎn)的鐵路路里程、電壓壓等級(jí)、產(chǎn)權(quán)權(quán)單位、行政政區(qū)劃等信息息，初步制定定方案，摸清清施工環(huán)境和和交通條件，為為開(kāi)始遷改施施工作好準(zhǔn)備備。同時(shí)，與與產(chǎn)權(quán)單位簽簽訂遷改施工工配合協(xié)議，互互相協(xié)商，按按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和遷改技術(shù)術(shù)要求制定遷遷改方案。4.5分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)工程進(jìn)度計(jì)劃劃?rùn)M道圖（見(jiàn)見(jiàn)附圖一）及網(wǎng)絡(luò)圖圖（見(jiàn)附圖二二）。4.6工程接口口及配合與建設(shè)單位的配合合主動(dòng)配合建設(shè)單位位在施工全過(guò)過(guò)程中對(duì)我們們的工程管理理。主動(dòng)為工程施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)提供供方便。認(rèn)真按照建設(shè)單位位的意見(jiàn)及安安排施工。遇遇到特殊情況況，會(huì)同建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計(jì)院及時(shí)解解決。在合同實(shí)施過(guò)程中中，與建設(shè)單單位加強(qiáng)協(xié)作作配合，對(duì)合合同執(zhí)行期內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)的新情情況及時(shí)協(xié)商商處理。按照建設(shè)單位的總總體要求，編編制切實(shí)可行行的實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。服從建設(shè)設(shè)單位對(duì)工程程的階段性工工期要求，及及時(shí)調(diào)整工期期，調(diào)配設(shè)備備，達(dá)到建設(shè)設(shè)單位的要求求。在施工過(guò)程中，不不論何種原因因引起的工期期延誤，我方方均將及時(shí)作作出調(diào)整，并并在月進(jìn)度報(bào)報(bào)告中提出調(diào)調(diào)整后的進(jìn)度度計(jì)劃及其說(shuō)說(shuō)明。與設(shè)計(jì)單位的配合合主動(dòng)配合設(shè)計(jì)單位位在施工全過(guò)過(guò)程中對(duì)我們們施工的全過(guò)過(guò)程指導(dǎo)。在施工過(guò)程中，做做好隧道工程程超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量量測(cè)，及時(shí)將將數(shù)據(jù)和分析析結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計(jì)院。加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的的聯(lián)系，認(rèn)真真進(jìn)行施工圖圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如如有與實(shí)際情情況不符之處處，及時(shí)提出出。施工中需進(jìn)行變更更的地方及時(shí)時(shí)向監(jiān)理工程程師和設(shè)計(jì)院院書(shū)面提出，嚴(yán)嚴(yán)格按建設(shè)單單位相關(guān)規(guī)定定辦理。積極配合設(shè)計(jì)單位位，優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)方案，提高高工程質(zhì)量，降降低工程造價(jià)價(jià)。與監(jiān)理工程師的配配合主動(dòng)配合監(jiān)理單位位在施工全過(guò)過(guò)程中對(duì)我們們施工的全過(guò)過(guò)程監(jiān)督檢查查。尊重監(jiān)理工程師，服服從監(jiān)理工程程師的監(jiān)督和和指導(dǎo)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙紙及監(jiān)理工程程師意見(jiàn)進(jìn)行行施工，嚴(yán)格格按照監(jiān)理工工程師程序辦辦事。向監(jiān)理工程師提供供本工程有關(guān)關(guān)部分的施工工方法和工藝藝的詳細(xì)說(shuō)明明及施工詳圖圖，經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后實(shí)施。凡構(gòu)成永久工程組組成部分的一一切材料(含：半成品品、成品)，均是符合合規(guī)范的要求求和規(guī)定，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的合合格材料。配備各級(jí)專職或兼兼職的質(zhì)量檢檢驗(yàn)人員，對(duì)對(duì)施工中每道道工序按有關(guān)關(guān)要求進(jìn)行自自檢，符合要要求填寫(xiě)檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單后向向監(jiān)理工程師師申請(qǐng)檢驗(yàn)，合合格經(jīng)簽證后后才進(jìn)行下道道工序的作業(yè)業(yè)。為監(jiān)理工程師的質(zhì)質(zhì)量檢查和檢檢驗(yàn)提供一切切方便，包括括監(jiān)理工程師師到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)或制造、加加工地點(diǎn)或合合同規(guī)定的其其它地方進(jìn)行行察看和查閱閱施工記錄。按按監(jiān)理工程師師的指示，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣樣試驗(yàn)、工程程復(fù)核測(cè)量和和設(shè)備性能檢檢測(cè)，提供試試驗(yàn)樣品、試試驗(yàn)報(bào)告和測(cè)測(cè)量成果以及及監(jiān)理工程師師要求進(jìn)行其其他工作，且且監(jiān)理工程師師的檢查和檢檢驗(yàn)不免除我我方按合同規(guī)規(guī)定應(yīng)負(fù)的責(zé)責(zé)任。在施工中采取適當(dāng)當(dāng)?shù)挠行У拇氪胧┍Ｗo(hù)本工工程施工范圍圍內(nèi)的建筑物物、地上或地地下的管線設(shè)設(shè)施、柵欄、道道路、樹(shù)木等等免遭破壞，未未經(jīng)監(jiān)理工程程師同意，不不得清除上述述建筑物或設(shè)設(shè)施。完好保存有關(guān)工程程進(jìn)度、質(zhì)量量檢驗(yàn)、隱蔽蔽工程、試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告、障礙礙物清理以及及所有的原始始施工記錄、照照片和錄像，包包括材料、設(shè)設(shè)備的來(lái)源等等。以便監(jiān)理理工程師評(píng)估估工程進(jìn)度和和檢驗(yàn)評(píng)定工工程質(zhì)量時(shí)查查閱。與當(dāng)?shù)卣块T(mén)及及群眾之間的的配合以“尊重地方政府、相相信地方政府府、依靠地方方政府”為原則，主主動(dòng)服從各級(jí)級(jí)地方政府的的檢查、指導(dǎo)導(dǎo)，主動(dòng)并加加強(qiáng)走訪聯(lián)系系與請(qǐng)示匯報(bào)報(bào)，施工計(jì)劃劃涉及到地方方配合的要提提前上報(bào)當(dāng)?shù)氐卣拖嚓P(guān)關(guān)部門(mén)，以取取得地方政府府的配合和支支持。在施工工期間與地方方交通部門(mén)共共同做好交通通疏導(dǎo)，確保保施工順利。加強(qiáng)交通部門(mén)的聯(lián)聯(lián)系，爭(zhēng)取在在施工段范圍圍內(nèi)的交通優(yōu)優(yōu)惠條件，及及早獲得便道道與公路連接接的批準(zhǔn)，并并辦理相關(guān)手手續(xù)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣坎块T(mén)的聯(lián)系，在在當(dāng)?shù)卣坎块T(mén)的協(xié)調(diào)下下開(kāi)展土地征征用、房屋拆拆遷等工作，妥妥善處理由于于征用、拆遷遷而產(chǎn)生的矛矛盾，搞好路路地關(guān)系，盡盡量避免各種種糾紛的發(fā)生生。與地方密切合作，協(xié)協(xié)調(diào)施工順序序，在諸如工工程施工計(jì)劃劃、施工程序序等有關(guān)相類類似的事宜進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)與合合作，以盡量量減少互相的的施工干擾。積極開(kāi)展多種形式式的便民愛(ài)民民活動(dòng)，搞好好與人民群眾眾的關(guān)系，為為工程施工創(chuàng)創(chuàng)造良好的外外部環(huán)境。與相鄰單位及后續(xù)續(xù)施工單位的的配合主動(dòng)與其他承包單單位、前后專專業(yè)工序之間間的聯(lián)系和配配合。與相鄰標(biāo)段以及既既有線的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、三角控控制網(wǎng)點(diǎn)相互互聯(lián)測(cè)，相互互閉合，并符符合要求。與相鄰標(biāo)段的施工工單位密切協(xié)協(xié)商，通力合合作，處理好好標(biāo)段接口工工程的施工銜銜接。養(yǎng)護(hù)施施工便路，提提供給相鄰和和后續(xù)施工單單位使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和和規(guī)范施工站站后工程的有有關(guān)預(yù)留、預(yù)預(yù)埋設(shè)施，加加強(qiáng)與后續(xù)施施工單位的配配合，督促其其對(duì)局部破壞壞的工程及時(shí)時(shí)恢復(fù)。4.7聯(lián)調(diào)聯(lián)試試及運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)本單位工程不涉及此此項(xiàng)內(nèi)容。4.8施工總平面面布置示意圖圖、總體形象象進(jìn)度圖詳見(jiàn)xx隧道施工工