2022年行業(yè)報(bào)告未來我國汽車業(yè)五大猜想

未來我國汽車業(yè)五大猜想今年是我國落實(shí)“十一五”規(guī)劃的開局之年，也是我國加入世貿(mào)組織過渡期的最終一年，“十一五”時(shí)期我國將全面兌現(xiàn)入世承諾。中國的汽車工業(yè)目前正處于新的上升期，透過“十一五”規(guī)劃，我們大膽猜想中國汽車業(yè)的將來，汽車產(chǎn)業(yè)將連續(xù)提高自主創(chuàng)新力量；自主品牌汽車海外暢銷；日新月異的汽車科技創(chuàng)新和日益嚴(yán)格的汽車環(huán)保政策，為我國汽車工業(yè)的健康進(jìn)展注入長久的動(dòng)力。

猜想1：自主創(chuàng)新更強(qiáng)

中國汽車去年總產(chǎn)量500多萬輛，其中90%是國外汽車“舶來品”，真正擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的僅占10%?！笆晃濉币?guī)劃提出，增加汽車工業(yè)自主創(chuàng)新力量，加快進(jìn)展擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、關(guān)鍵總成及零部件。發(fā)揮骨干企業(yè)作用，提高自主品牌乘用車市場占有率。鼓舞開發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車。引導(dǎo)企業(yè)在競爭中兼并重組，形成若干產(chǎn)能百萬輛的企業(yè)。為汽車工業(yè)提出了明確的目標(biāo)。

“十一五”期間，汽車行業(yè)仍將保持較高的進(jìn)展速度，據(jù)專家猜測，到2022年，我國汽車市場需求量將為800萬-900萬輛，汽車產(chǎn)量在1000萬輛左右，汽車保有量達(dá)到5500萬輛左右，汽車化水平達(dá)到40輛/千人。屆時(shí)，我國汽車工業(yè)將基本形成產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、資源配置、市場開拓的主導(dǎo)力量；基本形成汽車產(chǎn)品自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新力量，在節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、平安及進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)應(yīng)用將達(dá)到國際先進(jìn)水平，能更深程度地參加國際競爭，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)展。

猜想2：汽車出口更多

“十一五”期間，我國汽車產(chǎn)品出口自主品牌將占到主導(dǎo)位置，“十一五”規(guī)劃提出，出口將以自有品牌、自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)和自主營銷為重點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)增加綜合競爭力。支持自主性高技術(shù)產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品和高附加值勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口。

近兩年來，一大批國內(nèi)汽車企業(yè)如奇瑞、吉利、比亞迪紛紛走出國門，向世人顯示了中國汽車工業(yè)的潛力。自主品牌汽車已經(jīng)成為汽車出口的生力軍。

據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車出口在2000年進(jìn)入快速增長期。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)受住了加入世貿(mào)組織的考驗(yàn)，汽車出口108萬輛，汽車零件出口66億美元。

汽車整車出口從中小動(dòng)力卡車為主，向以大中小客車、皮卡、轎車、商用車并重轉(zhuǎn)變，出口地區(qū)由進(jìn)展中國家為主向發(fā)達(dá)國家、進(jìn)展中國家并重轉(zhuǎn)變，自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)和民族品牌的出口比重成為主導(dǎo)。

猜想3：能源科技更新

在當(dāng)今世界，由于經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展，對能源平安已提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對中國汽車工業(yè)而言，在將來幾年，如何節(jié)省和替代石油在電力、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)實(shí)施節(jié)油措施，進(jìn)展煤炭液化、醇醚類燃料等石油替代產(chǎn)品，實(shí)施國家中長期科學(xué)和技術(shù)進(jìn)展規(guī)劃，根據(jù)自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐進(jìn)展、引領(lǐng)將來的方針，加快建設(shè)國家創(chuàng)新體系，不斷增加企業(yè)創(chuàng)新力量，加強(qiáng)科技與經(jīng)濟(jì)、教育的緊密結(jié)合，全面提高科技整體實(shí)力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，將是汽車企業(yè)面臨的重要課題。進(jìn)展節(jié)能環(huán)保的清潔能源汽車，不僅有利于加強(qiáng)國家能源平安和環(huán)境愛護(hù)，也有利于汽車工業(yè)本身的提高，增加中國汽車工業(yè)核心競爭力。從1999年開頭，科技部就會(huì)同國家有關(guān)部門聯(lián)合推廣清潔汽車行動(dòng)；在2022年，中國創(chuàng)建電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)；去年，奇瑞汽車在科技部建立了國家技術(shù)工程中心。

我國自主產(chǎn)權(quán)節(jié)能環(huán)保汽車將形成規(guī)?；?，特殊是在混合動(dòng)力方面會(huì)有較大進(jìn)展。初步把握燃料電池汽車、純電動(dòng)汽車等關(guān)鍵技術(shù)，帶動(dòng)燃料汽車整車和零部件的進(jìn)展。

猜想4：環(huán)境清潔更美

汽車工業(yè)的快速進(jìn)展始終伴隨著環(huán)境污染問題，如何在環(huán)保和汽車工業(yè)之間查找平衡，也成為“十一五”規(guī)劃的重要課題。

在將來幾年，國家將連續(xù)加大對機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)使用的監(jiān)管力度，適應(yīng)進(jìn)展節(jié)能型交通運(yùn)輸工具和農(nóng)業(yè)機(jī)械的需求，將《乘用車燃油消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)納入汽車產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證明施規(guī)章，完善清潔燃料汽車認(rèn)證技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合格評定程序。重點(diǎn)推動(dòng)汽車零部件強(qiáng)制認(rèn)證，提高機(jī)動(dòng)車零部件節(jié)能水平和循環(huán)回收利用率。樂觀支持低排放、低油耗、小排量汽車的生產(chǎn)和使用，開展機(jī)動(dòng)車用節(jié)能添加劑產(chǎn)品和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)材料產(chǎn)品認(rèn)證、車輛修理和售后服務(wù)認(rèn)證。

生態(tài)環(huán)境惡化趨勢得到基本遏制。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)和輪胎翻新等再制造企業(yè)成倍增長。小排量汽車成為車市的主流……我們的環(huán)境將更加美麗！

猜想5：城市道路更暢

在將來幾年，國家將進(jìn)一步完善大路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)建設(shè)國家高速大路網(wǎng)，基本形成國家高速大路網(wǎng)骨架。連續(xù)完善國道、省道干線大路網(wǎng)絡(luò)，打通省際間通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率。大路總里程達(dá)到230萬公里，其中高速大路6.5萬公里。

大路建設(shè)項(xiàng)目主要集中在北京至上海、北京至福州、北京至香港(澳門)、北京至昆明、北京至哈爾濱、沈陽至?？?、包頭至茂名、青島至銀川、南京至洛陽、上海至西安、上海至重慶、上海至昆明、福州至銀川、廣州至昆明等高速大路上。

到2022年全國的大路客、貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量將分別是目前的1.6倍、1.9倍、1.3倍和1.4倍，主要大路通道平均交通量將達(dá)到每日3萬輛，是目前的兩倍；到2022年中國大路網(wǎng)總里程將達(dá)到230萬公里，高速大路里程達(dá)到6.5萬公里以上，縣鄉(xiāng)大路達(dá)到180萬公里。

到2022年第29屆奧運(yùn)會(huì)召開之前，將全面建成國道主干系統(tǒng)；2022年基本建成西部開發(fā)省級大路通道，基本形成國家高速大路網(wǎng)骨架，其中東部地區(qū)基本形成高速大路網(wǎng)，中部地