無錫市環(huán)城北路工程某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

無錫市環(huán)城北路工程某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)目錄第一部分編制依據(jù)及原則編制依據(jù)：編制原則第二部分工程概況及總體部署工程概況1、工程概述2、工程內(nèi)容3、主要結(jié)構(gòu)形式4、主要工程量5、對(duì)本工程的總體評(píng)價(jià)二、施工總體部署（一）人員部署（二）機(jī)械部署（三）重要材料部署（四）質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計(jì)劃（五）工期目標(biāo)和施工總體計(jì)劃（六）環(huán)境部署（七）安全部署（八）臨時(shí)設(shè)施部署第三部分施工技術(shù)方案總體施工組織安排道路主要工序施工方案一、雨水管道二、特殊路基處理水泥攪拌樁施工路基填筑碎石土的施工方法石灰土的施工方法二灰碎石基層道路附屬設(shè)施施工擋墻施工橋梁施工技術(shù)方案重點(diǎn)部位施工方案工程施工工藝流程框圖瀝青砼施工方案一、準(zhǔn)備工作配合比設(shè)計(jì)三、試鋪路段施工四、瀝青砼路面的施工五、施工進(jìn)度計(jì)劃第四部分質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一、本項(xiàng)目質(zhì)量體系編制依據(jù)二、本項(xiàng)目管理模式三、使用范圍及有效期四、質(zhì)量管理職責(zé)五、對(duì)分供方的管理六、質(zhì)量教育及防范措施七、施工過程控制八、材料質(zhì)量控制第五部分施工計(jì)劃表及工期保證及季節(jié)性施工措施一、施工工期二、形象進(jìn)度進(jìn)度保證措施季節(jié)性施工措施第六部分文明施工和安全施工措施第一節(jié)安全施工一、預(yù)防監(jiān)控措施二、現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案第二節(jié)文明施工1、創(chuàng)文明工地2、場(chǎng)容場(chǎng)貌3、物資及設(shè)備4、環(huán)境控制5、綜合治理第七部分施工節(jié)約技術(shù)措施第八部分施工測(cè)量的方案及方法一、施工測(cè)量的組織二、測(cè)量設(shè)備的配備與管理三、控制測(cè)量四、施工圖審核五、施工測(cè)量放線六、竣工測(cè)量七、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施第九部分環(huán)境保護(hù)的措施1、建立健全環(huán)境保護(hù)體系2、減輕污水、大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境措施第十部分合理化建議第十一部分施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖一、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的原則施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置第十二部分關(guān)鍵工序施工方案一、溝槽回填二、二灰碎石基層施工三、瀝青路面施工四、鉆孔灌注樁附圖表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表勞動(dòng)力計(jì)劃表施工進(jìn)度計(jì)劃用款計(jì)劃表施工總平面圖臨時(shí)用地表第一部分編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)：（1）環(huán)城北路工程某標(biāo)區(qū)段招標(biāo)文件；（2）環(huán)城北路工程某標(biāo)區(qū)段施工圖設(shè)計(jì)；（3）有關(guān)城市道路工程施工技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》城市建設(shè)部分《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工規(guī)程》（CECS28：90）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50221-2001）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50169-92）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（GB50092-96）市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定補(bǔ)充規(guī)定（4）本公司ISO9000慣標(biāo)《程序文件》；（5）工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況；環(huán)城北路工程某標(biāo)區(qū)段K1+901.87～K3+502.988,起點(diǎn)位于錢橋鎮(zhèn)惠錢路，穿越盛岸西路和312國道，其中惠錢路～盛岸西路段為現(xiàn)有村道，其余大部分為村莊、農(nóng)田，沿線經(jīng)過數(shù)條河道、魚塘。（6）本公司的技術(shù)設(shè)備裝備情況、資金實(shí)力等。我公司技術(shù)設(shè)備裝備良好，備有各類大型施工設(shè)備，挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、路拌機(jī)、平地機(jī)、汽車、壓路機(jī)以及二灰、瀝青拌和攤鋪設(shè)備。我公司資金周轉(zhuǎn)良好。二、編制原則1、認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀施工招標(biāo)文件，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主意圖及業(yè)主對(duì)承包商的各項(xiàng)要求。2、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求。3、加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)、配合，指導(dǎo)施工，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，做到文明施工，并因地制宜，加強(qiáng)環(huán)保。4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。5、堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。6、在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求、條件的前提下，充分發(fā)揮本公司的施工水平及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保本工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)并爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。第二部分工程概況及施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性一、工程概況1、現(xiàn)狀概述1地形、地貌本工程位于無錫市西北，起點(diǎn)錢橋鎮(zhèn)惠錢路，穿越盛岸西路和312國道，其中惠錢路～盛岸西路段為現(xiàn)有村道，寬度8m左右、水泥砼路面結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)有廠房及圍墻，其余大部分為農(nóng)田、村莊，沿線經(jīng)過數(shù)條河道、魚塘。地貌形態(tài)較單一，無不良地貌現(xiàn)象存在，天然地面高程在1.0～3.6米之間，地形南高北低，屬黃海高程。1.2地質(zhì)概況本路段由上而下分為3個(gè)工程地質(zhì)層：1-1層雜填土+素填土：主要在樁號(hào)0+000～0+900段、1+440～1+453段，以雜填土為主，含碎磚石、三渣等建筑垃圾，其中在滬寧鐵路北側(cè)含有鋼渣塊石。該層土成份較雜，工程地質(zhì)性能差，一般厚度1.0～1.5米左右，局部2.0～3.0米，該層土不作處理不宜直接作為路基持力層。1-2層淤泥：推測(cè)已填暗塘或原陰溝、水田內(nèi)分布，該層土上部含雜填土及建筑垃圾等，下部含有淤泥，深度1.5～3.3米，該層土工程地質(zhì)性能差，不作處理不宜直接作為路基持力層。1-3層耕土+素填土，主要在樁號(hào)0+940～1+440段農(nóng)田內(nèi)出露，，層厚在0.4～0.7米左右。2-1層亞粘土：線路內(nèi)局部地段分布，層厚0.5～1.0米，工程地質(zhì)性能偏差。2-2層淤泥質(zhì)土：樁號(hào)0+380～0+700、0+940～1+320，該層土屬軟弱土層，工程地質(zhì)性能差。2-3亞粘土：全線大部分地段分布，層厚4.0米左右，該層土地質(zhì)性能良好，可作為路基持力層。3-1層亞砂土夾亞粘土：該層土工程地質(zhì)性能一般。3-2粉砂：樁號(hào)0+710～0+810段分布，工程地質(zhì)性能一般。2、設(shè)計(jì)概況2.1簡(jiǎn)介本標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍為惠錢路至312國道段，長(zhǎng)約1495m，道路紅線寬度40m，其中5m中央分割帶，兩側(cè)各11.5m機(jī)非混行車道、3.5m綠化、2.5m人行道。本標(biāo)段還包括1、2、3號(hào)橋：其中A、1號(hào)橋1號(hào)橋位于K0+225.5，河寬約24m，為排水河道，橋梁為一跨20m簡(jiǎn)支梁橋，與河道斜交3°。橋梁總長(zhǎng)28.84m，道路總寬40m，因道路有5米中央分隔帶，所以橋梁分兩幅，橫斷面布置為2.5m人行道+3.5m綠化帶+11.5m車行道+0.5m護(hù)輪帶+4m空隙+0.5m護(hù)輪帶+11.5m車行帶+3.5m綠化帶+2.5m人行道。預(yù)制板梁梁高85cm，寬度1m、1.5m。橋臺(tái)為漿砌塊石重力式橋臺(tái)。橋面鋪裝層均為9cmC40現(xiàn)狀砼+5cm瀝青砼，各橋人行道面層為廣場(chǎng)磚帖面。電力、電信、DN500、DN800上水管隨橋架設(shè)。DN530熱力自跨過河。橋臺(tái)與板梁相接處采用CJX-959-40型伸縮縫，橋面排水通過縱橫坡向橋兩頭排入道路雨水系統(tǒng)，欄桿采用鋼欄桿。下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)為U型橋臺(tái)淺基礎(chǔ)。B、2號(hào)橋2號(hào)橋（雙河橋）位位于樁號(hào)K0+9118.0000處，為環(huán)城城北路工程某某標(biāo)區(qū)跨越雙雙河的一座橋橋梁，河面正正交寬約322m，為Ⅶ級(jí)航道，道道路中心線與與河道中心線線斜交42°。橋梁共計(jì)5跨，跨徑布布置為20+200+28+220+20mm，橋梁總長(zhǎng)長(zhǎng)113.880m。橋梁上部結(jié)構(gòu)板梁梁均為預(yù)制板板梁，其中228m跨徑板板梁為后張法法空心板梁，梁梁高130ccm，中板寬寬度1.4mm,邊板寬1.889m；20m跨徑板板梁為先張法法空心板梁，梁梁高85m，中板板寬1.0mm，邊板寬1..5m。橋面面鋪裝均為9cmC440現(xiàn)澆砼+防水層+5cm瀝青砼砼，人行道面面層為廣場(chǎng)磚磚貼面。橋梁下部結(jié)構(gòu)中橋橋墩為樁柱式式橋墩，樁基基直徑為1220cm，其其中2、3號(hào)橋墩設(shè)系系梁。橋臺(tái)為為U型橋臺(tái)樁基基礎(chǔ)。臺(tái)后設(shè)設(shè)5m搭板。1、4號(hào)墩頂橋面面為連續(xù)橋面面，其余各梁梁之間設(shè)型鋼鋼伸縮縫。過橋管線有電力、電電信、熱力、上上水管、煤氣氣等各種管線線。其中電力力、電信管線線均從人行道道通過；煤氣氣管線從橋梁梁外側(cè)路緣石石外的預(yù)埋鋼鋼板上焊接支支架過橋；DN530熱力、DN500及DN800自來水均從從墩臺(tái)外側(cè)挑挑臂上跨越過過河，其中DN500自來水在288m板梁橫梁梁位置增設(shè)支支撐。橋面排排水通過縱橫橫坡向橋兩頭頭排入道路雨雨水系統(tǒng)，欄欄桿采用鋼欄欄桿。C、3號(hào)橋3號(hào)橋位于K1+1167，河寬18..1m，為排排水河道，橋橋梁為一跨116m空心板板梁，與河道道斜交7°，橋梁總長(zhǎng)長(zhǎng)23.944m。電力、電電信、DN500、DN800上水管隨橋橋架設(shè)。DN530熱力自跨過過河。橋臺(tái)與與板梁相接處處采用CJX-9959-400型伸縮縫，橋橋面排水通過過縱橫坡向橋橋梁兩頭排入入道路雨水系系統(tǒng)，欄桿采采用鋼欄桿。下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)為為U型橋臺(tái)樁基基礎(chǔ)。2.2投標(biāo)范范圍K0+000～KK1+4955段（1）道路、雨水工程程（2）橋梁工程：1號(hào)橋20m簡(jiǎn)支梁梁橋22號(hào)橋20++20+288+20+220m簡(jiǎn)支梁梁橋33號(hào)橋16m簡(jiǎn)支梁梁橋2.3主要技技術(shù)指標(biāo)（1）.道路等級(jí)：城市主干道道（2）.設(shè)計(jì)行車速度：500km/h（3）.路面結(jié)構(gòu)：瀝青砼路面面（4cm改性瀝瀝青+8cm粗粒式式瀝青）（4）.標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：車行行道2x11.55m+中央分割帶帶5m+綠化分割帶2x3.5mm+人行道2x2.5mm行車道正常橫坡（%）：1.5（5）.設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)（6）.地震動(dòng)峰加速度：：0.05gg2.4路線1）、平面線形設(shè)計(jì)計(jì)環(huán)城北路工程某標(biāo)標(biāo)區(qū)A標(biāo)段南起惠惠錢路，北至至312國道，長(zhǎng)約約1495mm，沿線相交交道路主要有有惠錢路、盛盛岸路、312國道。2）、縱斷面設(shè)計(jì)道路中心線按最低低2.80mm控制；雙河河橋?yàn)槠呒?jí)航航道，通航凈凈空3.500m2.5路基及及管線1）、路基邊坡全線路基以1：11.5放坡，K0+8000～1+100段路基邊源源填土高度大大于3m的路段路路基加寬0..5m，其上上設(shè)置欄桿，且且邊坡采用預(yù)預(yù)制砼六角空空心塊護(hù)坡，保保證路基穩(wěn)定定，增強(qiáng)景光光效果。其余余填方路段，路路基邊坡采用用種草等措施施保證路基穩(wěn)穩(wěn)定、改善環(huán)環(huán)境境觀及保保護(hù)生態(tài)環(huán)境境。2）、管線情況雨水管2條，位于于道路兩側(cè)綠綠化帶內(nèi)，距距路中15..5m，管徑徑為DN500～DN800；污水管1條，位于于中央分割帶帶內(nèi)，距路中中1.5m，管管徑為DN400～DN600；自來水管2條，左左側(cè)距路中11.0m，管管徑為DN800，右側(cè)距路路中12.55m，管徑為DN500；信息管2條，在左左右側(cè)綠化帶帶內(nèi)，分別距距路中17mm，為4*4pvvc管；供電管2條，在左左右側(cè)人行道道內(nèi)，分別距距路中19mm，為6*4uppvc管；煤氣管1條，位于于左側(cè)道路內(nèi)內(nèi)，距路中112.5m，管管徑為DN200。熱力管1條，位于于右側(cè)道路內(nèi)內(nèi)，距路中110.5m，管管徑為DN530。3）、擋土墻設(shè)計(jì)方方案本項(xiàng)目在２號(hào)橋一一側(cè)橋頭引坡坡段設(shè)置了重重力式擋土墻墻。4）、雨水管設(shè)計(jì)方方案(1)、在道路兩兩側(cè)的邊線外外適當(dāng)位置預(yù)預(yù)留窨井，以以方便以后周周圍的開發(fā)地地塊雨水接入入，坡度為0.2%。所有的預(yù)預(yù)留井均為落落底井。(2)、雨水管DD500～D800為承插管、采采用橡膠圈接接口，D1000～D1200為平口管、采采用水泥砂漿漿抹帶接口，管管道均為120o混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)。雨水支管管為DN2255UPVC管、采用砂砂石基礎(chǔ)。(3)、管道D5500～D800窨井為乙型型窨井，D1000～D1200窨井為丙型型窨井。2.6路面設(shè)設(shè)計(jì)1）、路面結(jié)構(gòu)（1）、車行道上面層：4.0ccm改性瀝青青混凝土（Superrpave--13，LR-00.30）下面層：：8.0cm粗粒式瀝瀝青混凝土（Superrpave--25）下封層：：1cm基層：30cm二二灰碎石（LR-0..40）底基層：18cmm12%石灰土（2）支路順接段上面層：4.0ccm細(xì)粒式瀝瀝青混凝土（Superrpave--13，LR-00.41）下面層：：6.0cm中粒式瀝瀝青混凝土（Superrpave--20）下封層：：1cm基層：20cm二二灰碎石（LR-0..51）底基層：20cmm12%石灰土（3）、人行道6cm混凝土透水水磚（25×122.5×6ccm）5cmC15無砂砂混凝土（干干拌）20cm級(jí)配碎石石2.7主要工程程量一）、路面（1）、機(jī)動(dòng)車道瀝青面層：363378m2基層（30cm二二灰碎石）339156mm2底基層（18cmm12%石灰土）406639m2側(cè)、平石21156m筑邊平石52200m（2）、人行道6cm混凝土透水水磚（25×122.5×6ccm）94440m2級(jí)配碎石99440m22（3）、路基挖雜填土（H=330cm）115008m3挖老路面（H=330cm）22760mm3挖方247844m3填方334266m3綠化填方165377m36%灰土（H=60ccm）256992m340cm碎石土（H=40cmm）178226m3級(jí)配碎石（H=330cm）2397m3水泥攪拌樁（R==50cm）444256m（4）、擋墻（K1++014～1+035路右）碎石墊層5.8mm3C10砼墊層5.88m3C25片石砼基礎(chǔ)礎(chǔ)38m3M7.5漿砌塊石石54mm3C25砼壓頂2.44m3（5）、路基防護(hù)C20預(yù)制砼1300m3C20現(xiàn)澆砼400m3M7.5漿砌片石石73mm3（6）、溝塘回填毛片99588m3M7.5漿砌塊石石1845mm3（7）、支路瀝青砼8477m220cm二灰碎石石9921m215cm二灰碎石石9958m220cm12%灰灰土1012mm215cm12%灰灰土1012mm2二）、管道乙型窨井770座丙型窨井112座雨水井(鋼纖維))1299座DN225UPVVC管1425mmD500鋼筋砼承承插管430mmD600鋼筋砼承承插管1046mD800鋼筋砼承承插管414mmD1000鋼筋砼砼平接管2204mD1200鋼筋砼砼平接管2202m出水口(一字式石石砌)8座三）、橋梁1號(hào)橋：鋼筋566.086tt，鋼絞線11.4882t,C440砼435.889m3，C30砼145.556m3，C25砼21.7mm3，C20砼420m3，C15砼29.5mm3,M10漿砌塊石6114m32號(hào)橋：鋼筋6448.9677t，鋼絞線66.3224t,CC50砼621m3，C40砼1905mm3，C30砼2484mm3，C25砼1613mm3，CJX-9959-400型伸縮縫1229m,板式橡膠支支座320個(gè)。3號(hào)橋：鋼筋1559.2399t，鋼絞線7.9144t,C440砼328.001m3，C30砼138.331m3，C25砼1533..2m3，C15砼23.2mm3，CJX-9959-400型伸縮縫244.2m,板式橡膠支支座136個(gè)，M10砂漿砌塊石石463.886m2.3、對(duì)本工程的總體體評(píng)價(jià)環(huán)城北路工程某標(biāo)標(biāo)區(qū)段道路現(xiàn)現(xiàn)線以農(nóng)田、村村莊、河塘、河河道及廠房為為主，原地表表面為耕植土土，部分為雜雜填土，雙河河橋以北為軟軟土地基。因因此軟土地基基處理及河塘塘回填是本工工程的一大難難點(diǎn)和重點(diǎn)。環(huán)城北路工程某標(biāo)標(biāo)區(qū)段還包括1號(hào)橋、2號(hào)橋、3號(hào)橋。其中1號(hào)橋需在原原老橋拆除的的基礎(chǔ)上重建建新橋，故老老橋順利拆除除才能保證新新橋施工；2號(hào)橋?yàn)樾陆ńㄎ蹇绾?jiǎn)支梁梁橋，其中2、3號(hào)橋墩為水水上施工，需需在保證通航航的條件下進(jìn)進(jìn)行施工；3號(hào)橋施工任任務(wù)的完成在在很大程度上上取決于前期期拆遷的完成成。本工程工期年111月30日～年9月30日，工期較寬寬裕，需精心心組織、精心心施工。3.1、綜上所述述，本標(biāo)段工工程可概括為為：1）、路基處理工程程量大本標(biāo)段工程作業(yè)面面較多，管理理難度較大，要要加強(qiáng)各工序序之間的銜接接。2）、技術(shù)難度大本標(biāo)段沿線有三座座橋梁施工，道道路、管線雖雖采用常用材材料和成熟工工藝，但因有有管線、橋梁梁施工的干擾擾，故施工技技術(shù)難度大，要要及時(shí)調(diào)整施施工方案，以以確保工程協(xié)協(xié)調(diào)、減少相相互干擾。3.2、針對(duì)本工工程重點(diǎn)及難難點(diǎn)的主要施施工組織總體體設(shè)想，方案案針對(duì)性如下下：本工程開展多端面面、多方位的的空中、地下下立體交叉式式施工，在無無橋梁段開展展單純道路施施工，有管線線段先實(shí)施管管線，無管線線段直接進(jìn)行行路基施工。有橋梁段，因橋梁施工工藝復(fù)雜，工期較長(zhǎng)，進(jìn)場(chǎng)后首先實(shí)施施工此段的地下管線及路基，為橋梁施工創(chuàng)造良好的條件，做到互不干擾，共同施工的良好場(chǎng)面。1）、根據(jù)本工程的的工程量，首首先配備以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為核核心的施工組組織、管理機(jī)機(jī)構(gòu)，合理安安排施工順序序、科學(xué)組織織施工。同時(shí)時(shí)組織精干的的專業(yè)隊(duì)伍上上場(chǎng)，分別承承擔(dān)管線、路路基、路面等等的施工，配配置足夠的施施工人員和機(jī)機(jī)具，確保質(zhì)質(zhì)量和工期。另另外充分利用用我公司的資資源優(yōu)勢(shì)，保保障工程施工工的后勤供應(yīng)應(yīng)，確保工程程施工的順利利進(jìn)展。二、施工總體部署署（一）、人員部署署1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員員部署公司將選派一名具具有二級(jí)以上上項(xiàng)目經(jīng)理資資質(zhì)、施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、非非常具有組織織協(xié)調(diào)能力的的同志為本工工程的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理；一名表表達(dá)能力強(qiáng)，非非常具有合作作精神的同志志為本工程項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理；；另外還將為為項(xiàng)目部配備備一名精通結(jié)結(jié)構(gòu)，技術(shù)全全面的同志為為項(xiàng)目總工程程師。項(xiàng)目部部下設(shè)三個(gè)道道路施工組、三三個(gè)橋梁施工工組、一個(gè)水水泥攪拌樁施施工組、一個(gè)個(gè)擋土墻施工工組、一個(gè)二二灰攤鋪組和和一個(gè)瀝青攤攤鋪組等部門門（見組織機(jī)機(jī)構(gòu)、管理人人員表）。2、施工現(xiàn)場(chǎng)人員部部署序號(hào)施工隊(duì)工作內(nèi)容勞動(dòng)力1路基一組惠錢路～盛岸西路路段路基、管管道施工40人2路基二組盛岸西路～2號(hào)橋橋段路基、管管道施工40人3路基三組2號(hào)橋～312國道道路基、管道道施工50人4橋梁一組1號(hào)橋施工30人5橋梁二組2號(hào)橋施工60人6橋梁三組3號(hào)橋施工30人7水泥攪拌樁組本標(biāo)段水泥攪拌樁樁施工50人8二灰攤鋪一組本標(biāo)段K0+0000～K1+4995二灰攤鋪15人9瀝青攤鋪一組本標(biāo)段K0+0000～K1+4995瀝青攤鋪15人10擋土墻施工組本標(biāo)段擋土墻施工工20人根據(jù)本工程特點(diǎn)及及工作量，施施工高峰期人人數(shù)安排350人。在接到到中標(biāo)通知后后，5天內(nèi)根據(jù)施施工準(zhǔn)備的人人員、設(shè)備及及時(shí)調(diào)遷進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并和當(dāng)?shù)氐馗鞑块T協(xié)調(diào)調(diào)，做好開工工前一切必要要手續(xù)，完成成技術(shù)交底。具體見附表：各工工種勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃表。（二）、機(jī)械部署署接中標(biāo)通知書后，立立即根據(jù)工程程進(jìn)展的需要要組織機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按按施工準(zhǔn)備清清單，將試驗(yàn)驗(yàn)儀器、挖機(jī)機(jī)、壓路機(jī)、鋼鋼筋加工等機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。根據(jù)工程進(jìn)展的需需要，由技術(shù)術(shù)人員攜帶測(cè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，及時(shí)完成成初測(cè)及定位位測(cè)量。施工主要機(jī)械設(shè)備備詳見附表：：主要施工機(jī)機(jī)械表。（三）、重要材料料部署根據(jù)工程進(jìn)展的需需要，在公司司材料合格供供應(yīng)商內(nèi)選擇擇材料供應(yīng)單單位，及時(shí)供供應(yīng)各種材料料到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。其它施工用材料在在具有合格證證書及相關(guān)檢檢驗(yàn)資料的前前提下，就近近購進(jìn)，同時(shí)時(shí)做好取樣試試驗(yàn)工作。（四）、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和質(zhì)量計(jì)劃劃本工程嚴(yán)格按照國國家現(xiàn)行施工工規(guī)范組織施施工，施工質(zhì)質(zhì)量確保優(yōu)良良，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)優(yōu)。（五）工期目標(biāo)和和施工總體計(jì)計(jì)劃1、業(yè)主要求工期年年11月30日～年9月30日；工作天數(shù)：：305天2、總體施工安排1)攪拌樁：1月1日～2月30日2)雨水管：12月20日～4月30日3）路基填土：2月1日～6月10日4）6%灰土：2月20日～6月20日5）12%灰土：55月20日～6月30日6）二灰碎石：6月20日～7月10日7）瀝青砼：9月1日～9月15日8）人行道板及附屬屬設(shè)施：8月1日～9月30日9）橋梁部分：1.橋梁基礎(chǔ)：11月30日～1月10日結(jié)束2.橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)：1月10日～5月1日結(jié)束3.橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)：5月1日～8月20日結(jié)束4.附屬結(jié)構(gòu)：8月20日～9月20日結(jié)束（六）、環(huán)境部署署實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，公司派專專人定期檢查查，做到低噪噪聲、低揚(yáng)塵塵、集中堆放放建筑垃圾等等工程廢料，保保護(hù)自然環(huán)境境。同時(shí)，盡盡量減少因施施工給居民通通行造成的不不便，在施工工時(shí)候或采取取半幅施工的的方法，或設(shè)設(shè)置臨時(shí)便道道，以保證居居民區(qū)、工廠廠等的出行通通道暢通，如如果實(shí)在要斷斷交通施工，采采取夜間施工工，盡量縮短短施工周期，最最大限度低減減少對(duì)居民出出行造成的影影響。（七）、安安全部署實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理安全全負(fù)責(zé)制，配配備專職安全全員，實(shí)施全全員安全管理理，制定預(yù)防防監(jiān)控措施和和應(yīng)急預(yù)案，做做到無施工安安全大事故、無無因施工引起起的交通安全全事故。（八）、臨時(shí)設(shè)施施部署本工程錢惠路～盛盛岸西路段由由于老橋需拆拆除重建，故故該段施工期期間需斷交通通，錢惠路、盛盛岸西路路口口需采取交通通封閉及圍護(hù)護(hù)措施，另312國道交叉口口需封閉圍護(hù)護(hù)。其他路段段均為新建道道路無交通影影響。1.8m彩剛板圍圍護(hù)并設(shè)置通通道口錢盛惠1號(hào)橋岸路西路交通圍護(hù)示意圖一一1.8m彩剛板圍圍護(hù)并設(shè)置通通道口31223號(hào)橋國道交通圍護(hù)示意圖二二第三部分施工工技術(shù)方案第一節(jié)總體體施工組織安安排一、道路施工流程程圖：40cm6%灰土+素土至路床填1m毛片清淤整理河塘段40cm6%灰土+素土至路床填1m毛片清淤整理40cm碎石土30cm褥墊層攪拌樁施工清理攪拌樁段40cm碎石土30cm褥墊層攪拌樁施工清理20cm6%灰土+素土至路床20cm6%灰土+素土至路床20cm6%灰土+素土至路床40cm碎石土清表正常段20cm6%灰土+素土至路床40cm碎石土清表雨水管及其它管線施工雨水管及其它管線施工40cm6%灰土底基層40cm6%灰土底基層18cm12%灰土層18cm12%灰土層第一層二灰碎石第一層二灰碎石第二層二灰碎石第二層二灰碎石側(cè)平石、人行道側(cè)平石、人行道路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)綠化帶平土綠化帶平土瀝青瀝青二、工程總體施工工順序安排本工程按多段面、多多方位的立體體交叉施工來來安排實(shí)施，其其道路施工作作業(yè)共劃分為為三個(gè)段面共共七個(gè)施工作作業(yè)班組：道道路一、二、三三組，攪拌樁樁組，二灰攤攤鋪組，瀝青青攤鋪組，擋擋墻施工組。第第一段為惠錢錢路～盛岸西西路，由道路路一組負(fù)責(zé)路路基、管道施施工；第二段段為盛岸西路路～2號(hào)橋由道路路二組負(fù)責(zé)路路基、管道施施工；第三段段為2號(hào)橋～312國道由道路路三組負(fù)責(zé)路路基、管道施施工，攪拌樁樁組負(fù)責(zé)水泥泥攪拌樁施工工，擋墻組負(fù)負(fù)責(zé)擋墻施工工。全線二灰灰、瀝青由二二灰攤鋪組、瀝瀝青攤鋪組統(tǒng)統(tǒng)一施工。道路分段施工組織織安排如下：：惠錢路～盛岸西路路段，該段起起始樁號(hào)為K0+0008.87～K0+4772.25，本路段最最大的特點(diǎn)是是原有村道（水水泥路面）正正好位于設(shè)計(jì)計(jì)道路路中位位置，故施工工前期可利用用此村道作為為道路、橋梁梁施工臨時(shí)通通道。本段由由于K0+2225.5處1號(hào)橋施工，將將道路施工段段一分為二，施施工進(jìn)場(chǎng)后1號(hào)橋兩側(cè)同同時(shí)開展施工工，對(duì)于地勢(shì)勢(shì)較底段，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后先將表表層清理，填填筑40cmm碎石土，然然后填筑一層層20cm6%灰土，再進(jìn)進(jìn)行雨水管施施工；正常路路段清表后先先實(shí)施雨水管管，雨水管回回填結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)行路基400cm碎石土土、20cmm6%灰土填筑，然然后在道路左左側(cè)進(jìn)行燃?xì)鈿?、郵電管線線的施工，道道路右側(cè)進(jìn)行行熱力、自來來水管的施工工。在管線結(jié)結(jié)束段進(jìn)行路路基40cmm6%灰土處理層層施工，待右右半幅6%灰土成型后后開始挖除路路中老路，并并進(jìn)行污水、自自來水管的鋪鋪設(shè)，最后進(jìn)進(jìn)行路基基層層、側(cè)平石、人人行道、路面面瀝青的施工工。另外，由于該段前前期拆遷工作作量較大，工工程能否順利利進(jìn)行施工直直接取決于拆拆遷工作進(jìn)度度。本段基本保持：33臺(tái)挖機(jī)、18T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)、20T三輪壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)；路基基、管道施工工人員40名。盛岸西路～2號(hào)橋橋段，該段起起始樁號(hào)為K0+4772.25～K0+9118，本路段最最大的特點(diǎn)是是河塘較多，清清淤及回填工工作量較大，河河塘位于K0+6880～0+880段，設(shè)計(jì)處處理寬度路中中至路邊各330m，河塘塘平均深度22.0m左右右，故河塘回回填處理是本本路段施工的的關(guān)健及重點(diǎn)點(diǎn)部位。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后先進(jìn)行表表面耕植土、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)堆土、河河塘內(nèi)淤泥、雜雜物進(jìn)行挖除除清理工作。河河塘處理程序序如下：抽水水、清淤、回填1m毛片、回回填40cmm6%灰土、素土土回填至路床床。由于本路路段道路施工工有大量土方方進(jìn)出以及2號(hào)橋橋梁施施工所需材料料、機(jī)械均需需從本路段進(jìn)進(jìn)出，故需修修筑臨時(shí)便道道，便道位置置放于道路左左側(cè)距路中20～25m、橋頭處25～30m，寬5m，長(zhǎng)360mm，結(jié)構(gòu)層為為50cm毛片+20cm三渣渣。另外橋梁梁中跨28mm預(yù)制梁場(chǎng)地地置于K0+5000～K+620段道路車行行道12%灰土路基上上，根據(jù)進(jìn)度度計(jì)劃，預(yù)制制梁場(chǎng)地于4月中旬道路路施工組便可可提供。該段正常路段清表表后先實(shí)施雨雨水管，雨水水管回填結(jié)束束后，進(jìn)行路路基40cmm碎石土、200cm6%灰土填筑，然然后進(jìn)行路中中位置污水、自自來水管的鋪鋪設(shè)，并在道道路左側(cè)進(jìn)行行燃?xì)?、郵電電管線的施工工，道路右側(cè)側(cè)進(jìn)行熱力、自自來水管的施施工。在管線線結(jié)束段進(jìn)行行路基40ccm6%灰土處理層層施工，最后后進(jìn)行路基基基層、側(cè)平石石、人行道、路路面瀝青的施施工。本段基本保持：33臺(tái)挖機(jī)、18T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)、20T三輪壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)；路基基、管道施工工人員40名。2號(hào)橋～312國道道段，該段起起始樁號(hào)為K0+9118～K1+4995，本路段施施工的重點(diǎn)是是在K0+9445～K1+1115段進(jìn)行水泥泥攪拌樁的施施工，攪拌樁樁的施工投入入三臺(tái)設(shè)備同同時(shí)施工，作作業(yè)時(shí)間為兩兩個(gè)月，并按按照路中至處處治邊先左半半幅后右半幅幅實(shí)施，以便便及時(shí)提供橋橋梁施工通道道。該段施工工時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)無直接通道道，由于本路路段道路施工工有大量材料料進(jìn)出以及2、3號(hào)橋橋梁施施工所需材料料、機(jī)械均需需從本路段進(jìn)進(jìn)出，故需修修筑臨時(shí)便道道，便道位置置放于道路左左幅設(shè)計(jì)車行行道內(nèi)距路中中3m～8m，寬5m，長(zhǎng)500mm，結(jié)構(gòu)層為為50cm毛片+20cm三渣渣。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，靠靠312國道一側(cè)木木材加工市場(chǎng)場(chǎng)工程開工前前需首先遷移移掉，以便及及時(shí)提供道路路施工臨時(shí)便便道位置，從從而開展正常常施工。該段正常路段清表表后先實(shí)施雨雨水管，雨水水管回填結(jié)束束后，進(jìn)行路路基40cmm碎石土、200cm6%灰土填筑，然然后進(jìn)行路中中位置污水、自自來水管的鋪鋪設(shè)，并在道道路左側(cè)進(jìn)行行燃?xì)?、郵電電管線的施工工，道路右側(cè)側(cè)進(jìn)行熱力、自自來水管的施施工。在管線線結(jié)束段進(jìn)行行路基40ccm6%灰土處理層層施工，最后后進(jìn)行路基基基層、側(cè)平石石、人行道、路路面瀝青的施施工。本段基本保持：33臺(tái)漿噴樁設(shè)設(shè)備、3臺(tái)挖機(jī)、18T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)、20T三輪壓路機(jī)機(jī)一臺(tái)；水泥泥攪拌樁施工工人員50名、路基、管管道施工人員員50名。橋梁施工分3個(gè)三三個(gè)施工作業(yè)業(yè)班組：即1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)橋分別由由橋梁一、二二、三施工組組負(fù)責(zé)施工。施工的總體安排為為：在具有開開工條件后，立立即組織施工工人員進(jìn)場(chǎng)，搭搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施施，接水接電電。同時(shí)進(jìn)行行線路樁位的的放樣和復(fù)測(cè)測(cè)。1號(hào)橋位于K0+2225.5處，在惠錢錢路與盛岸路路之間，1號(hào)橋是在老老橋拆除基礎(chǔ)礎(chǔ)上新建。2號(hào)橋、3號(hào)橋的施施工由施工便便道進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)。先張法板梁采用廠廠內(nèi)預(yù)制，待待現(xiàn)場(chǎng)下部結(jié)結(jié)構(gòu)結(jié)束，具具備吊裝條件件后，由汽車車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，兩兩臺(tái)40T汽吊安裝，為為了不影響周周圍交通，盡盡量按排在晚晚上吊裝。2號(hào)橋28米大梁采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，所所以施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需準(zhǔn)備預(yù)制制場(chǎng)地。具備備安裝條件后后，兩臺(tái)80T汽吊裝裝車車，現(xiàn)場(chǎng)再用用一輛80噸吊車及浮浮吊安裝。橋梁先進(jìn)四臺(tái)鉆機(jī)機(jī)，分兩個(gè)工工作隊(duì)，分別別進(jìn)場(chǎng)施工鉆鉆孔樁，分別別從兩端橋臺(tái)臺(tái)采用木樁平平臺(tái)及鋼護(hù)筒筒進(jìn)行鉆孔樁樁施工。在項(xiàng)目實(shí)施前，先先根據(jù)施工期期間的交通組組織情況，編編制現(xiàn)場(chǎng)的交交通組織隔離離方案，然后后上報(bào)工程指指揮部和有關(guān)關(guān)單位審批后后實(shí)施。2號(hào)橋在施工工期間不斷航航。第二節(jié)道路主主要工序施工工方案一、雨水管道1、雨水工程的施工工工藝如下：：雨水管施工流程測(cè)量放線測(cè)量放線溝槽排水開挖溝槽溝槽排水開挖溝槽驗(yàn)槽驗(yàn)槽支平基模板監(jiān)支平基模板監(jiān)理驗(yàn)收原材料檢測(cè)澆平基砼原材料檢測(cè)澆平基砼下管管材驗(yàn)收下管管材驗(yàn)收支管座模板支管座模板澆管座砼澆管座砼檢查井砌筑檢查井砌筑回填溝槽回填溝槽2、測(cè)量放樣技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有有現(xiàn)場(chǎng)工作人人員進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交底底，測(cè)放管道中中心線與地下下管線有沖突突的地方做好好標(biāo)記以便開開挖時(shí)注意，核核對(duì)和增設(shè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，放挖挖槽邊線。3、開挖溝槽溝槽開挖采用機(jī)械械開挖，輔以以人工整平清清底，開挖放放坡一般按1：0.33計(jì)，遇土質(zhì)質(zhì)不良等特殊殊情況由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理按實(shí)簽簽證，為保證證溝槽不被水水浸泡，槽底底兩側(cè)開設(shè)排排水溝，并以以窨井位置設(shè)設(shè)集水坑，用用直流泵進(jìn)行行抽水排干。開開挖時(shí)堆土一一般為原地堆堆放，離外側(cè)側(cè)溝槽邊1mm以外，如原原地堆放有困困難，可將土土方運(yùn)至適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)以便利利用。開挖溝溝槽時(shí)嚴(yán)禁超超挖，一般預(yù)預(yù)留20cm厚作人工工清底，如發(fā)發(fā)生超挖不得得用土回填，采采用碎石回填填。溝槽開挖挖結(jié)束后會(huì)同同監(jiān)理方人員員一起檢驗(yàn)，填填寫檢驗(yàn)單，認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)行下下道工序施工工。溝槽開挖挖斷面示意圖圖如下：模板頂為平平基標(biāo)高留20cm人工工挖除排水溝440～60cm工作作面寬度溝槽底寬溝槽允許偏差和檢檢驗(yàn)方法見CJJ3—90中規(guī)定：項(xiàng)目允許偏差(mm))檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法槽底高程0-300兩井之間/3點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量槽底中線每側(cè)寬度度不小于規(guī)定兩井之間/6點(diǎn)掛中心線用尺量溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間/6點(diǎn)用坡度尺檢驗(yàn)4、安管安管前先檢查管材材質(zhì)量，要求求提供產(chǎn)品合合格證，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合格產(chǎn)品品立即剔除，保保證無不合格格產(chǎn)品進(jìn)入場(chǎng)場(chǎng)內(nèi).如雨水管與與其它管線交交叉且上下兩兩管壁之間凈凈距小于管道道基礎(chǔ)厚度時(shí)時(shí)需對(duì)管道進(jìn)進(jìn)行加固,作法參照《江江蘇省排水管管道通用圖》排排水8-74、8-75處理。下管管時(shí)用經(jīng)緯儀儀控制中線位位置，保持砼砼底板表面干干凈，穩(wěn)管用用同標(biāo)號(hào)砼三三角塊鋪墊，高高程嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)文件及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行行控制。承插式管道安裝程程序：管材現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)管材現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下管下管挖接口工作坑挖接口工作坑清理管膛、管口清理管膛、管口清理膠圈清理膠圈插口上套膠圈插口上套膠圈頂管接口頂管接口檢查中線、高程檢查中線、高程用探尺檢查膠圈位置用探尺檢查膠圈位置鎖管鎖管管子下管采用挖機(jī)機(jī)或裝載車吊吊下，再用吊吊鏈（手拉葫葫蘆）拉入，下下管時(shí)用經(jīng)緯緯儀控制中線線位置，水準(zhǔn)準(zhǔn)儀控制管內(nèi)內(nèi)底標(biāo)高。吊吊鏈拉入法：：在已安裝穩(wěn)穩(wěn)固的管子上上拴住鋼絲繩繩，在待拉入入管子承口處處放好后背橫橫梁，用鋼絲絲繩和吊鏈連連好繃緊對(duì)正正，拉動(dòng)吊鏈鏈，即將插口口拉入承口中中，每接一根根管子，將鋼鋼拉桿加長(zhǎng)一一節(jié)，安裝數(shù)數(shù)根管子后，移移動(dòng)一次栓管管位置。施工工要點(diǎn)和注意意事項(xiàng)：①安管時(shí)，管口和橡橡膠圈應(yīng)清洗洗干凈，套在在插口上的膠膠圈應(yīng)平直、無無扭曲，安裝裝后的膠圈應(yīng)應(yīng)均勻滾動(dòng)到到位；②頂、拉的著力點(diǎn)應(yīng)應(yīng)在管子的重重心上，通常常在管子的1/3高度處；③管子插入時(shí)要平行行溝槽吊起，以以使插口膠圈圈準(zhǔn)確地對(duì)入入承口內(nèi)；吊吊起時(shí)稍離槽槽底即可。④安裝接口時(shí)，頂、拉拉速度應(yīng)緩慢慢，隨時(shí)檢查查膠圈滾入是是否均勻，如如不均勻，可可用鏨子調(diào)整整均勻后，再再繼續(xù)頂、拉拉，使膠圈均均勻進(jìn)入承口口內(nèi)；5、護(hù)肩管道排設(shè)結(jié)束，測(cè)測(cè)量人員及時(shí)時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，合合格后上報(bào)監(jiān)監(jiān)理，驗(yàn)收合合格后支模澆澆砼護(hù)肩，承承插管基采用用120O-C20砼，護(hù)肩用用插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗，以以防漏振和蜂蜂窩現(xiàn)象。6、雨水口及連管本工程中雨水窨井井對(duì)應(yīng)的位置置布置雨水收收水井，雨水水收水井采用用獨(dú)立的乙型型雨水邊井（h=1.4m），井壁平整無滲漏，邊管線挺直，順坡不錯(cuò)口，腰箍不裂縫、不空鼓，管口與徑壁齊平，井內(nèi)落底正確，井周圍及管道回填土不夾帶10CM以上的硬塊，回填土密實(shí)滿足路基要求。7、檢查井檢查井采用粘土紅紅磚砌筑，機(jī)機(jī)制紅磚符合合規(guī)范要求，水水泥黃砂及預(yù)預(yù)制配件均符符合要求才能能進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)際砌砌筑時(shí)對(duì)基礎(chǔ)礎(chǔ)沖洗干凈，磚磚塊澆水濕潤潤，禁止干砌砌，砂漿隨用用隨拌。砌筑筑時(shí)砂漿飽滿滿，每皮磚都都灌縫，并將將擠出的余漿漿勾勒干凈，粉粉刷做到一遍遍面，二遍成成，并在表面面壓實(shí)緊光，連連接管邊井等等施工要求同同管道、檢查查井施工。檢檢查井砌筑完完畢后及時(shí)安安裝井蓋座，并并清理井內(nèi)雜雜物，對(duì)砌件件進(jìn)行必要的的養(yǎng)護(hù)。檢查井的允許偏差差及檢查方法法見下表：項(xiàng)目允許偏差(mm))檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法井身尺寸±20每座/2點(diǎn)用尺量井蓋高程±20每座/1點(diǎn)用尺量井底高程D≤1000mm±10每座/1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀D>1000mm±15每座/1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀8、回填土：回填土?xí)r溝槽內(nèi)保保證積水，無無雜物，管道道已經(jīng)檢驗(yàn)并并認(rèn)可?；靥钐顣r(shí)土質(zhì)無淤淤泥、垃圾等等雜物?；靥钐钔敛捎每赡婺媸狡桨逭駝?dòng)動(dòng)夯人工夯實(shí)實(shí)。待能行駛駛碾壓機(jī)具后后用機(jī)械分層層碾壓，直至至達(dá)到要求的的擊實(shí)度。檢檢測(cè)要求與頻頻率如下表：：項(xiàng)目壓實(shí)度（輕型擊實(shí)實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法胸腔部位＞90%兩井之間每層/33點(diǎn)環(huán)刀法管頂以上500mmm＞85%兩井之間每層/33點(diǎn)環(huán)刀法管頂500mm以以上至地面＞95%兩井之間每層/33點(diǎn)環(huán)刀法二、特殊路基處理理沿線河塘清淤后，回回填1m毛片，再再填筑40ccm6%灰土，然后后用素土回填填至路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底，分層層壓實(shí)；河塘塘清淤采用機(jī)機(jī)械與人工相相配合，要求求將河塘底及及周邊雜物清清理干凈，并并將河內(nèi)積水水抽干，回填填1.0m毛片片，毛片回填填分二層進(jìn)行行，將毛片運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采采用挖機(jī)與推推土機(jī)相結(jié)合合法將毛片填填至河內(nèi)，填填完一層后用用振動(dòng)充分碾碾壓，以確保保密實(shí)度，再再回填第二層層，第二層毛毛片回填后，要要用三輪壓路路機(jī)碾壓3-4遍。40cmm6%灰土回填分分兩層填筑，河河道范圍大，直直接在河內(nèi)進(jìn)進(jìn)行灰土攪拌拌作業(yè)，素土土填筑每層控控制為20ccm壓實(shí)厚度度，分層碾壓壓至路床。橋臺(tái)施工基坑回填填1m毛片，再再回填6%灰土至路面面結(jié)構(gòu)層底，臺(tái)臺(tái)后兩端各110m范圍內(nèi)內(nèi)路基，為保保證96%以上的壓實(shí)實(shí)度，以6%灰土分層回回填夯實(shí)至結(jié)結(jié)構(gòu)層底。水泥攪拌樁施工（1）水泥攪拌樁施工工方案2號(hào)橋北到K1+1115段為軟土地地基，軟土層層埋深0.55m～1.2m ，層厚3.5～6.2m。土土質(zhì)為淤泥質(zhì)質(zhì)土，由于該該段填土高度度大，其穩(wěn)定定性不滿足要要求，設(shè)計(jì)采采用水泥攪拌拌樁處理，設(shè)設(shè)計(jì)樁徑0..5m，樁長(zhǎng)長(zhǎng)不小于8mm，樁間距采采用1.3mm，在平面上上呈梅花形布布置，并處理理至路基坡腳腳外或擋土墻墻外增加1排樁。施工方案如下：1、根據(jù)坐標(biāo)控制點(diǎn)點(diǎn)，測(cè)放出攪攪拌樁的施工工區(qū)域，施工工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行行退土，挖除除耕作土300cm，整平平壓實(shí)，以利利于樁機(jī)走位位。在施工區(qū)區(qū)域內(nèi)，必須須清除地上和和地下一切障障礙物，不得得清除時(shí)，在在地面上作好好標(biāo)記，施工工中注意避讓讓。2、劃分各樁機(jī)的施施工區(qū)域，測(cè)測(cè)放樁位，用用小竹簽定點(diǎn)點(diǎn)，并撒上白白灰作為標(biāo)記記，要求施工工時(shí)注意保護(hù)護(hù)。3、選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地地挖水泥漿池池、搭建水泥泥棚，漿池容容積不小于00.5m3，水泥棚能能儲(chǔ)備20噸水泥。4、樁機(jī)組裝，并接接好流量計(jì)和和深度傳感器器，進(jìn)行機(jī)械械調(diào)試。5、攪拌樁施工工藝藝流程如下：：樁機(jī)就位、對(duì)中樁機(jī)就位、對(duì)中鉆進(jìn)鉆進(jìn)提升、噴漿提升、噴漿配制水泥漿漿復(fù)攪鉆進(jìn)配制水泥漿漿復(fù)攪鉆進(jìn)配制水泥漿漿復(fù)攪提升、補(bǔ)漿配制水泥漿漿復(fù)攪提升、補(bǔ)漿停鉆、移位停鉆、移位（2）水泥攪拌樁施工工注意事項(xiàng)1、根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，水泥土土攪拌樁在施施工至頂端330cm~50cm范圍圍時(shí)，因上履履壓力較小，攪攪拌質(zhì)量較差差。因此，施施工的樁頂標(biāo)標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)確定的樁頂頂標(biāo)高再高出出30cm~50cm，待待路基表層開開挖量，再將將上部樁身較較差的30ccm~50cm樁段段鑿去。2、施工前應(yīng)確定攪攪拌機(jī)械的灰灰漿泵輸漿量量、灰漿經(jīng)輸輸漿管到攪拌拌機(jī)噴漿口的的時(shí)間和起吊吊設(shè)備提升速速度等施工參參數(shù)，并根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求通通過工藝性成成樁試驗(yàn)，確確定攪拌樁的的配比等到各各項(xiàng)參數(shù)和施施工工藝。宜宜用流量泵控控制輸漿速度度，使注漿泵泵出口壓力保保持在0.4~00.6Mpaa，并應(yīng)使攪攪拌提升速度度與輸漿速度度同步。3、制備好的漿液不不得離析，泵泵送必須連續(xù)續(xù)。拌制漿液液的罐數(shù)、固固化劑和外摻摻劑的用量以以及泵送漿液液的時(shí)間應(yīng)有有專人記錄。4、為保證樁端施工工質(zhì)量，當(dāng)漿漿液達(dá)到出漿漿口時(shí)后，應(yīng)應(yīng)噴漿持續(xù)30秒，使?jié){液液到達(dá)樁端。特特別是設(shè)計(jì)中中考慮樁端承承載力時(shí)，該該點(diǎn)尤為重要要。5、預(yù)攪下沉?xí)r不宜宜注水，當(dāng)遇遇到較硬土層層下沉太慢時(shí)時(shí)，方可適量量注水，但應(yīng)應(yīng)考慮注水成成樁對(duì)樁身質(zhì)質(zhì)量的影響。（3）質(zhì)量保證措施1、為保證水泥加固固土強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要求，對(duì)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的的水泥應(yīng)備樣樣進(jìn)行水泥土土強(qiáng)度試驗(yàn)及及水泥的化驗(yàn)驗(yàn)，合格者方方可使用。2、嚴(yán)格按照制定的的施工工藝進(jìn)進(jìn)行施工，施施工中不得隨隨意變更。3、施工過程中，隨隨時(shí)檢查施工工記錄，并對(duì)對(duì)每根樁進(jìn)行行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)對(duì)不合格的工工程樁應(yīng)根據(jù)據(jù)其位置和數(shù)數(shù)量等具體情情況分別采取取補(bǔ)樁或加強(qiáng)強(qiáng)附近工程樁樁等措施。4、樁的定位，應(yīng)用用醒目標(biāo)志，施施工中應(yīng)經(jīng)常常檢查，以防防發(fā)生偏樁事事故。成樁時(shí)時(shí)，應(yīng)使機(jī)架架垂直，使其其傾斜小于1%，可用簡(jiǎn)易易線錘進(jìn)行兩兩面校核。5、基槽開挖時(shí)，應(yīng)應(yīng)檢查樁位、樁樁數(shù)與樁頭強(qiáng)強(qiáng)度，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)漏樁、樁位位偏差過大與與樁頭強(qiáng)度偏偏低等質(zhì)量事事故，必須采采取補(bǔ)救措施施。（4）施工安全措施1、項(xiàng)目經(jīng)理是安全全生產(chǎn)的第一一負(fù)責(zé)人，在在開工前，必必須對(duì)職工進(jìn)進(jìn)行安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，進(jìn)行行規(guī)章制度的的學(xué)習(xí)。2、在不平整的場(chǎng)地地上或較軟場(chǎng)場(chǎng)地上施工時(shí)時(shí)，應(yīng)保持機(jī)機(jī)械的穩(wěn)定和和垂直度，如如傾斜度大于于1%，應(yīng)校正機(jī)機(jī)架后方可施施工，嚴(yán)禁在在傾斜很大的的情況下進(jìn)行行下沉施工。3、正常施工時(shí)，電電網(wǎng)電壓必須須保持380V左右，工作作電流不得超超過額定值。4、施工時(shí)應(yīng)保持各各摩擦部位的的潤滑，如遇遇6級(jí)以上大風(fēng)風(fēng)用雷雨天氣氣，不得進(jìn)行行施工，且應(yīng)應(yīng)使鉆頭沉入入土中。5、對(duì)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼鋼絲繩應(yīng)定期期檢查其情況況，如出現(xiàn)斷斷絲、磨損現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)立即即更換。6、施工人員嚴(yán)禁灑灑后操作，高高空作業(yè)須系系好安全帶。在在機(jī)架前施工工人員必須戴戴好安全帽。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安全全生產(chǎn)《十禁禁止》。7、非電工人員不得得進(jìn)行電器修修理及操作，特特殊工種必須須有特殊上崗崗證。8、易燃物品應(yīng)遠(yuǎn)離離火源，過道道電線、電纜纜應(yīng)架空或埋埋設(shè)地下，嚴(yán)嚴(yán)禁亂拖亂接接電線、電纜纜。9、電源裝置必須符符合安全要求求，所有開關(guān)關(guān)都須安裝保保護(hù)箱，并且且上鎖。夜間間施工應(yīng)有足足夠和良好的的照明，危險(xiǎn)險(xiǎn)處應(yīng)有醒目目標(biāo)志。（5）水泥攪拌樁的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)1、水泥攪拌樁的質(zhì)質(zhì)量控制應(yīng)貫貫穿在施工的的全過程，施施工過程中必必須隨時(shí)檢查查施工記錄和和計(jì)量記錄，并并對(duì)照規(guī)定的的施工工藝對(duì)對(duì)每根樁進(jìn)行行質(zhì)量評(píng)定。檢檢查重點(diǎn)有：：水泥用量、樁樁長(zhǎng)、攪拌頭頭尺寸、提升升速度、復(fù)攪攪次數(shù)和復(fù)攪攪深度停漿處處理方法等。2、水泥土攪拌樁的的施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)可采用以以下方法：①成樁7日后，采用用淺部開挖樁樁頭（深度宜宜超過停漿面面下50cmm），目測(cè)檢檢查攪拌的均均勻性，量測(cè)測(cè)成樁直徑。檢檢查量為總數(shù)數(shù)的5%；②成樁后3日內(nèi)，可用用輕型動(dòng)力觸觸探（N10）檢查每米樁樁身的均勻性性。檢查數(shù)量量為施工總樁樁數(shù)的1%，且不于3根。3、水泥土攪拌樁地地基竣工驗(yàn)收收時(shí)，承載力力檢查應(yīng)采用用復(fù)合地基載載荷試驗(yàn)和單單樁載荷試驗(yàn)驗(yàn)。4、載荷試驗(yàn)必須在在樁身強(qiáng)度滿滿足試驗(yàn)荷載載條件時(shí)，并并宜在成樁28d后進(jìn)行。檢檢驗(yàn)數(shù)量為總總樁數(shù)的0.5%~~1%，且每項(xiàng)單單體不應(yīng)少于于3點(diǎn)。經(jīng)觸探探和載荷試驗(yàn)驗(yàn)后對(duì)樁身質(zhì)質(zhì)量有懷疑時(shí)時(shí)，應(yīng)在成樁樁28d后，用雙管管單動(dòng)取樣器器鉆取芯樣作作抗壓試驗(yàn)檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)數(shù)量為總樁數(shù)數(shù)的0.5%，且不少于3點(diǎn)。四、路基填筑1、一般路段路基處處理全線在機(jī)動(dòng)車道下下路面下設(shè)置置40cm6%灰土，沿線線清除耕植土土或老房基、雜雜填土30ccm后，填筑筑40cm碎石石土，再填筑筑20cm6%灰土，然后后以素土回填填至路面結(jié)構(gòu)構(gòu)40cm6%灰土底層，分分層壓實(shí)。對(duì)于路基填方高度度＜161ccm的底填方方路段，必須須保證40ccm碎石土層層及60cmm6%灰土層厚度度，不足部分分反挖。橋臺(tái)施工基坑回填填1m毛片，再再回填6%灰土至路面面結(jié)構(gòu)層底。輔道及支路順接段段清表30ccm后，在路路面結(jié)構(gòu)層下下設(shè)置30ccm6%灰土。2、河塘地段處理樁號(hào)K0+680～00+880段穿越河塘塘，該部分清清淤后，回填填1.0m毛片片，再回填440cm6%灰土，然后后以素土回填填至路面結(jié)構(gòu)構(gòu)6灰土層底，分分層回填壓實(shí)實(shí)，部分已被被建筑垃圾填填沒的河塘，需需挖除已填建建筑垃圾及淤淤泥。3、填土施工路基填土：用于路路基填筑的土土方大部分為為外進(jìn)土方，均均采用汽車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。①填土前須將原地面面大致找平，經(jīng)經(jīng)碾壓處理后后，其壓實(shí)度度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，方方可填土作業(yè)業(yè)，根據(jù)規(guī)范范要求的厚度度計(jì)算好每層層填土的松鋪鋪厚度，一般般壓路機(jī)碾壓壓厚度不大于于20厘米，利用挖挖掘機(jī)及推土土機(jī)進(jìn)行均勻勻布土，如遇遇天氣下雨，含含水量較大時(shí)時(shí)可適當(dāng)摻入入一定量的石石灰并拌和，待待測(cè)定其含水水量接近最佳佳含水量時(shí)，機(jī)機(jī)械整平人工工輔助，測(cè)量量人員及時(shí)檢檢測(cè)，根據(jù)各各樁號(hào)底層標(biāo)標(biāo)高，控制好好頂面標(biāo)高，注注意虛鋪厚度度，使填土達(dá)達(dá)到控制的厚厚度。填筑時(shí)時(shí)成2%的雙向橫坡坡。②路基碾壓：第一遍遍用重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)靜壓壓或輕振進(jìn)行行穩(wěn)壓，而后后再進(jìn)行強(qiáng)振振壓實(shí)，最后后用三輪壓路路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓壓。具體要求求：（1）從兩側(cè)路路基邊沿路中中推進(jìn)；（2）壓路機(jī)碾碾壓輪重疊輪輪寬1/3～1/2；（3）碾壓次數(shù)數(shù)，重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)動(dòng)5～7遍，一般就就可以達(dá)到密密實(shí)度要求。③碾壓后，由質(zhì)檢人人員帶領(lǐng)有關(guān)關(guān)人員對(duì)壓實(shí)實(shí)度、高程、寬寬度、平整度度進(jìn)行自檢。檢檢查內(nèi)容有：：（1）宏觀要求求：表面平順順光潔，無明明顯的輪跡，無無松軟起皮、起起皺現(xiàn)象，表表面給人以平平順堅(jiān)實(shí)的感感覺。（2）實(shí)測(cè)、實(shí)實(shí)量檢驗(yàn)：試試驗(yàn)員按規(guī)定定進(jìn)行壓實(shí)度度和含水量的的測(cè)試，對(duì)細(xì)細(xì)粒土用環(huán)刀刀法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。由測(cè)量員員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中中心樁的高程程、丈量路基基兩側(cè)壓實(shí)寬寬度、測(cè)量路路基平整度和和橫向坡度等等。④在自檢全部合格的的基礎(chǔ)上，技技術(shù)人員按監(jiān)監(jiān)理工程師要要求填好“路基檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告表”，上報(bào)監(jiān)理理工程師，認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)行上上一層土的填填筑。⑤路槽底的檢驗(yàn)評(píng)定定：當(dāng)路基土土填方高程已已達(dá)到路槽底底部位時(shí)，就就表示該填方方已結(jié)束，要要移交給下道道工序即路基基底基層的施施工。移交前前，技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)組織有有關(guān)人員對(duì)槽槽底中心高程程、壓實(shí)度、橫橫向坡度、平平整度、路槽槽寬度等進(jìn)行行認(rèn)真的測(cè)試試、檢驗(yàn)與質(zhì)質(zhì)量評(píng)定。合合格后，按規(guī)規(guī)定填寫各種種檢驗(yàn)與質(zhì)量量評(píng)定表，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后后進(jìn)行下道工工序施工。2、濕軟土基處理濕軟土基除加強(qiáng)路路基排水措施施外，我們按按以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)選用以下下四種處理方方法，如：（1）原地地翻曬，在干干燥少雨日照照較充分的季季節(jié)采用。（2）換填填土，采用適適宜的土或其其它材料換填填。（3）間隔隔填土，適用用于填土較厚厚地段，采用用一層透水性性較好的材料料一層土的施施工方法，每每層壓實(shí)厚度度在20CMM左右。（4）采用石灰土處理理，改善土壤壤的性能，降降低含水量。3、路基主要質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度：填方路段段路床下0-80CMM為≥96%，大于80CCM≥94%挖方路段路路床下0-30CMM為≥96%中線高程±200MM平整度20MMM回填壓實(shí)的質(zhì)量通通病防治（1）、超厚回填1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使使施工技術(shù)人人員和操作人人員了解分層層壓實(shí)的意義義。2）要向操作者作好好技術(shù)交底，使使路基填方及及溝槽回填土土的虛鋪厚度度不超過有關(guān)關(guān)規(guī)定。3）嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量管理理，懲罰有意意偷工者。（2）、傾斜碾壓在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)應(yīng)采用水平分分層方法填筑筑。路基地面面的橫坡或縱縱坡陡于1：5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)臺(tái)階。回填溝溝槽分段填土土?xí)r，應(yīng)分層層倒退留出臺(tái)臺(tái)階。臺(tái)階高高等于壓實(shí)厚厚度，臺(tái)階寬寬不小于1m。（3）、挾帶大塊回填填1）在回填土交底中中要向操作者者講明帶塊狀狀物回填的危危害，使操作作者能自覺遵遵守。2）要嚴(yán)格管理，對(duì)對(duì)填土中的大大磚塊、大石石塊、大混凝凝土塊要取出出，對(duì)大于110cm的硬土塊塊打碎或取出出。（4）、挾帶有機(jī)土或或過濕土回填填1）屬于填土路基，在在填筑前要清清除地面雜草草，淤泥等，過過濕土及含有有有機(jī)質(zhì)的土土一律不得使使用。屬于溝溝槽回填，應(yīng)應(yīng)將槽底木料料、草簾等雜雜物清除干凈凈。2）過濕土，要經(jīng)過過晾曬或摻加加干石灰粉，降降低于接近最最佳含水量時(shí)時(shí)再進(jìn)行攤鋪鋪壓實(shí)。（5）、不按段落分層層夯實(shí)1）要按規(guī)范要求，分分段、水平、分分層回填，段段落的端頭每每層倒退臺(tái)階階長(zhǎng)度不小于于1M，在接填填下一段時(shí)碾碾輪要與上一一段碾壓過的的端頭重迭。2）槽邊彎邊不齊的的，應(yīng)將槽邊邊切齊，使碾碾輪靠邊碾壓壓；對(duì)于檢查查井周或其他他構(gòu)筑物附近近的邊角部位位，應(yīng)用動(dòng)力力夯或人力夯夯夯實(shí)。（6）、路肩松軟1）填方路堤分層碾碾壓，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)分別有20—30cm的超寬，最最后路基修整整時(shí)施以削坡坡，不得有貼貼坡現(xiàn)象，如如有個(gè)別嚴(yán)重重虧坡，應(yīng)將將原邊坡挖成成臺(tái)階，分層層填補(bǔ)夯實(shí)。路路肩的密實(shí)度度應(yīng)達(dá)到輕型型擊實(shí)的90%以上。2）路面完工后，所所填補(bǔ)的路肩肩虧土，必須須碾壓或夯實(shí)實(shí)，密實(shí)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到輕型擊擊實(shí)的90%以上。（7）、土路床1）土路床壓實(shí)寬度度不到位a、不論是填土路段段填筑路基時(shí)時(shí)，還是挖方方路段，開挖挖路槽時(shí)，測(cè)測(cè)量人員應(yīng)將將邊線樁測(cè)設(shè)設(shè)準(zhǔn)確，隨時(shí)時(shí)檢查樁位是是否有變動(dòng)，如如有遺失或移移位，應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)樁或糾正正樁位。b、路床碾壓邊線應(yīng)應(yīng)超出路面結(jié)結(jié)構(gòu)寬度（包包括道牙基礎(chǔ)礎(chǔ)寬度）每側(cè)側(cè)不得小于110CM。2）路床土過濕或有有“彈簧”現(xiàn)象不加處處理。a、雨季施工土路床床，要采取雨雨季施工措施施，挖方地段段，當(dāng)日挖至至路槽高程，應(yīng)應(yīng)當(dāng)日碾壓成成型，同時(shí)還還要挖好排水水溝；填方路路段，應(yīng)隨攤攤鋪隨碾壓，當(dāng)當(dāng)日成型。遇遇雨浸濕的土土，要經(jīng)晾曬曬或換土。b、路床土層避免填填筑粘性較大大的土。c、路床上碾后如出出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象象，要徹底挖挖除，換填含含水量合適的的好土。五、碎石土施工工方法１）、工藝流程鋪石子鋪石子原土粉碎布土原土粉碎布土拌和拌和整平整平碾壓碾壓保養(yǎng)保養(yǎng)２）、原材料控制制石子：根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，并嚴(yán)格格控制質(zhì)量。碎碎石采用20～40mm之間的單粒粒級(jí)碎石為宜宜，且風(fēng)化程程度較小，但但含泥量不作作嚴(yán)格控制，配配合比石子∶土為80∶20。土：土的塑性指數(shù)數(shù)控制在15-25之間，且土土中含有機(jī)物物質(zhì)均符合要要求。3）、施工準(zhǔn)備將底基層碾壓后檢檢查，無“彈簧”“波浪”，表面大致致平整為宜。用石灰線放出整樁樁位，并實(shí)測(cè)測(cè)各點(diǎn)應(yīng)鋪設(shè)設(shè)的高度。4）、備料將石子根據(jù)各點(diǎn)的的高度進(jìn)行鋪鋪設(shè)（實(shí)際鋪鋪設(shè)高度為準(zhǔn)準(zhǔn)，不加虛鋪鋪系數(shù)，整平平時(shí)調(diào)整即可可），在石子子上均勻上土土，土的厚度度為石子厚度度的1/4。土采用先先前已粉刷過過的土，不得得使用原狀土土，土顆粒最最大粒徑控制制在2cm內(nèi)。5）、拌和先用中拖耕一遍，使使土嵌進(jìn)石子子內(nèi)，再用中中拖翻耕后，再再旋耕，直至至均勻。對(duì)于于局部不均勻勻，宜加石子子或土重新拌拌和至要求為為宜。6）、整平測(cè)出設(shè)計(jì)高后，按按實(shí)測(cè)計(jì)高計(jì)計(jì)高整平。整整平用機(jī)械人人工相結(jié)合并并拉線。7）、碾壓第一步輕振進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后后再找平；第第一步進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)振壓實(shí)，最最后用三輪壓壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)復(fù)壓。具體要要求：從兩側(cè)路基邊沿路路中推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓輪重疊疊輪寬1/33～1/2；碾壓次數(shù)，重型振振動(dòng)壓路機(jī)振振動(dòng)6～8遍，一般就就可以達(dá)到密密實(shí)度要求。路路面的兩側(cè)，應(yīng)應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證表面不不受破壞。碾碾壓過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開重重新拌和或用用其他方法處處理，使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。8）、檢測(cè)其密實(shí)度檢測(cè)采用用“灌砂法”檢測(cè)，密實(shí)實(shí)度大于90%以上。9）保養(yǎng)碾壓成型的碎石土土應(yīng)封閉，以以防汽車及其其他行走機(jī)械械在其表面行行走或調(diào)頭，造造成表面松散散。六、石灰土的施工方法法1）、工藝流程施工準(zhǔn)備施工放樣運(yùn)土及布灰拌和整平和碾壓養(yǎng)護(hù)2）、準(zhǔn)備工工作（1）土基、底基層和和其中的各種種雨、電力管管等隱蔽構(gòu)造造物，經(jīng)過自自檢合格，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)、簽字字認(rèn)可后，鋪鋪筑其上面的的基層。（2）灰土施工時(shí)先采采用集中堆放放泥土，摻入入一定比例的的石灰，加以以燜料處理并并采取防雨淋淋措施，嚴(yán)格格控制好燜料料時(shí)間，待燜燜灰達(dá)到要求求后才能分層層攤鋪，加灰灰拌和與碾壓壓。3）、施工放樣（1）恢復(fù)中心線，每110M設(shè)標(biāo)樁樁，樁上劃出出基層的設(shè)計(jì)計(jì)高程和基層層的松鋪的厚厚度。松鋪厚厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出出基層設(shè)計(jì)高高，在標(biāo)樁上上劃出基層高高和松鋪高度度，這樣做是是為了使基層層的高度、厚厚度和平整度度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。4）、運(yùn)土及布灰將燜好的料運(yùn)至路路上用推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)計(jì)計(jì)高均勻攤平平，用輕型壓壓路機(jī)碾壓一一遍后，根據(jù)據(jù)配合比要求求數(shù)量采用畫畫方格進(jìn)行人人工布灰，并并進(jìn)行檢查。5）、拌和石灰土用路拌法拌拌和，機(jī)械采采用寶馬WBZ21穩(wěn)定土路拌拌機(jī)進(jìn)行拌和和，寶馬拌和和不到的局部部地方，用中中拖拌和。拌拌和時(shí)做到：：（1）土塊粉碎，最大大尺寸不大于于15MM，粒粒料的尺寸要要符合要求。（2）配料準(zhǔn)確，拌和和均勻，拌和和深度直至灰灰土底，保證證沒有夾層。6）、整平和碾壓（1）定土的含水量及及灰劑量達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，方可進(jìn)行行碾壓。（2）在初步整平的基基礎(chǔ)上，第一一遍用重型振振動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓或輕振進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)壓，第第一遍碾壓過過后，用平地地機(jī)刮一遍，爾爾后再進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)振壓實(shí)，最最后用三輪壓壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)復(fù)壓。（3）具體要求：①從兩側(cè)路基邊沿路路中推進(jìn)；②壓路機(jī)碾壓輪重疊疊輪寬1/33～1/2；③碾壓次數(shù)，重型振振動(dòng)壓路機(jī)振振動(dòng)6～8遍，一般就就可以達(dá)到密密實(shí)度要求。路路面的兩側(cè)，應(yīng)應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證土層表表面不受破壞壞。碾壓過程程中，如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開重重新拌和或用用其他方法處處理，使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。在碾壓結(jié)結(jié)束之前，用用平地機(jī)再終終平一次，使使其縱向順適適，路拱和超超高符合要求求。終平應(yīng)仔仔細(xì)進(jìn)行，必必須將局部高高出部分刮除除并掃出路外外，對(duì)局部低低洼處，不再再進(jìn)行找補(bǔ)，留留待下一層再再處理。7）、接縫和調(diào)頭處處理兩工作段的搭接部部分，應(yīng)采取取對(duì)接形式，前前一段拌和后后，留5～8m不進(jìn)行碾壓壓。后一段施施工時(shí)，將前前段留下未壓壓部分一起再再進(jìn)行拌和。拌拌和機(jī)械及其其他機(jī)械不宜宜在已壓土層層上“調(diào)頭”，如必須進(jìn)進(jìn)行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措措施，保護(hù)“調(diào)頭”部分，使其其土層不受破破壞。8)、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持持一定的濕度度，不過濕或或忽過濕。養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7d。9)、施工中注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）石灰要在使用前前一周充分消消解，要全部部通過1CMM篩孔。（2）石灰和土的用量量按設(shè)計(jì)要求求控制準(zhǔn)確，未未消解的生石石灰塊必須剔剔除，布灰時(shí)時(shí)先在上層劃劃出方格，按按設(shè)計(jì)灰量人人工布灰。（3）做好灑水養(yǎng)生，防防止表面因水水份蒸發(fā)而開開裂。（4）采用路拌機(jī)拌合合時(shí)，必須拌拌合至路基表表面。（5）施工接茬處要表表面平整穩(wěn)定定、密實(shí)，無無坑洼。10)、石灰土路路基主要質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：中線高程±220MM厚度＋20MM，－10%平整度110MM寬度不小于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定七、二灰碎石基層層本工程車行道主線線的二灰碎石石基層厚度為為30cm，二二灰碎石混合合料采用機(jī)械械集中拌和、機(jī)機(jī)械攤鋪碾壓壓的施工工藝藝，并分二層層攤鋪碾壓。對(duì)對(duì)于支路順接接段20cmm厚二灰碎石石采取人工配配合挖機(jī)攤鋪鋪。二灰碎石石配合比(重量比)∶生石灰∶粉煤灰∶級(jí)配碎石＝5∶15∶80。1）、材料要求碎石、石灰、粉煤煤灰除滿足要要求外，控制制的要點(diǎn)是：：碎石：級(jí)配滿足要要求，最大粒粒徑不超過330mm，不準(zhǔn)有有超粒徑的石石子，不準(zhǔn)含含有山皮土等等雜質(zhì)。石灰：使用符合ⅢⅢ級(jí)以上技術(shù)術(shù)指標(biāo)的消石石灰，存放時(shí)時(shí)間不大于1個(gè)月，石灰灰應(yīng)在使用前前7-10天充分消解解，消解后的的石灰應(yīng)保持持一定的濕度度，消石灰必必須過10MMM的篩后才才能使用。粉煤灰：粉煤灰中中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的總含量確確保大于70%，粉煤灰的的燒失量不超超過20%，粉煤灰的的比面積大于于2500ccm2/g。2）、施工前準(zhǔn)備（1）本工程二灰碎石石基層的下承承層為灰土底底基層，二灰灰碎石攤鋪必必須在灰土層層達(dá)到規(guī)定的的平整度、拱拱度等基礎(chǔ)上上，經(jīng)驗(yàn)收后后，才能進(jìn)行行攤鋪，下承承層滿足相應(yīng)應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)，對(duì)下承層層進(jìn)行徹底清清掃，并適量量灑水，保持持下承層濕潤潤，同時(shí)用石石灰標(biāo)出兩條條邊線。外側(cè)側(cè)培好路肩。（2）恢復(fù)中線。每110～15M設(shè)置一樁，用用指示樁標(biāo)出出攤鋪寬度。（3）進(jìn)行水平測(cè)量。在在每一斷面上上設(shè)置5個(gè)指示樁，用用明顯標(biāo)記標(biāo)標(biāo)出二灰碎石石基層松鋪厚厚度和設(shè)計(jì)高高程。（4）培肩。為減少二二灰碎石混合合料在碾壓過過程中的側(cè)向向位移，保證證二灰碎石壓壓實(shí)度，采取取培肩措施，培培肩上口寬550CM下口口寬70CMM，高度不小小于二灰碎石石壓實(shí)厚度220CM。為為保證雨天排排水，可每隔隔5～10M開挖臨時(shí)排排水溝。（5）施工前必須有詳詳細(xì)計(jì)劃安排排，盡量減少少橫向接縫，避避免縱向接縫縫。3）、拌和（1）拌和采用機(jī)械集集中拌和。粉粉煤灰、石灰灰保持合適的的含水量，特特別注意不準(zhǔn)準(zhǔn)含水量過大大造成結(jié)塊拌拌和時(shí)計(jì)量失失準(zhǔn)。（2）拌和設(shè)備配料，計(jì)計(jì)量功能齊全全、有效。（3）配料準(zhǔn)確、拌和和均勻。不準(zhǔn)準(zhǔn)有明顯的離離析現(xiàn)象，隨隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)進(jìn)行篩分，及及時(shí)調(diào)整材料料的配比。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名名專職試驗(yàn)員員，控制拌和和時(shí)的含水量量和各種材料料的配比，隨隨時(shí)抽查配比比情況并記錄錄。各種料斗配備1～～2名工作人員員，時(shí)刻監(jiān)視視下料狀況，并并人為幫助料料斗下料，不不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵堵現(xiàn)象，否則則及時(shí)停拌。拌和時(shí)的含水量應(yīng)應(yīng)較最佳含水水量大1～2%。4）、運(yùn)輸及攤鋪攤鋪時(shí)使用機(jī)械攤攤鋪人工配合合，機(jī)械攤鋪鋪時(shí)設(shè)松鋪系系數(shù)1.2～１.4，通過試試驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)攤攤鋪系數(shù)不合合理，及時(shí)調(diào)調(diào)整攤鋪系數(shù)數(shù)。（1）用自卸汽車運(yùn)料料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（2）攤鋪前使下承層層保持濕潤（用用水車灑水）。（3）在整樁位釘樁測(cè)測(cè)設(shè)標(biāo)高，掛掛鋼絲繩控制制標(biāo)高。（4）攤鋪速度均勻，攤攤鋪連續(xù)，盡盡量避免停機(jī)機(jī)現(xiàn)象，否則則將大大影響響平整度。（5）設(shè)一名測(cè)量員隨隨時(shí)檢測(cè)攤鋪鋪后的標(biāo)高，出出現(xiàn)異常馬上上采取補(bǔ)救措措施。（6）派專人用拌好的的二灰石屑，對(duì)對(duì)攤鋪后表面面粗料集中的的部位人工找找補(bǔ)，使表面面均勻。局部部水分不合適適的要挖除換換填合適材料料。5）、整型（1）每次整型都按規(guī)規(guī)定的坡度和和路拱進(jìn)行，對(duì)對(duì)于直線拱用用7M長(zhǎng)尺校正正（用2根3.5M長(zhǎng)鋁鋁合金相接）。（2）用壓路機(jī)碾壓11～2遍以暴露潛潛在的蜂窩和和不平整處。對(duì)對(duì)于局部粗集集料集中產(chǎn)生生的蜂窩，用用少許二灰石石屑細(xì)料（專專門另行加工工）嵌實(shí)后再再進(jìn)行碾壓。對(duì)對(duì)于局部高出出部分，及時(shí)時(shí)鏟修整平，對(duì)對(duì)于局部低洼洼處，將表層層下5CM以上厚厚耙松，再進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)整平平，避免在碾碾壓成型的二二灰碎石上直直接找補(bǔ)。在用重型壓路機(jī)碾碾壓1～2遍后，同樣樣仔細(xì)觀察，按按以上方法及及時(shí)調(diào)整，低低洼處調(diào)平后后適當(dāng)增加碾碾壓遍數(shù)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行行終平，高出出部分細(xì)心鏟鏟除，防止表表面松散，低低洼處不再進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)。補(bǔ)料時(shí)為防止離析析，用小車裝裝料至找補(bǔ)定定位投料，再再進(jìn)行碾壓。6）、碾壓（1）先用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，再用用重型壓路機(jī)機(jī)碾壓，碾壓壓過程中，以以重型壓路機(jī)機(jī)為主，輕型型壓路機(jī)僅作作初壓整型和和收光作用。（2）碾壓自路邊向路路中進(jìn)行，輪輪跡重疊雙輪輪為30CMM寬，三輪為為后輪寬的1／2，碾壓至表表面無明顯輪輪跡，達(dá)到要要求的壓實(shí)度度為止。15T壓路機(jī)碾壓壓遍數(shù)不少于于10遍，18T以上的壓路路機(jī)一般需6～8遍。用振動(dòng)動(dòng)式壓路機(jī)時(shí)時(shí)，初次碾壓壓振蕩器應(yīng)關(guān)關(guān)閉，待全幅幅初壓一遍后后，可開啟振振蕩器繼續(xù)碾碾壓至達(dá)到壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓速度頭2遍采采用1.5～1.7KM//h，以后用2.0～2.5KM//h。碾壓順順序?yàn)檩p—重—輕。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)和送送料車在剛壓壓實(shí)和正在壓壓實(shí)的二灰碎碎石路段上和和石灰土路基基上調(diào)頭和急急剎車，以保保證道路基層層不受破壞。（4）碾壓過程中，如如有混合料水水分蒸發(fā)過快快，可補(bǔ)灑少少量水控制在在最佳含水量量左右，如有有彈簧、松散散，必須及時(shí)時(shí)挖除并及時(shí)時(shí)換料。經(jīng)攤攤鋪整形后的的混合料處于于最佳含水量量±1%，為碾壓的的最佳時(shí)機(jī)，并并有利于減少少收縮裂縫。7）、橫向接縫處理理（1）對(duì)于二灰碎石層層工作縫，壓壓路機(jī)后輪一一直開到前端端將基層料壓壓成斜坡，為為保護(hù)前端石石灰土路基不不受破壞，必必須采取保護(hù)護(hù)措施。如在三天內(nèi)接著向向前施工，則則必須對(duì)斜坡坡處混合料垂垂直切除，將將切除部分搗搗散后，分別別拌和到新的的料堆中繼續(xù)續(xù)使用，否則則廢棄。（2）在預(yù)定長(zhǎng)度的末末端，有與壓壓實(shí)厚度等厚厚的方木作檔檔撐，并打入入鋼筋固定，方方木前端用碎碎石等做成斜斜坡，以備壓壓路機(jī)壓至方方木前端，保保證壓實(shí)度并并使橫縫垂直直相接。碾壓壓完成后，即即可將方木搬搬走。（3）橫向接縫的碾壓壓必須先用二二輪或三輪鋼鋼筒式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行橫向碾碾壓。碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)位于于已碾壓的混混合料層上，由由橫縫伸入的的寬度為155CM，然后后每壓一遍移移動(dòng)20CMM，直至全部部通過橫縫，再再改為縱向碾碾壓。（4）標(biāo)段之間接縫采采用臺(tái)階狀，臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度1MM。8)、養(yǎng)生（1）二灰碎石基層碾碾壓完成后注注意養(yǎng)生，使使其表面保持持濕潤。（2）二灰碎石養(yǎng)生期期間封閉交通通。9)、注意事項(xiàng)（1）下基層各項(xiàng)檢測(cè)測(cè)指標(biāo)驗(yàn)收合合格后，才能能上基層。（2）為使下基層有一一定強(qiáng)度，又又考慮到上、下下基層的結(jié)合合和工序安排排等諸因素，按按當(dāng)時(shí)氣溫條條件，下基層層在養(yǎng)生10天左右再上上上基層，原原則上保證上上上基層料時(shí)時(shí)，下基層不不受破壞為宜宜。（3）上基層完成后，盡盡早下封層。（4）雨天不鋪筑。二二灰碎石基層層施工時(shí)氣溫溫保證在50C以上，冬季季施工注意采采取防凍措施施。（5）拌和好的混合料料要及時(shí)攤鋪鋪碾壓，一般般在12小時(shí)以內(nèi)完完成。（6）嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方方法進(jìn)行找平平，如局部低低洼處采用翻翻松，填加新新鮮混合料重重新碾壓。（7）嚴(yán)格控制碾壓的的含水量，以以最佳含水量量±1%時(shí)碾壓。10)、二灰碎石石基層質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：中線高程±±20MM厚度±10MMM平整度10MMM寬度不小于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定八、道路附屬設(shè)施施施工a、側(cè)平石施工根據(jù)施工圖中道路路中心線、道道路寬度及綠綠島位置，放放出側(cè)石內(nèi)邊邊緣線，打入入鐵樁，直線線部分樁距110m，彎道道及喇叭樁應(yīng)應(yīng)加密。在側(cè)側(cè)石內(nèi)緣上角角掛線來控制制側(cè)石的線型型用高程。平平石安砌時(shí)，先先在側(cè)石頂下下方10cmm或20cm彈一一道墨線，平平石沿墨線安安砌。側(cè)平石石安砌時(shí)留11cm縫，平平石勾平縫，側(cè)側(cè)石勾凹縫，勾勾縫用特制鐵鐵質(zhì)扁鏟，做做到棱角分明明，并及時(shí)清清除側(cè)平石上上多余砂漿。鋪鋪砌時(shí)應(yīng)控制制好直順度、相相鄰塊高差，縫縫寬。在收水水井處，平石石下跌2cmm，保證路面面向收水井泄泄水。側(cè)、平石驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1直順度10100m1拉20m小線量取最最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬±320m1用尺量4側(cè)石頂面高程±1020m1用水準(zhǔn)儀器測(cè)量c、收水井施工按井墻位置掛線砌砌筑井墻，井井墻應(yīng)隨砌隨隨抹面，井深深應(yīng)落低排水水支管20cm。砌至雨雨水管高程時(shí)時(shí)，鋪設(shè)雨水水管。砌磚包包滿支管時(shí)，應(yīng)應(yīng)將管口周圍圍用砂漿抹帶帶抹平，不能能有縫隙，注注意收水雨水水井方正，應(yīng)應(yīng)用對(duì)角線校校對(duì)。