液壓總復(fù)習(xí)題及答案20232023第二學(xué)期

2023-2023第一學(xué)期液壓復(fù)習(xí)題空題液體的流動狀態(tài)有兩種：、。（層流和紊流）用變量泵和定量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路，其輸出轉(zhuǎn)矩具有。（恒轉(zhuǎn)矩特性）在研究流動液體時，把假設(shè)既又的液體稱為理想液體。（無粘度，不可壓縮）絕對壓力是以為基準(zhǔn)的壓力，相對壓力是以為基準(zhǔn)的壓力，真空度定義為：當(dāng)絕對壓力大氣壓時，絕對壓力大氣壓力的那部分壓力值。（絕對真空度，大氣壓力，低于，不足）流體動力學(xué)的三大方程：、、。其中是在流體力學(xué)中的表達(dá)式，而是在流體力學(xué)中的表達(dá)式。（連續(xù)性方程；伯努利方程；動量方程；連續(xù)性方程；質(zhì)量守恒定律；伯努利方程；能量守恒定律）流體流經(jīng)管道的能量損失可分為損失和損失。（沿程壓力；局部壓力）液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與的一次方成正比，與的1/2次方成正比。通過薄壁小孔的流量對不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔的通流截面；壓力差；溫度）通過固定平行平板縫隙的流量與一次方成正比，與的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的的大小對其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）系統(tǒng)工作壓力較環(huán)境溫度較時宜選用粘度較高的油液。（低；高）液壓傳動所使用的泵是，液壓傳動是利用液體的能量工作的。（容積式；壓力）容積式液壓泵是靠來實現(xiàn)吸油和排油的。（密封容積的變化）液壓泵是把轉(zhuǎn)變成液體的輸出的能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓馬達(dá)是把液體的轉(zhuǎn)變成液體的輸出的能量轉(zhuǎn)換裝置。（機(jī)械能；壓力；壓力；機(jī)械能）變量泵是指可以改變的液壓泵，常見的變量泵有、、。其中和通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）由于泄漏的原因，液壓泵的實際流量比理論流量；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量。（??；大）斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密封工作腔的三對運動摩擦副為、與。(柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是腔。（吸油；壓油）為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開，使閉死容積由大變小時與腔相通，閉死容積由小變大時與腔相通。（卸荷槽；壓油；吸油）齒輪泵產(chǎn)生泄漏的途徑為：泄漏、泄漏和泄漏，其中泄漏占總泄漏量的80%~85%。(端面、徑向；嚙合；端面）油泵的額定流量是指泵在壓力和轉(zhuǎn)速下的輸出流量。（額定；額定）泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為，它反映液壓泵在理想狀況下單位時間所排出油液的體積。（額定流量；理論流量）在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（泵的空載流量）視為；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量個不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。流量一般指的是瞬時。（理論流量；理論流量）雙作用葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在，當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,存在。（閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象；雖有閉死容積，但容積的大小不變化，所以無困油現(xiàn)象）當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵，當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵。（大小在變化，有困油現(xiàn)象；不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象）雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是。（沿著徑向方向并沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度；沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度）當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的流量。（呈線性規(guī)律下降；呈雙曲線規(guī)律下降）調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變。（拐點壓力；泵的最大流量）雙桿液壓缸，采用活塞桿固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的；采用缸筒固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的。（2倍；3倍）已知單活塞桿液壓缸直徑D為活塞桿直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的。（4倍；3倍）各種類型的液壓缸中，、可作雙作用液壓缸，而只能作單作用液壓缸。（擺動缸、活塞缸；柱塞缸）溢流閥控制的是壓力，做調(diào)壓閥時閥口處于狀態(tài)，做安全閥時閥口處于狀態(tài)，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥控制的是壓力，閥口處于狀態(tài)，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須。（進(jìn)口；開啟浮動；常閉；出口；常開；單獨引回油箱）溢流閥在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中作閥用，其閥口是的；在旁路節(jié)流調(diào)速回路中作閥用，其閥口是的。（調(diào)壓；浮動常開；安全；常閉）溢流閥可做調(diào)壓閥、安全閥和卸荷閥用，在這三種工作狀態(tài)時它們各自的主閥芯分別處于：位置、位置、位置。（浮動；關(guān)閉；全開）若液壓泵出口串聯(lián)兩個調(diào)定壓力分別為3MPa和8MPa的溢流閥，則泵的出口壓力為：；若兩個溢流閥并聯(lián)的泵的出口，泵的出口壓力為：。（13MPa；3MPa）把先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接了油箱，將會發(fā)生什么問題。（進(jìn)口壓力調(diào)不上去）、溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為，性能的好壞可用或、評價。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開起壓力比、閉合壓力比）調(diào)速閥是由和節(jié)流閥而成，旁通型調(diào)速閥是由和節(jié)流閥而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；壓差式溢流閥，并聯(lián)）一水放置的液壓缸，采用了三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷且液壓缸處于浮動狀態(tài)，三位四通電磁換向閥中位機(jī)能應(yīng)選；若要求處于中位時，液壓泵卸荷但液壓缸鎖死，三位四通電磁換向閥中位機(jī)能應(yīng)選。(H型；M型)進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率低的主要原因是。（存在溢流和節(jié)流功率損失）為了防止產(chǎn)生，液壓泵離油箱液面不得太高。（氣蝕現(xiàn)象）選擇三位四通換向閥時，為使液壓泵卸荷，可選閥中位機(jī)能為型的換向閥；若液壓泵保持壓力則可選滑閥中位機(jī)能為型的換向閥，對于采用雙液控單向閥的鎖緊回路，則須選用滑閥中位機(jī)能為型的換向閥。(M;O;H)當(dāng)順序閥以進(jìn)口壓力作為控制壓力時，則稱該閥為式順序閥。（內(nèi)控）為了唄濃郁檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝，為了防止液壓泵停車或卸載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器和液壓泵之間應(yīng)安裝。(截止閥；單向閥)選用過濾器應(yīng)考慮、、其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在、、和單獨的過濾系統(tǒng)中。（過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）在變量泵——變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低壓時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大的功率，往往在低速段，先將調(diào)到最大，用調(diào)速；在高速段，為最大，用調(diào)速。(馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá))順序閥動作回路安控制方式不同，分為控制和控制。同步回路分為同步和同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）為平衡重力負(fù)載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用順序閥作限速鎖。（內(nèi)控外泄式；外控外泄式）順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用型，作背壓閥用時，應(yīng)選用型。（外控內(nèi)泄式；內(nèi)控內(nèi)泄式）容積調(diào)速回路中，的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；的調(diào)節(jié)方式為恒功率調(diào)節(jié)。（變量泵——定量馬達(dá)；定量泵——變量馬達(dá)）用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，能夠承受負(fù)值負(fù)載，速度剛性最差，而回路效率高。（回油節(jié)流調(diào)速回路、旁路節(jié)流調(diào)速回路）在減壓回路中，減壓閥的調(diào)定壓力為Pj，溢流閥的調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py＞Pj＞PL，減壓閥進(jìn)出口壓力的關(guān)系為；若Py＞PL＞Pj，減壓閥進(jìn)出口壓力的關(guān)系為。(P1=P2=PL;P1=Py，P2=Pj)在減壓回路中，減壓閥的調(diào)定壓力為Pj，溢流閥的調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py＞Pj＞PL，減壓閥閥口狀態(tài)為；若Py＞PL＞Pj，減壓閥閥口狀態(tài)為。(閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用；閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài))系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為Px（閥口全開時損失不計），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PL＞Px時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為；當(dāng)PL＜Px時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為。（P1=P2=PL；P2=PL（P1≠P2）問答題液壓傳動中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有：定量泵和變量泵。2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)形式分類有：齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）、螺桿泵。2.什么叫液壓泵的工作壓力，額定壓力？二者有何關(guān)系？答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實際工作時輸出油液的壓力，取決于外負(fù)載。液壓泵的額定壓力時指液壓泵在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力?？紤]到液壓泵工作時應(yīng)有一定的壓力儲備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓力。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要以為液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，而是工作壓力。壓泵的排量，流量，理論流量，實際流量和額定流量？答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排除油液的體積，常用V表示，單位是ml/r。液壓泵的流量是指液壓泵單位時間內(nèi)輸出油液的體積，又分為理論流量和實際流量。理論流量是指不考慮泄漏損失情況下，液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積。實際流量q是指液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出油液的體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。什么叫液壓泵的流量脈動？對工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動最小？答：液壓泵由于結(jié)構(gòu)的原因，在排油過程中，瞬時流量是不均勻并隨時間而變化。這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。液壓泵的流量脈動會引起壓力脈動，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動和噪音。而且，由于流量脈動致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運動平穩(wěn)性，尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動最大。齒輪泵的徑向不平衡力的是怎樣產(chǎn)生的？會帶來什么后果？消除徑向力不平衡的措施有哪些？答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體的壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力所產(chǎn)生的徑向不平衡力。二是齒輪嚙合時所產(chǎn)生的徑向不平衡力。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。工作壓力越高，徑向不平衡力也越大，徑向不平衡力過大時能是泵軸彎曲，齒頂和泵體接觸，產(chǎn)生摩擦；同時也加速軸承的磨損，這是影響齒輪泵壽命的主要原因。為了減小徑向力不平衡的影響，常采用的最簡單的辦法就是縮小壓油口，使壓油腔的壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)；也可采用在泵端蓋設(shè)徑向力平衡槽的辦法。齒輪泵的困油現(xiàn)象及其消除措施？答：為使齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，齒輪嚙合重合度必須大于1，即在一對輪齒退出嚙合之前，后面一對齒已進(jìn)入嚙合，因而在兩對齒輪同時嚙合階段，兩對輪齒的嚙合線之間形成獨立的密封容積，也就是一部分油液會被圍困在這個封閉腔之內(nèi)。這個封閉腔容積先隨齒輪轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等部件也會受到附加的不平衡負(fù)載的作用；封閉容積增大又會造成局部真空，使溶于油中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴，引起噪音、振動和氣蝕，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。消除困油現(xiàn)象的方法，通常在齒輪兩端的蓋板上開卸荷槽，使封閉容積減小時與壓油腔相通，封閉容積增大時與與吸油腔相通。在很多齒輪泵中，兩槽并不對稱于齒輪中心線分布，而是整個向吸油腔側(cè)平移一段距離，實踐證明，這樣能取得更好的卸荷效果。齒輪泵的泄漏及危害？答：齒輪泵存在三個可能泄漏的部位：齒輪度端面嚙合處的間隙；泵體內(nèi)孔和齒頂圓見的徑向間隙；齒輪兩端面和端蓋間的端面間隙。在三類間隙中，以端面間隙的泄漏量最大，約占總泄漏量的75%~80%。泵的壓力愈高，泄漏就愈大，因此一般齒輪泵之適用于低壓系統(tǒng)，且其容積效率很低。為什么稱單作用葉片泵為非平衡式葉片泵，稱雙作用葉片泵為平衡式葉片泵？答：由于單作用葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，單作用葉片泵被稱作非平衡式葉片泵。雙作用葉片泵有兩個吸油腔和兩個壓油腔，并且對稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為平衡式葉片泵。液壓缸為什么要設(shè)緩沖裝置？答：當(dāng)液壓缸拖動質(zhì)量較大的部件作快速往復(fù)運動時，運動部件具有很大的動能，這樣，當(dāng)活塞運動到液壓缸的終端時，會與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪音，引起液壓缸的損壞。故一般應(yīng)在液壓缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，或在液壓系統(tǒng)中設(shè)置緩沖回路。液壓缸為什么設(shè)排氣裝置？答：液壓系統(tǒng)往往會混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動、噪音及工作部件爬行和前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此設(shè)計液壓缸時必須考慮排除空氣。在液壓系統(tǒng)安裝時或停止工作后又重新啟動時，必須把液壓系統(tǒng)中的空氣排出去。對于要求不高的液壓缸往往不設(shè)專門的排氣裝置，而是將油口布置在鋼筒兩端的最高處，通過回油使缸內(nèi)的空氣排往油箱，再從油面逸出，處于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸或大型液壓缸，常在液壓缸兩側(cè)的最高位置處（該處往往是空氣聚積的地方）設(shè)置專門的排氣裝置。溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？答：（1）起穩(wěn)壓溢流作用：一般在定量泵節(jié)流閥調(diào)速（旁路節(jié)流除外），溢流閥起穩(wěn)壓溢流作用，工作時，閥口隨著壓力的波動常開呈浮動狀態(tài)，調(diào)定系統(tǒng)壓力為恒定值，并將多余油液排回油箱，起穩(wěn)壓溢流作用。（2）起安全閥作用：如在容積調(diào)速回路，定量泵旁路節(jié)流調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路中，不起溢流作用，其閥口常閉，只有負(fù)載超過規(guī)定的極限時才開啟，起安全作用，避免液壓系統(tǒng)和機(jī)床因過載而引起事故。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高壓力調(diào)高10~20%。(3)作卸荷閥用：如由先導(dǎo)型溢流閥與兩位兩通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。（4）作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用：利用先導(dǎo)式溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)進(jìn)口處，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。（5）作多級控制作用：利用先導(dǎo)式溢流閥的遙控口，通過換向閥與幾個遠(yuǎn)程調(diào)壓閥連接，即可實現(xiàn)高低壓多級控制。（6）作背壓閥用：將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運動平穩(wěn)。此時溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。12.試比較先導(dǎo)式溢流閥和先導(dǎo)式減壓閥的異同點？答：相同點：溢流閥和減壓閥同屬壓力控制閥，都是通過液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實現(xiàn)遠(yuǎn)程或多級調(diào)壓。不同點：（1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。（2）溢流閥為進(jìn)口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。（3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油口引回油箱。13.先導(dǎo)式溢流閥答：（1）主閥芯的阻尼小孔作用為何？當(dāng)有油液流動時，產(chǎn)生壓力差（壓力損失），克服主閥芯上彈簧力，使主閥芯抬起，產(chǎn)生溢流。（2）主閥芯上的彈簧作用為何？只在閥口關(guān)閉時起復(fù)位作用，彈簧力很小（3）欲改變閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)哪根彈簧？先導(dǎo)閥上的調(diào)壓彈簧。（4）溢流流量是否全部流經(jīng)先導(dǎo)閥？不是，流經(jīng)先導(dǎo)閥的流量很小。（5）若將遠(yuǎn)控口接油箱，情況如何？可實現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級調(diào)壓14.溢流閥和內(nèi)控外泄式順序閥相比，為何溢流閥可采用內(nèi)部回油而順序閥必須采用外部回油方式？答：因為溢流閥的出油口接油箱，出口壓力為零，而內(nèi)控外泄式順序閥的出口接系統(tǒng)，出口壓力不為零，所以溢流閥可采用內(nèi)部回油而順序閥必須采用外部回油。15.若先導(dǎo)式溢流閥主閥芯或?qū)чy的閥座上的阻尼孔被堵死，將會出現(xiàn)什么故障？答：若阻尼孔完全堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和先導(dǎo)前腔，導(dǎo)閥就會失去對主閥的壓力調(diào)節(jié)作用。因主閥芯上強(qiáng)腔的油壓無法保持恒定的調(diào)定值，當(dāng)進(jìn)油腔壓力很低時就能將主閥打開溢流，溢流閥瞬時開大后，由于主閥上腔無油液補(bǔ)充，無法使溢流口自行關(guān)小，因此主閥常開，系統(tǒng)建立不起壓力。若溢流閥先導(dǎo)錐閥座上的阻尼小孔堵塞，導(dǎo)閥失去對主閥壓力的控制作用，調(diào)節(jié)手輪無法使壓力降低，此時主閥芯上下腔壓力相等，主閥始終關(guān)閉不會溢流，壓力隨負(fù)載的增加而上升，溢流閥起不到安全保護(hù)作用。16.寫出下圖所示閥的名稱；說明圖中節(jié)流閥的作用；并注明1、2、3、4、5、6各接何處？答：該閥為電液換向閥。其中接控制壓力油接主油路通執(zhí)行元件接主油路的壓力油接油箱接油箱接主油路通執(zhí)行元件接主油路通執(zhí)行元件什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起說明作用？答：由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向。壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。速度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，用來控制執(zhí)行元件的運動速度。什么是液壓爬行？為什么出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？答：液壓系統(tǒng)中由于流進(jìn)或流出執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達(dá)）的流量不穩(wěn)定，出現(xiàn)間隙式的斷流現(xiàn)象，使得執(zhí)行機(jī)械的運動產(chǎn)生滑動與停止交替出現(xiàn)的現(xiàn)象，稱為爬行。產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的主要原因是執(zhí)行元件中有空氣侵入，為此應(yīng)設(shè)置排氣裝置。節(jié)流閥采用什么形式的節(jié)流孔？為什么？答：多采用薄壁孔型，因其m=0.5，當(dāng)變化時，引起的q變化小，速度剛性好。分析題如圖所示定量泵輸出流量為恒定值，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些，試分析回路中活塞運動的速度和流過截面P,A,B三點流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系（活塞兩腔的面積為和，所有管道的直徑d相同）解：本系統(tǒng)采用定量泵，輸出流量不變。由于無溢流閥，根據(jù)連續(xù)性方程可知，泵的流量全部進(jìn)入液壓缸，即使閥的開口開小一些，通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，,因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運動速度，如果要實現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，而活塞將液壓缸分成兩腔，因此求回油流量時，不能直接使用連續(xù)性方程。先根據(jù)連續(xù)性方程求活塞運動速度,再根據(jù)液壓缸活塞運動速度求如圖所示的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動回路，說明圖中三個溢流閥和單向閥的作用。解：系統(tǒng)工作時，溢流閥5做安全閥，當(dāng)系統(tǒng)超載時，開啟卸荷。溢流閥1、2起制動緩沖作用，制動時換向閥切換到中位，由于換向閥中位機(jī)能為O型，鎖死回路，但液壓馬達(dá)由于慣性還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，因而會引起液壓沖擊，溢流閥1、2則可以起到限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的最大沖擊力。單向閥3和4做補(bǔ)油裝置，以補(bǔ)償由于液壓馬達(dá)制動過程泄漏，造成馬達(dá)在換向制動過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象。如圖所示是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行卸荷的回路。溢流閥的調(diào)定壓力。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：（1）在溢流閥開啟或關(guān)閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路是否始終是連通的？在電磁鐵DT斷電時，若泵的工作壓力，B點和D點壓力哪個壓力大？若泵的工作壓力，B點和D點壓力哪個壓力大？（3）在電磁鐵DT通電時，泵的流量是如何流到油箱中去的？解：（1）在溢流閥開啟或關(guān)閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路始終得保持連通；（2）當(dāng)泵的工作壓力等于溢流閥的調(diào)定壓力，若先導(dǎo)閥開啟，油液通過主閥芯的阻尼孔產(chǎn)生流動，由于阻尼孔的阻尼作用，使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，在其作用下，主閥芯開啟溢流，先導(dǎo)閥入口處的壓力等于主閥芯上腔的壓力，即遠(yuǎn)程控制口E點的壓力。故>;而當(dāng)泵的工作壓力時，小于溢流閥的調(diào)定壓力，先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無油液流動，主閥芯兩端無壓力差，。.在電磁鐵DT通電時，二位二通閥開啟，使溢流閥在零壓下開啟卸荷閥，油泵流量主要是通過C油管流回油箱。通過阻尼小孔D和E流回油箱的流量，僅僅滿足使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，故這部分的流量很小。圖（a），（b），（c）所示的三個調(diào)壓回路是否都進(jìn)行三級調(diào)壓（壓力分別是6MPa、4MPa、1MPa）？若能進(jìn)行三級調(diào)壓，溢流閥調(diào)定值分別應(yīng)取多少？（a）（b）（c）解：圖（a）不能進(jìn)行三級壓力控制。三個調(diào)壓閥選取的調(diào)壓值無論如何交換，泵的最大壓力均為最小的調(diào)定壓力所決定，。圖（b）的壓力閥調(diào)定值必須滿足。如果將上述調(diào)定值進(jìn)行交換，就無法得到三級壓力控制。圖（a）所用的元件中，1、2必須使用先導(dǎo)式溢流閥，以便遠(yuǎn)程控制。3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥（直動型）。圖（c）的壓力閥調(diào)定值必須滿足，而是并聯(lián)的閥，互相不影響，故允許任選。設(shè)，閥1必須用先導(dǎo)式溢流閥，而2、3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。如圖所示分級調(diào)壓回路（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)），試問：回路能實現(xiàn)多少的壓力調(diào)定？每級壓力各為多少？解：（1)可實現(xiàn)8級調(diào)壓（2）各電磁鐵通電情況及泵出口壓力MPa1Y－－－－＋＋＋＋2Y－－＋＋－－＋＋3Y－＋－＋－＋－＋Pp00.511.52.533.54液壓缸無桿腔面積，負(fù)載F=1000N,各閥的調(diào)定壓力如圖所示，試確定活塞運動時和活塞運動到終點停止時A、B兩處的壓力。解：活塞運動時：活塞運動到終點停止時：如圖所示的系統(tǒng)中，主工作缸Ⅰ負(fù)載阻力,夾緊缸Ⅱ在運動時負(fù)載阻力很小可忽略不計。兩缸大小相。同，無桿腔面積，有桿腔的有效面積，溢流閥調(diào)定壓力，減壓閥調(diào)定值。試分析（1）當(dāng)夾緊缸Ⅱ運動時：和分別為多少？（2）當(dāng)夾緊缸Ⅱ夾緊工件時：和分別為多少？（3）夾緊缸Ⅱ最高承載壓力為多少？解：（1）、（2）兩問中，由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，所以夾緊缸無論在運動或夾緊工件時，減壓閥均處于工作狀態(tài)，故。此時溢流閥始終處于溢流工況，故。當(dāng)夾緊缸負(fù)載阻力時，節(jié)流調(diào)速回路仍處于工作狀態(tài)，因此夾緊缸的回油腔壓力處于最高值：在如圖所示的系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，，缸Ⅰ的阻力負(fù)載,缸Ⅱ的阻力負(fù)載,溢流閥的調(diào)定壓力為。問：在減壓閥不同調(diào)定壓力時（）兩缸的動作順序是怎樣的？解：（1）啟動缸Ⅱ所需的壓力：當(dāng)減壓閥的調(diào)定壓力為：時，小于，減壓閥處于工作狀態(tài)，其出口壓力為不能推動阻力,故缸Ⅱ不能動，此時，壓力油使缸Ⅰ右移。當(dāng)減壓閥的調(diào)定壓力為：時，等于，減壓閥處于工作狀態(tài)，流量根據(jù)減壓閥口、節(jié)流閥口及溢流閥口的液阻分配，兩缸同時動作。當(dāng)減壓閥的調(diào)定壓力為：時，大于，減壓閥全開、不起減壓作用，若不計壓力損失，此時，故缸Ⅱ單獨右移，直到缸Ⅱ運動到端點后，壓力上升至，，壓力油才使缸Ⅰ向右運動。試分析圖示回路在下列情況下，泵的最高出口壓力（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)）：全部電磁鐵斷電；電磁鐵2Y通電，1Y斷電；電磁鐵2Y斷電，1Y通電。答：（1）全部電磁鐵斷電，；（2）電磁鐵2Y通電，1Y斷電，；（3）電磁鐵2Y斷電，1Y通電，10.如圖所示調(diào)壓回路（各閥的調(diào)定壓力注在閥的一側(cè)），試問：（1）1Y通電，2Y斷電時，A點和B點的壓力各是多少?(2)1Y斷電和2Y通電時，A點和B點的壓力各是多少?(2)1Y和2Y通電時，A點和B點的壓力各是多少?(4)1Y和2Y都斷電時，A點和B點的壓力各是多少?答：（1）左側(cè)的溢流閥起調(diào)壓作用，；（2）右側(cè)的溢流閥起調(diào)壓作用，；（3）兩個溢流閥都不不起調(diào)壓作用，；（4）兩個溢流閥串聯(lián)，；已知液壓泵的額定壓力和額定流量，若忽略管道及元件的損失，試說明圖示各種工況下液壓泵出口處的工作壓力。答：a）b)c)d）e)如圖所示雙泵供油回路，1——小流量高壓泵，2——低壓泵，3——順序閥，4——單向閥，5——溢流閥此基本回路使用于什么場合？敘述工作原理并說明個元件的作用？答：（1）適合于空載快進(jìn)和工進(jìn)速度相差大的回路，功率損耗小，系統(tǒng)效率高。（2）工作原理：泵1為高壓小流量泵,泵2為低壓大流量泵，閥5為溢流閥，調(diào)定壓力為系統(tǒng)工作壓力；閥3為液控順序閥，調(diào)定壓力為系統(tǒng)快進(jìn)時向系統(tǒng)供油。當(dāng)系統(tǒng)工進(jìn)時，壓力升高，液控順序閥3打開，低壓大流量泵2卸荷，高壓小流量泵1向系統(tǒng)提供高壓小流量油液。計算題泵和馬達(dá)組成系統(tǒng)，已知泵輸出油壓，排量，機(jī)械效率，容積效率；馬達(dá)排量；，容積效率，各種損失忽略不計，試求：(1)泵轉(zhuǎn)速為1500r/min時,液壓泵的理論流量，液壓泵的實際流量；(2)泵輸出的液壓功率，所輸?shù)尿?qū)動功率（3）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速；（r/min）（4）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩；（N.m）。（5）馬達(dá)輸出功率。（W)答：（1)液壓泵的理論流量:液壓泵的實際流量:(2)液壓泵的輸出功率為：所需的驅(qū)動功率為：（3）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速：因為，所以馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速（4）馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩為：（5）馬達(dá)輸出功率為：某軸向柱塞泵直徑d=22mm，分度圓直徑D=68mm，柱塞數(shù)z=7，當(dāng)斜盤傾角為，轉(zhuǎn)速n=960r/min，輸出壓力p=10MPa，容積效率時，試求：泵的理論流量；泵的實際流量；所需電機(jī)的功率。解：排量：泵的理論流量：泵的實際流量：所需電機(jī)的功率：某液壓泵在輸出壓力為6.3MPa時，輸出流量為，這時實測油泵消耗的功率，當(dāng)泵空載卸荷運轉(zhuǎn)時，輸出流量為，求泵的容積效率？總效率？答：以空載流量為理論流量，即，實際流量所以所以有一徑向柱塞馬達(dá)，其平均輸出扭矩，工作壓力p=5MPa，最小轉(zhuǎn)速，最大轉(zhuǎn)速，容積效率，求所需的最小流量和最大流量為多少？解：理論轉(zhuǎn)矩：所以，馬達(dá)的排量供油壓力，流量，容積效率，總效率，求馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和實際輸出功率?答：馬達(dá)的輸出扭矩馬達(dá)轉(zhuǎn)速馬達(dá)輸出功率液壓泵輸出油壓，轉(zhuǎn)速n=1450rpm，排量，若容積效率,總效率，求該泵輸出的液壓功率P=?和驅(qū)動該泵的電機(jī)功率解：馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速n=2700rpm，排量，機(jī)械效率，容積效率,求馬達(dá)所需供油壓力p=？和流量解：一單桿液壓缸快速向前運動時采用差動連接，快退時，壓力油輸入有桿腔。假如泵的輸出流量，活塞往復(fù)快速運動的速度都是0.1m/s,求活塞和活塞桿的直徑:解:聯(lián)立即可求解D=0