飛機(jī)編號(hào)系統(tǒng)介紹

編號(hào)系統(tǒng)范圍目的本文件定義了用于工程圖紙編號(hào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，并說明白安排及掌握?qǐng)D紙及零件號(hào)的方法。適用性DHC-8工程圖紙。2.0參考文件DRM〔制圖手冊(cè)3.2DRM3.3要求類別DHC-8飛機(jī)的圖紙都屬于以下兩個(gè)主要類別中的一種：生產(chǎn)圖非生產(chǎn)圖生產(chǎn)圖生產(chǎn)圖及零件編號(hào)格式如圖1中所示。飛機(jī)型號(hào)飛機(jī)型號(hào)系統(tǒng)/章節(jié)子系統(tǒng)登記號(hào)橫劃線分號(hào)1.生產(chǎn)圖及零件編號(hào)飛機(jī)型號(hào)號(hào)碼假設(shè)生產(chǎn)的飛機(jī)是Dash8，則編號(hào)為8。當(dāng)型號(hào)的飛機(jī)開頭生產(chǎn)時(shí)，則再安排另外的標(biāo)識(shí)號(hào)。系統(tǒng)/章節(jié)生產(chǎn)圖編號(hào)格式中的第2、3位數(shù)字是仿照《航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)100〔ATA100〕制造商技術(shù)數(shù)據(jù)》設(shè)定的。從ATA100中摘取的用于系統(tǒng)/章節(jié)的信息如圖2中所示。從圖2中選擇2位適當(dāng)?shù)臄?shù)字作為系統(tǒng)/章節(jié)的標(biāo)識(shí)號(hào)。子系統(tǒng)生產(chǎn)圖號(hào)中的第4位數(shù)字是仿照ATA100指南設(shè)定的。從圖3中選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)字。登記號(hào)每個(gè)系統(tǒng)/章節(jié)及子系統(tǒng)分組都安排有單獨(dú)的圖紙登記號(hào)。選擇適當(dāng)?shù)牡怯浱?hào)。零件號(hào)對(duì)應(yīng)圖紙?zhí)柫慵?hào)與圖號(hào)不同之處是在圖號(hào)后面加一個(gè)分號(hào)。這樣，82710001是表示裝配件的圖號(hào)。82710001-001是組件中的一個(gè)零件號(hào)。圖紙上的零件號(hào)圖紙上，該組件或單元中的每個(gè)件都安排一個(gè)分號(hào)，包括組件本身。用法：-001至-050用于組件或安裝件-051至-099用于子組件-101至-999用于零件例如：82710001-001--左側(cè)支架組件〔如下圖〕82710001-002右側(cè)支架組件〔對(duì)稱〕82710001-101--支架82710001-103--左側(cè)角材〔如下圖〕82710001-104--右側(cè)角材〔對(duì)稱〕分號(hào)的作用根本圖號(hào)的分號(hào)有以下作用：標(biāo)識(shí)全部的零件、子組件、組件和安裝件；表示一個(gè)主要組件或安裝件的各子組件；注；標(biāo)識(shí)一個(gè)零件的更改或變動(dòng)。奇、偶分號(hào)數(shù)號(hào)緊接原奇數(shù)分號(hào)之后。查找號(hào)的作用通過比照細(xì)目表BOM〕中各項(xiàng)的查找號(hào)FN，會(huì)使得在圖面上查找各項(xiàng)變得更簡(jiǎn)潔。在全比例圖紙上，查找號(hào)〔FN〕位于一個(gè)直徑為12.7mm的封閉圓圈中，列于圖紙上，并盡可能靠近所描述的項(xiàng)。假設(shè)需要，從查找號(hào)的圓圈與相應(yīng)項(xiàng)之間連一個(gè)箭頭線。時(shí)，緊固件代碼信息要放在查找號(hào)旁邊。通過零件描述標(biāo)識(shí)BOM表中項(xiàng)、硬件、子組件等的描述。零件號(hào)、材料、材料標(biāo)準(zhǔn)BOMDRM3.2。取消的分號(hào)件及其分號(hào)可被恢復(fù)。當(dāng)要取消一個(gè)分號(hào)時(shí)，應(yīng)在BOM表中將該分號(hào)劃刪除線并從圖區(qū)中除去。不能從圖紙上消退被取消了的零件號(hào)的記錄。更改要求一個(gè)零件號(hào)當(dāng)一個(gè)零件有實(shí)質(zhì)性更改時(shí)，要求增加一個(gè)零件或分號(hào)。增加零件或分號(hào)也包括下級(jí)組件rateitemrateitemrateitem的定義。除非互換性受到影響，否則安裝件不更改分號(hào)?！霸O(shè)備件”零件號(hào)的標(biāo)注假設(shè)這些件是與構(gòu)造鉚接在一起的，則應(yīng)安排其構(gòu)造號(hào)。一樣件--用于兩個(gè)型號(hào)300400系列。非生產(chǎn)圖非生產(chǎn)圖按圖紙的使用功能分類，而功能用字母和數(shù)字作為前綴加到圖號(hào)中來(lái)表示。〔模線〕圖等。研發(fā)圖計(jì)階段，例如，設(shè)計(jì)建議、模型設(shè)計(jì)〔展現(xiàn)及風(fēng)洞、裝配、研發(fā)、地面試驗(yàn)及飛行試驗(yàn)。依據(jù)這些階段及其相應(yīng)的作用，在圖號(hào)中從其次位開頭用一個(gè)或多個(gè)字母來(lái)分類，如下所示：8SK-建議及布置圖8M - 模型圖8X - 裝配圖8D -研發(fā)〔工作模型、試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷取?TG - 測(cè)試圖〔84TG -僅用于400系列飛機(jī)〕8FT - 圖紙編號(hào)舉例：登記號(hào)建議的圖紙前綴機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕此圖在產(chǎn)品研發(fā)階段使用，但不能用于定義生產(chǎn)型的零件。當(dāng)由8D或8FT登記號(hào)建議的圖紙前綴機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕預(yù)生產(chǎn)圖預(yù)生產(chǎn)圖的圖號(hào)按生產(chǎn)圖的圖號(hào)系列編號(hào)，但要在標(biāo)題欄的發(fā)放欄〔RELEASE〕中用字母“X”發(fā)〔例如雪橇。當(dāng)預(yù)生產(chǎn)圖紙被發(fā)放用于生產(chǎn)時(shí)，字母“X”將被改成字母“P”。標(biāo)準(zhǔn)掌握?qǐng)D〔SC〕deHavilland要求而由供給商更改的工程〔DRM3.3。標(biāo)準(zhǔn)掌握?qǐng)D用在機(jī)型號(hào)后加字母前綴“SC”來(lái)表示。圖紙編號(hào)舉例：主起落架艙門作動(dòng)筒主起落架艙門作動(dòng)筒記錄號(hào)標(biāo)準(zhǔn)掌握?qǐng)D前綴機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕地面操作工具圖這些圖。在機(jī)型號(hào)后加字母“GT”表示這些圖。對(duì)于一個(gè)特定的飛機(jī)，圖號(hào)為8GT-0001的圖紙給出了全部地面操作工具的清單。圖紙編號(hào)舉例：地面操作工具清單地面操作工具清單記錄號(hào)地面操作工具代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕返工及返修圖返工及返修圖用于更改已有產(chǎn)品，用前綴“Z”表示；例如：記錄號(hào)記錄號(hào)返工及返修機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕更改配套圖當(dāng)要對(duì)已交付的飛機(jī)進(jìn)展設(shè)計(jì)更改時(shí)，必需要供給一套更改配套圖作為更改發(fā)放的一局部。MK示；例如：下一可用號(hào)配套更改圖代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕下一可用號(hào)配套更改圖代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕MK例如：機(jī)型號(hào)〔機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕Y例如：記錄號(hào)幾何外形圖代碼機(jī)型號(hào)〔記錄號(hào)幾何外形圖代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕模線供給并保持飛機(jī)的外表定義線。用前綴字母“L”表示；例如：記錄號(hào)記錄號(hào)機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕客戶航電設(shè)備圖客戶航電設(shè)備圖用前綴字母“CA”表示；例如：記錄號(hào)記錄號(hào)航電設(shè)備代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕接口掌握?qǐng)D接口掌握?qǐng)D建立并掌握物理及功能接口要求。由前綴字母“IC”9〕表示；例如：

后跟一位數(shù)的功能代碼〔1記錄號(hào)記錄號(hào)功能代碼構(gòu)造機(jī)構(gòu)液壓/燃油、機(jī)油等氣源內(nèi)部連接航電設(shè)備電氣有效載荷飛行掌握接口掌握?qǐng)D代碼機(jī)型號(hào)〔DHC-8〕標(biāo)準(zhǔn)圖deHavilland公司使用的標(biāo)準(zhǔn)包括：政府及軍用標(biāo)準(zhǔn)非政府標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)準(zhǔn)deHavilland參考工程標(biāo)準(zhǔn)。政府或軍用標(biāo)準(zhǔn)AN - 空、海軍航空標(biāo)準(zhǔn)AND- 軍航空設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)MS - 軍用標(biāo)準(zhǔn)非政府標(biāo)準(zhǔn)NAS- 美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)deHavilland標(biāo)準(zhǔn)CSP - 標(biāo)準(zhǔn)零件CS - 鈑金局部CV - 金屬擠壓型材局部CVR - 橡膠及塑料擠壓型材局部DS - 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DSC - 已刪除〔見DRM3.3〕ESP - 工程標(biāo)準(zhǔn)文件系統(tǒng)定義圖〔SDD〕〔機(jī)構(gòu)、液壓、風(fēng)動(dòng)或其他〕由系統(tǒng)定義圖完整定義。系統(tǒng)定義圖通過其構(gòu)件在飛機(jī)上的位置示意性地表示了一個(gè)功能系統(tǒng)的全部元件。圖。系統(tǒng)定義圖表示如下：記錄號(hào)記錄號(hào)系統(tǒng)定義圖代碼ATA100章節(jié)/標(biāo)題00 總體安排11 公告和標(biāo)記面支持設(shè)備布線信息發(fā)放系統(tǒng)空調(diào)自動(dòng)駕駛通訊電源設(shè)備及機(jī)內(nèi)陳設(shè)防火飛行掌握燃油液壓防冰防雨指示/記錄系統(tǒng)起落架燈導(dǎo)航氧氣水/廢物儀表板/架49 關(guān)心動(dòng)力裝置艙門機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)艙尾段57 機(jī)翼61 螺旋槳71 力單元?jiǎng)訖C(jī)燃油及掌握點(diǎn)火動(dòng)機(jī)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)指示排氣油料起動(dòng)圖表文件雜項(xiàng)系統(tǒng)2.圖號(hào)系統(tǒng)索引編號(hào)系統(tǒng)0-總體0-飛機(jī)標(biāo)簽名目0總體〔飛走單元0總體0-總體0-總體1-1-雜項(xiàng)1- 1-1-壓縮1-自動(dòng)駕駛2-2-外表噴漆示意圖2- 2-2-安排2-3-3-動(dòng)力單元3- 3-3-加壓3-4-4-電子4- 4-4-加熱〔絕緣〕4-5-5-機(jī)內(nèi)設(shè)施5- 5-5-直流關(guān)心動(dòng)力5-6-6-航電6- 6-6-溫控6-7-7-操縱及機(jī)構(gòu)7- 7-7-7-8-鑄件8-燃油系統(tǒng)8- 8-8-8-9-鍛件9-液壓9- 9-9-9-23通訊24電源2526防火27飛行掌握28燃油0-總體0-總體0-內(nèi)部構(gòu)型 0-總體0-總體0-總體1-高頻〔HF〕1-前機(jī)身1-駕駛艙 1-探測(cè)1-前機(jī)身1-2-VHF/UHF2-中機(jī)身2-客艙 2-滅火2-中機(jī)身2-燃油系統(tǒng)3-乘客通話3-后機(jī)身3-備餐間/廚房 3-3-失速告警系統(tǒng)3-關(guān)心動(dòng)力裝置4-4-機(jī)翼4-盥洗室 4-4-機(jī)翼4-油量及指示5-音頻綜合5-發(fā)動(dòng)機(jī)艙及螺旋槳5－貨艙 5-5-襟翼5-增程6-6-尾段6－應(yīng)急設(shè)備 6-6-尾段6-7-記錄儀〔CRV〕7-7-排水 7-7-7-8-8-8- 8-8-8-9-9-9- 9-9-9-29液壓30防冰防雨3132起落架33燈34導(dǎo)航0-總體0-總體0-總體0-總體0-總體0-總體1-前機(jī)身1-框1-1-主起1-駕駛艙1-飛行環(huán)境數(shù)據(jù)2-中機(jī)身2-進(jìn)氣2-獨(dú)立儀表2-前起2-客艙2-姿勢(shì)/航向3-助力3-皮托管及靜壓管3-記錄儀3-作動(dòng)筒3-貨艙及效勞艙3-著陸/滑跑設(shè)備4-中心翼4-風(fēng)擋4-4-防滑剎車4-外部4-自主導(dǎo)航5-外翼5-5-中心告警系統(tǒng)5-前輪轉(zhuǎn)向5-緊急5-非自主導(dǎo)航6-尾段6-螺旋槳6-6-6-6-過程計(jì)算機(jī)7-動(dòng)力短艙7-水管-排水管7-7-尾部緩沖7-7-8-8-8-8-8-8-9-9-9-9-9-9-35氧氣38水/廢物39儀表板/架49關(guān)心動(dòng)力裝置52艙門53機(jī)身0-總體0-總體0-總體0-總體0-總體0-總體1-旅客艙/駕駛艙/便1-1-儀表板1-動(dòng)力單元1-乘客/駕駛員/登機(jī)梯1-前機(jī)身攜式2-2-設(shè)備架〔電子〕2-發(fā)動(dòng)機(jī)2-緊急出口2-中機(jī)身前段2-3-廢棄物處理3-3-發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及控3-貨艙門3-中機(jī)身后段3-4-4-制4-尾翼/機(jī)身檢修口蓋4-地板4-5-5-4-5-5-整流罩5-6-6-5-供氣6-6-6-7-7-6-7-艙門開啟告警7-7-8-8-7-