橋梁金屬梁柱式護(hù)欄設(shè)置規(guī)范（征求意見稿）編制說明

DB61陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)DBXXXXXXXXXXXicationforLayoutofMetalBeamcolumnBarriersforBridges(編制說明)陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布1《橋梁金屬梁柱式護(hù)欄設(shè)置規(guī)范》編制說明欄橋梁金屬梁柱式護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)用應(yīng)符合現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG 則》(JTG/TD81-2017)對于金屬梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)的規(guī)定僅僅是原則性、框架性、確的金屬梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)。2(2)護(hù)欄安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)提高，部分橋梁金屬梁柱式護(hù)欄不符合。隨著無法分辨，導(dǎo)致安全隱患突顯。(3)缺少橋梁金屬梁柱式護(hù)欄與相鄰段護(hù)欄合理過渡結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范渡成人員車輛傷害等安全隱患。(4)沒有考慮對橋面板的過載保護(hù)。碰撞荷載過大時(shí)，通過護(hù)欄結(jié)構(gòu)傳遞(5)橋梁金屬梁柱式護(hù)欄應(yīng)用不規(guī)范。陜西地形以陜北高原、關(guān)中盆地、34準(zhǔn)編制主要原則和主要內(nèi)容制原則要內(nèi)容主要差異情況53.1試驗(yàn)(或驗(yàn)證)準(zhǔn)確度、可靠性、穩(wěn)定性的分析和說明GTD技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)地分析，重點(diǎn)針對H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄、對橋面有過載保護(hù)功能的五(SA)級(jí)和六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄以護(hù)欄的設(shè)置。(1)H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄本標(biāo)準(zhǔn)7.9中對H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄的構(gòu)造圖1H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄的安全性能進(jìn)行初步驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明：五 (SA)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)碰撞條件下新型H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《公路護(hù)欄安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)要。6為了更進(jìn)一步驗(yàn)證H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄的安果表明：新型H型鋼立柱結(jié)構(gòu)形式的五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄各項(xiàng)指標(biāo)均符力達(dá)到五(SA)級(jí)(SA級(jí)，防護(hù)能量≥400kJ)。a)小型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡b)大型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡c)大型貨車碰撞護(hù)欄行駛軌跡(2)五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄本標(biāo)準(zhǔn)7.10中對五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄的構(gòu)造和安全性進(jìn)行了要求。7距一般可分為為停車視距、圖4五(SA)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄型金屬梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《公路護(hù)欄安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)要求，護(hù)欄結(jié)構(gòu)已具備進(jìn)行實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)的條件。8a)小型客車仿真碰撞b)大型客車仿真碰撞c大型貨車仿真碰撞式護(hù)欄各項(xiàng)指標(biāo)均符合《公路護(hù)欄安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)評價(jià)要求，該護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到五(SA)級(jí)(SA級(jí)，防護(hù)能量≥400kJ)。a)小型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡b)大型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡9c)大型貨車碰撞護(hù)欄行駛軌跡(3)六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄真分析，如圖8所示。仿真分析結(jié)果表明：六級(jí)(SS級(jí))標(biāo)準(zhǔn)碰撞條件下金屬2013)要求。a)小型客車仿真碰撞b)大型客車仿真碰撞c大型客車仿真碰撞對于防護(hù)等級(jí)為六級(jí)(防護(hù)能量520kJ)的金屬梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)車足梁柱式護(hù)欄各項(xiàng)安全性能指標(biāo)均滿足《公路護(hù)欄安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB05-01-2013)要求，防護(hù)能力達(dá)到六級(jí)(SS級(jí)，防護(hù)能量≥520kJ)。a)小型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡b)大型客車碰撞護(hù)欄行駛軌跡c大型貨車碰撞護(hù)欄行駛軌跡(4)金屬梁柱式護(hù)欄漸變結(jié)構(gòu)1：4。在陜西省六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄的應(yīng)用中，涉及到與五(SA)級(jí)波形梁護(hù)欄和四(SB)級(jí)波形梁護(hù)欄的過渡，過渡段圖10六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄①六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄與四(SB)級(jí)波形梁過渡段六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄與四(SB)級(jí)波形梁護(hù)欄之間的過渡連接結(jié)構(gòu)設(shè)波形梁護(hù)欄相同的三波板構(gòu)成的過渡連接板、與六(SS)級(jí)金形行強(qiáng)度加強(qiáng)，決定在波形梁護(hù)欄第1、8mm。六(SS)金屬梁柱式護(hù)欄與四(SB)級(jí)波形梁護(hù)欄過渡段結(jié)構(gòu)如圖11所圖11六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄和四(SB)級(jí)波形梁護(hù)欄過渡段結(jié)構(gòu)②六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄與五(SA)級(jí)波形梁護(hù)欄過渡段六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄與五(SA)級(jí)波形梁護(hù)欄之間的過渡結(jié)構(gòu)與四(SB)級(jí)波形梁護(hù)欄不同的是五(SA)級(jí)波形梁護(hù)欄上部有一段加高結(jié)構(gòu)，加梁與六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄第一根方管橫梁間的連接方式為將六(SS)級(jí)金屬梁柱式護(hù)欄第一根方管橫梁延伸一定距離后向下折彎至與五(SA)級(jí)波形梁SB圖14五(SA)級(jí)波形梁護(hù)欄過渡段結(jié)構(gòu)a)碰撞位置b)立柱變形a)碰撞位置b)護(hù)欄變形c)立柱變形a)碰撞位置b欄變形知識(shí)產(chǎn)權(quán)說明理經(jīng)過和依據(jù)說明GB碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓GBT鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母GBT鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈GBT2六角頭螺栓GBT2.1六角薄螺母GBT6公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范JTGT公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT路交通